《【全效學(xué)習(xí)】八年級(jí)物理下冊(cè) 第九章 第四節(jié) 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系分層作業(yè)（基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)+能力提升+拓展創(chuàng)新含解析）（新版）新人教版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《【全效學(xué)習(xí)】八年級(jí)物理下冊(cè) 第九章 第四節(jié) 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系分層作業(yè)（基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)+能力提升+拓展創(chuàng)新含解析）（新版）新人教版（7頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第4節(jié) 流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系 1如圖945所示，兩只紙船浮在水面上靜止不動(dòng)，用大注射器向兩船之間的水面快速注水。兩船將()圖945A靜止不動(dòng)B向中間靠攏C向兩側(cè)分開(kāi) D向同側(cè)偏移2火車站臺(tái)上都設(shè)有安全線。火車進(jìn)站時(shí)，人若越過(guò)安全線，有可能被吸進(jìn)鐵道，發(fā)生危險(xiǎn)。為配合我國(guó)第六次鐵路大提速，公安部交管局再次發(fā)出公告，在火車站站臺(tái)上候車的乘客應(yīng)站在安全線外。從物理學(xué)的角度看，其原因是火車通過(guò)時(shí)，人體與車輛之間()A空氣流速比外側(cè)快，壓強(qiáng)減小B空氣流速比外側(cè)快，壓強(qiáng)增大C空氣流速比外側(cè)慢，壓強(qiáng)減小D空氣流速比外側(cè)慢，壓強(qiáng)增大3將紙帶彎折，使兩端對(duì)齊，卷成U形，中間插一吸管，用拇指和食指將吸管和紙帶夾住

2、，然后向吸管內(nèi)持續(xù)吹氣，如圖946所示，紙帶的上下部分將()圖946A相互靠近B相互遠(yuǎn)離C先相互遠(yuǎn)離，后相互靠近D既不相互靠近，又不相互遠(yuǎn)離4圖947是飛機(jī)機(jī)翼的截面圖，當(dāng)飛機(jī)水平飛行時(shí)()圖947A機(jī)翼下方空氣速度大，壓強(qiáng)小B機(jī)翼下方空氣速度大，壓強(qiáng)大C機(jī)翼上方空氣速度大，壓強(qiáng)大D機(jī)翼上方空氣速度大，壓強(qiáng)小52020年5月22日，一場(chǎng)大規(guī)模龍卷風(fēng)襲擊美國(guó)密蘇里州喬普林心臟地帶，造成上百人死亡，數(shù)百座房屋和大量車輛被毀。龍卷風(fēng)的實(shí)質(zhì)是高速旋轉(zhuǎn)的氣流，它能把地面上的物體或人畜“吸”起卷入空中(如圖948所示)，龍卷風(fēng)能“吸”起物體的主要原因是()圖948A龍卷風(fēng)使物體受到重力變小B龍卷風(fēng)增大了空

3、氣對(duì)物體的浮力C龍卷風(fēng)內(nèi)部的氣體流速大，壓強(qiáng)小D龍卷風(fēng)產(chǎn)生了強(qiáng)大的靜電，將物體吸上天空6小明同學(xué)在倒置的漏斗里放一個(gè)乒乓球，用手指托住乒乓球。然后從漏斗口向下用力吹氣，并將手指移開(kāi)，如圖949所示，那么以下分析正確的是()圖949A乒乓球不會(huì)下落，因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大，壓強(qiáng)變大B乒乓球不會(huì)下落，因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大，壓強(qiáng)變小C乒乓球會(huì)下落，因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大，壓強(qiáng)變大D乒乓球會(huì)下落，因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大，壓強(qiáng)變小72020深圳 深圳地區(qū)經(jīng)常會(huì)有臺(tái)風(fēng)(如圖9410所示)，市政府要求居民將簡(jiǎn)易房的屋頂加固，對(duì)于這一要求，下列解釋正確的是()圖9410A屋頂上方空氣的流速大于下方，屋頂被向

4、下壓垮B屋頂上方空氣的流速大于下方，屋頂被向上掀起C屋頂上方空氣的流速小于下方，屋頂被向下壓垮D屋頂上方空氣的流速小于下方，屋頂被向上掀起82020株洲 如圖9411所示，把長(zhǎng)10 cm的左右的飲料吸管A插在盛水的杯子中，另一根吸管B的管口貼靠在A管的上端，現(xiàn)往B管中吹氣，由于氣流影響，A管上端壓強(qiáng)_(填“變大”或“變小”)，A管中的水面_(填“上升”或“下降”)。圖94119劉星坐在汽車上，看到路旁的樹(shù)木向后退去，他是以_為參照物的；汽車行駛過(guò)程中，開(kāi)了車窗，小明看到車內(nèi)懸掛的窗簾在_飄動(dòng)(填“車內(nèi)”或“車外”)，這是由于車外空氣的流速大于車內(nèi)，而使車內(nèi)的氣壓_(填“大于”、“小于”或“等于

5、”)車外的氣壓而造成的。10弧圈球是一種攻擊力強(qiáng)、威力大的乒乓球進(jìn)攻技術(shù)。圖9412為某人某次拉出的弧圈球在空中高速旋轉(zhuǎn)前進(jìn)的示意圖，此時(shí)球上方氣體相對(duì)球上部流速小于下方氣體相對(duì)球下部流速，以下說(shuō)法正確的是()圖9412A球在空中繼續(xù)前進(jìn)是受到慣性力的作用B球在空中前進(jìn)時(shí)受平衡力作用C球因高速旋轉(zhuǎn)前進(jìn)比不旋轉(zhuǎn)前進(jìn)時(shí)會(huì)下落得慢D球因高速旋轉(zhuǎn)前進(jìn)比不旋轉(zhuǎn)前進(jìn)時(shí)會(huì)下落得快11如圖9413所示，在水平桌面上，將一個(gè)磁卡平放在離桌邊一定距離處，在磁卡上方沿著與桌面平行的方向吹氣，磁卡居然“跳”了起來(lái)！為什么磁卡會(huì)“跳高”呢？請(qǐng)分析其中原因。圖941312船在水中航行時(shí)，船體受到水的阻力較大，影響了航行速

6、度。如圖9414是一種水翼船，船體下安裝了水翼。船在高速航行時(shí)，水面下的水翼會(huì)使船體抬高從而減小水對(duì)船體的阻力。請(qǐng)你判斷水翼的形狀應(yīng)該是圖中甲、乙的哪一個(gè)？并根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系解釋，當(dāng)船在高速航行時(shí)，船體被抬高的原因。圖9414答案解析1B【解析】 兩紙船間水流流速大，壓強(qiáng)小，兩紙船在外側(cè)水壓的作用下，向中間靠攏。2A【解析】 由流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系知，流體流速大的地方壓強(qiáng)小。當(dāng)火車通過(guò)時(shí)，人體與車輛之間的空氣流速比外側(cè)快，壓強(qiáng)減小，外側(cè)壓強(qiáng)大于內(nèi)側(cè)壓強(qiáng)，會(huì)使人向內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，易造成傷害事故。3A【解析】 向吸管內(nèi)持續(xù)吹氣時(shí)，紙帶之間氣體流速大，紙帶之間氣壓小于大氣壓，紙帶的上下部分相互靠近

7、。4D【解析】 當(dāng)飛機(jī)水平飛行時(shí)，在相同時(shí)間內(nèi)，流過(guò)機(jī)翼上方的氣流通過(guò)的路程長(zhǎng)，因而流速大，壓強(qiáng)小；下方的氣流通過(guò)的路程短，因而流速小，壓強(qiáng)大。所以機(jī)翼上、下表面產(chǎn)生了一個(gè)向上的壓強(qiáng)差。5C【解析】 龍卷風(fēng)內(nèi)部氣體高速旋轉(zhuǎn)，空氣流速大，內(nèi)部壓強(qiáng)小，大氣壓會(huì)將很多物體壓入龍卷風(fēng)內(nèi)部。6B7B【解析】 屋頂上凸，在相同時(shí)間內(nèi)，空氣經(jīng)過(guò)上方的路程長(zhǎng)，速度大；經(jīng)過(guò)下方的路程短，速度小。上方空氣流速越大，壓強(qiáng)越??；下方空氣流速越小，壓強(qiáng)越大，所以屋頂被向上掀起，故選B。8變小上升【解析】 現(xiàn)往B管中吹氣，A管上方的空氣流速變大，壓強(qiáng)變小，A管下方的壓強(qiáng)不變，A管中的水在外界大氣壓作用下被壓上，所以A管中

8、的水上升。9汽車車外大于10D【解析】 選項(xiàng)A，慣性是物體具有的一種性質(zhì)，不能說(shuō)成受到慣性力的作用。選項(xiàng)B，球在空中做曲線運(yùn)動(dòng)，屬于非平衡狀態(tài)，因此受非平衡力作用。選項(xiàng)C，球的上方空氣流速小，壓強(qiáng)大，因此球在向前運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，除了受到重力之外，還受到一個(gè)向下的壓力，這個(gè)壓力將使得球比不旋轉(zhuǎn)前進(jìn)時(shí)下落得快。11根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，在磁卡上方沿著與桌面平行的方向吹氣，磁卡上面的空氣流速大，壓強(qiáng)變得比下面小，于是磁卡上、下方所受的壓力差給磁卡一個(gè)向上的升力，把磁卡托了起來(lái)。12甲。在流體中流速越大的位置，壓強(qiáng)越小。當(dāng)船在水中高速航行時(shí)，水翼上表面凸起，它與船體間的水流速度大，壓強(qiáng)??；水翼下表面的水流速度小，壓強(qiáng)大，因此在水翼的上下表面存在向上的壓力(壓強(qiáng))差，所以船體被抬高了。