《2019版新教材高中物理 第1章 階段回顧（第3～4節(jié)）學案 新人教版必修第一冊》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《2019版新教材高中物理 第1章 階段回顧（第3～4節(jié)）學案 新人教版必修第一冊（6頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、階段回顧(第34節(jié))易錯點一不能區(qū)分平均速度和平均速率1某人爬山，從山腳爬上山頂，然后又沿原路返回到山腳，上山的平均速度為v1，下山的平均速度為v2，則往返的平均速度的大小和平均速率分別是()A.， B.，C0， D0，答案D解析平均速度是位移與時間的比值，由于此人爬山往返一次，位移x0，平均速度0；平均速率是路程與時間的比值，此人往返一次，路程為x1x2，又因x1x2，則平均速率，故D正確。易錯點二不明確速度和加速度的關系2關于速度和加速度的關系，下列說法正確的是()A速度越大，加速度就越大 B速度變化得越快，加速度就越大C加速度方向保持不變，速度方向也保持不變D加速度大小不斷變小，速度大小

2、也不斷變小答案B解析物體的速度越大，加速度不一定越大，比如高速勻速行駛的動車，速度很大，而加速度為零，故A錯誤；根據(jù)加速度的物理意義可知，物體的速度變化越快，則加速度越大，故B正確；加速度的方向保持不變，速度方向可能改變，故C錯誤；只要加速度方向與速度方向相同，無論加速度大小是否變小，速度一定變大，故D錯誤。3(多選)若汽車的加速度方向與速度方向一致，當汽車的加速度減小時，則()A汽車的速度也減小 B汽車的速度仍增大C當加速度減小到零時，汽車靜止 D當加速度減小到零時，汽車的速度達到最大答案BD解析由于汽車的加速度方向與速度方向一致，故汽車的速度在增大，A錯誤，B正確；汽車的加速度方向與速度方

3、向一致，汽車的速度不斷增大，當加速度減小到零時，汽車做勻速直線運動，速度達到最大，故C錯誤，D正確。易錯點三忽視了速度和加速度的矢量性4(多選)一物體做加速度不變的直線運動，某時刻速度大小為4 m/s,1 s后速度的大小變?yōu)?0 m/s，在這1 s內該物體的可能運動情況為()A加速度的大小為6 m/s2，方向與初速度的方向相同B加速度的大小為6 m/s2，方向與初速度的方向相反C加速度的大小為14 m/s2，方向與初速度的方向相同D加速度的大小為14 m/s2，方向與初速度的方向相反答案AD解析初、末速度方向相同時，a m/s26 m/s2，方向與初速度的方向相同，A正確，B錯誤；初、末速度方

4、向相反時，a m/s214 m/s2，方向與初速度的方向相反，C錯誤，D正確。易錯點四不能區(qū)分運動圖像和運動軌跡5如圖所示，為一物體運動的xt圖像(位移時間圖像)，由圖像可知()A物體做曲線運動B物體一直朝同一方向做直線運動C物體以某一速率做往復運動D第2 s末，物體的速度方向發(fā)生改變答案C解析分析一個周期內物體的運動情況：01 s內，物體從原點出發(fā)沿正方向做勻速直線運動；12 s內，物體沿負方向做勻速直線運動，2 s末回到出發(fā)點；23 s內，物體從原點出發(fā)沿負方向做勻速直線運動；34 s內，物體沿正方向做勻速直線運動，4 s末返回原點。由于圖線斜率大小不變，則物體的速率不變，所以物體沿直線做

5、速率不變的往復運動，故A、B、D錯誤，C正確。重難點一平均速度的計算1某物體沿一條直線運動：(1)若前時間內的平均速度為18 m/s，后時間的平均速度為24 m/s，求全程的平均速度；(2)若前位移內的平均速度為18 m/s，后位移的平均速度為24 m/s，求全程的平均速度。答案(1)22 m/s(2)21.6 m/s解析(1)物體做直線運動，設運動總時間為3t，前t時間內的平均速度為v1，后2t時間內的平均速度為v2，則前時間的位移為：x1v1t18t，后時間的位移為：x2v22t242t48t，則全程的平均速度為：22 m/s。(2)設總位移為3s，則前位移所用的時間為：t1，余下的位移所

6、用的時間為：t2，故總位移的平均速度為：v21.6 m/s。重難點二加速度的計算2(多選)沿直線均做加速度不變的運動的一列火車和一輛汽車的速度分別為v1和v2，v1、v2在各個時刻的大小如表所示，從表中數(shù)據(jù)可以看出()t/s01234v1/(ms1)18.017.517.016.516.0v2/(ms1)9.811.012.213.414.6A.火車的速度變化較慢 B汽車的加速度較小C火車的位移在減小 D汽車的位移在增加答案AD解析從表格中可得火車的加速度a火 m/s20.5 m/s2，汽車的加速度a汽 m/s21.2 m/s2，故火車的加速度較小，火車的速度變化較慢，A正確，B錯誤；由于汽車

7、和火車的速度一直為正值，速度方向不變，則位移都增加，C錯誤，D正確。重難點三用極限法求瞬時速度和瞬時加速度3為了測定氣墊導軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為d3.0 cm的遮光板，如圖所示，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過兩個光電門，配套的數(shù)字毫秒計記錄了遮光板通過第一個光電門的時間為t10.30 s，通過第二個光電門的時間為t20.10 s，遮光板從開始遮住第一個光電門到開始遮住第二個光電門的時間為t3.0 s，則滑塊的加速度約為()A0.067 m/s2 B0.67 m/s2C6.7 m/s2 D不能計算出答案A解析遮光板通過第一個光電門時的速度v1 m/s0.10 m/s，遮光板通過第

8、二個光電門時的速度v2 m/s0.30 m/s，故滑塊的加速度a0.067 m/s2，A正確。4. 如圖所示，氣墊導軌上滑塊經過光電門時，其上的遮光條將光遮住，電子計時器可自動記錄遮光時間t，測得遮光條的寬度為x，用近似代表滑塊通過光電門時的瞬時速度。為使更接近瞬時速度，正確的措施是()A換用寬度更窄的遮光條B提高測量遮光條寬度的精確度C使滑塊的釋放點更靠近光電門D增大氣墊導軌與水平面的夾角答案A解析本題中利用平均速度等效替代瞬時速度，故只能盡量減小計算平均速度的位移，即換用寬度更窄的遮光條，故A正確，B、C、D錯誤。重難點四vt圖像和xt圖像的應用5(多選)甲、乙兩車停在同一水平道路上，一前

9、一后相距s4 m，某時刻兩車同時開始運動，兩車運動的xt圖像如圖所示，則下列表述正確的是()A乙車做曲線運動，甲車做直線運動B甲車先做勻速運動，后靜止C乙車速度不斷增大D兩車有兩次相遇答案BCD解析由題圖可知，兩車的運動方向與規(guī)定的正方向相反，甲車在前6 s內做勻速運動，以后靜止，B正確；乙車的位移圖像是曲線，但這不是乙車的運動軌跡，乙車做直線運動，A錯誤；由于乙車位移圖像的斜率逐漸增大，故速度逐漸增大，C正確；在xt圖像中圖線的交點表示兩車相遇，則甲、乙兩車相遇兩次，D正確。6如圖是某質點做直線運動的vt圖像，求：(1)質點前1 s時間內的加速度大小；(2)質點從1 s到4 s時間內的加速度大小；(3)質點在4 s內的平均加速度大小。答案(1)10 m/s2(2)2 m/s2(3)4 m/s2解析(1)前1 s時間內的加速度為a1 m/s210 m/s2。(2)1 s到4 s時間內的加速度為a22 m/s2。(3)質點在4 s內的平均加速度 m/s24 m/s2。- 6 -