《2022年高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第一章 第3講 運(yùn)動(dòng)圖象 追及相遇問題練習(xí)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022年高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第一章 第3講 運(yùn)動(dòng)圖象 追及相遇問題練習(xí)（6頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、2022年高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第一章 第3講 運(yùn)動(dòng)圖象 追及相遇問題練習(xí)選擇題(每題6分,共36分)1.(xx黑龍江東部地區(qū)聯(lián)考)如圖所示是a和b兩質(zhì)點(diǎn)在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖象,以下說法正確的是()A.兩質(zhì)點(diǎn)同地點(diǎn)而不同時(shí)出發(fā)B.在運(yùn)動(dòng)的全過程,a質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)得比b快C.在t=t1前b質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)得比a快,在t=t1后a質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)得比b快D.a和b兩質(zhì)點(diǎn)速度大小和方向都不同2.(xx廣東韶關(guān)十校聯(lián)考)一汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,則汽車在04 s內(nèi)和46 s內(nèi)相比()A.位移相等B.平均速度相等C.運(yùn)動(dòng)方向相反D.加速度相同3.(xx湖北重點(diǎn)中學(xué)聯(lián)考)有一質(zhì)點(diǎn)從x軸的坐標(biāo)原點(diǎn)開始沿x軸正方向

2、做直線運(yùn)動(dòng),其速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示,下列四個(gè)圖中a表示質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度,x表示質(zhì)點(diǎn)的位移,則下列四個(gè)圖中可能正確的是()4.(xx山東泰安質(zhì)檢)設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a、速度為v,位移為x。現(xiàn)有四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示,t=0時(shí)刻四個(gè)物體的速度均為零,則其中物體做單向直線運(yùn)動(dòng)的圖象是()5.(xx北京101中學(xué)階段性考試)如圖所示為甲、乙沿同一直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象,由圖象可知不正確的是()A.甲做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度為-1 m/s2B.乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為4 m/s2C.運(yùn)動(dòng)到甲、乙速度相同時(shí),甲、乙的位移均為50 mD.甲、乙沿同向運(yùn)動(dòng),乙開始運(yùn)動(dòng)時(shí)間比甲晚5 s6.(x

3、x安徽望江中學(xué)期中)一物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),下列關(guān)于該物體的位移x,速度v,加速度a與時(shí)間t關(guān)系的圖象可能正確的是()A.B.C.D.B組xx年模擬提升題組時(shí)間:35分鐘分值:50分一、選擇題(每題6分,共18分)1.(xx浙江溫州期中)從地面上以初速度v0豎直上拋一質(zhì)量為m的小球,若運(yùn)動(dòng)過程中受到的空氣阻力與其速率成正比,球運(yùn)動(dòng)的速率隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示,t1時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn),再落回地面,落地速率為v1,且落地前小球已經(jīng)做勻速運(yùn)動(dòng),則在整個(gè)過程中,下列說法中不正確的是()A.小球被拋出時(shí)加速度值最大,到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)加速度值最小B.小球的加速度在上升過程中逐漸減小,在下降過程中也逐漸

4、減小C.小球拋出瞬間的加速度大小為(1+v0/v1)gD.小球下降過程中的平均速度大于v1/22.(xx浙江溫州期中)(多選)甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn),沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng),若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),得到兩車的位移-時(shí)間圖象,即x-t圖象如圖所示,甲圖象過O點(diǎn)的切線與AB平行,過C點(diǎn)的切線與OA平行,則下列說法中正確的是()A.在兩車相遇前,t1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)B.t3時(shí)刻甲車在乙車的前方C.0t2時(shí)間內(nèi)甲車的瞬時(shí)速度始終大于乙車的瞬時(shí)速度D.甲車的初速度等于乙車在t3時(shí)刻的速度3.(xx江蘇蘇、錫、常、鎮(zhèn)四市調(diào)研)質(zhì)量不同、半徑相同的兩個(gè)小球從高空中某處由靜止開始下落,設(shè)它們所受空氣阻力

5、f與下落速度v的關(guān)系為f=kv,k為定值。則質(zhì)量較大小球的v-t圖線是()A.B.C.D.二、非選擇題(共32分)4.(xx河北衡水中學(xué)三調(diào))(16分)某天,小明在上學(xué)途中沿人行道以v1=1 m/s速度向一公交車站走去,發(fā)現(xiàn)一輛公交車正以v2=15 m/s 速度從身旁的平直公路同向駛過,此時(shí)他們距車站s=50 m。為了乘上該公交車,他加速向前跑去,最大加速度a1=2.5 m/s2,能達(dá)到的最大速度vm=6 m/s。假設(shè)公交車在行駛到距車站s0=25 m處開始剎車,剛好到車站停下,停車時(shí)間t=10 s,之后公交車啟動(dòng)向前開去。(不計(jì)車長(zhǎng))求:(1)若公交車剎車過程視為勻減速運(yùn)動(dòng),其加速度a2大小

6、是多少?(2)若小明加速過程視為勻加速運(yùn)動(dòng),通過計(jì)算分析他能否乘上該公交車。5.(xx安徽示范高中第二次聯(lián)考)(16分)2014年7月24日,受臺(tái)風(fēng)“麥德姆”影響,安徽多地普降暴雨,嚴(yán)重影響了道路交通安全。某高速公路同一直線車道上同向勻速行駛的轎車和貨車,其速度大小分別為v1=40 m/s,v2=25 m/s,轎車在與貨車相距s0=22 m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有貨車,若此時(shí)轎車只是立即剎車,則轎車要經(jīng)過s=160 m才停下。兩車可視為質(zhì)點(diǎn)。(1)若轎車剎車時(shí)貨車以v2勻速行駛,通過計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞?(2)若轎車在剎車的同時(shí)給貨車發(fā)信號(hào),貨車司機(jī)經(jīng)t0=2 s收到信號(hào)后立即以加速度大小a2=2.5

7、 m/s2勻加速前進(jìn),通過計(jì)算分析兩車會(huì)不會(huì)相撞?第3講運(yùn)動(dòng)圖象追及相遇問題A組xx年模擬基礎(chǔ)題組選擇題1.B據(jù)題意,由位移-時(shí)間圖象可知,a、b兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)出發(fā)但出發(fā)點(diǎn)不同,A選項(xiàng)錯(cuò)誤;位移-時(shí)間圖線的斜率表示物體的運(yùn)動(dòng)速度,由于a圖線斜率較大則a的運(yùn)動(dòng)速度較大,B選項(xiàng)正確而C選項(xiàng)錯(cuò)誤;由圖象可知a、b兩質(zhì)點(diǎn)均向正方向運(yùn)動(dòng),但a的速度較大,則D選項(xiàng)錯(cuò)誤。2.B速度圖象與橫軸所圍的“面積”表示物體的位移大小,由圖知,04 s內(nèi)位移較大,故A錯(cuò)誤;汽車在04 s內(nèi)平均速度為 = m/s=3 m/s,汽車在46 s內(nèi)平均速度為 = m/s=3 m/s,故B正確;因速度-時(shí)間圖線都在時(shí)間軸的上方,則速

8、度始終為正,方向相同,故C錯(cuò)誤;根據(jù)v-t圖線的斜率等于加速度可知,在04 s內(nèi)汽車的加速度a=1.5 m/s2,沿正方向,而在46 s內(nèi)加速度a=-3 m/s2,負(fù)號(hào)表示沿負(fù)方向,所以加速度不同,故D錯(cuò)誤。3.B速度-時(shí)間圖線的斜率大小表示加速度大小,斜率正負(fù)表示加速度方向,所以01 s內(nèi)加速度為正,a=2 m/s2,根據(jù)初速度為0可知01 s內(nèi)位移x=at2=t2,位移-時(shí)間圖象是一段曲線,選項(xiàng)C、D錯(cuò)。12 s內(nèi)加速度a=-2 m/s2,23 s內(nèi)加速度為a=-3 m/s2,依此類推可判斷選項(xiàng)B對(duì),A錯(cuò)。4.CA圖物體是在參考點(diǎn)兩側(cè)做往復(fù)運(yùn)動(dòng),A錯(cuò)。B圖物體速度有正有負(fù),說明速度方向發(fā)生

9、了變化,B錯(cuò)。C圖物體在02 s內(nèi)沿正方向勻加速運(yùn)動(dòng)達(dá)到2 m/s,24 s內(nèi)勻減速運(yùn)動(dòng)速度減到零,46 s內(nèi)沿正方向又加速到2 m/s,物體始終沿同一方向運(yùn)動(dòng),C正確。D圖物體01 s內(nèi)加速到1 m/s,13 s內(nèi)先減速到零,然后速度反向達(dá)到1 m/s,然后再減速再反向,如此反復(fù)運(yùn)動(dòng)下去,故D錯(cuò)。5.C據(jù)圖可知,這是速度-時(shí)間圖象,甲做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度為a=v/t=-1 m/s2,A選項(xiàng)正確;乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為a=v/t=4 m/s2,B選項(xiàng)正確,運(yùn)動(dòng)到速度相等時(shí),甲的位移為x甲=250 m/s,乙的位移為:x乙=50 m,所以C選項(xiàng)錯(cuò)誤;甲、乙均向正方向運(yùn)動(dòng),乙在甲運(yùn)動(dòng)了5

10、 s后才運(yùn)動(dòng),所以D選項(xiàng)也正確,據(jù)題意應(yīng)選擇C選項(xiàng)。6.D初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度不變,錯(cuò);據(jù)位移公式x=at2知,物體的位移x與時(shí)間t的二次方成正比,故錯(cuò)、對(duì),據(jù)速度公式v=at知物體的速度v與時(shí)間t成正比,正確。故選D。B組xx年模擬提升題組一、選擇題1.A小球拋出時(shí)重力方向豎直向下,阻力方向豎直向下,此時(shí)速率最大故阻力最大,所以在拋出時(shí)合力最大,加速度值最大,而加速度最小值為零,出現(xiàn)在勻速運(yùn)動(dòng)階段,故A錯(cuò)誤。由小球受到的空氣阻力與速率成正比可知,在上升過程中空氣阻力逐漸減小,又重力豎直向下恒定不變,故上升階段合力逐漸減小,加速度逐漸減小;下降過程中速率增大,空氣阻力增大,方向豎

11、直向上,而重力豎直向下且恒定不變,故合力逐漸減小,加速度逐漸減小,故B正確。由圖可知,球勻速運(yùn)動(dòng),說明重力等于阻力,故有:kv1=mg,得:k=,故拋出瞬間的空氣阻力為:f0=kv0=,解得拋出瞬間的加速度為:a=g,故C正確。下降過程,t1t2若小球做勻加速直線運(yùn)動(dòng),位移大小等于圖中陰影部分的面積,此時(shí)平均速度為,而實(shí)際的位移大于勻加速的,則平均速度大于,之后勻速的平均速度為v1,所以下降過程平均速度大于,故D正確;本題選錯(cuò)誤的,故選A。2.AD圖象的縱坐標(biāo)表示物體所在的位置,由圖可知t1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn),故A正確;t3時(shí)刻兩車的位移相同,兩車處在同一位置,故B錯(cuò)誤;圖象斜率表示速度,由圖可

12、知,t1時(shí)刻以后甲車瞬時(shí)速度小于乙車瞬時(shí)速度,甲車的初速度等于乙車在t3時(shí)刻的速度,故C錯(cuò)誤,D正確。3.C兩個(gè)小球均做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)a=0時(shí),v達(dá)到最大,此時(shí)f=mg=kv,可知質(zhì)量較大小球的v-t圖線對(duì)應(yīng)的最大速度較大,所以質(zhì)量較大小球的v-t圖線是,選項(xiàng)C正確。二、非選擇題4.答案(1)4.5 m/s2(2)見解析解析(1)公交車的加速度a2= m/s2=-4.5 m/s2所以其加速度大小為4.5 m/s2。(2)汽車從相遇處到開始剎車用時(shí)t1= s= s汽車剎車過程中用時(shí)t2= s小明以最大加速度達(dá)到最大速度用時(shí)t3= s=2 s小明加速過程中的位移s=(v1+vm)t3=7 m以最大速度跑到車站的時(shí)間t4= s因t1+t2t3+t4s0,兩車會(huì)相撞(2)假設(shè)轎車剎車后經(jīng)t時(shí)間兩車的速度相等,即v1-a1t=v2+a2(t-t0)轎車前進(jìn)的距離s1=v1t-a1t2貨車前進(jìn)的距離s2=v2t0+v2(t-t0)+a2(t-t0)2得s1= m,s2= m,因s1-s2=21.7 ms0,兩車不會(huì)相撞。