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1、杭州東站交通樞紐東廣場(chǎng) 弱電系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)方案匯報(bào),2011年12月,匯報(bào)提綱,1、設(shè)計(jì)概述,2、設(shè)計(jì)理念/原則,3、設(shè)計(jì)框架及內(nèi)容,4、重點(diǎn)區(qū)域功能說明,5、運(yùn)營(yíng)管理,6、其它說明,一、概述,設(shè)計(jì)范圍 杭州東站綜合體東廣場(chǎng)弱電設(shè)計(jì)范圍包括地下三層建筑和二座塔樓及裙房。其中地下三層建筑為本項(xiàng)目的重點(diǎn)設(shè)計(jì)區(qū)域；A座塔樓為五星級(jí)酒店，只做接入設(shè)計(jì)；B座塔樓為辦公寫字樓，只做其公共區(qū)域的設(shè)計(jì)。 總體目標(biāo) 面向旅客和管理人員提供四大項(xiàng)功能：服務(wù)、管理、監(jiān)控、應(yīng)急。 需要重點(diǎn)解決的問題 1、如何快速疏導(dǎo)人流、車流，提高東廣場(chǎng)的運(yùn)行周轉(zhuǎn)速度？ 2、如何充分引導(dǎo)旅客前往商業(yè)配套區(qū)、促進(jìn)東廣場(chǎng)商業(yè)配套區(qū)的繁榮？

2、 3、如何快速了解全場(chǎng)所有信息、實(shí)現(xiàn)快速、科學(xué)的決策、調(diào)度？ 4、如何在保證舒適度的前提下、盡可能地降低能耗？,相對(duì)獨(dú)立 資源共享 統(tǒng)一調(diào)度,二、設(shè)計(jì)理念及原則,以旅/乘客為中心 1）本弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)以一個(gè)中心，兩個(gè)方面，四個(gè)基本點(diǎn)為最高原則。 一個(gè)中心即以服務(wù)旅客為中心，貫徹以人為本的中心思想。 兩個(gè)方面即日常和災(zāi)害情況下兩個(gè)方面。 四個(gè)基本點(diǎn)即治安、交通、便民服務(wù)、防災(zāi)救災(zāi)。 2）設(shè)一監(jiān)控中心，內(nèi)設(shè)治安、交通、旅客信息服務(wù)、物業(yè)管理、防災(zāi)、值班主任共六個(gè)調(diào)度控制臺(tái)，對(duì)東廣場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全面監(jiān)控管理。 3）設(shè)一輔助應(yīng)急指揮中心，在樞紐及周邊區(qū)域發(fā)生重大災(zāi)害時(shí)，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)指揮、統(tǒng)一聯(lián)動(dòng)的效果。,三、設(shè)計(jì)框

3、架及內(nèi)容,1 建筑設(shè)備管理系統(tǒng) 1) 建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng) a)環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng) b)變配電監(jiān)控系統(tǒng) 2）停車場(chǎng)管理系統(tǒng) 3) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 2 通信系統(tǒng) 1）通信傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 2）辦公自動(dòng)化系統(tǒng) 3) 安全防范系統(tǒng) a) 閉路電視監(jiān)控系統(tǒng) b) 門禁系統(tǒng) c) 保安巡更系統(tǒng) 4）旅客資訊信息系統(tǒng) 5）日常及應(yīng)急廣播系統(tǒng) 6）有線電視系統(tǒng),7）公眾與公務(wù)電話系統(tǒng) 8）專用電話系統(tǒng) 9) 民用無(wú)線對(duì)講系統(tǒng) 10) 民用移動(dòng)通信覆蓋系統(tǒng)(預(yù)留) 11）公安通信系統(tǒng) a) 視頻監(jiān)控系統(tǒng) b) 辦公自動(dòng)化系統(tǒng) c) 電話系統(tǒng) d) 無(wú)線引入系統(tǒng) 12) 應(yīng)急指揮系統(tǒng) 13) 交通誘導(dǎo)系統(tǒng) 3 監(jiān)控中心

4、1）大屏幕顯示子系統(tǒng) 2) 時(shí)鐘子系統(tǒng) 3) 電源及供電子系統(tǒng) 4) 接地和防雷子系統(tǒng),三大板塊 二十六項(xiàng)應(yīng)用,四、重點(diǎn)區(qū)域功能說明,由于本項(xiàng)目項(xiàng)目涉及內(nèi)容眾多，本匯報(bào)稿按由外至內(nèi)、從下到上的順序?qū)χ攸c(diǎn)區(qū)域的設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行說明,設(shè)計(jì)重點(diǎn)一：交通誘導(dǎo)系統(tǒng),交通誘導(dǎo)系統(tǒng) 在樞紐周邊的第一圈交通環(huán)路設(shè)置交通引導(dǎo)屏。 用于發(fā)布停車場(chǎng)車位信息、出租車場(chǎng)車位信息、交通流量疏導(dǎo)信息。,設(shè)計(jì)重點(diǎn)一：交通誘導(dǎo)系統(tǒng)（情報(bào)板）,交通誘導(dǎo)系統(tǒng) 在樞紐周邊的第一圈交通環(huán)路設(shè)置交通引導(dǎo)屏。 用于發(fā)布停車場(chǎng)車位信息、出租車場(chǎng)車位信息、交通流量疏導(dǎo)信息。,設(shè)計(jì)重點(diǎn)二：停車誘導(dǎo)查詢系統(tǒng),地下三層、二層設(shè)計(jì)停車場(chǎng)誘導(dǎo)查詢系統(tǒng)，方便

5、車主停車、找車,設(shè)計(jì)重點(diǎn)二：停車誘導(dǎo)查詢系統(tǒng),設(shè)計(jì)重點(diǎn)二：停車誘導(dǎo)查詢系統(tǒng),車位查詢系統(tǒng) 在人行進(jìn)出口設(shè)計(jì)車位查詢機(jī)，方便快速找車，提供停車場(chǎng)的周轉(zhuǎn)速度。,設(shè)計(jì)重點(diǎn)三：旅客引導(dǎo)信息發(fā)布系統(tǒng),地下一、二、三層設(shè)計(jì)旅客引導(dǎo)信息系統(tǒng)，方便疏導(dǎo)人流、發(fā)布信息,設(shè)計(jì)重點(diǎn)三：旅客引導(dǎo)信息發(fā)布系統(tǒng),向乘客播放顯示可視化六種信息類型： （1）緊急災(zāi)難信息： 火警、臺(tái)風(fēng)警報(bào)、洪水警報(bào)等等 有關(guān)乘客人身安全的臨時(shí)信息 逃逸、疏散方向指示。 （2）高鐵、地鐵列車和長(zhǎng)途、公交車服務(wù)信息： 車次時(shí)間表 車次的阻塞等異常信息 下班車的到站時(shí)間 特別的車服務(wù)安排信息 （3）乘客引導(dǎo)信息： 動(dòng)態(tài)指示信息 逃逸、疏散方向指示。

6、 地鐵服務(wù)中止 （4）一般站務(wù)信息及公共信息： 時(shí)鐘顯示 票務(wù)信息 公益廣告 公告信息, 天氣/新聞/股市等信息 公共交通汽車接駁信息 火車時(shí)刻表信息 公安提示 （5）商業(yè)信息： 商業(yè)廣告信息、商業(yè)宣傳信息 （6）市政道路交通信息 停車場(chǎng)車位信息 出租車場(chǎng)站排隊(duì)信息（擁擠，通暢，人多） 周邊市政道路干線圖（杜塞，擁擠，通暢）,設(shè)計(jì)重點(diǎn)三：旅客引導(dǎo)信息發(fā)布系統(tǒng),站內(nèi)、站外根據(jù)布局設(shè)計(jì)LED顯示屏，集中發(fā)布信息,設(shè)計(jì)重點(diǎn)三：旅客引導(dǎo)信息發(fā)布系統(tǒng),換乘區(qū)、總服務(wù)臺(tái)設(shè)計(jì)安裝全彩LED或LCD顯示屏，集中發(fā)布各類交通工具的車次信息。,設(shè)計(jì)重點(diǎn)三：旅客引導(dǎo)信息發(fā)布系統(tǒng),配套商業(yè)區(qū)設(shè)計(jì)廣告顯示屏,設(shè)計(jì)重點(diǎn)三

7、：旅客引導(dǎo)信息發(fā)布系統(tǒng),候車區(qū)、人流交叉區(qū)設(shè)計(jì)自助查詢機(jī),設(shè)計(jì)重點(diǎn)四：公共廣播系統(tǒng),IP架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)傳輸； 分層、分區(qū)廣播 消防聯(lián)動(dòng)、統(tǒng)一網(wǎng)管,設(shè)計(jì)重點(diǎn)四：公共廣播系統(tǒng),柱式報(bào)警求助終端,接警話筒,箱式報(bào)警求助終端,1、求助系統(tǒng)運(yùn)行在網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)中。能夠兼容不同功能的終端。 2、戶外報(bào)警求助終端帶有警示燈、狀態(tài)燈、話筒、揚(yáng)聲器和求助按鍵，便于求救者發(fā)現(xiàn)和操作。 3、可根據(jù)用戶實(shí)際需要來(lái)配置接警話筒數(shù)量。,設(shè)計(jì)重點(diǎn)五：指揮中心平臺(tái),背投顯示屏,治安監(jiān)控,綜合信息管理,服務(wù)器機(jī)房,配電機(jī)房,交通信息發(fā)布,旅客信息發(fā)布,應(yīng)急防災(zāi)控制,應(yīng)急指揮中心,設(shè)計(jì)重點(diǎn)五：指揮中心平臺(tái),指揮中心同時(shí)整合全球眼、寬視

8、界、平安城市等系統(tǒng)，形成應(yīng)急指揮平臺(tái)。 有效提升應(yīng)急決策指揮水平,信息采集 大屏指揮 智能錄播,設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于如何快速有效地整合信息、數(shù)據(jù),長(zhǎng)短途客運(yùn)車站設(shè)二級(jí)監(jiān)控室,設(shè)計(jì)重點(diǎn)六：綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng),分布式監(jiān)控 集中式管理 高清標(biāo)清混合 模擬數(shù)字混合,設(shè)計(jì)重點(diǎn)六：綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng),發(fā)燒篩查系統(tǒng) 安裝于主出入口，在疫情爆發(fā)時(shí)期可自動(dòng)篩查發(fā)燒人員并拍照記錄，并提示工作人員做二次復(fù)核。,設(shè)計(jì)重點(diǎn)六：綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng),人臉識(shí)別系統(tǒng) 安裝于主出入口，自動(dòng)將現(xiàn)場(chǎng)人員與公安局的網(wǎng)上通緝犯照片進(jìn)行比對(duì)，對(duì)可疑人員進(jìn)行拍照記錄，并提示工作人員做二次復(fù)核。,設(shè)計(jì)重點(diǎn)七：樓宇自控系統(tǒng),節(jié)省能源 降低運(yùn)行費(fèi)用 節(jié)約人力開

9、支 提高設(shè)備壽命 降低人為差錯(cuò),設(shè)計(jì)重點(diǎn)七：樓宇自控系統(tǒng),空調(diào)自控演示,設(shè)計(jì)重點(diǎn)七：樓宇自控系統(tǒng),設(shè)備自檢演示,設(shè)計(jì)重點(diǎn)八：一卡通系統(tǒng),主要功能： 一卡通行、一卡通用,設(shè)計(jì)重點(diǎn)九：綜合通信（辦公用）,交 換 設(shè) 備,接入層,應(yīng)用層,電話點(diǎn)，可語(yǔ)音、數(shù)據(jù)互換,無(wú)線網(wǎng)，有線網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充,網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)，千兆到桌面,光纖點(diǎn)，高帶寬設(shè)備專用,公網(wǎng)數(shù)據(jù)（電信、聯(lián)通、移動(dòng)）,公安專線,公網(wǎng)語(yǔ)音（電信、聯(lián)通）,業(yè)務(wù)專線,網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及設(shè)計(jì)重點(diǎn),三層架構(gòu) 雙路冗余 統(tǒng)一網(wǎng)管,網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及設(shè)計(jì)重點(diǎn),網(wǎng)絡(luò)流量監(jiān)控,網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用分布,網(wǎng)絡(luò)瓶頸分析,服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控,網(wǎng)絡(luò)故障分析,流量異常告警,中心機(jī)房的設(shè)計(jì)要點(diǎn),設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： 電子信息系統(tǒng)機(jī)

10、房設(shè)計(jì)規(guī)范GB50174-2008 設(shè)計(jì)等級(jí)： A級(jí)為容錯(cuò)型（系統(tǒng)A+系統(tǒng)B）；B級(jí)為冗余型；C級(jí)為基本型。本項(xiàng)目初步按B級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)。,參考效果圖,設(shè)計(jì)要點(diǎn)： 規(guī)劃合理 富有特色 安全健康 時(shí)尚現(xiàn)代,設(shè)計(jì)重點(diǎn) 十：無(wú)線信號(hào)覆蓋（民用）,手機(jī)信號(hào)覆蓋 要求全廣場(chǎng)實(shí)現(xiàn)手機(jī)信號(hào)的無(wú)盲區(qū)式覆蓋。由運(yùn)營(yíng)商免費(fèi)提供室內(nèi)無(wú)線分布系統(tǒng)的建設(shè)，業(yè)主提供統(tǒng)一提供接入機(jī)房。 WIFI信號(hào)覆蓋 要求全廣場(chǎng)實(shí)現(xiàn)WIFI信號(hào)的無(wú)盲區(qū)式覆蓋，方便旅客在任何位置都能通過移動(dòng)終端上網(wǎng)。由運(yùn)營(yíng)商免費(fèi)提供室內(nèi)無(wú)線分布系統(tǒng)的建設(shè)，業(yè)主提供統(tǒng)一提供接入機(jī)房。 調(diào)頻廣播、400M無(wú)線對(duì)講信號(hào)覆蓋 地下車庫(kù)、避難區(qū)實(shí)現(xiàn)調(diào)頻廣播及400M無(wú)

11、線對(duì)講信號(hào)的覆蓋，方便出租車收聽廣播節(jié)目、請(qǐng)求支援等。由弱電工程商提供天饋電纜及后臺(tái)設(shè)備的布置，其中400M無(wú)線對(duì)講信號(hào)需接入杭州交警無(wú)線通信平臺(tái)。,五、東廣場(chǎng)弱電系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)管理,對(duì)上（杭州東站全樞紐） 接受樞紐指揮中心的統(tǒng)一調(diào)度，共享信息資源。 對(duì)下（各分控中心） 日常，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各運(yùn)營(yíng)主體單位和交通設(shè)施，不直接指揮。當(dāng)樞紐及周邊區(qū)域發(fā)生重大災(zāi)害時(shí)，作為首長(zhǎng)親臨現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議決策、協(xié)調(diào)、指揮場(chǎng)所。 對(duì)自身 1、向旅客公眾提供內(nèi)容一致、形式一致的公共交通信息和品質(zhì)一致的設(shè)施服務(wù)。 2、各運(yùn)營(yíng)主體之間數(shù)據(jù)交換通暢，信息互通共享，保證整體協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)。各運(yùn)營(yíng)主體網(wǎng)絡(luò)間設(shè)置隔離網(wǎng)閘或防火墻作為安全屏障。 3、各

12、運(yùn)營(yíng)主體間相互推及時(shí)車次和緊急公告信息數(shù)據(jù)，不相互讀取數(shù)據(jù)，保證各自數(shù)據(jù)庫(kù)安全。,六、其它說明,有待明確的問題 1、公交、長(zhǎng)短途、配套建筑產(chǎn)權(quán)、物業(yè)管理等方面的設(shè)計(jì)深度。原則上誰(shuí)擁有產(chǎn)權(quán)、誰(shuí)來(lái)設(shè)計(jì)施工，但站在方便管理的角度建議統(tǒng)一設(shè)計(jì)。 2、周邊市政道路交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，需要與交警部門溝通。 3、長(zhǎng)短途、公交、廣場(chǎng)等位置的信息發(fā)布屏具體設(shè)置在什么位置需要商定。 工程招標(biāo)建議 招標(biāo)原則：保證工期和質(zhì)量。招全國(guó)最好的集成商。 1、建議采用總體招標(biāo)，聯(lián)合體投標(biāo)；因施工時(shí)間短，系統(tǒng)多，接口復(fù)雜，總體招標(biāo)減少施工中各工種接口折騰，保證施工工期。 2、提高系統(tǒng)集成招標(biāo)門檻；本工程施工難點(diǎn)為系統(tǒng)集成，且國(guó)內(nèi)類似可參照工程經(jīng)驗(yàn)不多，故必須招一家軟件開發(fā)實(shí)力強(qiáng)，且有眾多大型復(fù)雜工程集成經(jīng)驗(yàn)的集成商，才能保證施工質(zhì)量。 3、招全國(guó)最好的集成商，擴(kuò)大本項(xiàng)目在全國(guó)的影響力。,歡迎各位專家提出指導(dǎo)意見！,