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1、將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。汽車欣賞汽車欣賞與你們共賞將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。汽車商用車乘用車 MPVSUV轎車貨車客車兩廂轎車三廂轎車汽車分類將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。乘用車SUVMPV轎車兩廂轎車三廂轎車汽車分類-乘用車將貯

2、存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。商用車半掛牽引車客車貨車汽車分類-商用車Page 5將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。車型專有名詞一種將駕駛室和后備廂做成同一個(gè)廂體，并且發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立的布置形式。這種布局形式能增加車內(nèi)空間，因此多用于小型車和緊湊型車。兩廂車Page 6將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，

3、這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。車型專有名詞現(xiàn)在我們常見的轎車一般是三廂車，之所以稱之為三廂車，是因?yàn)樗能嚿斫Y(jié)構(gòu)由三個(gè)相互封閉用途各異的“廂”所組成：前部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。三廂車Page 7將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。車型專有名詞SUV的全稱是的全稱是SportUtility Vehicle，中文意思是運(yùn)動(dòng)型多用途汽車。現(xiàn)在主，中文意思是運(yùn)動(dòng)型多用途汽車。現(xiàn)在主要是指那些設(shè)計(jì)前衛(wèi)、造型新穎的四輪驅(qū)動(dòng)越野車。要是指那些設(shè)計(jì)前衛(wèi)、造型新

4、穎的四輪驅(qū)動(dòng)越野車。SUV一般前懸架是轎車一般前懸架是轎車型的獨(dú)立懸架，既有舒適性又有越野性能，可載人又可載貨。型的獨(dú)立懸架，既有舒適性又有越野性能，可載人又可載貨。SUVPage 8將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。二、車型專有名詞MPV的全稱是的全稱是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽車。它集轎車、，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內(nèi)每個(gè)座椅都可調(diào)整，并有多旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內(nèi)每個(gè)座椅都可調(diào)整，并有多種組合的方式，例如

5、可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_(tái)，前排座種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_(tái)，前排座椅可作椅可作180度旋轉(zhuǎn)等。度旋轉(zhuǎn)等。MPVPage 9將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。車型專有名詞皮卡皮卡(PICK-UP)又名轎卡。顧名思義，亦轎亦卡，是一種采用轎車車頭又名轎卡。顧名思義，亦轎亦卡，是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時(shí)帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點(diǎn)是既有轎車般的和駕駛室，同時(shí)帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性，又不失動(dòng)力強(qiáng)勁，而且比轎車的載貨和

6、適應(yīng)不良路面的能力舒適性，又不失動(dòng)力強(qiáng)勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強(qiáng)。還強(qiáng)。皮卡將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。有誰知道世界上最貴的汽車多少錢？將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。全球最貴汽車前十強(qiáng)！全球最貴汽車前十強(qiáng)！將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方

7、面需要不斷實(shí)踐。10將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。9將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。8將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。7將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成

8、熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。6將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。5將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。4將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。3將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要

9、機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。2將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。想知道嗎？世界最貴！馬上揭曉！將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。10001000馬力。平均每跑馬力。平均每跑100100公里將磨損掉近公里將磨損掉近5050克黃金。克黃金。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟

10、，另一方面需要不斷實(shí)踐。國(guó)外汽車品牌國(guó)外汽車品牌將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v奧迪奧迪AUDI 奧迪轎車奧迪轎車的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。托車及小客車的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由由于該公司原是由4家公家公司合并而成，因此每一環(huán)司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。都是其中一個(gè)公司的象征。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示

11、范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v豐田豐田TOYOTA 豐豐田公司的三個(gè)橢圓的標(biāo)田公司的三個(gè)橢圓的標(biāo)志是從志是從1990年初開始使年初開始使用的。標(biāo)志中的大橢圓用的。標(biāo)志中的大橢圓代表地球，中間由兩個(gè)代表地球，中間由兩個(gè)橢圓垂直組合成一個(gè)橢圓垂直組合成一個(gè)T字，代表豐田公司。字，代表豐田公司。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v福特福特FORD 福特汽福特汽車的標(biāo)志是采用福特英車的標(biāo)志是采用福特英文文Ford字樣，

12、藍(lán)底白字。字樣，藍(lán)底白字。由于創(chuàng)建人亨利由于創(chuàng)建人亨利福特福特喜歡小動(dòng)物，所以標(biāo)志喜歡小動(dòng)物，所以標(biāo)志設(shè)計(jì)者把福特的英文畫設(shè)計(jì)者把福特的英文畫成一只小白兔樣子的圖成一只小白兔樣子的圖案。案。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v通用別克通用別克BUICK 別克商標(biāo)別克商標(biāo)中形似中形似“三利劍三利劍”的圖案為共圖的圖案為共圖形商標(biāo)，那三把顏色不同的利劍形商標(biāo)，那三把顏色不同的利劍（從左到右分別為紅、白、藍(lán)三（從左到右分別為紅、白、藍(lán)三種顏色），依次排列在不同的高種顏色），依次排列在不

13、同的高度位置上，給人一種積極進(jìn)取、度位置上，給人一種積極進(jìn)取、不斷攀登的感覺，不斷攀登的感覺，別克轎車別克轎車的英文車標(biāo)來源于該公司的創(chuàng)始的英文車標(biāo)來源于該公司的創(chuàng)始人大衛(wèi)人大衛(wèi)別克的姓氏。而整個(gè)商標(biāo)別克的姓氏。而整個(gè)商標(biāo)是一只展翅的雄鷹即將落在別克是一只展翅的雄鷹即將落在別克的英文字母上。它象征著別克是的英文字母上。它象征著別克是雄鷹最理想的棲息之地。雄鷹最理想的棲息之地。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v雪佛蘭雪佛蘭CHEVROLET 雪佛蘭商標(biāo)表示了圖案雪佛蘭商標(biāo)表示了圖

14、案化了的蝴蝶結(jié)，化了的蝴蝶結(jié)，Chevrolet是瑞士的賽是瑞士的賽車手、工程師路易車手、工程師路易斯斯雪佛蘭的名字。雪佛蘭的名字。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v標(biāo)致標(biāo)致PEUGEOT 標(biāo)致汽車公標(biāo)致汽車公司的前身，是司的前身，是19世紀(jì)初標(biāo)致家族世紀(jì)初標(biāo)致家族皮埃爾兄弟開辦的一家生產(chǎn)拉鋸、皮埃爾兄弟開辦的一家生產(chǎn)拉鋸、彈簧等鐵制工具的小作坊。這些彈簧等鐵制工具的小作坊。這些鐵制品的商標(biāo)是一個(gè)威武的雄獅，鐵制品的商標(biāo)是一個(gè)威武的雄獅，它是公司所在地弗南修它是公司所在地弗南修

15、昆蒂省的昆蒂省的標(biāo)志，有不可征服的喻意。體現(xiàn)標(biāo)志，有不可征服的喻意。體現(xiàn)了標(biāo)致拉鋸的三大優(yōu)點(diǎn)：鋸齒象了標(biāo)致拉鋸的三大優(yōu)點(diǎn)：鋸齒象雄獅的牙齒久經(jīng)耐磨、鋸身象獅雄獅的牙齒久經(jīng)耐磨、鋸身象獅子的脊梁骨富有彈性、拉鋸的性子的脊梁骨富有彈性、拉鋸的性能象獅子一樣所向無阻。當(dāng)能象獅子一樣所向無阻。當(dāng)1890年，第一輛標(biāo)致汽車問世時(shí)，為年，第一輛標(biāo)致汽車問世時(shí)，為表明它的高品質(zhì)，公司決定仍沿表明它的高品質(zhì)，公司決定仍沿用用“雄獅雄獅”商標(biāo)。商標(biāo)。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v雷克薩斯雷克

16、薩斯LEXUS 雷克薩斯的標(biāo)志取車名雷克薩斯的標(biāo)志取車名的英文第一個(gè)字母，即的英文第一個(gè)字母，即LEXUS的第一個(gè)字母的第一個(gè)字母“L”。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v蘭博基尼蘭博基尼LAMBORGHINI 公司的標(biāo)志是一頭渾身充公司的標(biāo)志是一頭渾身充滿了力氣，正準(zhǔn)備向?qū)κ譂M了力氣，正準(zhǔn)備向?qū)κ职l(fā)動(dòng)猛烈的攻擊。據(jù)說蘭發(fā)動(dòng)猛烈的攻擊。據(jù)說蘭伯基尼本人就是這種不甘伯基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現(xiàn)了示弱的牛脾氣，也體現(xiàn)了蘭伯基尼公司產(chǎn)品的特點(diǎn)，蘭伯基尼公司產(chǎn)品的特點(diǎn)，因

17、為公司生產(chǎn)的汽車都是因?yàn)楣旧a(chǎn)的汽車都是大功率、高速的運(yùn)動(dòng)型轎大功率、高速的運(yùn)動(dòng)型轎車。車頭和車尾上的商標(biāo)車。車頭和車尾上的商標(biāo)省去了公司名，只剩下一省去了公司名，只剩下一頭犟牛。頭犟牛。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v馬自達(dá)馬自達(dá)MAZDA 馬自達(dá)馬自達(dá)汽車公司的原名為東洋工汽車公司的原名為東洋工業(yè)公司，生產(chǎn)的汽車用公業(yè)公司，生產(chǎn)的汽車用公司創(chuàng)始人司創(chuàng)始人“松田松田”來命名，來命名，又因又因“松田松田”的拼音為的拼音為MAZDA（馬自達(dá)），所以（馬自達(dá)），所以人們便習(xí)慣稱

18、為馬自達(dá)。人們便習(xí)慣稱為馬自達(dá)。馬自達(dá)公司與福特公司合馬自達(dá)公司與福特公司合作之后，采用了新的車標(biāo)，作之后，采用了新的車標(biāo)，橢圓中展翅飛翔的海鷗，橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時(shí)又組成同時(shí)又組成“M”字樣。字樣?！癕”是是MAZDA第一個(gè)大寫第一個(gè)大寫字母。字母。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v本特利（賓利）本特利（賓利）Bentley 爾特爾特歐文歐文本特利本特利1919年生年生產(chǎn)第一輛四汽缸賽車時(shí)車產(chǎn)第一輛四汽缸賽車時(shí)車上就帶有一個(gè)徽章，上面上就帶有一個(gè)徽章，上面是一對(duì)隼鷹翅膀

19、簇?fù)碇臼且粚?duì)隼鷹翅膀簇?fù)碇咎乩拈_頭字母特利的開頭字母“B”。現(xiàn)?，F(xiàn)在四汽缸汽車已不再生產(chǎn)，在四汽缸汽車已不再生產(chǎn)，而而“B”字徽章仍是本特利字徽章仍是本特利的象征。本特利轎車標(biāo)志的象征。本特利轎車標(biāo)志是以公司名的第一個(gè)字母是以公司名的第一個(gè)字母“B”為主體，生出一對(duì)翅為主體，生出一對(duì)翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標(biāo)志一直沿用至今。此標(biāo)志一直沿用至今。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v林肯林肯LINCOLN 林肯汽林肯汽車是福特汽車公司擁有的車是福特汽車公

20、司擁有的第二個(gè)品牌。林肯汽車公第二個(gè)品牌。林肯汽車公司是亨利司是亨利利蘭先生于利蘭先生于1907年創(chuàng)立的，年創(chuàng)立的，1922年被福特年被福特汽車公司收購(gòu)。初期以生汽車公司收購(gòu)。初期以生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為業(yè)。林肯產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為業(yè)。林肯汽車是第一個(gè)以總統(tǒng)的名汽車是第一個(gè)以總統(tǒng)的名字命名的品牌，專為總統(tǒng)字命名的品牌，專為總統(tǒng)和國(guó)家元首生產(chǎn)的高檔轎和國(guó)家元首生產(chǎn)的高檔轎車。車。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v凱迪拉克凱迪拉克CADILLAC 選用選用“凱迪拉克凱迪拉克”之名之名是為了向法

21、國(guó)的皇家貴是為了向法國(guó)的皇家貴族、探險(xiǎn)家、美國(guó)底特族、探險(xiǎn)家、美國(guó)底特律城的創(chuàng)始人安東律城的創(chuàng)始人安東尼尼門斯門斯凱迪拉克表示凱迪拉克表示敬意，商標(biāo)圖形主要由敬意，商標(biāo)圖形主要由冠和盾組成。冠象征著冠和盾組成。冠象征著凱迪拉克家族的紋章，凱迪拉克家族的紋章，冠上冠上7顆珍珠喻示皇家顆珍珠喻示皇家的貴族血統(tǒng)。盾象征著的貴族血統(tǒng)。盾象征著凱迪拉克軍隊(duì)的英勇善凱迪拉克軍隊(duì)的英勇善戰(zhàn)。戰(zhàn)。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v阿斯頓阿斯頓馬丁馬丁ASTONMARTIN 阿斯頓阿斯頓馬丁汽車

22、標(biāo)志馬丁汽車標(biāo)志為一只展翅飛翔的大鵬，為一只展翅飛翔的大鵬，分別注有奧斯頓、馬丁分別注有奧斯頓、馬丁英文字樣。喻示該公司英文字樣。喻示該公司象大鵬一樣，具有從天象大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠(yuǎn)大而降的沖刺速度和遠(yuǎn)大的志向。的志向。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v沃爾沃沃爾沃VOLVO“沃爾沃沃爾沃”（VOLVO），也譯為），也譯為“富豪富豪”。車標(biāo)由圖標(biāo)。車標(biāo)由圖標(biāo)和文字商標(biāo)兩部分組成。和文字商標(biāo)兩部分組成。沃爾沃圖形車標(biāo)是由雙沃爾沃圖形車標(biāo)是由雙圓環(huán)組成車輪的形狀，圓

23、環(huán)組成車輪的形狀，并有指向右上方的箭頭。并有指向右上方的箭頭。中間的拉丁語文字中間的拉丁語文字“VOLVO”，是滾滾向，是滾滾向前的意思，寓意著沃爾前的意思，寓意著沃爾沃汽車的車輪滾滾向前沃汽車的車輪滾滾向前和公司興旺發(fā)達(dá)、前途和公司興旺發(fā)達(dá)、前途無量。無量。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v美洲虎美洲虎JAGUAR 美洲美洲虎汽車的名字起源，則可虎汽車的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年追溯到一九三七年。該年六月六月SS汽車公司正式接收汽車公司正式接收了了Sunbeam（W

24、olverhampton）汽車）汽車公司。當(dāng)時(shí)，里昂斯爵士公司。當(dāng)時(shí)，里昂斯爵士最后揀選了一個(gè)在各種語最后揀選了一個(gè)在各種語言中都發(fā)音清脆的名字言中都發(fā)音清脆的名字Jaguar，它是根據(jù)第一次，它是根據(jù)第一次世界大戰(zhàn)的一種飛行機(jī)器世界大戰(zhàn)的一種飛行機(jī)器而命名。美洲虎又稱捷豹，而命名。美洲虎又稱捷豹，香港人還稱香港人還稱“積架積架”，緣，緣由英文由英文JAGUAR的音譯。的音譯。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v阿爾法阿爾法-羅蜜歐羅蜜歐ALFAROMEO 阿爾阿爾法法羅米歐的標(biāo)

25、志于羅米歐的標(biāo)志于30年代年代初就開始使用，這是米蘭初就開始使用，這是米蘭市的市徽，也是中世紀(jì)米市的市徽，也是中世紀(jì)米蘭的領(lǐng)主維斯康泰公爵的蘭的領(lǐng)主維斯康泰公爵的家徽，標(biāo)志中的十字部分家徽，標(biāo)志中的十字部分來源于十字軍從米蘭向外來源于十字軍從米蘭向外遠(yuǎn)征的故事；右邊部分是遠(yuǎn)征的故事；右邊部分是米蘭大公的徽章；關(guān)于蛇米蘭大公的徽章；關(guān)于蛇正在吞食撒拉迅人的圖案正在吞食撒拉迅人的圖案有種種傳說，其中之一的有種種傳說，其中之一的說法是象征著維斯康泰的說法是象征著維斯康泰的祖先曾經(jīng)擊退了使人民遭祖先曾經(jīng)擊退了使人民遭受苦難的受苦難的“龍龍”。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和

26、產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v保時(shí)捷保時(shí)捷 保時(shí)捷的保時(shí)捷的英文車標(biāo)采用德國(guó)保時(shí)英文車標(biāo)采用德國(guó)保時(shí)捷公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南捷公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德德保時(shí)捷的姓氏。圖保時(shí)捷的姓氏。圖形車標(biāo)采用公司所在地形車標(biāo)采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。斯圖加特市的盾形市徽。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v菲亞特菲亞特FIAT 意大利菲亞特意大利菲亞特公司創(chuàng)建于公司創(chuàng)建于1899年年7月現(xiàn)在菲亞月現(xiàn)在菲亞特是意大利最為重要的汽車制造特

27、是意大利最為重要的汽車制造中心及最大的私有企業(yè)集團(tuán)。領(lǐng)中心及最大的私有企業(yè)集團(tuán)。領(lǐng)域涉及商用車輛、船舶、飛機(jī)、域涉及商用車輛、船舶、飛機(jī)、火車、農(nóng)用拖拉機(jī)及建筑機(jī)械等?；疖嚒⑥r(nóng)用拖拉機(jī)及建筑機(jī)械等。菲亞特（菲亞特（FIAT）意大利都靈汽車）意大利都靈汽車制造廠（制造廠（Fabbrica Itliana Auto-mobi Ledi Torino）的譯文縮寫）的譯文縮寫“fiat”在英語中的詞意為在英語中的詞意為“法法會(huì)會(huì)”、“許可許可”、“批準(zhǔn)批準(zhǔn)”。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷

28、實(shí)踐。v現(xiàn)代現(xiàn)代HYUNDAI 1947年，鄭周永創(chuàng)建現(xiàn)代汽年，鄭周永創(chuàng)建現(xiàn)代汽車公司，經(jīng)車公司，經(jīng)50多年的發(fā)多年的發(fā)展，它已成為韓國(guó)最大展，它已成為韓國(guó)最大的汽車生產(chǎn)廠家，并進(jìn)的汽車生產(chǎn)廠家，并進(jìn)入世界著名汽車大公司入世界著名汽車大公司行列。其商標(biāo)是在橢圓行列。其商標(biāo)是在橢圓中采用斜體字中采用斜體字H，H是是現(xiàn)代汽車公司英文名現(xiàn)代汽車公司英文名HYUNDAI的第一個(gè)大的第一個(gè)大寫字母寫字母。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v斯柯達(dá)斯柯達(dá) 斯柯達(dá)商標(biāo)的斯柯達(dá)商標(biāo)的含義是：巨大

29、的圓環(huán)象征含義是：巨大的圓環(huán)象征著斯柯達(dá)為全世界無可挑著斯柯達(dá)為全世界無可挑剔的產(chǎn)品；鳥翼象征著技剔的產(chǎn)品；鳥翼象征著技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)品行銷全世界；術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)品行銷全世界；向右飛行著的箭頭，則象向右飛行著的箭頭，則象征著先進(jìn)的工藝；征著先進(jìn)的工藝；現(xiàn)現(xiàn)在生產(chǎn)的斯柯達(dá)在生產(chǎn)的斯柯達(dá)弗雷西亞弗雷西亞牌汽車的商標(biāo)最下邊部分牌汽車的商標(biāo)最下邊部分的桂枝樹葉，表示勝利。的桂枝樹葉，表示勝利。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v鈴木鈴木 鈴木商標(biāo)圖案是鈴木商標(biāo)圖案是的的S是是SUZAUKI的第一

30、個(gè)的第一個(gè)商標(biāo)圖案中的商標(biāo)圖案中的S是是SUZUKI的第一個(gè)大寫字母，的第一個(gè)大寫字母，1909年鈴木先生在靜岡縣年鈴木先生在靜岡縣濱名郡創(chuàng)建了鈴木織機(jī)制濱名郡創(chuàng)建了鈴木織機(jī)制作所，作所，1954年改稱鈴木汽年改稱鈴木汽車工業(yè)公司。車工業(yè)公司。公司主公司主要生產(chǎn)微型轎車、輕型貨要生產(chǎn)微型轎車、輕型貨車、摩托車等。從車、摩托車等。從1979年年以來，公司生產(chǎn)的微型汽以來，公司生產(chǎn)的微型汽車在日本銷售量居首位，車在日本銷售量居首位，將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v雪鐵龍雪鐵龍 1

31、900年，年，安德烈安德烈雪鐵龍發(fā)明了雪鐵龍發(fā)明了人字形齒輪。人字形齒輪。1912年，年，安德列安德列雪鐵龍開始用雪鐵龍開始用人字形齒輪作為雪鐵龍人字形齒輪作為雪鐵龍公司產(chǎn)品的商標(biāo)。公司產(chǎn)品的商標(biāo)。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。邁巴赫（邁巴赫（MAYBACH）品牌首創(chuàng)于二）品牌首創(chuàng)于二十世紀(jì)二十年代。十世紀(jì)二十年代。被譽(yù)為被譽(yù)為“設(shè)計(jì)之王設(shè)計(jì)之王”的的威廉威廉邁巴赫邁巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒不但是戴姆勒奔奔馳公司的三位主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，馳公司的三位主要

32、創(chuàng)始人之一，更是世界首輛更是世界首輛梅賽德斯梅賽德斯-奔馳奔馳汽車的發(fā)汽車的發(fā)明者之一。明者之一。1919年，難舍汽車年，難舍汽車夢(mèng)想夢(mèng)想的威廉的威廉邁巴赫邁巴赫與其子卡爾與其子卡爾邁巴赫邁巴赫(carl maybach)共共同締造了同締造了“邁巴赫邁巴赫”這一傳奇品牌這一傳奇品牌一個(gè)象征著完美和昂貴的轎車。一個(gè)象征著完美和昂貴的轎車。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v德國(guó)?？柕聡?guó)。卡爾拉普和馬克斯佛里茨在慕尼黑創(chuàng)建了巴依爾拉普和馬克斯佛里茨在慕尼黑創(chuàng)建了巴依爾飛機(jī)公司；飛機(jī)

33、公司；1917年，該公司改為依爾發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，年，該公司改為依爾發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，這就是巴依爾公司簡(jiǎn)稱（這就是巴依爾公司簡(jiǎn)稱（BMW）的來歷；）的來歷；1918年公司年公司改為現(xiàn)在的名稱改為現(xiàn)在的名稱寶馬汽車公司。寶馬汽車公司。寶馬寶馬曾譯為巴依曾譯為巴依爾。由于寶馬公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)開始創(chuàng)業(yè)的，所爾。由于寶馬公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)開始創(chuàng)業(yè)的，所以商標(biāo)中的藍(lán)色為天空，白色為螺旋槳，這是以商標(biāo)中的藍(lán)色為天空，白色為螺旋槳，這是寶馬寶馬商商標(biāo)的第一大特點(diǎn)；第二大特點(diǎn)就是標(biāo)的第一大特點(diǎn)；第二大特點(diǎn)就是寶馬寶馬汽車的散熱器汽車的散熱器（車鼻）中間那兩個(gè)金屬方框進(jìn)氣格柵。（車鼻）中間那兩個(gè)金屬方框進(jìn)

34、氣格柵。BMW（寶馬）（寶馬）是公司全稱是公司全稱Bayerische Motorenwerke AG的縮寫。的縮寫。寶馬寶馬采用了內(nèi)外雙圓圈的圖形，并在雙圈圓環(huán)的上方，采用了內(nèi)外雙圓圈的圖形，并在雙圈圓環(huán)的上方，標(biāo)有標(biāo)有BMW字樣的商標(biāo)。整個(gè)商標(biāo)就像藍(lán)天、白云和運(yùn)轉(zhuǎn)字樣的商標(biāo)。整個(gè)商標(biāo)就像藍(lán)天、白云和運(yùn)轉(zhuǎn)不停的螺旋槳，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，既象征不停的螺旋槳，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，既象征該公司過去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征該公司過去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司的一貫宗旨和目標(biāo)：在廣闊的時(shí)空中，以最新的科公司的一貫宗旨和目標(biāo)：在廣闊的時(shí)空中，以最新的科學(xué)技

35、術(shù)、最先進(jìn)的觀念，滿足顧客的最大愿望，反映了學(xué)技術(shù)、最先進(jìn)的觀念，滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上精神和日新月異的新面貌。公司蓬勃向上精神和日新月異的新面貌。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v 大眾汽車公司的德文大眾汽車公司的德文Volkswagenwerk，意為，意為大眾使用的汽車；圖形商標(biāo)是德文大眾使用的汽車；圖形商標(biāo)是德文Volkswagenwerk單詞中的兩個(gè)字母單詞中的兩個(gè)字母V和和W的疊的疊合，并鑲嵌在一個(gè)大圓圈內(nèi)，然后整個(gè)商標(biāo)又合，并鑲嵌在一個(gè)大圓圈內(nèi)，然后

36、整個(gè)商標(biāo)又鑲嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前面格柵的中間。圖形商鑲嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前面格柵的中間。圖形商標(biāo)形似三個(gè)標(biāo)形似三個(gè)V字，像是用中指和食指作出的字，像是用中指和食指作出的V形，表示大眾公司極其產(chǎn)品形，表示大眾公司極其產(chǎn)品必勝必勝-必勝必勝-必勝必勝。文字商標(biāo)則標(biāo)在車尾的行李箱蓋上，以注明該文字商標(biāo)則標(biāo)在車尾的行李箱蓋上，以注明該車的名稱。大眾商標(biāo)簡(jiǎn)捷、鮮明、引人入勝，車的名稱。大眾商標(biāo)簡(jiǎn)捷、鮮明、引人入勝，令人過目不忘。大眾汽車公司是德國(guó)最年輕、令人過目不忘。大眾汽車公司是德國(guó)最年輕、同時(shí)也是德國(guó)最大的汽車生產(chǎn)廠家。使大眾公同時(shí)也是德國(guó)最大的汽車生產(chǎn)廠家。使大眾公司揚(yáng)名的產(chǎn)品是司揚(yáng)名的產(chǎn)品是甲殼蟲甲

37、殼蟲式轎車（由波爾舍設(shè)式轎車（由波爾舍設(shè)計(jì)），該車在計(jì)），該車在80年代初就已生產(chǎn)了年代初就已生產(chǎn)了2000萬輛。萬輛。它啟動(dòng)了大眾公司的第一班高速列車，緊隨其它啟動(dòng)了大眾公司的第一班高速列車，緊隨其后的馬球、高爾夫、奧迪、帕薩特、桑塔納等后的馬球、高爾夫、奧迪、帕薩特、桑塔納等也暢銷全世界。也暢銷全世界。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v 公司以創(chuàng)始人路易斯公司以創(chuàng)始人路易斯 雷諾（雷諾（Louis Renault）的姓氏而命名）的姓氏而命名,圖形商標(biāo)是四圖形商標(biāo)是四個(gè)菱形拼

38、成的圖案，象征雷諾三兄弟與個(gè)菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車工業(yè)融為一體，表示汽車工業(yè)融為一體，表示雷諾雷諾能在無能在無限的（四維）空間中競(jìng)爭(zhēng)、生存、發(fā)展。限的（四維）空間中競(jìng)爭(zhēng)、生存、發(fā)展。1898年，路易斯年，路易斯 雷諾三兄弟在比仰古雷諾三兄弟在比仰古創(chuàng)建雷諾公司。它是世界上最悠久的汽創(chuàng)建雷諾公司。它是世界上最悠久的汽車公司之一。目前，雷諾公司是法國(guó)第車公司之一。目前，雷諾公司是法國(guó)第二大汽車公司，主要產(chǎn)品有雷諾牌轎車、二大汽車公司，主要產(chǎn)品有雷諾牌轎車、公務(wù)用車及運(yùn)動(dòng)車等。雷諾汽車是出口公務(wù)用車及運(yùn)動(dòng)車等。雷諾汽車是出口德國(guó)最多的車種之一，它的質(zhì)量及可德國(guó)最多的車種之一，它的質(zhì)量及

39、可*性性也被認(rèn)為是第一流的。也被認(rèn)為是第一流的。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。v勞斯萊斯公司的創(chuàng)始人，當(dāng)初也想不到憑勞斯萊斯公司的創(chuàng)始人，當(dāng)初也想不到憑著一列火車把兩人連系在一起，并成了今著一列火車把兩人連系在一起，并成了今天世界汽車工業(yè)最有名的高級(jí)轎車公司之天世界汽車工業(yè)最有名的高級(jí)轎車公司之一。一。90年前，經(jīng)銷法國(guó)汽車的商人查爾年前，經(jīng)銷法國(guó)汽車的商人查爾斯斯勞斯（皇家貴族）與制造起重機(jī)和汽車勞斯（皇家貴族）與制造起重機(jī)和汽車的工程師亨利的工程師亨利萊斯在同乘一列火車時(shí)

40、邂逅，萊斯在同乘一列火車時(shí)邂逅，并一見如故，他們并一見如故，他們 便一同北上去了曼切斯便一同北上去了曼切斯特。當(dāng)天，在午餐中兩人暢談人生和事業(yè)，特。當(dāng)天，在午餐中兩人暢談人生和事業(yè)，下午又一同駕駛汽車游覽曼切斯特，從而下午又一同駕駛汽車游覽曼切斯特，從而更加深了之間的友誼。勞斯隨即與萊斯達(dá)更加深了之間的友誼。勞斯隨即與萊斯達(dá)成協(xié)議，由萊斯負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車，勞斯負(fù)責(zé)成協(xié)議，由萊斯負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車，勞斯負(fù)責(zé)營(yíng)銷，并給予萊斯制造的汽車在市場(chǎng)上的營(yíng)銷，并給予萊斯制造的汽車在市場(chǎng)上的獨(dú)家優(yōu)惠。同時(shí)，他們給汽車起名為獨(dú)家優(yōu)惠。同時(shí)，他們給汽車起名為ROLLS-ROYCE，曾譯為羅爾斯，曾譯為羅爾斯-羅伊斯，羅伊斯

41、，后又譯為勞斯萊斯。后又譯為勞斯萊斯。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。世界十大汽車集團(tuán)系譜將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定

42、的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。寶馬公司旗下產(chǎn)品寶馬公司旗下產(chǎn)品將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和

43、產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。自主品牌汽車將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重

44、現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。長(zhǎng)城汽車簡(jiǎn)介長(zhǎng)城汽車簡(jiǎn)介長(zhǎng)城汽車是長(zhǎng)城汽車股份有限公司的簡(jiǎn)稱，長(zhǎng)城汽車是長(zhǎng)城汽車股份有限公司的簡(jiǎn)稱，長(zhǎng)城汽車的前身是長(zhǎng)城工業(yè)公司，是一家長(zhǎng)城汽車的前身是長(zhǎng)城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于集體所有制企業(yè)，成立于19841984年，主要從年，主要從事改裝汽車業(yè)務(wù)。長(zhǎng)城汽車是中國(guó)首家在事改裝汽車業(yè)務(wù)。長(zhǎng)城汽車是中國(guó)首家在香港香港H H股上市的民營(yíng)整車汽車企業(yè)、國(guó)內(nèi)股上市的民營(yíng)整車汽車企業(yè)、國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的皮卡規(guī)模最大的皮卡SUVSUV專業(yè)廠、跨國(guó)公司。專業(yè)廠、跨國(guó)公司。公司下屬控股子公司公司下

45、屬控股子公司2020余家，員工余家，員工1800018000多人，目前擁有多人，目前擁有6 6個(gè)整車生產(chǎn)基地（皮卡、個(gè)整車生產(chǎn)基地（皮卡、SUVSUV、CUVCUV，轎車，轎車MPVMPV），），20072007年產(chǎn)能達(dá)到年產(chǎn)能達(dá)到4040萬輛。具備發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋等核心零部萬輛。具備發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋等核心零部件自主配套能力。件自主配套能力。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。長(zhǎng)安汽車簡(jiǎn)介長(zhǎng)安汽車簡(jiǎn)介重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司系中國(guó)汽重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司系中國(guó)汽車工業(yè)第一陣營(yíng)企業(yè)。車

46、工業(yè)第一陣營(yíng)企業(yè)。19961996年注冊(cè)年注冊(cè)并成為極具競(jìng)爭(zhēng)力的上市公司，目前并成為極具競(jìng)爭(zhēng)力的上市公司，目前擁有擁有2 2家上市公司、家上市公司、4 4支股票。其悠支股票。其悠久的歷史可追溯到洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期，起久的歷史可追溯到洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期，起源于源于18621862年的上海洋炮局，曾開創(chuàng)年的上海洋炮局，曾開創(chuàng)了中國(guó)近代工業(yè)的先河。伴隨中國(guó)改了中國(guó)近代工業(yè)的先河。伴隨中國(guó)改革開放大潮，上世紀(jì)八十年代初長(zhǎng)安革開放大潮，上世紀(jì)八十年代初長(zhǎng)安正式進(jìn)入汽車領(lǐng)域。正式進(jìn)入汽車領(lǐng)域。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟

47、，另一方面需要不斷實(shí)踐。東南汽車簡(jiǎn)介東南汽車簡(jiǎn)介東南汽車公司于東南汽車公司于19951995年年1111月月2323日誕生在福建省福日誕生在福建省福州市，她秉承以兩岸優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)合作形式發(fā)展中華州市，她秉承以兩岸優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)合作形式發(fā)展中華民族自己的汽車工業(yè)思想，憑借海峽兩岸一衣帶民族自己的汽車工業(yè)思想，憑借海峽兩岸一衣帶水、同文同宗的人文地理優(yōu)勢(shì)和骨肉情結(jié)，由臺(tái)水、同文同宗的人文地理優(yōu)勢(shì)和骨肉情結(jié)，由臺(tái)灣最大的汽車企業(yè)裕隆企業(yè)集團(tuán)所屬的中華灣最大的汽車企業(yè)裕隆企業(yè)集團(tuán)所屬的中華汽車公司與福建省汽車工業(yè)集團(tuán)公司福州汽車廠汽車公司與福建省汽車工業(yè)集團(tuán)公司福州汽車廠合資組建而成，注冊(cè)資本合資組建而成，注冊(cè)

48、資本60306030萬美元，總投資萬美元，總投資99829982萬美元，閩臺(tái)雙方各占萬美元，閩臺(tái)雙方各占5050股份，是迄今為股份，是迄今為止經(jīng)國(guó)家正式批準(zhǔn)成立的最大的海峽兩岸合資汽止經(jīng)國(guó)家正式批準(zhǔn)成立的最大的海峽兩岸合資汽車企業(yè)，主要生產(chǎn)車企業(yè)，主要生產(chǎn)“東南得利卡東南得利卡”和和“東南富利東南富利卡卡”兩大系列兩大系列7 71111座位的輕型客車產(chǎn)品座位的輕型客車產(chǎn)品將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。東風(fēng)汽車集團(tuán)簡(jiǎn)稱東風(fēng)或東風(fēng)公司，東風(fēng)汽車集團(tuán)簡(jiǎn)稱東風(fēng)或東風(fēng)公司，前身為第二汽

49、車制造廠，始建于前身為第二汽車制造廠，始建于19691969年，現(xiàn)為中國(guó)四大汽車企業(yè)集年，現(xiàn)為中國(guó)四大汽車企業(yè)集團(tuán)之一，國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接監(jiān)督管理團(tuán)之一，國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接監(jiān)督管理的中央企業(yè)，是中國(guó)汽車行業(yè)骨干企的中央企業(yè)，是中國(guó)汽車行業(yè)骨干企業(yè)之一。公司主要業(yè)務(wù)分布在十堰、業(yè)之一。公司主要業(yè)務(wù)分布在十堰、襄陽、鄭州、常州四大基地，形成了襄陽、鄭州、常州四大基地，形成了“立足湖北，輻射全國(guó)，面向世界立足湖北，輻射全國(guó)，面向世界”的事業(yè)布局。公司總部設(shè)在的事業(yè)布局。公司總部設(shè)在“九省通九省通衢衢”的武漢。的武漢。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備

50、一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。華普汽車簡(jiǎn)介華普汽車簡(jiǎn)介華普誕生于上海，從華普誕生于上海，從“在上海區(qū)域內(nèi)按在上海區(qū)域內(nèi)按上海標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的汽車上海標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的汽車”角度，提出角度，提出“海海派汽車派汽車”的概念，和的概念，和“享受海派生活享受海派生活/Shanghai Spirit”/Shanghai Spirit”的品牌訴求口號(hào)，的品牌訴求口號(hào)，逐漸形成品牌塑造中的創(chuàng)新元素：精致、逐漸形成品牌塑造中的創(chuàng)新元素：精致、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚。把上海美好的城市精神熔運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚。把上海美好的城市精神熔鑄成產(chǎn)品和品牌的核心價(jià)值，讓用戶在鑄成產(chǎn)品和品牌的核心價(jià)值，讓用戶在使用華普產(chǎn)品時(shí)，

51、會(huì)感知和聯(lián)想到上海使用華普產(chǎn)品時(shí)，會(huì)感知和聯(lián)想到上海的國(guó)際性、先進(jìn)性、包容性、時(shí)尚性、的國(guó)際性、先進(jìn)性、包容性、時(shí)尚性、精致性、超值性，這是華普文化造車的精致性、超值性，這是華普文化造車的愿景。愿景。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。比亞迪簡(jiǎn)介比亞迪簡(jiǎn)介比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比比亞迪亞迪”）創(chuàng)立于）創(chuàng)立于19951995年，比亞迪是年，比亞迪是一家香港上市的高新技術(shù)的民營(yíng)企業(yè)。一家香港上市的高新技術(shù)的民營(yíng)企業(yè)。比亞迪汽車是屬于比亞迪股份的直屬比

52、亞迪汽車是屬于比亞迪股份的直屬子公司。在子公司。在2003 2003 年，比亞迪股份有年，比亞迪股份有限公司正式收購(gòu)陜西秦川汽車有限責(zé)限公司正式收購(gòu)陜西秦川汽車有限責(zé)任公司，組建了比亞迪汽車，進(jìn)入汽任公司，組建了比亞迪汽車，進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始了民族自主車制造與銷售領(lǐng)域，開始了民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。品牌汽車的發(fā)展征程。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。華泰汽車簡(jiǎn)介華泰汽車簡(jiǎn)介華泰汽車集團(tuán)是一家集汽車研發(fā)、核心零部件華泰汽車集團(tuán)是一家集汽車研發(fā)、核心零部件生產(chǎn)和整車制

53、造于一體的綜合性汽車制造企業(yè)。生產(chǎn)和整車制造于一體的綜合性汽車制造企業(yè)。集團(tuán)成立于集團(tuán)成立于20002000年，現(xiàn)有總資產(chǎn)年，現(xiàn)有總資產(chǎn)120120億元，員工億元，員工70007000余人?？偛课挥诒本?，下設(shè)北京汽車研發(fā)余人。總部位于北京，下設(shè)北京汽車研發(fā)中心和山東榮成、內(nèi)蒙古鄂爾多斯、吉林延邊中心和山東榮成、內(nèi)蒙古鄂爾多斯、吉林延邊三個(gè)汽車生產(chǎn)基地及在內(nèi)蒙古包頭設(shè)有一個(gè)模三個(gè)汽車生產(chǎn)基地及在內(nèi)蒙古包頭設(shè)有一個(gè)模具廠。華泰汽車以產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)為己任，崇尚技術(shù)，具廠。華泰汽車以產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)為己任，崇尚技術(shù)，創(chuàng)造品味，開發(fā)低炭技術(shù)，履行社會(huì)責(zé)任，以創(chuàng)造品味，開發(fā)低炭技術(shù)，履行社會(huì)責(zé)任，以打造世界級(jí)的中高端汽

54、車品牌為目標(biāo)。目前已打造世界級(jí)的中高端汽車品牌為目標(biāo)。目前已具備年產(chǎn)具備年產(chǎn)3030萬臺(tái)歐萬臺(tái)歐/清潔柴油乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)、清潔柴油乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)、4545萬臺(tái)自動(dòng)變速器，萬臺(tái)自動(dòng)變速器，3535萬輛整車的生產(chǎn)制造能萬輛整車的生產(chǎn)制造能力。力。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。海馬汽車簡(jiǎn)介海馬汽車簡(jiǎn)介19881988年，海南建省，海馬汽車建廠。年，海南建省，海馬汽車建廠。20002000年，海馬采取技術(shù)許可加聯(lián)合年，海馬采取技術(shù)許可加聯(lián)合開發(fā)的方式開發(fā)了多功能兩廂式緊湊開發(fā)的方式開發(fā)了

55、多功能兩廂式緊湊型轎車。型轎車。20012001年年5 5月月1818日，國(guó)內(nèi)首款日，國(guó)內(nèi)首款SMPVSMPV普力馬推向市場(chǎng)。隨后，海普力馬推向市場(chǎng)。隨后，海馬又以同樣方式和速度推出具有國(guó)際馬又以同樣方式和速度推出具有國(guó)際領(lǐng)先水平的福美來轎車，領(lǐng)先水平的福美來轎車，20022002年年7 7月月1818日，福美來正式投放市場(chǎng)。這日，福美來正式投放市場(chǎng)。這兩款新車型的成功推出，使海馬擺脫兩款新車型的成功推出，使海馬擺脫困境，進(jìn)入快速發(fā)展期。困境，進(jìn)入快速發(fā)展期。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面

56、需要不斷實(shí)踐。一汽紅旗簡(jiǎn)介一汽紅旗簡(jiǎn)介一汽轎車股份有限公司是中國(guó)第一汽車集一汽轎車股份有限公司是中國(guó)第一汽車集團(tuán)的控股子公司，是一汽集團(tuán)發(fā)展自主品團(tuán)的控股子公司，是一汽集團(tuán)發(fā)展自主品牌乘用車的核心企業(yè)，是中國(guó)轎車制造業(yè)牌乘用車的核心企業(yè)，是中國(guó)轎車制造業(yè)第一家股份制上市公司。公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)第一家股份制上市公司。公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為開發(fā)、制造、銷售乘用車及其配件。紅為開發(fā)、制造、銷售乘用車及其配件。紅旗屬于一汽的自有品牌、自有商標(biāo)，誕生旗屬于一汽的自有品牌、自有商標(biāo)，誕生于于19581958年。紅旗作為一汽的無形資產(chǎn)，自年。紅旗作為一汽的無形資產(chǎn)，自公司成立后，其品牌價(jià)值隨著企業(yè)的經(jīng)營(yíng)公司成立后，其

57、品牌價(jià)值隨著企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)逐年提升，業(yè)績(jī)逐年提升，20032003年已經(jīng)達(dá)到人民幣年已經(jīng)達(dá)到人民幣5252。4848億元，位居中國(guó)轎車制造業(yè)最有價(jià)值品億元，位居中國(guó)轎車制造業(yè)最有價(jià)值品牌首位。牌首位。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。江淮汽車簡(jiǎn)介江淮汽車簡(jiǎn)介安徽江淮汽車股份有限公司安徽江淮汽車股份有限公司19991999年年9 9月月3030日成立，前身為合肥江淮汽車日成立，前身為合肥江淮汽車制造廠，始建于制造廠，始建于19641964年。公司占地年。公司占地面積面積405405

58、萬平方米，總資產(chǎn)萬平方米，總資產(chǎn)5353億元，億元，員工總數(shù)員工總數(shù)70007000人人 。公司主導(dǎo)產(chǎn)品有：。公司主導(dǎo)產(chǎn)品有：6-126-12米客車底盤；米客車底盤；0.5-500.5-50噸重、中、噸重、中、輕、微卡車；輕、微卡車；7-127-12座瑞風(fēng)商務(wù)車座瑞風(fēng)商務(wù)車（MPVMPV）；兩驅(qū)和四驅(qū)瑞鷹越野車）；兩驅(qū)和四驅(qū)瑞鷹越野車（SRVSRV）；）；C C、B B、A A、A0A0級(jí)轎車。級(jí)轎車。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。榮威（榮威（RoeweRoewe）是上海汽車

59、工業(yè)（集團(tuán)）總公司）是上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司旗下的一款汽車品牌，榮威的品牌口號(hào)為旗下的一款汽車品牌，榮威的品牌口號(hào)為“創(chuàng)創(chuàng)新傳塑經(jīng)典新傳塑經(jīng)典”，20062006年年1010月月1212日，上海汽車日，上海汽車（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽股上汽股份份”）正式對(duì)外宣布，其自主品牌定名為）正式對(duì)外宣布，其自主品牌定名為“榮榮威（威（RoeweRoewe）”20072007年年1212月月2626日，上汽集團(tuán)與南日，上汽集團(tuán)與南汽集團(tuán)的控股方汽集團(tuán)的控股方-南京躍進(jìn)集團(tuán)，在北京釣魚南京躍進(jìn)集團(tuán)，在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館簽署了臺(tái)國(guó)賓館簽署了全面合作協(xié)議全面合作協(xié)議，

60、協(xié)議協(xié)議規(guī)定后者旗下的南汽集團(tuán)經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)將轉(zhuǎn)至上規(guī)定后者旗下的南汽集團(tuán)經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)將轉(zhuǎn)至上汽集團(tuán)名下，上汽集團(tuán)以不超過汽集團(tuán)名下，上汽集團(tuán)以不超過8%8%的上海汽車的上海汽車股權(quán)作為交換。合并后的股權(quán)作為交換。合并后的“大上汽大上汽”將具備將具備“3 3的的4 4次方次方”效能，即商用車、乘用車、零部件三效能，即商用車、乘用車、零部件三大板塊齊備，三大外資合作伙伴大板塊齊備，三大外資合作伙伴(大眾、通用、大眾、通用、菲亞特菲亞特)將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。奇瑞簡(jiǎn)介奇瑞簡(jiǎn)介奇

61、瑞標(biāo)識(shí)奇瑞汽車有限公司于奇瑞標(biāo)識(shí)奇瑞汽車有限公司于19971997年由年由5 5家安徽地方國(guó)有投資公司投資家安徽地方國(guó)有投資公司投資17.5217.52億元注冊(cè)成立；億元注冊(cè)成立；19971997年年3 3月月1818日動(dòng)工建設(shè)，日動(dòng)工建設(shè)，19991999年年1212月月1818日，第日，第一輛奇瑞轎車下線。一輛奇瑞轎車下線。20012001年，奇瑞年，奇瑞轎車正式上市。產(chǎn)品銷量在自主品牌轎車正式上市。產(chǎn)品銷量在自主品牌汽車企業(yè)中遙遙領(lǐng)先。汽車企業(yè)中遙遙領(lǐng)先。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方

62、面需要不斷實(shí)踐。吉利簡(jiǎn)介吉利簡(jiǎn)介 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是一家浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是一家以汽車及汽車零部件生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為主要產(chǎn)以汽車及汽車零部件生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為主要產(chǎn)業(yè)的大型民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)，始建于業(yè)的大型民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)，始建于19861986年，年，經(jīng)過十八年的建設(shè)和發(fā)展，在汽車、摩經(jīng)過十八年的建設(shè)和發(fā)展，在汽車、摩托車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、汽車零部托車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、汽車零部件、高等教育、裝潢材料制造、旅游和件、高等教育、裝潢材料制造、旅游和房地產(chǎn)等方面都取得了輝煌業(yè)績(jī)，資產(chǎn)房地產(chǎn)等方面都取得了輝煌業(yè)績(jī)，資產(chǎn)總額已經(jīng)超過總額已經(jīng)超過5050億元；特別是億元；特別是19971997年進(jìn)年進(jìn)入汽車

63、制造領(lǐng)域以來，憑借靈活的經(jīng)營(yíng)入汽車制造領(lǐng)域以來，憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和不斷的觀念創(chuàng)新，快速成長(zhǎng)為中機(jī)制和不斷的觀念創(chuàng)新，快速成長(zhǎng)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車的主力品牌。國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車的主力品牌。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。中華中華 華晨中華是華晨汽車集團(tuán)的轎車子品華晨中華是華晨汽車集團(tuán)的轎車子品牌，屬于大陸的華晨集團(tuán)。牌，屬于大陸的華晨集團(tuán)。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。

64、上海英倫上海英倫 上海英倫汽車品牌標(biāo)志中英合資雙方上海英倫汽車品牌標(biāo)志中英合資雙方在項(xiàng)目合作過程中將突破創(chuàng)新，生產(chǎn)在項(xiàng)目合作過程中將突破創(chuàng)新，生產(chǎn)出更為優(yōu)質(zhì)出更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。的產(chǎn)品。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。奇瑞汽車奇瑞汽車 CHERYCHERY旗下主要品牌有：旗下主要品牌有：威威 麟麟 瑞瑞 麒麒 開開 瑞瑞將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。比亞迪汽車比亞

65、迪汽車 BYDBYD 將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。吉利汽車吉利汽車 GEELYGEELY 旗下主要品牌有：旗下主要品牌有：將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨?。觀察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。將貯存的編碼信息轉(zhuǎn)化為成適當(dāng)?shù)男袨椤Ｓ^察者為了重現(xiàn)示范動(dòng)作和產(chǎn)生最佳的行為模式，必須具備一定的運(yùn)動(dòng)技能，這一方面需要機(jī)體的成熟，另一方面需要不斷實(shí)踐。