車輛運輸消防安全常識 （11.10.24）,消防官兵正在撲救汽車火災,一、常見汽車的基本結構和組成,現代汽車由發(fā)動機、底盤、電氣設備和車身四部分組成 發(fā)（電）動機按使用的燃料（能量）等不同可分為： 柴油機、汽油機（天然氣、液化氣）、電動機等,二、常見汽車火災的特點 汽車著火的內在因素, 是它本身存有易燃的油料以及其它易燃物, 其外在因素是存在火源。主要特點如下： 1、火勢蔓延迅速。汽車發(fā)生火災后, 由于車上的火災荷載大, 燃燒后產生的溫度較高, 很容易導致車上的燃料箱破裂或爆炸, 使燃油泄漏, 火勢迅速蔓延, 立即形成立體火災或大面積火災。,2、燃燒所產生的能量大。由于汽車使用的燃料一般為汽油、柴油、天然氣和液化石油氣, 燃燒后所產生的熱量巨大, 熱輻射很高, 容易引燃周圍的易燃、可燃物品, 將火勢的燃燒范圍迅速擴大, 并且加快了火勢的蔓延速度。,3、易造成慘重的人員傷亡。當汽車由于碰撞、顛覆或駕駛員違章操作等原因引起火災時, 有時車門被碰撞擠壓變形或因車廂顛覆, 車門被壓在下面打不開, 則乘客更難疏散出來。平均每輛汽車至少載客一人以上，尤其是大型客車有的可載客70-80人，一旦發(fā)生火災，火勢無法控制，易造成慘重的人員傷亡。,4、易造成較大的經濟損失。每輛汽車的價值大約都在數萬元以上, 隨著我國經濟的飛速發(fā)展，進口轎車也相對越來越多，價值當然不菲, 再加上有的貨車裝載的貨物價值昂貴, 一旦發(fā)生火災，造成的經濟損失比較大。,5、易引起保險公司、廠家和當事人之間的糾紛。有些車主只買了車損險、車上貨物險、第三責任險，但不包括“自燃險”，即車輛附加自燃損失險，而汽車在使用過程中因本身電器配件、線路、供油系統發(fā)生故障引起火災的，保險公司不進行賠付，從而引起糾紛。而有些車輛進行設備改裝后發(fā)生火災，但車輛仍在保修期內，而廠家卻以進行改裝為由不賠付，引起諸多經濟糾紛。,三、汽車常見火災原因,1)電氣系統引起火災 2)供油系統漏油引起火災 3)機械、配件故障引起火災 4)縱火、維修等人為因素、其他原因引起火災 5)交通肇事造成火災,（1）電氣系統引起火災,1）電氣線路短路起火 2)導線與電器設備連 處接觸不良松動打火 3）接觸電阻過大發(fā)熱起火 4）電氣線路超負荷引起,所謂汽車“自燃”與燃燒常識的自燃意思不同,4)電氣線路絕緣破損短路、潮濕漏電、蓄電池過熱等原因形成電火花或高溫點燃可燃物引起火災 5)汽車電器設備故障引起 6)運輸易燃液體的車輛，因車速快、顛簸產生靜電，導出靜電不利引起,疑似電氣引起火災,打開中國火災統計年鑒，就可以發(fā)現我國電氣火災呈現“直線上升”的趨勢。時至今日，電氣火災占全國火災總數的比例一直在三成左右“居高不下”。據統計，全國每年發(fā)生40000多起電氣火災，平均每天發(fā)生125起，占重特大火災事故的60%以上。漏電、電弧、過載、短路、接觸不良，電氣設備、家用電器等故障引起的火災占電氣火災起火原因的90%，汽車電氣火災也不例外。,（2）供油系統漏油引起火災,1)供油系統連接處松動或破裂引起漏油 2)改動原有設計，變換油箱位置或安裝大容量油箱時油管安裝不當引起漏油 3)油管質量不過關，出現開裂或有先天性沙眼 4)化油器故障回火引燃泄漏的汽油或混合氣過濃，燃燒不充分排出的火星引燃可燃物起火,2008年11月22日，哈爾濱市香坊區(qū)薛家屯208路公交車終點站停車場，一輛雙燃料公交車在點火啟動時，由于工人違章操作致化油器回火引發(fā)火災，導致停放在該車兩側的8輛公交車和1輛貨車被燒成空殼。,（3）機械、配件故障引起火災,1）汽車發(fā)動機及其他機械潤滑系統缺油，機件間摩擦產生高溫，引燃油污、燃料油、配線等可燃物起火 2）汽車制動系統故障致使制動裝置不能復位（剎車抱死），輪轂與剎車裝置（剎車片）劇烈摩擦產生高溫引燃輪胎，造成火災 3）油箱固定不牢或油箱固定帶受震動斷裂、漏油，遇電火花或其他火種起火 4)離油泵、油管較近的排氣管段出現裂縫竄火，在油泵外殼滲油的情況下，引起油泵或油管著火 5)汽車輪胎充氣不足或爆胎摩擦起火 6)燃氣汽車的氣罐以及配件存在質量問題漏氣，遇到火種爆炸起火,機械、油路故障,機械摩擦起火 汽車發(fā)動機的潤滑油系統缺油，機件的表面相互接觸并作相對運動，摩擦產生高溫，如接觸到可燃物可導致火災。 燃油或潤滑油泄漏 這是最大的火災隱患，也是汽車火災中比較典型、常見的原因。引擎在大負荷下長時間工作時，超高溫的排氣管就能使泄漏的油污燃燒，頃刻之間就可大火熊熊。,疑似貨車輪胎摩擦起火,疑似輪胎摩擦起火,明顯的輪胎起火現場,疑似新車故障引起火災,疑似新車故障引起火災,貨車劇烈燃燒消防隊員正準備撲救,（4）縱火,縱火引起爆炸火災事故,2013年6月7日，廈門市一輛BRT公交車因縱火引起火災，造成48死亡、34人受傷,2009年6月5日，成都北三環(huán)附近一輛9路公交車因縱火發(fā)生火災,導致27人死亡，74人重傷。,（5）交通肇事,交通事故引起火災爆炸事故 汽車油箱容量一般為20L至200L不等，當汽車遭到撞擊時，其能量通過金屬變形的方式得到釋放，有時則會直接觸及供油系統造成爆炸起火，有時則會損壞電氣線路及各種設備造成短路打火，引起燃油著火成災 。,撞車引起火災,2012.6.29廣州沿江高速的一貨車與油罐車追尾相撞造成重大交通火災事故，造成20人死亡，14人受傷,引燃橋下露天木材加工廠及工蓬（宿舍）,被熏黑的橋梁,2010.5.23長深高速遼寧段發(fā)生特大交通火災事故,致32人死亡、21人受傷,2012.8.26陜西延安臥鋪客車追尾起火致36人死亡,（6）維修過程中引起火災的原因,1）在維修車輛時，電源未切斷，用金屬刷等擦洗發(fā)動機（件）時，電氣線路短路引起 2）金屬物體觸發(fā)蓄電池樁頭，產生電弧或電火花引起 3）在蓄電池充電結束時，用金屬工具在兩個點樁頭間測試電弧強弱，引起氫氣爆炸 4）在斷路器上白金觸點粘連，蓄電池內電流倒回到發(fā)電機引起發(fā)電機線圈發(fā)熱起火 5）使用汽油清洗機件時，違章用火引起 6）在修補油箱時，油氣未清洗、置換干凈遇到火種引起爆炸起火,汽車在修理廠起火,修車引起火災,（7）人為及其他原因,1）汽車駛入有可燃氣體、可燃液體蒸汽擴散區(qū)域引起火災或爆炸 2）氣體打火機等在車內暴曬爆炸起火 3）運輸用金屬捆綁的貨物，金屬與車廂金屬摩擦產生的熱或打出的火花引燃貨物起火,4）駕駛員在汽車油路出現故障時，采用直接向汽化器供油的辦法違章行駛，極易引起汽化器回火，導致火災發(fā)生 5）在運輸帶電瓶的車輛（電瓶車）、消防機動泵或設備時，電樁因導電物體聯電、打火引起 6）運輸車輛貨物苫蓋不嚴，遇到飛火引起火災 7）運輸遇濕易燃易爆物品苫蓋不嚴，遇雷雨或遇濕引起火災 8）運輸化學性質相互抵觸或撲救火災時使用不同滅火劑的物品，易引起火災或難以撲救火災,9）裝卸危險物品，導出靜電不良產生引發(fā)火災、爆炸事故 10）在公路上打場、曬糧，汽車排氣管引燃麥草，或麥草等纏繞在傳動軸上引起 11）在車輛維修后，有手套、抹布、棉紗等放在排氣管等高溫部位引起 12）裝運氣（液）體化危品的車輛卸車后，忘記拆除卸車裝置即開車，造成火災爆炸事故,13）使用明火照明或烤油箱加溫引起 14）吸煙不慎或亂扔煙頭、火柴梗引起 15）司機和隨車人員從駕駛室窗口拋出未熄滅的煙頭掉到本車車廂或其他車輛車廂引燃可可燃貨物引起 16）外來（煙筒等）飛火 引起 17)乘客攜帶危險品上車引起 18)改動原車設計、增加設備引起 19)運輸化學易燃危險品時，嚴重違反其他安全運輸管理規(guī)定引起 20)運輸過自燃物品的車輛，由于未將車廂內的自燃物品清掃干凈，再裝運可燃物品，就會引起車輛或貨物入躲后起火,吸煙不慎失火,在車里吸煙時火柴梗、煙頭處理不當引發(fā)汽車火災的時有發(fā)生。汽車裝飾物（阻燃性能低）如座椅、棉絲和隨車運送的棉紡織品、紙制品等燃點大都低于煙頭、火柴梗的溫度，如不慎丟棄到車內或貨物上（苫蓋不嚴）就會引起火災。,汽車行駛形成渦流,由于負壓作用和向前行駛時氣流流動慣性，使駕駛室后部形成渦流，很容易將拋出的煙頭卷入汽車槽箱內，引燃可燃物起火。,裝載鎳氫和鋰電池的貨車部分電池起火爆炸,疑似苫蓋不嚴飛火引起火災,疑似遺留火種或自燃一起火災,疑似貨車強行通過限高橋梁,疑似貨車違章強行通過限高橋梁,四、常見汽車火災的防范與自救,因靜電引起的油罐火災,（1）預防汽車火災的對策,a.加強對汽車駕駛員、押運員及乘客的防火宣傳教育。要從根本上遏制和減少汽車火災，應首先從強化駕駛員、押運員的防火意識和掌握一定的滅火技能入手。因為駕駛員是操縱汽車、處置事故的主體，又是火災發(fā)生后最初的撲救者，只有從根本上提高司、押、乘的防火意識, 才能做到有備無患。各單位領導和車輛管理人員應提高認識，對駕駛員、押運員進行經常性的培訓和消防安全教育，普及汽車火災預防基本知識，提高防火的警惕性和自覺性。車站、物流企業(yè)等要加強禁止吸煙、禁止攜帶危險化學品上車的宣傳力度,要把汽車火災隱患消滅在萌芽狀態(tài)。,b.制定汽車管理規(guī)范, 嚴格落實定期檢修制度。在汽車行駛前，駕駛員需對車況進行認真檢查，確保油路、電路良好，并對汽化器、輸油管等要害部位定期檢修，防止“帶病”運行。在行駛途中如發(fā)現故障，要認真查明原因進行搶修，嚴禁直接向汽化器供油。要經常對車輛進行檢查，看是否有溫度過高、漏油、線路老化、線路接觸不牢等現象，發(fā)現問題要及時進行維修保養(yǎng)。只有嚴格遵守操作規(guī)程, 才能真正做到防患于未“燃”。,做好車輛的日常檢查工作,定期檢查電器、開關的插接頭（或連接頭）是否有松動或脫落等情況。特別要注意檢查點火開關、蓄電池等大電流的電器件接線柱、導線的連接、絕緣等是否可靠。平時有些駕駛人員對車輛進行保養(yǎng)作業(yè)時，貪圖方便，僅洗洗外觀或查看輪胎、水箱之類，很少對蓄電池接線、接點進行維護保養(yǎng)，平時很少檢查接點是否松動，接線絕緣是否破損老化。一旦接點松動或接線絕緣破損老化，在行駛中由于汽車顛簸，很容易造成接線與接線、接線與車體發(fā)生短路打火，或接點跳動發(fā)生短路打火，遇發(fā)動機油污也有可能引起火災；要經常檢查運動零件、易燃物周圍的導線、插接頭、開關件、線夾等處是否有“破皮”等；經常檢查發(fā)動機及底盤是否有漏油現象。,所謂汽車“自燃”的征兆,從氣味上判斷，當發(fā)生汽車有焦、糊的味道，就有可能發(fā)生“自燃”。需要注意的是，不少車主反映天熱時經常在車內聞到焦、糊味，很擔心車子會“自燃”。如果日常維修保養(yǎng)功夫到家，汽車的“自燃”一般不會發(fā)生，因為塑料內飾在高溫下也會散發(fā)出諸如此類的味道。 從視覺上觀察，冒出藍色或黑色濃煙時，也是“自燃”的明顯征兆。,c.要配備相應數量的滅火器等消防設備。每輛汽車上都應配備相應數量的滅火器,并做到保養(yǎng)良好、完整、好用。在車輛行駛過程中，一旦發(fā)生火災，駕駛員應立刻停車，疏散乘客、切斷電源，用滅火器進行滅火。交通部門在年檢時，必須要求每部車上都有滅火器,這不只是流于形式。因此, 交通部門需嚴把此關,。不僅是年檢, 在平時上路檢查時，也要把是否配備滅火器材作為必須檢查的內容之一。,滅火器的配置、使用,滅火器是隨車必備的裝備。不過很多車主并沒有意識到滅火器配置的重要性。即使配置了滅火器，但是很多車主不了解滅火器的正確使用方法，或從不檢查滅火器是否能正常工作，這樣一旦發(fā)生緊急情況，也無法開展自救。因此車主應在平時就學會滅火器的正確使用方法。,d.要確保汽車電氣系統的性能良好。汽車的電氣線路應選用高絕緣、抗高溫、耐老化、阻燃性能好的材質，避免電氣系統短路或電火花的形成。要按電氣安全規(guī)定的要求，維修保養(yǎng)車輛電氣系統。電氣線路走向應遠離高溫部位(如發(fā)動機表面、排氣管表面)，老化破舊的電線應及時更換；應經常檢查保險器(絲)、分電器、點火線圈和高壓線，發(fā)現損毀和故障應及時更換。在安裝、改裝音像、通訊、自動報警等用電裝置時，應考慮整車的負載，并合理選用導線。電線接點應牢靠，防止松動、短路或“搭鐵”。,不違章操作,汽車電氣線路不能亂接，以免造成局部線路負荷過大，違章操作會使蓄電池產生電弧引發(fā)火災。對車輛的小毛病要及時維修，不能違章操作。如果在行車過程中一旦出現故障，應盡量靠邊停車，如果自己不能解決，要等待專業(yè)救援隊，切忌自己動手亂操作。,e.要謹慎、低速行駛。汽車在冬季路滑、或者是有麥秸、稻草的公路上行駛時，駕駛員都要特別謹慎，保持低速行駛，一旦發(fā)現異常情況，應立即停車進行全面檢查。 f.汽車內裝飾、裝修材料應盡量采用不燃、難燃材料，將易燃材料的用量降到最低限度，提高車內的防火性能。,g.乘車人員不要在車上吸煙、用火，嚴禁違章攜帶化學危險物品上車。如發(fā)現已有化學危險品被帶上車，要立即采取安全措施，消除隱患?？扇技捌渌锲凡灰逊旁谄嚨倪^道上，以免影響人員疏散。,不違章攜帶、存放危險物品,日常生活中的打火機、香水、摩絲等也是構成車輛火災的危險品。如果將這些物品放在車內容易被太陽光線聚焦的位置，也具有一定的火災危險性。普通車輛不得裝載汽油、酒精等危險品。,h.運載、裝卸易燃危險化學品的汽車必須符合國家有關導出靜電等規(guī)定的要求。嚴禁無證和超量運輸易燃易爆危險化學品。在運輸易燃易爆危險化學品時，要嚴格按照規(guī)定的時間和路線限速行駛，前后車輛應當保持一定的安全距離。在中途停車時，必須有人看守。所有進入生產、儲存易燃易爆危險物品場所的機動車，必須安裝防火罩，電瓶車、鏟車也必須裝有防止火花濺出的安全裝置，如果發(fā)生故障，不能就地修理，應拖離禁火區(qū)域后再行維修。,標準汽車槽車,i.在維修汽車時，不要用汽油清洗和用鋼絲刷擦試零件，以免產生火星引起火災。在維修后，要認真檢查，防止留下隱患，尤其是在排氣管等高溫物體處不得留下手套、抹布、棉紗等可燃物。,j.汽車的停放方式要正確。汽車應停放在有人看守的停車場、停車庫內。停車后要關閉點火開關，檢查車廂內有無遺留火種；萬一停車的場所發(fā)生火災，為使車輛能迅速駛離，車頭應朝外停放；停車時應與其他車輛或物品保持一定的安全距離，防止火燒連營；停車后應檢查機動車門窗、油箱蓋是否關(鎖)好，不給犯罪分子任何可乘之機。,k.要投汽車火災“自燃險”這個險種（項）。保險公司一般都有“自燃險”，即車輛附加自燃損失險，汽車在使用過程中因本身電器設備、電氣線路、供油系統發(fā)生故障引起火災的，屬“自燃”，保險公司可進行賠付。為安全行車起見，最好投汽車火災“自燃險”，為自己和他人的生命安全投入保險。,（2）常見汽車火災的自救,a.當汽車發(fā)動機發(fā)生火災時，駕駛員應迅速停車，讓乘務人員和乘客打開車門迅速逃離，然后切斷汽車內部電源，取下隨車滅火器，對準著火部位噴射，盡快將火焰撲滅。,消防官兵冒著生命危險撲救汽車火災,b.當車廂內運載的貨物發(fā)生火災時，駕駛員應將汽車迅速駛離要害部位或人員集中的場所，在停下后立即向附近消防隊報警。隨后，駕駛員應及時取下隨車滅火 器撲救火災。如果火勢一時難以控制，駕駛員應勸圍觀群眾遠離現場，以免著火汽車發(fā)生爆炸事故，造成無辜群眾傷亡，使災害擴大。,（2）常見汽車火災的自救,（2）常見汽車火災的自救,C.當汽車在加油過程中發(fā)生火災時，千萬不要驚慌。此時，駕駛員應立即停止加油，盡速將車開出加油站（庫），用隨車滅火 器或加油站配置的滅火器以及衣服等物將油箱上的火焰撲滅；如果地面有流散的燃料，應用站（庫）內的滅火器或沙土將地面火撲滅。,（2）常見汽車火災的自救,d.當汽車在修理過程中發(fā)生火災時，修理人員應迅速離車或鉆出地溝，及時切斷電源，用滅火器或其他滅火設備撲滅火災。,（2）常見汽車火災的自救,e.當汽車被撞發(fā)生火災時， 由于被撞車輛零部件損壞，乘 車人員傷亡又比較嚴重，首要任 務是設法救人。如果車門沒有 損壞，應打開車門讓乘車人員 逃出。同時，未受傷的駕駛員 或乘務員可利用車上或出事地 點附近單位配備的擴張器、切割器、千斤頂、消防斧等工具配合消防隊救人、滅火。,（2）常見汽車火災的自救,f.當汽車在停車場發(fā)生火災時，一般應視著火車輛位置，分別采取撲救措施和疏散措施。如果著火汽車在停車場中間，應在撲救火災的同時，組織人員疏散周圍停放的車輛。如果著火汽車在停車場的一邊時，應在撲救火災的同時，組織疏散與之相鄰的車輛。,（2）常見汽車火災的自救,g.當公共汽車（客車）發(fā)生火災時，由于車上乘客多，要視車速和路況立即停車，迅速把所有車門打開，用車載滅火器冷靜、果斷處置，并迅速報警。,謝謝大家！,