《2020年九年級物理全冊 10.4 熱機(jī)導(dǎo)學(xué)案（無答案） 北師大版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2020年九年級物理全冊 10.4 熱機(jī)導(dǎo)學(xué)案（無答案） 北師大版（4頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、2020年九年級物理全冊 10.4 熱機(jī)導(dǎo)學(xué)案（無答案） 北師大版課 題 熱機(jī)（導(dǎo)學(xué)稿） 班 級 日 期學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)：、能記住什么是熱機(jī)、熱機(jī)中的能量轉(zhuǎn)化、四沖程內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和工作原理。、能說出汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程和在實(shí)際中的應(yīng)用。、體會(huì)物理知識的實(shí)用性，能提高學(xué)習(xí)興趣，養(yǎng)成樂于討論、樂于交流的習(xí)慣。重點(diǎn)、難點(diǎn)1、熱機(jī)的概念、熱機(jī)中的能量轉(zhuǎn)化、四沖程內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和工作原理。2、汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作過程 預(yù) 習(xí) 導(dǎo) 航學(xué)海拾貝一、自主學(xué)習(xí)1、改變能能的方法有 和 。2、請觀察圖10-11實(shí)驗(yàn)和圖10-12實(shí)驗(yàn)，想一想。（1）看到什么現(xiàn)象？（答： ，伴隨 的出現(xiàn)）（2）塞子被頂開，是誰對它

2、做了功？（答： ）（3）蒸氣既然能夠?qū)θ幼龉?，說明水蒸氣具有能，它具有的是什么能？（答： ）（4）在加熱過程中蒸氣內(nèi)能的變化情況是怎樣的？（答： ）（5）在這個(gè)過程中，有沒有不同形式能量的相互轉(zhuǎn)化？（答： ）（6）蒸汽對木塞做功蒸汽的內(nèi)能怎么變化? （答： ）你是根據(jù)什么判斷的？（答： ）上面的裝置就是一個(gè)簡單原始的 熱機(jī)。二、帶著問題閱讀，想一想，填一填。1、什么是熱機(jī)？熱機(jī)是把 能轉(zhuǎn)化為 能的機(jī)器，根據(jù)使用的燃料不同可以把熱機(jī)分成如： 機(jī)和 機(jī)。2、汽油機(jī)閱讀教材P30-31頁，依據(jù)圖自學(xué)并填寫、匯報(bào)：（1）汽油機(jī)是利用 作燃料來工作的。（2）構(gòu)造： 。（3）工作過程：請同學(xué)們依據(jù)課本P

3、31頁中的結(jié)構(gòu)圖自學(xué)，交流、填寫。什么是沖程？答：第一沖程：l 吸氣沖程中吸入汽缸的物質(zhì)是 和 的混合物。l 這些物質(zhì)為什么能被吸入？答：。l 汽缸中活塞由 端向 端運(yùn)動(dòng)？l 進(jìn)氣門 排氣門 。（填“關(guān)閉”或“打開”） 第二沖程：l 壓縮沖程中，活塞壓縮燃料混合物是 能向 能轉(zhuǎn)化。l 汽缸中活塞由 端向 端運(yùn)動(dòng)。l 進(jìn)氣門 排氣門 。（填“關(guān)閉”或“打開”）l 燃料混合物被壓縮過程中，混合物的內(nèi)能 溫度 。l 壓縮沖程末 開始點(diǎn)火。第三沖程：l 做功沖程指的是 對 做功。l 是 能向 能轉(zhuǎn)化。l 汽缸中活塞由 端向 端運(yùn)動(dòng)。l 進(jìn)氣門 排氣門 。（填“關(guān)閉”或“打開”）l 燃料混合物對外做功的

4、過程中，混合物的內(nèi)能 、溫度 、壓強(qiáng) 。第四沖程：l 汽缸中活塞由 端向 端運(yùn)動(dòng)。l 進(jìn)氣門 排氣門 。（填“關(guān)閉”或“打開”）l 排氣沖程把 排出汽缸。l 排除廢氣是否帶走能能？ 答：汽油機(jī)這四個(gè)沖程中只有 沖程中燃?xì)鈱ν庾龉Γ渌齻€(gè)沖程都是輔助沖程，要靠安裝在曲軸上的飛輪的 來完成。 3、柴油機(jī)（請同學(xué)們對比汽油機(jī)學(xué)習(xí)） 閱讀教材，依據(jù)圖自學(xué)并填寫、匯報(bào)，并找出不同之處：（1）柴油機(jī)是利用 作燃料來工作的。（2）構(gòu)造：（3）工作過程：講解柴油機(jī)的工作過程并找出不同之處，其他同學(xué)補(bǔ)充。l 柴油機(jī)的工作過程與汽油機(jī)大致 。l 柴油機(jī)和汽油機(jī)在構(gòu)造上的主要區(qū)別是：汽油機(jī)汽缸的頂部是 ，而柴油機(jī)

5、汽缸的頂部是 。它們工作過程中的主要區(qū)別是：汽油機(jī)在吸氣沖程中吸入汽缸的是 ，而柴油機(jī)在吸氣沖程中吸入汽缸的是 ；通常汽油機(jī)的效率比柴油機(jī)的效率要 。汽油機(jī)采取的點(diǎn)火方式是 ，而柴油機(jī)采取的點(diǎn)火方式是 。l 汽油機(jī)和柴油機(jī)的共同點(diǎn)：一個(gè)工作循環(huán)都有 個(gè)沖程，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng) 周，對外做功 次，活塞往復(fù) 次，其他沖程靠飛輪的慣性完成。三、練一練課課清P20課前導(dǎo)學(xué)第1-5題；例題1-3題，隨堂訓(xùn)練1-8題四、能力提升課課清P21課后拓展第1-7題五、總結(jié)、積累、整理筆記（雙色筆記錄）達(dá)標(biāo)測試 姓名 得分1在四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作過程中，沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能。2如圖3所示，汽油機(jī)正處于 沖程。3在汽油機(jī)工作

6、的四個(gè)沖程中，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是_沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是_沖程4熱機(jī)是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成能的機(jī)器；熱機(jī)一個(gè)工作循環(huán)由 個(gè)沖程組成，其中圖1所示是熱機(jī)的 沖程。5如圖所示為內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)的某沖程示意圖，該沖程是 A吸氣沖程 B壓縮沖程C做功沖程 D排氣沖程6關(guān)于四沖程汽油機(jī)的工作過程有以下幾種說法 在做功沖程中，是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 在做功沖程中，是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能只有做功沖程是燃?xì)鈱ν庾龉?汽油機(jī)和柴油機(jī)的點(diǎn)火方式相同以上說法中正確的是A只有 B只有 C只有 D只有7(甘肅)在四沖程汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，進(jìn)氣門打開的沖程是（ ）A吸氣沖程 B壓縮沖程 C做功沖程 D排氣沖程8內(nèi)燃機(jī)在做功沖程

7、中，高溫氣體迅速膨脹而做功，此時(shí)氣體的溫度和內(nèi)能變化的情況是要( )A溫度降低，內(nèi)能增大B溫度不變，內(nèi)能不變C溫度升高，內(nèi)能增大D溫度降低，內(nèi)能減小9汽油機(jī)工作的四個(gè)沖程中，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是( )A 吸氣沖程B 壓縮沖程C 做功沖程D 排氣沖程10通過內(nèi)能、熱機(jī)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，可知：( )A物體運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能和所有分子勢能的總和，叫做物體的內(nèi)能 B改變物體內(nèi)能的方式有兩種：做功和熱傳遞 C在熱機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，活塞往復(fù)兩次燃?xì)庾龉λ拇巍?D在做功沖程中，是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 F.在熱機(jī)的壓縮沖程中汽缸內(nèi)的氣體壓強(qiáng)逐漸增大，內(nèi)能增大，溫度升高。11、內(nèi)燃機(jī)的工作過程由 、 、 、 四個(gè)沖程組成。單

8、缸四沖程汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速是3000r/min,1s內(nèi)燃?xì)庾龉?次，完成 個(gè)沖程。12.柴油機(jī)上安裝笨重的飛輪，目的是 。13關(guān)于熱機(jī)，下列說法正確的是( )A隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，熱機(jī)的效率可達(dá)到100 B四沖程汽油機(jī)在工作過程中，進(jìn)氣門和排氣門同時(shí)關(guān)閉的沖程是做功沖程和壓縮沖程 C柴油機(jī)上安裝一個(gè)笨重的飛輪，是為了提高它的效率 D柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)的高，這是因?yàn)椴裼偷臒嶂当绕偷拇?3.(南通)某單缸四沖程汽油機(jī)的氣缸活塞面積為30cm2，一個(gè)沖程活塞在汽缸中移動(dòng)的距離是50mm，滿負(fù)荷工作時(shí)做功沖程燃?xì)獾钠骄鶋簭?qiáng)為9.0lO5Pa,飛輪lmin轉(zhuǎn)1800r，當(dāng)汽油機(jī)滿負(fù)荷工作時(shí)(不計(jì)摩擦)，求：(1)做功沖程中燃?xì)鈱钊钠骄鶋毫Γ?2)一個(gè)做功沖程中燃?xì)鈱钊龅墓?；?）汽油機(jī)的功率