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1、中交隧道局（西安）第二工程有限公司中交隧道局（西安）第二工程有限公司 高速公路高速公路 隧道工程技術(shù)交底匯編隧道工程技術(shù)交底匯編 （初稿） 編制: 審核: 批準: 工程管理部工程管理部 二二 0 0 一二年二月一二年二月 前前 言言 為提高施工人員熟練掌握高速公路隧道施工作業(yè)的技術(shù)要求、施工要 點和相應(yīng)的工藝、質(zhì)量標準，細化施工工藝標準和操作規(guī)程，強化過程質(zhì) 量控制，減少質(zhì)量通病，保證工程質(zhì)量，按照“源頭把關(guān)、過程控制、精 細管理”和“質(zhì)量控制標準化”的原則，以嚴格填料質(zhì)量控制，工藝試驗 先行，嚴格工序檢驗關(guān)，樣板工程引路，以點帶面，一次達標，全面創(chuàng)優(yōu) 的質(zhì)量管理思路，確保實現(xiàn)高速公路隧道施工

2、管理的標準化、規(guī)范化、程 序化的目標，特編制此高速公路隧道工程技術(shù)交底匯編。 本技術(shù)交底匯編參照公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F60-2009） ， 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80-2004） ， 公路隧道工程現(xiàn)場施 工技術(shù) （人民交通出版社 2005 年 9 月） ，結(jié)合施工現(xiàn)場經(jīng)驗編制。 在執(zhí)行本匯編的過程中，可根據(jù)具體情況進行細化和補充。 本作業(yè)指導(dǎo)書匯編主編單位：中交隧道局（西安）第二工程公司 本作業(yè)指導(dǎo)書匯編組長：陳愛民 本作業(yè)指導(dǎo)書匯編副組長：趙宗智、趙巍 本作業(yè)指導(dǎo)書匯編編委會成員：楊明、雷學(xué)飛、程效杰、李人杰 中交隧道局（西安）第二工程公司總經(jīng)理： 中交隧道局（西

3、安）第二工程公司總工程師： 目目 錄錄 第一章第一章 隧道明洞施工技術(shù)交底隧道明洞施工技術(shù)交底- 1 - 第二章第二章 管棚施工技術(shù)交底管棚施工技術(shù)交底- 9 - 第三章第三章 超前小導(dǎo)管施工技術(shù)交底超前小導(dǎo)管施工技術(shù)交底- 16 - 第四章第四章 臺階法開挖施工技術(shù)交底臺階法開挖施工技術(shù)交底- 21 - 第五章第五章 噴射混凝土施工技術(shù)交底噴射混凝土施工技術(shù)交底- 30 - 第六章第六章 錨桿施工技術(shù)交底錨桿施工技術(shù)交底- 38 - 第七章第七章 鋼筋網(wǎng)施工技術(shù)交底鋼筋網(wǎng)施工技術(shù)交底- 43 - 第八章第八章 鋼支撐施工技術(shù)交底鋼支撐施工技術(shù)交底- 48 - 第九章第九章 混凝土襯砌施工技術(shù)

4、交底混凝土襯砌施工技術(shù)交底- 53 - 第十章第十章 隧道防排水施工技術(shù)交底隧道防排水施工技術(shù)交底- 59 - 第十一章第十一章 隧道監(jiān)控量測技術(shù)交底隧道監(jiān)控量測技術(shù)交底- 65 - 第一章第一章 隧道明洞施工技術(shù)交底隧道明洞施工技術(shù)交底 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F60-2009） 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80-2004） 公路隧道工程現(xiàn)場施工技術(shù) （人民交通出版社 2005 年 9 月） 二、適用范圍二、適用范圍 適用于各等級公路隧道明洞施工作業(yè)。 三、交底內(nèi)容三、交底內(nèi)容 1 1、施工準備、施工準備 (1)開工前，組織技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)實施性施

5、工組織設(shè)計；熟悉、審核圖紙，復(fù)核 設(shè)計坐標及高程，保證圖紙的正確性；澄清相關(guān)技術(shù)問題，熟悉相關(guān)規(guī)范和技術(shù)標準。 (2)精密導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)測完畢并確定成果可用后，對明洞段進行施工放樣，放出線路中 樁，測繪明洞地表橫斷面圖與設(shè)計原地面高程比較，按照設(shè)計邊坡坡度放出明洞明挖 開口邊樁并灑出白灰線。 (3)開挖機械設(shè)備已進場，并保證良好的使用狀態(tài)。 (4)洞口截水天溝施工完畢。 (5)水泥、砂子、碎石、外加劑、鋼材等材料進場，并經(jīng)過檢驗合格。邊坡頂安全 防護材料進場。 (6)噴射混凝土拌和站安裝完畢并經(jīng)調(diào)試，噴射混凝土的配合比設(shè)計完成并經(jīng)監(jiān)理 審批。 2 2、材質(zhì)要求、材質(zhì)要求 1)水泥、砂、石、水及外摻劑

6、的質(zhì)量須符合設(shè)計和規(guī)范要求。 2)寒冷地區(qū)混凝土骨料應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行抗凍試驗，結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求。 3)防水材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。 4)鋼筋的加工、接頭、焊接和安裝以及混凝土的拌制、運輸、灌注、養(yǎng)護、拆模 均須符合設(shè)計和規(guī)范要求。 3 3、隧道明洞施工工藝流程、隧道明洞施工工藝流程 隧道明洞施工工藝流程見圖 3。 4 4、施工工藝、施工工藝 施工準備 洞口段及基槽開挖支護 模板臺車就位 仰拱混凝土 結(jié) 束 不合格 模板檢查 合格 填充混凝土 基底處理 基底物探及承載 力試驗 處理 鋼筋綁扎 施作防水層、連接排水管 道 立設(shè)外模板 澆筑襯砌混凝土 拱頂回填 與設(shè)計不符 符合設(shè)計 圖 3

7、明洞施工工藝流程 1)施工前應(yīng)進行現(xiàn)場測量放樣，對基槽開挖進行控制。 2)洞口段及基槽開挖支護：洞口明挖可采用敞口放坡法施工。 3)基底物探及承載力試：使用地質(zhì)雷達對基底進行探測，并用重型動力觸探儀對 基底進行承載力試驗。 4)仰拱混凝土：基底承載力滿足設(shè)計要求后應(yīng)及時澆注仰拱混凝土。 5)填充混凝土：仰拱混凝土澆注完成并達到規(guī)定的強度后澆筑填充混凝土。 6)模板臺車就位后應(yīng)及時對模板臺車進行檢查，并調(diào)整模板臺車使其符合施工要 求。 7)鋼筋綁扎及焊接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。 8)外模支立要牢固、接縫嚴密，避免脹模、漏漿。 9)澆筑襯砌混凝土，振搗密實，保證質(zhì)量。 10)防水層及排水設(shè)施施工

8、要滿足設(shè)計及規(guī)范要求。 11)在襯砌達到設(shè)計強度的 70%時，才能開始進行回填施工。 四、施工要點四、施工要點 1 1 明洞的施工工時間明洞的施工工時間: : 明洞宜早施作，盡量避開雨季及嚴寒季節(jié)，明洞仰拱應(yīng)安排在明洞拱墻襯砌前澆 筑,并應(yīng)符合下列要求： (1)當隧道采用爆破開挖時，在洞身掘進適當距離后施作明洞和洞門。 (2)隧道采用非爆破開挖時，先施作明洞和洞門，然后開挖隧道。 2 2 明洞臨時邊坡明洞臨時邊坡 臨時邊坡應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。 3 3 明洞基礎(chǔ)明洞基礎(chǔ) 明洞基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固的地基上，當兩側(cè)墻體地基松軟或軟硬不均時，應(yīng)采取措 施加以處理，防止地基不均勻沉降。 4 4 施工材料及

9、明洞施工材料及明洞澆筑澆筑 1)水泥、砂、石、水及外摻劑的質(zhì)量須符合設(shè)計和規(guī)范要求。按規(guī)定的配合比施 工。 2)寒冷地區(qū)混凝土骨料應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行抗凍試驗，結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求。 3)基礎(chǔ)的地基承載力須滿足設(shè)計和規(guī)范要求，嚴禁超挖回填虛土。 4)鋼筋的加工、接頭、焊接和安裝以及混凝土的拌制、運輸、灌注、養(yǎng)護、拆模 均須符合設(shè)計和規(guī)范要求。 5)明洞與暗洞應(yīng)連接良好，符合設(shè)計和規(guī)范要求。 6)明洞混凝土達到設(shè)計強度的 70%以上，且拱頂回填土高度達到 0.7m 時，方可拆 除明洞內(nèi)模板。 5 5 明洞防排水明洞防排水 明洞防排水施工應(yīng)符合下列要求： 1)防水材料的質(zhì)量、規(guī)格等應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。

10、 2)防水層施工前，明洞混凝土外部應(yīng)平整，不得有鋼筋露出。 3)明洞外模拆除后應(yīng)立即做好防水層和縱向盲溝。并與隧道的防水層和排水盲管 順接，保證排水暢通。 4)明洞排水施工應(yīng)和隧道的排水側(cè)溝、中心水溝的出水口及洞頂?shù)慕?、排水設(shè)施 統(tǒng)籌安排。本標段明洞均位于隧道進出口段，明洞內(nèi)排水設(shè)置中心深埋水溝排水。明 洞兩拱腳盲溝匯水通過排水橫溝引至中心深埋水溝。 5)明洞外側(cè)的排水盲管應(yīng)先于填土完成，確保出水口通暢。 6 6 明洞回填明洞回填 明洞回填施工應(yīng)符合下列規(guī)定： (1)明洞回填應(yīng)在明洞外防水層及排水系統(tǒng)施作完成且混凝土強度達到設(shè)計強度的 70%后進行。 (2)側(cè)墻回填應(yīng)對稱進行，石質(zhì)地層中巖壁與

11、墻背空隙較小時用與墻身同級混凝土 回填；空隙較大時用片石混凝土或水泥砂漿漿砌片石回填密實?；靥钪僚c拱頂齊平后， 再分層滿鋪填筑至設(shè)計高度。 (3)拱頂回填分層厚度不大于 0.3m，兩側(cè)回填土面的高差不得大于 0.5m。采用機 械回填時，應(yīng)在人工夯填超過拱頂 1.0m 以上后進行。 (4)表土層需施作隔水層時，隔水層應(yīng)與邊、仰坡搭接平順，防止地表水下滲。 五、質(zhì)量檢查及檢驗標準五、質(zhì)量檢查及檢驗標準 1 1 隧道總體實測項目隧道總體實測項目 1)隧道總體實測項目見公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80-2004）表 10.2.2。 表 10.2.2 隧道總體實測項目 項次檢 查 項 目規(guī)定值

12、或允許偏差檢查方法和頻率 1 車行道(mm) 10 尺量：每 20m(曲線)或 50m(直線)檢查一次 2 凈總寬(mm)不小于設(shè)計 尺量：每 20m(曲線)或 50m(直線)檢查一次 3 隧道凈高(mm)不小于設(shè)計 水準儀：每 20m(曲線) 或 50m(直線)測一個斷面，每斷 面測拱頂和兩拱腰 3 點 4 隧道偏位(mm) 20 全站儀或其他測量儀器：每 20m(曲線)或 50m(直線)檢查 1 處 5 路線中心線與隧道中 心線的銜接(mm) 20 分別將引道中心線和隧道中 心線延長至兩側(cè)洞口，比較 其平面位置 6 邊坡、仰坡不大于設(shè)計坡度板：檢查 10 處 注：凈高有一點不合格時，該分項

13、工程為不合格。 2)外觀鑒定 洞內(nèi)沒有滲漏水現(xiàn)象。 2 2 隧道明洞實測項目隧道明洞實測項目 1)隧道明洞實測項目 實測項目見公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80-2004）表 10.3.2。 表 10.3.2 明洞澆筑實測項目 項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 1 混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)按規(guī)范要求 2 混凝土厚度(mm)不小于設(shè)計 尺量或地質(zhì)雷達：每 20m 檢 查一個斷面，每個斷面自拱 項每 3 米檢查 1 點。 3 混凝土平整度(mm) 20 2m 直尺：每 10m 每側(cè)檢查 2 處 2)外觀鑒定 (1)混凝土表面密實，每延米的隧道面積中，蜂窩麻面和氣泡面

14、積不超過 0.5%。深 度超過 10mm 時應(yīng)處理。 (2)結(jié)構(gòu)輪廓線條順直美觀，混凝土顏色均勻一致。 (3)施工縫平順無錯臺。 (4)混凝土施工養(yǎng)護不得產(chǎn)生裂縫。 3 3 隧道明洞防水層實測項目隧道明洞防水層實測項目 1)隧道明洞防水層實測項目見公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80-2004）表 10.4.2。 表 10.4.2 防水層實測項目 項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 1 搭接長度(mm) 100 尺量：每環(huán)測 3 處 2 卷材向隧道延伸長度(mm) 500 尺量：檢查 5 處 3 卷材于基底的橫向長度(mm) 500 尺量：檢查 5 處 4 瀝青防水層每層厚

15、度(mm) 2 尺量：檢查 10 點 2)外觀鑒定 防水卷材無破損，接合處無氣泡、折皺和空隙。不符合要求時，采取修補措施或 返工處理。 4 4、明洞回填實測項目、明洞回填實測項目 1）明洞回填實測項目見公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80-2004）見表 10.5.2。 表 10.5.2 明洞回填實測項目 項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 1 回填層厚(mm) 300 尺量：回填一層檢查一 次，每次每側(cè)檢查 5 點 2 兩側(cè)回填高差(mm) 500 水準儀：每層測 3 次 3 坡度不大于設(shè)計尺量：檢查 3 處 4 回填壓實質(zhì)量壓實質(zhì)量符合設(shè)計要求 查施工記錄 2)外觀鑒定

16、 坡面平順、密實，捧水通暢。 六、注意事項六、注意事項 1、在場地清理作施工準備時，應(yīng)先清理洞口上方及側(cè)方有可能滑塌的表土、灌木 及山坡危石等。平整洞頂?shù)乇?，排除積水，整理隧道周圍流水溝渠。之后施作洞口邊、 仰坡頂處的天溝。 2、洞口施工宜避開雨季和融雪期。 3、明洞開挖前要做好全部臨時排水系統(tǒng)，適當選擇施工方法，要按設(shè)計要求正確 測定中線和標高，放好邊樁和內(nèi)、外墻的位置。 4、認真處理基礎(chǔ)。明洞邊墻基礎(chǔ)承載力必須保證達到設(shè)計要求；有地下水流時， 要相應(yīng)采取措施，如夯填厚度不小于 10cm 的碎石層或擴大基礎(chǔ)以提高承載力；若為巖 石地基則應(yīng)挖至表面風(fēng)化層以下 0.25m。 5、明洞襯砌其拱圈要

17、按斷面要求，制作定型擋頭板，內(nèi)、外模及骨架，加強各部 分內(nèi)、外模支撐，防止變形及位移。 七、安全環(huán)保要求七、安全環(huán)保要求 1、安全要求 1)現(xiàn)場施工人員必須熟悉安全操作規(guī)程，堅守崗位，根據(jù)勞動組織分工原則各負 其責(zé)。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。建立和完善各項安全作 業(yè)制度和防護措施，并狠抓落實，使全體施工人員有章可循，有法可依。定期進行安 全大檢查，對查出的安全隱患限期整改并復(fù)查。 2)正確指揮和組織生產(chǎn)，堅持“安全第一”的原則，嚴格控制加班加點，防止因人員 疲勞、機械超疲、各種動力車輛超速或超高超寬裝載而發(fā)生的事故。汽車裝土、卸土?xí)r， 停卸地點平整堅實，在危險地段卸土設(shè)專

18、人指揮。 3)深化教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進行安全教育和培訓(xùn)，并經(jīng)考 試合格后發(fā)給安全上崗證方準上崗。電工、電焊工、架子工、質(zhì)檢員、安全員等 特殊作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動局等有關(guān)部門培訓(xùn)合格后持證上崗。調(diào)換工種人員， 必須重新進行安全培訓(xùn)。 4)堅持班前安全講話制度，講明施工中的安全隱患和預(yù)防措施。 5)配備充足的安全器材。進入現(xiàn)場必須佩帶安全帽，高空作業(yè)必須佩帶安全繩和 安全帶；爆破防護人員配備口哨、對講機等聯(lián)系工具。 6)盡量避免上下雙層和多層作業(yè)，無法避免時應(yīng)采取必要的安全措施。 7)認真實施標準化作業(yè)，開展安全質(zhì)量標準工地建設(shè)，搞好文明施工。 明洞施工安全控制重點 序號項

19、 目控制重點 1 開挖石方爆破、機械傷害、邊坡落石 2 邊坡臨時支護高空作業(yè)、邊坡落石 3 仰拱、拱圈機械傷害、高空作業(yè) 4 防水層高空作業(yè) 5 回填機械傷害、邊坡落石 8)作好宣傳和現(xiàn)場管理工作，非施工人員禁止入內(nèi)。 2、環(huán)境保護 1)土石棄方運至制定地點，嚴禁隨意傾倒。運輸可能產(chǎn)生粉塵的車輛配備擋板及 棚布，防止粉塵飛落，減少對生產(chǎn)人員和當?shù)鼐用裨斐晌：?，必要時進行灑水。 2)對職工定期進行環(huán)保教育及培訓(xùn)，提高環(huán)保意識。 3)盡量利用既有便道和原有公路進行路基填料的運輸，減少土地的占用。如有新 修便道，完工后對新修便道進行達標整理保留備作公路養(yǎng)護維修便道或掘除原材料， 恢復(fù)植被，恢復(fù)原貌。

20、盡量租用當?shù)匾延械姆课莼蚱囱b活動板房作施工生產(chǎn)、生活用 房。 4)施工通道經(jīng)常灑水處理，棄土場灑水濕潤，施工中產(chǎn)生的污水處理后，按指定 的地方排放。 5)洞口邊、仰坡盡量減少開挖，必須開挖時應(yīng)對邊、仰坡進行防護，做到保護植 被、綠化環(huán)境、水土保持。 6)保護施工現(xiàn)場和臨近農(nóng)田、水井、農(nóng)業(yè)灌溉設(shè)施不受破壞，爭取把因施工對附 近村民的干擾降到最低。 7)工程完工后，對場地和砼拌和場等進行清理，拆除臨時建筑物，掘除硬化地面， 將棄碴廢物運走，同時對清理后的場地進行植被恢復(fù)，搞好租用地復(fù)耕，恢復(fù)原貌。 8)做好生產(chǎn)、生活區(qū)的衛(wèi)生工作，保持工地清潔，定時打掃，生產(chǎn)、生活垃圾集 中收集，定時清除運走，運到

21、環(huán)保部門指定的位置。 第二章第二章 管棚施工技術(shù)交底管棚施工技術(shù)交底 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F60-2009） 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80-2004） 公路隧道工程現(xiàn)場施工技術(shù) （人民交通出版社 2005 年 9 月） 二、適用范圍二、適用范圍 適用于各等級公路隧道管棚工程施工作業(yè)。 三、交底內(nèi)容三、交底內(nèi)容 1、施工準備 1）在施工前組織技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙， 澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準，查閱相關(guān)施工案例，認真調(diào)查隧道圍巖地 質(zhì)情況、了解施工條件、技術(shù)水平和設(shè)備裝置的施工參數(shù)。制定施工安全保證措施

22、， 對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上 崗。 2)精密導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)測完畢并確定成果可用后，測量組根據(jù)隧道縱斷面設(shè)計線、隧道 洞軸線及明暗洞開挖輪廓線，放出隧道開挖輪廓線； 3)測量組檢查開挖斷面合格后，放出洞口鋼拱架的具體位置、里程、高度，并布 置好樁點、作好測量交底。 4）施工作業(yè)班組已選擇。施工場地的平整，水、風(fēng)、電已設(shè)置。其他輔助措施準 備就緒。進行了施工測量與放樣。 2、材質(zhì)要求 1)水泥、砂、石、水及外摻劑的質(zhì)量須符合設(shè)計和規(guī)范要求。 2)寒冷地區(qū)混凝土骨料應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行抗凍試驗，結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求。 3)管棚鋼管、鋼架、導(dǎo)向管、注漿材料等施工材

23、料均須符合設(shè)計和規(guī)范要求。 3、管棚施工工藝流程 管棚施工工藝流程見圖 3。 4 4、施工工藝、施工工藝 1)架設(shè)導(dǎo)向拱 測量組根據(jù)隧道縱斷面設(shè)計線、隧道洞軸線及明暗洞開挖輪廓線，放出隧道開 挖輪廓線；施工隊根據(jù)開挖輪廓線及測量技術(shù)交底，將上半斷面輪廓線以外的土石方 清除掉，要求清除面平整，圓順；為了便天導(dǎo)向拱及鉆機安裝就位，墊設(shè)施工平臺時 可在洞口預(yù)留長 6 米的核心土，頂寬度為 6 米，核心土的高度控制在管棚頂以下 1 米 處；在緊靠核心土四周挖一條小溝，將掌子面的水從中間排出。 測量組檢查開挖斷面合格后，放出洞口鋼拱架的具體位置、里程、高度，并布 置好樁點、作好交底。 施工隊根據(jù)測量交底

24、及現(xiàn)場樁點，安裝洞口工字鋼拱架，間距為符合設(shè)計要求， 焊接牢固，用鎖腳錨桿鎖定錨固。用全站儀或經(jīng)緯儀、水平儀將長為 2 米的 1274mm 導(dǎo)向管按照 1的外插腳精確定位，并用 25 連接鋼筋與工字鋼牢固 焊接為一整體。 導(dǎo)向管安裝完畢后，經(jīng)測量組復(fù)測，滿足精度要求后，安裝模板，按照規(guī)范要 求澆筑套拱混凝土，并養(yǎng)生。 測量放線 安裝套拱支架 鉆機定位 導(dǎo)向管布置 孔周密封處理 鉆孔 插入鋼管 管棚注漿 鋼管加工 導(dǎo)向控制 結(jié) 束 絲扣連接 圖3 管棚超前支護工序流程 施工準備 2）搭設(shè)作業(yè)平臺 鉆機平臺用鋼管腳手架搭設(shè)，搭設(shè)平臺應(yīng)一次性搭好，鉆孔由 12 臺鉆機由高 孔位向低孔位進行。 平臺要

25、支撐于穩(wěn)固的地基上，腳手架連接要牢固、穩(wěn)定，防止在施鉆時鉆機產(chǎn) 生不均勻下沉、擺動、位移而影響鉆孔質(zhì)量。 鉆機定位：鉆機要求與已設(shè)定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機位置。 用經(jīng)緯儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法，反復(fù)調(diào)整，確保鉆機鉆桿軸線與孔口管軸 線相吻合。 3）鉆孔 為了確保鉆桿接頭有足夠的強度、剛度和韌性，鉆桿連接套應(yīng)與鉆桿同材質(zhì)， 兩端加工成內(nèi)螺扣（鉆桿首尾端外螺扣） ，聯(lián)結(jié)套的最小壁厚10mm。為防止鉆桿在推 力和振動力的雙重作用下，上下顫動，導(dǎo)致鉆孔不直，鉆孔時，應(yīng)把扶直器套在鉆桿 上，隨鉆桿鉆進向前平移。 鉆孔前，精確測定孔的平面位置、傾角、外插角，并對每個孔進行編號。 根據(jù)孔

26、口管的傾角和方向，利用鉆桿的延伸和吊錘準確確定鉆孔的方向，即可 固定鉆機。鉆孔仰角的確定應(yīng)視鉆孔深度及鉆桿強度而定，一般控制 13.利用鉆 機的變角度油缸，參照導(dǎo)向管的傾角確定鉆機的傾角，確保鉆桿線與開孔角度一致， 以達到鉆進的導(dǎo)向作用。鉆機最大下沉量及左右偏移量為鋼管長度的 1%左右，并控制 在 20 cm30 cm。 ， 鉆機就位前，可先利用 M20 的沉頭螺栓將鉆機固定在基臺木上，再按確定好的 方位角將基臺木固定在搭設(shè)的井型鉆作業(yè)平臺上，四周用橫木支撐，必要時打設(shè)地錨。 鉆機開孔時鉆速不易過高，鉆深 20后轉(zhuǎn)入正常鉆速。第一節(jié)鉆桿鉆入巖層尾 部剩余 2030時鉆進停止，用兩把管鉗人工卡緊

27、鉆稈,鉆機低速反轉(zhuǎn)，托開鉆桿,鉆 機沿導(dǎo)軌退回原位，人工裝入第二根鉆桿,并在鉆桿前端安裝好聯(lián)結(jié)套,方向?qū)屎舐?lián) 結(jié)成一體。鉆孔達到深度要求后，按同樣方法拆卸鉆桿，鉆機退回原位。 換鉆桿時，應(yīng)注意檢查鉆桿是否彎曲，有無損傷，中心噴水孔是否順暢等，不 符合要求的應(yīng)及時更換以確保正常作業(yè)。 鉆進過程中經(jīng)常用測斜儀測定其位置，并根據(jù)鉆機鉆進的狀態(tài)判斷成孔質(zhì)量， 及時處理鉆進過程中出現(xiàn)的事故。 引導(dǎo)孔直徑應(yīng)比管棚大 1520mm，孔深要大于管長 0.5m 以上。 鉆進過程中確保動力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進。 認真作好鉆進過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進行地質(zhì)判斷、描述，作為洞 身開挖時的地質(zhì)預(yù)測

28、預(yù)報參考資料，從而指導(dǎo)洞身開挖。 4）清孔驗孔 用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭進行反復(fù)掃孔，清除浮渣，確?？讖健⒖咨罘弦?， 防止堵孔。 用高壓風(fēng)從孔底向孔口清理鉆渣。 用經(jīng)緯儀、測斜儀等檢測孔深、傾角、外插角。 5）管棚加工 鋼管在專用的管床上加工好絲扣，導(dǎo)管四周鉆設(shè)孔徑 1016mm 注漿孔(靠孔口 2.5m 處的棚管不鉆孔)，孔間距 1520cm，呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形，便于入 孔。 采用 Z525-2A 型臺式多用鉆床對 1086mm 的管棚進行加工，根據(jù)長管棚的長 度，來確定下料長度，一般長度控制在 3m 或 6m，絲扣長度為 15cm，絲扣為 2mm 的螺 旋方絲，鋼管一端為內(nèi)絲，

29、另一端為外絲，絲扣加工端正，不得偏位；鋼管上每隔 15cm 交錯鉆孔直徑為 8mm 的注漿孔。先下奇數(shù)管孔，第一節(jié)用 3 米長的鋼管，偶數(shù)孔 時第一節(jié)采用 6 米長的鋼管，以后每節(jié)均采用 6 米長鋼管。每孔第一節(jié)端頭加工成錐 型，長為 10cm，最后一節(jié)尾部焊 10mm 加強箍。末端可以不加工絲扣，在距孔口 4.5 米內(nèi)不得加工注漿孔。 6）安裝 管棚頂進采用裝載機和管棚機鉆進相結(jié)合的工藝，即先鉆大于管棚直徑的引導(dǎo) 孔，然后用裝載機在人工配合下頂進鋼管。施工前應(yīng)首先做好導(dǎo)墻，導(dǎo)墻長度應(yīng)大于 明暗分界線 50cm，按設(shè)計位置布孔、并標注，架設(shè)管棚鉆機，配備電動油壓鉆機 1 臺， 鉆孔及推進鋼管，

30、鉆孔時鉆機立軸方向必須準確控制，每鉆完一孔便頂進一根鋼管。 鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長 15cm。各鉆孔均應(yīng)做好施工記錄。 接長鋼管應(yīng)滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應(yīng)前后錯開。同一橫斷面內(nèi)的接頭 數(shù)不大于 50%，相鄰鋼管接頭至少錯開 1m。 7)注漿 安裝好有孔鋼花管、放入鋼筋籠后即對孔內(nèi)注漿，漿液由 ZJ-400 高速制漿機拌 制。 注漿材料為 M20 水泥漿或水泥砂漿。一其中水泥漿水灰比控制在 0.5：1.51.0：1.5 之間，注漿初壓力為 0.51.0MPa，終壓力為 2.02.5MPa，注漿 結(jié)束后用 M30 水泥砂漿填充，形成鋼管混凝土；坍方及圍巖破碎且富水地段，宜在鋼 管內(nèi)應(yīng)先

31、放置 20 鋼筋，再向管內(nèi)注水泥漿（水灰比為 1：1） 。 注漿量應(yīng)滿足設(shè)計要求，一般為鉆孔圓柱體的 1.5 倍；若注漿量超限，未達到 壓力要求，應(yīng)調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙充填飽滿。 注漿時先灌注“單”號孔，再灌注“雙”號孔。 四、施工要點四、施工要點 鉆孔前，精確測定孔的平面位置、傾角、外插角，并對每個孔進行編號。 鉆孔外插角 13以為宜，工點應(yīng)根據(jù)實際情況作調(diào)整。鉆孔仰角的確定應(yīng) 視鉆孔深度及鉆桿強度而定，一般控制在 11.5。施工中應(yīng)嚴格控制鉆機下沉量 及左右偏移量。 嚴格控制鉆孔平面位置，管棚不得侵入隧道開挖線內(nèi)，相鄰的鋼管不得相撞和 立交。 經(jīng)常量測孔的斜

32、度，發(fā)現(xiàn)誤差超限及時糾正，至終孔仍超限者應(yīng)封孔，原位重 鉆。 掌握好開鉆與正常鉆進的壓力和速度，防止斷桿。 注漿從低向高進行。漿液由稀到濃,一般單管達到設(shè)計注漿量作為注漿結(jié)束的標 準。當注漿壓力達到設(shè)計終壓 10 分鐘后,進漿量仍達不到設(shè)計注漿量時,也可結(jié)束注漿。 五、質(zhì)量檢查及檢驗標準五、質(zhì)量檢查及檢驗標準 1 1 管棚實測項目管棚實測項目 管棚實測項目見公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80-2004）表 10.18.2。 10.18.2 超前鋼管實測項目 項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 1 長度(m)不小于設(shè)計尺量：檢查 10% 2 孔位(mm) 50 尺量：檢查

33、10% 3 鉆孔深度(mm) 50 尺量：檢查 10% 4 孔徑(mm)大于桿體直徑+20尺量：檢查 10% 2 2 外觀鑒定 鋼管沿開挖輪廓線周邊均勻布置，尾端與鋼架焊接牢固，入孔長度符合要求。 六、注意事項六、注意事項 1 管棚采用熱軋無縫鋼管在加工車間分節(jié)制作，制作前要做除銹處理，導(dǎo)管四周鉆 設(shè)孔徑 7.5mm 注漿孔(特別注意：由于現(xiàn)場實際護拱后背懸空，原設(shè)計靠孔口 2.4m 處 的管棚不鉆孔的止?jié){段實際距離，要根據(jù)每根管棚的的懸空長度進行調(diào)整，保證實際 管棚鉆孔口留 0.4M 的止?jié){段)，孔間距 15cm，呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形，便于 入孔。 2 為確保接頭質(zhì)量，以長 15cm

34、 的絲扣連接。 3 接長鋼管應(yīng)滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應(yīng)前后錯開。同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù) 不大于 50%，相鄰鋼管接頭至少錯開 1m。 4 鉆進中坍孔及縮孔的處理 若發(fā)生塌孔及縮孔成孔十分困難，無法一次成孔。可以采用前進式預(yù)注漿成孔， 初鉆出一段后，通過鉆桿進行孔內(nèi)注漿，待注漿液達到一定強度后，繼續(xù)鉆進，以此 循環(huán)施作，直到達到設(shè)計孔深。 5 掉塊卡鉆的處理 在鉆進過程中若經(jīng)常發(fā)生掉塊卡鉆事故，可以采用在異徑接頭處鑲焊硬質(zhì)合金， 一旦卡鉆，施工以少量循環(huán)水，再將以拉拔回歸，較好地解決此問題。 6 對漏漿及耗灰量過大的處理 若由于巖體破碎，漿液漏失嚴重，造成耗灰量過大?？梢钥紤]加濃水灰比，降低

35、 壓力，把流量限制在 10 升范圍內(nèi)，過一段時間在慢慢提升壓力，直到達到設(shè)計標準。 如上述方法達不倒效果，在漿液中加入速凝劑，間歇灌漿、灌注砂漿、停灌待凝方法 處理。 七、安全環(huán)保要求七、安全環(huán)保要求 1、安全要求 1)建立完善的施工安全保證體系，加強施工作業(yè)中的安全檢查，確保作業(yè)標準化、 規(guī)范化。 2)為保證施工安全，現(xiàn)場要求專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負責(zé)現(xiàn)場的安 全工作，堅持班前進行安全教育制度。 3)施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置警示標志，嚴禁非工作人員出入。 4)施工中應(yīng)對機械設(shè)備進行定期檢查、養(yǎng)護、維修。 5)堅持安全教育，加強全員安全意識教育。 6)嚴格按設(shè)計及施工規(guī)范要求進行施工，認真執(zhí)行

36、相關(guān)的施工安全規(guī)程 7)加強對圍巖進行動態(tài)監(jiān)控量測，實行信息化管理，科學(xué)地組織施工； 8)拆卸鉆桿時，要統(tǒng)一指揮、明確聯(lián)絡(luò)信號，板鉗卡鉆方向應(yīng)正確，防止管鉗及 扳手打傷人； 9)鋼管內(nèi)注漿時，操作人員應(yīng)戴口罩、眼鏡和膠手套； 10)氧氣瓶與乙炔瓶隔離存放，嚴格保證氧氣瓶不沾染油脂、乙炔發(fā)生器有防止回 火的安全裝置。 11)施工現(xiàn)場使用的手持照明燈使用 36V 的安全電壓。 12)配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置。 13)施工現(xiàn)場的臨時用電嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)范 規(guī)定執(zhí)行。 14)嚴格按作業(yè)指導(dǎo)書進行施工，提前作好安全技術(shù)交底。 15)注漿施工時由技術(shù)人員統(tǒng)

37、一指揮，各就其位，并嚴格執(zhí)行注漿管理程序。注漿 結(jié)束后需對注漿設(shè)備進行認真清洗，設(shè)備退出現(xiàn)場后及時保養(yǎng)。全面保證注漿作業(yè)安 全、工程環(huán)境安全和設(shè)備人員安全。 2、環(huán)境保護 1)對職工定期進行環(huán)保教育及培訓(xùn)，提高環(huán)保意識。 2)保護施工現(xiàn)場和臨近農(nóng)田、水井、農(nóng)業(yè)灌溉設(shè)施不受破壞，爭取把因施工對附 近村民的干擾降到最低。 3)做好生產(chǎn)、生活區(qū)的衛(wèi)生工作，保持工地清潔，定時打掃，生產(chǎn)、生活垃圾集 中收集，定時清除運走，運到環(huán)保部門指定的位置。 4)成立施工環(huán)境衛(wèi)生保證管理機構(gòu)，在工程施工過程中嚴格遵守國家和地方政府 下發(fā)的有關(guān)環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章。 5)對各類施工機械、機具采取定人定點控制，對

38、操作人員進行安全、環(huán)保教育。 6)對特種作業(yè)人員采取持證上崗，并對作業(yè)人員配有相關(guān)的防護。對可能出現(xiàn)的 粉塵采取噴霧降塵的方法。 7)隧道內(nèi)保持良好的通風(fēng)排氣效果，禁止使用排氣量超標的工程車輛。 8)設(shè)立專用排漿溝、集漿坑，對廢漿、污水進行集中沉淀處理后，再進行排放至 指定位置，認真做好無害化處理，從根本上防止施工廢漿亂流。 9)加強隧道的監(jiān)控量測工作、通過分析與預(yù)設(shè)計時的地質(zhì)資料對比，得出地質(zhì)變 化情況，及時向監(jiān)理、設(shè)計單位反饋。同時，將管棚施工方法和要求向全體施工人員 詳細交底。 10)采用先進的環(huán)保施工機械。采取設(shè)立隔音墻、隔音罩等消音措施降低施工噪音。 第三章第三章 超前小導(dǎo)管施工技術(shù)

39、交底超前小導(dǎo)管施工技術(shù)交底 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F60-2009） 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80-2004） 公路隧道工程現(xiàn)場施工技術(shù) （人民交通出版社 2005 年 9 月） 二、適用范圍二、適用范圍 適用于各等級公路隧道超前小導(dǎo)管工程施工作業(yè)。 三、交底內(nèi)容三、交底內(nèi)容 1、施工準備 1)在施工前組織技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙， 澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準，查閱相關(guān)施工案例，認真調(diào)查隧道圍巖地 質(zhì)情況、了解施工條件、技術(shù)水平和設(shè)備裝置的施工參數(shù)。制定施工安全保證措施， 對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施

40、工人員進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上 崗。 2)精密導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)測完畢并確定成果可用后，測量組根據(jù)隧道縱斷面設(shè)計線、隧道 洞軸線及明暗洞開挖輪廓線，放出隧道開挖輪廓線； 3)測量組檢查開挖斷面合格后，放出洞口鋼拱架的具體位置、里程、高度，并布 置好樁點、作好測量交底。 4)施工場地的平整，水、風(fēng)、電的設(shè)置，施工測量與放樣。小導(dǎo)管應(yīng)事先制作完 成，施工所需的材料均已進場。 2、材質(zhì)要求 1)水泥、水及外摻劑的質(zhì)量須符合設(shè)計和規(guī)范要求。 3)小導(dǎo)管已加工完成并已進場，小導(dǎo)管、注漿材料等施工材料均須符合設(shè)計和規(guī) 范要求。 3、超前小導(dǎo)管施工工藝流程 超前小導(dǎo)管施工工藝流程見圖 3。 4、施工工藝

41、1)噴射混凝土封閉撐子面：在開挖后的撐子面進行噴射混凝土，以保證撐子面的 穩(wěn)定性。 2)拱部放樣布孔：施工測量班檢查開挖斷面合格后，對小導(dǎo)管進行布孔放樣。 3)成孔：使用風(fēng)槍或煤電鉆進行鉆孔，并保證孔的外插角在 1015之間。 4)清孔應(yīng)用高壓風(fēng)從孔底向孔口清理鉆渣。 5)小導(dǎo)管的安裝：小導(dǎo)管的安裝角度、深度等應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。 6)注漿：注漿壓力、注漿量等應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。 7)注漿結(jié)束 4 小時后，方可進行掌子面的開挖。 地質(zhì)調(diào)查 現(xiàn)場試驗 效果檢查 制定施工方案進行施工施工準備 設(shè)備準備 管材加工 材料準備 噴砼封閉掌子面 機具準備 拱部放樣布孔 風(fēng)槍或煤電鉆成孔 清 孔 插入小

42、導(dǎo)管 注漿 隧道開挖 漿液準備 圖 3 隧道小導(dǎo)管注漿工藝流程 四、施工要點四、施工要點 1 鉆孔前，精確測定孔的平面位置、傾角、外插角，并對每個孔進行編號。 2 外插角 1015，可根據(jù)實際情況調(diào)整；施工中應(yīng)嚴格控制鉆機下沉量及左 右偏移量。 3 嚴格控制鉆孔平面位置，超前小導(dǎo)管不得侵入隧道開挖線內(nèi)，相鄰的鋼管不得相 撞和立交。 4 經(jīng)常量測孔的斜度，發(fā)現(xiàn)誤差超限及時糾正，至終孔仍超限者應(yīng)封孔，原位重鉆。 5 掌握好開鉆與正常鉆進的壓力和速度，防止斷桿。 6 導(dǎo)管間距：環(huán)向 40cm，縱向 2.4m； 7 注漿材料：應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求選擇。 8 當注漿壓力達到設(shè)計終壓 10 分鐘后,進漿量仍達不

43、到設(shè)計注漿量時,也可結(jié)束注 漿。 五、質(zhì)量檢查及檢驗標準五、質(zhì)量檢查及檢驗標準 1 1 超前小導(dǎo)管實測項目見公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80-2004）表 10.18.2。 10.18.2 超前鋼管實測項目 項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 1 長度(m)不小于設(shè)計尺量：檢查 10% 2 孔位(mm) 50 尺量：檢查 10% 3 鉆孔深度(mm) 50 尺量：檢查 10% 4 孔徑(mm)大于桿體直徑+20尺量：檢查 10% 2 2 外觀鑒定 鋼管沿開挖輪廓線周邊均勻布置，尾端與鋼架焊接牢固，入孔長度符合要求。 六、注意事項六、注意事項 1 串漿時及時堵塞串漿孔。

44、2 泵壓突然升高時，可能發(fā)生堵管，應(yīng)停機檢查。 3 進漿量很大，壓力長時間不升高，應(yīng)重新調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短膠凝時間。 4 接長鋼管應(yīng)滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應(yīng)前后錯開。同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù) 不大于 50%，相鄰鋼管接頭至少錯開 1m。 5 施工期間，尤其在注漿時，應(yīng)對支護的工作狀態(tài)進行檢查。當發(fā)現(xiàn)支護變形或損 壞時，應(yīng)立即停止注漿，采取措施。 6 注漿結(jié)束 4 小時后，方可進行掌子面的開挖。 7 相鄰兩排小導(dǎo)管搭接長度應(yīng)符合設(shè)計要求，且不小于 1 米。 8 鋼管要與拱架焊接牢固，注漿后注漿孔要堵塞密實。 七、安全環(huán)保要求七、安全環(huán)保要求 1、安全要求 1)建立完善的施工安全保證體系

45、，加強施工作業(yè)中的安全檢查，確保作業(yè)標準化、 規(guī)范化。堅持以“安全第一，預(yù)防為主”為原則。 2)為保證施工安全，現(xiàn)場要求專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負責(zé)現(xiàn)場的安 全工作，堅持班前進行安全教育制度。 3)施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置警示標志，嚴禁非工作人員出入。 4)施工中應(yīng)對機械設(shè)備進行定期檢查、養(yǎng)護、維修。 5)堅持安全教育，加強全員安全意識教育。 6)嚴格按設(shè)計及施工規(guī)范要求進行施工，認真執(zhí)行相關(guān)的施工安全規(guī)程 7)加強對圍巖進行動態(tài)監(jiān)控量測，實行信息化管理，科學(xué)地組織施工； 8)鋼管內(nèi)注漿時，操作人員應(yīng)戴口罩、眼鏡和膠手套； 9)氧氣瓶與乙炔瓶隔離存放，嚴格保證氧氣瓶不沾染油脂、乙炔發(fā)生器有防止回

46、 火的安全裝置。 10)施工現(xiàn)場使用的手持照明燈使用 36V 的安全電壓。 11)配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置。 12)施工現(xiàn)場的臨時用電嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)范 規(guī)定執(zhí)行。 13)嚴格按作業(yè)指導(dǎo)書進行施工，提前作好安全技術(shù)交底。 14)注漿施工時由技術(shù)人員統(tǒng)一指揮，各就其位，并嚴格執(zhí)行注漿管理程序。注漿 結(jié)束后需對注漿設(shè)備進行認真清洗，設(shè)備退出現(xiàn)場后及時保養(yǎng)。全面保證注漿作業(yè)安 全、工程環(huán)境安全和設(shè)備人員安全。 2、環(huán)境保護 1)對職工定期進行環(huán)保教育及培訓(xùn)，提高環(huán)保意識。 2)保護施工現(xiàn)場和臨近農(nóng)田、水井、農(nóng)業(yè)灌溉設(shè)施不受破壞，爭取把因施工對附 近村

47、民的干擾降到最低。 3)做好生產(chǎn)、生活區(qū)的衛(wèi)生工作，保持工地清潔，定時打掃，生產(chǎn)、生活垃圾集 中收集，定時清除運走，運到環(huán)保部門指定的位置。 4)成立施工環(huán)境衛(wèi)生保證管理機構(gòu)，在工程施工過程中嚴格遵守國家和地方政府 下發(fā)的有關(guān)環(huán)境保護的法律、法規(guī)和規(guī)章。 5)對各類施工機械、機具采取定人定點控制，對操作人員進行安全、環(huán)保教育。 6)對特種作業(yè)人員采取持證上崗，并對作業(yè)人員配有相關(guān)的防護。對可能出現(xiàn)的 粉塵采取噴霧降塵的方法。 7)隧道內(nèi)保持良好的通風(fēng)排氣效果，禁止使用排氣量超標的工程車輛。 8)設(shè)立專用排漿溝、集漿坑，對廢漿、污水進行集中沉淀處理后，再進行排放至 指定位置，認真做好無害化處理，

48、從根本上防止施工廢漿亂流。 第四章第四章 臺階法開挖施工技術(shù)交底臺階法開挖施工技術(shù)交底 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F60-2009） 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 （JTG F80-2004） 公路隧道工程現(xiàn)場施工技術(shù) （人民交通出版社 2005 年 9 月） 二、適用范圍二、適用范圍 適用于淺埋大跨度隧道，地表下沉量要求嚴格，圍巖條件特別差時采用。 三、交底內(nèi)容三、交底內(nèi)容 1 1、施工準備、施工準備 1)在施工前組織技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙， 澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準，查閱相關(guān)施工案例，認真調(diào)查隧道圍巖地 質(zhì)情況、了解施

49、工條件、技術(shù)水平和設(shè)備裝置的施工參數(shù)。制定施工安全保證措施， 對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上 崗。 2)精密導(dǎo)線網(wǎng)復(fù)測完畢并確定成果可用后，測量組根據(jù)隧道縱斷面設(shè)計線、隧道 洞軸線及洞身開挖輪廓線，放出隧道開挖輪廓線； 3)測量班要提前作好洞身開挖測量交底。 4)施工場地的平整，水、風(fēng)、電的設(shè)置，施工測量與放樣。開挖機械及材料均已 進場。 2 2、材質(zhì)及施工機械要求、材質(zhì)及施工機械要求 施工材料均須符合設(shè)計和規(guī)范要求。施工機械應(yīng)性能良好、滿足施工要求。 3 3、三臺階七步開挖法施工工藝流程、三臺階七步開挖法施工工藝流程 公路大斷面隧道三臺階七步開挖法

50、（以下簡稱“三臺階七步開挖法” ）是以弧形導(dǎo) 坑開挖留核心土為基本模式，分上、中、下三個臺階七個開挖面，各部位的開挖與支 護沿隧道縱向錯開，平行推進的隧道施工方法。 1)三臺階七步開挖法的施工工藝流程見圖 3-1。 圖 3-1 三臺階七步開挖法的施工工藝流程 2)三臺階七步開挖法的施工工序及步驟： 三臺階七步開挖法施工步驟見圖-1，開挖透視圖見-2，施工工序見圖-3 所示。 第 1 步，上部弧形導(dǎo)坑開挖：在拱部超前支護后進行，環(huán)向開挖上部弧形導(dǎo)坑， 預(yù)留核心土，核心土長度為 35m，寬度為隧道開挖寬度的 1/31/2。開挖循環(huán)進尺 否 滿足 測量放樣 超前支護 上部弧形導(dǎo)坑開挖，施作初期支護

51、斷面檢查 左右錯開開挖中臺階，施作初期支護 左右錯開開挖下臺階，施作初期支護 開挖上、中、下臺階預(yù)留核心土 分段開挖隧底，施做初期支護 施作仰拱 施作仰拱填充 圍巖穩(wěn)定性評判、 修正支護參數(shù) 應(yīng)根據(jù)初期支護鋼架間距確定，最大不得超過 1.5m，開挖后立即初噴 35cm 混凝土。 上臺階開挖矢跨比應(yīng)大于 0.3，開挖后及時進行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護，架設(shè)鋼架，在 鋼架拱腳以上 30cm 高度處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角 30打設(shè)鎖腳錨桿，鎖腳錨桿 與鋼架牢固焊接，復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。 第 2、3 步，左、右側(cè)中臺階開挖：開挖進尺應(yīng)根據(jù)初期支護鋼架間距確定，最大 不得超過 1.5m，開挖高度一般為

52、33.5m，左、右側(cè)臺階錯開 23m，開挖后立即 初噴 35cm 混凝土，及時進行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護，接長鋼架，在鋼架墻腳以上 30cm 高度處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角 30打設(shè)鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接， 復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。 第 4、5 步，左、右側(cè)下臺階開挖：開挖進尺應(yīng)根據(jù)初期支護鋼架間距確定，最大 不得超過 1.5m，開挖高度一般為 33.5m，左、右側(cè)臺階錯開 23m，開挖后立即 初噴 35cm 混凝土，及時進行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護，接長鋼架，在鋼架墻腳以上 30cm 高度處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角 30打設(shè)鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接， 復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。 第 6

53、 步，上、中、下臺階預(yù)留核心土：各臺階分別開挖預(yù)留的核心土，開挖進尺 與各臺階循環(huán)進尺相一致。 第 7 步，隧底開挖：每循環(huán)開挖長度為 23m，開挖后及時施作仰拱初期支護，完 成兩個隧底開挖、支護循環(huán)后，及時施作仰拱，仰拱分段長度宜為 46m。 3)三臺階七步開挖法初期支護： 三臺階七步開挖法的初期支護由噴射混凝土、錨桿（管） 、鋼筋網(wǎng)和鋼架等組成， 各部分聯(lián)合受力。初期支護應(yīng)在開挖后立即 施作，以保護圍巖的自然承載力，其施工工 藝流程見圖 3-3。 圖 3-3 初期支護施工工藝流程 清理巖面 初噴混凝土封閉巖面 施作系統(tǒng)錨桿，掛鋼筋網(wǎng) 安裝鋼架 復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度 量測數(shù)據(jù)分析、反饋 開挖

54、 (1)初噴混凝土封閉巖面 a 初噴混凝土應(yīng)在開挖后立即進行。 b 用高壓風(fēng)自上而下吹凈巖面，埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標志釘。 c 工作面滴水或淋水時，宜采用鉆孔埋管做好引排水。大面積潮濕的巖面宜采用粘 結(jié)性強的混凝土，通過添加外加劑、摻合劑改善混凝土性能，也可采用干噴形式快速 封閉滲水巖面。 d 噴射混凝土必須滿足設(shè)計強度、厚度及其與巖面粘結(jié)力要求。 e 噴射作業(yè)應(yīng)分段分片依次進行，噴射作業(yè)從拱腳或墻腳自下而上進行，作業(yè)時應(yīng) 避免上部噴射回彈料虛掩拱（墻）腳；先找平凹洼部分，后噴射凸出部分，各部平順 連接。噴頭應(yīng)與受噴面垂直，噴嘴口至受噴面距離宜保持在 1.02.0m，沿水平方向以 螺旋形劃

55、圈移動。 (2)系統(tǒng)錨桿（管） 、鋼筋網(wǎng)施作： a 初噴混凝土后應(yīng)及時施作錨桿，錨桿必須設(shè)置墊板。巖石隧道拱部系統(tǒng)錨桿必須 帶排氣裝置，采取沿錨桿孔進漿的施工工藝；黃土隧道系統(tǒng)錨桿按設(shè)計要求選用。 b 鋼筋網(wǎng)可采用為 8 的 HPB235 鋼制作，網(wǎng)格尺寸采用 20cm20cm，搭接長度應(yīng) 為 12 個網(wǎng)格，網(wǎng)片間采用焊接方式連接。 c 鋼筋網(wǎng)隨受噴面起伏鋪設(shè)，其間隙不應(yīng)大于 3cm，鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿、鋼架連接牢 固，且鋼筋保護層厚度不應(yīng)小于 4cm。 (3)安裝鋼架： a 拱部單元安裝工序：放樣確定鋼架基腳位置施作定位錨桿架設(shè)鋼架布設(shè)縱 向連接筋。 b 墻部單元安裝工序：墻腳部位鋪設(shè)槽鋼墊板施

56、作定位錨桿對應(yīng)拱部單元架設(shè) 墻部鋼架單元布設(shè)縱向連接筋。 拱、墻部鋼架單元宜采用栓接的方式連接。 c 加強鋼架拱（墻）腳鎖腳錨桿（管）施工，各臺階每單元鋼架拱（墻）腳以上 30cm 高度處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿按下傾角 30打設(shè) 4 根或 4 根以上鎖腳錨桿（管） ， 鎖腳錨桿（管）與鋼架牢固焊接，鎖腳錨桿直徑不應(yīng)小于 22mm，鎖腳錨管直徑不應(yīng)小 于 42mm，長度不得小于 3.5m，以控制基腳變形。 d 施工注意事項及要求： 鋼架拱（墻）腳應(yīng)架設(shè)在穩(wěn)固的基巖上或底部鋪墊槽鋼，以保證鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)固。 安裝前應(yīng)清除基腳下的虛碴、虛土及雜物。 鋼架安裝允許偏差：鋼架間距、橫向位置和高程與設(shè)計位置的偏差

57、不超過 5cm，垂直度允許偏差為2。 鋼架應(yīng)與縱向連接筋、鎖腳錨桿焊接牢固，以增強鋼架的整體穩(wěn)定性。 鎖腳錨桿施工應(yīng)作為施工質(zhì)量控制的重點，鎖腳錨桿尾部宜加工成“L”型。鋼 架連接板應(yīng)采用栓接牢固連接。 鋼架和初噴混凝土間有較大間隙時，每隔 2m 應(yīng)采用騎馬或楔形墊塊頂緊；鋼架 與圍巖的間隙不應(yīng)大于 5cm。 (4)噴射混凝土 厚度應(yīng)符合設(shè)計要求，二次復(fù)噴混凝土應(yīng)分層噴射，每層厚宜為 56cm。噴射混 凝土表面應(yīng)平順，無空鼓、裂縫、松酥，平整度宜采用 2m 靠尺檢查，允許偏差為側(cè)壁 5cm、拱部 7cm。 5)仰拱施工 隧底開挖應(yīng)采用全幅分段施工，上面鋪設(shè)仰拱棧橋，每循環(huán)開挖長度宜控制在 23

58、m。當仰拱施工滯后下部臺階開挖面 3040m 時，應(yīng)停止前方工作面開挖或短距離 跳槽進行隧底開挖。短距離跳槽的次數(shù)不得多余 3 次，每次跳槽間隔不得大于 10 m。 隧底開挖后，應(yīng)及時清除虛碴、雜物、泥漿、積水，立即初噴 35cm 厚混凝土封 閉巖面，按照設(shè)計要求安裝仰拱鋼架，復(fù)噴射混凝土至設(shè)計厚度，使初期支護及時閉 合成環(huán)。 仰拱應(yīng)超前拱墻襯砌，每循環(huán)澆筑長度宜為 46m，仰拱應(yīng)采用浮放模板支架成型。 仰拱混凝土應(yīng)分段全幅澆筑，一次成型，不留縱向施工縫，仰拱施工縫和變形縫應(yīng)設(shè) 置止水帶。仰拱表面應(yīng)平順，不積水。 仰拱填充混凝土應(yīng)在仰拱混凝土終凝后澆筑，澆筑前應(yīng)清除仰拱表面的雜物和積 水，連續(xù)

59、澆筑，一次成型，不留縱向施工縫。填充混凝土強度達到 5MPa 后允許行人通 行，達到設(shè)計強度的 100后允許輛通行。仰拱填充表面坡度應(yīng)符合設(shè)計要求，應(yīng)平順、 排水通暢、不積水。 四、施工要點四、施工要點 1 隧道進洞前應(yīng)做好洞頂及洞口防排水系統(tǒng)。洞頂及洞口排水溝應(yīng)鋪砌，用砂漿抹 面，防止地表水及施工用水下滲，影響結(jié)構(gòu)安全。 2 三臺階七步開挖法施工應(yīng)做好工序銜接。工序安排應(yīng)緊湊，盡量減少圍巖暴露時 間，避免因長時間暴露引起圍巖失穩(wěn)。 1)初期支護應(yīng)及時封閉成環(huán)，全斷面初期支護閉合時間宜控制在 15d 左右； 2)仰拱應(yīng)超前施作，仰拱距上臺階開挖工作面宜控制在 3040m。鋪設(shè)防水板、二 次襯砌

60、等后續(xù)工作應(yīng)及時進行。 3)二次襯砌距仰拱保持 2 倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度，但不得大于 50m。 3 在滿足作業(yè)空間和臺階穩(wěn)定的前提下，應(yīng)盡量縮短臺階長度，核心土長度應(yīng)控制 在 35m，寬度為隧道開挖寬度的 1/31/2。 4 三臺階七步開挖法施工應(yīng)嚴格控制開挖長度，根據(jù)圍巖地質(zhì)情況，合理確定循環(huán) 進尺，每次開挖長度不得超過 1.5m；開挖后立即初噴 35cm 混凝土，以減少圍巖暴露 時間。 5 嚴格按設(shè)計要求施作超前支護，控制好超前支護外插角，嚴格按注漿工藝加固地 層，保證隧道開挖在超前支護的保護下施工。 6 隧道周邊部位應(yīng)預(yù)留 30cm 人工開挖，其余部位宜采用機械開挖，局部需要爆破 時，

61、必須采用弱爆破，不得超挖。施工時應(yīng)嚴格控制裝藥量，減少對圍巖的擾動。 7 中、下臺階左、右側(cè)開挖應(yīng)錯開，嚴禁對開，左右側(cè)錯開距離為 23m。 8 鋼架應(yīng)嚴格按設(shè)計及規(guī)范要求加工制作和架設(shè)。鋼架應(yīng)架設(shè)在堅實基面上，嚴禁 拱（墻）腳懸空或采用虛碴回填。鋼架應(yīng)與鎖腳錨桿（管）焊接牢固。 9 隧道超挖部位必須回填密實，嚴禁初期支護背后存在空洞。必要時初期支護背后 應(yīng)進行充填注漿，保證初期支護與圍巖密貼。 10 施工過程中可采用增加拱（墻）腳鎖腳錨桿（管） 、增設(shè)鋼架拱（墻）腳部位縱 向連接筋、擴大拱（墻）腳初期支護基礎(chǔ)及增設(shè)拱（墻）腳槽鋼墊板等增強拱（墻） 腳承載力等措施控制變形。 11 應(yīng)加強監(jiān)控量

62、測工作，根據(jù)量測結(jié)果，及時調(diào)整支護參數(shù)，確定二次襯砌施作 時間，進行信息化施工管理。 12 應(yīng)完善洞內(nèi)臨時防排水系統(tǒng)，嚴禁積水浸泡拱（墻）腳及在施工現(xiàn)場漫流，防 止基底承載力降低。當?shù)貙雍看髸r，上臺階開挖工作面附近宜開挖橫向水溝，將 水引至隧道中部或兩側(cè)排水溝排出洞外。必要時應(yīng)配合井點降水等措施，降低地下水 位至隧道仰拱以下，確保施工順利進行。反坡施工時，應(yīng)設(shè)置集水坑將水集中抽排。 13 應(yīng)盡量減少超挖，不同圍巖地質(zhì)條件下的允許超挖值規(guī)定見公路隧道施工技 術(shù)規(guī)范 （JTG F60-2009）表 6.3.2。平均超挖值按公式以下公式計算。 平均超挖值=超挖面積/爆破設(shè)計開挖斷面周長（不包括隧

63、底） 表 6.3.2 平均和最大允許超挖值（mm） 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 破碎巖、土（、級圍 巖） 平均 100，最大 150 中硬巖、軟巖 （、級圍巖） 平均 150，最大 250 拱部 硬巖（級圍巖）平均 100，最大 200 水準儀或斷面儀；每 20m 一個斷面 每側(cè)+100，-0 邊墻 全寬+200，-0 尺量：每 20m 檢查 1 處 仰拱、隧底平均 100，最大 250 水準儀：每 20m 檢查 3 處 注：a.最大超挖值系數(shù)指最大超挖處至設(shè)計開挖輪廓切線的垂直距離。 b.表列數(shù)值不包括測量貫通誤差、施工誤差。 c.炮孔深度大于 3m 時，允許超挖值可根據(jù)實際情況另

64、行確定。 14 隧道開挖輪廓應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)留變形量，預(yù)留變形量大小宜根據(jù)監(jiān)控量測信息 進行調(diào)整。 15 超挖部分必須回填密實。 五、質(zhì)量檢查及檢驗標準五、質(zhì)量檢查及檢驗標準 1 1 實測項目見實測項目見公路工程質(zhì)量檢驗評定標準公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGJTG F80-2004F80-2004） 表表 10.6.210.6.2。 表表 10.6.210.6.2 洞身開控實測項目洞身開控實測項目 項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 破碎巖，土(I、 類圍巖) 平均 100，最大 150 中硬巖、軟巖 (、V 類圍巖) 平均 150，最大 250 1 拱部超挖 (mm) 硬巖(類

65、圍巖)平均 100，最大 200 水準儀或斷面儀：每 20m 一個斷面 每側(cè)+100，一 0 2 邊墻寬度 (mm) 全寬+200，一 0 尺量：每 20m 檢查一 處 3 邊墻、仰拱、隧底超挖(mm)平均 100 水準儀：每 20m 檢查 3 處 2 2 外觀鑒定外觀鑒定 洞頂無浮石。 六、注意事項六、注意事項 1、臺階數(shù)不宜過多，臺階長度要適當，一般以一個垂直臺階開挖到底，保持平臺 長 2.5-3m 為好，易于掌握炮眼深度和減少翻渣工作量，裝渣機應(yīng)緊跟開挖面，減少扒 渣距離以提高裝渣運輸效率。應(yīng)根據(jù)兩個條件來確定臺階長度：一是初期支護形成閉 合斷面的時間要求，圍巖穩(wěn)定性愈差，閉合時間要求愈短；二是上半部斷面施工時開 挖、支護、出渣等機械設(shè)備所需的空間大小的要求 。 2、個別破碎地段可配合噴錨支護和掛鋼絲網(wǎng)施工。如遇到局部地段石質(zhì)變壞，圍 巖穩(wěn)定性較差時，應(yīng)及時架設(shè)臨時支護或考慮變換施工方法，留好拱腳平臺，采用拱 后墻法施工，以防止落石和崩塌。 3、應(yīng)重視解決上下部半斷面作業(yè)的相互干擾的問題。微臺階基本上是合為一個工 作面進行同步掘進；短臺階上下部作業(yè)相互干擾較大，要注意作業(yè)施工組織，質(zhì)量監(jiān) 控及安全管理；長臺階基本上上下部作業(yè)面已拉開，干擾較少。