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1、鄭萬鐵路重慶段3標(biāo)監(jiān)理項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室3月份培訓(xùn)考核試題姓 名考試成績 職 務(wù)是否合格一、選擇題（有一種或多種正確答案，請將正確選項(xiàng)填在括號(hào)內(nèi)，多選少選不得分，共25題，每題2分，共50分） 1.鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可以分為兩種，分別為（ ）。A.產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) B.工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) C.強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) D.推薦性標(biāo)準(zhǔn)2.每套移動(dòng)模架首次拼裝后應(yīng)采用不小于（ ）倍的施工總荷載進(jìn)行預(yù)壓。 A. 1.0 B. 1.1 C. 1.2 D. 1.2 3.高速鐵路簡支箱梁梁體徐變變形觀測點(diǎn)每孔梁不少于（ ）個(gè)。 A. 4 B. 6 C. 8 D. 10 4.高速鐵路工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的兩部分內(nèi)容是（ ）。 A. 一般規(guī)定 B. 檢

2、驗(yàn)項(xiàng)目 C. 主控項(xiàng)目 D. 一般項(xiàng)目 5.高速鐵路工程驗(yàn)收單元有（ ） A. 單位工程 B. 分部工程 C. 分項(xiàng)工程 D. 檢驗(yàn)批 6.分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)滿足（ ）。 A. 所含的檢驗(yàn)批均應(yīng)符合合格質(zhì)量的規(guī)定； B. 檢驗(yàn)批驗(yàn)收記錄簽認(rèn)完成； C. 所含的檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄應(yīng)完整； D. 參加驗(yàn)收的人員具有相應(yīng)的資格。 7.高速鐵路工程中不受條件限制的鋼筋連接方式有（ ） A. 閃光對焊 B. 機(jī)械連接 C.搭接焊 D. 綁扎連接 8.高速鐵路工程施工質(zhì)量過程組成資料有（ ） A. 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的質(zhì)量驗(yàn)收記錄 B. 質(zhì)統(tǒng)表與程檢表 C. 資料管理規(guī)程規(guī)定施工記錄 D. 試驗(yàn)檢測報(bào)告

3、9.高速鐵路工程橋梁鉆孔樁籠式檢孔器應(yīng)（ ） A. 檢查長度宜為34倍設(shè)計(jì)樁徑，且不宜小于5m。 B. 檢查長度宜為34倍設(shè)計(jì)樁徑，且不宜小于6m。 C. 檢查長度宜為45倍設(shè)計(jì)樁徑，且不宜小于5m。 D. 檢查長度宜為45倍設(shè)計(jì)樁徑，且不宜小于6m。 10.高速鐵路橋梁工程鉆孔樁孔底沉渣厚度應(yīng)（ ） A. 柱樁不大于50mm B. 柱樁不大于100mm C. 摩擦樁不大于200mm。 D.摩擦樁不大于300mm。 11. 鐵路混凝土結(jié)構(gòu)鑿毛的要求有（ ） A. 人工鑿毛不小于2.5MPa B. 人工鑿毛不小于5MPa C. 機(jī)械鑿毛不小于10MPa D.接縫面露出75%以上新鮮混凝土面 12

4、. 懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉應(yīng)滿足（ ） A.梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的95，彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100% B. 梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的100，彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值100% C. 混凝土的齡期不小于5天 D. 混凝土的齡期不小于7天 13.高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對成樁工藝性試驗(yàn)要求（ ） A. 試驗(yàn)根數(shù)不少于2根 B. 試驗(yàn)根數(shù)不少于3根 C. 監(jiān)理單位、勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)參加工藝性試樁，并確認(rèn)試驗(yàn)結(jié)論 D. 監(jiān)理單位應(yīng)參加工藝性試樁，并確認(rèn)試驗(yàn)結(jié)論 14. 路堤采用排水固結(jié)地基處理措施時(shí)，填筑速率應(yīng)滿足（ ） A. 路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于5mm B. 路

5、堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于10mm C. 坡腳水平位移速率大于每晝夜5mm D. 坡腳水平位移速率大于每晝夜10mm 15. 高速鐵路路基工程基床表層以下過渡段級(jí)配碎石填層的壓實(shí)質(zhì)量采用（ ）指標(biāo)控制。 A. 地基系數(shù)K30 B.動(dòng)態(tài)變形模量Evd C. 壓實(shí)系數(shù)K D.變形模量Ev2 16. 高速鐵路路基工程沉降觀測的精度要求是（ ） A. 沉降水準(zhǔn)測量的重復(fù)精度不應(yīng)低于1mm B. 沉降水準(zhǔn)測量的重復(fù)精度不應(yīng)低于2mm C. 剖面沉降觀測的重復(fù)精度不應(yīng)低于2mm/30m D. 剖面沉降觀測的重復(fù)精度不應(yīng)低于4mm/30m 17. 高鐵隧道明洞工程拆除明洞拱架應(yīng)滿足（ ） A. 拱圈混

6、凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%及以上B. 拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度后 C. 完成兩側(cè)拱腳以下回填時(shí) D. 完成明洞回填時(shí) 18.高鐵隧道工程防水板鋪設(shè)應(yīng)符合以下要求（ ） A. 基面平整度應(yīng)兩突出物之間的深長比D/L1/10 B. 兩幅防水板的搭接寬度不小于150mm C. 搭接縫是雙焊縫，單條焊縫的有效焊接寬度不小于15mmD. 搭接縫是單焊縫，焊縫的有效焊接寬度不小于15mm 19. CRTS型無砟軌道支承層施工要求有（ ） A. 初凝前，進(jìn)行拉毛處理 B. 初凝后，進(jìn)行拉毛處理 C. 每5m設(shè)一橫向切縫，切縫深度不應(yīng)小于支承層厚度的1/3 D. 覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)

7、少于7d 20. CRTS型無砟軌道橋上滑動(dòng)層及高強(qiáng)擠塑板施工應(yīng)滿足（ ） A. 滑動(dòng)層各層間接頭距離不得小于1m，且不得設(shè)在高強(qiáng)度擠塑板范圍。 B. 土工膜宜整塊鋪設(shè)，分塊鋪設(shè)時(shí)接縫應(yīng)采用熱熔對接。 C. 高強(qiáng)度擠塑板縱向拼接接縫應(yīng)交錯(cuò)布置，不得出現(xiàn)通縫。 D. 高強(qiáng)度擠塑板縱向拼接接縫應(yīng)按通縫考慮。 21. CRTS型無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿填充層施工應(yīng)滿足（ ） A.施工環(huán)境溫度應(yīng)在540范圍內(nèi)，最低氣溫低于-5時(shí)，全天不得進(jìn)行砂漿灌注，雨天不得進(jìn)行水泥乳化瀝青砂漿施工。 B. 充填層厚度不得小于20mm，不宜超過40mm。 C. 砂漿的最小抗壓強(qiáng)度達(dá)到1MPa以后方可拆除軌道板精調(diào)裝置

8、。 D. 砂漿最小抗壓強(qiáng)度達(dá)到3MPa后才允許在軌道板上承重。22、鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對基床表層填筑施工的要求有( )A、填料的顆粒粒徑不得大于150mm B、填筑時(shí)應(yīng)按一定值加寬，且兩側(cè)邊緣應(yīng)碾壓密實(shí)C、嚴(yán)禁在雨天進(jìn)行填筑作業(yè)D、攤鋪壓實(shí)宜按四區(qū)段八流程作業(yè)方式作業(yè)23. CRTS型雙塊式無砟軌道軌排組裝質(zhì)量應(yīng)符合（ ） A. 軌排左右兩根工具軌端部接縫應(yīng)在同一位置，偏差不應(yīng)大于100mm。 B. 軌枕應(yīng)方正，間距允許偏差不應(yīng)大于5mm。 C. 軌枕應(yīng)方正，間距允許偏差不應(yīng)大于10mm。D.扣件彈條中枝部與軌距擋板凸出部分應(yīng)密貼，最大空隙不應(yīng)大于0.5mm。 24.鐵路混凝土工程施

9、工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對蒸汽養(yǎng)護(hù)的規(guī)定是（ ） A. 預(yù)制梁脫模后的保溫保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于10d。 B. 預(yù)制梁脫模后的保溫保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。 C. 蒸汽養(yǎng)護(hù)的預(yù)制軌道板脫模后的保溫保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于10d。 D. 蒸汽養(yǎng)護(hù)的預(yù)制軌道板脫模后的保溫保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。 25.鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定混凝土中SO3含量應(yīng)控制在膠凝材料的（ ） A. 2%以下 B. 3%以下 C. 4%以下 D. 5%以下 二、判斷題（共20題，每題2分，共40分） 1.高速鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是對實(shí)體質(zhì)量和系統(tǒng)功能的最低要求，但不是全部條文都具有強(qiáng)制性。（ ） 2.鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收

10、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定含氣量要求大于等于4.0%的混凝土，必須采取減水劑和引氣劑雙摻方式進(jìn)行配制。（ ） 3.高速鐵路和普通鐵路對混凝土性能指標(biāo)要求不一致。（ ） 4.高速鐵路路基工程壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的評價(jià)指標(biāo)主要有壓實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)和孔隙率。（ ） 5.工后沉降是指在鋪軌工程完成以后，基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生的沉降量。（ ） 6.砂漿砌體的砌筑應(yīng)采用擠漿法分層、分段砌筑。（ ） 7.連續(xù)梁豎向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)采用兩次張拉方式，且滯后縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉不宜大于3個(gè)懸澆梁段。（ ） 8.高速鐵路路基工程基床底層填料應(yīng)采用A、B組填料或改良土，碎石最大粒徑不大于70mm。（ ） 9.高速鐵路路基工程過渡段級(jí)配碎石中水泥摻加量允許偏差為試驗(yàn)

11、配合比0+0.5%。（ ） 10.高速鐵路路基工程基床表層以下過渡段摻入水泥的級(jí)配碎石混合料應(yīng)在4h內(nèi)使用完畢。（ ） 11.高鐵路基工程石質(zhì)邊坡面應(yīng)采用松動(dòng)或預(yù)裂爆破開挖。（ ） 12.高鐵路基工程中滲溝的出水口應(yīng)設(shè)置端墻，出水口管底距排水溝溝底的高度不宜小于20cm。（ ） 13.高鐵隧道工程井點(diǎn)降水分項(xiàng)的質(zhì)量控制重點(diǎn)是井點(diǎn)降水的出水量符合設(shè)計(jì)，地下水位線應(yīng)低于隧道開挖最低面以下0.5m。（ ） 14.高鐵隧道工程拱腳和墻腳以上1m內(nèi)斷面欠挖不得超過5cm。（ ） 15.高鐵隧道工程仰拱每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于3m。（ ） 16.高鐵隧道工程初期支護(hù)噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%及以上時(shí)

12、進(jìn)行下一部分的開挖。（ ） 17.高鐵隧道工程回填注漿應(yīng)在襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上后進(jìn)行。（ ） 18.高鐵隧道工程襯砌混凝土厚度及背后回填密實(shí)度無損檢測應(yīng)全隧檢測，檢測時(shí)不少于5條測線。（ ） 19. CRTS型雙塊式無砟軌道橋上底座混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可鋪設(shè)隔離層和彈性墊層。（ ） 20.鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定C40以下強(qiáng)度等級(jí)混凝土可以采用符合要求的卵石。（ ）三、簡答題（每題 5分）1、鐵路砼配合比基本計(jì)算項(xiàng)目、分別存在于哪些原材料中？ 2、已知土樣面積30cm2，高2cm，濕土質(zhì)量126.4g，含水率W14.8%，土的顆粒密度s2.73 g/cm

13、3 ，求該土樣的孔隙比e、孔隙率n和飽和度Sr。 選擇 1、AB 2、C 3、B 4、CD 5、ABCD 6、AC 7、BD 8、ABCD 9、C 10、AC 11、BCD 12、AD 13、BC 14、B 15、ABCD 16、AD 17、BD 18、ABC 19、ACD 20、ABC 21、ACD 22、ABCD 23、ABD 24、BD 25、A判斷 簡答1、答：堿 三氧化硫 氯離子 （1） 氯離子：水泥 摻合料 外加劑 水 細(xì)骨料 粗骨料 （2） 堿：水泥 摻合料 外加劑 水（3）三氧化硫：:水泥、礦物摻合料、水、減水劑2、解：計(jì)算體積: 總體積=302=60 cm3 干土質(zhì)量：126.4/(1+0.148)=110.1g 土粒體積：110.1/2.73=40.3cm3 孔隙體積：60-40.3=19.7cm3 水的質(zhì)量：126.4-110.1=16.3g 水的體積：16.3cm3 計(jì)算參數(shù): 孔隙比e=孔隙體積/土粒體積=19.7/40.3=0.49 孔隙率n=孔隙體積/總體積=19.7/60=0.328=32.8% 飽和度Sr=水的體積/孔隙體積=16.3/19.7=0.827=82.7