《駕駛員安全培訓(xùn)資料.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《駕駛員安全培訓(xùn)資料.ppt（91頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、駕駛員安全培訓(xùn)資料,目錄,一、安全方針 二、營運車輛駕駛?cè)税踩旭偛僮饕?guī)程 三、通突發(fā)事件及惡劣天氣安全行車處理 四、保險,安全方針,安全第一 預(yù)防為主 綜合治理 持續(xù)改進,營運車輛駕駛?cè)税踩旭偛僮饕?guī)程,1、認真學(xué)習(xí)并自覺遵守國家道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定以及本單位的各項安全規(guī)章制度，按照操作規(guī)范，安全駕駛，文明駕駛，依法經(jīng)營。 2、嚴格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、持續(xù)改進”的方針，樹立強烈的安全行車意識和安全責任感，積極參加安全技術(shù)培訓(xùn)和各項安全活動，不斷提高安全業(yè)務(wù)水平，養(yǎng)成良好的駕駛作風和守法習(xí)慣。 3、認真鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，精心保管和愛護車輛，熟悉車輛的安全技術(shù)性能，掌握車輛的

2、常規(guī)維護、修理技能，確保車輛的轉(zhuǎn)向、制動、燈光等綜合安全技術(shù)狀況良好和各項安全設(shè)施齊備有效。 4、嚴格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的“三檢”制度，每日發(fā)車前應(yīng)提前做好車輛安全例檢工作，嚴禁車輛帶病行駕 ，不得駕駛安全設(shè)施不全或者機件不符合技術(shù)標準等具有安全隱患的車輛，不得駕駛“帶病”車，確保行車安全。發(fā)現(xiàn)車輛有故障，要及時修理。 5、飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛車輛的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不準駕駛車輛。嚴禁晚上熬夜、喝灑。如遇身體不適，不得帶病駕車。 6、按駕駛證、從業(yè)資格證載明的準駕車型駕駛車輛，不得駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證所不符車型。出車攜帶好各

3、種證件，認真執(zhí)行運行作業(yè)計劃嚴格遵守道路交法規(guī)和運輸紀律，在行程中，遇到交通管理部門執(zhí)法檢查，以及公司有關(guān)部門檢查時，應(yīng)主動予以配合和協(xié)助，不可高傲自大、太度冷淡，不予配合。,營運車輛駕駛?cè)税踩旭偛僮饕?guī)程,7、嚴禁超載超速及客貨混裝，嚴禁裝載“三品”上車。 8、車輛在任何情況下起步必須先關(guān)好車門，起步前須仔細觀察車輛周圍情況確認安全方可起步。 9、在崗位上做到精神飽滿、精力集中、安全駕駛。行車要嚴格堅持安全操作、安全行駕，合理掌握車速，車速不得超過規(guī)定，以確保行車安全。 10、行駛中不得與其他車輛的駕駛員及周邊人員發(fā)生爭吵，嚴禁開賭氣車、英雄車及霸王車。 11、行程中應(yīng)保持車輛清潔，駕駛員隨

4、時保持車內(nèi)外衛(wèi)生，保證座套整潔，外部衛(wèi)生做到玻璃、儀表盤整潔光亮。 12、發(fā)生交通事故時，必須保護好現(xiàn)場，積極搶救傷者和財產(chǎn)，按規(guī)定放置警示標志，并向交警部門、120、保險公司報告，主動配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查和處理。,通突發(fā)事件及惡劣天氣 安全行車處理,（一）交通突變,1.突變是道路交通中的一種普遍現(xiàn)象 2.認識和掌握交通突變的先兆 3.駕駛員應(yīng)對交通突變的基本措施,（二）霧天駕駛技巧,（1）充分利用各種車燈提高能見度，在行車中應(yīng)該打開防霧燈、尾燈和前照燈（近光）。 霧燈燈光為黃色， 穿透霧氣的能力 較強。,（2）適時停靠車輛。 因大霧的影響，能見度降低至200米以下時，要特別注意行車的預(yù)

5、防措施，較安全的方法是將汽車駛向最近的停車場暫避。,（3）正確操縱控制車輛。霧天行車，應(yīng)將車速降至最低限速行駛，以使制動距離控制在可見的距離之內(nèi)，并保持一定的車距。能見度在300米以上時，要穩(wěn)定車速。能見度在150300米范圍之內(nèi)時，車速應(yīng)適當在100公里小時以下，行車間距也控制在150米以上。能見度50150米范圍內(nèi)，車速控制在50公里小時。能見度50米以下，應(yīng)緊急停車。,（4）如果車輛停靠在路邊，必須全部開亮霧燈、近光燈和雙閃燈，最重要的是，人不能坐在車里，應(yīng)到路基外等候,（三）雨天行車,雨天路面濕滑，一方面使制動距離大大延長，另一方面由于附著系數(shù)降低，車輪很容易抱死，極易發(fā)生側(cè)滑和甩尾，

6、使車輛失去控制引發(fā)交通事故。因此，下雨天行車車速不可太快，而且不要實施強度太大的制動，尤其是不可實施緊急制動，應(yīng)多采取預(yù)見性制動。,1.保持良好的視野 雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應(yīng)開啟近光燈和防霧燈。,2.防止車輪側(cè)滑 雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側(cè)滑。如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，要將方向朝側(cè)滑的一側(cè)糾正，切不可打反方向。,4.防止涉水陷車 當車經(jīng)過有積水 或者立交橋下、

7、深槽隧 道等有大水漫溢的路面 時，首先是停車查看積 水的深度，最簡單的方 法是水深不能超過排氣 管的高度，如果超了，應(yīng)選擇其他路線繞行； 如水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一擋，穩(wěn)住 油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停 車、換擋或急轉(zhuǎn)方向，防止因操作失誤而導(dǎo)致 車輛熄火、發(fā)動機損壞。,5.不宜加速超車,雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側(cè)翻等意外事故。,6.防止行車中撞人 由于雨中的行人撐傘，騎車人穿

8、雨披，他們的視線、聽覺、反應(yīng)等受到限制，有時還為了趕路、爭搶換車橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應(yīng)減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。,7.車陷泥坑的自救方法 下雨天或在鄉(xiāng)間土路上行車時，經(jīng)常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當汽車能前行或者后退時，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前后移動，可以在驅(qū)動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。,（四）車輛消防,汽車的防火工作是安全生產(chǎn)

9、工作的 重要組成部分，汽車燃燒時有發(fā)， 給國家和廣大人 民群眾的生命財 產(chǎn)造成重大的損 失。,公路營運行業(yè)服務(wù)規(guī)范規(guī)定,公路營運車輛須配備以下安全裝備設(shè)施 一、滅火器 車廂內(nèi)應(yīng)當按規(guī)定配備滅火器，放置于安全、易于取放的位置。滅火器的性能應(yīng)作定期檢查，確保其功能正常。 二、救生錘 車廂內(nèi)應(yīng)當按規(guī)定配備救生錘，放置于車廂內(nèi)兩側(cè)顯眼位置，便于逃生時使用。,汽車火災(zāi)的原因,汽車火災(zāi)原因很多，其主要的都是油、電、人為和其他原因所致，其中油和電所引起的汽車火災(zāi)占很大一部分。 （一） 燃油系統(tǒng)故障引起的火災(zāi)。燃油和潤滑油都是一些可燃易燃液體，對于內(nèi)燃機的汽車來說，這些液體極易遇到高溫火花，發(fā)生燃燒。,（三）

10、夏季高溫引起的汽車火災(zāi)。主要有以下兩種原因：一是高溫易使一些車輛的橡膠部件軟化、儲液密封容器內(nèi)的壓力加大，易造成汽車機油等液體泄漏，遇到靜電、火花就會起火引起火災(zāi)；二是夏季汽車在陽光下暴曬時間過久，車內(nèi)溫度最高能夠達到，這時車內(nèi)的一次性打火機或裝在壓力容器里的噴霧劑等物件，都很可能因高溫發(fā)生爆燃，從而引起汽車燃燒。,（四）違章用火引起火災(zāi)。駕駛員或乘客不注意安全，在車內(nèi)吸煙時，吸煙者常在煙頭或火柴未熄滅的情況下亂拋亂扔，若煙頭接觸易燃的座椅、坐墊，或煙頭直接掉落在可燃物或可燃裝飾材料上常會發(fā)生火災(zāi)事故 。 （五）違章攜帶易燃易爆品上車引發(fā)火災(zāi)。,汽車火災(zāi)的逃生與撲救,行車中，如車輛發(fā)生火警，駕

11、駛員要立即停車，打開所有車門，迅速組織旅客有序疏散，引導(dǎo)旅客撤離到遠離火災(zāi)現(xiàn)場的安全位置，必要時用車上配備的救生錘擊碎車窗玻璃（使用救生錘敲擊車窗玻璃的四個角）引導(dǎo)旅客逃生。同時，應(yīng)設(shè)法盡快將發(fā)動機熄火，切斷油路和關(guān)閉電源總開關(guān)。無論火警程度如何，都必須馬上撥打“119”電話報警，并立即開展現(xiàn)場撲救工作。嚴禁駕駛員不疏散旅客、不撲救火情而棄車逃離。為防止爆炸，司乘人員應(yīng)處于上風位置，利用車載滅火器對著火點進行噴射撲救。,如果后置發(fā)動機車輛的發(fā)動機起火，駕駛員應(yīng) 在不打開機艙蓋的情況下在車廂尾部保險杠位置持 滅火器由下向上噴射撲救，嚴禁盲目打開機艙蓋而 導(dǎo)致氧氣補充、風助 火勢。駕駛員要防止 自

12、己和在場人員吸入 滅火化學(xué)劑而遭受損 傷。發(fā)生火警后要保 護好現(xiàn)場，配合公安 消防人員和所屬單位 做好事件的調(diào)查、處 理和善后工作。,（五）爆胎的應(yīng)急處理,1、行駛過程中前輪爆胎，在駕駛員未踩制動的情況下，汽車將會向爆胎輪的方向偏駛，方向盤也會受此力矩發(fā)生偏轉(zhuǎn)，駕駛員很難控制方向盤。 2、當后輪爆胎時，在車速較低的情況下，汽車可能不會偏駛，駕駛員甚至可能察覺不出已經(jīng)爆胎了。但如果車速較高或路面濕滑，后輪會向爆胎輪的反向滑移，形成甩尾，甩尾嚴重時會造成車禍，因此后輪爆胎的危險性亦不可低估。,其次千萬不要猛踩剎車不放。因為爆胎輪的制動力遠小于正常輪胎，左右不平衡的急制動力將產(chǎn)生使汽車向爆胎輪反方向

13、的力矩，汽車將反向偏駛。如果駕駛員死踩著制動踏板不放，情況極為危險。,正確的處理方法,前輪爆胎： 1、保持直線行駛。如果是前胎爆裂，車身會出現(xiàn)向一側(cè)突然傾斜，汽車方向會跑偏或搖擺不定。此時駕車者不要慌張，應(yīng)雙手緊握方向盤，盡量使汽車保持直線行駛。 2、調(diào)整車頭時動作輕柔。需要注意的是，在轉(zhuǎn)動方向盤時，動作要輕柔，不要慌張地反復(fù)猛打方向盤，以免汽車出現(xiàn)強烈側(cè)滑甚至調(diào)頭。 3、慢慢減速。緩慢減速時，首先帶擋收油，當車身姿態(tài)可控時在逐級減擋，并反復(fù)輕踩剎車，將汽車緩慢停下來。 4、打開警告燈。待情況基本穩(wěn)定后，您需要打開轉(zhuǎn)向燈或駐車警告燈，讓汽車緩慢靠路邊停下。,后輪爆胎： 1、保持直線行駛。如果是

14、后胎爆裂，汽車尾部會搖擺不定，但方向不會失控。此時駕車者應(yīng)雙手緊握方向盤，使汽車保持直線行駛。 2、反復(fù)輕踩剎車踏板。反復(fù)輕踩踏板，采用收油減擋的方式將汽車緩慢停下。 3、與前胎爆裂時一樣，不要猛踩剎車踏板,（六）車輛超速事故預(yù)防,我國高速公路建設(shè)發(fā)展很快，高速公路通車里 程目前已突破4萬公里。高 速公路運輸過程中重大、惡 性安全事故時有發(fā)生，給人 民的生命財產(chǎn)造成了嚴重危 害。,超速的危害,1、高速行駛時注視點前移，視野變窄，清晰度不良，對道路交通情況辨認不準確。 2、在復(fù)雜路段、匝道、查扣超速行駛時、駕駛?cè)藷o法及時視察各種動態(tài)，不能獲取足夠的道路信息，難以對路面情況作出準確判斷。 3、高速

15、行駛時，不能正確判斷所駕機動車和其他機動車、行人、非機動車的速度。,（七）車速與剎車距離,汽車剎車性能主要取決于輪胎與地面之間的摩擦力，剎車距離與速度的平方成正比，與摩擦系數(shù)成反比。當摩擦系數(shù)一定時，剎車距離取決于車速，如果車速增加1倍，剎車距離將增大至4倍。 剎車距離S=V*V/2g（g=9.8m /s2）。,人的反應(yīng)時間和車子的響應(yīng)時間，人與人的反應(yīng)時間不同，專業(yè)運動員的反應(yīng)時間僅0.1秒，普通人的反應(yīng)時間在0.2秒以上。如果考慮人的反應(yīng)時間和車子的響應(yīng)時間，正常情況下所需總時間約0.5-0.6秒，實際上除了遇到突然的、嚇人一跳的狀況外，大多數(shù)人的動作時間約需1秒。,綜上，車速與剎車距離關(guān)

16、系為,雨天的剎車距離為晴天的4倍。 安全行車常識里有一個保持車距的原則，即保持車距為車速的千分之一。但150公里以上不可行,（八）重型車輛的 駕駛難點與安全行車,重型車輛的駕駛難點 （1）重型車輛體積大，駕駛員視覺忙； （2）重型車輛質(zhì)量大，制動力不足，反應(yīng)慢。 （3）重型車輛重心高，容易側(cè)翻。 重型車輛的安全行車要點,重型車駕駛特點和難點 （1）重型車輛體積大，駕駛員視覺忙,（2）重型車輛質(zhì)量大， 制動力不足，反應(yīng)慢 眾所周知，如今的貨運市場，重型車輛一般裝載質(zhì)量比較大。 車輛制動系統(tǒng)在保養(yǎng)良好的情況下，車輛滿載時也有可能出現(xiàn)制動力不足的現(xiàn)象,導(dǎo)致剎車距離大。,（3）重型車輛的重心高，容易側(cè)

17、翻,導(dǎo)致車輛側(cè)翻的原因是車輛的離心力力矩比向心力矩大 M=LmV*V2/R （M離心力力矩、 L重心高度、 m質(zhì)量、 V速度、 R轉(zhuǎn)彎半徑）,營運車輛側(cè)翻照片,（4.1）重型車輛的安全行車要點,1.市區(qū)內(nèi)途經(jīng)人員密集場所時要一定要緩車慢行. 2.在拐彎時候慢打方向，并同時注意瞭望。 3.當視線不清的時候，停車察看。 4.注意保持和行人、非機動車的安全間隔距離，看情況鳴喇叭，閃遠光。 5.在重車時，車速較快時，切記不能急打方向。,（4.2）重型車輛的安全行車要點,在上下坡道時，根據(jù)坡度大小、坡道長短，結(jié)合汽車動力性能和裝載情況，應(yīng)采取恰當?shù)淖兯贆n位和制動控制方法。車輛行駛中下長坡時，應(yīng)使用低速檔

18、及排氣制動行駛、減速制動，禁止長時間踩剎車以免造成剎車失靈；下坡嚴禁高速行車、強行超車、不準熄火、空擋滑行。,（4.3）重型車輛的安全行車要點,在彎道多、轉(zhuǎn)向比較頻繁或視線不良的情況下，要適時提前減速，做好避讓和停車的思想準備；應(yīng)以能在中途看到對方車輛而及時停車的速度行駛，轉(zhuǎn)彎時要鳴號、減速、占在自己道路一側(cè) c. 在坡道需要停車時，應(yīng)選擇較寬的路面，拉緊手制動 在坡道需要停車時，應(yīng)選擇較寬的路面，拉緊手制動并用三角枕木頂住車輪。,（4.4）系安全帶重要性,據(jù)汽車事故調(diào)查表明：在發(fā)生正面撞車時，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車時可減少44%，翻車時可減少80%，從這可以看出，安全

19、帶其實“保命帶”。,（4.5）高速公路的標線、標牌和警告,相信很多經(jīng)常上高速的司機朋友都會發(fā)現(xiàn)高速沿線不時會有這樣那樣的警告標語和警示燈，那每個“事故多發(fā)路段，請謹慎駕駛”,當您在路上見到類似的警告標志時，一定要有意識的降低車速并保持車距，同時做好應(yīng)對緊急情況的準備。,四、保險理賠流程 1、天安報案電話：95505 2、太平洋報案電話：95500 3、太平報案電話：95589 4、人壽報案電話：95519 5、中保報案電話：95518 6、誠泰報案電話：4008000000 7、陽光報案電話：95510,（一）車輛出險,1、要立即保護現(xiàn)場，搶救傷員和財產(chǎn)，保留相關(guān)證據(jù)； 2、立即電話給公司保險

20、專管人員報案，說明出險地點，時間、肇事原因、肇事情況是屬于單方還是多方、人員傷亡、貨物損失，是否已報交警及保險公司聯(lián)系人：高熙單：13888320881；崔13759546673 3、立即向公安機關(guān)交通管理部門報案報案電話各處區(qū)呈+110； 4、電話通知保險公司報案報案電話：客戶需向接報案人員告知出險時間、原因、出險時駕駛員、聯(lián)系方式、事故車目前位置、事故類型、出險經(jīng)過及施救經(jīng)過95500(太保)95505（天安）及其他保險公司報案電話,報案時效為48小時。 5、如車輛需要移動，必須經(jīng)過交警及保險公司人員同意方可移動；,2、現(xiàn)場查堪,1、交警到現(xiàn)場，配合交警處理事故，拿到交警人員開具的交警事故

21、裁決書 2、保險公司人員到達現(xiàn)場，配合處理，記錄事故所要的相關(guān)資料，保險公司人員出具查勘報告或者索賠書 3、問清查勘員下一步到什么地方定損。 備注：客戶需保留事故現(xiàn)場完整，相關(guān)證件齊全。,3、定損,現(xiàn)場查勘無法確認車輛損失，可由客戶自行選擇修理單位，車輛開到或者施救到保險公司人員指定位置，聯(lián)系保險公司人員定損，到達后撥打保險公司查堪人員告知讓其安排人員對車輛損失進行準確評估，定完損后由保險公司人員出具定損單。 定損完成后才能維修車輛。,4、車輛修理,1、車開到自己找的修理廠或者到與保險公司合作的修理廠維修,修理后收集修理專用發(fā)票維修清單 2、若事故涉及到第三方車輛，需在理賠的需提供修理專用發(fā)票

22、維修清單對方有效駕駛證、行車證復(fù)印件有效的交強險復(fù)印件 3、如有車輛施救提供施救發(fā)票,5、出險理賠資料收集后交到公司,1、由公司人員初步核查資料是否齊全，由公司人員開具保險資料接收憑據(jù),6、理賠資料齊全,所需資料請看保險出險理賠所需資料,7、保險公司理賠,1、簽單審核理賠資料、錄入系統(tǒng)； 2、審核案件； 3、上報審核，理算復(fù)核； 4、賠付結(jié)案；,8、公司對帳,1、打?qū)?，核對理賠金額； 2、與窗口、賬務(wù)對接,9、公司通知客戶領(lǐng)理賠款,1、到公司核對理賠金額； 2、窗口相應(yīng)處理,保險出險理賠所需資料 單方肇事無人員傷亡,1、出險索賠書（原件） 2、有效駕駛證及從業(yè)資格證（正、副本）、回執(zhí)復(fù)印件

23、 3、有效行車證及道路運輸證復(fù)印件 4、車輛定損單（原件或復(fù)印件） 5、查勘報告（原件） 6、代查勘收據(jù)（原件） 7、車輛定損單（原件） 8、 修理發(fā)票（原件） 9、施救發(fā)票（原件） 10、交通事故責任認定書（或證明）,保險出險理賠所需資料 雙方肇事無人員傷亡,1、出險索賠書（原件） 2、雙方有效駕駛證及從業(yè)資格證（正、副本）、回執(zhí)復(fù)印件 3、本車有效行車證及道路運輸證復(fù)印件 4、車輛定損單（原件或復(fù)印件） 5、查勘報告（原件） 6、代查勘收據(jù)（原件） 7、車輛定損單（原件） 8、 修理發(fā)票（原件） 9、施救發(fā)票（原件） 10、交通事故責任認定書（或證明） 11、有效交強險保單（復(fù)印件）,保險

24、出險理賠所需資料 多方肇事無人員傷亡,1、出險索賠書（原件） 2、有效駕駛證及從業(yè)資格證（正、副本）、回執(zhí)復(fù)印件 3、有效行車證及道路運輸證復(fù)印件 4、車輛定損單（原件或復(fù)印件） 5、查勘報告（原件） 6、代查勘收據(jù)（原件） 7、車輛定損單（原件） 8、 修理發(fā)票（原件） 9、施救發(fā)票（原件） 10、交通事故責任認定書（或證明）（原件） 11、保險公司物損定損單（原件） 12、物損賠償憑證和清單（原件） 10、交通事故責任認定書（或證明）（原件）,保險出險理賠所需資料 單方肇事有人傷殘、死亡,1、出險索賠書（原件） 2、有效駕駛證及從業(yè)資格（正、副本）、回執(zhí)復(fù)印件 3、有效行車證及道路運輸證復(fù)

25、印件 4、車輛定損單（原件或復(fù)印件） 5、查勘報告（原件） 6、代查勘收據(jù)（原件） 7、車輛定損單（原件） 8、 修理發(fā)票（原件） 9、施救發(fā)票（原件） 10、交通事故責任認定書（或證明）（原件） 11、病歷本（原件） 12、醫(yī)院發(fā)票（原件） 13、檢查報告單（原件） 14、用藥清單（原件） 15、用藥明細表（原件） 16、診斷證明（原件） 17、檢查照的片子（原件） 18、傷者戶口本及身份證（復(fù)印件） 19、院證、出院證或轉(zhuǎn)院證 20、保險公司同意的傷殘機構(gòu)鑒定的傷殘鑒定報告（原件） 21、被贍養(yǎng)人、撫養(yǎng)人戶籍證明和戶口本、身份證（復(fù)印件） 22、死亡證明或火化證明及銷戶證明（原件） 備注：

26、未住院：1-18；住院無傷殘：1-19；住院有傷殘：1-21；死亡：1-22,保險出險理賠所需資料 車輛自燃,1、出險索賠書（原件） 2、有效駕駛證及從業(yè)資格證（正、副本）、回執(zhí)復(fù)印件 3、有效行車證及道路運輸證復(fù)印件 4、車輛定損單（原件或復(fù)印件） 5、查勘報告（原件） 6、代查勘收據(jù)（原件） 7、車輛定損單（原件） 8、 修理發(fā)票（原件） 9、施救發(fā)票（原件） 10、交通事故責任認定書（或證明） (原件) 11、火警出具的起火原因事故證明（原件）,保險出險理賠所需資料 盜搶險案件,1、購車發(fā)票原件 2、縣級以上公安刑偵部門出具的受理報案原件 3、未破案證明（60日）原件各一份 4、尋車啟示

27、（登報）原件 5、車鑰匙全套 6、車輛登記證書原件 7、購置稅完稅證明原件 8、行駛證原件 9、車輛報停手續(xù)原件 10、車管部門的報停定期檢驗手續(xù) 11、稅務(wù)部門車船使用稅報停手續(xù) 12、交通部門規(guī)費報停手續(xù),保 險 條 款 解 析,神行車保機動車綜合險（2009版）,保險條款解析 車輛損失險,保險責任 保險期間內(nèi)，保險機動車在被保險人或其允許的合法駕駛?cè)耸褂眠^程中，因下列原因造成的保險機動車的全部損失或部分損失，保險人依照保險合同約定負責賠償： 1.碰撞，傾覆 2.火災(zāi)，爆炸，單證機關(guān)、事業(yè)團體用車、企業(yè)營業(yè)用車的自燃 3.外界物體倒塌、空中物體墜落、保險機動車行駛中墜落 4.受保險機動車所

28、載貨物、車上人員以外撞擊 5.雷擊、暴風、暴雨、洪水、龍卷風、雹災(zāi)、臺風、海嘯熱帶風暴、地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、雪災(zāi)、冰凌、沙塵暴 責任免除 保險條款第七條,保險條款解析 車輛損失險,賠償處理 保險機動車因保險事故受損，應(yīng)以修復(fù)為原則，盡量修復(fù) 保險人根據(jù)保險機動車一方在事故中所承擔的責任比例，在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)實行事故責任免賠率：全部責任免賠15%，主要責任免賠10%，同等責任免賠8%，次要責任免賠5% 單方事故責任免賠率為：15% 保險機動車發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失，應(yīng)由第三方負責賠償卻無法找到第三方的，保險人予以賠償，但在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)實行30%的絕對免賠,保險條

29、款解析 車輛損失險,實際價值 標的車出險時的實際價值是指出現(xiàn)時的新車購置價監(jiān)獄這就金額后的價格。折舊按月計算，不足一個月的部分，不計折舊。最高折舊金額不超過新車購置價的80%,保險條款解析 商業(yè)三者險,保險責任 保險機動車在被保險人或其允許的合法駕駛?cè)耸褂眠^程中發(fā)生事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損失，對被保險人已發(fā)應(yīng)支付的賠償金額，保險人依照本保險合同的約定，對于超過機動車交通事故責任強制保險各分項賠償限額的部分給予賠付 保險機動車一方負全部事故責任，保險人按100%事故責任比例計算賠付，常見主責70%，同責50%，次責30% 保險人根據(jù)保險機動車一方在事故中所承擔的責任比例，在符合

30、賠償規(guī)定的金額內(nèi)實行事故責任免賠率：全部責任免賠20%，主要責任免賠15%，同等責任免賠10%，次要責任免賠5%,保險條款解析 常見附加險,玻璃單獨破碎險 保險責任 機動車在被保險人或其允許的合法駕駛?cè)耸褂眠^程中，發(fā)生本車玻璃（不含天窗玻璃）單獨破碎，保險人按照保險合同約定在實際損失金額內(nèi)計算賠償 責任免除 1.安裝過程中造成的玻璃破碎 2.燈具、車鏡玻璃的破碎 3.其他不屬于保險責任范圍內(nèi)的損失和費用,附加險條款 不計免賠,根據(jù)上述條款事故責任含有不同的絕對免賠率，附加險不計免賠 條款適用特約條款約定的免賠額。并非適用于事故及特別約定免 賠額。,保險不理賠,1、未經(jīng)定損直接修車的不賠：,如果

31、車輛在外地出險，也要先定損再修車，否則保險公司會因為無法確定損失金額而拒絕賠償。,2、把負全責的肇事人放跑了不賠：,當與其他車輛發(fā)生碰撞時，責任在對方，如果放棄向第三方追償?shù)臋?quán)利，也就放棄了向保險公司要求賠償?shù)臋?quán)利。（如果對方是行人和自行車等相對較弱勢的群體，那么一般依照慣例也是由駕車方負全責，如有人傷則另作處理）,3、地震不賠：,遵循了大部分財產(chǎn)保險都不保地震責任的慣例，由于缺少數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，保險監(jiān)管部門也不鼓勵保險公司承保。（像臺風屬于人力不可抗拒因素的自然因素，如車頂被臺風吹落的東西砸到，可以賠，而且是全賠）,4、修車期間的損失不賠：,修理廠有責任妥善保管維修車輛，因此，如果車輛在送修期間

32、發(fā)生了任何碰撞、被盜等損失，保險公司都會拒賠。如果真的倒霉，在4S店里維修期間車子刮擦了，您可以向該4S店要求賠償，畢竟是他們的疏忽造成，您有權(quán)索賠。,5、發(fā)動機進水后導(dǎo)致的發(fā)動機損壞不賠：,保險公司認為該損失是由于操作不當造成的，當車輛行駛到水深處時，發(fā)動機熄火后，駕駛員又強行打火才造成損壞。涉水熄火后請千萬不要進行二次啟動，這一動作會使您喪失向保險公司索賠的權(quán)利，您可以逃出車外向保險公司報案，并等待救援。這一條款是在某年夏天的暴雨過后浮出水面的。,6、精神損失不賠：,大部分保險條款會有類似的規(guī)定，“因保險事故引起的任何有關(guān)精神賠償視為責任免除“。很多車主深受港臺劇影響，會在事故發(fā)生后要求保

33、險公司進行精神賠償，但是殘酷的是保險條例明文規(guī)定精神賠償屬免責。不過，您可以向肇事者本人提起民事訴訟，從而要求精神賠償，但從以往的經(jīng)驗來看，精神賠償?shù)慕痤~少之又少。,7、被車上物品撞壞不賠：,如果車輛被車廂內(nèi)或車頂裝載的物品擊傷，保險公司不負責賠償。（所以車廂內(nèi)不建議大家懸掛或放置過多、過大的物品，已經(jīng)發(fā)生過很多起由于急剎導(dǎo)手機、銳利裝飾品導(dǎo)致的飛濺傷人事件，所以為了乘車安全盡量減少銳利物品的放置，以免引起不必要損失）,8、酒后駕車、無照駕駛，行駛證、駕照沒年檢的不賠：,以上這些情形中，司機并不具備上路行駛的資格，不僅僅是賠不賠的事了，這已經(jīng)嚴重違反交通法，會被追究刑事責任。此外，駕駛員與準駕

34、車型不符、實習(xí)期上高速等情形，保險公司也會拒絕賠付。,9、自己加裝的設(shè)備不賠：,車主自己加裝的音響、電臺、冰箱、尾翼、行李架等，若無對此單獨投保（單獨投保，車上新增設(shè)備險），一旦撞了造成損失，保險公司不會對此賠償。只有您自己報案，等待公安機關(guān)盡快破案了。,10、爆胎不賠：,未發(fā)生車輛其他部位的損壞，只是車輪單獨損壞的情況不賠（出于輪胎的特殊性，屬常用易損耗配件）如果是車輛行駛中刮擦到輪胎及輪轂，則輪胎可按7成賠付。當然，由于輪胎爆裂而引起的碰撞、翻車等事故，造成車輛其他部位的損失，保險公司依然負責賠償。爆胎發(fā)生的概率很高，所以做到定時維護檢查、更換是很有必要的。,11、拖著沒保險的車撞車不賠：

35、,如果因為開車拖帶一輛沒有投保第三者責任險的車輛上路，與其他車輛相撞并負全責，保險公司不會對此做任何賠償，所以如果想要做好事，請先確認對方車輛是否各“證”齊全。,12、撞到自家人不賠：,所謂第一者、第二者是指保險人、被保險人(駕駛員視同于被保險人) 。除這些人以外的，都被視為第三者。而在保險條款中，將被保險人或駕駛員的家庭成員排除在“第三者“的范疇之外。如果自家人被撞，保險公司視為免責。同理，被同一單位名下的車輛碰撞也不能通過第三者責任險得到賠償。,13、車燈或倒車鏡單獨破碎不賠：,這條免責條款是為了對付某些修理廠將以前換下來的破損車燈裝到車型相同的其他車上，騙取賠款的騙保行為。,14、車沒丟

36、，輪胎丟了不賠：,如果不是全車被盜，只是零部件如輪胎、音響設(shè)備等被盜，保險公司不負責賠償。如果遇到這種事情，也只有認栽了，默默等待警察叔叔的通知。,15、新車主提醒：,買車不上牌照 有保險也不賠 比如保險買了5天，為了躲避管理，每天開著無牌照車上路，誰知未得意兩天，汽車追尾，損失一大筆，記住保險公司一分錢不賠。,案 例,一、無證駕駛,昭通客戶李XX于2015.6.27.18點左右在昭通魯?shù)檐囕v出險，單方肇事。兩人死亡。車輛翻下山崖。經(jīng)保險公司調(diào)查，其為無證駕駛，保險公司拒賠。,出險相關(guān)照片,出險相關(guān)照片,二、疲勞駕駛,公司車輛云FXX車輛于2015.3.3半夜在墨江出險，高速路撞上擋墻，駕駛員受傷，副駕上人員死亡，擋墻受損。,出險相關(guān)照片,出險相關(guān)照片,珍愛生命 安全駕駛 你的平安就是家人的平安! ! !,