《（全國通用版）2022-2023高中物理 第四章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 2 實(shí)驗(yàn) 探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系學(xué)案 新人教版必修1》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（全國通用版）2022-2023高中物理 第四章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 2 實(shí)驗(yàn) 探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系學(xué)案 新人教版必修1（11頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、（全國通用版）2022-2023高中物理 第四章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 2 實(shí)驗(yàn) 探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系學(xué)案 新人教版必修1學(xué)習(xí)目標(biāo)1.學(xué)會(huì)用控制變量法研究物理規(guī)律.2.會(huì)測量加速度、力和質(zhì)量，能作出物體運(yùn)動(dòng)的aF、a圖象.3.會(huì)通過實(shí)驗(yàn)探究加速度與力、質(zhì)量的定量關(guān)系.一、實(shí)驗(yàn)器材小車、砝碼、砝碼盤、細(xì)繩、一端附有定滑輪的長木板、墊木、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、交流電源、紙帶、刻度尺、天平.二、實(shí)驗(yàn)原理實(shí)驗(yàn)的基本思想控制變量法(1)保持研究對(duì)象即小車的質(zhì)量不變，改變砝碼盤內(nèi)砝碼的質(zhì)量，即改變作用力，測出小車的對(duì)應(yīng)加速度，驗(yàn)證加速度是否正比于作用力.(2)保持砝碼盤中砝碼的質(zhì)量不變，即保持作用力不變，改變研究對(duì)象

2、即小車的質(zhì)量，測出對(duì)應(yīng)不同質(zhì)量的加速度，驗(yàn)證加速度是否反比于質(zhì)量.三、實(shí)驗(yàn)方案的設(shè)計(jì)1.三個(gè)物理量的測量方法近似法本實(shí)驗(yàn)的研究對(duì)象：小車 (裝置如圖1所示).圖1(1)小車質(zhì)量的測量：利用天平測出，在小車上增減砝碼可改變小車的質(zhì)量.(2)拉力的測量：當(dāng)砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的情況下，可以認(rèn)為砝碼盤和砝碼的總重力近似等于小車所受的拉力(合外力).(3)加速度的測量：由紙帶根據(jù)公式xaT2，結(jié)合逐差法計(jì)算出小車的加速度.2.實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理方法圖象法、“化曲為直”法圖2(1)研究加速度a和力F的關(guān)系以加速度a為縱坐標(biāo)，力F為橫坐標(biāo)，根據(jù)測量數(shù)據(jù)描點(diǎn)，然后作出圖象，如圖2所示，若圖象是一條

3、通過原點(diǎn)的直線，就能說明a與F成正比.(2)研究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系如圖3所示，因?yàn)閍m圖象是曲線，檢查am圖象是不是雙曲線，就能判斷它們之間是不是成反比關(guān)系，但檢查這條曲線是不是雙曲線，相當(dāng)困難.若a和m成反比，則a與必成正比.我們采取“化曲為直”的方法，以a為縱坐標(biāo)，以為橫坐標(biāo)，作出a圖象，若a圖象是一條過原點(diǎn)的直線，說明a與成正比，即a與m成反比.圖3四、實(shí)驗(yàn)步驟1.用天平測出小車的質(zhì)量M，并把數(shù)值記錄下來.2.按如圖4所示的裝置把實(shí)驗(yàn)器材安裝好(小車上先不系繩).圖43.平衡摩擦力：在長木板不帶定滑輪的一端下面墊一木塊，反復(fù)移動(dòng)木塊位置，直到輕推小車在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)可保持勻速直線運(yùn)動(dòng)為

4、止(紙帶上相鄰點(diǎn)間距相等).4.在砝碼盤里放入適量的砝碼，用細(xì)繩繞過定滑輪系在小車上，在小車上加放適量的砝碼，用天平測出砝碼盤和砝碼的質(zhì)量m，記錄下來.接通電源，放開小車，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打好點(diǎn)后取下紙帶，并設(shè)計(jì)表格如下.表1次數(shù)123456小車加速度a/(ms2)砝碼盤和砝碼的質(zhì)量m/kg拉力F/N5.保持小車的質(zhì)量不變，改變砝碼和砝碼盤的質(zhì)量，按步驟4再做5次實(shí)驗(yàn).6.用公式xaT2或a求得小車的加速度a，并記錄到表格中.7.保持砝碼和砝碼盤的質(zhì)量不變，在小車上加放砝碼，重復(fù)上面的實(shí)驗(yàn)，求出相應(yīng)的加速度，把數(shù)據(jù)記錄到下面的表格中.表2次數(shù)123456小車加速度a/(ms2)小車質(zhì)量M/

5、kg/kg18.整理實(shí)驗(yàn)器材，結(jié)束實(shí)驗(yàn).五、數(shù)據(jù)處理1.由表1中記錄的數(shù)據(jù)，以a為縱坐標(biāo)、F為橫坐標(biāo)，根據(jù)數(shù)據(jù)作aF圖象(如圖5所示)，找出規(guī)律，分析a與F的關(guān)系.圖52.由表2中記錄的數(shù)據(jù)，分別以a為縱坐標(biāo)、M和為橫坐標(biāo)，根據(jù)數(shù)據(jù)作aM圖象和a圖象(如圖6所示)，分析a與M的關(guān)系.圖63.實(shí)驗(yàn)結(jié)論(1)保持物體質(zhì)量不變時(shí)，物體的加速度a與所受力F成正比.(2)在力F不變時(shí)，物體的加速度a與質(zhì)量M成反比.六、注意事項(xiàng)1.打點(diǎn)前小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器且應(yīng)先接通電源后釋放小車.2.在平衡摩擦力時(shí)，不要(填“要”或“不要”)懸掛砝碼盤，但小車應(yīng)連著紙帶且接通電源.用手輕輕地給小車一個(gè)初速度，如果在紙帶

6、上打出的點(diǎn)的間隔均勻，表明小車受到的阻力跟它受到的重力沿斜面向下的分力平衡.3.改變砝碼的質(zhì)量的過程中，要始終保證砝碼和砝碼盤的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.4.作圖時(shí)應(yīng)使所作的直線通過盡可能多的點(diǎn)，不在直線上的點(diǎn)也要盡可能的對(duì)稱分布在直線的兩側(cè)，但若遇到個(gè)別偏離較遠(yuǎn)的點(diǎn)可舍去.一、實(shí)驗(yàn)原理與實(shí)驗(yàn)操作例1(1)用如圖7所示的裝置研究在作用力F一定時(shí)，小車的加速度a與小車(含砝碼)質(zhì)量M的關(guān)系，甲同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)步驟如下：圖7A.用天平稱出小車和小桶及內(nèi)部所裝砂子的質(zhì)量B.按圖裝好實(shí)驗(yàn)器材C.把輕繩系在小車上并繞過定滑輪懸掛小桶D.將電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在6 V電壓的蓄電池上，接通電源，釋放小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在

7、紙帶上打下一系列點(diǎn)，并在紙帶上標(biāo)明小車質(zhì)量E.保持小桶及其中砂子的質(zhì)量不變，增加小車上的砝碼個(gè)數(shù)，并記錄每次增加后的M值，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)F.分析每條紙帶，測量并計(jì)算出加速度的值G.作aM關(guān)系圖象，并由圖象確定a與M的關(guān)系甲同學(xué)漏掉的重要實(shí)驗(yàn)步驟是_，該步驟應(yīng)排在步驟_之后.在上述步驟中，有錯(cuò)誤的是步驟_，應(yīng)把_改為_.在上述步驟中，處理不恰當(dāng)?shù)氖遣襟E_，應(yīng)把_改為_.(2)乙同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求安裝的實(shí)驗(yàn)裝置如圖8(圖為已接通電源剛要釋放紙帶的情況)，請改正乙同學(xué)的五個(gè)錯(cuò)誤.圖8電源_；電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器位置_；滑輪位置_；小車位置_；長木板_.答案(1)平衡摩擦力BD6 V電壓的蓄電池6 V以下的交流

8、電源GaM圖象a圖象(2)應(yīng)用6 V以下的交流電源應(yīng)靠右端應(yīng)使細(xì)繩平行于木板應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)墊高右端以平衡摩擦力解析(1)實(shí)驗(yàn)中把小桶及其中砂子的重力之和看成與小車所受拉力大小相等，沒有考慮摩擦力，故必須平衡摩擦力且應(yīng)排在步驟B之后.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在6 V電壓的蓄電池上將無法工作，必須接在6 V以下交流電源上.作aM關(guān)系圖象，得到的是曲線，很難進(jìn)行正確的判斷，必須“化曲為直”，改作a關(guān)系圖象.(2)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓(6 V以下)交流電源，且要固定在長木板無滑輪的一端，即應(yīng)靠右端；釋放小車時(shí)，小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；連接小車的細(xì)繩應(yīng)平行于木板，故應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪位置使細(xì)繩平行于木板；實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)

9、平衡摩擦力，使小車所受重力沿木板方向的分力與小車所受摩擦力平衡，故應(yīng)墊高長木板右端以平衡摩擦力.【考點(diǎn)】實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系【題點(diǎn)】實(shí)驗(yàn)條件控制及操作規(guī)范二、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理例2在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某次實(shí)驗(yàn)測得如下數(shù)據(jù)：當(dāng)m一定時(shí)，a與F的關(guān)系如表一所示；當(dāng)F一定時(shí)，a與的關(guān)系如表二所示.表一F/N1.002.003.004.00a/(ms2)1.903.955.857.62表二/kg10.520.670.801.00a/(ms2)1.532.102.493.10(1)在如圖9所示的相應(yīng)坐標(biāo)系中，根據(jù)表一、表二所給數(shù)據(jù)作出圖象.圖9(2)由圖象可以判定：當(dāng)m一定時(shí)，

10、a與F的關(guān)系成_；當(dāng)F一定時(shí)，a與m的關(guān)系成_.(3)在研究a與m的關(guān)系時(shí)，作了a圖象，而沒作am圖象，那么作a圖象的優(yōu)點(diǎn)是_.答案(1)如圖所示(2)正比反比(3)am圖象是曲線，難以找出規(guī)律；a圖象是直線，容易找出規(guī)律【考點(diǎn)】實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系【題點(diǎn)】實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)處理三、創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)例3兩個(gè)相同的小車并排放在光滑水平桌面上，小車前端系上細(xì)線，線的另一端跨過定滑輪各掛一個(gè)小盤，盤里分別放有不同質(zhì)量的砝碼(圖10甲).小車所受的水平拉力F的大小可以認(rèn)為等于砝碼(包括砝碼盤)所受的重力大小.小車后端也系有細(xì)線，用一只夾子夾住兩根細(xì)線(圖乙)，控制兩輛小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)和結(jié)束運(yùn)動(dòng).圖10

11、由于兩個(gè)小車初速度都是零，運(yùn)動(dòng)時(shí)間又相同，因?yàn)閤，即xa，所以只要測出兩小車位移x之比就等于測出它們的加速度a之比.實(shí)驗(yàn)結(jié)果是：當(dāng)兩小車質(zhì)量相同時(shí)，_；當(dāng)拉力F相等時(shí)，_.實(shí)驗(yàn)中用砝碼(包括砝碼盤)所受的重力Gmg的大小作為小車所受拉力F的大小，這樣做會(huì)引起實(shí)驗(yàn)誤差，為了減小這個(gè)誤差，G與小車所受重力Mg之間需要滿足的關(guān)系是：_.答案加速度與拉力成正比加速度與質(zhì)量成反比GMg解析實(shí)驗(yàn)過程中，當(dāng)兩小車質(zhì)量相同時(shí)，砝碼(包括砝碼盤)重力越大，相同時(shí)間內(nèi)位移越大，則加速度越大，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，加速度與所受拉力成正比；若砝碼重力不變，即拉力不變時(shí)，質(zhì)量越大的小車，相同時(shí)間內(nèi)位移越小，即加速度越小，進(jìn)

12、行測量分析知，加速度與質(zhì)量成反比.如果砝碼(包括砝碼盤)的重力G遠(yuǎn)小于小車的重力Mg時(shí)，G近似等于拉力F.【考點(diǎn)】實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系【題點(diǎn)】“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)1.控制變量法：當(dāng)研究多個(gè)物理量的變化規(guī)律時(shí)，為了簡便，可設(shè)計(jì)保持其他物理量不變，只研究剩余兩個(gè)變化物理量的關(guān)系，這種方法叫做控制變量法.兩個(gè)相同的小車放在光滑水平面上，前端各系一條細(xì)繩，繩的另一端跨過定滑輪各掛一個(gè)小盤，盤中各放數(shù)目不等的砝碼，就可以驗(yàn)證質(zhì)量一定的條件下，加速度與力的關(guān)系.2.對(duì)比實(shí)驗(yàn)法：對(duì)比實(shí)驗(yàn)法在物理實(shí)驗(yàn)中經(jīng)常用到.兩小車后端各系一條細(xì)繩，一起被一個(gè)夾子夾著而使小車靜止(如圖11所

13、示).打開夾子，兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，關(guān)上夾子，兩小車同時(shí)停下來.用刻度尺測出兩小車通過的位移，位移之比就等于它們的加速度之比.圖111.(實(shí)驗(yàn)原理)利用如圖12所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，下列說法中正確的是()圖12A.保持小車所受拉力不變，只改變小車的質(zhì)量，就可以探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系B.保持小車質(zhì)量不變，只改變小車的拉力，就可以探究加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系C.先保持小車所受拉力不變，研究加速度與力的關(guān)系；再保持小車質(zhì)量不變，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸納出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系D.先保持小車質(zhì)量不變，研究加速度與力的關(guān)系；再保持小車受力不變，研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，最后歸

14、納出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系答案D【考點(diǎn)】實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系【題點(diǎn)】實(shí)驗(yàn)的思想方法2.(實(shí)驗(yàn)原理)(多選)在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，關(guān)于平衡摩擦力的說法中正確的是()A.“平衡摩擦力”的本質(zhì)就是使小車受到的摩擦力為零B.“平衡摩擦力”的本質(zhì)就是使小車所受的重力沿斜面方向的分力與所受到的摩擦阻力相平衡C.“平衡摩擦力”的目的就是要使小車所受的合力等于所掛鉤碼通過細(xì)繩對(duì)小車施加的拉力D.“平衡摩擦力”是否成功，可由小車拖動(dòng)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上的點(diǎn)跡間距是否均勻而確定答案BCD解析小車所受的摩擦力不可避免，平衡摩擦力的本質(zhì)就是使小車的重力沿斜面方向的分力與小車所受的摩

15、擦阻力相平衡，A錯(cuò)誤，B正確；其目的是使小車所受的合力等于細(xì)繩對(duì)小車的拉力，C正確；恰好平衡摩擦力時(shí)，小車拖動(dòng)紙帶，不給小車提供拉力，給小車一個(gè)初速度，小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶點(diǎn)跡間距應(yīng)該是均勻的，D正確.【考點(diǎn)】實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系【題點(diǎn)】平衡摩擦力3.(實(shí)驗(yàn)操作)在如圖13所示的“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，下列說法中錯(cuò)誤的是()圖13A.應(yīng)盡量保證小車的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量B.應(yīng)將木板右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力C.應(yīng)保證牽引小車的細(xì)線與木板平行D.應(yīng)采用控制變量法分別研究加速度與質(zhì)量及加速度與力的關(guān)系答案A解析“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系

16、”實(shí)驗(yàn)原理為，近似認(rèn)為砝碼及砝碼盤的總重力為小車所受合力，所以需要平衡摩擦力，需要牽引小車的細(xì)線與木板平行，B、C正確；實(shí)驗(yàn)中運(yùn)用控制變量法研究各量間的關(guān)系，D正確；應(yīng)使砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量，A錯(cuò)誤.【考點(diǎn)】實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系【題點(diǎn)】實(shí)驗(yàn)的條件控制及操作規(guī)范4.(實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)處理)“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖14甲所示.圖14(1)在平衡小車與長木板之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示.計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02 s，從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測量并標(biāo)出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離.該小車的加速度a_ m/s2.(2)平衡摩擦力后

17、，將5個(gè)相同的砝碼都放在小車上.掛上砝碼盤，然后每次從小車上取一個(gè)砝碼添加到砝碼盤中，測量小車的加速度.小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：砝碼盤中砝碼總重力F/N0.1960.3920.5880.7840.980加速度a/(ms2)0.691.181.662.182.70請根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖15所示坐標(biāo)系中作出aF的關(guān)系圖象.圖15(3)根據(jù)提供的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的aF圖線不通過原點(diǎn)，主要原因是_.答案(1)0.16(2)見解析圖(3)計(jì)算F時(shí)忘記加入砝碼盤的重力解析(1)由題意可知計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T5T00.1 s.由題圖乙可知x0.16 cm1.6103 m，由xaT2可得

18、a0.16 m/s2.(2)aF圖線如圖所示.(3)平衡小車與長木板之間的摩擦力后，aF圖象仍不通過原點(diǎn)，是由于在計(jì)算F時(shí)忘記加入砝碼盤的重力，使作出的圖象向左平移.【考點(diǎn)】實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系【題點(diǎn)】實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)處理5.(實(shí)驗(yàn)的誤差分析)(多選)甲、乙、丙、丁四位同學(xué)在做“探究加速度與物體質(zhì)量和合力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)(使用圖16所示的裝置)，設(shè)小車和車上砝碼的總質(zhì)量為M，小盤及盤中砝碼的總質(zhì)量為m，分別得出如圖17中甲、乙、丙、丁四個(gè)圖象，其中甲、乙、丙是aF圖象，丁是a圖象，則下列說法正確的是()圖16圖17A.甲和乙沒有把握好實(shí)驗(yàn)條件M遠(yuǎn)大于mB.丙和丁沒有把握好實(shí)驗(yàn)條件M遠(yuǎn)大于

19、mC.甲中長木板的傾角太小，乙中長木板的傾角太大D.甲、乙、丙三位同學(xué)中，丙同學(xué)較好地完成了平衡摩擦力的操作答案BCD解析題圖甲和乙都是直線，說明滿足小車和車上砝碼的總質(zhì)量M遠(yuǎn)大于小盤及盤中砝碼的總質(zhì)量m，而丙和丁沒有把握好此條件，故圖線出現(xiàn)彎曲，A錯(cuò)誤，B正確；題圖甲、乙、丙中只有題圖丙經(jīng)過原點(diǎn)，說明只有丙較好地完成了平衡摩擦力的操作，D正確；題圖甲中圖線在橫軸上有截距，即F為某一值時(shí)才開始有加速度，說明長木板傾角太小，沒有很好地平衡摩擦力，而題圖乙中圖線在縱軸上有截距，說明長木板傾角太大，平衡摩擦力過度，C正確.【考點(diǎn)】實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系【題點(diǎn)】實(shí)驗(yàn)的誤差分析6.(創(chuàng)新實(shí)驗(yàn))

20、為了探究加速度與力的關(guān)系，使用如圖18所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn).其中G1、G2為兩個(gè)光電門，它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連，當(dāng)滑行器通過G1、G2光電門時(shí)，光束被遮擋的時(shí)間t1、t2都可以被測量并記錄.滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為D，光電門間距離為x，牽引砝碼的質(zhì)量為m.回答下列問題：圖18(1)實(shí)驗(yàn)開始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，使氣墊導(dǎo)軌水平，在不增加其他儀器的情況下，判定調(diào)節(jié)是否到位的方法是_.(2)若取M0.4 kg，改變m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值不合適的一個(gè)是_.A.m15 gB.m215 gC.m340 g D.m4400 g(3)在此實(shí)驗(yàn)中，需要測得

21、每一個(gè)牽引力對(duì)應(yīng)的加速度，其中求得的加速度a的表達(dá)式為：_.(用t1、t2、D、x表示)答案(1)見解析(2)D(3)a解析(1)取下牽引砝碼，滑行器放在任意位置都不動(dòng)，或取下牽引砝碼，輕推滑行器，數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄每一個(gè)光電門的光束被遮擋的時(shí)間t都相等.(2)本實(shí)驗(yàn)只有在滿足mM的條件下，才可以用牽引砝碼的重力近似等于對(duì)滑行器的拉力，所以D是不合適的.(3)由于擋光片通過光電門的時(shí)間很短，所以可以認(rèn)為擋光片通過光電門這段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于滑塊的瞬時(shí)速度，即有v1，v2，再根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式v22v122ax得：a.【考點(diǎn)】實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系【題點(diǎn)】“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)