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1、國家高速公路網(wǎng)泉南線福建省永安至寧化（閩贛界）高速公路三明市境J4合同段公路工程施工監(jiān)理工作竣工總結(jié)福建路信交通建設(shè)監(jiān)理有限公司永寧高速公路J4總監(jiān)辦二一三年七月二日目 錄一、監(jiān)理工作概況 21、工程概況 22、監(jiān)理概況 3二、工程質(zhì)量管理 81、工程質(zhì)量總體情況 82、質(zhì)量管理措施 93、施工過程中質(zhì)量檢查情況匯總 16 4、質(zhì)量問題和事故處理情況總結(jié) 19 5、工程質(zhì)量評(píng)定情況 20 三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況 22 1、計(jì)量支付管理 232、工程費(fèi)用分析 253、工程進(jìn)度管理措施 254、合同管理 26四、設(shè)計(jì)變更情況 27五、交工驗(yàn)收中存在問題及處理情況 29六、監(jiān)理工作體會(huì)

2、 32永寧高速公路J4合同段監(jiān)理工作竣工總結(jié)報(bào)告一、概述 通過兩年缺陷責(zé)任期試運(yùn)營的檢驗(yàn)，總的來看工程質(zhì)量較好，對(duì)影響質(zhì)量的一些工程缺陷進(jìn)行了整改、修復(fù)與完善。經(jīng)承包人自檢，監(jiān)理現(xiàn)場復(fù)檢和管理處抽檢，均能滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。二、工程概況三明永寧高速公路J4監(jiān)理合同段位于三明市寧化境內(nèi)，起點(diǎn)位于寧化縣城關(guān)附近樁號(hào)K91+940，終點(diǎn)位于閩贛省界寧化縣五里亭附近樁號(hào)K121 +768.27，全長29.82827公里，本轄區(qū)有土建工程三個(gè)施工合同段（A12A14合同段）、路面工程一個(gè)施工合同段（B4合同段）、房建工程兩個(gè)施工合同段（C6、C7合同段）、綠化工程一個(gè)施工合同段（L4合同段）共七個(gè)施工合

3、同段。福建路信交通建設(shè)監(jiān)理有限公司具有交通部頒發(fā)的公路工程甲級(jí)監(jiān)理資質(zhì)證書。2008年12月公司中標(biāo)于2009年2月9日簽訂監(jiān)理合同，承擔(dān)了永寧高速公路J4監(jiān)理合同段任務(wù)，。 A12合同段起點(diǎn)為K91+940，終點(diǎn)為K103+210，全長11.27km,路基土石方：挖方221.6萬方，填方215.14萬方，涵洞2488.7m/43道；軟基處理2468.7米；高邊坡：20米以上高邊坡3處；橋梁（含互通區(qū)）：大橋1340.5米/7座、中橋163.5米/2座，橋梁占主線長11.27km的13.3%。由中鐵十六局集團(tuán)第四工程公司承建。A13合同段起點(diǎn)為K103+210，終點(diǎn)為K114+300，全長11

4、.09km，路基土石方：挖方270.483萬方，填方220.881萬方，涵洞3471.24m/58道；軟基處理1055米；高邊坡：錨索24283m,錨桿1560m。20米以上高邊坡10處；橋梁（含互通區(qū)）：大橋525米/2座、中橋119.5米/2座，橋梁占主線長11.09km的5.8%。由中鐵大橋局集團(tuán)第五工程公司承建。A14合同段起點(diǎn)為K114+300，終點(diǎn)為K121+768.270，全長7.46827km，路基土石方：挖方141萬方，填方104萬方，涵洞1188.5m/15道；高邊坡：錨索22000m,錨桿4837.7m。20米以上高邊坡12處；橋梁（含互通區(qū)）：特大橋1105.25米/1

5、座, 大橋1915.45米/5座,中橋67米/1座，橋梁占主線長7.46827km的41.3%。隧道:中隧道540.5M/1座，隧道占主線長7.46 827km的7.2%。由福建省第一公路工程公司承建。B4標(biāo)合同段起點(diǎn)為K91+940，終點(diǎn)為K121+768.270，全長29.82827公里，路面及交通安全工程：水穩(wěn)層(單幅單層)99.3公里；級(jí)配碎石層(單幅)49.65公里；ATB下面層(單幅單層)99.3公里；AC-20C中面層(單幅)61. 83公里；AC-16C上面層(單幅) 61.83公里；標(biāo)志、標(biāo)牌837個(gè)(含標(biāo)志牌227個(gè)，里程牌58個(gè)，百米牌552個(gè))；標(biāo)線32814平方米；波

6、形護(hù)欄延米。由四川川交路橋有限責(zé)任公司承建。C6標(biāo)合同段位于A12合同段內(nèi)翠城服務(wù)區(qū)，主要有綜合樓、加油站、配電間、維修間、服務(wù)區(qū)場地水泥砼路面等，由福州市第三建筑工程公司承建。C7合同段位于A13合同段內(nèi)主要有主線收費(fèi)站：辦公樓、宿舍樓、配電房、停車庫、收費(fèi)棚、收費(fèi)廣場水泥砼路面等；石壁收費(fèi)站：綜合樓、配電房、收費(fèi)棚、收費(fèi)廣場水泥砼路面等，由福建璟榕工程建設(shè)發(fā)展有限公司承建。L4合同段起點(diǎn)為K91+940，終點(diǎn)為K121+768.270，全長29.82827公里，主要有翠城服務(wù)區(qū)、主線、石壁收費(fèi)站、石壁互通、沿線路堤兩側(cè)、碎落臺(tái)及隧道進(jìn)出口轉(zhuǎn)向車道及江西交界景觀平臺(tái)綠化等，由江蘇世邦園林綠化

7、工程有限公司承建。設(shè)計(jì)單位為：中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司。建設(shè)單位為：三明永寧高速公路有限責(zé)任公司。2、監(jiān)理工作概況我公司中標(biāo)后，立即組織人員于2009年1月開始進(jìn)駐監(jiān)理標(biāo)段，掛牌成立“永寧高速公路J4總監(jiān)理工程師辦公室”開始監(jiān)理工作，下設(shè)駐地監(jiān)理組也同時(shí)掛牌正式工作，至建成交工，我辦監(jiān)理人員堅(jiān)持長駐工地，實(shí)施全過程的監(jiān)理工作。（1）、監(jiān)理組織形式福建路信交通建設(shè)監(jiān)理有限公司（以下簡稱福建路信）對(duì)J4監(jiān)理合同段各施工標(biāo)段的監(jiān)理，采用派遣現(xiàn)場機(jī)構(gòu)常駐工地的組織形式，現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)的主要負(fù)責(zé)人及主要監(jiān)理人員，由報(bào)請(qǐng)業(yè)主批準(zhǔn)后掛牌上崗，現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)采用總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)

8、制，現(xiàn)場監(jiān)理業(yè)務(wù)受省、市高指、質(zhì)監(jiān)局和永寧公司、現(xiàn)場管理處、代表處及相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，并對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)內(nèi)部管理接受總監(jiān)和福建路信公司的領(lǐng)導(dǎo)，并對(duì)福建路信法人代表負(fù)責(zé)。派駐現(xiàn)場的監(jiān)理機(jī)構(gòu)代表福建路信全面履行監(jiān)理合同。（2）、組織機(jī)構(gòu)總監(jiān)辦設(shè)正總監(jiān)一名，副總監(jiān)二名，下設(shè)監(jiān)理組長分管A12、A13、A14、B4施工標(biāo)監(jiān)理工作，C6、C7房建標(biāo)、L4綠化標(biāo)由于工期短任務(wù)量較小由總監(jiān)辦直接管理，并專門配備三名房建專業(yè)工程師及一名綠化專業(yè)工程師?？偙O(jiān)辦下設(shè)工程部、合同部、綜合部，負(fù)責(zé)J4監(jiān)理合同段的合同管理與計(jì)量支付、測量控制、試驗(yàn)檢測、質(zhì)量控制、安全文明、環(huán)境保護(hù)、內(nèi)業(yè)資料管理及后勤服務(wù)等

9、工作?？偙O(jiān)理工程師辦公室設(shè)在三明市寧化縣翠江鎮(zhèn)新建早禾排3棟樓，位于307省道k429+800左邊，A12合同段、B4合同段駐地監(jiān)理組設(shè)在總監(jiān)辦、A13合同段駐地監(jiān)理組設(shè)置于禾口鄉(xiāng)新村五組、A14合同段駐地監(jiān)理組設(shè)置于石壁鎮(zhèn)立新村林西大街。J4總監(jiān)辦組織機(jī)構(gòu)框圖示意圖如下：副總監(jiān)理工程師2人合約部綜合辦公室工程部總監(jiān)理工程師1人A13監(jiān)理組A14監(jiān)理組B 4監(jiān)理組A12監(jiān)理組（3）、監(jiān)理人員投入情況J4監(jiān)理合同段投標(biāo)書合同要求土建監(jiān)理人員總數(shù)58人，其中路基監(jiān)理人員38人，路面監(jiān)理人員16人，房建監(jiān)理人員3人，綠化監(jiān)理人員1人，針對(duì)進(jìn)場后施工現(xiàn)場對(duì)監(jiān)理人員的實(shí)際需要，為確保監(jiān)理工作有序開展及順

10、利進(jìn)行，施工高峰期路基監(jiān)理人員已達(dá)47人之多，路面施工期間監(jiān)理人員均保持在16人，房建施工期間監(jiān)理人員均保持在3人，綠化施工期間監(jiān)理人員均保持在1人，在施工期間我辦嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理主要人員更換“應(yīng)事先征得業(yè)主批準(zhǔn)”“代替人員的資質(zhì)仍應(yīng)得到業(yè)主認(rèn)可”的申報(bào)原則，根據(jù)公司安排個(gè)別進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整。（具體監(jiān)理人員見下表）J4總監(jiān)辦路基、路面、房建、綠化監(jiān)理人員情況表序號(hào)姓名崗位職稱所在部門或標(biāo)段1陳春興總監(jiān)高工總監(jiān)辦2何毅項(xiàng)目協(xié)調(diào)人高工總監(jiān)辦3李關(guān)鍵副總監(jiān)高工總監(jiān)辦4張學(xué)朋副總監(jiān)高工總監(jiān)辦5林春明合同計(jì)量工程師工程師總監(jiān)辦6黃國慶合約部助工總監(jiān)辦7王 研試驗(yàn)工程師高工總監(jiān)辦8劉文導(dǎo)試驗(yàn)工程師工程師總監(jiān)辦9

11、高敏添工程部工程師總監(jiān)辦10郭少先測量專監(jiān)工程師總監(jiān)辦11鄧振龍安全專監(jiān)工程師總監(jiān)辦12洪宇工程部技術(shù)員總監(jiān)辦13邱桂聰綠化工程師工程師總監(jiān)辦14施云房建專監(jiān)工程師總監(jiān)辦15劉寶雄房建專監(jiān)工程師總監(jiān)辦16張家彪水電專監(jiān)高工總監(jiān)辦17陳漢華監(jiān)理員工程師總監(jiān)辦18鄢秉興監(jiān)理員工程師總監(jiān)辦19吳強(qiáng)組長工程師A12監(jiān)理組20章耀鵬工程部主任工程師A12監(jiān)理組21 耿昌月路基專監(jiān)工程師A12監(jiān)理組22翁振榮路基專監(jiān)工程師A12監(jiān)理組23王永安橋梁專監(jiān)工程師A12監(jiān)理組24王福金橋梁專監(jiān)工程師A12監(jiān)理組25林忠坤橋梁專監(jiān)工程師A12監(jiān)理組26薛保清路基專監(jiān)工程師A13監(jiān)理組27吳亞凱組長工程師A13監(jiān)理

12、組28楊志宇橋梁專監(jiān)工程師A13監(jiān)理組29葉躍鵬路基專監(jiān)工程師A13監(jiān)理組30劉友明路基專監(jiān)工程師A13監(jiān)理組31黃紹鵬橋梁專監(jiān)工程師A13監(jiān)理組32林曉根路基專監(jiān)工程師A13監(jiān)理組33劉耕 組長工程師A14監(jiān)理組34劉艷飛橋梁專監(jiān)工程師A14監(jiān)理組35邵禮清隧道專監(jiān)工程師A14監(jiān)理組36薛洪福橋梁專監(jiān)工程師A14監(jiān)理組37耿智勇橋梁專監(jiān)工程師A14監(jiān)理組38馬年亮路基專監(jiān)工程師A14監(jiān)理組39郭長夏隧道專監(jiān)工程師A14監(jiān)理組40王志安組長高工B4監(jiān)理組41陳華路面專監(jiān)工程師B4監(jiān)理組42 汪聲德路面專監(jiān)工程師B4監(jiān)理組43李文軒交安專監(jiān)工程師B4監(jiān)理組44陳文監(jiān)理員技術(shù)員B4監(jiān)理組45黃章貴

13、監(jiān)理員技術(shù)員B4監(jiān)理組46馮鶴工程部試驗(yàn)員工程師B4監(jiān)理組47虞盈鋒工程部助工B4監(jiān)理組48周慶監(jiān)理員助工A12監(jiān)理組49林峰監(jiān)理員助工A12監(jiān)理組50上官海建監(jiān)理員助工A12監(jiān)理組51劉 新監(jiān)理員技術(shù)員A12監(jiān)理組52蘇杰監(jiān)理員技術(shù)員A12監(jiān)理組53袁雪福監(jiān)理員助工A12監(jiān)理組54章耀亮監(jiān)理員技術(shù)員A13監(jiān)理組55陳功捷監(jiān)理員助工A13監(jiān)理組56李建榮監(jiān)理員助工A13監(jiān)理組57黃增忠監(jiān)理員技術(shù)員A13監(jiān)理組58陳蜜桂監(jiān)理員技術(shù)員A13監(jiān)理組59高家森監(jiān)理員技術(shù)員A13監(jiān)理組60柳衛(wèi)監(jiān)理員技術(shù)員A13監(jiān)理組61楊榮輝監(jiān)理員技術(shù)員A13監(jiān)理組62楊波監(jiān)理員技術(shù)員A14監(jiān)理組63陳顯川監(jiān)理員技術(shù)員

14、A14監(jiān)理組64周光勝監(jiān)理員技術(shù)員A14監(jiān)理組65和樹杰監(jiān)理員技術(shù)員A14監(jiān)理組66王宇監(jiān)理員技術(shù)員A14監(jiān)理組67王延斌監(jiān)理員技術(shù)員A14監(jiān)理組進(jìn)場人員技術(shù)職稱情況：先后有高級(jí)工程師7人，工程師35人，助工8人，技術(shù)員17人。監(jiān)理人員資質(zhì)持證情況：先后有部證25人，省證7人。在施工中培訓(xùn)和交通部考試通過36人，持證率100%。通過整個(gè)施工過程實(shí)踐，監(jiān)理人數(shù)和監(jiān)理人員素質(zhì)業(yè)務(wù)水平基本能滿足監(jiān)理工作需要。4、監(jiān)理設(shè)備及設(shè)施我辦的辦公及生活用房面積（1800平方）、辦公設(shè)備、生活設(shè)施、通訊設(shè)施、交通工具及技術(shù)資料等均能滿足現(xiàn)場施工監(jiān)理工作開展需求。(1)、辦公設(shè)備：臺(tái)式電腦7臺(tái)、筆記本電腦15臺(tái)、

15、打印機(jī)5臺(tái)、復(fù)印機(jī)1臺(tái)、掃描儀1臺(tái)、碎紙機(jī)1臺(tái)、保險(xiǎn)箱1臺(tái)、辦公座椅50套、大小會(huì)議桌各1套、立式空調(diào)3臺(tái)、掛式空調(diào)4臺(tái)、數(shù)碼相機(jī)8臺(tái)、投影儀1臺(tái)、檔案柜50個(gè)。(2)、通訊設(shè)備：傳真機(jī)4臺(tái)、固定電話4部、手機(jī)45部。(3)、交通工具:尼桑越野車1部、三菱越野車1部、奇瑞越野車1部、長城皮卡車2部、五十鈴皮卡車1部。(4)、生活設(shè)施：掛式空調(diào)7臺(tái)、彩電5臺(tái)、洗衣機(jī)4臺(tái)、冰箱3臺(tái)、熱水器7臺(tái)、餐桌4套、餐飲具4套、床鋪及床上用品62套。5、監(jiān)理制度建設(shè)為了保證本工程監(jiān)理工作的順利實(shí)施，首先要有一套完整的規(guī)章制度來規(guī)范監(jiān)理人員的行為，確保各項(xiàng)工作有章可循、規(guī)章可究。為此總監(jiān)辦根據(jù)業(yè)主及公司下發(fā)的各

16、項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況制定了具有可操作性的工作制度和職責(zé)。（1）、監(jiān)理人員工作職責(zé)制定了總監(jiān)理工程師職責(zé)、副總監(jiān)理工程師職責(zé)、合同、計(jì)量監(jiān)理工程師職責(zé)、駐地監(jiān)理工程師職責(zé)、測量監(jiān)理工程師職責(zé)、安全監(jiān)理工程師職責(zé)、環(huán)保綠化監(jiān)理工程師職責(zé)、路基監(jiān)理工程師職責(zé)、橋梁監(jiān)理工程師職責(zé)、隧道監(jiān)理工程師職責(zé)、路面監(jiān)理工程師職責(zé)、交通安全監(jiān)理工程師職責(zé)、房建監(jiān)理工程師職責(zé)、試驗(yàn)監(jiān)理工程師職責(zé)、試驗(yàn)員崗位職責(zé)、監(jiān)理員崗位職責(zé)、財(cái)務(wù)、后勤人員崗位職責(zé)、資料員崗位職責(zé)要求各監(jiān)理人員嚴(yán)格按職責(zé)遵守執(zhí)行。（2）、管理制度制定了安全工作監(jiān)管制度、環(huán)保工作監(jiān)管制度、廉政建設(shè)工作制度、監(jiān)理人員崗位考核制度、日常生活及

17、車輛管理制度、監(jiān)理人員工作守則、資料管理制度、工作會(huì)議制度等各項(xiàng)管理措施，要求各監(jiān)理人員嚴(yán)格按制度遵守執(zhí)行。（3）廉政合同及監(jiān)理責(zé)任書各級(jí)監(jiān)理人員簽訂監(jiān)理人員廉政合同、工程質(zhì)量責(zé)任書、安全生產(chǎn)責(zé)任書。三、工程質(zhì)量管理1、工程質(zhì)量總體情況J4總監(jiān)辦辦所轄3個(gè)路基合同段、一個(gè)路面合同段、兩個(gè)房建合同段、一個(gè)綠化合同段，總監(jiān)辦按照交通部頒發(fā)的JTG F80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求，對(duì)承包人的分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量評(píng)定進(jìn)行了簽認(rèn)。本合同段所轄七個(gè)施工合同段，各主體工程和分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良，沒有留下大的質(zhì)量隱患，結(jié)構(gòu)物安全，路基穩(wěn)定，施工質(zhì)量較好。2009年11月26日省高指

18、在A12合同段的小型預(yù)制構(gòu)件場召開全省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工觀摩會(huì)，受到省交通廳、省高指領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。2010年5月6日永寧公司在A12合同段2#T梁預(yù)制場召開T梁預(yù)制工藝工序演示會(huì)， 2011年5月9日永寧公司在B4合同段召開永寧高速公路路面工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)暨規(guī)范化施工現(xiàn)場會(huì)。相比之下，A12合同段的小型預(yù)制塊預(yù)制和路基綠化工程、A13合同段鋼筋籠保護(hù)層墊塊和橋梁梁片預(yù)制工程、A14合同段橋梁墩柱工程等施工質(zhì)量都是較為出色的，B4合同段路面基層和中分帶綠化施工質(zhì)量較好。由省質(zhì)監(jiān)局主持的單項(xiàng)檢測項(xiàng)目如：路基彎沉檢測、路面平整度、厚度取芯和劈裂強(qiáng)度、隧道雷達(dá)二襯厚度檢測等情況均較為理想。2、質(zhì)量管理措施

19、(1)、認(rèn)真抓好施工組織設(shè)計(jì)的審批總監(jiān)辦路基土建工程A13A14標(biāo)2009年3月16日、A12標(biāo)2009年6月16日、路面工程2010年9月6日、房建工程2010年12月12日、綠化工程2010年12月29日由總監(jiān)簽字下發(fā)開工令，在開工令未下發(fā)之前要求承包人及時(shí)進(jìn)行單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分及總體施工組織設(shè)計(jì)的編寫。針對(duì)施工單位報(bào)送的單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分及總體施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行認(rèn)真的審查，針對(duì)審查中發(fā)現(xiàn)的問題，要求承包人修改，直到基本滿足相關(guān)要求后，由總監(jiān)辦提出審批意見，商業(yè)主后提出修改意見由承包人進(jìn)行進(jìn)一步的細(xì)化，經(jīng)過總監(jiān)辦組織相關(guān)部門召開審查會(huì)，各方認(rèn)為方案可行，商業(yè)主認(rèn)可后總監(jiān)辦方批

20、準(zhǔn)開工。(2)、對(duì)承包人的進(jìn)場人員和設(shè)備申報(bào)進(jìn)行認(rèn)真核查承包人進(jìn)場后，總監(jiān)辦及時(shí)核查承包人的人員到位及專業(yè)分包隊(duì)伍資質(zhì)情況，工地試驗(yàn)室建設(shè)和資質(zhì)審批情況，機(jī)具到位情況，根據(jù)承包人的合同承諾，結(jié)合工程實(shí)際需要對(duì)承包人的人員資質(zhì)證明、人數(shù)，總監(jiān)辦進(jìn)行權(quán)限范圍內(nèi)的審批，對(duì)承包人的進(jìn)場設(shè)備、機(jī)具進(jìn)行清查，結(jié)合工程實(shí)際需要，對(duì)承包人進(jìn)場設(shè)備型號(hào)及數(shù)量進(jìn)行了批復(fù)。在施工過程中，對(duì)施工單位的人、料、機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。(3)、認(rèn)真組織圖紙審查和現(xiàn)場變更確認(rèn)我辦在整體工程開工前，認(rèn)真組織全體監(jiān)理人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)和審查，并將審查結(jié)果書面呈報(bào)業(yè)主，對(duì)施工過程中所發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)問題如：涵底地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符，隧道進(jìn)口

21、位置不符和地質(zhì)圍巖發(fā)生變化，橋梁、隧道預(yù)埋件漏設(shè)和位置不對(duì)，現(xiàn)場實(shí)際地形與設(shè)計(jì)不一致等問題，及時(shí)協(xié)調(diào)業(yè)主、設(shè)計(jì)、承包單位處理或組織四方代表現(xiàn)召開場專題會(huì)議進(jìn)行變更，進(jìn)行討論協(xié)商，確定變更方案，使設(shè)計(jì)圖紙中存在的問題和錯(cuò)誤避免在施工過程中發(fā)生。(4)、施工測量控制在施工準(zhǔn)備階段，總監(jiān)辦測量人員積極參加業(yè)主組織的設(shè)計(jì)單位向施工單位移交工程控制點(diǎn)、工程基準(zhǔn)線、水準(zhǔn)點(diǎn)等交接工作，并獨(dú)立完成對(duì)工程控制點(diǎn)、工程基準(zhǔn)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測抽檢驗(yàn)證，及時(shí)對(duì)承包人測量報(bào)驗(yàn)資料進(jìn)行審核批復(fù)，通過獨(dú)立復(fù)測抽檢驗(yàn)證，及時(shí)糾正施工單位測量過程的誤差。在整個(gè)施工過程中始終堅(jiān)持對(duì)承包人施工放樣資料進(jìn)行抽檢核查，未經(jīng)抽檢核查的放樣

22、資料，不得施工?？偙O(jiān)辦所轄的A12、A13、A14、三個(gè)合同段工程已全部完成?？偙O(jiān)辦項(xiàng)目全線長29.828公里，有特大橋、大橋、中橋、中隧道、路基、互通、匝道、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等項(xiàng)目，全線貫通測量控制精度均符合規(guī)范要求。(5)、工序報(bào)驗(yàn)和中間交工證書的簽認(rèn)總監(jiān)辦十分重視各道工序和中間交工證書的簽認(rèn)，認(rèn)真把好工序關(guān)，嚴(yán)格做好各道工序和中間交工證書的簽認(rèn)，上道工序不合格絕不允許下道工序開工，未經(jīng)驗(yàn)收檢查絕不簽發(fā)中間交工證書。為使砼澆筑等重要工序施工正常有序，總監(jiān)辦在砼澆筑前填寫責(zé)任單制度，有效地保證了砼的澆筑質(zhì)量。(6)、對(duì)承包人違規(guī)施工的制止總監(jiān)辦通過各級(jí)各專業(yè)監(jiān)理人員現(xiàn)場巡視、專項(xiàng)檢查、旁站等方

23、式，對(duì)發(fā)現(xiàn)的承包人違規(guī)施工行為，充分運(yùn)用監(jiān)理通知單、工作指令、召開現(xiàn)場會(huì)、通報(bào)批評(píng)、不予計(jì)量、違約罰款等手段，予以有效制止并加以整改。由于工序管理是一個(gè)自始至終的管理過程，違規(guī)作業(yè)的制止是一個(gè)經(jīng)常性的行為，只有常抓不懈才能有效地制止承包人的違規(guī)作業(yè)。三年來我辦共發(fā)出工作指令、整改通知單45份，其中：A12標(biāo)7份，A13標(biāo)8份，A14標(biāo)15份，B4標(biāo)1份，C6標(biāo)5份，C7標(biāo)7份, L4標(biāo)2份；對(duì)發(fā)出的整改通知單，我辦及時(shí)跟蹤并對(duì)整改結(jié)果進(jìn)行復(fù)查，現(xiàn)全部都已整改并把整改結(jié)果反饋總監(jiān)辦，抄送代表處。通過以上措施有效地制止承包人的違規(guī)施工行為，確保工程質(zhì)量。(7)、堅(jiān)持旁站監(jiān)理制度總監(jiān)辦始終堅(jiān)持旁站監(jiān)

24、理制度，在整個(gè)施工過程中對(duì)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)工序如橋梁墩、臺(tái)、柱的砼澆筑，鉆孔樁基礎(chǔ)砼灌注，隧道的錨噴、二襯，橋梁預(yù)應(yīng)力張拉、梁片預(yù)制等都能堅(jiān)持全過程旁站，24小時(shí)服務(wù)，并認(rèn)真做好旁站記錄和對(duì)隱蔽工程進(jìn)行拍照。(8)、加強(qiáng)對(duì)承包人試驗(yàn)檢測的監(jiān)理總監(jiān)辦十分強(qiáng)調(diào)承包人的自檢體系，對(duì)承包人的質(zhì)量保證體系、安全體系都進(jìn)行認(rèn)真檢查和批復(fù)，各項(xiàng)目部在施工不同時(shí)期均存在質(zhì)檢工程師人員不夠或現(xiàn)場管理力度不足的問題，總監(jiān)辦通過專題會(huì)議、文件的形式要求承包人配備足夠的專職質(zhì)檢人員，加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度，以保證自檢體系正常有效地運(yùn)轉(zhuǎn)?？偙O(jiān)辦旁站監(jiān)理員，專業(yè)監(jiān)理工程師及駐地監(jiān)理工程師都十分重視對(duì)承包人自檢資料的簽認(rèn)，認(rèn)真審核

25、承包人自檢資料是否真實(shí)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤或問題及時(shí)提出整改。如對(duì)檢查出的碎石級(jí)配不符合要求，河砂不合格、砌筑用石料有風(fēng)化等問題均能及時(shí)地采取措施，責(zé)令承包人限期清場。(9)、嚴(yán)把原材料進(jìn)場關(guān)和試驗(yàn)抽檢關(guān)原材料供應(yīng)的質(zhì)量控制是重中之重，為了保證原材料的質(zhì)量，總監(jiān)辦和JC4、JC6中心試驗(yàn)室嚴(yán)格按照業(yè)主關(guān)于高速公路原材料的管理辦法，嚴(yán)格把好材料源頭關(guān)，通過定期或不定期抽檢試驗(yàn)，對(duì)抽檢不合格的原材料立即清除出施工現(xiàn)場，保證施工材料的質(zhì)量要求?？偙O(jiān)辦嚴(yán)格按照要求做好各種標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，如路基土的擊實(shí)試驗(yàn)、砼配合比試驗(yàn)、基層、底基層配合比試驗(yàn)、瀝青砼配合比試驗(yàn)等，對(duì)于瀝青砼配合比試驗(yàn)業(yè)主還委托有資質(zhì)的省交通科研所

26、進(jìn)行平行試驗(yàn)，以確保施工、檢測的科學(xué)性、正確性。總監(jiān)辦和JC4、JC6中心試驗(yàn)室在旁站承包人自檢合格的基礎(chǔ)上，按規(guī)定頻率不小于20%進(jìn)行平行抽檢。對(duì)旁站抽檢合格的材料，執(zhí)行報(bào)審制度，只有監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的合格材料才能使用。平時(shí)還要對(duì)一些關(guān)鍵工序進(jìn)行不定點(diǎn)、不定頻率的突擊檢查，確保全面了解工程質(zhì)量情況。對(duì)于特種材料堅(jiān)持三方共同抽檢委托試驗(yàn)，從源頭控制工程質(zhì)量，避免了不合格材料用于工程。對(duì)試驗(yàn)不合格的材料清場或返工處理。對(duì)于原材料和各種工序試驗(yàn)均建有自己的試驗(yàn)檢測臺(tái)帳制度。(10)、堅(jiān)持工地會(huì)議制度在整個(gè)施工期總監(jiān)辦始終堅(jiān)持工地會(huì)議制度，總監(jiān)辦主持召開的第一次工地會(huì)議外，每個(gè)月總監(jiān)辦主持一次工地例會(huì)

27、，每次例會(huì)前都能認(rèn)真準(zhǔn)備書面匯報(bào)材料，針對(duì)本月所存在的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、技術(shù)等問題，提出改進(jìn)方案，解決影響施工的相關(guān)問題，形成會(huì)議紀(jì)要并及時(shí)分發(fā)給與會(huì)各方，按會(huì)議紀(jì)要執(zhí)行。除召開工地例會(huì)外，總監(jiān)辦還根據(jù)施工中所發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)召集項(xiàng)目部質(zhì)檢技術(shù)人員召開專題會(huì)議，如隧道圍巖變更、支護(hù)變更、邊坡防護(hù)變更，橋梁樁長變更、擋墻高度、涵洞基礎(chǔ)變更等各種專題會(huì)議，工地專題會(huì)議已成為現(xiàn)場監(jiān)理解決施工中存在問題的主要形式和有效手段，在工程監(jiān)理中起著明顯的作用。(11)、落實(shí)分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量責(zé)任人制度和堅(jiān)持首項(xiàng)工程總結(jié)制落實(shí)分部、分項(xiàng)工程責(zé)任人制度；根據(jù)三明永寧高速公路公司的統(tǒng)一要求，我辦制定責(zé)任人制度，將各

28、單位工程的質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人，在施工現(xiàn)場落實(shí)施工單位的分項(xiàng)工程責(zé)任人，針對(duì)承包人責(zé)任人不到位的現(xiàn)象采用責(zé)任人點(diǎn)名簽到的方法，要求現(xiàn)場監(jiān)理人員在工地檢查時(shí)必須檢查施工單位的質(zhì)量負(fù)責(zé)人、安全員是否到位，沒有到位的通知項(xiàng)目部并且予以登記匯總報(bào)送總監(jiān)辦給予處理。同時(shí)監(jiān)理人員也采取責(zé)任人制度，做每一項(xiàng)工程的施工責(zé)任人、監(jiān)理責(zé)任人都要明確，同時(shí)建立監(jiān)理工程師分項(xiàng)工程責(zé)任追究制度。首項(xiàng)工程施工前專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場監(jiān)理員進(jìn)行技術(shù)交底，提出工程質(zhì)量控制重點(diǎn)、難點(diǎn)及容易產(chǎn)生質(zhì)量問題的施工環(huán)節(jié)，現(xiàn)場監(jiān)理員、專業(yè)監(jiān)理工程師參與施工單位的技術(shù)交底，做到技術(shù)交底層層落實(shí)，從監(jiān)理到施工作業(yè)人員，提高施工作業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)。

29、施工過程實(shí)行全過程旁站，掌握施工過程各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量狀況。首項(xiàng)工程完成后對(duì)工程進(jìn)行檢測，針對(duì)施工過程存在的問題和實(shí)體工程質(zhì)量，召集有關(guān)施工作業(yè)班組、監(jiān)理人員進(jìn)行質(zhì)量分析總結(jié)，吸取施工過程的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定該分項(xiàng)工程的施工方案在全線各作業(yè)班組進(jìn)行推廣。對(duì)不符合要求的首項(xiàng)產(chǎn)品，堅(jiān)決予以報(bào)廢處理。(12)、積極開展質(zhì)量通病整治活動(dòng)根據(jù)省質(zhì)監(jiān)局的統(tǒng)一安排，永寧高速公路J4總監(jiān)辦積極開展質(zhì)量通病整治專項(xiàng)目活動(dòng)，專門成立質(zhì)量通病整治領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合永寧項(xiàng)目的實(shí)際情況我辦專門編制了工程質(zhì)量通病防治監(jiān)理細(xì)則；開展質(zhì)量通病整治宣傳活動(dòng)，在總監(jiān)辦及各項(xiàng)目部召開質(zhì)量通病整治動(dòng)員大會(huì)；在施工過程中針對(duì)工程質(zhì)量通病召開多次工

30、程質(zhì)量觀摩剖析會(huì)，針對(duì)施工單位的質(zhì)量通病治理措施進(jìn)行檢查，選取1個(gè)單位工程或分項(xiàng)工程作為質(zhì)量通病治理示范工程，同時(shí)要求每個(gè)月各項(xiàng)目部組織各單位工程之間相互觀摩學(xué)習(xí)。實(shí)行獎(jiǎng)罰措施對(duì)工程質(zhì)量控制較好的專業(yè)監(jiān)理工程師及現(xiàn)場監(jiān)理員給予表揚(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)，工程質(zhì)量控制較差的給予批評(píng)、處罰。(13)、內(nèi)業(yè)資料整理督促和抽檢情況對(duì)承包人內(nèi)業(yè)資料整理的督促：總監(jiān)辦十分強(qiáng)調(diào)承包人加強(qiáng)內(nèi)業(yè)整理，在每次工地例會(huì)上，都要求承包人加強(qiáng)內(nèi)業(yè)整理，及時(shí)報(bào)驗(yàn)檢測試驗(yàn)資料，在施工過程中各專業(yè)監(jiān)理工程師認(rèn)真檢查，指導(dǎo)施工單位的內(nèi)業(yè)資料的整理，及時(shí)指出內(nèi)業(yè)資料中存在的問題。及時(shí)對(duì)承包人提出的補(bǔ)充表格進(jìn)行批復(fù)。對(duì)于計(jì)量資料，雖然合同規(guī)定每月

31、25日以前報(bào)送驗(yàn)工計(jì)價(jià)資料，否則本月將不予計(jì)量，但由于在執(zhí)行中不堅(jiān)決，在實(shí)際操作中難以兌現(xiàn)，致使內(nèi)業(yè)資料整理仍滯后于施工進(jìn)度。各分項(xiàng)工程抽檢情況：分項(xiàng)工程是公路工程項(xiàng)目在建設(shè)實(shí)施階段的基本單元。建立以分項(xiàng)工程為控制核心的監(jiān)理程序，有利于對(duì)工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、費(fèi)用實(shí)施監(jiān)督管理，有利于項(xiàng)目的評(píng)定、驗(yàn)收，提高投資效益和工程管理水平?？偙O(jiān)辦對(duì)土建工程各合同段的所有施工工程，按照100的分項(xiàng)工程進(jìn)行抽檢，因此監(jiān)理的質(zhì)檢抽檢臺(tái)帳與施工單位的質(zhì)檢臺(tái)帳是一樣的，雖然增加了監(jiān)理的工作難度和強(qiáng)度，但是能使施工質(zhì)量始終處于規(guī)范、有序的可控狀態(tài)，對(duì)不規(guī)范施工的情況及時(shí)作出了處理，直到符合規(guī)范要求為止。(14)、質(zhì)量

32、缺陷或隱患的控制工程是通過人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)環(huán)節(jié)來關(guān)聯(lián)實(shí)施的，由于不確定因素和不可預(yù)見的外界影響，工程在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量缺陷或隱患是難免的，正確處理、清除質(zhì)量缺陷或隱患是工程質(zhì)量控制的一個(gè)重要事項(xiàng)。在施工過程中，我辦通過日常巡視、工序檢查和施工旁站及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正施工中存在的問題，完工后我辦組織對(duì)工程實(shí)體進(jìn)行檢測，對(duì)于存在的質(zhì)量缺陷，我辦迅速提出書面處理意見（或批準(zhǔn)承包人整改意見）并督促處理意見或整改措施落實(shí)，直至工程質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，確保工程質(zhì)量不留遺憾。在這工作過程中，我辦充分聽取業(yè)主、設(shè)計(jì)單位意見，認(rèn)真收集業(yè)主在巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題。在質(zhì)量缺陷的處理過程中也得到業(yè)主的大力支持，雖然

33、我辦在質(zhì)量管理上加大投入，嚴(yán)格控制，但是一些多發(fā)性質(zhì)量通病仍時(shí)存發(fā)生： 在路基填筑施工中，填石粒徑過大、填筑層厚偏大；填土含水量偏大，壓實(shí)度不合格，填土厚度偏大；清表不干凈；土石混填石料粒徑過大等問題時(shí)存發(fā)生。而且這些問題經(jīng)常改而復(fù)生，頑固性高，惰性強(qiáng)。在砌體工程施工過程中，片石粒徑過大或過?。簧皾{不飽滿，甚至有空洞的現(xiàn)象；砂漿拌制未嚴(yán)格按配合比投料；臺(tái)背回填填料粒徑偏大；養(yǎng)護(hù)不到位等現(xiàn)象時(shí)存發(fā)生，這些問題在施工過程中屢改屢犯。在鋼筋砼施工過程中，模板安裝不規(guī)范；局部出現(xiàn)跑模；新舊砼結(jié)合部鑿毛不徹底；鋼筋安裝不到位；保護(hù)層墊塊安裝不規(guī)范；出現(xiàn)保護(hù)層厚度偏差。預(yù)制梁鋼模清洗不干凈，造成砼色澤差。

34、在隧道施工過程中，洞身開挖周邊眼間距控制不好出現(xiàn)超挖嚴(yán)重；初期支護(hù)不及時(shí)；二襯臺(tái)車加工不規(guī)范以及施工過程中對(duì)臺(tái)車沒有及時(shí)整修，造成臺(tái)車變形，出現(xiàn)二襯錯(cuò)臺(tái)，外觀色澤不一致等現(xiàn)象。有的瀝青砼路面ATB-25C上基層和AC-20C下面層攤鋪過程中局部出現(xiàn)離析現(xiàn)象。(15)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化施工管理情況為了貫徹落實(shí)省高指提出的“標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)”的標(biāo)準(zhǔn)化施工管理及“三集中、兩制度”指示精神，我辦大力推行大面積鋼模板澆筑混凝土、推行了T梁出坑檢測、T梁鋼筋骨架采用定位加綁扎、采用T梁多節(jié)段端頭模板、鋼筋加工采用數(shù)控加工機(jī)、預(yù)制T梁穿束鋼絞線采用自動(dòng)穿束機(jī)、橋涵臺(tái)背采用液壓強(qiáng)夯進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)等

35、標(biāo)準(zhǔn)化施工，開展涵洞（通道）、小型預(yù)制構(gòu)件、T梁預(yù)制和隧道洞口、冬季施工時(shí)對(duì)梁場預(yù)制T梁砼采用篷罩法蒸汽養(yǎng)生、橋梁墩柱施工采用菊花扣安全爬梯、路面零污染施工等創(chuàng)精品亮點(diǎn)工程。并結(jié)合工程實(shí)際情況，制定監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，切實(shí)加強(qiáng)拌和站、預(yù)制場及鋼筋加工場的建設(shè)及管理，嚴(yán)把混凝土質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的控制。對(duì)沿線不符合要求的鋼筋加工場、拌和站進(jìn)行整合，對(duì)整合不到位的進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰并給予通報(bào)，對(duì)投入使用的預(yù)制梁模板、二襯臺(tái)車等模板平時(shí)進(jìn)行檢查，對(duì)存在有問題的進(jìn)行整修，以確保不影響工程實(shí)體質(zhì)量。（16）、安全生產(chǎn)和文明施工控制安全生產(chǎn)是保證工程順利進(jìn)行的前提條件，總監(jiān)辦加強(qiáng)現(xiàn)場文明施工監(jiān)督管理，督促

36、施工單位上報(bào)安全、文明措施，并認(rèn)真審核，提出意見，同時(shí)下達(dá)安全文明施工指令，落實(shí)施工單位對(duì)其執(zhí)行情況，規(guī)范現(xiàn)場材料堆放、施工便道整修，確保交通安全，做到文明施工。為了防范于未然，總監(jiān)辦成立了安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，不定期檢查工地，對(duì)違規(guī)施工及時(shí)制止，同時(shí)每月還組織安全專監(jiān)等人員對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全與文明施工大檢查，并及時(shí)將檢查情況通報(bào)施工單位，要求立即糾正和限期整改，取得了顯著效果。如高空作業(yè)、施工用電、機(jī)械操作、防火、防盜、交通安全、爆破物品管理等均能時(shí)時(shí)敲響警鐘，一旦發(fā)現(xiàn)不安全隱患立即采取必要加固措施，及時(shí)給予糾正。3、施工過程中質(zhì)量檢查情況匯總我辦在施工質(zhì)量檢查過程中，充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測職能，

37、用數(shù)據(jù)為工程質(zhì)量把關(guān)。試驗(yàn)監(jiān)理抽檢頻率均達(dá)到了20%以上，抽檢覆蓋面達(dá)到100%；現(xiàn)場分項(xiàng)工程工序質(zhì)量檢查覆蓋面也達(dá)到了100%，做到了全面工程質(zhì)量檢查，全過程監(jiān)理旁站。對(duì)每次現(xiàn)場抽檢發(fā)現(xiàn)不合格的，我辦均要求對(duì)其加大檢查力度，以確保工程質(zhì)量。施工中，我辦對(duì)A12合同段進(jìn)行的各類試驗(yàn)抽檢合計(jì)17209組，A13合同段進(jìn)行的各類試驗(yàn)抽檢合計(jì)9502組，A14合同段進(jìn)行的各類試驗(yàn)抽檢合計(jì)6535組，B4合同段進(jìn)行的各類試驗(yàn)抽檢合計(jì)5725次砼抗壓強(qiáng)度554組。4、質(zhì)量問題和事故處理情況總結(jié)(1)、施工過程質(zhì)量問題事和事故處理情況總結(jié)：在工程施工質(zhì)量監(jiān)理中，為有效地保證各單位、各分項(xiàng)工程的質(zhì)量，我辦要

38、求各監(jiān)理人員在工程施工中勤檢查、多發(fā)現(xiàn)，對(duì)施工中存在的工程質(zhì)量問題，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)并向施工單位指出要求整改。對(duì)發(fā)出的整改通知單，我辦及時(shí)跟蹤并對(duì)整改結(jié)果進(jìn)行復(fù)查，現(xiàn)全部都已整改并把整改結(jié)果反饋總監(jiān)辦，抄送代表處。通過以上措施有效地制止承包人的違規(guī)施工行為，確保工程質(zhì)量。a、路基工程施工中，我辦對(duì)路基拱形骨架護(hù)坡、水溝等漿砌片石工程，我辦共要求施工單位拆除返工46處，使得漿砌工程的施工質(zhì)量得到了有效保證；對(duì)高邊坡錨索防護(hù)工程，我辦組織觀測了全線高邊坡復(fù)雜地質(zhì)穩(wěn)定性情況，對(duì)不良地質(zhì)部位，經(jīng)四方代表認(rèn)可，靈活調(diào)整了局部錨索框架設(shè)計(jì)；對(duì)已發(fā)生較嚴(yán)重高邊坡坍塌的部位（如A13標(biāo)K105+400CK0+34

39、0和K106+240+550段右側(cè)、A14標(biāo)K116+940K117+140段右側(cè)），我辦采取了積極的防護(hù)措施，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，同業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工單位共同研究制定了緊急措施方案，使險(xiǎn)情不再進(jìn)一步擴(kuò)大；涵洞及通道涵的沉降縫滲水、水溝內(nèi)淤積泥沙等問題，均已要求各施工單位整改、清理，達(dá)到工程交驗(yàn)的要求。b、橋隧工程施工中，我辦努力控制好工程的原材料質(zhì)量關(guān)，對(duì)試驗(yàn)抽檢不合格的原材料堅(jiān)決予以清退出場，施工中我辦總共清退不合格原材料計(jì)20多次；個(gè)別混凝土工程施工局部出現(xiàn)麻面、水紋、接縫欠平順，邊角漏漿掉角等缺陷現(xiàn)象，我辦均以下發(fā)監(jiān)理通知單的形式，要求整改或要求加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理；部分橋梁橋臺(tái)錐坡及臺(tái)前護(hù)坡

40、坡面欠平順，砌筑工藝偏粗糙，影響橋梁外觀質(zhì)量的我辦也要求施工單位進(jìn)行了整改返修；對(duì)混凝土體因養(yǎng)生不及時(shí)而造成的局部收縮微裂紋現(xiàn)象（不影響結(jié)構(gòu)質(zhì)量情況），我辦也均要求施工單位采用涂抹環(huán)氧樹脂的辦法進(jìn)行整改。(2)、工程建設(shè)中部分存在質(zhì)量問題的處理建議：、在K105+400CK0+340、K106+240+550、K116+940K117+140滑坡段交付使用后，建議進(jìn)行定期觀測，一旦發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理；、高邊坡錨索框架防護(hù)的封錨凸塊砼應(yīng)進(jìn)行防雨水滲透處理，以防錨頭處的錨座、夾片、鋼絞線生銹失效，危及邊坡的穩(wěn)定；、路基工程完工后的后續(xù)工程（如路面、交通、生態(tài)防護(hù)等工程），在施工時(shí)應(yīng)防止造成排水溝渠

41、堵塞，以防造成路基水毀；d、橋梁在交付使用后應(yīng)定期對(duì)梁體、支座、伸縮縫進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)維修。、工程質(zhì)量評(píng)定情況總監(jiān)辦按照J(rèn)TG F80/12004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合交通部2004第3號(hào)文頒布的公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法，對(duì)合同段工程質(zhì)量進(jìn)行了全面評(píng)定，評(píng)定主要依據(jù)監(jiān)理獨(dú)立抽檢資料，合同段評(píng)定得分情況見下表：J4轄區(qū)合同段質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定得分情況表合同段質(zhì)量等級(jí)合同段得分A12合同段合格98.30A13合同段合格98.16A14合同段合格98.20B4合同段合格 98.56L4合同段合格 98.60三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況1、計(jì)量支付管理(1)、熟悉合同文件、技術(shù)規(guī)

42、范、施工圖紙、工程量清單，掌握計(jì)量方式、方法及支付辦法。(2)、認(rèn)真進(jìn)行每月的工程計(jì)量審核，針對(duì)承包人每月申報(bào)的工程計(jì)量，逐項(xiàng)進(jìn)行認(rèn)真審核和現(xiàn)場核對(duì)，不符合合同文件要求的工程不予計(jì)量，每項(xiàng)計(jì)量都必須反復(fù)校對(duì)，現(xiàn)場各專業(yè)監(jiān)理工程師仔細(xì)核查工程量做到準(zhǔn)確無誤，未完工程不予超前計(jì)量，不合格工程不予計(jì)量，沒有工程變更令的工程變更不予計(jì)量。(3)、嚴(yán)格控制清單數(shù)量和單價(jià)，將工程計(jì)量嚴(yán)格控制在清單范圍之內(nèi)，對(duì)于工程變更數(shù)量超清單項(xiàng)目，必須按工程變更令批準(zhǔn)的實(shí)際發(fā)生數(shù)量和單價(jià)進(jìn)行計(jì)量。對(duì)于清單中未有的單價(jià)，總監(jiān)辦能夠認(rèn)真審核承包人的單價(jià)分析，并報(bào)業(yè)主審定。（4）、嚴(yán)格遵守工程支付程序，在前期支付中，堅(jiān)持在收

43、到履約保函和動(dòng)員預(yù)付款保函后，才能按合同規(guī)定簽發(fā)開工預(yù)付款支付證明，并在中期支付中按合同規(guī)定扣回。對(duì)于保險(xiǎn)金額的支付，堅(jiān)持在驗(yàn)證承包人的各項(xiàng)保險(xiǎn)證明后簽發(fā)合同規(guī)定金額的支付證書。在中期支付中，認(rèn)真審查中間計(jì)量表，核對(duì)無誤后才簽發(fā)工程進(jìn)度款支付證明，嚴(yán)格控制預(yù)付款支付，并按規(guī)定在轉(zhuǎn)為正式計(jì)量時(shí)給予扣回，對(duì)于工程變更的支付必須在變更令簽發(fā)后才能簽發(fā)支付證書。由于堅(jiān)持上述費(fèi)用監(jiān)理程序，在整個(gè)施工期未有費(fèi)用超前支付及費(fèi)用索賠事件的發(fā)生。2、工程費(fèi)用分析J4監(jiān)理合同段工程量清單金額.2萬元(含專項(xiàng)暫定金2816.2萬元)，扣除暫定金額清單總價(jià)為99566.0萬元，截止2011年10月份，各標(biāo)段工程費(fèi)用實(shí)

44、際發(fā)生情況如下：A12標(biāo)清單總價(jià)為19859.3萬元，已計(jì)量19547.4萬元，總監(jiān)辦已批復(fù)變更申請(qǐng)98份，工程費(fèi)用預(yù)計(jì)增加1288.2萬元。A13標(biāo)清單總價(jià)為17108.2萬元，已計(jì)量21058.9萬元，總監(jiān)辦已批復(fù)變更申請(qǐng)117份，工程費(fèi)用預(yù)計(jì)增加8109萬元。A14標(biāo)清單總價(jià)為31810.9萬元，已計(jì)量30729.9萬元，總監(jiān)辦已批復(fù)變更申請(qǐng)182份，工程費(fèi)用預(yù)計(jì)增加2844.6萬元。B4標(biāo)清單總價(jià)為27913.1萬元，已計(jì)量27154.2萬元，總監(jiān)辦已批復(fù)變更申請(qǐng)7份，工程費(fèi)用預(yù)計(jì)增加1900萬元。L4標(biāo)清單總價(jià)為543.6萬元，已計(jì)量226.0萬元。29 J4合同段計(jì)量支付情況合同段

45、合同情況計(jì)量情況合同凈標(biāo)價(jià)專項(xiàng)暫定金變更估計(jì)增加金額不可預(yù)見費(fèi)合同總價(jià)清單部分已計(jì)量材料款預(yù)計(jì)量材料調(diào)差金額保留金違約罰金其它扣款開工預(yù)付款實(shí)際支付12345=1+2+3+4678910111213=6+7+8+9+10+11A12-A13-A14-B4-950000L40000-500000合計(jì)-3、工程進(jìn)度管理措施（1）、認(rèn)真審核、批復(fù)月進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)格執(zhí)行月進(jìn)度計(jì)劃上報(bào)批復(fù)、批準(zhǔn)程序制度，以此監(jiān)控、協(xié)調(diào)施工進(jìn)度的有序進(jìn)展，從而確保了工程工期。我辦每月25日前后收到各合同段的月進(jìn)度計(jì)劃后，立即由各駐地監(jiān)理工程師參照總體施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行批復(fù)。認(rèn)真核對(duì)上月的計(jì)劃完成情況，在批復(fù)中明確指出本月應(yīng)補(bǔ)

46、加的項(xiàng)目和任務(wù)。并根據(jù)外部環(huán)境和內(nèi)部條件，提出本月進(jìn)度計(jì)劃的重點(diǎn)和難點(diǎn)，要求承包人重點(diǎn)關(guān)注和實(shí)施。同時(shí)對(duì)上個(gè)月進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行情況予以分析、評(píng)價(jià)。（2）、加強(qiáng)現(xiàn)場巡視和在巡視中采集相關(guān)數(shù)據(jù)是我辦工期和進(jìn)度控制的主要手段?，F(xiàn)場監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員積極指導(dǎo)，督促施工單位執(zhí)行施工計(jì)劃；駐地監(jiān)理組每天夜間均設(shè)專人值班，當(dāng)夜間施工單位各工序自檢合格并向監(jiān)理組報(bào)驗(yàn)后，相關(guān)專業(yè)監(jiān)理人員及時(shí)對(duì)報(bào)驗(yàn)工程進(jìn)行驗(yàn)收，并對(duì)下一步的工序?qū)嵤┡哉颈O(jiān)理。從而確保施工工序連續(xù)有序進(jìn)行，確保施工進(jìn)度按計(jì)劃完成。（3）、及時(shí)批復(fù)分項(xiàng)工程開工報(bào)告對(duì)于每一個(gè)分項(xiàng)工程開工報(bào)告，各專業(yè)監(jiān)理工程師要求施工單位必須提供有關(guān)該項(xiàng)工程具備開工條件的

47、所有資料，如測量放樣、試驗(yàn)資料、施工組織、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、材料計(jì)劃安排、人員與設(shè)備、工藝流程、質(zhì)量保證措施、安全管理措施等。批復(fù)前我辦及時(shí)組織核驗(yàn)工作，批復(fù)時(shí)針對(duì)分項(xiàng)工程開工報(bào)告中不足之處提出指令性意見和要求，力求批復(fù)的合理、準(zhǔn)確，達(dá)到可操作可實(shí)施的目的，以確保分項(xiàng)工程的順利進(jìn)展。對(duì)于分項(xiàng)工程開工報(bào)告中涉及到外界干擾影響施工的問題，比如征地、民事干擾、圖紙到位、設(shè)計(jì)變更批復(fù)等我辦也盡力請(qǐng)求業(yè)主盡快協(xié)調(diào)解決，保證工程正常施工。（4）、堅(jiān)持定期召開每月的工地例會(huì)，合理調(diào)整并確保施工進(jìn)度。每月月末定期召開一次工地例會(huì)，及時(shí)總結(jié)上個(gè)月的施工進(jìn)度完成情況，研究、解決影響施工進(jìn)度的問題，調(diào)整、確定本月施工進(jìn)度任

48、務(wù)，同時(shí)邀請(qǐng)業(yè)主代表參加并對(duì)會(huì)議進(jìn)行指導(dǎo)。例會(huì)之后隨即下發(fā)“紀(jì)要”，這對(duì)加快施工進(jìn)度，確保工期取得了直接、明顯的效果。4、合同管理總監(jiān)辦在整個(gè)施工期間嚴(yán)格合同管理，執(zhí)行情況如下：（1）、工程變更嚴(yán)格執(zhí)行工程變更程序。整個(gè)施工期間能按照業(yè)主下發(fā)的工程管理文件中規(guī)定的程序進(jìn)行，不管是設(shè)計(jì)、業(yè)主、承包人或監(jiān)理提出的變更均由四方現(xiàn)場核查，共同確定變更方案，報(bào)現(xiàn)場管理處審核后，由總監(jiān)辦下發(fā)變更令，項(xiàng)目部上報(bào)變更費(fèi)用申請(qǐng)。對(duì)于無清單報(bào)價(jià)的變更項(xiàng)目費(fèi)用采用的方法，一般先由承包人提出單價(jià)分析，總監(jiān)辦對(duì)承包人的單價(jià)分析進(jìn)行審核，并提出審核意見報(bào)現(xiàn)場管理處審批。（2）、工程延期J4合同段所轄路基三個(gè)施工標(biāo)段A13

49、A14標(biāo)于2009年3月16日、A12標(biāo)于6月16日開工，原合同工期為24個(gè)月，由于2010年5月至6月寧化縣遭受百年一遇的特大暴雨襲擊及2010年11月至12月水泥供應(yīng)緊張等因素的影響，并且A13A14標(biāo)受到部分滑坡路段影響，各施工單位上報(bào)延期申請(qǐng)，總監(jiān)辦進(jìn)行認(rèn)真審查，并將審核意見上報(bào)業(yè)主，A12標(biāo)延期至2011年10月10日；A13標(biāo)延期至2011年8月16日；A14標(biāo)延期至2011年8月15日。（3）、工程索賠J4總監(jiān)辦所轄三個(gè)路基施工標(biāo)段及路面、綠化施工標(biāo)段和房建兩個(gè)施工標(biāo)段均未發(fā)生費(fèi)用索賠事項(xiàng)。（4）、違約事件J4監(jiān)理合同段在整個(gè)施工階段，對(duì)承包商在施工初期人員、設(shè)備的投入和投標(biāo)書核

50、對(duì)差距不大的情況下，總監(jiān)辦根據(jù)施工的實(shí)際需要，對(duì)承包人的人員和設(shè)備變更進(jìn)行了初步審查和批復(fù)，經(jīng)過整個(gè)施工實(shí)踐基本能滿足施工需要，未發(fā)生其他違約事項(xiàng)。四、設(shè)計(jì)變更情況總監(jiān)辦嚴(yán)格按照工程變更程序在規(guī)定時(shí)限內(nèi)對(duì)承包人、業(yè)主和設(shè)計(jì)單位提出的設(shè)計(jì)變更進(jìn)行辦理，在審批過程中始終堅(jiān)持工程量現(xiàn)場三方共同確認(rèn)的制度，對(duì)于重大、重要變更，首先取得相應(yīng)權(quán)力機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后再行變更，對(duì)于承包人報(bào)送的每份變更，總監(jiān)辦堅(jiān)持現(xiàn)場分管專業(yè)工程師核對(duì)工程數(shù)量，計(jì)量工程師核對(duì)合同單價(jià)，對(duì)無合同單價(jià)的工程項(xiàng)目認(rèn)真審查承包人報(bào)送的單價(jià)分析并報(bào)現(xiàn)場管理處審批。截止至2011年10月份，本監(jiān)理合同段共審批設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)412份，各標(biāo)段變更審批情

51、況如下：A12標(biāo)：總監(jiān)辦審批設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)98份，其中非包干變更36份，預(yù)計(jì)增加費(fèi)用1380萬元。A13標(biāo)：總監(jiān)辦審批設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)117份，其中非包干變更42份，預(yù)計(jì)增加費(fèi)用8010萬元。A14標(biāo)：總監(jiān)辦審批設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)182份，其中非包干變更51份，預(yù)計(jì)增加費(fèi)用3015萬元。B4標(biāo)：總監(jiān)辦審批設(shè)計(jì)變更申請(qǐng)15份，預(yù)計(jì)增加費(fèi)用1900萬元。J4設(shè)計(jì)變更統(tǒng)計(jì)表 合同段總發(fā)生變更份數(shù)已辦理變更令 費(fèi)用辦理非包干份數(shù)變更包干費(fèi)用（元）變更非包干費(fèi)用（元）包干變更費(fèi)用小計(jì)非包干變更費(fèi)用小計(jì)綜合費(fèi)用增減增加減少增加減少A1298523436-A131171178442- -A1418217111552-B

52、415715-五、交工驗(yàn)收中存在問題及處理情況由于路基施工單位施工項(xiàng)目完成情況不一致，有的項(xiàng)目完成較早，有的項(xiàng)目完成較晚，為達(dá)到業(yè)主確定的通車目標(biāo)，確保工程優(yōu)質(zhì)，核驗(yàn)順利，我辦在現(xiàn)場管理處和代表處的指導(dǎo)下，積極組織核驗(yàn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備和整改工作。1、在2010年下半年總監(jiān)辦組織以路基移交路面施工為中心的移交前檢測，對(duì)路基移交中四方核查發(fā)現(xiàn)的問題總監(jiān)辦督促項(xiàng)目部盡快逐一整改完善，及時(shí)移交路面施工。2、2010年下半年業(yè)主要求各項(xiàng)目法人單位派專業(yè)人員對(duì)各項(xiàng)目工程進(jìn)行工程質(zhì)量大檢查，在此基礎(chǔ)上總監(jiān)辦組織各監(jiān)理組對(duì)路基工程進(jìn)行全面復(fù)查，對(duì)存在的問題提出整改和完善的意見。3、2011年1月1日1月3日永寧公

53、司組織業(yè)主人員、設(shè)計(jì)代表、專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)永寧高速公路全線土建工程進(jìn)行了一次全面、深入、細(xì)致的徒步大檢查。對(duì)檢查中存在的問題提出了整改要求和限時(shí)完成整改工作，各項(xiàng)目部編制徒步檢查存在問題整改措施和完成時(shí)間表，經(jīng)總監(jiān)辦和代表處進(jìn)行審核，下發(fā)了整改要求，為了加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加快整改信息反饋，我辦編制了徒步大檢查整改工作情況表每星期用電子版的形式將完成情況上報(bào)現(xiàn)場管理處，整改期間各項(xiàng)目部和監(jiān)理人員均派專人負(fù)責(zé)，按徒步檢查存在問題整改措施和完成時(shí)間表逐項(xiàng)落實(shí)整改內(nèi)容，對(duì)新發(fā)現(xiàn)的缺陷作為追加整改項(xiàng)目處理。2011年9月20日9月22日永寧公司組織路基工程交工預(yù)驗(yàn)收徒步檢查小組又在全線范圍內(nèi)進(jìn)行復(fù)檢。這次大檢查

54、，對(duì)一些質(zhì)量隱患提出具體的意見，各項(xiàng)目部認(rèn)真落實(shí)整改消除了工程質(zhì)量隱患。4、2011年7月9日7月21日省交通質(zhì)監(jiān)局對(duì)A12A14標(biāo)橋梁工程進(jìn)行橋檢，對(duì)橋檢存在的問題，召開專題會(huì)議要求各項(xiàng)目部應(yīng)有專業(yè)的整改公司進(jìn)行整改，各項(xiàng)目部均把橋檢整改工作交由專業(yè)的修復(fù)公司進(jìn)行，我辦在整改工作中督促各項(xiàng)目部整改時(shí)要求整改前后均要有照片記錄， A12A14標(biāo)已完成整改工作，整改過程中監(jiān)理全過程旁站。5、省交通質(zhì)監(jiān)局即將開始安排核驗(yàn)，核驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)存在問題，我們也將會(huì)逐一落實(shí)整改完善。 六、監(jiān)理工作體會(huì)通過許多監(jiān)理工作實(shí)踐，我們有如下體會(huì)：1、通過近三年的監(jiān)理工作實(shí)踐，我們深刻體會(huì)到要順利完成一項(xiàng)建設(shè)工程，做到在

55、質(zhì)量上不留隱患，在資金上能控制在規(guī)定范圍之內(nèi)，在工期上能按合同工期交工，確實(shí)不易。尤其是在商品經(jīng)濟(jì)條件下，工序質(zhì)量管理就更加困難，它是一個(gè)常抓不懈、反復(fù)的過程，對(duì)于違規(guī)作業(yè)，不是發(fā)一張通知單、罰一次款就能解決問題的。優(yōu)良工程是工人做出來的，不是監(jiān)理監(jiān)出來的，一個(gè)優(yōu)良的工程必須有施工單位密切的配合，必須依靠承包人的自檢體系和高素質(zhì)的技術(shù)工人共同努力才能取得。要想使每項(xiàng)工程都達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，承包人建立、健全安全保證體系和質(zhì)量保證體系，監(jiān)理對(duì)工序管理常抓不懈，嚴(yán)格按監(jiān)理程序辦事是必不可少的。2、抓質(zhì)量應(yīng)從工序抓起任何分項(xiàng)工程是由每道工序組成的，要抓好分項(xiàng)工程的質(zhì)量，就必須從工序抓起，對(duì)于關(guān)鍵工程、關(guān)鍵

56、工序必須實(shí)施全過程旁站，不能有半點(diǎn)疏忽，稍一松懈就可能出現(xiàn)質(zhì)量問題。我辦對(duì)每道工序?qū)嵭械臋z查監(jiān)理，以及施工旁站，把好質(zhì)量關(guān)，從而保證了分項(xiàng)工程質(zhì)量，進(jìn)而確保了分部、單位工程的質(zhì)量。監(jiān)理對(duì)工序管理常抓不懈，嚴(yán)格按照程序辦事是必不可少的。、工程變更多給施工監(jiān)理帶來困難從一方面來看，工程變更過多會(huì)加大監(jiān)理工程施工質(zhì)量的控制難度，而對(duì)一些原合同內(nèi)沒有的工程項(xiàng)目的變更，甚至?xí)霈F(xiàn)重大的質(zhì)量責(zé)任問題。另一方面，由于工程的變更，而使施工單位要重新更換已進(jìn)場的人員、材料和機(jī)械設(shè)備，甚至要添置新的機(jī)械設(shè)備，而這將不可避免的增加施工單位的投資，從而引發(fā)不必要的施工索賠。再有，工程變更過多將增大工程結(jié)算和投資控制的

57、難度，由于變更而出現(xiàn)工程量清單中沒有相應(yīng)的計(jì)價(jià)項(xiàng)目和計(jì)價(jià)依據(jù)，變更工程的單價(jià)被迫要重新分析、協(xié)商，工程計(jì)劃也就相應(yīng)拖延，原有的招標(biāo)成果無法發(fā)揮有效的作用。、優(yōu)良的設(shè)計(jì)只有優(yōu)良的設(shè)計(jì)，才能做出優(yōu)良工程，任何不完善的設(shè)計(jì)都會(huì)對(duì)工程施工帶來一定的影響，而優(yōu)良設(shè)計(jì)必須依賴精確的地質(zhì)勘探。從本合同段實(shí)際情況來看，施工過程中多數(shù)變更都是因?yàn)閷?shí)際地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)不相符引起的。地質(zhì)勘探投入不足，路段上的地質(zhì)盲點(diǎn)，尤其是古滑坡路段，使設(shè)計(jì)者無法針對(duì)真實(shí)地質(zhì)狀況做出合理的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)變更給施工帶來了一定的困難，造成資金浪費(fèi)和工期延誤，建議今后工程建設(shè)中注意加強(qiáng)。、工程施工中的協(xié)調(diào)工作至關(guān)重要工程施工中的各方交流協(xié)調(diào)工

58、作，是進(jìn)行工程管理的一種重要手段，建立高效順暢的信息溝通渠道，對(duì)工程施工的全面是具有至關(guān)重要的作用。特別是涉及到工程變更、施工技術(shù)方案、工程事故處理及其它一些有爭議的問題時(shí)，各方更要以大局為重，加強(qiáng)聯(lián)系與溝通，相互理解與支持，互不推諉拖延工作，如此就能更快更好的完成工程建設(shè)的共同目標(biāo)任務(wù)。特別是工地專題會(huì)議，已成為各方解決現(xiàn)場施工技術(shù)、管理問題的有效手段。6、內(nèi)業(yè)資料工作應(yīng)高度重視 對(duì)內(nèi)業(yè)資料檔案工作應(yīng)予以高度重視，內(nèi)業(yè)工作是貫穿工程實(shí)施全過程的一項(xiàng)復(fù)雜而艱巨的工作，需要專業(yè)性、延續(xù)性和完整性，因此內(nèi)業(yè)專職人員應(yīng)選擇責(zé)任心強(qiáng)、懂業(yè)務(wù)、能穩(wěn)定工作的同志擔(dān)任。7、安全文明施工時(shí)刻不能放松督促檢查施工單位做好安全文明施工，是確保工程施工進(jìn)度與工程施工質(zhì)量的良好前提，任何一件施工安全事故，都將會(huì)給現(xiàn)場施工造成破壞。特別要嚴(yán)防重大安全隱患，防止因安全事故給施工單位、業(yè)主造成巨大經(jīng)濟(jì)損失和人身傷亡。本總監(jiān)辦通過不斷督促施工單位完善安全自檢體系，從而確保了本監(jiān)理合同號(hào)在整個(gè)施工過程中沒有發(fā)生重大施工安全事故，確保了工程順利進(jìn)展。福建路信交通建設(shè)監(jiān)理有限公司永寧高速公路J4總監(jiān)辦二0一一年十