山東丁字灣南海新城投資開發(fā)有限公司 駕駛員安全專項教育培訓 2017年3月 珍愛生命，文明駕駛 參加培訓須知 請請勿在教室內(nèi)吸勿在教室內(nèi)吸煙煙 上上課時間請課時間請 勿：勿： 接、打接、打電話電話 交交談?wù)勂渌乱似渌乱?隨意隨意進進出教室出教室 上課時間歡課時間歡 迎： 提出提出問題問題 和和積積極回答極回答問題問題 隨隨時時指出授指出授課課內(nèi)容的不當指出內(nèi)容的不當指出 目錄 1概概 述述 2道路交通安全道路交通安全 3交通安全事故防范要求交通安全事故防范要求 4現(xiàn)場車輛現(xiàn)場車輛 安全操作安全操作規(guī)規(guī) 定定 第一章第一章 概概 述述 2001 10.6萬 2002 10.9萬 2003 10.4萬 2004 9.4 萬 2005 9.8 萬 2006 8.9萬 2007 3.7萬 2008 7.3萬 2009 6.7萬 2011 6.2萬 中國歷年交通事故死亡人數(shù)官方統(tǒng)計 2010 6.5萬 在發(fā)生的道路交在發(fā)生的道路交 通事故中，機動通事故中，機動 車駕駛?cè)诉`法行車駕駛?cè)诉`法行 為導致交通肇事為導致交通肇事 占事故總數(shù)的占事故總數(shù)的 90.490.4，造成的造成的 死亡人數(shù)占事故死亡人數(shù)占事故 總數(shù)總數(shù)90.390.3。 我國道路交通安全形勢我國道路交通安全形勢 因超速行駛因超速行駛(14.06%)(14.06%)、違法占道行駛（、違法占道行駛（4.76%4.76%）、違法）、違法 會車（會車（4.40%4.40%）、酒后駕駛（）、酒后駕駛（4.21%4.21%）、疲勞駕駛（）、疲勞駕駛（2.16%2.16% ）、）、 違法超車（違法超車（3.36%3.36%）、違法裝載（）、違法裝載（2.78%2.78%）等違法行為造成死）等違法行為造成死 亡的，占死亡總數(shù)的亡的，占死亡總數(shù)的36%36%以上以上。 發(fā)生交通事故的原因主要是發(fā)生交通事故的原因主要是 駕駛員的不安全行為造成的。而駕駛員的不安全行為造成的。而 駕駛員的不安全行為主要來源于駕駛員的不安全行為主要來源于 違法行車違法行車。具體表現(xiàn)在：。具體表現(xiàn)在：不遵法不遵法 行車、安全意識淡薄、責任心差行車、安全意識淡薄、責任心差 、無職業(yè)道德。、無職業(yè)道德。 第二章第二章 道路交通安全道路交通安全 我國道路交通事故的主要原因 駕駛駕駛 人是道路交通安全的重要因素，道 路交通事故與駕駛駕駛 人的素質(zhì)質(zhì)有直接關(guān)系。目 前在道路上駕駛車輛駕駛車輛 的駕駛駕駛 人中，有相當部 分駕駛駕駛 人法制意識單識單 薄，安全意識識差，行車車 經(jīng)驗經(jīng)驗 不足，安全知識貧識貧 乏。駕駛車輛違法行 為嚴重，從而加劇了道路交通秩序亂、交通擁 堵的局面，嚴重的影響了道路交通安全和暢通 有序。因此，避免和減少道路交通事故要從提 高駕駛?cè)税踩庾R識、法制觀觀念、職業(yè)職業(yè) 素質(zhì)質(zhì)和 技術(shù)術(shù)水平做起。 1常見的駕駛?cè)诉`法行為 l超速行駛 l駕車不系安全帶 l駕車接聽或撥打手持電話 l變道或超車不開轉(zhuǎn)向燈 l違法停車 l人行橫道線前不讓行 l飲酒后駕駛機動車 l違法超載超限 l疲勞駕駛機動車 l低速在高速行車道行駛 l 駕車頻繁變更車道 l長時間騎軋?zhí)摼€行駛 l超車后迅速向右轉(zhuǎn)向 l一邊駕車，一邊吸煙 l會車時開前照燈搶行 l在車輛擁擠的路段加塞 l隨意或長時間鳴喇叭 l穿拖鞋或高跟鞋駕駛車輛 l駕車時向窗外吐痰或棄物 l夜間會車不關(guān)閉遠光燈 2常見的駕駛陋習 幾種常見的駕駛違法行為 超速行駛是導致交通事故的 一個主要原因，已成為道路 交通事故的“罪魁禍首”， 是道路交通安全的“第一殺 手“。 1超速行駛 道路交通安全法第四十 二條規(guī)定：機動車上道路行 駛，不得超過限速標志標明 的最高 時速。在沒有限速標 志的路段，應(yīng)當保持安全車 速。 1）違法超速 從安全駕駛行為的角度看，車輛行駛中超過法律限定的從安全駕駛行為的角度看，車輛行駛中超過法律限定的 高車速或限速標志限定的速度行駛，法律規(guī)定應(yīng)該減速而未高車速或限速標志限定的速度行駛，法律規(guī)定應(yīng)該減速而未 減速行駛的，都屬于減速行駛的，都屬于違法超速違法超速。具體表現(xiàn)：。具體表現(xiàn)： （1 1）超過道路限定的最高車速或標志限定的速度行駛）超過道路限定的最高車速或標志限定的速度行駛 （2 2）在人行橫道線前與行人搶行）在人行橫道線前與行人搶行 （3 3）轉(zhuǎn)彎前不減速，通過交叉路口不減速）轉(zhuǎn)彎前不減速，通過交叉路口不減速 （4 4）行車中）行車中, ,跟車距離近、搶行、加塞，高速公路行車不遵跟車距離近、搶行、加塞，高速公路行車不遵 守限速規(guī)定守限速規(guī)定 （5 5）夜間行駛或在容易發(fā)生危險的路段以及遇有沙塵、冰）夜間行駛或在容易發(fā)生危險的路段以及遇有沙塵、冰 雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時不降低行駛速度等雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時不降低行駛速度等 2）違法超速的影響 違法超速行車時，違法超速行車時，駕駛員長時間處于緊張和心理恐慌駕駛員長時間處于緊張和心理恐慌 狀態(tài)，容易疲勞，從而出現(xiàn)操作失誤。狀態(tài)，容易疲勞，從而出現(xiàn)操作失誤。一旦遇到險情或緊一旦遇到險情或緊 急情況，往往因反應(yīng)不及時，釀成交通事故。駕駛?cè)笋{駛急情況，往往因反應(yīng)不及時，釀成交通事故。駕駛?cè)笋{駛 車輛超速行駛越多，安全系數(shù)越小，可能出現(xiàn)的險情也就車輛超速行駛越多，安全系數(shù)越小，可能出現(xiàn)的險情也就 越多，發(fā)生事故的后果越嚴重。超速行駛，極易發(fā)生碰越多，發(fā)生事故的后果越嚴重。超速行駛，極易發(fā)生碰 撞、傾翻等重特大交通事故撞、傾翻等重特大交通事故。 3 3）超速行駛是最大的事故隱患）超速行駛是最大的事故隱患 （1 1）高速行駛時注視點前移，視野變窄，清晰度不良，對道路交通情況）高速行駛時注視點前移，視野變窄，清晰度不良，對道路交通情況 辨認不準確辨認不準確 （2 2）在復(fù)雜路段、匝道、岔口超速行駛時，駕駛?cè)藷o法及時觀察各種動）在復(fù)雜路段、匝道、岔口超速行駛時，駕駛?cè)藷o法及時觀察各種動 態(tài)，不能獲取足夠的道路信息，難以對路面情況做出準確判斷態(tài)，不能獲取足夠的道路信息，難以對路面情況做出準確判斷 （3 3）高速行駛時，不能正確判斷所駕機動車和其他機動車、行人、非機）高速行駛時，不能正確判斷所駕機動車和其他機動車、行人、非機 動車的速度動車的速度 （4 4）高速超車、會車，駕駛?cè)瞬荒苷_把握距離和相對運動關(guān)系，易發(fā)）高速超車、會車，駕駛?cè)瞬荒苷_把握距離和相對運動關(guān)系，易發(fā) 生追尾或刮碰事故生追尾或刮碰事故 （5 5）超速行駛造成超車、會車的機會增多，路面情況變化頻繁，行駛間）超速行駛造成超車、會車的機會增多，路面情況變化頻繁，行駛間 距縮短，駕駛?cè)诵睦砗腕w力消耗增加，易于產(chǎn)生疲勞距縮短，駕駛?cè)诵睦砗腕w力消耗增加，易于產(chǎn)生疲勞 （6 6）超速行駛時，駕駛?cè)藢η闆r的處理時間縮短，接近或者超過生理反）超速行駛時，駕駛?cè)藢η闆r的處理時間縮短，接近或者超過生理反 應(yīng)時間極限，容易造成事故應(yīng)時間極限，容易造成事故。 5）常見的超速行為 （1 1）人行橫道線前與行人搶）人行橫道線前與行人搶 行行人行橫道線是為行人橫過道人行橫道線是為行人橫過道 路而設(shè)置的安全通道，車輛行路而設(shè)置的安全通道，車輛行 至人行橫道前應(yīng)減速行駛，及至人行橫道前應(yīng)減速行駛，及 時給通過的行人讓行。時給通過的行人讓行。 車輛行至人行橫道線前加速車輛行至人行橫道線前加速 行駛，不讓行，甚至與行人行駛，不讓行，甚至與行人 搶行，往會發(fā)生與行人碰撞搶行，往會發(fā)生與行人碰撞 事故，最容易事故，最容易受到傷害的是受到傷害的是 行人行人。 （2 2）轉(zhuǎn)彎前不減速。）轉(zhuǎn)彎前不減速。車輛轉(zhuǎn)彎車輛轉(zhuǎn)彎 時，應(yīng)在轉(zhuǎn)彎前及時減速，緩慢時，應(yīng)在轉(zhuǎn)彎前及時減速，緩慢 轉(zhuǎn)向。通過彎道尤其是較急的彎轉(zhuǎn)向。通過彎道尤其是較急的彎 道前不減速或轉(zhuǎn)向過急，更容易道前不減速或轉(zhuǎn)向過急，更容易 造成造成翻車事故。翻車事故。 當車輛裝載超高時，車輛的當車輛裝載超高時，車輛的 重心增高，在橫向或縱向坡重心增高，在橫向或縱向坡 道不減速轉(zhuǎn)彎時，極易發(fā)生道不減速轉(zhuǎn)彎時，極易發(fā)生 翻車事故翻車事故。 （3 3）跟車距離太近。）跟車距離太近。跟隨前跟隨前 車行駛時，應(yīng)當與前車保持足以車行駛時，應(yīng)當與前車保持足以 采取緊急制動措施的安全距離。采取緊急制動措施的安全距離。 跟車距離太近，就意味著與前跟車距離太近，就意味著與前 車速度不適應(yīng)，超速行駛，當車速度不適應(yīng)，超速行駛，當 前車制動過急或緊急制動，必前車制動過急或緊急制動，必 然會發(fā)生然會發(fā)生車輛追尾事故車輛追尾事故。 （4 4）行車中搶行、加塞。）行車中搶行、加塞。駕駛駕駛 車輛在遇到前方車輛行進緩慢車輛在遇到前方車輛行進緩慢 或者道路、路口因故堵塞時，或者道路、路口因故堵塞時， 應(yīng)減速或停車，依次緩慢行駛應(yīng)減速或停車，依次緩慢行駛 或耐心排隊等待?；蚰托呐抨牭却?。 連續(xù)鳴喇叭催促、搶行、加連續(xù)鳴喇叭催促、搶行、加 塞或穿插繞行、選擇空當逐塞或穿插繞行、選擇空當逐 車超越等做法都是違法速度車超越等做法都是違法速度 規(guī)定的行為，只能會使道路規(guī)定的行為，只能會使道路 擁堵或路口堵塞加劇，甚至擁堵或路口堵塞加劇，甚至 會發(fā)生會發(fā)生刮碰事故刮碰事故。 （5 5）交叉路口搶行。）交叉路口搶行。駕駛車輛通過交叉路口，不提前駕駛車輛通過交叉路口，不提前 減速或加速搶在綠燈信號臨近結(jié)束前通過，甚至與通過減速或加速搶在綠燈信號臨近結(jié)束前通過，甚至與通過 路口的車輛、行人搶行，往往會發(fā)生路口的車輛、行人搶行，往往會發(fā)生刮碰刮碰或或嚴重的碰撞嚴重的碰撞 事故事故。 （6 6）市區(qū)道路盲目加速。）市區(qū)道路盲目加速。駕駕 駛車輛行至學校、廣場、商場駛車輛行至學校、廣場、商場 、集貿(mào)市場等場所不減速，盲、集貿(mào)市場等場所不減速，盲 目加速行駛，駕駛?cè)瞬荒芗皶r目加速行駛，駕駛?cè)瞬荒芗皶r 觀察行人和車輛的動態(tài)，無法觀察行人和車輛的動態(tài)，無法 對交通情況的變化做出正確判對交通情況的變化做出正確判 斷。斷。 遇視線盲區(qū)內(nèi)的行人和自行遇視線盲區(qū)內(nèi)的行人和自行 車突然橫穿道路，或者從公車突然橫穿道路，或者從公 共汽車、電車間突然跑出行共汽車、電車間突然跑出行 人時，都無法將車輛人時，都無法將車輛及時停及時停 住住或或避讓避讓，從而引發(fā)交通事，從而引發(fā)交通事 故。故。 （7 7）高速公路超過限定速度行）高速公路超過限定速度行 車。車。在高速公路上超過規(guī)定的最在高速公路上超過規(guī)定的最 高車速（小型載客汽車時速超過高車速（小型載客汽車時速超過 120120公里，其他機動車時速超過公里，其他機動車時速超過 100100公里）行駛。公里）行駛。 在有限速標志的路段超過限速在有限速標志的路段超過限速 標志標明的最高車速行駛，都標志標明的最高車速行駛，都 極易發(fā)生極易發(fā)生沖撞防護欄沖撞防護欄或或中央隔中央隔 離帶、車輛傾翻、追尾相撞等離帶、車輛傾翻、追尾相撞等 事故。事故。 駕駛車輛上道路行駛，要遵守道路駕駛車輛上道路行駛，要遵守道路 交通安全法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，交通安全法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，不得不得 超過限速標志標明的最高時速，在沒有超過限速標志標明的最高時速，在沒有 限速標志的路段，保持安全車速、避免限速標志的路段，保持安全車速、避免 超速行駛；行車中注意觀察交通信號和超速行駛；行車中注意觀察交通信號和 交通標志，盡量降低車速，減少超車，交通標志，盡量降低車速，減少超車， 保持平和心態(tài)，禮讓行車，是確保行車保持平和心態(tài)，禮讓行車，是確保行車 安全，預(yù)防道路交通安全，預(yù)防道路交通事故的有效手段。事故的有效手段。 車輛超載是指車輛運載的貨物重量或人數(shù) 超過行駛證的核定在質(zhì)量或人數(shù)；車輛超限是指 車輛的軸載質(zhì)量、車貨總質(zhì)量或裝載總尺寸超過 國家規(guī)定的限制。 道路交通安全法道路交通安全法 第四十八條規(guī)定：第四十八條規(guī)定：“ 機動車載物應(yīng)當符合核定的載質(zhì)量，嚴禁超載；機動車載物應(yīng)當符合核定的載質(zhì)量，嚴禁超載； 載物的長、寬、高不得違反裝載要求載物的長、寬、高不得違反裝載要求”。第四十。第四十 九條規(guī)定：九條規(guī)定：“機動車載人不得超過超過核定的人機動車載人不得超過超過核定的人 數(shù)，客運機動車不得違反規(guī)定載客數(shù)，客運機動車不得違反規(guī)定載客”。 2超載超限 幾種常見的駕駛違法行為 車輛超載對安全行車或運車輛超載對安全行車或運 輸造成了極大的危害，嚴重危及輸造成了極大的危害，嚴重危及 國家和人民的生命和財產(chǎn)安全，國家和人民的生命和財產(chǎn)安全， 誘發(fā)了大量的道路交通事故，給誘發(fā)了大量的道路交通事故，給 人民生命財產(chǎn)造成了巨大的損失人民生命財產(chǎn)造成了巨大的損失 。 據(jù)統(tǒng)計，據(jù)統(tǒng)計，70%70%的道路交通事的道路交通事 故是由于車輛超載引發(fā)的，故是由于車輛超載引發(fā)的， 50%50%的群死群傷事故重特大的群死群傷事故重特大 道路交通事故與超載有直接道路交通事故與超載有直接 關(guān)系。關(guān)系。 幾種常見的駕駛違法行為 3 3疲勞駕駛疲勞駕駛 人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核 心。在交通事故人的因素當中，駕駛?cè)似隈{駛在占據(jù)心。在交通事故人的因素當中，駕駛?cè)似隈{駛在占據(jù) 主要地位。主要地位。 據(jù)統(tǒng)計，特大交通傷亡事故中，因疲勞駕駛造成的據(jù)統(tǒng)計，特大交通傷亡事故中，因疲勞駕駛造成的 約占約占4040左右左右，疲勞駕駛對安全行車已構(gòu)成了，疲勞駕駛對安全行車已構(gòu)成了嚴重威嚴重威 脅脅。 道路交通安全法道路交通安全法第二十二條第二款、第三款明第二十二條第二款、第三款明 確規(guī)定：確規(guī)定： “過度疲勞影響安全駕駛的不得駕駛機動車過度疲勞影響安全駕駛的不得駕駛機動車”。 駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L 時間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機能時間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機能 和心理機能的失調(diào)，而在客觀上和心理機能的失調(diào)，而在客觀上 出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛 人睡眠質(zhì)量差或不足，長時間駕人睡眠質(zhì)量差或不足，長時間駕 駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。 處于輕微疲勞時，會出現(xiàn)換處于輕微疲勞時，會出現(xiàn)換 擋不及時、不準確；處于中度疲擋不及時、不準確；處于中度疲 勞時，操作動作呆滯，有時甚至勞時，操作動作呆滯，有時甚至 會忘記操作；處于會忘記操作；處于重度疲勞重度疲勞時，時， 往往會往往會下意識操作或出現(xiàn)短時間下意識操作或出現(xiàn)短時間 睡眠現(xiàn)象睡眠現(xiàn)象，嚴重時會失去對車輛，嚴重時會失去對車輛 的控制能力。的控制能力。 駕駛疲勞會影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺、知覺、思維、駕駛疲勞會影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺、知覺、思維、 判斷、意志、決定和運動等諸方面。駕駛?cè)似跁r，會出現(xiàn)判斷、意志、決定和運動等諸方面。駕駛?cè)似跁r，會出現(xiàn) 視線模糊視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、四肢無力、腰酸背疼、動作呆板、四肢無力、反應(yīng)遲鈍、注反應(yīng)遲鈍、注 意力不集中、判斷能力下降，操作失誤增加意力不集中、判斷能力下降，操作失誤增加，甚至出現(xiàn)精神，甚至出現(xiàn)精神 恍惚或瞬間記憶消失等不安全因素，如果仍勉強駕駛車輛恍惚或瞬間記憶消失等不安全因素，如果仍勉強駕駛車輛， 極易導致交通事故的發(fā)生。極易導致交通事故的發(fā)生。 1 1）駕駛疲勞與高速行車關(guān)系）駕駛疲勞與高速行車關(guān)系 駕駛車輛高速或持續(xù)高速行駛時，駕駛?cè)说淖⒁饬κ竹{駛車輛高速或持續(xù)高速行駛時，駕駛?cè)说淖⒁饬κ?集中，始終處于高度精神緊張的狀態(tài)，而隨著速度的不斷提集中，始終處于高度精神緊張的狀態(tài)，而隨著速度的不斷提 高和駕駛時間的延長，高和駕駛時間的延長，駕駛?cè)艘暰€變窄，駕駛?cè)艘暰€變窄，會逐漸出現(xiàn)疲勞感會逐漸出現(xiàn)疲勞感 覺。覺。 尤其在道路情況單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車中尤其在道路情況單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車中 的噪聲和振動頻率小的道路上高速行駛，易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單的噪聲和振動頻率小的道路上高速行駛，易使駕駛?cè)水a(chǎn)生單 調(diào)感而困倦瞌睡。由此可見，駕駛車輛高速行駛，容易導致調(diào)感而困倦瞌睡。由此可見，駕駛車輛高速行駛，容易導致 駕駛疲勞。駕駛疲勞。 寬窄 2 2）高速公路行車容易疲勞高速公路行車容易疲勞 （1 1）高速公路特點：）高速公路特點： l l 路面寬闊、固定參照物少、車流速度高路面寬闊、固定參照物少、車流速度高 l l 既無交通信號燈控制和道路平面交叉，又無行人、非機動既無交通信號燈控制和道路平面交叉，又無行人、非機動 車和其他低速機動車干擾車和其他低速機動車干擾 l l 所有車輛都保持較高的速度各行其道有序的行進所有車輛都保持較高的速度各行其道有序的行進 （2 2）高速公路上行車的駕駛?cè)说奶攸c：）高速公路上行車的駕駛?cè)说奶攸c： l l 精力始終處于高度緊張的狀態(tài)，體力消耗增大精力始終處于高度緊張的狀態(tài)，體力消耗增大 l l 會不知不覺地提高車速，甚至喪失制動減速意識會不知不覺地提高車速，甚至喪失制動減速意識 l l 長時間駕駛，會感到單調(diào)、枯燥，極易產(chǎn)生松懈或疲勞長時間駕駛，會感到單調(diào)、枯燥，極易產(chǎn)生松懈或疲勞 （3 3）高速公路行車的建議：）高速公路行車的建議： 在高速公路上行車在高速公路上行車2 2小時左右，選擇就近的服務(wù)區(qū)休息一下小時左右，選擇就近的服務(wù)區(qū)休息一下 ；若感覺疲倦或有睡意時，不要在繼續(xù)駕駛，應(yīng)立即休息。；若感覺疲倦或有睡意時，不要在繼續(xù)駕駛，應(yīng)立即休息。 3 3）駕駛疲勞的預(yù)防）駕駛疲勞的預(yù)防 預(yù)防駕駛疲勞是保證行車安全的最有效途徑，當預(yù)防駕駛疲勞是保證行車安全的最有效途徑，當 已經(jīng)感到疲勞再去改善，就不如做好預(yù)防效果更好。已經(jīng)感到疲勞再去改善，就不如做好預(yù)防效果更好。 （1 1） 保證足夠的睡眠時間和良好的睡眠效果保證足夠的睡眠時間和良好的睡眠效果，養(yǎng)成按時就寢和養(yǎng)成按時就寢和 良好的睡眠姿勢，每天保持良好的睡眠姿勢，每天保持7-87-8小時的睡眠；睡前小時的睡眠；睡前1.5-21.5-2小時內(nèi)不小時內(nèi)不 飲食，睡前飲食，睡前1 1小時內(nèi)不多飲水、不進行過度腦力工作；臥室內(nèi)保小時內(nèi)不多飲水、不進行過度腦力工作；臥室內(nèi)保 持通風、清潔，床不宜太軟，被子不要過重、過暖，枕頭不宜過持通風、清潔，床不宜太軟，被子不要過重、過暖，枕頭不宜過 高。高。 （2) 2) 科學的安排行車時間，注意勞逸結(jié)合科學、合理的安排行科學的安排行車時間，注意勞逸結(jié)合科學、合理的安排行 車時間和計劃，注意行車途中的休息；連續(xù)駕駛時間不得超過車時間和計劃，注意行車途中的休息；連續(xù)駕駛時間不得超過4 4 小時，連續(xù)行車小時，連續(xù)行車4 4小時，必須停車休息小時，必須停車休息2020分鐘以上；夜間長時間分鐘以上；夜間長時間 行車，應(yīng)由行車，應(yīng)由2 2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時間應(yīng)在人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時間應(yīng)在2 24 4小小 時之間時之間, ,盡量不在深夜駕駛。盡量不在深夜駕駛。 （3 3）注意合理的安排自己的休息方式）注意合理的安排自己的休息方式 駕駛車輛避免長時間保持一個固定姿勢，可時常調(diào)整局部疲勞部位駕駛車輛避免長時間保持一個固定姿勢，可時常調(diào)整局部疲勞部位 的坐姿和深呼吸，以促進血液循環(huán)；最好在行駛一段時間后停車休息，下的坐姿和深呼吸，以促進血液循環(huán)；最好在行駛一段時間后停車休息，下 車活動以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。車活動以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。 （4 4）保持良好的工作環(huán)境）保持良好的工作環(huán)境 行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。 （5 5）養(yǎng)成良好的飲食習慣，提高身體素質(zhì)）養(yǎng)成良好的飲食習慣，提高身體素質(zhì) 膳食宜選擇易消化、營養(yǎng)價值高的食品；多吃含維生素膳食宜選擇易消化、營養(yǎng)價值高的食品；多吃含維生素A A、C C、BlBl、 B2B2的食物，可以防止眼睛干燥和疲勞；多吃纖維性食物，可以增強胃、腸的食物，可以防止眼睛干燥和疲勞；多吃纖維性食物，可以增強胃、腸 的蠕動；多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感；飯量的蠕動；多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感；飯量 以七、八成為好，勿暴飲暴食；每餐間隔以以七、八成為好，勿暴飲暴食；每餐間隔以5-6h5-6h為宜，盡量做到定時就餐為宜，盡量做到定時就餐 ，切忌飽一頓，饑一頓；飲食應(yīng)細軟，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，切忌飽一頓，饑一頓；飲食應(yīng)細軟，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食， 適量喝湯有助消化。適量喝湯有助消化。 4 4）改善駕駛疲勞的方法）改善駕駛疲勞的方法 當感到困倦時，切忌繼續(xù)駕駛車輛，應(yīng)迅速停車，采取有效施，可采當感到困倦時，切忌繼續(xù)駕駛車輛，應(yīng)迅速停車，采取有效施，可采 取以下方法，適時的減輕和改善疲勞程度，恢復(fù)清醒。取以下方法，適時的減輕和改善疲勞程度，恢復(fù)清醒。 （1 1）用清涼空氣或冷水刺激面部）用清涼空氣或冷水刺激面部； （2 2）喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物）喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物； （3 3）停車到駕駛室外活動肢體，呼吸新鮮空氣，進行刺激，促使精神興）停車到駕駛室外活動肢體，呼吸新鮮空氣，進行刺激，促使精神興 奮奮； （4 4）收聽輕音樂或?qū)⒁繇戇m當調(diào)大，促使精神興奮）收聽輕音樂或?qū)⒁繇戇m當調(diào)大，促使精神興奮； （5 5）作彎腰動作，進行深呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液補充，促使）作彎腰動作，進行深呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液補充，促使 大腦興奮大腦興奮； （6 6）用雙手以適當?shù)牧Χ扰拇蝾^部，疏通頭部經(jīng)絡(luò)和血管，加快人體氣）用雙手以適當?shù)牧Χ扰拇蝾^部，疏通頭部經(jīng)絡(luò)和血管，加快人體氣 血循環(huán)，血循環(huán)， 促進新陳代謝和大腦興奮促進新陳代謝和大腦興奮。 切記切記：以上方法只能是暫時的改善和緩解駕駛疲勞，不能從根本上以上方法只能是暫時的改善和緩解駕駛疲勞，不能從根本上 解除解除 疲勞，唯有睡眠才是緩解疲勞和恢復(fù)清醒最可靠、最有效的方法。疲勞，唯有睡眠才是緩解疲勞和恢復(fù)清醒最可靠、最有效的方法。 幾種常見的駕駛違法行為 4 4酒后駕車酒后駕車 駕駛?cè)孙嬀坪?，由于酒精的刺激，會出現(xiàn)興奮狀態(tài)，當 酒精在身體血液內(nèi)達到一定濃度時，對外界的反應(yīng)能力及控制 能力就會下降，駕駛車輛時處理緊急情況的能力也隨之下降。 駕駛?cè)搜褐芯凭吭礁?，發(fā)生撞車的幾率越大。 近幾年來，我國因機動車駕駛?cè)司坪篑{駛而引發(fā)的交通事 故每年多達近萬起，酒后駕車造成的死亡事故占有相當大的比 例。觸目驚心的事故現(xiàn)場警醒人們，酒后駕駛是引發(fā)交通事故 的罪魁禍首之一。 道路交通安全法規(guī)定，飲酒不得駕駛機動車。 1）飲酒后的危害 （1）由于酒精的麻醉作用，手、腳的觸覺較平時降低，往 往無法正常控制加速踏 板、制動踏板及轉(zhuǎn)向盤； （2）對光、聲刺激反應(yīng)時間延長，本能反射動作的時間相 應(yīng)延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的協(xié)調(diào)配合 功能發(fā)生障礙，行車中無法正確判斷距離、速度； （3）視力會暫時受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降，不能及 時注意交通信號、標志和標線。同時飲酒后視野大大減小， 視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野邊緣的危險隱 患難以發(fā)現(xiàn)，易發(fā)生事故； （4）在酒精的刺激下，有時會過高地估計自己，對周圍人 的勸告常不予理睬，往往做出一些力不從心的事； （5）飲酒后易困倦，駕駛車輛行駛無規(guī)律，空間視覺差等 疲勞駕駛的行為； 2）酒后駕車處罰規(guī)定 道路交通安全法第九十一條規(guī)定： （1）飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下 機動車駕駛證，并處一千元以上二仟元以下罰款；因飲酒后駕 駛機動車被罰，再次飲酒后駕駛機動車的，處十日以下拘留， 并處處一千元以上二仟元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。 （2）飲酒后駕駛機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束 至酒醒，吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任；五年內(nèi)不得 重新取得機動車駕駛證。 第三章第三章 交通安全事故防范要求交通安全事故防范要求 出車前必須認出車前必須認 真做好出車前的各真做好出車前的各 項檢查（項檢查（特別是方特別是方 向、燈光、制動器向、燈光、制動器 、輪胎狀況等、輪胎狀況等），）， 補充足夠的補充足夠的燃油、燃油、 潤滑油、液壓油和潤滑油、液壓油和 冷卻水冷卻水，緊固各聯(lián)緊固各聯(lián) 接件螺栓接件螺栓，保證車，保證車 輛在完好狀態(tài)下方輛在完好狀態(tài)下方 可起動設(shè)備?？善饎釉O(shè)備。 1 1做好出車前的安全檢查做好出車前的安全檢查 進行安全檢查！ 行車中自覺遵守速度規(guī)定，注意觀察交通信號燈行車中自覺遵守速度規(guī)定，注意觀察交通信號燈 和交通標志、標線，保持平和心態(tài)，各行其道，禮讓和交通標志、標線，保持平和心態(tài)，各行其道，禮讓 行車，不超速行駛；在容易發(fā)生危險的路段和遇惡劣行車，不超速行駛；在容易發(fā)生危險的路段和遇惡劣 氣象條件下時，要降低車速行駛。氣象條件下時，要降低車速行駛。 2 2保持安全車速、不超速行駛保持安全車速、不超速行駛 限 速 行 駛！ 惡劣天氣要減速慢行！ 駕駛貨運車輛載物應(yīng)當符合核定的載質(zhì)量，載物的駕駛貨運車輛載物應(yīng)當符合核定的載質(zhì)量，載物的 長、寬、高不違反裝載要求；駕駛客運車輛載人不超過長、寬、高不違反裝載要求；駕駛客運車輛載人不超過 核定的人數(shù)，不違反規(guī)定載客；嚴禁超載、超員。核定的人數(shù)，不違反規(guī)定載客；嚴禁超載、超員。 3. 3. 駕駛車輛不超載駕駛車輛不超載 嚴禁超載 ！ 嚴禁超員 ！ 變更車道時，注意留出足夠的安全距離，在不影響變更車道時，注意留出足夠的安全距離，在不影響 其他車輛正常行駛的情況下駛?cè)胱兏能嚨馈Ｆ渌囕v正常行駛的情況下駛?cè)胱兏能嚨?。不隨意變不隨意變 更車道，不頻繁變更車道。更車道，不頻繁變更車道。 4. 4. 變道不影響車輛正常行駛變道不影響車輛正常行駛 遇到交叉路口或前方車輛停車排隊等候、緩慢行駛時遇到交叉路口或前方車輛停車排隊等候、緩慢行駛時 ，應(yīng)依次排隊，有序通行。不得加塞，不得穿插繞行，應(yīng)依次排隊，有序通行。不得加塞，不得穿插繞行。 擁堵！ 5. 5. 遇到擁堵路段要依次排隊行駛遇到擁堵路段要依次排隊行駛 路邊停車應(yīng)遵守交通法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，緊靠道路右路邊停車應(yīng)遵守交通法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，緊靠道路右 側(cè)停車，不在路邊隨意停車；城市公共汽車不在站點以側(cè)停車，不在路邊隨意停車；城市公共汽車不在站點以 外的路段停車上下旅客。外的路段停車上下旅客。 6. 6. 停車要遵守規(guī)定停車要遵守規(guī)定 禁止停車！ 不能停車！ 駕駛車輛應(yīng)正確選擇行車路線，不占道行駛。不高速駕駛車輛應(yīng)正確選擇行車路線，不占道行駛。不高速 在低速車道行駛或低速在高速車道行駛；不占用非機動車在低速車道行駛或低速在高速車道行駛；不占用非機動車 道行駛或人行道行車；不在緊急停車帶或路肩行駛，超車道行駛或人行道行車；不在緊急停車帶或路肩行駛，超車 、轉(zhuǎn)彎侵占對方車道，長時間軋分道線或道路中行虛線行、轉(zhuǎn)彎侵占對方車道，長時間軋分道線或道路中行虛線行 駛等。駛等。 7. 7. 正確選擇行車道，不違法占道行駛正確選擇行車道，不違法占道行駛 行車中，要與同車道行行車中，要與同車道行 駛的車輛，保持足以采取緊駛的車輛，保持足以采取緊 急制動措施的安全距離。急制動措施的安全距離。 8. 8. 行車中保持安全車距行車中保持安全車距 50米 100米 100米 雨、霧天在高速公路雨、霧天在高速公路 行駛行駛，要，要按規(guī)定使用燈光按規(guī)定使用燈光 ，低速行駛，低速行駛，加，加大跟車距大跟車距 離，謹慎駕駛。離，謹慎駕駛。 駕駛員飲酒后，嚴禁駕駛機動車。駕駛員飲酒后，嚴禁駕駛機動車。 駕駛員在行車中感到疲勞時，要盡快停車休息，不疲駕駛員在行車中感到疲勞時，要盡快停車休息，不疲 勞駕駛勞駕駛 車輛。車輛。 9. 9. 酒后、疲勞不駕駛車輛酒后、疲勞不駕駛車輛 嚴禁酒后駕車 ！ 疲勞駕駛危害大！ 駕駛車輛通過彎道時，應(yīng)減速慢行；駕駛車輛通過彎道時，應(yīng)減速慢行； 沿彎道右側(cè)行駛，轉(zhuǎn)彎過程中盡量避免使用制動沿彎道右側(cè)行駛，轉(zhuǎn)彎過程中盡量避免使用制動 ，禁止，禁止 使用緊急制動。使用緊急制動。 10.10.轉(zhuǎn)彎前要減速轉(zhuǎn)彎前要減速 減速慢行 右側(cè) 禁止緊急制動！ 駕駛車輛行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)駕駛車輛行經(jīng)人行橫道時，應(yīng) 當減速慢行，注意觀察左、右當減速慢行，注意觀察左、右 方交通情況，隨時做好制動減方交通情況，隨時做好制動減 速或停車禮讓行人、非機動車速或停車禮讓行人、非機動車 的準備。的準備。 11.11.通過人行橫道要避讓行人通過人行橫道要避讓行人 減速或停 車讓行 遇行人或非機動車通過人行橫遇行人或非機動車通過人行橫 道或路口時，應(yīng)及時停車讓行，道或路口時，應(yīng)及時停車讓行， 不得搶行或繞行。禁止在人行不得搶行或繞行。禁止在人行 橫道線、網(wǎng)狀線內(nèi)停車輛。橫道線、網(wǎng)狀線內(nèi)停車輛。 車輛在主干道上行駛，駛近主支干道交匯處時，為車輛在主干道上行駛，駛近主支干道交匯處時，為 防止與從支干路突然駛?cè)氲能囕v相撞，應(yīng)提前減速防止與從支干路突然駛?cè)氲能囕v相撞，應(yīng)提前減速 、觀察，謹慎駕駛。從支干路進入主干路的車輛，、觀察，謹慎駕駛。從支干路進入主干路的車輛， 應(yīng)讓主線內(nèi)的車輛先行。應(yīng)讓主線內(nèi)的車輛先行。 提前減速 減速讓行 夜間會車時，在距離夜間會車時，在距離 對方來車對方來車150150米米以外將以外將 遠光燈改為遠光燈改為近光燈。近光燈。 13.13.夜間會車要正確使用燈光夜間會車要正確使用燈光 夜間跟車行駛，后車距前夜間跟車行駛，后車距前 車較近時，不使用遠光車較近時，不使用遠光 燈。燈。 第四章第四章 現(xiàn)場車輛現(xiàn)場車輛 安全操作安全操作規(guī)規(guī)定定 vv 1、各類車輛應(yīng)類車輛應(yīng) 保證車輛證車輛 的制動動器、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光 、后視鏡視鏡 、輪輪胎等設(shè)設(shè)施完好、有效。 v 2、在棧橋棧橋 上行駛時駛時 ，車車速不超過過30km/h；在途經(jīng)經(jīng)路口及拐 彎處應(yīng)處應(yīng) 減速慢行，在棧橋頭棧橋頭 注意來往車輛車輛 ，尤其是運輸車輸車 輛過輛過 彎道時時要鳴鳴笛，觀觀察斜角設(shè)設(shè)置的凸透鏡鏡，確保沒有人員員 和車輛時車輛時 再行駛駛。 v 3、定期對車輛進對車輛進 行維維修、保養(yǎng)，保證車輛證車輛 的各項項性能正常 。 v 4、嚴嚴禁酒后駕車駕車 ，疲勞勞作業(yè)業(yè)，不得在行駛時駛時 吸煙，飲飲食、 攀談?wù)労蛷氖掠械K安全行車車的活動動。 v 5、駕車駕車 人員員持相對應(yīng)駕駛證對應(yīng)駕駛證 上崗崗，駕車時駕車時 遵守交通規(guī)則規(guī)則 ；起重機駕駛員須駕駛員須 持特種作業(yè)業(yè)操作證證，遵守起重作業(yè)業(yè)有關(guān)安 全規(guī)規(guī)定。 一、一般安全操作規(guī)規(guī)定 v 6、駕駛員駕駛員 上崗時崗時 要按規(guī)規(guī)定攜帶帶安全帽、救生衣，若下車時車時 ，必須須戴好安全帽，在棧橋棧橋 上必須須穿好救生衣，駕駛駕駛 機動車動車 時時嚴嚴禁穿拖鞋。 v 7、在行駛過駛過 程中，文明行車車，與前車車保持一定安全距離， 不強行超車車，輕鳴輕鳴 笛，會車時車時 減速慢行；在夜間間行車時車時 ，控 制車車速，會車調(diào)車調(diào) 整燈光，過過平臺入口時時要鳴鳴笛，尤其是罐車車 和平板車車要放慢速度，以防有人員員出入。 v 8、上下班時時，運輸車輸車 后斗不得站人，皮卡車車后斗內(nèi)不得超 過過4人。 v 9、拌和站的駕駛員駕駛員 運輸時輸時 ，要保持棧橋棧橋 區(qū)域的清潔潔，不允 許車輛許車輛 所裝的泥渣、混凝土隨意掉在棧橋棧橋 上，駕駛員駕駛員 要有文 明環(huán)環(huán)保駕駛駕駛 的意識識，有泥渣、混凝土泄露在棧橋棧橋 區(qū)域要立即 清掃掃干凈凈。 一、一般安全操作規(guī)規(guī)定 vv 1、車輛車輛 裝載貝載貝 雷架、工字鋼鋼等材料要用鋼絲繩鋼絲繩 捆扎牢固， 輪輪式機具和圓圓筒形物件裝運時應(yīng)時應(yīng) 采取防止?jié)L動滾動 的措施，貨貨物 擺擺放均衡，防止重心偏移傾傾翻。例如平板車車拉鋼鋼管樁樁放置不 能超高2層層（最多放5根、下面3根上面2根），要使用鋼絲繩鋼絲繩 捆綁綁牢固，且需兩端捆綁綁，貝貝雷上放禁止放置其他材料。 v 2、平板車車運輸貝輸貝 雷架不允許許超過過兩層層，不允許許工字鋼鋼放在 貝貝雷架表面，所運輸輸?shù)牟牧媳仨殧[須擺 放平衡用鋼絲繩鋼絲繩 捆扎牢固 ，寬寬度左右各不得超出車車身20cm。 v 3、裝卸貨貨物時時，司機必須須離開駕駛駕駛 室轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移到安全地點。 v 4、嚴嚴禁超載載，不得人貨貨混裝。因工作需要搭人時時，人不得 在貨貨物之間間或貨貨物與前車廂車廂 板間間隙內(nèi)，嚴嚴禁攀爬或坐臥在貨貨 物上面。 二、平板車車安全操作要點 vv 1、自卸汽車應(yīng)車應(yīng) 保持頂頂升液壓壓系統(tǒng)統(tǒng)完好，工作平穩(wěn)穩(wěn)，操縱縱靈 活，不得有卡阻現(xiàn)現(xiàn)象。各節(jié)節(jié)液壓壓缸表面應(yīng)應(yīng)保持清潔潔。 v 2、配合挖裝機械裝料時時，自卸汽車車就位后拉緊緊手制動動器， 在鏟鏟斗需越過駕駛過駕駛 室時時，駕駛駕駛 室內(nèi)嚴嚴禁有人。 v 3、卸料前，車廂車廂 上方應(yīng)應(yīng)無電線電線 或障礙物，四周應(yīng)應(yīng)無人員員來 往。卸料時時，應(yīng)應(yīng)將車車停穩(wěn)穩(wěn)，不得邊邊卸邊邊行駛駛。舉舉升車廂時車廂時 ，應(yīng)應(yīng)控制內(nèi)燃機中速運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，當車廂車廂 升到頂頂點時時，應(yīng)應(yīng)降低內(nèi)燃 機轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，減少車廂車廂 振動動。 v 4、向坑洼地區(qū)卸料時時，應(yīng)應(yīng)和坑邊邊保持安全距離，防止塌方翻 車車。嚴嚴禁在斜坡側(cè)側(cè)向傾傾卸。 v 5、裝運碎石等物料后，應(yīng)應(yīng)將車廂車廂 內(nèi)外清洗干凈凈，防止凝結(jié)結(jié) 在車廂車廂 上或者掉落在棧橋棧橋 上。 三、自卸車車安全操作要點 vv 1、汽車車式起重機作業(yè)業(yè)前，應(yīng)應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊墊方木。 v 2、汽車車式起重機起吊作業(yè)時業(yè)時 ，汽車駕駛車駕駛 室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駕 駛駛室上方，且不得在車車的前方起吊。 v 3、作業(yè)業(yè)后，應(yīng)應(yīng)將起重臂全部縮縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)鉤應(yīng) 用專專 用鋼絲繩鋼絲繩 掛牢；應(yīng)應(yīng)將車車架尾部兩撐桿分別別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用 螺母固定；應(yīng)應(yīng)將阻止機身旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的銷銷式制動動器插入銷銷孔，最后應(yīng)鎖應(yīng)鎖 住起重 操縱縱室門門。 v 4、行駛時應(yīng)駛時應(yīng) 保持中速，不得緊緊急制動動，過過路口或減速帶時應(yīng)帶時應(yīng) 減速，下 坡時嚴時嚴 禁空擋擋滑行，倒車時應(yīng)車時應(yīng) 有人監(jiān)護監(jiān)護 。 v 5、汽車車吊在棧橋棧橋 區(qū)域調(diào)頭時調(diào)頭時 ，要注意其大小鉤鉤不要碰撞護欄護欄 ，禁止損損 壞標標牌、彩旗等。 v 6、汽車車式起重機行駛時駛時 ，嚴嚴禁人員員在底盤盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆 放物件。 四、汽車車式起重機安全操作要點 v 1、混凝土攪攪拌輸輸送車車的燃油、潤潤滑油、液壓壓油、制動動液、冷 卻水等應(yīng)應(yīng)添加充足，質(zhì)質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合要求。 v 2、攪攪拌筒和滑槽的外觀應(yīng)觀應(yīng) 無裂痕或損傷損傷 ；滑槽止動動器應(yīng)應(yīng)無 松弛和損損壞；攪攪拌筒機架緩緩沖件應(yīng)應(yīng)無裂痕或損傷損傷 ；攪攪拌葉片 磨損應(yīng)損應(yīng) 正常。 v 3、攪攪拌運輸時輸時 ，混凝土的裝載載量不得超過額過額 定容量；車輛車輛 在路口、拐彎處處及過過減速帶時帶時 ，減速慢行。 v 4、運輸輸前，排料槽應(yīng)鎖應(yīng)鎖 止在“行駛駛”位置，不得自由擺動擺動 。 v 5、作業(yè)業(yè)后，應(yīng)應(yīng)先將內(nèi)燃機熄火，然后對對料槽、攪攪拌筒入口和 托輪輪等處進處進 行沖洗及清除混凝土結(jié)塊結(jié)塊 。當需進進入攪攪拌筒清除 結(jié)塊時結(jié)塊時 ，必須須先取下內(nèi)燃機電門鑰電門鑰 匙，在筒外應(yīng)設(shè)監(jiān)護應(yīng)設(shè)監(jiān)護 人 員員。 五、混凝土攪攪拌車車安全操作要點 謝謝 THANKS