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1、目 錄第一章 基本的安全知識1、 安全法律法規(guī)和基本的安全制度2、 油品的基本知識3、 員工的安全職責4、 消防器材的使用第二章 加油站防火防爆知識1、 防火防爆基本知識2、 加油站的危險區(qū)域3、 防雷防靜電的安全知識第三章 作業(yè)指導卡1、 加油作業(yè)2、 卸油作業(yè)3、 計量作業(yè)4、 發(fā)電作業(yè)5、 巡檢作業(yè)第四章 應急處理程序1、 基本的應急常識2、 常見應急處理程序第五章 QHSE管理體系基礎知識第六章 其他安全知識第一章 基本的安全知識第一節(jié) 安全法律法規(guī)和基本的安全制度一、安全生產(chǎn)法 （一）總則1、安全生產(chǎn)法立法目的是為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，阻止和減少安全生產(chǎn)事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)

2、安全，促進經(jīng)濟發(fā)展； 2、安全生產(chǎn)法自2002年11月1日施行，對在中華人民共和國領域內從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的單位都有效； 3、我國的安全生產(chǎn)工作的基本方針是：安全第一、預防為主。（二）從業(yè)人員的權利 1、從業(yè)人員享有工傷保險和獲得傷亡賠償?shù)臋嗬?，因生產(chǎn)安全事故受到損害的從業(yè)人員，除依法享有工傷社會保險外，依照有關民事法律尚有獲得賠償權利的，有權向本單位提出賠償要求； 2、享有對危險因素和應急措施的知情權，有權對本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議； 3、享有批評、檢舉、控告權及拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)權； 4、享有在緊急情況下停止作業(yè)和緊急撤離的權利。（三）從業(yè)人員的義務 1、遵章守法，服從管理的義務

3、； 2、接受安全生產(chǎn)教育和培訓的義務，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能，增強事故預防和應急處理能力； 3、發(fā)現(xiàn)不安全因素報告的義務，發(fā)現(xiàn)事故隱患和不安全因素時，應立即向現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員或單位負責人報告。二、安全教育制度 安全生產(chǎn)教育的主要形式有“三級教育”、“特殊工種教育”和“經(jīng)常性的安全宣傳教育”等形式。 三級教育： 在工業(yè)企業(yè)所有傷亡事故中，由于新工人缺乏安全知識而產(chǎn)生的事故發(fā)生率 一般為50%左右，所以對新工人、實習人員和調動工作的工人，要實行廠級、車間、班組三級教育。 其中，班組安全教育包括： 介紹本班安全生產(chǎn)情況，生產(chǎn)工作性質和職責范圍，各種防護及保險裝置作用，容

4、易發(fā)生事故的設備和操作注意事項。經(jīng)常性的宣傳教育： 可以結合本企業(yè)本班組具體情況，采取各種形式，如安全生產(chǎn)活動月、 班前班后會、安全交底會、事故現(xiàn)場會、班組討論或文化宣傳平臺等方式進行宣傳。 進行的安全教育應及時記錄，并保存到員工培訓檔案中。第二節(jié) 油品的基本知識一、油品的理化參數(shù)（一）、閃點 在規(guī)定條件下，加熱油品，油氣和空氣形成混合氣體，在接觸火焰時發(fā)生閃火的最低溫度，以度表示。在閃點的溫度下，只能使油蒸汽和空氣所組成的混合物燃燒，而不能使液體油品燃燒。這是因為蒸汽混合物很快燒完，在閃點溫度下液體油品的蒸發(fā)速度又很慢，來不及蒸發(fā)出一批燃燒所必需的新蒸汽，于是燃燒也就停止。實際上，閃點不是別

5、的，而是微小的爆炸。油氣空氣混合物發(fā)生閃火或爆炸的必要條件是：混合物中的油氣的濃度要達到一定的范圍。油氣濃度低于或高于此范圍，都不能發(fā)生閃火或爆炸。柴油的閃點是相當于加熱油品使空氣中的油氣濃度達到爆炸范圍下限時的溫度；而汽油的閃點則是它的爆炸上限的溫度。油品汽化性越大，閃點越低，只要有極少量的輕油混入柴油中，就可使柴油的閃點顯著下降。閃點的實際用意：根據(jù)閃點，確定可燃液體的火災危險大小。閃點越低的液體，其火災危險性越大，柴油的閃點指標為55度。根據(jù)閃點，劃分液體的火災的危險類別。甲類液體：閃點低于28度；乙類液體閃點在2860度之間；丙類液體閃點高于60度。根據(jù)分類在生產(chǎn)、加工、運輸可燃性液體

6、時，采取相應的放火安全措施。 （二）燃點和自然點 石油產(chǎn)品在規(guī)定條件下，加熱到它的蒸汽能被接觸的火焰引燃并燃燒不少于5秒時的最低溫度稱為燃點。油品的燃點高于閃點。油品受熱至一定程度時，沒有與火焰接觸能發(fā)生持續(xù)燃燒的最低溫度成為自燃點。 油品的閃點越高，自然點越低。因此，重油的儲存安全管理重點是防止其自燃。 （三）密度 單位體積所含物質的質量稱為該物質的密度。油品液態(tài)時的密度小于水，故不能直接用水撲救油品火災。汽油的密度一般為710730kg/m3，柴油的密度一般為800830kg/m3，水的密度為1000kg/m3。 油品蒸汽密度比空氣密度大（一般是空氣密度的1.15.9倍），所以，油蒸汽往往

7、向較低地勢或水溝中積聚，因此埋線管溝和加油機底座必須鋪沙。二、油品的基本特性 （一）易燃性 燃燒是一種同時有光和熱產(chǎn)生的快速氧化反應。油品是可燃的有機物質。很多油品不需要很高的溫度，甚至在常溫下蒸發(fā)速度也很快，存在于空氣中，只要有足夠的點火能量，很容易發(fā)生燃燒，而且燃燒速度很快，尤其是輕質油品。 （二）易爆性 爆炸是一種破壞性極大的物理化學現(xiàn)象。石油產(chǎn)品的蒸汽與空氣組成混合氣體達到爆炸極限時，遇到引爆源，就能發(fā)生爆炸。（三）易積聚靜電 由于油品的電阻率很大，因此油品在輸送、裝卸和加油過程中產(chǎn)生大量的靜電，靜電電位往往可達幾萬伏。而靜電積聚的場所，常有大量的油蒸汽存在，很容易造成靜電事故。 （四

8、）易受熱膨脹性 油品受熱后，溫度升高，體積膨脹。因此，油桶裝油后應保持5%7%的氣體空間，以備油品受熱膨脹。 （五）易蒸發(fā)、易擴散和易流淌 石油產(chǎn)品主要由烷烴和環(huán)烷烴組成，烴類分子很容易離開液體，揮發(fā)到氣體中，汽油揮發(fā)速度特別快，煤油和柴油雖然揮發(fā)速度慢，但比水蒸發(fā)快多了。加油站油品的損耗大部分是由于其蒸發(fā)引起的。 油氣混合氣體受風影響擴散范圍廣，并沿地面飄移，積聚在低洼地帶，所以加油站建筑物之間一定要有安全距離，防止火災及險情擴大。 液體都具有流動擴散的特性。油品的流動擴散性很強，所以儲存油品設備由于穿孔、破損，常發(fā)生漏油事故。 （六）有毒性 油品及其蒸汽都具有一定的毒性，因此，加油站作業(yè)時

9、盡可能避免接觸到油品，減少吸入油蒸汽。第三節(jié)、員工的安全職責一、站長安全職責1、貫徹并執(zhí)行中華人民共和國消防法和其他有關安全法規(guī)、制度；貫徹并執(zhí)行股份公司的QHSE體系指南和其他各項安全管理制度。2、履行防火第一責任人的職責，落實各項安全防火制度。3、對員工進行安全教育，確保員工充分了解工作中存在的危險；確保員工熟練使用消防器材；確保員工執(zhí)行公司的安全管理制度。4、預防事故發(fā)生。若發(fā)生事故隱患或發(fā)生了事故，應及時向公司匯報，并按照公司的有關要求進行妥善處理。5、負責潛在事故隱患的報告、管理并協(xié)助整改，組織每月、每半年的安全工作檢查，及時消除事故隱患。建立潛在事故隱患管理臺帳和潛在事故隱患整改臺

10、帳。6、組織本站義務消防人員的安全教育和訓練。7、組織制定周密的滅火方案和特殊情況的應急處理措施，并組織演練。8、有責任制止“三違行為”（違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀律）。9、把每天的安全檢查情況記入加油站日志。二、計量員（設備保管員）安全職責1、貫徹國家的安全法律法規(guī)，執(zhí)行上級公司和加油站的各項安全制度。2、嚴格執(zhí)行計量操作規(guī)程和有關的液態(tài)石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程等安全規(guī)定。3、及時、準確地進行計量，防止泄漏、跑油、冒油等事故發(fā)生。4、雷雨天應停止計量，并關嚴計量孔蓋。5、熟練使用消防器材，會使用119、110、120等應急處理電話。6、熟悉突發(fā)事件的處理程序。若發(fā)生突發(fā)事件，應及時上報，并能

11、獨立（或協(xié)助）進行處理。積極參加各種安全教育和培訓。7、熟悉必要的保衛(wèi)和自我救護知識，了解必要的消防、環(huán)保和化學品知識。8、有責任制止“三違行為”。三、加油班長（安全員）安全職責1、貫徹國家的安全法律法規(guī)。模范執(zhí)行上級公司和加油站的各項安全制度，同時做好本班人員的安全教育工作。2、熟悉突發(fā)事故處理程序，并能按照公司的相關規(guī)定對突發(fā)事件進行妥善處理，或協(xié)助站長進行妥善處理。3、確保本人和本班員工均能熟練使用消防器材，會使用119、110、120等應急處理電話。4、組織每班的安全檢查和巡回檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患應及時向站長匯報并采取措施。5、確保當班時的消防器材、安全警示標識、環(huán)保器材和其他設備完好和

12、有足夠的數(shù)量。6、有責任制止“三違行為”。四、核算員（會計）安全職責1、貫徹國家的安全法律法規(guī)。模范執(zhí)行上級公司的各項安全制度。2、確保加油站的資金安全。3、熟悉突發(fā)事件處理程序，熟練使用消防器材，會使用119、110、120等應急處理電話。4、有責任制止“三違行為”。五、加油員和收銀員安全職責1、貫徹國家的安全法律法規(guī)，執(zhí)行上級公司和加油站的各項安全制度。2、嚴格執(zhí)行崗位操作規(guī)范和服務規(guī)范，避免加錯油、走單、收假鈔等事故發(fā)生。3、熟練使用消防器材，會使用119、110、120等應急處理電話。4、熟悉突發(fā)事件處理程序，若發(fā)生突發(fā)事件，應及時上報，并能獨立（或協(xié)助）進行處理。5、積極參加各種安全

13、教育和培訓。6、確保加油站營業(yè)現(xiàn)金的安全。7、熟悉必要的保衛(wèi)和自我救護知識，了解必要的消防、環(huán)保和化學品知識。8、有責任制止“三違行為”。第四節(jié) 消防器材的使用一、水水是天然滅火劑，水的滅火機理是冷卻和窒息作用。水主要用來冷卻建筑物和設施，控制火災擴大，但水的滅火范圍是受到限制的，它不能撲救帶電電氣設備火災，水的密度比油大，又不溶于油品，故不能用水撲救油品火災。二、干粉滅火器干粉滅火劑是一種干燥、易于流動的微細固體粉末，一般借助滅火器中的壓力將干粉從容器中噴出，由于干粉滅火劑具有滅火效力大、滅火速度快、無毒、無腐蝕、不導電、久儲不變質等優(yōu)點，是加油站主要的滅火劑。手提干粉滅火器的使用方法：提起

14、滅火器的提把，迅速奔至距燃燒處約5米左右，放下滅火器，拔出保險銷，一手握住滅火器的開啟壓把，另一只手握住噴射軟管前端的噴嘴處，對準火焰根部，用力壓下開啟壓把并緊壓不松開，這時滅火劑即噴出，操作者由近而遠左右掃射，直至將火焰全部撲滅。圖11 MF型手提內置式干粉滅火器1壓把；2提把；3刺針；4密封膜片；5進氣管；6二氧化碳鋼瓶；7出粉管；8筒體；9噴粉管固定夾箍；10噴粉管(帶提環(huán))；11噴嘴推車式干粉滅火器一般需有兩個人配合操作，火災時，快速將滅火器推至距燃燒處約10米左右。一人迅速展開軟管并握緊噴槍對準燃燒物作好噴射準備；另一人開啟滅火器，并將手輪開至最大部位。滅火方式也是由近而遠，左右掃射

15、，首先對準燃燒最猛烈處，并根據(jù)火情調正位置，確保將火焰徹底撲滅，使其不能復燃。圖12 推車式干粉滅火器1出粉管；2鋼瓶；3護罩；4壓力表；5進氣壓桿；6提環(huán)；7噴槍使用干粉滅火器撲火時要對準火焰根部，左右掃射，由近及遠快速推進，直至火焰全部撲滅。使用干粉滅火器應注意：一是干粉滅火器滅火過程中應保持直立狀態(tài)，不得橫臥或顛倒使用；二是注意滅火后防止復燃。三、二氧化碳滅火器二氧化碳滅火劑是一種具有一百多年歷史的滅火劑，、，獲取、制備容易，其主要依靠窒息作用和部分冷卻作用滅火。二氧化碳具有較高的密度，約為空氣的1.5倍。在常壓下，液態(tài)的二氧化碳會立即汽化，一般1kg的液態(tài)二氧化碳可產(chǎn)生約0.5立方米的

16、氣體。因而，滅火時，二氧化碳氣體可以排除空氣而包圍在燃燒物體的表面或分布于較密閉的空間中，降低可燃物周圍或防護空間內的氧濃度，產(chǎn)生窒息作用而滅火。另外，二氧化碳從儲存容器中噴出時，會由液體迅速汽化成氣體，而從周圍吸引部分熱量，起到冷卻的作用。二氧化碳滅火器主要用于撲救貴重設備、檔案資料、儀器儀表、600伏以下電氣設備及油類的初起火災。圖13 MT型手輪式二氧化碳滅火器1噴筒；2手輪；3啟閉閥；4安全閥；5鋼瓶；6虹吸管二氧化碳滅火器的使用方法是：應首先將滅火器提到起火地點，放下滅火器，拔出保險銷，一只手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手緊握啟閉閥的壓把。對沒有噴射軟管的二氧化碳滅火器，應把喇叭筒往

17、上扳7090度。使用時應注意：不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金屬連接管，防止手被凍傷。在使用二氧化碳滅火器時，在室外使用的，應選擇上風方向噴射；在室內窄小空間使用的，滅火后操作者應迅速離開，以防窒息。三、泡沫滅火器泡沫滅火器適用AB類火災，分為化學泡沫和機械泡沫兩種，其中化學泡沫使用時顛倒使用，現(xiàn)已淘汰，而機械泡沫使用方法使用同干粉滅火劑。缺點有：造成污染，不可使用于C類火災手提式泡沫滅火器適用于撲救一般B(液體)類火災，如石油制品、油脂類火災，也可適用A類(固體)火災，但不能撲救B類火災中的水溶性可燃、易燃液體火災，如醇、酮、醚、酯等物質火災；也不適用撲救帶電設備及C類(氣體)和D類(金屬)火

18、災。手提機械泡沫滅火器的使用方法和手提干粉滅火器的使用方法一樣。四、滅火器的設置要求1、滅火器應設置在明顯和便于取放的地點，且不得影響安全疏散；2、滅火器應設置穩(wěn)固，其銘牌必須朝外；3、手提式滅火器設置在掛鉤、托架上或滅火器箱內，其頂部離地面高度應小于1.5米，底部離地面不宜小于0.15米；4、滅火器不應設置在潮濕或腐蝕性的地點，當必須設置時，應有相應的保護措施；5、滅火器不得設置在超出其使用溫度范圍的地點。第二章 加油站防火防爆知識 第一節(jié) 防火防爆基本知識一、燃燒的條件 燃燒必須要有可燃物、助燃物和著火源三個條件同時存在并相互作用才能發(fā)生，如木材被打火機點燃，可燃物是木材，著火源是打火機的

19、火源，助燃物是空氣。二、火災及其分類 凡失去控制并對財產(chǎn)和人身造成損害的燃燒現(xiàn)象都為火災。火災可分為五類： A類 指含碳固體可燃物，如木材、棉毛、麻、紙張等燃燒的火災?？捎盟蜏缁鹌?、泡沫滅火器、干粉滅火器、鹵代烷滅火器； B類 指甲、乙、丙類液體，如汽油、煤油、柴油、甲醇等燃燒的火災，可用干粉滅火器、泡沫滅火器、鹵代烷滅火器； C類 指可燃燒氣體，如煤氣、天然氣、甲烷等燃燒的火災，可用干粉滅火器、鹵代烷滅火器D類 指可燃的活潑金屬，如鉀、鈉、鎂等可燃物的火災，可用干沙式鑄鐵粉末；E類 指帶電物體燃燒的火災，可用二氧化碳、干粉、鹵代烷滅火器（禁止用水）。加油站主要是A類火災、E類火災，三、爆炸

20、的特征物質從一種狀態(tài)迅速地轉變成另一種狀態(tài)，并在瞬間放出巨大能量同時產(chǎn)生巨大聲響的現(xiàn)象為爆炸。造成高溫高壓是爆炸的主要特征。爆炸產(chǎn)生的沖擊波能造成附近建筑物的破壞，設備破壞產(chǎn)生的碎片一般能飛散到100500米遠。四、爆炸極限可燃氣體、可燃液體蒸汽與空氣構成的混合物，并不是在任何混合比例下都有著火和爆炸的危險，而必須在一定的比例范圍內混合才能燃爆?？扇細怏w、可燃液體蒸汽與空氣或氧氣混合后，在某一濃度范圍內，遇到火源引起爆炸，此濃度范圍成為混合氣體的爆炸極限。低于爆炸下限和高于爆炸上限時，既不爆炸也不著火。五、滅火的基本方法1、窒息滅火法 阻止空氣進入燃燒區(qū)，或用不燃物質沖淡空氣使燃燒斷絕氧氣的助

21、燃而熄滅。窒息滅火法適應于撲救密閉房間的生產(chǎn)裝置設備內發(fā)生的火災。用石棉被蓋住著火的油箱口就是采用的窒息滅火法。2、冷卻滅火法 冷卻滅火法就是將滅火劑直接噴灑在燃燒物質上，將可燃物的溫度降低到燃點以下，終止燃燒，是撲救火災的常用方法。3、隔離滅火法 將燃燒物體與附近的可燃物質隔離或疏散開，使燃燒停止。4、化學中斷法 使滅火劑參加到燃燒反應過程中去，使燃燒過程產(chǎn)生的游離基消失，而形成穩(wěn)定分子或低活性的游離基，使燃燒反應終止。干粉滅火劑屬于參與燃燒過程中短燃燒連鎖反應的滅火劑。故使用這種滅火劑必須準確的噴散在燃燒區(qū)內。否則起不到滅火效果。該方法滅火速度快，但易復燃。第二節(jié) 加油站的危險區(qū)域加油站的

22、危險區(qū)域一般劃分為爆炸危險區(qū)域、火災危險區(qū)域和一般用電區(qū)域。圖21 燃油加油系統(tǒng)加油站的爆炸危險區(qū)域主要是油罐區(qū)和加油機內部及加油時車輛油箱口。此類區(qū)域又可分為0區(qū)（連續(xù)出現(xiàn)或長期出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境）、1區(qū)（在正常運行時可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境）和2區(qū)（在正常運行時不可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境，或即使出現(xiàn)也僅是短時存在的爆炸性氣體混合物的環(huán)境）。 罐內部油品表面以上空間劃分為0區(qū)。 人孔（閥）井內部空間，以通氣管管口為中心，半徑為1.5m（0.75m）的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為0.5m的球形空間劃分為1區(qū)。 距人孔（閥）井外邊緣1.5m以內，自地面算起1m高的圓柱

23、形空間、以通氣管管口為中心，半徑為3m（2m）的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為1.5m的球形并延深至地面的空間劃分為2區(qū)。當貯罐周圍設圍堤時，貯罐外壁至圍堤，其高度為堤頂高度的范圍內為2區(qū)。卸油場處：貯油罐的注油口（槽車的卸油口）半徑為1.5m的空間劃為1區(qū)。圖22 埋地臥式儲罐爆炸危險區(qū)域劃分 加油機殼體內部空間劃分為1區(qū)。 以加油機中心線為中心線，以半徑為4.5m(3m)的地面區(qū)域為底面和以加油機頂部以上0.15m半徑為3m（1.5m）平面為頂面的圓臺形空間劃為2區(qū)。圖23 加油機爆炸危險區(qū)域劃分敷設電氣線路的溝道、電纜或鋼管，所穿過的不同區(qū)域之間墻或樓板處的孔洞，應采用非燃性材料嚴

24、密堵塞。危險區(qū)域內的溝道應用黃沙充填，否則與此溝道相連的區(qū)域也視同危險區(qū)域。第三節(jié) 防雷防靜電的安全知識一、防爆電氣設備加油站內選用的電氣設備，必須根據(jù)使用場所所處的危險區(qū)域進行選型，爆炸危險區(qū)域內所使用的電氣設備必須是防爆電氣。防爆電氣設備必須有明顯的永久性的“Ex”防爆標志。二、靜電的控制和防護據(jù)統(tǒng)計，加油站70%事故都是由于靜電所引起的，而靜電引發(fā)事故常發(fā)生在卸油過程和加油過程，因此，做好卸油、加油過程中的防靜電工作至關重要。加油站防靜電措施主要有：接地裝置完好，連接可靠： a.油罐不少于兩處接地； b.卸油點必須有接地； c.加油機接地有效； d.油槍與膠管接地線路完好。作業(yè)前應檢查是

25、否完好，連接是否可靠； 幾點注意事項： a.卸油前必須先接地后卸油；、b.卸油后必須先拆管后拆接地線； c.計量作業(yè)要采用專用測量工具；量油高時要在下尺槽作業(yè)；d.作業(yè)人員應穿防靜電服裝。三、防雷措施 罩棚、營業(yè)室、油罐呼吸管需要可靠接地，防止直接雷擊，其接地電阻不大于10； 加油機、膠管、卸油場地導靜電線完好有效，防止感應雷，加油機外殼接地電阻不大于4 ； 雷雨天氣，應停止付油，必要時切斷電源； 雷雨季節(jié)來臨時，應對設備接地裝置做全面檢查； 每年做好防雷接地檢測。第三章 作業(yè)指導卡第一節(jié) 加油作業(yè)一、 危害因素識別（一） 加油前準備（1） 未穿防靜電工作服，易產(chǎn)生靜電、著火爆炸；（2） 穿帶

26、鐵釘?shù)男?，易產(chǎn)生火花，引發(fā)火災；（3） 攜帶火種或易燃易爆品，著火爆炸；（4） 班前訓導不認真，違反加油作業(yè)流程；（5） 作業(yè)前未檢查設備狀況，違反加油作業(yè)流程；（6） 滅火器失效，緊急處理時無效。（二） 引導車輛進站（1） 無員工引導車輛，違反操作流程；（2） 加油即標識不清，違反加油站管理規(guī)范；（3） 車道積水（雪），易發(fā)生車輛刮擦事故、人員傷亡；（4） 夜晚燈光不足，易發(fā)生車輛刮擦事故、人員傷亡；（5） 進站速度過快，易發(fā)生車輛刮擦事故、人員傷亡。（三） 加油過程（1） 車上人員吸煙、使用通訊工具，易引發(fā)火災；（2） 現(xiàn)場修車、穿脫衣服，易產(chǎn)生火花、靜電，著火爆炸；（3） 加油員使用化纖

27、或絲綢類擦拭加油機，易產(chǎn)生靜電、引發(fā)火災事故；（4） 未熄火加油，產(chǎn)生火花，引發(fā)火災事故；（5） 車輛油箱漏油，易遇明火，著火爆炸；（6） 直接向塑料桶內加油，使靜電積聚，著火爆炸；（7） 加油機內線路、電機、接線盒等不防爆，加油機、加油槍接地失靈，著火爆炸；（8） 加油機內滲漏，油氣濃度高，著火爆炸；（9） 加油槍失靈、不自封，易跑冒油；（10） 雷雨天加油，著火爆炸；（11） 附近有明火作業(yè)時加油，著火爆炸；（12） 數(shù)據(jù)輸入錯誤，少加或多加；（13） 加油槍從油箱口滑落，造成油品噴濺，著火爆炸；（14） 油槍未回位，易造成油品噴灑，產(chǎn)生火災；（15） 加油后不關油箱蓋，著火爆炸。（四）結

28、算油款（1） 出現(xiàn)假鈔，造成經(jīng)濟損失；（2） 加油走單，人員傷亡，經(jīng)濟損失；（3） 未按實找零，違反操作規(guī)程；（4） 未唱收唱付，發(fā)生金額差錯。（五）引導車輛出站（1） 未正確引導車輛出站，未使用文明用語，違反規(guī)范化服務標準；（2） 車輛離站速度過快，易發(fā)生交通事故。（六）交接班（1） 加油機、槍有油污，影響環(huán)境衛(wèi)生；（2） 加油場地不衛(wèi)生，違反衛(wèi)生包干責任制；（3） 貨款上交不足，違反交接班管理制度；（4） 未填寫交接班記錄，發(fā)生差錯后無法確認。二、 加油作業(yè)指南（十三步曲）a） 加油作業(yè)準備階段1、迎候。加油員應站在加油島靠近入口的一側，面向車輛進入方向迎接顧客；2、引導車輛。當車輛駛向站

29、內時，加油員應迅速判斷車輛的油箱位置和欲加油品品種，五指并攏，抬起手臂引導車輛到所需的加油位停泊，在5秒鐘內到達車前，做到“車到人到”。3、開啟車門。車停穩(wěn)后，加油員應主動為司機開啟車門；4、微笑招呼。禮貌地向客戶打招呼：“您好，歡迎光臨！”或“歡迎光臨！”。如為熟悉的客戶，可以直呼其稱呼（如：林老板、陳經(jīng)理、張先生、王師傅等）；5、禮貌詢問。加油員應提醒司機熄滅發(fā)動機及煙火，并請顧客不要使用手機。禮貌地詢問顧客所需油品品種及加油數(shù)量。先問：“請問您加什么油？”如未聽清或有疑問，應再次詢問，然后再問：“（請問）您（要）加滿嗎？”得到確切的回答后應回答：“好的，油品，加滿（或升或元），請稍等！”

30、b） 加油作業(yè)階段6、開啟油箱。加油員應主動為司機開啟油箱，如司機自行開啟，加油員應表示謝意。同時將加油機數(shù)碼回零，并向顧客說：“您請看，數(shù)碼已回零”。7、預置。根據(jù)顧客需要的加油數(shù)量或金額在加油機上預置，預置后應加以確認。如顧客要求加滿油箱，則不需預置。詢問加油品種和數(shù)量可與開啟油箱、預置程序同步進行；8、提槍加油。正確的加油姿勢為：一手持加油槍，一手扶住加油膠管，并根據(jù)油箱位置采用站立或半蹲的姿勢加油。加油過程中應觀看油品的顏色并嗅其味，再次確認油品是否正確無誤。拖動槍時，應注意松開盤管，以免扭斷軟管或拉長到極限。加油過程中應密切注意油箱口，以防止燃油溢出；9、收槍復位。加油完畢，應請顧客

31、再次確認加油數(shù)量。收槍時應注意滴凈油槍余油，槍口向上，輕輕放回原處。收槍后應主動替司機擰緊油箱蓋，上鎖關好外蓋。如不能肯定是否已蓋好，應提醒司機檢查。c） 加油結束階段10、擦車。詢問顧客是否需要擦車，只有經(jīng)過顧客同意方可進行。所擦部位一般為擋風玻璃、后視鏡，動作應快捷、有效。擦車時應使用干凈的擦車器具，擦車一般與加油同時進行，也可在加油后進行；11、提示付款（代客付款或自行收款）。應給顧客開具付油憑證，并禮貌告訴顧客加油機號、加油數(shù)量和需付金額，然后主動向顧客指示付款地點，并目送客戶到營業(yè)廳。如果顧客要求加油員代付款或無收銀員由加油員自行收款時，加油員收款時應“唱收唱付”，并禮貌地將找零輕放

32、在顧客手中；12、送行。確認客戶付完貨款后，加油員應禮貌地與客戶道別，必要時替顧客關上車門，并致道別語（“再見，歡迎再來”等）或揮手告別；13、清潔。如果沒有下一個客戶，則按照要求盤好加油槍膠管，清理場地，等候下一位顧客的到來。三、作業(yè)注意事項a） 引導車輛時，向顧客示意降低車速。機動車進入加油站、油庫嚴禁超過5km/h行駛；b） 加油員引導車輛時，應注意其他車輛碰撞自己；c） 加油員、安全員應注意車輛人員的行為，特別留意顧客將明火帶入加油區(qū)；d） 嚴禁給存在重大安全隱患的車輛加油；e） 嚴禁用化纖抹布或拖布擦拭加油機；f） 車輛務必熄火；g） 摩托車加油須到專門的摩托車加油點加油，加油完畢后

33、，須推出站外，方可啟動；h） 嚴禁加油站、油庫員工佩帶傳呼機、手機等通訊工具上崗；i） 嚴禁在加油現(xiàn)場、油罐區(qū)和庫區(qū)等區(qū)域使用通訊工具、攝像等；j） 嚴禁用塑料桶灌裝汽油，汽油零售必須嚴格遵守公安部門的規(guī)定；k） 嚴禁員工穿帶釘子的鞋和易產(chǎn)生靜電的服裝上崗；l） 嚴禁戴首飾、戒指等裝飾品上崗；m） 嚴禁用油槍口碰擊油箱口；n） 滴落在地上的油品須及時清理；o） 加油完畢，須將油槍和盤管歸位；p） 加油時，保持盤管自然彎曲，防止過度受力；q） 須保證車輛有序進站加油。第二節(jié) 卸油作業(yè)一、 危害因素識別（一） 引導罐車進站（1） 無人引導，違反卸油操作規(guī)程；（2） 車速過快，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失

34、；（3） 卸油場地有積水（雪），車輛打滑，設施損壞。（二） 卸油準備（1） 罐車安全設施不齊全、接地鏈失靈，著火爆炸；（2） 靜電接地失靈、未接靜電接地裝置，著火爆炸；（3） 穩(wěn)油時間不足15分鐘，計算結果失真，易引發(fā)著火事故；（4） 消防器材不到位或消防器材失效，延誤滅火時機，擴大火災事態(tài)；（5） 攜帶火種、通訊工具作業(yè)，著火爆炸；（6） 不穿工作服鞋、不帶安全帽，易產(chǎn)生靜電；（7） 卸油管連接不牢、接頭密封差，造成油品損失，著火爆炸；（8） 卸油口無標志或標志不清晰，易造成混油事故；（9） 無關人員進入，易引發(fā)事故，造成人員傷亡。（三） 油品復核（1） 未認真核對油品、數(shù)量、卸油口鑰匙，易

35、造成混油事故；（2） 未檢查鉛封、鉛封損壞不匯報，違反鉛封管理辦法造成數(shù)質量事故；（3） 消防器材不到位或消防器材失效，延誤滅火時機，擴大火災事態(tài)；（4） 攜帶火種、通訊工具作業(yè)，著火爆炸；（5） 不穿工作服鞋、不帶安全帽，易產(chǎn)生靜電；（6） 卸油管連接不牢、接頭密封差，造成油品損失，著火爆炸；（7） 卸油口無標志或標志不清晰，易造成混油事故；（8） 無關人員進入，易引發(fā)事故，造成人員傷亡；（9） 強風上車計量、扶梯或頂部油污較多、或雨雪積聚，易造成人員跌落，傷亡；（10） 計量器具未檢定或計量未按照操作要求進行，計算結果失真。（四） 卸油作業(yè)（1） 卸油管線連接錯誤，造成混油事故；（2） 卸

36、油前未對儲罐進行計量，造成冒油；（3） 司機或卸油員不在卸油現(xiàn)場，突發(fā)事件不能及時發(fā)現(xiàn)和采取應急措施；（4） 卸油管線斷裂、快速接頭不密封，造成油品損失，產(chǎn)生火災爆炸；（5） 卸油作業(yè)現(xiàn)場有動火作業(yè)、有人員使用通訊工具、吸煙等，產(chǎn)生火災爆炸事故；（6） 通氣管堵塞、通氣帽失靈，油品噴出，造成火災事故；（7） 未控制卸油初速度，易造成管線損壞，油品損失；（8） 未使用防爆燈具，易著火爆炸。（五）設備復位（1） 未登車確認油品卸凈，造成經(jīng)濟損失；（2） 罐車蓋未蓋緊、卸油口閥門未關閉，遇明火產(chǎn)生火災爆炸；（3） 未拆卸膠管、未收回靜電接地線，造成財產(chǎn)損失；（4） 未將膠管內余油倒入罐內，造成油品損

37、失，環(huán)境污染；（5） 未履行簽單手續(xù)，違反油品驗收制度；（6） 卸油后未將卸油口上鎖，造成油蒸氣揮發(fā)，油品損失；（7） 卸油后未將靜電接地報警器、警示牌等放歸原處，造成財產(chǎn)損失。二、 卸油作業(yè)指南a） 卸油作業(yè)準備階段1、油罐車到達加油站入口時，須緩慢將油罐車停止在進站口（停止位置須保證加油車輛能順利進站），等候加油站現(xiàn)場安全員的指示；2、現(xiàn)場安全員同意油罐車進站后，油罐車司機應以不超過5KM/小時的速度將油罐車停放至加油站卸油區(qū)，保證車輛的頭部朝外（出現(xiàn)緊急情況，能迅速將罐車駛離卸油區(qū)）。根據(jù)加油站卸油區(qū)的實際情況，安全員決定是否在油罐車輪胎處放置三角木，防止油罐車溜坡；3、油罐車熄火，接好

38、靜電接地線靜置15分鐘；加油站計量員、安全員達到卸油區(qū)；4、安全員檢查油罐車的安全設備情況及卸油工具的完好情況，如存在嚴重缺陷，可以制止卸油；5、計量員與油罐車押運員核對罐車油品交運單記載的品種、數(shù)量，檢查確認罐車鉛封是否完好；6、確認無誤后，油罐車押運員會同加油站安全員在卸油區(qū)域拉出臨時警戒線（特別是加油車輛進出加油站的方向，油罐車的頭部設立的臨時警戒標示不應影響緊急情況下，油罐車駛離加油站）；7、安全員保證消防器材就位，將推車式滅火器放置在有效的滅火區(qū)域，并將盤管打開，監(jiān)守崗位，監(jiān)視各種異常情況；8、計量員攜帶石棉毯登上油罐車用玻璃試管抽樣進行外觀（顏色、氣味等）檢查，如油品質量有異常，拒

39、絕接卸。在此過程中，計量員應保證上衣口袋無雜物，防止抽樣時雜物掉進油罐車），同時將石棉毯放置在身旁，出現(xiàn)緊急情況，立即用石棉毯掩蓋計量孔；9、測量油高、水高，計算油品數(shù)量；10、逐項填制進站油品核對單，由押運員、計量員雙方簽字確認實收數(shù)量；11、計量員核對卸油罐與油罐車所裝品種是否相符；12、通過液位計或人工中間測量確認卸油罐的空容量，防止跑、冒油事故的發(fā)生。b） 卸油作業(yè)階段1、計量員通知站內加油員，確認與卸油罐連接的加油機停止工作；2、押運員取出輸油軟管，輕拿輕放，防止在地面隨意拖動。先卸油罐的快速接頭，后接油罐車上的卸油口，按工藝流程要求連接卸油管，做到接頭結合緊密，卸油管自然彎曲；3、

40、檢查確認油罐計量孔密閉良好；4、押運員緩慢開啟油罐車卸油閥，計量員、安全員集中精力監(jiān)視、觀察卸油管線、相關閥門、過濾器等設備的運行情況，隨時準備可能發(fā)生的問題。c） 卸油作業(yè)結束階段1、卸油完畢，計量員攜帶石棉毯登上油罐車確認油品卸凈；2、押運員拆卸輸油軟管，先拆油罐車一頭的軟管接頭，將軟管中的全部油品回流至卸油罐，再拆除卸油罐一頭的軟管接頭，將其歸放回油罐車存放位置，整個過程須小心謹慎，輕拿輕放；3、計量員、押運員關閉卸油區(qū)及油罐車上的相關閥門，撤離靜電接地線，撤離臨時警戒線，油罐車準備出站；4、安全員引導油罐車出站，出站速度不應大于5KM/小時；5、安全員將消防設備歸位；6、安全員待罐內油

41、面靜止平穩(wěn)后，通知加油員開啟加油機；10、根據(jù)進站油品核對單及油品交運單，填寫進貨驗收登記表和分罐保管帳。三、作業(yè)安全注意事項a） 油罐車司機在整個過程中不許離開駕駛室，油罐車熄火后，不許將鑰匙拔出，確保出現(xiàn)緊急情況能第一時間將油罐車駛出卸油區(qū)；b） 雷雨等惡劣天氣嚴禁卸油；c） 作業(yè)人員應穿能導除靜電的衣服和鞋，工作鞋應具有導靜電和防滑功能；d） 使用不產(chǎn)生火花工具；e） 注意觀察防止溢油；f） 防止卸錯油罐；g） 注意輸油軟管的兩頭接頭密封良好；h） 計量員上罐操作的時候注意滑倒，特別是在冬季卸油的過程中；i） 計量員應保證上衣口袋無雜物；j） 卸油作業(yè)過程中，安全員不許離開推車式滅火器；

42、k） 靜電接地線及輸油軟管不許在地面任意拖動；l） 夏季卸油過程中，嚴格執(zhí)行當?shù)叵啦块T的要求，盡量將卸油時間安排在清晨或者傍晚，不許在高溫天氣下接卸汽油，柴油在接卸過程中必須加強監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常立即停止裝卸。第三節(jié) 計量作業(yè)一、 危害因素識別（一） 計量前準備1、 未穿工作服，易引發(fā)著火事故；2、 攜帶易燃易爆品或通訊工具，著火爆炸；3、 計量器具準備不齊全，耽誤時間；4、 計量器具未檢定，計量結果失準；5、 計量員無證計量，違反加油站管理規(guī)范；6、 使用化纖布擦拭，產(chǎn)生火災。（二） 測量操作1、 計量時未停止使用與之相連的加油機，計量數(shù)據(jù)失真；2、 抄寫泵碼數(shù)錯誤，計算結果不準確；3、 穩(wěn)油

43、時間不足15分鐘，計量結果不準確；4、 未站在上風口計量，影響計量員身體健康；5、 下尺速度太快、不在規(guī)定點下尺、讀數(shù)不在一個平面，造成計量結果不準確；6、 測量溫度時浸沒時間不足5分鐘，造成溫度不真實；7、 未將油樣從卸油口倒入，易產(chǎn)生靜電事故。（三） 數(shù)據(jù)記錄和清理作業(yè)現(xiàn)場1、 數(shù)據(jù)記錄不及時，造成數(shù)據(jù)錯誤，影響計算結果；2、 未將設備歸位，易引發(fā)事故；3、 未及時清理現(xiàn)場，耽誤正常經(jīng)營，影響環(huán)境衛(wèi)生。二、計量作業(yè)程序a） 測量油面高度1、計量前，計量員應穿著工作服，整理好計量儀器，保證計量準確；2、計量員向加油員示意停止使用與被測油罐相連的加油機，加油員抄寫停機時累計加油機碼數(shù)；3、油罐

44、車卸油后，待油罐穩(wěn)油15min方可計量；4、將量油尺尺帶用棉紗擦凈，擦拭量油尺應在油罐區(qū)外操作；5、從油罐操作測量點將量油尺沿著導尺槽垂直徐徐放入油罐，尺鉈接觸油面時應緩慢，以免破壞靜止的油面；6、當量油尺鉈接近罐底時（約20cm）應放慢速度，不得沖擊罐底；7、手感尺鉈觸底，就迅速將尺垂直向上提起，避免傾斜擺，使液面發(fā)生波動；8、卷尺提起后應迅速觀察油面浸濕線高度，5s內讀出油面高度：先讀小數(shù)，后讀大數(shù)，油痕跡必須成平線。讀數(shù)時尺帶不應平放或倒放，以防油面變化；9、測量結果應精確到毫米，每次測量至少兩次，兩次相差不大于1mm，取第一次測量值作油高。兩次測量值相差大于1mm應重測；10、每次測量

45、的最后結果應記入測量記錄表中；11、計量完畢后，關閉計量蓋，整理現(xiàn)場；12、將計量儀器清理，回歸原位。b） 罐底水高測量1、汽、柴油必須先量油，后量水，再量溫度和取樣；2、水的高度不超過300mm時應使用檢水尺；水的高度超過300mm時應使用量油尺；3、測量時，在量油尺或檢水尺上涂抹一層薄的試水膏；4、從計量孔導尺槽將量油尺或檢水尺垂直徐徐放入油罐，尺鉈接觸油面時應緩慢，以免破壞靜止的油面；5、尺鉈或檢水尺觸底時，應靜置35s后提尺；6、卷尺提起后，應在5s后讀取試水膏變色處的毫米讀數(shù)，先讀小數(shù)；讀數(shù)時檢水尺不應平放或側置；10、遇水、油界面不清晰、不平直，應重新按上述程序測量；8、水高超出5

46、0mm，應及時報告站長，分析原因并進行處理；9、每次測量的最后結果應記入測量記錄表中。c） 油品溫度測量1、溫度測量應在油品高度測量之后進行；2、測量時將溫度計裝入保溫盒；3、將溫度計置于油面高度的二分之一處測量油溫，浸沒時間不少于5min；4、提取溫度計時間不應超過10s；讀數(shù)時應使溫度計垂直，不讓盒內液體灑出，視線應垂直于溫度計，先讀小數(shù)，后讀大數(shù)；5、使用分度值為0.5溫度計，應估讀到0.1；使用分度值為1的溫度計，應估讀到0.2；6、每次測量的最后結果應記入測量記錄表中。d） 油品密度測量（密度計法）1、從油罐采取油樣，將油樣沿量筒內壁倒入量筒，量筒應放在沒有氣流的地方并保持平穩(wěn)；2、

47、將干燥的密度計小心放入攪拌均勻的量筒內油樣中，操作時注意液面以上的密度計桿管浸濕不得超過兩個最小分度值；3、待密度計穩(wěn)定后按彎月面下緣讀數(shù)，讀數(shù)時必須注意密度計不得與量筒內壁接觸，眼睛要與彎月面的下緣成同一水平線，并估計密度計數(shù)至0.0001g/cm3；4、測量油樣的溫度。同上述款項，其中所用溫度計的分度值應為0.2；5、測量完畢，將油樣從卸油口回流至油罐，收好計量器具；6、每次測量的最后結果應記入測量記錄表中。三、計量注意事項a） 計量員務必穿著工作服，佩戴相關的防護器具進行計量；b） 雷雨天等惡劣天氣禁止進行計量；c） 計量員在提取取樣繩時，應保持取樣繩垂直，避免取樣繩在管內過度晃動；d）

48、 計量員提取取樣繩的時候，邊提邊擦拭取樣繩，確保不讓油品滴落在地上；e） 計量時，應站在上風口；f） 測量、計量提取的樣品應通過卸油口回流至儲油罐。第四節(jié) 發(fā)電作業(yè)一、危害因素識別（一）發(fā)電前準備1、 未使用絕緣膠鞋和手套，易造成觸電事故；2、 未掛警示牌、未檢查儀表，違反操作規(guī)程；3、 未檢查接地線、未查看排氣管是否帶防火帽，易發(fā)生著火事故；4、 應急措施不到位，對突發(fā)事故不能及時排除；5、 非專門人員入室操作，易造成人員傷害、財產(chǎn)損失；6、 未打開窗戶，影響操作人員身體健康；7、 未檢查機油、燃油、水及發(fā)電機技術狀況，易損壞設備；8、 未切斷外線供電，并將配電開關置于發(fā)電處，易造成電流損失

49、；（二）發(fā)電和供電 1、未按規(guī)定啟動發(fā)電機，易造成人員傷害，設備損壞； 2、未將電壓調至額定電壓，匆忙供電，易造成設備損壞； 3、儀表失靈，易導致設備損壞； 4、電路出現(xiàn)故障，易損壞設備，發(fā)生火災。（三）停止發(fā)電和現(xiàn)場清理 1、未切斷發(fā)電機供電電路，易導致設備損壞； 2、突然降低轉速，易使設備受損； 3、未清理現(xiàn)場，違反操作規(guī)程； 4、未填寫運行記錄，違反操作規(guī)程。二、柴油機操作規(guī)程1、啟動前的檢查：各部件、螺栓，油路，潤滑油及冷卻水，各種儀表，儲氣瓶是否正常；2、轉動發(fā)動機3圈，并轉動到起動位置，同時開啟油、水路閥門，使之處于啟動狀態(tài)；3、將調速器轉到慢車位置；4、慢速運轉至機器溫度升到規(guī)定

50、值后，方可逐漸加快至額定轉速；5、運行中應注意檢查：發(fā)動機聲音，汽缸、汽缸蓋、軸溫，各儀表，排氣煙色，潤滑油壓力和溫度，冷卻水進出口溫度均無異常；6、柴油機不允許超負荷運轉；7、若發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，應立即減速或停車，并查明原因；發(fā)生“飛車”，立即切斷油路，嚴禁減低負荷，待排除故障后，方可再次重新啟動；8、調節(jié)調速器慢速運轉10min左右，將操縱桿推到停機位置，同時打開示功器，放凈氣缸內廢氣，使之停車；9、關閉各有關閥門。冬季放凈冷卻水；10、檢查各部機件、螺絲、接頭等有無松動，發(fā)現(xiàn)故障及時排除；11、擦拭機器，清理操作間，歸放工具，填寫作業(yè)記錄；12、柴油機每月必須空載試車一次，每半年加負荷試車

51、一次。三、發(fā)電機操作規(guī)程1、清除機身及周圍的灰塵(必要時機體用皮老虎吹），并細心檢查軸承潤滑和內部可觀察到的情況；2、測量定子繞組、勵磁線圈、勵磁機、電刷架對機座間等絕緣電阻，均不得小于0.5M歐姆。如有降低，應及時查明原因；3、檢查發(fā)電機的接地裝置，出線銅頭與導線連接是否牢固可靠。初次運行的發(fā)電機，必須復查接地線是否正確；4、檢查電刷在集電環(huán)或換向器上的位置是否適當，接觸是否良好，電刷壓力應合乎規(guī)定要求，光滑無裂痕，必要時用細玻璃砂布(禁止用金剛砂布）磨光；5、檢查發(fā)電機的機械部位是否牢固；6、柴油機達到額定轉數(shù)時，將發(fā)電機逐漸調到額定電壓。在運行中電壓要保持穩(wěn)定，并注意觀察相電壓是否平衡；

52、7、發(fā)電機不得超過額定負荷。開始送電和加負荷時，電工和柴油機操作工應互相聯(lián)系，協(xié)同動作；8、發(fā)電機在運行中要保持環(huán)境清潔，注意檢查外殼絕緣(試電筆）、集電環(huán)、換向器的工作情況，電刷有無冒火、擺動或卡住，軸承潤滑、各部溫升是否正常；9、發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，應立即停車檢查：溫升超過允許限度，異常震動或雜音，發(fā)生短路，突然減少勵磁，機內冒煙或有燒壞絕緣的氣味，以及其他有威脅安全的故障時；10、停機后，及時清理衛(wèi)生，維護檢查，做好工作記錄。四、安全注意事項a）運行中禁止進行修理保養(yǎng)；b）發(fā)電用油應存放在安全地點；c）儲氣瓶的氣壓和電瓶的蓄電量應保持充足；d）接地電阻不大于4歐姆，嚴守崗位，遵守制度和規(guī)

53、程；e）非作業(yè)人員不準亂動設備。第四節(jié) 巡檢作業(yè)一、 危害因素識別1、 未穿工作服，違反安全制度；2、 攜帶手機或火種，引發(fā)火災事故；3、 未及時將巡檢內容記錄，違反作業(yè)流程；4、 未檢查加油機、電器設備、管溝、儲油罐、操作井、通氣管、廚房、發(fā)電即房、配電房等，不能及時發(fā)現(xiàn)隱患，引發(fā)事故；5、 未檢查消防器材狀況和擺放位置，易產(chǎn)生隱患，緊急時不能及時處理；6、 發(fā)現(xiàn)隱患不及時報告或采取的處理措施錯誤，易引發(fā)更大的事故。二、 巡檢作業(yè)指南1、按規(guī)定著裝、不攜帶易燃易爆物品或通訊工具；2、及時糾正上崗人員或外部人員的不安全行為；3、對重點部位和設備及時進行巡檢，并將巡查結果記錄；4、發(fā)現(xiàn)安全隱患及

54、時上報，并采取正確的處理措施。第四章 應急處理程序第一節(jié) 基本的應急常識一、報警電話火警 119 急救 120匪警 110 交通 122安全部門 主管領導 加管部門 主管領導 二、應急小組職責總指揮長：負責事故現(xiàn)場總體協(xié)調和決策。當事故發(fā)生后，實施應急救援行動，當總指揮長不在場時依序由副總指揮長代替總指揮長行使指揮權?，F(xiàn)場指揮：組織指揮現(xiàn)場人員實施應急救援行動?？傊笓]長到達現(xiàn)場后，移交指揮權，服從總指揮長統(tǒng)一指揮。通訊聯(lián)絡組：負責向公司應急指揮部報告，及時與當?shù)毓膊块T、消防部門、急救中心取得聯(lián)系，同時負責現(xiàn)場的通訊聯(lián)絡任務；按事故現(xiàn)場指揮部命令告知加油站周邊單位及村組人員撤離到警戒區(qū)域外。后

55、勤保障組：負責事故現(xiàn)場所需的各種搶險救援器材物資的供應和事故發(fā)生區(qū)域的救護工作，協(xié)助醫(yī)療衛(wèi)生部門搞好受傷害人員的搶救；做好危險區(qū)域附近人員的疏散和重要物資搶險工作。安全警戒組：設置警戒區(qū)域，組織人員撤離現(xiàn)場，并做好各類安全保障工作，協(xié)助周邊單位和群眾的安全疏散和撤離。應急搶險組：在指揮部的指揮下參加搶險救援，并負責組織當班人員在事故發(fā)生時將發(fā)生區(qū)域內的人員、物資搶救到安全地點，防止事態(tài)擴大。三、應急救援原則、程序1、先救人后救物，先控制后消滅。2、服從命令；聽從指揮。3、立即告知加油站周邊群眾及無關人員疏散撤離到安全地帶，并迅速指揮撤離現(xiàn)場。4、發(fā)現(xiàn)有人受傷和中毒窒息時應立即進行搶救，并轉移至

56、空氣新鮮的上風口處實施現(xiàn)場救援。5、注意保護受傷人員的創(chuàng)面。6、將火災附近的易燃、易爆、有毒、腐蝕性的物品及單據(jù)、帳本等盡快轉移至安全地點。第二節(jié) 應急處理措施 祥見加油站應急救援預案中各緊急狀況時的應急處理措施，要求每位員工了解各類緊急情況時的正確處理方法。第五章 HSE管理體系基礎知識1、在質量健康安全環(huán)境方面指揮和控制組織的管理體系就是HSE管理體系 。2、我們把描述實施體系要素所涉及各個職能部門的活動的文件稱之為 程序文件。3、HSE管理體系文件是由 管理手冊、程序文件、作業(yè)文件、記錄 四部分組成的。4、集團公司已經(jīng)將每年的12月23日 確定為安全警示日。5、兩書一表指的是作業(yè)指導書、

57、作業(yè)計劃書、檢查表。6、中國石油華東銷售公司QHSE管理體系發(fā)布時間 2005年7月26日。7、華東QHSE方針：顧客至上，確保質量；遵紀守法，誠實守信。安全第一，預防為主；以人為本，關愛健康。治理三廢，保護環(huán)境；科學管理，持續(xù)改進。8、加油站十大安全禁令：（1）、嚴禁煙火，嚴禁堆放易燃物。（2）、嚴禁工作人員穿帶釘子的鞋和易產(chǎn)生靜電的服裝上崗。（3）、嚴禁使用汽油擦洗衣服和器具，嚴禁使用化纖拖把和抹布。（4）、嚴禁給未熄火的車輛加油。（5）、嚴禁在站內進行檢修車輛等敲擊鐵器、易產(chǎn)生火花的作業(yè)。（6）、嚴禁向塑料桶內直接灌裝汽油。（7）、嚴禁在加油現(xiàn)場和油罐區(qū)使用通訊工具。（8）、嚴禁在強雷電時進行加油和卸油作業(yè)。（9）、嚴禁在加油站進行未辦理動火手續(xù)的動火施工。（10）、 嚴禁隨意挪動消防器材。第六章 其他安全知識（本頁由員工根據(jù)公司要求增加學習條款，如2006年安全環(huán)?；A年的主題）我們總羨慕別人的幸福，卻常常忽略自己生活中的美好。其實，幸福很平凡也很簡單，它就藏在看似瑣碎的生活中。幸福的人，并非拿到了世界上最好的東西，而是珍惜了生命中的點點滴滴，用感恩的心態(tài)看待生活，用樂觀的態(tài)度闖過磨難。