《河南理工大學(xué)《采煤概論》試卷及答案》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《河南理工大學(xué)《采煤概論》試卷及答案（6頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、河南理工大學(xué)2006-2007學(xué)年第1學(xué)期《采礦概論》試卷（B卷） 1. 炮眼的種類可以分為三種：掏槽眼、輔助眼、周邊眼按巷道的作用和服務(wù)范圍不同，可將礦山井巷分為：開拓巷道、準(zhǔn)備巷道、回采巷道 2. 礦井瓦斯等級(jí)是根據(jù)礦井絕對(duì)瓦斯涌出量、相對(duì)瓦斯涌出量、瓦斯涌出形式 3. 井田的開拓方式主要有立井、斜井、平帀同、混合開拓。 4. 回采工藝的五個(gè)主要工序是：破煤、裝煤、運(yùn)煤、支護(hù)、采牢區(qū)處理。 5. 礦井主要通風(fēng)機(jī)的工作方式有兩種，即：壓入式通風(fēng)、抽岀式通風(fēng)。河南理工大 1. 組成地殼的巖石很多，按照生成的原因，可將巖石分為巖漿巖、沉積巖、變質(zhì)巖,其中煤屬于沉積巖。 2. 礦井的

2、石大災(zāi)害杲指瓦斯、水、火、頂板、煤塵（礦塵）等。 3. 礦井瓦斯等級(jí)是根據(jù)礦井綃對(duì)瓦斯涌岀量、相對(duì)瓦斯涌岀量、瓦斯涌岀形式劃分的。 回采工藝的石個(gè)主要工序是:破煤（落煤）、裝煤、運(yùn)煤、支護(hù)、處理采牢區(qū)（移架）。5.按照礦車在井底車場內(nèi)的運(yùn)行特點(diǎn)，井底車場可分為環(huán)行式、折返式兩大類型。6.礦井主要通風(fēng)機(jī)的工作方法有壓入式通風(fēng)、抽出式通風(fēng)兩種 1. 組成地殼的巖石很多，按照生成的原因，可將巖石分為、、其中煤屬于。 2. 井底車場內(nèi)的主要酮室有推車機(jī)及翻車機(jī)酮室、井底煤倉、箕斗裝載酮室、水窩泵房、清理井底灑煤酮室、井底車場連接處（馬頭門）、主排水泵房（中央水泵房）、水倉、清理水倉酮室、主變電

3、所（中央變電所）、等候室、調(diào)度室等任選四種。等。3.階段內(nèi)的再劃分一般有三種方式：采區(qū)式、分段式、帶區(qū)式。 1. 二、名詞解釋（每題5分，共20分開采水平：答：布置有主要運(yùn)輸大巷和井底車場，并擔(dān)負(fù)該水平開采范圍內(nèi)的主要運(yùn)輸和提升任務(wù)的水平，稱為開采水平。（5分）相對(duì)瓦斯涌出量：答：礦井正常生產(chǎn)下，平均日產(chǎn)It煤所涌出的瓦斯數(shù)量，單位m3/to（5分）井底車場答：連接井筒和運(yùn)輸大巷或主要石門的一組巷道和酮室的總稱。（2分）它是井下運(yùn)輸和井筒提升兩大環(huán)節(jié)之間的樞紐工程，擔(dān)負(fù)煤炭、材料、設(shè)備及人員的轉(zhuǎn)運(yùn)，并為礦井的供電、排水、通風(fēng)等服務(wù)。（3分） 2. 放頂煤采煤法： 答：先在煤層中某一合適位

4、置布置采煤工作面，頂煤在工作面推進(jìn)的過程中，在礦山 得分 評(píng)卷人 壓力作用下破碎, 從采煤工作面一合適位置放出頂煤的采煤方法。 三、簡答題（每題5分，共20分）高瓦斯礦井的定義：答：相對(duì)瓦斯涌出量大于10m3/t,或絕對(duì)瓦斯涌出量＞40m3/min的礦井為高瓦斯礦井。（5分）簡述煤的形成條件和過程答：（A）成煤條件：古植物條件、古氣候、古地理和古構(gòu)造條件（2分）（B）成煤過程：煤是由植物遺體經(jīng)過復(fù)雜的生物化學(xué)、物理化學(xué)作用轉(zhuǎn)變形成的。植 物從死亡、遺體堆積到轉(zhuǎn)變?yōu)槊旱囊幌盗醒葑冞^程，稱為成煤過程。（2分）成煤過程 大致可分為兩個(gè)階段：一是泥炭和腐泥化作用階段，二是煤化作用

5、階段。（1分） 1. 簡述瓦斯爆炸必需具備的條件和預(yù)防瓦斯爆炸的措施。 答：瓦斯?jié)舛?—16%、溫度650—750、氧的濃度＞12%措施：加強(qiáng)通風(fēng)、防止瓦斯積聚、加強(qiáng)瓦斯監(jiān)測。 4、簡述煤礦的“五大”災(zāi)害是指什么？答：水、火、瓦斯、頂板、煤塵事故 四、應(yīng)用題（共40分） 1、某礦井生產(chǎn)系統(tǒng)示意圖如下（共15分） （1）請(qǐng)寫出此示意圖中巷道2、3、4、5、6、8、15的名稱；指出上述巷道各屬于哪種類型（開拓巷道、準(zhǔn)備巷道、回采巷道）的巷道。（10分） （2）請(qǐng)對(duì)照示意圖寫出礦井右側(cè)工作面的運(yùn)煤系統(tǒng)。（5分）答：（1）2—副井、3—井底車場、4—石門、5—大巷、8—回風(fēng)大巷、15

6、—軌道上山（6分） 開拓巷道：2、3、4、5、8準(zhǔn)備巷道：15（4分）運(yùn)煤：25—23—14—13—10—5— 1. 4—1（5分）請(qǐng)寫出此示意圖中巷道1、2、5、6、8、14、15、20、22、23的名稱；指出上述巷道各屬 于哪種類型（開拓巷道、準(zhǔn)備巷道、回采巷道）的巷道；除上述巷道外，請(qǐng)?jiān)俜謩e列出開拓巷道、準(zhǔn)備巷道中的其它幾種巷道。 1—主井，2一副井，5—運(yùn)輸大巷，6—風(fēng)井，8—回風(fēng)大巷，14一運(yùn)輸上山，15—軌道上山，20—區(qū)段運(yùn)輸平巷，22—聯(lián)絡(luò)巷，23—區(qū)段回風(fēng)平巷（5分）其中1—主井，2一副井，5—運(yùn)輸大巷，6一風(fēng)井，8—回風(fēng)大巷屬于開拓巷道；14一運(yùn)輸上山，15—軌道上

7、山屬于準(zhǔn)備巷道；20—區(qū)段運(yùn)輸平巷，23—區(qū)段回風(fēng)平巷屬于回采巷道。（3分）開拓巷道：井底車場，主要運(yùn)輸石門，回風(fēng)石門等；準(zhǔn)備巷道：采區(qū)車場，絞車房等。 （2）2.請(qǐng)對(duì)照示意圖寫出礦井的主要生產(chǎn)系統(tǒng)（包括掘進(jìn)、運(yùn)煤、通風(fēng)、運(yùn)料排肝系統(tǒng)）。（1）運(yùn)煤系統(tǒng)：從采煤工作面25破落下的煤炭，經(jīng)區(qū)段運(yùn)輸巷20、采區(qū)運(yùn)輸上山14到采區(qū)煤倉 2、圖為煤層的褶曲構(gòu)造，請(qǐng)寫出本圖所示構(gòu)造的完整名稱，在圖上完整標(biāo)出軸線位置和類別。（共5分） 3、寫出圖（a）（b）中，1、2、3和A、B、C分別表示什么區(qū)（帶）（共8分） （C） 答：1—冒落帶2—裂隙帶、3—彎曲正常帶A—煤壁支撐區(qū)B—應(yīng)力降低區(qū)

8、C—重新壓實(shí)區(qū)（8分） 4、如下平面圖中，為某層煤的底板等高線，兩條巷道均在煤層中，沿底板布置,巷道高度和煤層厚度均為2mo（12分）1）以平面圖的比例在剖面圖中畫出A-A剖面圖（6分）2）以平面圖的比例在剖面圖中畫出B-B剖面圖（6分） +40 +20 土() -20 -40B -60 二、名詞解釋（每題5分，共20分） 1. 井田：劃分給一個(gè)礦井（或露天礦）開采的那一部分煤田（5分）采煤系統(tǒng)：回采巷道掘進(jìn)和回采工作之間在時(shí)間上的配全以及在空間上的相互位置關(guān)系，稱為回采巷道布置系統(tǒng)，也即采煤系統(tǒng)。（5分）礦井工業(yè)儲(chǔ)量：是指在井田范圍內(nèi)，經(jīng)過地質(zhì)勘探煤層厚度和質(zhì)量均合乎開采要

9、求2分），地質(zhì)構(gòu)造比較清楚，目前即可供利用的可列入平衡表內(nèi)的儲(chǔ)量。（5分）4.井底車場：連接井筒和井下主要運(yùn)輸巷道的一組巷道和嗣室的總稱（2分），是連接井下運(yùn)輸和提升兩個(gè)環(huán)節(jié)的樞紐，是礦井生產(chǎn)的咽喉（5分）。 放頂煤采煤法：開采層煤層時(shí)（1分），沿煤層（或分段）底部布置一個(gè)采高為2?3米的長壁工作面，用常規(guī)方法進(jìn)行回采（3分），利用礦山壓力的作用或輔以人工松動(dòng)方法，使支架上方的頂煤破碎成散體后由支架后方（或上方）放出，并經(jīng)由刮板輸送機(jī)運(yùn)出工作面。（5分）三、簡答題（每題8分，共40分）1.簡述壁式體系采煤法的特點(diǎn)。 2. （1）通常具有較長的采煤工作面長度，一般為100?200米；（2分）

10、（2）在采煤工作面兩端至少各有一條巷道，用于通風(fēng)和運(yùn)輸；（2分）（3）隨采煤工作面推進(jìn)，應(yīng)有計(jì)劃地處理采空區(qū)；（2分）（4）采下的煤沿平行于采煤工作面的方向運(yùn)出采場（2分）簡述上山開采和下山開采的優(yōu)缺點(diǎn)。 3. （1）運(yùn)煤：上山開采時(shí)，煤向下運(yùn)輸，運(yùn)輸能力大，輸送機(jī)輔設(shè)長度較長，傾角大時(shí)還可采用自溜運(yùn)輸，運(yùn)輸費(fèi)用低，但從全礦看，它有折返運(yùn)輸；下山開采時(shí)，向上運(yùn)煤，運(yùn)輸能力低，沒有折返運(yùn)，總的運(yùn)輸工作量較小。（2分）（2）通風(fēng)：上同開采時(shí)，新鮮風(fēng)流由進(jìn)風(fēng)上山進(jìn)入采區(qū)，清洗工作面后的污風(fēng)經(jīng)回風(fēng)上山流入回風(fēng)道，新風(fēng)和污風(fēng)均向上流動(dòng)，沿傾斜方向的風(fēng)路較短；下山開采時(shí)，新鮮風(fēng)流由進(jìn)風(fēng)下山進(jìn)入采區(qū)，清洗

11、采煤工作面后的污風(fēng)經(jīng)回風(fēng)下山到回風(fēng)道，風(fēng)流在進(jìn)風(fēng)下山和回風(fēng)下山內(nèi)流動(dòng)的方向相反，采區(qū)范圍內(nèi)沿傾斜方向的風(fēng)路長，通風(fēng)困難。（2分）（3）排水：上山開采時(shí)，井下涌水可直接流入井底水倉，排水系統(tǒng)簡單；下山開采時(shí)，各采區(qū)都要用動(dòng)力解決采區(qū)內(nèi)的排水問題。（2分）（4）掘進(jìn)：下山掘進(jìn)的裝載、運(yùn)輸、排水等工序比較復(fù)雜，因而掘進(jìn)速度較慢、效率較低、成本較高，尤其當(dāng)下山坡度大，涌水量大時(shí)，下山掘進(jìn)更為困難，而上山掘進(jìn)則方便得多。（2分）正確合理的準(zhǔn)備方式應(yīng)遵循哪幾項(xiàng)原則？1）有利于礦井合理集中生產(chǎn)，使采準(zhǔn)巷道系統(tǒng)有合理的生產(chǎn)能力和增產(chǎn)潛力；（2分）（2）保證具備完善的生產(chǎn)系統(tǒng)，有利于充分發(fā)揮機(jī)電設(shè)備的效能，并為

12、采用新技術(shù)發(fā)展綜合機(jī)械化和自動(dòng)化創(chuàng)造條件；（2分）（3）力求在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上合理，盡量簡化巷道系統(tǒng)，減少巷道掘進(jìn)和維護(hù)工程量，減少設(shè)備占用臺(tái)數(shù)和生產(chǎn)費(fèi)用，便于采掘正常銜接；（1分）（4）煤炭損失少，有利于提高采出率；（2分）（5）安全生產(chǎn)條件好，符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。（1分）影響選擇井底車場形式的因素有哪些？（1）井田開拓方式（2分）（2）大巷運(yùn)輸方式及礦井生產(chǎn)能力（2分）（3）地面布置及生產(chǎn)系統(tǒng)（2分）（4）不同煤種需分運(yùn)分提的礦井5.井下的通風(fēng)構(gòu)筑物主要有哪些，各有何作用？ 井下通風(fēng)構(gòu)筑物主要有風(fēng)墻、風(fēng)門、風(fēng)橋等Q分）風(fēng)墻是用來切斷風(fēng)流或封閉采空區(qū)，防止沼氣向巷道擴(kuò)散的一種構(gòu)筑物

13、。（2分）風(fēng)門是既要切斷風(fēng)流又要行人通車的通風(fēng)構(gòu)筑物。（2分）風(fēng)橋是用以隔開兩支互相交叉的進(jìn)、回風(fēng)風(fēng)流的構(gòu)筑物。（2分） 12, 在采區(qū)下部車場10內(nèi)裝車，經(jīng)開采水平運(yùn)輸大巷5、主要運(yùn)輸石門4,運(yùn)到井底車場3,由主井1提升到地面。（3分） （2）通風(fēng)系統(tǒng)：新鮮風(fēng)流從地面經(jīng)副井2進(jìn)入井下，經(jīng)井底車場3、主要運(yùn)輸石門4、運(yùn)輸大巷5、采區(qū)下部材料車場11、采區(qū)軌道上山15、中部車場19、區(qū)段運(yùn)輸巷20進(jìn)入采煤工作面25o清洗工作面后，污風(fēng)經(jīng)區(qū)段回風(fēng)巷23、采區(qū)回風(fēng)石門17、回風(fēng)石門7,從風(fēng)井6排入大氣。 （3分） （3）運(yùn)料排石干系統(tǒng)：采煤工作面所需材料和設(shè)備，用礦車由副托下放到井底車場3,

14、經(jīng)主要運(yùn)輸石門4、運(yùn)輸大巷5、采區(qū)運(yùn)輸石門9、采區(qū)下部材料車場11,由采區(qū)軌道上山15提升到區(qū)段回風(fēng)平巷23,再運(yùn)到采煤工作面25。采煤工作面回收的材料、設(shè)備和掘進(jìn)工作面運(yùn)出的肝石，用礦車經(jīng)由與運(yùn)料相反的方向運(yùn)至地面（2分） （4）掘進(jìn)系統(tǒng)：由采煤工作面，經(jīng)由區(qū)段運(yùn)輸平巷、采區(qū)上山、采區(qū)下部車場、開采水平運(yùn)輸大巷、主要運(yùn)輸石門等巷道一側(cè)的水溝，自流到井底車場水倉，再由水泵房的排水泵通過副井的排水管理排至地面。（2分 自然界的巖石按其生成原因的不同，可分為、、。 根據(jù)地質(zhì)作用進(jìn)行的場所及能源的不同，可將其分為和 1、 2、 3、 4、 兩種。 成煤的過程包括兩個(gè)階段，第一階段稱

15、為，第二階段稱為。 根據(jù)煤田內(nèi)不同塊段的勘探程度，將儲(chǔ)量分為A、B、C、D四級(jí)。A、B級(jí)稱為 D級(jí)稱為。 5、通常以井酮形式為依據(jù)，將礦井開拓方式劃分為井底車場運(yùn)輸線路包括存車線、及輔助線路。 根據(jù)電雷管爆炸間隔時(shí)間的長短，可分為、 掘進(jìn)工作面的炮眼，按其用途和位置可分為、 和平帀同開拓方式三種。 6、 7、 8、 9、 有 和。 和周邊眼。 為降低頂板對(duì)工作面的壓力，隨工作面推進(jìn)，要及時(shí)處理采空區(qū)，采空區(qū)的處理方法、、和緩慢下沉法。 10、開采緩傾斜、傾斜厚煤層時(shí)，最常用的是。當(dāng)開采急傾斜厚煤層時(shí)，則可采用斜切分層方法。 、和混合式通 11、礦井主要通風(fēng)

16、機(jī)的工作方法主要有風(fēng)二種。 12、自救器的種類分為過濾式和隔離式兩類，隔離式自救器包括和兩種。 13、刮板輸送機(jī)主要由機(jī)頭部、機(jī)身部、機(jī)尾部和組成，按結(jié)構(gòu)分類有剛性和兩種形式。 14、軌道線路錯(cuò)車處及交叉和分支的地方，需要設(shè)置道岔，道岔有單開道岔、對(duì)稱道岔和二種類型。 15、礦車按卸載方式分為固定車箱式礦車、翻斗式礦車、、側(cè)卸式礦車、倉式列車、梭行礦車等。1、巖漿巖、沉積巖、變質(zhì)巖2、內(nèi)力地質(zhì)作用、外力地質(zhì)作用3、泥炭化階段、煤化階段4、高級(jí)儲(chǔ)量、低級(jí)儲(chǔ)量5、斜井開拓方式、立井開拓方式6、行車線7、瞬發(fā)電雷管、秒延期電雷管、毫秒延期電雷管8、掏槽眼、輔助眼9、垮落法、充填法、煤柱支撐法10、傾斜分層、水平分層11、抽出式通風(fēng)、壓入式通風(fēng)12、化學(xué)氧自救器、壓縮氧自救器13、刮板鏈、可彎曲14、渡線道岔15、底卸式礦車