《2019高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第4章 第1講 曲線運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)的合成與分解精練（含解析）》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第4章 第1講 曲線運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)的合成與分解精練（含解析）（6頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第1講曲線運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的合成與分解基礎(chǔ)鞏固練1.(2018棗莊模擬)如圖所示，質(zhì)點(diǎn)沿曲線從A向B做減速運(yùn)動(dòng)，則質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)路線上C點(diǎn)時(shí)合外力的方向可能正確的是 ()AF1BF2CF3DF4解析：當(dāng)合力的方向與速度方向不在同一條直線上時(shí)，物體做曲線運(yùn)動(dòng)，曲線運(yùn)動(dòng)軌跡特點(diǎn)是軌跡夾在合力與速度方向之間，合力大致指向軌跡的凹側(cè)，根據(jù)該特點(diǎn)知，只有方向F1、F2可能，又由于質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)，所以合外力與速度之間的夾角是鈍角，所以合外力的方向正確的是F1，故A正確。答案：A2如圖所示為質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)軌跡的示意圖，且質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)速度方向與加速度方向恰好互相垂直，則質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正

2、確的是()A質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)C點(diǎn)的速率比D點(diǎn)的大B質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的加速度方向與速度方向的夾角小于90C質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)D點(diǎn)時(shí)的加速度比B點(diǎn)的大D質(zhì)點(diǎn)從B到E的過(guò)程中加速度方向與速度方向的夾角先增大后減小解析：質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，所以加速度不變，C錯(cuò)誤；由于在D點(diǎn)速度方向與加速度方向垂直，則在A、B、C點(diǎn)時(shí)速度方向與加速度方向的夾角為鈍角，所以質(zhì)點(diǎn)由A到B到C到D速率減小，所以C點(diǎn)速率比D點(diǎn)的大，A正確，B錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)由A到E的過(guò)程中，加速度方向與速度方向的夾角一直減小，D錯(cuò)誤。答案：A3.(2018成都模擬)如圖所示，光滑平面上一運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)以速度v通過(guò)原點(diǎn)O，v與x軸正方向成角，與此同時(shí)對(duì)質(zhì)點(diǎn)加上沿x軸正方向的

3、恒力Fx和沿y軸正方向的恒力Fy，則()A因?yàn)橛蠪x，質(zhì)點(diǎn)一定做曲線運(yùn)動(dòng)B如果FyFx，質(zhì)點(diǎn)向y軸一側(cè)做曲線運(yùn)動(dòng)C如果FyFy，則合力方向與速度方向不在同一條直線上，合力偏向于速度方向下側(cè)，則質(zhì)點(diǎn)向x軸一側(cè)做曲線運(yùn)動(dòng)，若Fxtan Fy，則合力方向與速度方向不在同一條直線上，合力偏向于速度方向上側(cè)，質(zhì)點(diǎn)向y軸一側(cè)做曲線運(yùn)動(dòng)，故C正確，B、D錯(cuò)誤。答案：C4(2018洛陽(yáng)市高中三年級(jí)統(tǒng)一考試)有甲、乙兩只船，它們?cè)陟o水中航行的速度分別為v1和v2，現(xiàn)在兩船從同一渡口向河對(duì)岸開去，已知甲船想用最短時(shí)間渡河，乙船想以最短航程渡河，結(jié)果兩船抵達(dá)對(duì)岸的地點(diǎn)恰好相同。則甲、乙兩船渡河所用時(shí)間之比為()A.

4、 B.C.D解析：畫出兩船運(yùn)動(dòng)速度示意圖，如圖所示。設(shè)河寬為d，甲船用最短時(shí)間渡河，所用時(shí)間為t1；乙船用最短航程渡河，v2與航線垂直，設(shè)航線與河岸夾角為，由圖可知，t2，由題意知cos ，聯(lián)立解得，選項(xiàng)A正確。答案：A5.(多選)(2018陜西西安聯(lián)考)如圖所示，小船從A碼頭出發(fā)，沿垂直于河岸的方向渡河，若河寬為d，渡河速度v船恒定，河水的流速與到河岸的距離x成正比，即v水kx，要使小船能夠到達(dá)距A正對(duì)岸距離為s遠(yuǎn)的B碼頭，則()Av船應(yīng)為Bv船應(yīng)為C渡河時(shí)間為D渡河時(shí)間為解析：河水的流速中間最快，離岸越近速度越慢，因?yàn)樗蔷€性變化的(流速與到河岸的最短距離x成正比)，所以取距離河岸處的速度

5、為河水的平均速度，即v。則渡河時(shí)間t，C正確，D錯(cuò)誤。由dv船t，解得v船，A正確，B錯(cuò)誤。答案：AC能力提升練6.如圖所示，某人沿水平地面向左勻速直線運(yùn)動(dòng)，利用跨過(guò)定滑輪的輕繩將一物體A沿豎直方向放下，在此過(guò)程中，下列結(jié)論正確的是()A人的速度和物體A的速度大小相等B物體A做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C物體A的加速度不斷減小D細(xì)繩對(duì)A的拉力大于重力，且逐漸增大解析：設(shè)繩子與水平方向的夾角為，將人的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向，如圖所示，沿繩子方向的分速度等于A的速度，則有vAv人cos ，人向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則增大，且越向左變大越快，則A做速度減小，且加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，因Fmgma，故A、

6、B、C錯(cuò)誤，D正確。答案：D7.(多選)民族運(yùn)動(dòng)會(huì)上有一騎射項(xiàng)目如圖所示，運(yùn)動(dòng)員騎在奔跑的馬上，彎弓放箭射擊側(cè)向的固定目標(biāo)。假設(shè)運(yùn)動(dòng)員騎馬奔馳的速度為v1，運(yùn)動(dòng)員靜止時(shí)射出的箭速度為v2，跑道離固定目標(biāo)的最近距離為d。要想命中目標(biāo)且射出的箭在空中飛行時(shí)間最短，則()A運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離為B運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離為C箭射到固定目標(biāo)的最短時(shí)間為D箭射到固定目標(biāo)的最短時(shí)間為解析：要想以箭在空中飛行的時(shí)間最短的情況下?lián)糁心繕?biāo)，v2必須垂直于v1，并且v1、v2的合速度方向指向目標(biāo)，如圖所示，故箭射到目標(biāo)的最短時(shí)間為，C對(duì)，D錯(cuò)；運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離為，又xv1tv1，故，A錯(cuò)，B對(duì)。答案：

7、BC8.如圖所示，從廣州飛往上海的波音737航班于上午10點(diǎn)到達(dá)上海浦東機(jī)場(chǎng)。若飛機(jī)在降落開始時(shí)的水平分速度為60 m/s，豎直分速度為6 m/s，已知飛機(jī)在水平方向做加速度大小等于2 m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向做加速度大小等于0.2 m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則飛機(jī)落地之前()A飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡為曲線B經(jīng)20 s飛機(jī)水平方向的分速度與豎直方向的分速度大小相等C在第20 s內(nèi)，飛機(jī)在水平方向的分位移與豎直方向的分位移大小相等D飛機(jī)在第20 s內(nèi)，水平方向的平均速度為21 m/s解析：飛機(jī)初速度大小為 m/s，與水平方向夾角為，有tan ，飛機(jī)合加速度大小為 m/s2，與水平方向夾角為，有tan ，所以初速度的方向與合加速度的方向共線，故飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡為直線，A錯(cuò)誤；由勻減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，飛機(jī)在第20 s末的水平分速度為20 m/s，豎直方向的分速度為2 m/s，B錯(cuò)誤；飛機(jī)在第20 s內(nèi)，水平位移xv0xt20axt2.1 m，豎直位移yv0yt20ayt2.1 m，C錯(cuò)誤；飛機(jī)在第20 s內(nèi)，水平方向的平均速度為21 m/s，D正確。答案：D6