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1、I目錄摘要.IABSTRACT.II第1章緒論.11.1國內外現狀.11.2變速器簡介.1第2章試驗臺布置方案.32.1試驗條件概述.32.2方案綜述.32.3方案特點.3第3章電動機的選擇.53.1電動機類型的選擇.53.1.1Z4系列直流電動機特點與用途.53.1.2Z4系列直流電動機性能.53.2電動機工作部分參數.63.3電動機方案的確定.73.3.1電動機的技術參數確定.73.3.2電動機的結構參數的確定.7第4章被測變速器的確定.94.1被測變速器的確定.94.2被測變速器的速比.9第5章轉矩傳感器的選擇.105.1轉矩傳感器參數的確定.105.2轉矩傳感器型號的確定.105.2.

2、1選擇轉矩傳感器類型.105.2.2ORT-803型轉速扭矩傳感器.12第6章電渦流測功機的選擇.146.1電渦流測功機性能參數.146.2電渦流測功機類型選定.15第7章聯軸器.187.1聯軸器的選擇.187.1.1聯軸器類型選擇.187.1.2聯軸器的計算轉矩.187.1.3聯軸器型號選擇.197.2聯軸器的選擇.197.2.1聯軸器類型選擇.197.2.2聯軸器的計算轉矩.197.2.3聯軸器型號選擇.197.3聯軸器的選擇.207.3.1聯軸器類型選擇.207.3.2聯軸器的計算轉矩.207.3.3聯軸器型號選擇.20II7.4聯軸器的選擇.207.4.1聯軸器類型選擇.207.4.2

3、聯軸器的計算轉矩.207.4.3聯軸器型號選擇.217.5聯軸器的選擇.217.5.1聯軸器類型選擇.217.5.2聯軸器的計算轉矩.217.5.3聯軸器型號選擇.21第8章升速箱的設計.228.1升速箱的速比設計.228.1.1升速箱的作用.228.1.2升速箱速比的設計計算.228.2升速箱的機構設計.258.2.1升速箱結構的確定.258.2.2升速箱軸和齒輪的設計計算.26第9章結論與展望.32致謝.33參考文獻.33I摘要變速器是汽車傳動系中最主要的部件之一，它的主要功用是改變發(fā)動機的扭矩和轉速，使之適應車輛的牽引力要求。在中型貨車上，應用較多的變速器仍然是有級式普通變速器。變速器的

4、傳動效率直接影響到汽車的整體性能，因此變速器傳動效率試驗是至關重要的。為了測量變速器的傳動效率，對變速器性能試驗臺機械裝置進行性能指標的確定和總體布局設計。對原動機、變速器、測功機、傳感器和聯軸器等進行選型，并完成升速箱等重要零部件的設計。此裝置結構簡單、操作簡便，通過這個裝置可以快速測得有級式普通變速器的傳動效率。關鍵詞：有級式變速器，試驗臺，升速箱IIABSTRACTTransmissionisoneofthekeypartsofautomobiledrivingsystem.Itsmainfunctionistochangetorqueandrotationalspeedfromengi

5、neandtomeettherequirementsoftractateforce.Inthemediumgoodsvehicle,theapplicationoftransmissionisstillamorecommontransmission-stage.Thetransmissionefficiencyoftransmissiondirectlyaffectstheoverallperformanceofthecar,sotransmissionefficiencytestisessential.Tomeasurethetransmissionefficiencyofthetransm

6、ission,transmissionperformanceontheteststandmechanicaldevicestodetermineperformanceindicatorsandoveralllayout.Theoriginalmotivation,transmissiondynamometer,sensorselectionandcoupling,etc.,andcompletetheboxincreasesthespeedandotherimportantpartsofthedesign.Thissimplestructure,easyoperation,throughthe

7、devicecanbequicklymeasuredwithanordinarytransmission-stagetransmissionefficiency.Keywords:There-stagegearbox,TestBench,gearbox1第1章緒論1.1國內外現狀隨著汽車市場的不斷擴大，汽車行業(yè)對變速器的需求不斷增長，對汽車變速器的質量要求也越來越高，這就要求既要有高科技的加工手段，又要有很好的變速器檢測設備。但目前國內很多變速器檢測裝置還處于研發(fā)階段，采用的檢測手段還不能全部滿足現狀的要求，主要表現在：1.檢測產品單一，跟不上產品的變化；2.檢測手段落后，不能滿足某些指標的檢

8、測；3.檢測效率低，不能滿足生產需要。中國汽車行業(yè)標準中規(guī)定了許多汽車零部件總成的技術標準和試驗方法，如制動器、轉向器、機械變速器、減震器等，甚至細致到對一些總成的部件，都有相關的規(guī)范標準。而國內由于起步較晚，目前僅有“汽車用液力變矩器臺架試驗方法”、“汽車機械式變速器臺架試驗方法”、“汽車用液力變矩器技術條件”等。在國外，對于汽車變速器的試驗方法研究開展比較早，對變速器的部件和總成檢測項目也比較多，如美國汽車工程師協會就建立了一系列關于變速器檢測標準。美國通用汽車公司也開發(fā)了同類試驗，日本工程組織也有類似的試驗項目。此外，根據檢索，在美國也有汽車變速器檢測試驗方法獲得國家專利局授權，并公開轉讓，這些試驗項目的開發(fā)為汽車整車及變速器的生產廠家提供了良好的依據，促進了產品質量的提高。1.2變速器簡介汽車變速器，是一套用于來協調發(fā)動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，用于發(fā)揮發(fā)動機的最佳性能。變速器可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動機和車輪之間產生不同的變速比，通過換擋可以使發(fā)動機工作在其最佳的動力性能狀態(tài)下。變速器的發(fā)展趨勢是越來越復雜，自動化程度也越來越高，自動變速器將是未來的主流。汽車變速器的功能：1.改變傳動比，滿足不同行駛條件對牽引力的需要，使發(fā)動機盡量工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。在較大范圍內改變汽車行駛速度的大小和汽車