《2020高考語文一輪復(fù)習(xí) 專項對點練38 非連續(xù)性文本的主觀概括、比較分析題（含解析）新人教版》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2020高考語文一輪復(fù)習(xí) 專項對點練38 非連續(xù)性文本的主觀概括、比較分析題（含解析）新人教版（6頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、非連續(xù)性文本的主觀概括、比較分析題一、閱讀下面的材料，完成14題。(18分)材料一：2009年，中國政府實施新能源汽車購置補貼政策；2014年，政府實施新能源汽車免征車輛購置稅政策?！罢咝岳谩蓖苿恿诵履茉雌嚇I(yè)蓬勃發(fā)展。2017年，全球新能源汽車?yán)塾嬩N售340多萬輛，而在中國銷售的電動汽車占比就超過了50%。政策執(zhí)行過程中，發(fā)生了車企利用政策漏洞騙補的個案。另外，中國新能源汽車存在“大而不強(qiáng)”的現(xiàn)象。微型純電動汽車憑著價格低廉、可直接上牌照、能獲得政府補貼等優(yōu)勢，占據(jù)中國新能源乘用車市場銷量的65%(2017年數(shù)據(jù))，但這些車型排量小、技術(shù)含量低。在動力電池、電池管理系統(tǒng)和整車系統(tǒng)集成等核

2、心技術(shù)方面，中國新能源汽車與國際一流品牌仍存在不小差距。(摘編自林芝罘解析中國新能源汽車發(fā)展得失補貼政策有待完善)材料二：隨著我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模的迅速擴(kuò)大，中央財政負(fù)擔(dān)不斷遞增，2016年補貼清算資金就高達(dá)58.59億元。2016年12月，財政部、工信部、科技部、國家發(fā)改委等四部委發(fā)布通知，從補貼門檻、補貼方式、補貼金額、騙補懲罰等四個方面做了嚴(yán)格的規(guī)定，明確要求2017年的國家補貼在2016年的基礎(chǔ)上降低20%。2017年12月，四部委發(fā)布公告，規(guī)定自2018年1月至2020年12月，對購置的新能源汽車?yán)^續(xù)免征車輛購置稅。這一政策雖作用于消費環(huán)節(jié)，但最終受益者還是新能源汽車企業(yè)。當(dāng)然，消

3、費者的“用腳投票”也會倒逼新能源汽車企業(yè)提高技術(shù)水平，提供更好產(chǎn)品。2018年2月，四部委發(fā)布通知，大幅減少補貼金額，并對新能源汽車提出更高的技術(shù)要求。電動汽車中，只有續(xù)航里程長、動力電池能量密度高的車型才能得到更優(yōu)厚的補貼；而以知豆D2、北汽新能源EC系列等為代表的微型純電動汽車，在補貼減半甚至失去補貼的情況下，將逐步失去價格競爭優(yōu)勢。微型純電動汽車制造商為獲取補貼，必須進(jìn)行技術(shù)改造。(摘編自謝光耀四部委新政下狠手新能源客車財政補貼大降)材料三：(資料來源于20132018年我國純電動汽車補貼政策分析)材料四：有關(guān)部門表示，政府將在2020年底全面退出對新能源汽車的補貼。為保證政策銜接，乘用

4、車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法2018年4月1日起施行，以建立新能源汽車發(fā)展的市場化補貼機(jī)制。該辦法對所有車企提出燃料消耗量積分(即油耗積分)與新能源汽車積分兩項考核指標(biāo)。達(dá)標(biāo)獲正積分，未達(dá)標(biāo)獲負(fù)積分。油耗正積分、新能源汽車正積分都能在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓；油耗正積分還能結(jié)轉(zhuǎn)至下一年底使用，新能源汽車正積分不能結(jié)轉(zhuǎn)。所有負(fù)積分都必須在當(dāng)年內(nèi)用正積分來抵償。油耗負(fù)積分可用油耗正積分或新能源汽車正積分抵償，而新能源汽車負(fù)積分只能向關(guān)聯(lián)企業(yè)購買新能源汽車正積分來抵償。該辦法還規(guī)定，新能源汽車在油耗積分計算中，可直接以25倍的數(shù)量參與計算?？梢哉f，新能源汽車能夠在油耗積分和新能源汽車積分中

5、得到雙重優(yōu)惠。因此，生產(chǎn)新能源汽車幾乎成了未來乘用車企業(yè)油耗積分達(dá)標(biāo)的最佳選擇。那些在新能源汽車布局上明顯滯后的傳統(tǒng)車企，未來勢必要額外增加不菲的“買分”成本。(摘編自中華人民共和國工業(yè)和信息化部政策法規(guī)司乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法解讀)1下列對“材料四”中“管理辦法”的理解，不正確的一項是(3分)()A某車企的新能源汽車積分如果是正分，可以選擇出售給關(guān)聯(lián)企業(yè)；如果是負(fù)分，只能從關(guān)聯(lián)企業(yè)購買新能源汽車正積分來抵償。B某車企的油耗積分如果是負(fù)分，它可以選擇從關(guān)聯(lián)企業(yè)購買正積分來抵償，也可以選擇用上年度結(jié)轉(zhuǎn)的正積分來抵償。C某車企如果某年度在油耗積分、新能源汽車積分這兩項

6、指標(biāo)中有一項未達(dá)標(biāo)，就不得不額外增加不菲的“買分”成本。D該政策實施的目的是大力推廣新能源汽車，而且讓新能源汽車發(fā)展不再依賴政府的補貼，進(jìn)一步減輕政府的財政負(fù)擔(dān)。C該項來源于“油耗負(fù)積分可用油耗正積分或新能源汽車正積分抵償”，由此可以推知，“新能源汽車積分這兩項指標(biāo)中有一項未達(dá)標(biāo)”時，不一定需要通過“買分”來解決。2下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，正確的一項是(3分)()A微型純電動汽車在中國新能源乘用車市場中占比很大，說明中國新能源汽車“大而不強(qiáng)”，補貼政策的促進(jìn)作用十分有限。B新能源汽車免征車輛購置稅政策的實施與延期，使得新能源汽車企業(yè)可以從政府那里得到更多的資金來進(jìn)行技術(shù)升級。C知豆D2

7、等微型純電動汽車難以滿足2018年補貼政策對新能源汽車提出的更高的技術(shù)要求，因此補貼被減半甚至失去補貼。D相比2013年，2018年純電動汽車補貼政策對續(xù)航里程數(shù)的分類更細(xì)，其目的是減少對所有純電動汽車車型的補貼。CA項中“補貼政策的促進(jìn)作用十分有限”由材料一可知表述有誤。B項，“新能源汽車企業(yè)可以從政府那里得到更多的資金來進(jìn)行技術(shù)升級”有誤。D項，“相比2013年，2018年純電動汽車補貼政策對續(xù)航里程數(shù)的分類更細(xì)”有誤，分類沒變化。3.(比較材料異同題)材料一和材料二在對新能源汽車介紹的角度上有何不同？請加以分析。(6分)答案：材料一主要介紹了新能源汽車迅猛發(fā)展的原因以及存在的問題；材料二

8、主要分析了政府實施新舉措，新能源客車財政補貼大降，進(jìn)而倒逼制造商進(jìn)行技術(shù)改造；兩則材料圍繞同一話題，從不同角度介紹新能源汽車的發(fā)展?fàn)顩r。4.(內(nèi)容要點概括題)從材料一來看，中國新能源汽車發(fā)展過程中還存在哪些薄弱環(huán)節(jié)？(6分)答案：出現(xiàn)車企利用政策漏洞騙補的個案；微型電動汽車車型排量小、技術(shù)含量低；動力電池、電池管理系統(tǒng)和整車系統(tǒng)集成等核心技術(shù)方面還存在一定的差距。二、閱讀下面的材料，完成57題。(12分)材料一：一般而言，技術(shù)總是被企業(yè)家最先應(yīng)用在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，用以創(chuàng)造財富，這符合技術(shù)擴(kuò)散的規(guī)律；但伴隨技術(shù)應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，社會生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系發(fā)生重大變化，公共服務(wù)與社會管理也越來越多地采用“智慧”

9、的技術(shù)，導(dǎo)致整個社會的運行變得日趨智慧化，是為智慧社會?？梢哉f，智慧社會是“智慧型經(jīng)濟(jì)”充分發(fā)展的必然結(jié)果。從目前的認(rèn)知來看，智慧社會與智慧城市建設(shè)密切相關(guān)，智慧城市的社會形態(tài)必然是智慧社會。目前全球都在積極建設(shè)智慧城市，比如，新加坡推出了“智慧國家2025”的10年計劃，韓國提出實施UCity計劃，美國白宮發(fā)布了首個關(guān)于智慧城市的國家級戰(zhàn)略，計劃投入1.6億美元進(jìn)行智慧城市建設(shè)，澳大利亞發(fā)布了國家智慧城市發(fā)展計劃，英國則積極發(fā)展“未來城市”等。(摘編自學(xué)習(xí)時報，從“智慧型經(jīng)濟(jì)”到智慧社會)材料二：艾媒咨詢預(yù)測2017年我國可穿戴醫(yī)療設(shè)備規(guī)模將達(dá)到47.7億元。材料三：在浙江烏鎮(zhèn)舉辦的第四屆世

10、界互聯(lián)網(wǎng)大會，更是為人們描摹了未來智慧生活的美好輪廓?！疤衿媪?，微笑居然能打折，這是我從未有過的體驗?！痹诨ヂ?lián)網(wǎng)大會期間，以色列科學(xué)家達(dá)尼埃爾謝赫特曼驚訝地發(fā)現(xiàn)，在走進(jìn)無人超市之前掃一下二維碼，購物后便可以直接離開；凝視某件商品，系統(tǒng)會捕捉他的表情，計算他對商品的偏好程度；只要他笑了，結(jié)算時便可以打折，不同的笑臉會得到不一樣的折扣力度?；ヂ?lián)網(wǎng)將為人類帶來更為超乎想象的“紅利”：在醫(yī)學(xué)影像識別方面，人工智能對早期篩查腫瘤的準(zhǔn)確率已經(jīng)超過普通醫(yī)生的水平；人和機(jī)器可以互聯(lián)互通，機(jī)器能夠預(yù)測人腦中可能會想什么，通過大腦里的信息和指令能直接讓機(jī)器以比人類在智能手機(jī)上快5倍的輸入速度打字現(xiàn)在，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)

11、改變了人們的生活方式，讓生活變得更加舒適、便捷而有尊嚴(yán)。(摘編自2018年2月1日光明日報“微笑居然能打折”)材料四：在2017年12月初舉行的移動支付智慧廈門合作伙伴峰會上，廈門市經(jīng)濟(jì)和信息化局?jǐn)y手騰訊簽署“移動支付智慧城市戰(zhàn)略合作協(xié)議”。對此，“騰訊互聯(lián)網(wǎng)”副總裁張巍表示，簽約后雙方將聯(lián)手推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)”和移動支付在各領(lǐng)域的發(fā)展與應(yīng)用，共建“智慧廈門”。此外，峰會現(xiàn)場啟動上線的“市民卡APP”是全國首個推出以信用服務(wù)模式，按全市統(tǒng)一二維碼技術(shù)規(guī)范建設(shè)的手機(jī)應(yīng)用客戶端。廈門民眾可用“市民卡APP”先乘車后付款信用乘車、醫(yī)院診療費用一鍵結(jié)算、掃二維碼消費支付及自助掃碼借還書等，享受醫(yī)療健康、政務(wù)

12、服務(wù)、生活服務(wù)等方面的便利。在與廈門市政府的緊密合作中，騰訊賦能的智慧城市在“智慧交通”“智慧零售”“智慧醫(yī)療”等領(lǐng)域落地。在廈門，智慧城市正從概念變?yōu)橐环N切實的生活方式，為市民和外地游客提供更多智能化、人性化服務(wù)。如，騰訊乘車碼的上線，讓廈門市民和外地游客可暢享移動支付帶來的便捷乘車服務(wù)。(摘編自“中國新聞網(wǎng)”廈門市和騰訊合作全面發(fā)力“智慧城市”)5下列針對上述材料的理解，不正確的一項是(3分)()A材料一從技術(shù)的角度，分析了“智慧型經(jīng)濟(jì)”與智慧社會的關(guān)系，并用世界各國城市發(fā)展規(guī)劃，表達(dá)了對智慧城市特點的理解。B材料二列舉了從2011到2017年中國可穿戴便攜移動醫(yī)療設(shè)備市場規(guī)模的發(fā)展過程，

13、直觀地反映出智慧型醫(yī)療突飛猛進(jìn)的發(fā)展情況。C材料三以第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會為出發(fā)點，以“微笑能夠打折”的體驗，引出互聯(lián)網(wǎng)帶來的“紅利”，表達(dá)對智慧社會的理解。D材料四介紹了移動支付智慧廈門合作伙伴峰會的情況，表現(xiàn)出騰訊賦能的智慧城市帶來的便利，改變了廈門市民的生活方式。D“改變了廈門市民的生活方式”說法錯誤，原材料中說“在廈門，智慧城市正從概念變?yōu)橐环N切實的生活方式，為市民和外地游客提供更多智能化、人性化服務(wù)”，并不意味著改變了廈門市民的生活方式。6下列針對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，正確的一項是(3分)()A四則材料之間構(gòu)成的是總分關(guān)系，第一則材料是整體概括，其他三則材料則從不同角度對智慧社會的

14、特點進(jìn)行解讀。B材料一中新加坡、韓國、美國、澳大利亞等國推出的智慧城市計劃，為我國智慧城市的發(fā)展提供了認(rèn)知上的良好借鑒。C材料二和材料三在分析智慧社會和智慧城市的特點時，都羅列了大量的事實，充分表現(xiàn)出智慧社會的未來發(fā)展前景。D根據(jù)四則材料中所反映的信息可知，未來所有人購物、進(jìn)醫(yī)院，或者乘車、旅游，都能夠享受“互聯(lián)網(wǎng)”帶來的生活便利。AB項，“為我國智慧城市的發(fā)展提供了認(rèn)知上的良好借鑒”無中生有。C項，材料二既無分析，也無羅列事實。D項，“所有人”一詞運用不當(dāng)。7.(內(nèi)容要點概括題)請結(jié)合材料所給的內(nèi)容，概括智慧社會的特點。(6分)答案：以智慧提升技術(shù)，使社會生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系發(fā)生重大變化；社會運行的智慧化，使公共服務(wù)與社會管理更加完善；改變?nèi)藗兊纳罘绞剑屔钭兊酶邮孢m、便捷而有尊嚴(yán)；智能化、人性化的服務(wù)方式，讓人們在各個領(lǐng)域享受時代的“紅利”。6