《xx年副市長在全市交通運輸工作會議上的講話》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《xx年副市長在全市交通運輸工作會議上的講話（14頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、多年來我校工會工作在市教育工會和學校行政辦公會的正確領(lǐng)導下在各級領(lǐng)導的關(guān)心與支持下認真貫徹實施和修改的XX年副市長在全市交通運輸工作會議上的講話同志們：市政府決定召開這次會議，主要任務(wù)是貫徹落實全國、全省交通運輸工作會議精神，總結(jié)回顧XX年交通運輸工作，安排部署XX年工作，主動適應(yīng)新常態(tài)，推動全市交通運輸工作科學發(fā)展，全面完成“十二五”交通運輸發(fā)展目標任務(wù)。剛才，李凌同志作了很好的工作報告，總結(jié)成績實事求是，分析形勢客觀冷靜，部署工作思路清晰、目標明確、措施有力，我完全贊同。道真縣政府等單位的發(fā)言，更加堅定了我們?nèi)鎶Z取“十二五”交通運輸發(fā)展最后勝利的信心和決心。市政府與各縣（市、區(qū)）簽訂了X

2、X年度交通工作目標責任書，進一步鎖定了目標任務(wù)，希望大家認真抓好貫徹落實。下面，我講四點意見。一、攻堅克難，負重前行，交通運輸事業(yè)發(fā)展再上新臺階XX年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，全市上下認真貫徹落實習近平總書記系列重要講話精神和中央、省、市各項決策部署，凝心聚力，克難攻堅，交通運輸事業(yè)各項工作取得了較好的成績。主要體現(xiàn)在四個方面：一是交通投資拉動再作新貢獻。XX年，完成交通建設(shè)投資240億元，其中公路水路建設(shè)投資203億元，同比增長%，高出全市投資增速個百分點。交通建設(shè)投資直接拉動經(jīng)濟增長810多億元，提供就業(yè)崗位萬個，消耗鋼材50萬噸、水泥300萬噸。在經(jīng)濟下行壓力持續(xù)加大的形勢下，交通建

3、設(shè)投資保持了高位增長，充分穩(wěn)定經(jīng)濟增長的作用。二是交通項目建設(shè)實現(xiàn)新突破。檬樂、余凱高速、務(wù)正高速（務(wù)川至涪洋段）、茅壇一級公路相繼建成通車，高速公路（含一級公路）里程突破700公里；江習古、白臘坎至黔西、務(wù)川到德江高速和貴遵復線動工建設(shè)，道安、江安高速公路和巷三公路加快建設(shè)，習正、南環(huán)、道武、綏正高速等項目前期工作加速推進。烏江航運工程全面完工，新增四級航道196公里。109公里國省道升級為二級公路?！八脑谵r(nóng)家美麗鄉(xiāng)村”小康路工程全面實施，組織實施通村油路3000公里以上，建成通村油路1700多公里，建制村通油路率首次超過80%。高橋、忠莊、董公寺等收費站改建工程全面完成，城市主要進出通道更

4、加通暢。公交都市創(chuàng)建全面啟動，公交專用車道實現(xiàn)零突破，公交停靠站等配套設(shè)施不斷完善。鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、農(nóng)村客運招呼站、碼頭渡口等配套設(shè)施持續(xù)改善，公路維修改造力度不斷加大，群眾出行“最后一公里”問題得到大大改善。三是交通轉(zhuǎn)型發(fā)展展示新成就?？拓涍\市場不斷發(fā)展壯大，建制村通客運率達82%，貨運車輛明顯增加；公共交通優(yōu)先發(fā)展，全面實現(xiàn)了縣縣通公交，中心城區(qū)機動化出行公交分擔率和公交車、出租汽車日均客運量大幅提高，市民“乘車難”、“打的難”有效緩解。行政審批制度改革不斷深化，行政審批服務(wù)再提速。公路養(yǎng)護質(zhì)量穩(wěn)步提升，繼續(xù)保持基本無“三亂”，惡性超限運輸?shù)玫接行Ф糁?。城鄉(xiāng)客運一體化試點有序推進，交通信息化步

5、伐加快。交通工程質(zhì)量監(jiān)管要保持全覆蓋，道路運輸、水上運輸和重點工程施工安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。重點交通運輸企業(yè)改革改制順利推進，“十二五”節(jié)能降耗目標提前實現(xiàn)。四是交通行業(yè)形象實現(xiàn)新提升。全省通村公路建設(shè)現(xiàn)場會、“最美高速”創(chuàng)建啟動會在遵召開，進一步提升了“紅色圣地醉美遵義”的知名度和美譽度。市交通局創(chuàng)建的“同心同路紅色交通”行業(yè)文化成為全省唯一“全國交通運輸文化品牌”。這些成績的取得，是市委、市政府正確領(lǐng)導的結(jié)果，更是交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工奮勇爭先、努力拼搏的結(jié)果。在此，我代表市委、市政府，向大家過去一年的辛勤工作表示衷心的感謝！并通過同志們，向為我市交通運輸事業(yè)發(fā)展作出貢獻的廣大交通工作者

6、、社會各界人士表示誠摯的敬意！二、認清形勢，找準差距，堅定做好新常態(tài)下交通運輸事業(yè)的信心和決心在全市經(jīng)濟工作會議和全國、全省交通運輸工作會議上，對當前經(jīng)濟發(fā)展面臨的形勢和今年的交通運輸重點工作都作出了深刻分析和全面部署，特別是中央關(guān)于新常態(tài)的重大戰(zhàn)略研判是貫穿始終的一條主線。我們要認真貫徹落實會議精神，切實把思想和行動統(tǒng)一起來，準確把握我市交通運輸工作在新常態(tài)下的新特點和新要求、面臨的新機遇和新挑戰(zhàn)。一是正確認識新常態(tài)，牢牢把握交通運輸發(fā)展新機遇。經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，穩(wěn)中求進是當前經(jīng)濟工作的總基調(diào)，中央和省穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)的宏觀政策取向利好，全面深化改革的政策效應(yīng)和改革紅利正逐步釋放，交通運輸跨

7、越發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級面臨重大歷史機遇。一方面，西部大開發(fā)、“一帶一路”建設(shè)、集中連片特困區(qū)扶貧、新型城鎮(zhèn)化等戰(zhàn)略部署，以及國發(fā)2號文件的深入落實，加快了我市“三化”互動、區(qū)域聯(lián)動進程，為全市經(jīng)濟加速發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展帶來了新的增長點，給交通運輸業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了廣闊空間，交通運輸工作要繼續(xù)在經(jīng)濟穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式中提供強大引擎。另一方面，全面推進深化改革和法治建設(shè)，為交通運輸改革攻堅提供了前所未有的良好環(huán)境，更賦予了我們“以法治交”的歷史任務(wù)，我們要從管理理念、管理方式、管理行為上進行全面調(diào)整，主動適應(yīng)。二是積極適應(yīng)新常態(tài)，有效破解交通運輸發(fā)展難題。新常態(tài)蘊含著新機遇，也伴隨著新矛盾、新問題。

8、我們要清醒地看到，新常態(tài)下資金、土地、資源、環(huán)境的剛性約束日趨強化，前期審批、建設(shè)成本、資金壓力持續(xù)加大，實現(xiàn)“十二五”目標任務(wù)艱巨。我市綜合交通運輸體制機制還未形成，立體運輸網(wǎng)絡(luò)還不完善，城市公共交通有待進一步強化，各種運輸方式轉(zhuǎn)換效率不高，全面深化交通運輸改革任重道遠，行業(yè)管理水平有待進一步提高，公路管養(yǎng)、安全生產(chǎn)、應(yīng)急保障能力尚不適應(yīng)，信息化智能化水平不高，運輸服務(wù)還不能完全滿足群眾需求。這些矛盾和問題，需要我們以新常態(tài)的視野和智慧，從“抓重點、找抓手、補短板”等方面入手，在新常態(tài)下增強開拓創(chuàng)新、應(yīng)對挑戰(zhàn)、破解難題的新動力。三是主動引領(lǐng)新常態(tài)，全面推進交通運輸科學發(fā)展。經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)

9、，沒有改變我市交通運輸發(fā)展重要戰(zhàn)略機遇期的判斷，改變的是重要戰(zhàn)略機遇期的內(nèi)涵和條件，改變的是發(fā)展環(huán)境和發(fā)展方式。我們必須深刻把握新常態(tài)下經(jīng)濟發(fā)展的本質(zhì)特征和內(nèi)涵要求，牢固樹立扶貧攻堅、區(qū)域聯(lián)動、轉(zhuǎn)型升級、三化互動、全面小康 “五個交通先行”，認真研究新常態(tài)下交通運輸科學發(fā)展的思路，明確發(fā)展目標、任務(wù)和措施，通過強化管理、優(yōu)化服務(wù)、提升品質(zhì)，全面提高交通運輸發(fā)展的質(zhì)量和效益。要堅持服務(wù)大局，充分發(fā)揮交通運輸?shù)幕A(chǔ)性、先導性作用，做到規(guī)劃落地，項目、政策、資金“三個跟上”，著力推進“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃目標落實。要堅持民生優(yōu)先，把增進人民福祉作為出發(fā)點和落腳點，圍繞人民群眾關(guān)注的出行難、乘車難

10、、運輸難等熱點難點問題，著力提高交通運輸公共服務(wù)水平。要堅持統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，以深化改革統(tǒng)領(lǐng)交通運輸工作全局，把推進法治建設(shè)作為交通運輸科學發(fā)展的根本保障，把轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)放到更加重要位置，著力推動交通運輸行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。面對新常態(tài)，全市各級各部門務(wù)必要進一步統(tǒng)一思想，提高認識，轉(zhuǎn)變作風，以對歷史、對人民、對事業(yè)負責的使命感，以不進則退的危機感，以只爭朝夕的緊迫感，在新常態(tài)下充分展現(xiàn)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻的新時期交通人的精氣神，努力在新形勢、新任務(wù)、新要求下有新的作為。三、緊盯目標，突出重點，圓滿收官“十二五”交通運輸規(guī)劃目標任務(wù)（一）全力推進交通項目建設(shè)。要緊盯“十二五”規(guī)劃目標，以縣縣

11、通高速、村村通油路為重點，以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和水運設(shè)施建設(shè)“兩個三年會戰(zhàn)”、美麗鄉(xiāng)村小康路行動計劃、國省干線攻堅建設(shè)、創(chuàng)建公交都市等為抓手，全面加快以高速公路為重點的交通項目建設(shè)，確保公路水路建設(shè)投資達220億元。一是計劃通車項目抓時限。明確XX年通車的務(wù)正、道安、江安高速和巷三公路，以及國省道改造等重點項目，參建各方都要逐一鎖定通車日期，按照“按期通車是底線，提前竣工是目標”、“前緊后松”的原則制定施工組織計劃，細排實施進度，實行項目進展月通報制度，確保在XX年底前全面實現(xiàn)縣縣通高速目標。通村油路項目要爭取在一季度全部開工，在XX年11月底前全部完工。二是在建項目搶進度。對貴遵復線、江習古、

12、務(wù)德、白黔高速等在建項目，要倒排工期，加快進度，在確保工程質(zhì)量安全的前提下，盡力把工期壓得更短一些，速度提得更快一些。特別是赤水河谷旅游公路是市委、市政府落實“四河四帶”戰(zhàn)略部署，打造千億級旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展新地標、新高地的重大決策。目前，公路項目已順利動工建設(shè)，但工程建設(shè)任務(wù)重、時間緊、要求高。三縣（市）和市直相關(guān)部門要站在講政治的高度，限時完成征地拆遷工作，全力做好群工工作，及時化解施工中的群工糾紛，堅決做到“零堵工、零上訪”。市交通局及參建各方要以“一鼓作氣、一抓到底”和“畢其功于一役”的精神，不打折扣，不折騰，不懈怠，確保項目如期建成。三是擬建項目抓前期。要牢固樹立“早抓早主動，早建更省錢，

13、早建早受益”的理念，進一步加強和完善“政府主導、交通牽頭、部門聯(lián)動、合力推進”的前期工作機制，盡最大努力編項目、跑項目、引項目、建項目。今年計劃開工的習正、綏正、繞城西南環(huán)、道武等項目要倒排計劃，落實專人緊盯不放，確保如期開工建設(shè)。同時，要加強與省發(fā)改委、省交通運輸廳等部門匯報爭取和溝通協(xié)調(diào)，加快推進遵義至余慶、仁懷至金沙、仁懷至遵義復線項目前期工作。（二）全力以赴提供要素保障。一是要強化資金保障。資金仍是我市交通運輸發(fā)展最大的“瓶頸”。去年，市政府出臺了高速公路建設(shè)資本金籌集實施方案，并設(shè)立了高速公路建設(shè)發(fā)展基金，籌集到位高速公路建設(shè)資本金億元，市財政安排了1000萬元水運建設(shè)資金，有效緩解

14、了公路水運建設(shè)前期工作經(jīng)費、資本金應(yīng)急調(diào)配等。但總體上資本金到位率仍然不高，僅到位%。據(jù)測算，今年全市高速公路資本金籌集任務(wù)達億元，工作任務(wù)十分艱巨。各地要認真履行職責，切實加大地方公共財政的投入力度，嚴格按照標準籌集到位資本金和發(fā)展基金。要把資本金、交通建設(shè)發(fā)展基金、農(nóng)村公路建設(shè)配套資金等列入地方政府債務(wù)預算，保證交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入。要搭建好融資平臺，用好銀貸政策和融資工具，積極探索推廣ppp模式，爭取更多的地方資金和社會資金，保持交通運輸發(fā)展的良好勢頭。這里特別強調(diào)，全省交通運輸工作會議上明確，涉及農(nóng)村公路建設(shè)的市、縣（市、區(qū)）配套資金，必須先行劃撥到市交通運輸局專戶后，省公路局才配套撥

15、付國家和省級補助資金。請各縣（市、區(qū)）、市財政局抓緊落實，爭取在一季度全面到位我市配套資金，確保村村通油路目標順利實現(xiàn)。二是要強化用地保障。各級政府和國土部門在搞好用地總量規(guī)?？刂频幕A(chǔ)上，要優(yōu)先保障交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的建設(shè)用地，簡化工程建設(shè)先行用地、臨時用地審批手續(xù)，為項目盡快開工建設(shè)創(chuàng)造條件。三是要強化建設(shè)環(huán)境。各縣（市、區(qū)）要認真落實交通建設(shè)環(huán)境的主體責任，主要領(lǐng)導、分管領(lǐng)導要親自過問親自抓，組織精兵強將依法開展征地拆遷工作，及時協(xié)調(diào)解決管線遷改、炸材供應(yīng)、強拉強運、阻工群訪等問題，努力提供“無障礙”的施工環(huán)境。（三）著力提升運輸服務(wù)能力?！敖煌ā钡淖罱K目的是“運輸”。各級各部門要

16、緊緊圍繞經(jīng)濟社會發(fā)展大局和人民群眾出行安全暢通，科學組織好交通運輸工作，讓人流、物流、車流合理流動，實現(xiàn)交通運輸效率和效益最大化。一是提升公路養(yǎng)護管理水平。牢固樹立“養(yǎng)護也是發(fā)展”的思想，以“迎國檢”為契機，進一步強化干線公路養(yǎng)護管理，實現(xiàn)養(yǎng)護管理水平、路況技術(shù)水平、路網(wǎng)服務(wù)水平全面提升。深化農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革，探索建立完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理機構(gòu)，適度提高養(yǎng)護資金投入，不斷提高農(nóng)村公路通行能力和通暢水平。加強公路治超工作，加大源頭綜合治理力度，強化依法治超、科技治超、源頭治超，確保公路安全運行和通行效率。二是大力發(fā)展交通運輸業(yè)。堅持“無縫隙銜接、零距離換乘”，合理調(diào)整長途客運，大力發(fā)展農(nóng)村客運，優(yōu)

17、先發(fā)展公共交通，為城鄉(xiāng)居民、過往游客提供安全、便捷、舒適的出行服務(wù)。深入推進公交都市創(chuàng)建，加速公交進校區(qū)、進社區(qū)、進園區(qū)、進農(nóng)村步伐。推進物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，促進物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。鼓勵發(fā)展公鐵、水陸、空陸聯(lián)運服務(wù)，大力支持和發(fā)展烏江航運事業(yè)。（四）全面推進交通轉(zhuǎn)型升級。加快建設(shè)法治交通步伐，全面推進權(quán)力清單制度，積極探索交通運輸綜合執(zhí)法。加強法治宣傳教育和執(zhí)法培訓力度，嚴格依法行政，強化執(zhí)法監(jiān)督，不斷提升交通運輸執(zhí)法水平。全面深化交通運輸改革，積極破解交通難題，突破重點領(lǐng)域，爭取在“大交通”管理體制、投融資體制機制、公路建設(shè)管理體制等方面做出新的探索。加強投融資平臺建設(shè)，探索推廣ppp等模式，鼓

18、勵產(chǎn)業(yè)資本與金融資本有機結(jié)合，引導和鼓勵社會資本投資交通運輸各個領(lǐng)域。大力推進 “智慧交通”、“綠色交通”建設(shè)，不斷提升交通運輸行業(yè)智能化信息化水平，全面完成“十二五”節(jié)能減排目標。（五）全力確保交通安全穩(wěn)定。牢固樹立“抓安全就是保穩(wěn)定、增效益”的理念，全面落實企業(yè)主體責任、部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，進一步加大投入、落實責任、強化監(jiān)管，夯實道路運輸、水上交通安全監(jiān)管基礎(chǔ)。要切實做到“四個到位”：更加注重依法依規(guī)從事生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)活動，自覺履行安全生產(chǎn)規(guī)章制度必須到位；更加注重將安全生產(chǎn)工作的重心放在基層，一線安全生產(chǎn)工作人員的崗位責任落實必須到位；更加注重提高安全生產(chǎn)保障能力，對安全生產(chǎn)的人財

19、物投入必須到位；更加注重提升人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和操作技能，安全教育和能力培訓必須到位。同時，要全面落實維穩(wěn)工作機制，加強源頭治理，認真總結(jié)公交公司改制的經(jīng)驗和做法，及時妥善處理客運經(jīng)營機制改革、城鄉(xiāng)公交統(tǒng)籌改革等各類矛盾，做到早發(fā)現(xiàn)、早預防、早處置。要進一步整合和充實交通運輸行業(yè)應(yīng)急資源，加強應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)，加大應(yīng)急裝備配置和應(yīng)急物資儲備，修訂完善各類應(yīng)急預案，組織開展應(yīng)急演練，提高交通運輸應(yīng)急保障能力。（六）超前謀劃“十三五”規(guī)劃。加快交通建設(shè)，規(guī)劃是龍頭。必須堅持規(guī)劃先行，增強規(guī)劃的全局性、前瞻性和戰(zhàn)略性。在制定和實施交通規(guī)劃時，一要與全市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十二五”規(guī)劃相銜接，按照市委、市政

20、府的總體要求，進行分解細化，尤其要與產(chǎn)業(yè)布局、重要資源開發(fā)、區(qū)域經(jīng)濟等緊密結(jié)合，讓交通規(guī)劃更好地服從和服務(wù)于經(jīng)濟社會發(fā)展大局。二要與國家、省的交通運輸規(guī)劃相銜接。注意與國家、省交通大網(wǎng)絡(luò)相配套，爭取更多的交通大項目納入國家、省的交通規(guī)劃“盤子”。三要與周邊地區(qū)交通規(guī)劃相銜接。著力打通四面出市主干道，打通斷頭路，形成快捷通道。四要搞好各種運輸方式的銜接。整合公路、水路、鐵路、民航等各種運輸資源，發(fā)揮綜合運輸方式的整體優(yōu)勢，形成便捷、通暢、高效、安全的立體交通網(wǎng)絡(luò)。四、加強領(lǐng)導，強化保障，為交通運輸跨越發(fā)展提供持久動力（一）切實加強組織領(lǐng)導。交通運輸、公路行業(yè)是基礎(chǔ)性、先導性行業(yè)，既關(guān)系到經(jīng)濟社會

21、的發(fā)展，又關(guān)系到群眾生產(chǎn)生活。加快交通發(fā)展，決不僅是交通部門的工作。各級各部門要加強協(xié)調(diào)，齊抓共管，狠抓落實，各地要切實加強對交通工作的領(lǐng)導，當作“一把手”工程列入重要議事日程，主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓。市級有關(guān)部門要積極向國家和省相關(guān)部門匯報爭取，以務(wù)實的工作態(tài)度、優(yōu)異的工作成績爭取國家和省對我市交通運輸發(fā)展給予更大的支持。（二）切實加強部門協(xié)作。交通運輸發(fā)展是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)，全市上下務(wù)必牢固樹立“一盤棋”思想，形成“全社會辦交通”的濃厚氛圍和工作格局。各級各部門要為交通發(fā)展提供良好的環(huán)境，積極創(chuàng)造有利的發(fā)展條件，發(fā)改、財政、國土、林業(yè)、水利、環(huán)保、規(guī)劃、公安等部門要積極主動加

22、強銜接，做好保障工作，為交通項目建設(shè)開辟“綠色通道”，簡化辦事程序，提高辦事效率，確保交通建設(shè)項目順利實施。交通運輸部門要充分發(fā)揮主管部門作用，多加強對交通建設(shè)中帶有方向性、全局性問題的研究，把服務(wù)工作做得更周全、更細致、更扎實。（三）切實加強隊伍建設(shè)。交通運輸部門既是執(zhí)法部門，也是“窗口”單位，要進一步增強政治責任感、歷史使命感和工作緊迫感，不懈怠，不自滿，始終保持飽滿的工作熱情和昂揚的精神狀態(tài)。要繼續(xù)強化改革意識，用創(chuàng)新的理念、思路、方式和方法來分析、研究和解決問題。要繼續(xù)發(fā)揚求真務(wù)實的工作作風，明確目標，落實責任，真抓實干，一項一項地扎實推進，確保各項工作任務(wù)圓滿完成。同時，交通運輸部門

23、直接與項目、資金、業(yè)主打交道，是一個高風險部門，領(lǐng)導干部對自己要求稍有不嚴，很容易出現(xiàn)違紀違法問題。各級交通運輸部門干部職工，特別是領(lǐng)導干部要認真落實廉政建設(shè)“一崗雙責”，筑牢拒腐防變的思想防線，抓好工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題的專項治理。要正確對待和行使手中的權(quán)力，始終保持清醒的頭腦，堅守住黨風廉政的紅線，切實加強建設(shè)資金管理，強化監(jiān)督，嚴厲查處違紀違法行為，進一步樹立廉潔高效、勤政務(wù)實、熱情服務(wù)的交通行業(yè)形象。同志們，做好交通運輸工作責任重大，任務(wù)艱巨，使命光榮。我們要在市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，主動適應(yīng)新常態(tài)，以更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，更加務(wù)實進取的工作作風，更加堅實有力的工作舉措，全力推動交通運輸事業(yè)發(fā)展，努力實現(xiàn)交通運輸事業(yè)新跨越，為我市后發(fā)趕超、全面小康做出新的更大的貢獻！圍繞學校工作全局堅持突出維權(quán)職能推進學校民主管理加強師德建設(shè)支持教育教學改革保護和調(diào)動了全體教職工教書育人的積極性和創(chuàng)造性