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1、燃油助力車平常保養(yǎng)一、磨合期保養(yǎng)老生長談的事情了，雖然磨合期只有區(qū)區(qū)1500KM，但磨合期若使用得當基本上可以使發(fā)動機的壽命發(fā)揮的極限，反之則也許縮短一半！在這里我說幾點較為核心的地方：1、預熱：每天行車前一般要預熱發(fā)動機幾分鐘，冬季為3-5分鐘，夏季1-2分鐘，預熱充足后可讓潤滑油在發(fā)動機表面形成一層油膜，減少零件表面磨損，如何判斷發(fā)動機已充足預熱呢，有二種簡樸的措施：一是用手掌接近排氣管尾部，感覺發(fā)動機排出的氣體較熱且較粘；二是預熱后起步慢加油門時有無阻滯感，如順暢則預熱良好，在冬季啟動車輛時相稱明顯。2、控制車速：完整的磨合期應是3000KM，但在1500KM以內(nèi)車速不要超過30KM，盡

2、量不要帶人，特別是胖子！真要帶人則要控制在25KM的速度以內(nèi)。許多摩友覺得在磨合期快到800KM的時候要拉一拉極速，要否則后來車速上不去，這點基本上是沒有什么理論根據(jù)的，50排量的車極速也就是70KM，想要體驗腎上腺素分泌的快感那還是建議去買大排量的車。3、定期潤滑：潤滑油更換周期：300KM 800KM 1500KM 各更換一次就可以了，1500KM 后來就是按正常周期更換，1000KM換一次齒輪油更換周期：1000KM 3000KM 后來按正常周期更換 3000KM換一次 此外潤滑油在夏季和冬季是有區(qū)別的，夏天用粘一點，冬天用稀一點。本人夏季使用 嘉士多活能（20W-50） 冬天使用金殼（

3、15W-40） 兩種油都不錯，就是貴了些，在28-30元之間。但這個錢是省不得的，千萬不要圖省錢去買某些低價油、散裝油，除非你想兩年就換一次車，更換潤滑油時最佳在熱車時更換，這樣可以使臟油放的比較干凈。齒輪油金城廠門市部的就不錯，10元一支。 4、行駛時間新車使用后盡量在都市里開，不要出遠門，磨合期內(nèi)夏天每半小時要停車休息5-10分鐘左右，冬天一小時要停車休息5-10分鐘，雖然很煩，但對發(fā)動機的保護是相稱有協(xié)助，避免浮現(xiàn)過熱。 二、車輛保養(yǎng)1、對的的啟動措施：上午行車前先不急打開電門，可空踩腳踏桿數(shù)下，可使氣缸多吸入些可燃混合氣，然后再將鑰匙撥至點火位置，用腳啟動車輛。（電啟動在上午冷車時不易

4、點著，對啟動電機也會導致某些傷害）這里有個技巧，先慢慢的輕踩，會聽到咔噠咔噠的聲音，輕踩不動了則代表啟動齒輪已吻合好，然后迅速的踩究竟并要迅速將腳收回，需要用瞬間爆發(fā)力！MM們可就吃苦了，正常狀況下1-3次就可啟動發(fā)動機。停車時也不要忽然把點火關(guān)掉，慢松油門后等發(fā)動機至怠速狀態(tài)后再熄火。（諸多人等紅燈時就有這種不良習慣） 2、油門的自由行程和加減油門手法：油門自油行程是指發(fā)動機處在怠速狀態(tài)到車輛能正常行駛扭動手把的距離，一般2-6MM是最合適的，太短行車容易發(fā)沖且提速過快，極不安全；太長加速過慢，手臂也不舒服。加減油門一定要慢提慢放，切忌急加油門或急收油門，對于皮帶類助力車來說相稱容易損傷發(fā)動

5、機，我們常常在影片中看到摩托車手在車輛發(fā)動時猛加油門再猛收油門，使排氣管發(fā)出一種比較好聽的“嗯嗯”的聲音，這絕對是導演對摩托車使用一種誤導！ 3、化油器的調(diào)節(jié)化油器是摩托車中最核心的部件，它對怠速、加速、油耗、穩(wěn)定性所起到的影響是非常重要的，化油器在出廠時就調(diào)節(jié)好了，不需要顧客做太多的調(diào)節(jié)，原則是能不動則不動，除非你會調(diào)節(jié)清洗。下面簡介一下皮帶踏板車最常用的等柱真空式化油器的簡樸調(diào)節(jié)措施：打開座墊下方的蓋子后，就可以看到化油器，在正下方有一十字型的螺絲釘，按順時鐘方向旋動則怠速提高，逆時針方向則將低。在冬季時就會起上用處，冬季天冷，燃油不容易揮發(fā)，增長怠速則可以保證發(fā)動機不熄火，反之到夏季時可

6、調(diào)低某些，以免揮霍燃油。在化油器左側(cè)方向有兩個一字型螺釘，一種是放油螺釘，用來將沉積在化油器低部的臟油和水放掉，（如車輛正常則不需要去擰），另一種是調(diào)節(jié)混合比的螺釘，混合比在出廠時已設立好，基本上不需要去改動，但廠商為便于新車啟動良好往往會把混合比調(diào)的高某些，過了走合期后則可以調(diào)低某些，節(jié)油往往就是靠這個來完畢的。順時針方向燃油供應減少，逆時針則增長?；旌媳嚷葆攺S商都會用彩漆刷上，以做區(qū)別。此外有關(guān)清洗化油器在這里不做簡介（過于復雜，對新手來說不易掌握）化油器的兩端分別連接的是進氣喉管和空濾進氣管，平時要檢查兩個管口與否有松動，發(fā)現(xiàn)松動后則要擰緊在進氣喉管的右側(cè)也有一根小管叫負壓管，要是掉下來

7、的話車子也是啟動不了的。 4、空濾器的保養(yǎng)空濾器的內(nèi)部是兩層海綿體構(gòu)成的，起過濾空氣的作用，時間長了后來（視車輛使用的環(huán)境而定）會使濾芯（海綿體）堵塞，從而影響氣和油之間混合配比，帶來加速不暢等某些故障，一般在使用KM后來需要對濾芯進行一次清洗，措施如下：用毛刷清除表面的灰塵或者用不燃性清洗劑浸泡并輕輕搓洗，涼干后把濾芯放在干凈的機油中浸泡，取出后待機油稍干后再復裝至空濾殼里即可！此外空濾器在進氣管部分尚有一根細軟管，另一頭是連接曲軸箱的，要注意與否松動或堵死，松動容易讓灰塵進入發(fā)動機，堵死則會讓發(fā)動機過熱無力。 5、蓄電池的保養(yǎng)目前踏板車常用蓄電池電壓為12V，比初期的6V要強的多，在種類上

8、分為免維護型和可維護型，在這里重點簡介一下可維護型蓄電池，蓄電池在使用過程中是不斷進行充放電，運用車輛進行充電所需要電流基本上要在35/KM以上的時速才干充入電能，夜間開燈行駛比白天正常行駛所充入的電量要小得多，有些摩托常期在低速狀態(tài)下行駛，以至導致蓄電池不斷放電而虧電，虧電的現(xiàn)象體現(xiàn)為電啟動打滑失靈，喇叭聲音沙啞，最后讓畜電池提前報銷，這時就需要對畜電池進行補充充電，一般車行均有此類設備，充電一天即可恢復電量，價格2-3元，與車行關(guān)系好些基本上是免費的?？删S護型蓄電池在使用3-6月后來，可拆開蓄電池上部的封條或者是螺帽來檢查一下電池液面的高度，如低于下刻線（一般電池殼上都會標注上下刻度）則需

9、要添加純水或蒸餾水（白開水、礦泉水、自來水嚴禁使用），加注至規(guī)定刻度再按常規(guī)措施進行補充充電即可。 6、車身表面的保養(yǎng)車輛時間長了表面的塑料板會失去光澤從而發(fā)暗，在這里向人們簡介一種簡樸的保養(yǎng)措施，買一瓶噴霧型車用蠟和一塊海綿，每半個月對車身做一次打蠟保養(yǎng)，打蠟前需要將車身清洗干凈，待塑料板全干后用噴霧型車用蠟對其均勻噴涂，待蠟稍干后用海綿進行打磨，會越擦越亮，其長處是可在塑料板表面形成一層蠟膜，減少空氣和雨水對塑料板的腐蝕，對輕微的劃傷起到保護作用，本措施對擋風玻璃和頭盔面鏡的保養(yǎng)同樣有效。 7、行車前例行檢查事項上午人們都習慣啟動就走，但多花幾秒種時間進行檢核對車輛安全還是非常必要的，下面

10、簡介某些簡易的措施：1、輪胎氣壓檢查，不喜歡用手壓可用腳踹，腳踹是用腳壓在車輪外側(cè)用力蹬一下，如車胎不下陷就沒事啦，常常用可以訓練出自已的蹬感。2、潤滑油檢查：如果不喜歡去擰油標尺那么可以在啟動行車后先以低速行駛，聽發(fā)動機響聲，感覺忽然變大有也許是潤滑油過少。（此外可參照本貼 一、磨合期保養(yǎng) 1、預熱中的內(nèi)容）3、油量檢查：如油表顯示油過少不要有僥幸心理，上午屬冷車啟動，肯定要費些油，二來在上下班時間車開不快，也費油，這樣就會導致行駛的里程比實際估算的要少，如附近沒有加油站則更為糟糕，不要把用油量算的過于緊，目前踏板車都不帶備用油箱，萬一在路上因缺油熄火你就有的推了。皮帶車履行是越推越慢，皮帶

11、變冷后阻力是相稱大的，冬天也可以讓你出一身汗，喜歡鍛煉身體的朋友可以試試。4、剎車檢查：用手捏拄剎把，坐在車上看看能不能將車往前推，推不動代表剎車正常，這項檢查也是平時容易疏忽之處，畢竟安全對自己和家人來說是非常重要的。5、照明系統(tǒng)檢查，裝有防盜報警器的車子就簡樸某些了，也許通過遙控解鎖來觀測車燈與否閃動，順便也檢查一下大燈，都市里晚上光線較亮，不開大燈問題也不太大，但轉(zhuǎn)向燈是必須要保證能正常工作，減少導致事故的隱患。 電動車平常保養(yǎng)1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速。各個制造商的充電器一般均有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續(xù)行里程規(guī)定比較長，必須為了異地充電而

12、配備多種充電器，就把白天補足充電的充電器采用此外補充的充電器，而晚間采用原配的充電器。去掉控制器的限速，雖然可以提高某些車的速度，除了會減少車的安全性以外，也會減少電池的使用壽命。2、保護好充電器。一般的使用闡明書上面均有有關(guān)保護充電器的闡明。諸多顧客沒有看闡明書的習慣，往往除了問題后來才想起找闡明書看，常常為時已晚，因此先看闡明書是非常必要的。為了減少成本，目前的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的后備箱和車筐中。特殊的狀況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，避免發(fā)生振動的顛簸。諸多充電器通過振動后來，其內(nèi)部的電位器會漂移，使得整個參數(shù)漂移，導致

13、充電狀態(tài)不正常。此外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風，否則不僅影響充電器的壽命，還也許發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。這樣都會對電池形成損傷。因此，保護好充電器也是非常重要的。3、每天都充電。即便您的續(xù)行能力規(guī)定不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處在淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會延長。某些初期使用手機顧客覺得電池最佳是基本使用完了后來再充電，這個見解是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強烈。常常放完電對電池的壽命影響比較大。多數(shù)充電器在批示燈變燈批示布滿電后來，電池充入電量也許是9799。雖然僅僅欠充電13的電量，對續(xù)行能力的影響幾乎可以忽視，但是也會形成欠充

14、電積累，因此電池布滿電變燈后來還是盡量繼續(xù)進行浮充電，對克制電池硫化也是有好處的。4、及時充電。電池放電后來就開始了硫化過程，在12小時開始，就浮現(xiàn)了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐漸形成粗大的結(jié)晶，一般的充電器對這些粗大的結(jié)晶是無能為力的，會逐漸形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。因此，除了每天充電以外，還要注意，使用完了后來要盡早的充電，盡量使電池電量處在飽滿狀態(tài)。5、 定期深放電。電池定期進行一次深放電也有助于活化電池，可以略微提高電池的容量。一般的措施是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的措施是在平坦路面正常負荷的條件下騎車

15、到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調(diào)第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護后來，電池通過一段時間后來，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態(tài)，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完畢完全放電后來，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提高。6、養(yǎng)成某些節(jié)電的好習慣。盡量運用滑行。如下坡的時候，盡量的運用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提邁進入滑行，最大限度的減少剎車。一位朋友告訴我，她是寧愿多轉(zhuǎn)一次灣也要減少一次剎車，這是有道理的。啟動的時候，最佳加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動速度，并且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。7、注意充電的環(huán)境。充電最佳的環(huán)境溫度是25。目前多數(shù)充電器沒有適

16、應環(huán)境溫度的自動控制系統(tǒng)，因此多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25設計的，因此在25條件下充電比較好。否則，就難免浮現(xiàn)冬季欠充電和夏季過充電的問題。而環(huán)境溫度真正在25的時候比較少，這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題。好在目前多數(shù)家庭都具有室內(nèi)調(diào)溫的條件，這樣，充電的時候，最佳把電池和充電器安排在有通風并且調(diào)溫的環(huán)境里。特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態(tài)進入溫暖的室內(nèi)的時候，電池的表面會浮現(xiàn)結(jié)霜凝露。為了避免結(jié)霜凝露引起的電池漏電，應當在電池溫度上升到與室內(nèi)溫度接近并且干燥后來再進行充電。8、充足運用維修條件不少電動自行車的經(jīng)銷商可以提供電池檢修和維修的服務，應當充足運用這些服務。某些品

17、牌的電動自行車提出對電池的檢修。如：對電池進行定期檢修，可以減少對電池的損傷。對電池的荷電狀態(tài)的修復就可以緩和電池落后的失效，而這些對配備了維修能力的經(jīng)銷商來說是輕而易舉的。對于失水來說，在電池容量70的時候補水就比電池容量40的時候補水的效果要好。甚至某些品牌的產(chǎn)品還提出：到規(guī)定的時間不檢修就相稱于放棄電池的保用期。使消費者受到不應當發(fā)生的損失。因此，消費者要充足的運用電池檢修的條件延長增長電池的使用壽命。通過這些措施，顧客可以大大延長電池的使用壽命。某些顧客的續(xù)行里程比較短，電池的使用壽命相對比較長，某些問題也相對難以發(fā)現(xiàn)。因此，第4條說到的深放電措施也是及時發(fā)現(xiàn)電池問題的一種有效措施，不

18、要等電池問題嚴重的時候就難以解決了。電動車養(yǎng)護注意事項1、勤充電鉛酸電池應保持隨用隨充電的習慣，不能等到電池用光再充，這樣會影響電池壽命。如長期不用，每月充一次電。充電請使用配套的專用充電器。2、多維護如遇下雨積水，不能讓水沉沒輪轂中心；下車時及時關(guān)閉電門，平時將車胎充足氣；在上坡、頂風等重負荷狀況下，用腳踏助力；遇有故障及時送廠家指定的特約維修部維修。3、勤潤滑根據(jù)使用狀況，應對前軸、后軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉(zhuǎn)動支點等部件每半年至1年進行一次擦洗和潤滑（推薦使用二硫化鉬潤滑脂）。電動輪轂內(nèi)的傳動部件已涂上了特殊的潤滑油，顧客不必自行擦洗潤滑。延長電動車電池的使用壽命1、勤充電，避免“深

19、放電”。騎行電動車要養(yǎng)成當天使用當天充電的習慣，每天騎行不管多遠最佳都將電池里的電補布滿，不要等用光了再充電。2、電池在車上充電時應關(guān)閉電門鎖，不要將電池倒置充電，充電時盡量一次布滿。充電過程中若聞到有異味或電池溫度過高時，應立即停止充電并送魯輕技術(shù)部檢修。取下電池充電時，不要用濕手或鑰匙等金屬接觸電極兩端，以免燒傷。3、長期不用時，要每過一種月充一次電，要將電池里的電布滿后寄存，切忌不能在虧電的狀態(tài)下寄存。4、充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術(shù)規(guī)定也不同樣，哪一種充電器充什么品牌的電池可以布滿，都不盡相似，因此，不要混用充電器。5、為保護電池，顧客可隨用隨充，但不能使用回升電壓行駛，避免嚴重虧電，電池沒電時，應關(guān)閉電源騎行。6、充電時，充電批示燈顯示滿電時不要立即停止充電，應再浮充23小時。