《（江蘇專版）2022年高考地理大二輪復(fù)習(xí) 第二部分 專題三 回扣基礎(chǔ) 微專題4 正午太陽(yáng)高度的變化及計(jì)算學(xué)案》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（江蘇專版）2022年高考地理大二輪復(fù)習(xí) 第二部分 專題三 回扣基礎(chǔ) 微專題4 正午太陽(yáng)高度的變化及計(jì)算學(xué)案（2頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、（江蘇專版）2022年高考地理大二輪復(fù)習(xí) 第二部分 專題三 回扣基礎(chǔ) 微專題4 正午太陽(yáng)高度的變化及計(jì)算學(xué)案 1．正午太陽(yáng)高度是指某地地方時(shí)為12時(shí)的太陽(yáng)高度。 2．決定正午太陽(yáng)高度變化的原因是太陽(yáng)直射點(diǎn)的南北回歸運(yùn)動(dòng)。 3．正午太陽(yáng)高度從直射點(diǎn)向南北兩側(cè)遞減。北半球夏至日，北回歸線上正午太陽(yáng)高度最大；北回歸線及其以北地區(qū)達(dá)一年中最大值；南半球達(dá)一年中最小值。北半球冬至日，南回歸線上正午太陽(yáng)高度最大；南回歸線及其以南地區(qū)達(dá)一年中最大值；北半球達(dá)一年中最小值。南北回歸線之間，太陽(yáng)直射時(shí)達(dá)一年中最大值。 4．某地正午太陽(yáng)高度H＝90°－|α－β|，其中α為太陽(yáng)直射點(diǎn)緯度，β為所求地緯度

2、(同緯取正值，不同緯取負(fù)值)。 圖1是“我國(guó)北方某小鎮(zhèn)的太陽(yáng)能路燈景觀圖”。該鎮(zhèn)某中學(xué)課外實(shí)踐小組對(duì)路燈的能源裝置——太陽(yáng)能集熱板進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的觀測(cè)研究，并提出了改進(jìn)的設(shè)想。下表為“該小組觀測(cè)記錄簡(jiǎn)表”(表中時(shí)間為北京時(shí)間)，集熱板傾角如圖2所示。據(jù)此完成1～2題。 夏至日日出時(shí)間：4：43 夏至日日落時(shí)間：19：33 夏至日集熱板傾角：16°34′ 秋分日集熱板傾角：40° 1.該小鎮(zhèn)的位置在(　　) A．124°E,40°N B．118°E,40°N C．116°E,36°34′N D．4°E,36°34′N 2．該小組擬設(shè)計(jì)一自動(dòng)調(diào)控裝置，通過電腦調(diào)

3、控使集熱板每天正午正對(duì)太陽(yáng)，以獲得更多的太陽(yáng)輻射能，則該集熱板一年中調(diào)整角度為(　　) A．90° B．180° C．23°26′ D．46°52′ 答案　1.B　2.D 解析　第1題，根據(jù)夏至日日出時(shí)間4：43，日落時(shí)間19：33，可知該地晝長(zhǎng)為14小時(shí) 50分，當(dāng)?shù)氐胤綍r(shí)為12：00時(shí)，北京時(shí)間為12：08，即該地地方時(shí)比北京時(shí)間晚8分鐘，經(jīng)度比120°E偏西2°，所以該地的經(jīng)度為118°E。秋分日時(shí)集熱板傾角為40°，可計(jì)算出秋分日該地正午太陽(yáng)高度為50°，太陽(yáng)此時(shí)直射赤道，所以當(dāng)?shù)鼐暥葹?0°N，B項(xiàng)正確。第2題，要想最大限度的利用太陽(yáng)能，要保持集熱板

4、與太陽(yáng)光線垂直，集熱板一年中調(diào)整幅度等于正午太陽(yáng)高度的變化幅度，40°N正午太陽(yáng)高度的變化幅度為46°52′，故D項(xiàng)正確。 讀“110°E經(jīng)線上M城市正午太陽(yáng)高度角的年內(nèi)變化圖”，該地冬至日和夏至日的正午太陽(yáng)高度角相差40°，回答3～4題。 3．M地的緯度位置為(　　) A．23°26′N B．20°N C．23°26′S D．20°S 4．M地冬至日的正午太陽(yáng)高度為(　　) A．46°34′ B．43°26′ C．86°34′ D．83°26′ 答案　3.B　4.A 解析　第3題，結(jié)合圖示信息知，夏至過后某日M地正午太陽(yáng)高度為90°，說明該地位于北回歸線以南附近。然后結(jié)合正午太陽(yáng)高度的計(jì)算公式，列方程后即可求得其緯度為20°N。第4題，冬至日太陽(yáng)直射南回歸線，據(jù)此結(jié)合正午太陽(yáng)高度計(jì)算公式即可求得冬至日M地正午太陽(yáng)高度角為46°34′。