《2022-2023學(xué)年高中物理 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述章末總結(jié)學(xué)案 教科版必修1》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年高中物理 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述章末總結(jié)學(xué)案 教科版必修1（11頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高中物理 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述章末總結(jié)學(xué)案 教科版必修1 一、平均速度和瞬時(shí)速度 平均速度 瞬時(shí)速度 實(shí)際應(yīng)用 定義 物體在某一段時(shí)間內(nèi)完成的位移與所用時(shí)間的比值 物體在某一時(shí)刻或經(jīng)過某一位置時(shí)的速度 物理實(shí)驗(yàn)中通過光電門測速，如圖所示 把遮光條通過光電門時(shí)間內(nèi)的平均速度視為瞬時(shí)速度 定義式 ＝ v＝(Δt趨于零) 矢量性 矢量，平均速度方向與物體位移方向相同 矢量，瞬時(shí)速度方向與物體運(yùn)動(dòng)方向相同，沿其運(yùn)動(dòng)軌跡切線方向 [例1] 三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖1所示，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，設(shè)無往返運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的

2、是(　　) 圖1 A.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度相同 B.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)在任意時(shí)刻的速度方向都相同 C.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)出發(fā)到任意時(shí)刻的平均速度都相同 D.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速率相同 解析　位移與通過該段位移所用時(shí)間的比值叫平均速度，本題中A、B、C三個(gè)質(zhì)點(diǎn)在相同時(shí)間內(nèi)的位移相同，大小都等于MN的長度，方向由N指向M，所以它們的平均速度相同，A正確；瞬時(shí)速度是表征質(zhì)點(diǎn)在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)快慢和方向的物理量，本題中B質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)，速度方向恒定，A、C兩質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)，速度方向時(shí)刻在變，B錯(cuò)誤；三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)出發(fā)到任意時(shí)刻(未達(dá)到M點(diǎn))，平均速度的方向不同，C錯(cuò)誤；由平均速率的定義可知，

3、由N到M，A、C兩質(zhì)點(diǎn)的平均速率相等，且大于B質(zhì)點(diǎn)的平均速率，D錯(cuò)誤。 答案　A [針對(duì)訓(xùn)練1] 2011年上海游泳世錦賽男子1 500 m自由泳決賽中，中國選手孫楊一路領(lǐng)先，以14分34秒14奪冠，并打破哈克特保持10年之久的世界紀(jì)錄，為中國男隊(duì)奪取了首枚奧運(yùn)項(xiàng)目的世錦賽金牌，成為本屆世錦賽雙冠王。孫楊之所以能夠取得冠軍，取決于他在比賽中(　　) A.某時(shí)刻的瞬時(shí)速度大 B.觸壁時(shí)的瞬時(shí)速度大 C.平均速率大 D.任何時(shí)刻的速度都大 解析　孫楊在1 500 m自由泳中取得冠軍，說明他游完1 500 m的路程用時(shí)最短，所以他的平均速率最大，但并不表明他在某時(shí)刻的速度一定就大，C正

4、確，A、B、D錯(cuò)誤。 答案　C 二、速度、速度變化量和加速度 速度 速度變化量 加速度 定義式 v＝ Δv＝vt－v0 a＝＝ 決定 因素 v的大小由v0、a、Δt決定 Δv由vt與v0進(jìn)行矢量運(yùn)算得到，由Δv＝aΔt知，Δv由a與Δt決定 a不是由v0、vt、Δt、Δv來決定 方向 即物體運(yùn)動(dòng)的方向 由a的方向決定 與Δv的方向一致，而與v0、vt的方向無關(guān) [例2] (多選)關(guān)于速度、速度變化、加速度，下列說法正確的是(　　) A.速度變化越大，加速度越大 B.速度變化越快，加速度越大 C.加速度方向保持不變，速度方向也一定保持不變 D.加

5、速度不斷減小，速度可能不斷減小 解析　由加速度的定義式a＝，可知加速度的大小是由速度的變化量和發(fā)生這一變化所用的時(shí)間共同確定的。速度變化量大，所用時(shí)間不確定，加速度不一定越大，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度一定越大，故選項(xiàng)B正確；加速度的方向與速度的變化量Δv的方向相同，與速度方向沒有必然的聯(lián)系，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；速度是增大還是減小，與加速度和速度方向關(guān)系有關(guān)，同向則速度增大，反向則速度減小，D選項(xiàng)正確。 答案　BD [針對(duì)訓(xùn)練2] 某汽車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，10 s內(nèi)速度從5 m/s 增加到25 m/s，求加速度的大小和方向。如遇緊急情況剎車，2 s內(nèi)速

6、度減為零，求此過程中加速度的大小和方向(設(shè)加速度恒定)。 解析　a1＝＝ m/s2＝2 m/s2，方向與初速度(運(yùn)動(dòng)方向)相同，a2＝＝ m/s2＝－12.5 m/s2，方向運(yùn)動(dòng)方向方向相反。 答案　2 m/s2　方向與初速度相同 －12.5 m/s2　方向與運(yùn)動(dòng)方向相反 三、勻變速直線運(yùn)動(dòng)問題的分析技巧 1.常用公式法 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的常用公式有：vt＝v0＋at，x＝v0t＋at2，v－v＝2ax。使用時(shí)應(yīng)注意v0、vt、a、x都是矢量，一般以v0方向?yàn)檎较颍溆辔锢砹颗c正方向相同的為正，與正方向相反的為負(fù)。 2.平均速度法 (1)＝，此式為平均速度的定義式，適用于任何

7、運(yùn)動(dòng)。 (2)＝v＝(v0＋vt)，只適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)。 3.比例法 對(duì)于初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)或末速度為零的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，可利用初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的推論，用比例法解題。 4.逆向思維法 把運(yùn)動(dòng)過程的“末態(tài)”看成“初態(tài)”的反向研究問題的方法。例如，末速度為零的勻減速直線運(yùn)動(dòng)可以看成反向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。 5.圖像法 應(yīng)用v－t圖像可把復(fù)雜的物理問題轉(zhuǎn)化為較為簡單的數(shù)學(xué)問題解決，尤其是用圖像定性分析，可避免繁雜的計(jì)算，快速求解。 [例3] 物體以一定的初速度沖上固定的光滑斜面，到達(dá)斜面最高點(diǎn)C時(shí)速度恰好為零，如圖2所示。已知物體運(yùn)動(dòng)到斜面長度處的B點(diǎn)

8、，所用時(shí)間為t，求物體從B滑到C所用的時(shí)間。 圖2 解析　法1　逆向思維法 物體向上勻減速?zèng)_上斜面，相當(dāng)于向下勻加速滑下斜面。故xBC＝，xAC＝，又xBC＝，解得tBC＝t。 法2　比例法 對(duì)于初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在連續(xù)相等的時(shí)間里通過的位移之比為x1∶x2∶x3∶…∶xn＝1∶3∶5∶…∶(2n－1)。 現(xiàn)有xBC∶xBA＝∶＝1∶3。 通過xAB的時(shí)間為t，故通過xBC的時(shí)間tBC＝t。 法3　中間時(shí)刻速度法 利用教材中的推論：中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段位移的平均速度，則AC＝＝＝ 又v＝2axAC，v＝2axBC，xBC＝ 由以上各式解得vB＝ 可以

9、看出vB正好等于AC段的平均速度，因此B點(diǎn)是中間時(shí)刻的位置，因此有tBC＝t。 法4　圖像法 利用相似三角形面積之比等于對(duì)應(yīng)邊平方比的方法，作出v－t圖像，如圖所示，＝ 且S△AOC＝4S△BDC，OD＝t，OC＝t＋tBC 所以＝，得tBC＝t。 答案　t 應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律研究具體的運(yùn)動(dòng)問題，首先要明確物體做什么運(yùn)動(dòng)，然后確定已知參量和待求的運(yùn)動(dòng)參量，據(jù)此靈活選擇運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解。 [針對(duì)訓(xùn)練3] 一物體以某一速度沖上一光滑斜面，前4 s的位移為1.6 m，隨后4 s的位移為零，那么物體的加速度多大？ 解析　設(shè)物體的加速度大小為a，由題意知a的方向沿斜面向下

10、。 法一　基本公式法 物體前4 s的位移為1.6 m，是減速運(yùn)動(dòng)，所以有 x＝v0t0－at， 代入數(shù)據(jù)1.6＝v0×4－a×42 隨后4 s的位移為零，則物體滑到最高點(diǎn)所用時(shí)間為 t＝4 s＋ s＝6 s， 所以初速度v0＝at＝a×6 由以上兩式得物體的加速度為a＝0.1 m/s2。 法二　推論＝v法 物體2 s末時(shí)的速度即前4 s內(nèi)的平均速度為 v2＝＝ m/s＝0.4 m/s。 物體6 s末的速度為v6＝0，所以物體的加速度大小為 a＝＝ m/s2＝0.1 m/s2。 法三　推論Δx＝aT2法 由于整個(gè)過程a保持不變，是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，由Δx＝at2得物體

11、加速度大小為 a＝＝ m/s2＝0.1 m/s2。 法四　由題意知，此物體沿斜面速度減到零后，又逆向加速。全過程應(yīng)用x＝v0t＋at2得 1.6＝v0×4－a×42 1.6＝v0×8－a×82 由以上兩式得a＝0.1 m/s2，v0＝0.6 m/s。 答案　0.1 m/s2 四、運(yùn)動(dòng)圖像的意義及應(yīng)用 識(shí)圖六看： 一看“軸”：縱、橫軸所表示的物理量，特別要注意縱軸是位移x，還是速度v。 二看“線”：圖線反映運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，如x－t 圖像為傾斜直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng)， v－t圖像為傾斜直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)。 三看“斜率”：“斜率”往往代表一個(gè)物理量。x－t圖像斜率表示速度；v－

12、t圖像斜率表示加速度。 四看“面積”：主要看縱、橫軸物理量的乘積有無意義。如x－t 圖像面積無意義，v－t圖像與t軸所圍面積表示位移。 五看“截距”：初始條件、初始位置x0或初速度v0。 六看“特殊值”：如交點(diǎn)，x－t圖像交點(diǎn)表示相遇，v－t圖像交點(diǎn)表示速度相等(不表示相遇)。 [例4] (多選)在如圖3所示的v－t圖中，A、B兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從同一點(diǎn)在一條直線上開始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)規(guī)律用A、B兩圖線表示，下述敘述正確的是(　　) 圖3 A.t＝1 s時(shí)，B質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變 B.t＝2 s時(shí)，A、B兩質(zhì)點(diǎn)間距離一定等于2 m C.A、B同時(shí)從靜止出發(fā)，朝相反的方向運(yùn)動(dòng) D.在t＝

13、4 s時(shí)，A、B相遇 解析　質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，即速度的正負(fù)發(fā)生變化，顯然是在t＝2 s時(shí)B質(zhì)點(diǎn)改變運(yùn)動(dòng)方向，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；t＝2 s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)A的位移是1 m，質(zhì)點(diǎn)B的位移是－1 m，兩質(zhì)點(diǎn)間距離一定等于2 m，選項(xiàng)B正確；由題圖可知，t＝0時(shí)，A、B兩者v＝0，此后2 s內(nèi)，vA>0，vB<0，故選項(xiàng)C正確；t＝4 s時(shí)，兩者速度相等，并非位移相等(相遇)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 答案　BC 物體是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，關(guān)鍵看該過程的加速度是不是有變化。　　　　　　 [針對(duì)訓(xùn)練4] (2017·鄭州高一檢測)如圖4所示是甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)的位移—時(shí)間(x－t)圖像，由圖像可以看出在0

14、～4 s這段時(shí)間內(nèi)(　　) 圖4 A.甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng) B.4 s時(shí)甲、乙兩物體之間的距離最大 C.甲的平均速度大于乙的平均速度 D.甲、乙兩物體之間的最大距離為3 m 解析　x－t圖像的斜率表示速度的大小和方向，甲在2 s時(shí)速度反向，乙一直沿著正方向運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；2 s時(shí)，甲、乙位移之差最大，最大距離為3 m，故B錯(cuò)誤，D正確；甲、乙在前4 s 內(nèi)的位移均為2 m，平均速度為0.5 m/s，故C錯(cuò)誤。 答案　D 五、追及、相遇問題的分析方法 1.追及、相遇問題時(shí)，一定要抓住兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn) (1)位移關(guān)系：x2＝x0＋x1。 其中x0為開始追趕時(shí)兩物體之間的距離

15、，x1表示前面被迫趕物體的位移，x2表示后面物體的位移。 (2)臨界狀態(tài)：v1＝v2。 當(dāng)兩個(gè)物體的速度相等時(shí)，可能出現(xiàn)恰好追上、恰好避免相撞、相距最遠(yuǎn)、相距最近等臨界、最值問題。 2.處理追及、相遇問題的三種方法 (1)分析法：通過對(duì)物理情景和物理過程的分析，找到臨界狀態(tài)和臨界條件，然后列出方程求解。 (2)函數(shù)法：由于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移表達(dá)式是時(shí)間t的 一元二次方程，可利用判別式進(jìn)行討論。 (3)圖像法：對(duì)于定性分析的問題，可利用圖像法分析，避開繁雜的計(jì)算，快速求解。 [例5] 在水平軌道上有兩列火車A和B相距x，A車在后面做初速度為v0、加速度大小為2a的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，

16、而B車同時(shí)做初速度為零、加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩車運(yùn)動(dòng)方向相同。要使兩車不相撞，求A車的初速度v0滿足什么條件。(可用多種方法) 解析　兩車不相撞的臨界條件是，A車追上B車時(shí)其速度與B車相等。設(shè)A、B兩車從相距x到A車追上B車時(shí)，A車的位移為xA、末速度為vA、所用時(shí)間為t；B車的位移為xB、末速度為vB，運(yùn)動(dòng)過程如圖所示，現(xiàn)用三種方法解答如下： 法一　分析法　利用位移公式、速度公式求解。對(duì)A車有xA＝v0t＋×(－2a)×t2，vA＝v0＋(－2a)×t 對(duì)B車有xB＝at2，vB＝at 兩車位移關(guān)系有x＝xA－xB 追上時(shí)，兩車不相撞的臨界條件是vA＝vB 聯(lián)立以上各

17、式解得v0＝ 故要使兩車不相撞，A車的初速度v0應(yīng)滿足的條件是 v0≤。 法二　函數(shù)法　利用判別式求解。由解法一可知 xA＝x＋xB，即v0t＋×(－2a)×t2＝x＋at2 整理得3at2－2v0t＋2x＝0 這是一個(gè)關(guān)于時(shí)間t的一元二次方程，當(dāng)根的判別式Δ＝(－2v0)2－4·3a·2x＝0時(shí)，兩車剛好不相撞，所以要使兩車不相撞，A車的初速度v0應(yīng)滿足的條件是 v0≤。 法三　圖像法　利用v－t圖像求解，先作A、B兩車的v－t圖像，如圖所示，設(shè)經(jīng)過t時(shí)間兩車剛好不相撞，則對(duì)A車有vA＝v′＝v0－2at 對(duì)B車有vB＝v′＝at 以上兩式聯(lián)立解得t＝ 經(jīng)t時(shí)間兩車發(fā)生

18、的位移之差為原來兩車間距離x，它可用圖中的陰影面積表示，由圖像可知 x＝v0·t＝v0·＝ 所以要使兩車不相撞，A車的初速度v0應(yīng)滿足的條件是 v0≤。 答案　v0≤ 兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體中，若沒有減速的(不存在剎車問題)，用數(shù)學(xué)方程解出的結(jié)果不需檢驗(yàn)，若有剎車問題，則要把用數(shù)學(xué)方法解出的結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)?！　　　　　? [針對(duì)訓(xùn)練5] (多選)在一大霧天，一輛小汽車以30 m/s的速度勻速行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方30 m處有一輛大卡車以10 m/s的速度同方向勻速行駛，小汽車緊急剎車，如圖5所示，圖線a、b分別為小汽車和大卡車的v－t圖像(忽略剎車反應(yīng)時(shí)間)，以下說法正確的是(　

19、　) 圖5 A.小汽車不會(huì)發(fā)生追尾事故 B.在t＝3 s時(shí)發(fā)生追尾事故 C.在t＝5 s時(shí)發(fā)生追尾事故 D.若緊急剎車時(shí)兩車相距40 m，則不會(huì)發(fā)生追尾事故，且兩車最近時(shí)相距5 m 解析　v－t圖像與時(shí)間軸所圍圖形的面積大小等于位移，由題圖知，t＝3 s時(shí)，b車的位移xb＝vbt＝10×3 m＝30 m；a車的位移xa＝×(30＋20)×1 m＋×(20＋15)×2 m＝60 m，則xa－xb＝30 m，所以在t＝3 s時(shí)追尾，故B正確，A、C錯(cuò)誤；若緊急剎車時(shí)兩車相距40 m，速度相等時(shí)，a車的位移xa′＝×(30＋20)×1 m＋×(20＋40)×4 m＝85 m，b車的位

20、移xb′＝50 m，因?yàn)閤b′＋40 m>xa′，則不會(huì)發(fā)生追尾事故，最近距離Δx＝40 m＋50 m－85 m＝5 m，故D正確。 答案　BD 六、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)問題 1.判斷物體是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng) (1)求速度，畫圖像，若此圖像為傾斜直線，則為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。 (2)看位移，若相鄰相等時(shí)間內(nèi)各段位移均勻變化，則為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。 2.求加速度 (1)求各點(diǎn)速度，在圖像中求斜率。 (2)逐差法，(s4＋s5＋s6)－(s3＋s2＋s1)＝a(3T)2。 [例6] 實(shí)驗(yàn)中，如圖6所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間

21、間隔T＝0.1 s。 圖6 (1)根據(jù)紙帶可判定小車做________________運(yùn)動(dòng)。 (2)根據(jù)紙帶計(jì)算各點(diǎn)瞬時(shí)速度：vD＝________m/s，vC＝________m/s，vB＝________m/s。在如圖7所示坐標(biāo)中作出小車的v－t圖線，并根據(jù)圖線求出a＝_____________________________________________________________________。 圖7 (3)將圖線延長與縱軸相交，交點(diǎn)的速度的物理意義是________________________。 解析　(1)根據(jù)紙帶提供的數(shù)據(jù)可知 xBC－xAB＝x

22、CD－xBC＝xDE－xCD ＝12.60 cm， 故小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。 (2)根據(jù)v＝可知 vD＝ m/s＝3.90 m/s vC＝ m/s＝2.64 m/s vB＝ m/s＝1.38 m/s 描點(diǎn)連線得如圖所示v－t圖線，根據(jù)圖線斜率知 a＝12.60 m/s2 (3)圖線與縱軸交點(diǎn)的速度的物理意義是計(jì)時(shí)時(shí)刻小車經(jīng)過A點(diǎn)的速度。 答案　(1)勻加速直線　(2)3.90　2.64　1.38　見解析圖 12.60 m/s2　(3)計(jì)時(shí)時(shí)刻小車經(jīng)過A點(diǎn)的速度 [針對(duì)訓(xùn)練6] (2018·三門峽高一檢測)在測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一紙帶，A、B、C、D為四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，且兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，所用交流電頻率為50 Hz，紙帶上各點(diǎn)對(duì)應(yīng)刻度尺上的刻度如圖8所示，則vB＝________ m/s，a＝________ m/s2。 圖8 解析　由題意知每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T＝0.1 s vB＝＝ m/s＝0.15 m/s vC＝＝ m/s＝0.17 m/s 由vC＝vB＋aT得， a＝＝ m/s2＝0.2 m/s2。 答案　0.15　0.2