,安保部,冬季行車安全知識培訓,烏魯木齊吐哈石油大廈,安全經驗分享,春節(jié)期間如何做到安全駕車？ 2012年春節(jié)即將來臨，這是我們中華民族最重要、最隆重的傳統(tǒng)節(jié)日，亦是親人團圓聚會、好友互訪往來的時機，辛苦勞累一年的人們借這個寶貴的休息時間，充分地放松一下身體和精神是無可非議的，喝酒聊天，打麻將玩撲克娛樂，品味人生的美好生活也是人之常情，但這對于有車一族或從事駕駛員崗位的人來說，就要頭腦冷靜，慎重喝酒和娛樂，因為這也是交通事故的多發(fā)時期，每年在節(jié)日中因酒后駕車和疲勞行車引發(fā)的惡性交通事故頻頻出現，給無數個受害者家庭帶來永遠的痛苦，有一句安全格言很有道理：司機一杯酒，親人兩行淚。 春節(jié)期間如何做到車輛安全運行？我們建議公司廣大駕駛員朋友參考以下知識內容。,一忌酒后開車 酒后開車是節(jié)日第一大交通事故殺手。飲酒后反應時間是正常時間的2至3倍，達到2秒鐘左右，如果車輛以80公里的時速行駛，2秒鐘的行駛距離為45米，此距離內，駕駛員不能做出正確的反應動作，而產生危險。 二忌超速行駛 超速行駛會使車輛停止距離延長，方向的操縱性就越差，同時，長時間的超速行駛還能造成司機對前后車距的錯誤判斷和操作失誤增加、反應遲鈍等現象，與緊急情況來不及采取措施，如果是冰雪道路超速行駛，風險可就更大了，畢竟“十次肇事九次快”。,三忌疲勞駕駛 逢年過節(jié)，有些人常常把休息日變成了晝夜相接的狂歡日。因此，疲勞駕駛的事情極易發(fā)生。而人的生理機能存在著極限，在達到一定程度就會出現頭腦發(fā)昏，視線模糊現象，再好的駕駛技術也會大打折扣。 四忌放松警惕 節(jié)日里車輛較少，因此容易使駕車者放松警惕，而此時行人和自行車也因為機動車較少，任意穿插路口，所以節(jié)日駕車在路口并線時因前車緊急制動、躲閃不及造成的事故也不容忽視。,五忌駕車時談笑風生 節(jié)日里朋友三五成群，駕車同游是十分愜意的事情。一邊駕車一邊“海闊天空”也是不可避免的，有的還會嬉笑打鬧。這些舉動都會分散司機的注意力，妨礙司機專心駕車，極易引發(fā)事故。 六忌倉促上路 節(jié)日期間的聚會、慶典比一般時候要多得多。駕車者一定不可為趕場、搶時間，切記欲速則不達，需長途駕車探親者，提前準備要充分，途中檢查不可少，不要著急趕路。,七忌開帶“病”車 節(jié)日期間，汽車修配廠也會休息，對于車況老舊、技術狀況較差的車輛來說，一定要在節(jié)前作好保養(yǎng)維護，做到不駕此類車跑長途。 八忌車輛亂停亂放 探親訪友或到外地旅游時，注意停車場的挑選，預防車輛被盜、被砸搶、被刮碰，貴重東西不要放置在車內，臨時停放要處于自己的視線之內。,冰雪路面道路駕駛,看看視頻：冰雪路面駕駛,一、冰雪道路駕駛的風險,1、車輛制動性差 在冰凍或積雪道路上，輪胎與路面之間的摩擦因數冰路上只有0.1，積雪路面上只有0.2，因此，制動距離要比干燥路面上大得多，操作不慎極易出現事故。,2、汽車穩(wěn)定性差 車輛在冰雪路面上行駛，因汽車輪胎與路面的摩擦系數減小、附著力大大降低，汽車驅動輪很容易打滑或空轉，車輛在行駛中如果突然加速、減速或者急打方向，很容易造成側滑及方向跑偏現象。,一、冰雪道路駕駛的風險,一、冰雪道路駕駛的風險,3、駕駛人容易產生目眩 雪后天晴，雖然駕駛人視野很開闊，但是因積雪對光線的反射作用，容易造成駕駛人目眩，影響視覺，甚至會出現雪盲。,一、冰雪道路駕駛的風險,4、機動車道容易被占用 下雪時人行道及自行車道被冰雪覆蓋，而機動車道因車輛行駛的緣故，不易形成積雪，行人或非機動車常常借用機動車道，加上路面很滑，行人和非機動車容易失去平衡而摔倒，增加了行車風險。,二、冰雪道路駕駛注意事項,1、在冰雪路面上起步時，應緩加油、慢抬離合器 如果在起步時出現車輪打滑的現象，可掛入比平時高一級的擋位。特別是在坡路上起步，一旦起步發(fā)生側滑，要充分利用緊打方向的辦法來糾正。如果汽車仍不能起步時，應當在驅動輪下鋪撒沙土、爐灰或雜草等物，增加車輪的附著力。如果車輛起步后出現溜車的情況，要及時踏下制動踏板停車，然后重新起步。 2、在行車中，要始終保持低速平穩(wěn)駕駛 由于制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關鍵。,二、冰雪道路駕駛注意事項,3、冰雪路面上嚴禁急打方向 當需要轉向時，要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發(fā)生側滑。這是因為轉向過猛、轉向輪橫向偏移，造成車輛前輪阻力突然加大，在慣性的作用下車尾向外甩出的現象。特別是在山區(qū)的公路上，有時冰雪路面是間斷的，打方向時，最好提前采取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因側滑橫在路上或沖出路基發(fā)生交通事故。,二、冰雪道路駕駛注意事項,4、在冰雪路上行駛，盡量少用腳制動 因為在冰雪路面行車不準空擋或者熄火滑行，所以需要減速停車時，應先利用發(fā)動機的“牽阻”制動進行減速，使發(fā)動機轉速迅速下降，迫使驅動輪轉速降低。 5、應保持車輛前后風擋玻璃的良好視線 如果風擋玻璃結霜或起霧可以打開車內的暖風開關，大風量吹散玻璃上的霧氣，千萬不可手里拿著棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的霧氣。必要時司機還應戴上有色眼鏡，防止出現炫目或雪盲影響行車安全。,二、冰雪道路駕駛注意事項,6、要保持較大的橫向安全距離 冰雪路面行車進出主路、通過十字路口、左右轉彎、雙方會車，以及遇有行人和自行車時，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離。 冰雪路駕駛順口溜 道路很滑是大敵，后剎前剎調統(tǒng)一； 降低車速是法寶，輕踏制動要牢記； 跟車距離要加大，尾隨前車事故發(fā)； 長時駕駛易疲勞，停車歇息安全保。,冬季低溫行車安全風險及預防,看看視頻：冬季行車,冬季低溫行車安全風險及預防,選位停車：在冬季里玻璃結霜結冰的情況極為常見，這主要是車內外溫差大造成的，所以在晚上停車前，將車窗打開幾分鐘，這樣可以將車內的溫度適當降低，以避免早晨開車時風擋玻璃結霜。在條件許可的情況下，當然最好將車輛停放在室內或地下停車場。若只能停在戶外，也應選擇朝陽、避風、平坦、干燥的地點停放。停車時車頭最好背對風向，這樣可以減少風雪對汽車水箱和發(fā)動機的危害。此外冬季風大，為避免高空墜物砸傷愛車，最好將車停在開闊的空地上。在坡路停車，車頭最好朝上坡方向，這樣以免排氣系統(tǒng)的冷凝水回灌到排氣系統(tǒng)內部，造成不必要的麻煩。而有冰雪時則不宜在坡道停車，以免起步困難。另外要盡量避開坑洼潮濕處停車，避免積水成冰凍住車輪。,應對結冰：如果在冬季洗車或大雪初化時，車窗和門鑰匙孔容易被凍住。我們應該在洗車后，將車門上的鑰匙孔擦干，同時還要用干布擦干車門四周的水滴，也可在鑰匙孔內注一點潤滑油，以防夜間氣溫過低結冰打不開車門。在下雪結冰的日子里，開啟和關閉雨刮前后，應注意擦去刮片上的殘雪和冰、水，同時要擦凈風擋玻璃，防止雨刮片和風擋玻璃凍在一起，必要時夜間停車將雨刮片支起來，以確保不會被凍住。如果你的車不幸被凍住了，可千萬別心急直接拿開水澆來解凍，這樣很容易因為驟冷驟熱損壞部件。,冬季低溫行車安全風險及預防,若要除冰，可以先啟動發(fā)動機，打開車中的暖風，用汽車玻璃專用冰雪鏟，自冰縫間慢慢鏟除冰塊。若沒有冰雪鏟，可用酒精類的溶劑適量倒在雨刮片上，幾分鐘冰就會融化。一旦天窗結冰，切不可強行開啟天窗，這樣容易使天窗電機及橡膠密封圈損壞。要等到車內溫度上升至天窗玻璃與密封膠框解凍后方可開啟。有人將報紙或者塑料膜蓋在擋風玻璃上來防止風擋結冰，此法若遇到溫度極低時，很可能將報紙和塑料膜凍在玻璃上，所以并不可取。,冬季低溫行車安全風險及預防,低溫啟動：在低溫狀態(tài)下，很多車輛會在啟動時遭遇到難以打火的難題，又或是有時在行駛中突然熄火。正確的應對方法是：車輛一次啟動的時間最好控制在5秒以內，即擰鑰匙或是按啟動開關不要持續(xù)時間過長。如果啟動3次均未成功，應當停幾分鐘后再繼續(xù)啟動，這樣不至于損壞電瓶。遇到特別寒冷的天氣，可把電瓶卸下放在室內保暖，清晨啟動時再裝上。這樣雖然有些麻煩，卻可保證車輛順利啟動。由于冬季氣溫寒冷，潤滑油會因黏滯度增加而不易流動，啟動發(fā)動機后應慢慢駕駛進行預熱，其間不可猛踏油門，更不要讓發(fā)動機的轉速過高。另外這段預熱的時間不必太長，只要溫度表的指針開始上升就可以了。,冬季低溫行車安全風險及預防,車窗除霧：目前很多車都在前風擋的內側底部設置了前風擋除霜出風口。使用時只要打開空調，并且將擋位調整至除霜擋，同時開啟外循環(huán)即可。雖然很多資料上建議使用冷風對著前擋風玻璃吹，以此縮小玻璃內外的溫差，達到除霧的效果。但從效果來看，使用冷風和使用熱風效果相近。對于后車窗玻璃除霧，則可以開啟車上的后風擋電阻絲除霧，這個功能也是大多數車輛的標準配置，具體使用方法很簡單，大多數車輛只要在中控面板上找到這個按鈕并按下就可以了。除此之外，還可以風擋內側噴上適量的防霧劑，防霧劑可以在水分子與玻璃內側表面之間形成一個驅水層，從而保持玻璃表面的潔凈，實現防止結霧的功效。,冬季低溫行車安全風險及預防,駕駛上路：冬季開車，起步與制動的技巧也很重要，尤其對于新手或者駕駛手動擋車的朋友。路面結了薄冰，使輪胎與路面的摩擦系數減小，附著力大大降低，很容易打滑或空轉。駕駛手動擋車輛時，起步一定要柔和緩慢，做到“慢抬離合輕踩油”，這樣做一方面是為了讓發(fā)動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也是讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程，對發(fā)動機、輪胎及行車安全都有好處，而輕踩油門的啟動方式對駕駛自動擋車輛同樣有效。若還不能起步，則需提高汽車對路面的附著力，可在路面上墊草、木板或樹枝，或加裝防滑鏈條。,冬季低溫行車安全風險及預防,在擋位選擇上，冬季駕車換擋要勤，如同駕駛磨合期的車輛，一定要注意選擇合適的擋位并做好油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。在濕滑路面上起步時以及在中低速行駛時，最好選擇高一擋的擋位以避免驅動力過大造成打滑。剛上路時，要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油、狠剎車，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，提前緩慢減速是冬季行車安全的原則。在冰雪路面上行車盡可能保持直線行走，不要頻繁換道。在鄉(xiāng)間道路行車時，最好選擇沿著車轍行駛，盡量選擇在路中間行車。冬季行車過彎要特別注意避開彎道內的積雪和結冰，無法避開時一定要提早減擋減速緩慢通過。車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。,冬季低溫行車安全風險及預防,選線：在有冰雪的路面上行車選線直接關系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能話盡量在路中間行車。 會車：在一般情況下冬季上路會車如同其它季節(jié)一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車時盡量在直道和稍寬一點的路段。 超車：冬季枝黃葉落，視野略好于其它季節(jié)，但由于空曠無遮攔，風也較大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲，因此超車時應運用喇叭和前大燈駕提示，待前車做出讓道動作時再超。在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。,冬季低溫行車安全風險及預防,轉彎：冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。 制動：冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節(jié)不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發(fā)動機制動。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。,冬季低溫行車安全風險及預防,輪胎側滑：在行車的過程中，車輛突然側滑，應立即松開制動踏板，同時迅速將方向盤朝側滑的一邊轉動，要注意方向盤轉動的幅度，以免車輛沖出路面。 冰雪路面絕對禁止采取緊急制動。緊急制動不但不能將車立即停住，反而會引起車輛的側滑。 滑胎：保持冷靜，采用點剎的方法，即松開踏在制動踏板的右腳，然后再踏下，快速地重復數次，便能有效地將汽車停下。如果你的車輛裝有ABS防抱死制動系統(tǒng)，上述情況下應該比較安全。如在轉彎時遇上打滑現象，應放開加速踏板，輕輕踏下制動踏板，然后再將方向盤轉向相反方向，待汽車受到控制時再慢慢加油前進。,冬季低溫行車安全風險及預防,剎車不靈：因為冬季氣溫低，剎車液體會變得很黏稠，這會在一定程度上影響剎車的正常使用，降低剎車的靈活性。這時你所要做的是在低速行駛時試剎車，觀察一下剎車是否出現異常，如有異常，應立刻停車采取補救措施。 汽車半側翻或側翻：這時應及時卸下蓄電池，放出油箱內的燃油并用容器裝好，以防引起火災，之后再設法將車身調正。車輛半側翻時，可利用木杠撬抬，同時在另一側用繩索牽拉，也可用千斤頂在側翻的一側頂抬，用磚、木、石等簡易物品塞墊，然后再用千斤頂頂抬，如此反復。,冬季低溫行車安全風險及預防,冬季低溫行車安全風險及預防,輪胎被凍結于地面時應先用輕型鏟子挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動機件。起步時離合器可半聯動，輕踏油門，使發(fā)動機在不致熄火的情況下輸出較小動力，以適應冰雪路面，避免驅動輪打滑。若驅動輪打滑，就鏟除車輪下的冰雪，并在驅動輪下灑些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高輪胎的附著性。,勞動創(chuàng)造財富 安全帶來幸福,讓安全守護生命，讓生命守護幸福美滿的家！,安全責任 重在落實 齊抓共管 共享安全,謝謝大家！,