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北京現(xiàn)代伊蘭特資料:ELANTRA新車培訓(xùn)(new)

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1、北京現(xiàn)代汽車有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)變速器變速器制動(dòng)系制動(dòng)系新型新型發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 1.6&1.8 1.6&1.8 5 5擋手動(dòng)變速器擋手動(dòng)變速器 /新時(shí)代自動(dòng)變速器新時(shí)代自動(dòng)變速器萬都萬都 MGH 10/MGH 10/FTCSFTCS 設(shè)備設(shè)備ETACSETACS控制控制 室內(nèi)燈控制室內(nèi)燈控制,2,2個(gè)遙控器個(gè)遙控器儲(chǔ)液干燥器和冷儗器一體型儲(chǔ)液干燥器和冷儗器一體型,空氣濾清器空氣濾清器空空 調(diào)調(diào)其他設(shè)備其他設(shè)備主要設(shè)備主要設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)1.6 1.6 1.8 1.8 形式G4GC I4 DOHCG4GC I4 DOHC排氣量1,5991,795內(nèi)徑 行程(mm

2、)76.5 87.082 85壓縮比1010最大輸出(ps/rpm)112/6000130/6000最大扭矩(m/rpm)14.6/450016.5/4500怠速750 100rpm750 100rpm氣門調(diào)整HLAMLA燃油壓力3.5/3.5/燃油系統(tǒng)ReturnlessReturnless點(diǎn)火系統(tǒng)DLIDLI爆震控制Knock SensorKnock Sensor空氣流量檢測Map SensorMap Sensor氧傳感器氧化鋯式氧傳感器1個(gè)氧化鋯式氧傳感器1個(gè)冷卻冷卻 設(shè)備設(shè)備冷卻方式入口控制方式入口控制方式項(xiàng)目項(xiàng)目發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng) 機(jī)一般機(jī)一般燃油燃油 設(shè)備設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)采用采用MLAMLA

3、為凈化尾氣,把催化轉(zhuǎn)化器為凈化尾氣,把催化轉(zhuǎn)化器與排氣支管加工成整體。與排氣支管加工成整體。為降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,為降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,采用采用8 8平衡塊式曲軸平衡塊式曲軸用鏈輪驅(qū)動(dòng)進(jìn)用鏈輪驅(qū)動(dòng)進(jìn)/排氣凸輪排氣凸輪改善發(fā)動(dòng)機(jī)的改善發(fā)動(dòng)機(jī)的 NVHNVH(Noise Vibration harshness)Noise Vibration harshness)提高行駛性能,降低噪音提高行駛性能,降低噪音 采用配有采用配有8 8個(gè)平衡塊的曲軸個(gè)平衡塊的曲軸 進(jìn)氣管內(nèi)安裝補(bǔ)助氣桶進(jìn)氣管內(nèi)安裝補(bǔ)助氣桶提高中速區(qū)域的進(jìn)氣補(bǔ)充能力及輸出提高中速區(qū)域的進(jìn)氣補(bǔ)充能力及輸出(增大扭矩增大扭矩 0.2-0.3)0.2-0

4、.3)發(fā)動(dòng)機(jī)特性發(fā)動(dòng)機(jī)特性發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)空氣流量傳感器空氣流量傳感器怠速馬達(dá)怠速馬達(dá)氧傳感器氧傳感器曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器氧傳感器氧傳感器點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈冷卻方式冷卻方式開前冷卻水流向開后冷卻水流向機(jī)械式配氣機(jī)構(gòu)機(jī)械式配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸(凸輪)氣門間隙調(diào)整墊挺桿氣門彈簧氣門進(jìn)氣進(jìn)氣排氣排氣冷冷卻卻狀狀態(tài)態(tài)0.20mm0.28mm氣門間隙調(diào)節(jié)氣門間隙調(diào)節(jié)氣門間隙調(diào)節(jié)氣門間隙調(diào)節(jié)凸輪Upward A轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸,使被調(diào)氣門的凸輪軸凸頂朝上。氣門間隙調(diào)節(jié)氣門間隙調(diào)節(jié) B.使用特殊工具(09222-2D000)壓下氣門挺桿,并在凸輪軸與挺桿之間安裝固定裝置。氣門間隙調(diào)節(jié)氣門間隙調(diào)節(jié) C.用小螺絲

5、刀和磁鐵取出調(diào)整墊片。氣門間隙調(diào)節(jié)氣門間隙調(diào)節(jié) D.使用千分尺測量取出的調(diào)整墊片的厚度。氣門間隙調(diào)節(jié)氣門間隙調(diào)節(jié)E.為調(diào)規(guī)定值的氣門間隙,計(jì)算新墊片的厚度。T:取出的墊片厚度A:測量的氣門間隙間隙調(diào)整用墊N:新墊片的厚度進(jìn)氣:M=T+(A-0.20mm)排氣:N=T+(A-0.28mm)參考 墊片以0.04 mm為間隔,到2.00 mm為止有20種規(guī)格。氣門間隙調(diào)節(jié)氣門間隙調(diào)節(jié)間隙調(diào)整用墊墊片厚度標(biāo)記氣門間隙調(diào)節(jié)氣門間隙調(diào)節(jié)F.安裝新的調(diào)整墊片。G.測量氣門間隙后確認(rèn)是否在規(guī)定值內(nèi)。氣門間隙(發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫:20)進(jìn)氣:0.120.28 mm排氣:0.200.36 mm 作業(yè)范例:原來安裝的墊

6、片厚度為2.24mm,測量的氣門間隙為0.450mm時(shí),取出原來安裝的2.24mm墊片,用13號新墊片替換。絕對壓力傳感器絕對壓力傳感器絕對壓力傳感器絕對壓力傳感器1#2#3#437334236MAP傳感器傳感器電源(5V)進(jìn)氣溫度傳感器傳感器搭鐵絕對壓力傳感器絕對壓力傳感器曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器凸輪軸位置傳感器凸輪軸位置傳感器凸輪軸位置傳感器凸輪軸位置傳感器CPS和和TDC波形波形CPS和和TDC波形波形爆震傳感器爆震傳感器爆震傳感器爆震傳感器8等分(6)0.75爆震傳感器爆震傳感器氧傳感器氧傳感器氧傳感器氧傳感器節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳

7、感器節(jié)氣門位置傳感器工作電源信號搭鐵進(jìn)氣溫度傳感器進(jìn)氣溫度傳感器ATS進(jìn)氣溫度信號5V電源搭鐵進(jìn)氣溫度傳感器進(jìn)氣溫度傳感器 溫度()電阻()05.3846.085202.3112.565401.0771.205800.2940.337冷卻液溫度傳感器冷卻液溫度傳感器冷卻水溫信號5V電源搭鐵冷卻液溫度傳感器冷卻液溫度傳感器溫度電 壓電阻溫度水溫傳 感器怠速馬達(dá)怠速馬達(dá)怠速馬達(dá)怠速馬達(dá)怠速馬達(dá)怠速馬達(dá)怠速馬達(dá)怠速馬達(dá)占空比為30%時(shí),同時(shí)測量開啟處和關(guān)閉處波形,如下圖。點(diǎn)火控制點(diǎn)火控制主繼電器點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈初級波形點(diǎn)火線圈初級波形噴油器噴油器噴油器噴油器噴油器波形噴油器波形伊蘭特燃油裝置伊蘭特燃

8、油裝置 采用能防止高溫燃油從發(fā)動(dòng)機(jī)流回油箱的RLFS。(維持常溫增大體積效率)1.采用無回油系統(tǒng)2.采用機(jī)械式燃油壓力調(diào)節(jié)器-無真空管-與燃油泵一體型3.燃油壓力:3.5kg/4.修正吸入負(fù)壓:進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器5.噴油嘴電阻:14.50.7防止因油箱與分配管溫度差而產(chǎn)生蒸發(fā)氣體-提高蒸發(fā)氣體控制性1采用無回油系統(tǒng)2采用機(jī)械式燃油壓力調(diào)節(jié)器-無真空管-與燃油泵一體型3燃油壓力:3.5kg/4修正吸入負(fù)壓:進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器5噴油嘴電阻:14.50.7燃油裝置燃油裝置油泵油泵燃油箱燃油箱燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油蒸汽控制系統(tǒng)燃油蒸汽控制系統(tǒng)風(fēng)扇控制系統(tǒng)風(fēng)

9、扇控制系統(tǒng)水溫傳感器故障時(shí):高速驅(qū)動(dòng)冷凝器風(fēng)扇、散熱器風(fēng)扇。ECU安裝位置安裝位置1.6/1.8 DOHC1.6/1.8 DOHC繼電器及保險(xiǎn)絲繼電器及保險(xiǎn)絲主繼電器主繼電器變速器變速器1.1.每個(gè)離合器由一個(gè)電磁閥控制,可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立控制每個(gè)離合器由一個(gè)電磁閥控制,可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立控制2.2.利用可變換擋模式,可根據(jù)駕駛員的駕駛習(xí)慣進(jìn)行控制利用可變換擋模式,可根據(jù)駕駛員的駕駛習(xí)慣進(jìn)行控制3.3.起步及加速性能好起步及加速性能好(應(yīng)答性好應(yīng)答性好)HIVECHIVEC H Hyundai yundai I Intelligent ntelligent V Vehicle ehicle E Electro

10、nic lectronic C ControlontrolC1C2C3C4離合器離合器油壓調(diào)節(jié)閥油壓調(diào)節(jié)閥S1S2SCSVABS3油壓源油壓源由由1 1個(gè)電磁閥控制全部離合器個(gè)電磁閥控制全部離合器PCSV以前方式以前方式 AUTO T/AAUTO T/A離合器離合器油壓控制油壓控制電磁閥電磁閥C1C2C3C4S1S2S3S4油壓源油壓源每個(gè)離合器配備間接獨(dú)立控制每個(gè)離合器配備間接獨(dú)立控制電磁閥電磁閥新時(shí)代新時(shí)代 AUTO T/AAUTO T/A油壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)油壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)制動(dòng)燈開關(guān)及制動(dòng)燈開關(guān)及HIVEC功能功能功能功能下坡時(shí)下坡時(shí)降速變換功能及降速變換學(xué)習(xí)功能降速變換功能及降速變換學(xué)習(xí)功能故障判

11、斷故障判斷輸出軸速度在輸出軸速度在 240 240rpmrpm以上,制動(dòng)開關(guān)打開信號持續(xù)以上,制動(dòng)開關(guān)打開信號持續(xù) 5 5分鐘以上時(shí)分鐘以上時(shí)(故障代碼故障代碼 0703)0703)故障處理故障處理IG-Key OffIG-Key Off為止應(yīng)禁止智能變速。為止應(yīng)禁止智能變速。模式模式 A A:平坦機(jī)上頗路面平坦機(jī)上頗路面模式模式 C C:43:43降速變換降速變換 4 4擋自動(dòng)變速器下緩坡?lián)踝詣?dòng)變速器下緩坡模式模式 D D:3232降速變換降速變換 4.5 4.5擋自動(dòng)變速器下急坡?lián)踝詣?dòng)變速器下急坡模式模式 F F:模式以外模式以外喜歡使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的駕駛?cè)藛T不喜歡使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的駕駛?cè)藛T偶

12、爾使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的駕駛?cè)藛T底盤底盤安全(制動(dòng)安全(制動(dòng))7+87+8英寸英寸 真空助力器真空助力器 BAS(Brake Assist System)BAS(Brake Assist System)采用采用7+87+8英寸英寸 大型真空助力器,提高了制動(dòng)力大型真空助力器,提高了制動(dòng)力幫助女性、老人等腿部力量較差的駕駛?cè)藛T幫助女性、老人等腿部力量較差的駕駛?cè)藛T確保剎車安全性確保剎車安全性安全(安全(ABS)ABS+EBD+FTCSABS+EBD+FTCS的適用的適用 -ABS:ABS:采用采用4 4通道通道4 4傳感器式傳感器式ABSABS 因此可以獨(dú)立控制每個(gè)車輪因此可以獨(dú)立控制每個(gè)車輪 -EB

13、D:EBD:根據(jù)車輛載荷的變化根據(jù)車輛載荷的變化 ,自動(dòng)對制動(dòng)力,自動(dòng)對制動(dòng)力 進(jìn)行分配,提高制動(dòng)性能(安全性、進(jìn)行分配,提高制動(dòng)性能(安全性、縮短制動(dòng)距離)??s短制動(dòng)距離)。-TCS:TCS:根據(jù)路面情況自動(dòng)調(diào)控驅(qū)動(dòng)力,根據(jù)路面情況自動(dòng)調(diào)控驅(qū)動(dòng)力,提高駕駛安全提高駕駛安全安全(安全(ABS)BLS點(diǎn)火點(diǎn)火B(yǎng)ATT 2VCCBATT 18 Valve DriverFSRMotorRelayVoltageReg.Processor 1 (16bit)Processor 2 (8bit)Module ICWheel signal conditioning&Open/Short DetectSole

14、noid/Lamp Pre-driverWatchdog Timer Motor relay&FSR DriverData I/O BufferSwitch Control/Clamp CircuitM電磁閥輪速傳感器輪速傳感器ABS W/LK-LineEBD W/L(Only Relay Type)安全(安全(ABS)ABS 控制控制(正常制動(dòng)模塊正常制動(dòng)模塊)左前輪右后輪MCSLPAHPANONONCNC安全(氣囊安全(氣囊)雙氣囊雙氣囊側(cè)氣囊側(cè)氣囊張緊裝置張緊裝置PPDPPD傳感器傳感器便利裝置便利裝置免提系統(tǒng)免提系統(tǒng)+語音系統(tǒng)語音系統(tǒng)倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)便利裝置便利裝置動(dòng)作條件動(dòng)作

15、條件1)1)IG ON“R”IG ON“R”擋時(shí)擋時(shí)(在正常狀態(tài)下在正常狀態(tài)下,過過 0.5 0.5秒后蜂鳴器響秒后蜂鳴器響0.30.3秒秒)-不響或連續(xù)響不響或連續(xù)響3 3次為次為 系統(tǒng)故障系統(tǒng)故障 2)2)根據(jù)不同距離分根據(jù)不同距離分3 3個(gè)階段報(bào)警個(gè)階段報(bào)警3)3)車速車速 5 5km/h km/h 以下時(shí)以下時(shí)最大限度防止行車中接打手機(jī)帶來的車輛最大限度防止行車中接打手機(jī)帶來的車輛控制能力的下降;控制能力的下降;以語音提示方式向駕駛?cè)藛T傳達(dá)安全信息,以語音提示方式向駕駛?cè)藛T傳達(dá)安全信息,提高駕駛?cè)藛T的安全駕駛意識(shí)。提高駕駛?cè)藛T的安全駕駛意識(shí)。倒車警報(bào)系統(tǒng)倒車警報(bào)系統(tǒng)倒車警報(bào)系統(tǒng)倒車警報(bào)

16、系統(tǒng)500500msms300300msms倒車信號倒車信號正常時(shí)正常時(shí)550550msms5050msms系統(tǒng)故障時(shí)系統(tǒng)故障時(shí)750750msms5050msms傳感器傳感器故障時(shí)故障時(shí)4 4個(gè)傳感器當(dāng)中個(gè)傳感器當(dāng)中 有有2 2個(gè)以上出現(xiàn)故障時(shí)個(gè)以上出現(xiàn)故障時(shí) 以以 左側(cè)左側(cè)(1(1次)次)左后(左后(2 2次)次)右后(右后(3 3次)次)右側(cè)(右側(cè)(4 4次)順序發(fā)出警報(bào)次)順序發(fā)出警報(bào)座椅取暖功能座椅取暖功能自動(dòng)照明功能自動(dòng)照明功能便利裝置便利裝置前座的座墊及靠背上安裝了取暖功能前座的座墊及靠背上安裝了取暖功能冬季向承車人員提供舒適感。冬季向承車人員提供舒適感。(GLSGLS級以上級以

17、上)根據(jù)外部光線的強(qiáng)弱,自動(dòng)打開根據(jù)外部光線的強(qiáng)弱,自動(dòng)打開/關(guān)閉照明裝置,關(guān)閉照明裝置,確保便利及安全性。確保便利及安全性。(GLSGLS以上以上)自動(dòng)燈光系統(tǒng)自動(dòng)燈光系統(tǒng)插頭插頭連接線路連接線路檢查條件檢查條件額定值額定值平時(shí)5V尾燈開關(guān) On 時(shí)0V3+接地點(diǎn)火開關(guān) On 時(shí)12V4+接地傳感器電源5V5+接地自動(dòng)燈光開關(guān) On 時(shí)導(dǎo)通6+接地點(diǎn)火開關(guān) On 時(shí)12V8+接地常開導(dǎo)通2+接地電控后視鏡電控后視鏡防止夜間行車時(shí),后車燈光造成的晃眼現(xiàn)象,防止夜間行車時(shí),后車燈光造成的晃眼現(xiàn)象,確保行車安全確保行車安全(1.8)(1.8)便利裝置便利裝置中央控制門鎖中央控制門鎖適用中央控制門鎖

18、裝置增加了便利性,適用中央控制門鎖裝置增加了便利性,適用適用鉻鉻鍍金,提高外鳳質(zhì)量鍍金,提高外鳳質(zhì)量(GLSGLS級以上級以上)H/Lamp Chrome Bezel(1.6 H/Lamp Chrome Bezel(1.6 前外觀前外觀)H/Lamp Black Bezel(1.8 H/Lamp Black Bezel(1.8 前外觀前外觀)前大燈前大燈 1.61.6&1.8 1.8車輛采用不同的前大燈,提高客戶滿意度車輛采用不同的前大燈,提高客戶滿意度 安裝位置安裝位置ETACS 位置及功能位置及功能-與噴水器聯(lián)動(dòng)的雨刷器與噴水器聯(lián)動(dòng)的雨刷器-雨刷器除霧功能雨刷器除霧功能-后玻璃熱除霧功能后

19、玻璃熱除霧功能-減光式室內(nèi)燈減光式室內(nèi)燈-具有時(shí)間控制功能的玻璃升降器具有時(shí)間控制功能的玻璃升降器-起動(dòng)鎖孔照明功能起動(dòng)鎖孔照明功能-尾燈自動(dòng)關(guān)閉功能尾燈自動(dòng)關(guān)閉功能-中央控制門鎖中央控制門鎖-具有提示功能的起動(dòng)鑰匙具有提示功能的起動(dòng)鑰匙-防盜警報(bào)功能防盜警報(bào)功能-對門搖控功能對門搖控功能-自動(dòng)燈光自動(dòng)燈光-行李箱燈行李箱燈各配件位置各配件位置 各配件位置各配件位置 車載影院系統(tǒng)車載影院系統(tǒng)CDCD盒盒調(diào)諧模塊調(diào)諧模塊玻玻璃璃天天線線揚(yáng)聲器揚(yáng)聲器AV System車載影院系統(tǒng)車載影院系統(tǒng)車載影院系統(tǒng)車載影院系統(tǒng)車載影院系統(tǒng)車載影院系統(tǒng)儀表盤儀表盤未行駛電腦未行駛電腦已行駛電腦已行駛電腦行車電腦

20、行車電腦A.顯示時(shí)間 計(jì)算行駛時(shí)間及耗油量(每小時(shí))B.顯示可行駛距離C.顯示行駛距離(ODO)D.顯示平均行駛速度 E.TRIP A,B DISPLAY 行車電腦的功能行車電腦的功能行車電腦行車電腦*時(shí)間時(shí)間 演算演算*車速傳感器車速傳感器*ENG ECU(ENG ECU(燃油量燃油量)*ENG ECU(RPM)ENG ECU(RPM)*燃油位傳感器燃油位傳感器*燃油量警告燃油量警告儀表盤儀表盤行車電腦行車電腦行車電腦的演算方法及優(yōu)塊點(diǎn)比較行車電腦的演算方法及優(yōu)塊點(diǎn)比較 車種車種項(xiàng)目項(xiàng)目LZ,XGLZ,XGXD,MS,EF F/LXD,MS,EF F/LGK,FC,TBGK,FC,TBD D

21、T TE E演演算算公公式式(固定燃油比固定燃油比80%+80%+變動(dòng)變動(dòng)燃油比燃油比20%)20%)剩余燃油剩余燃油剩余燃油剩余燃油 變動(dòng)燃油比變動(dòng)燃油比 3232kmkm剩余燃油剩余燃油最近最近3232KmKm燃油消耗量燃油消耗量演算演算概要概要以燃油位傳感器及燃油以燃油位傳感器及燃油消耗量信號為準(zhǔn),每消耗量信號為準(zhǔn),每4040msecmsec讀取一次相關(guān)數(shù)讀取一次相關(guān)數(shù)據(jù)并以據(jù)并以4 4秒為周期更新秒為周期更新以燃油位傳感器及燃油消以燃油位傳感器及燃油消耗量信號為準(zhǔn),以耗量信號為準(zhǔn),以25msec25msec為周期讀取相關(guān)數(shù)據(jù)并進(jìn)為周期讀取相關(guān)數(shù)據(jù)并進(jìn)行行1,21,2減幅減幅以加油狀態(tài)下

22、的燃油量為以加油狀態(tài)下的燃油量為準(zhǔn),根據(jù)油耗及變動(dòng)燃油準(zhǔn),根據(jù)油耗及變動(dòng)燃油比演算比演算優(yōu)優(yōu) 點(diǎn)點(diǎn) DTEDTE變化幅度小變化幅度小 快速應(yīng)答快速應(yīng)答 即使最初接收的傳感器即使最初接收的傳感器信信 息有誤,也能夠在行駛息有誤,也能夠在行駛過過 程中找出實(shí)際燃油量程中找出實(shí)際燃油量 DTEDTE變化幅度小變化幅度小 可穩(wěn)定處理可穩(wěn)定處理DTEDTE 根據(jù)不同燃油比,根據(jù)不同燃油比,DTEDTE值的變化很大值的變化很大 持續(xù)保留加油狀態(tài)下得持續(xù)保留加油狀態(tài)下得 出的錯(cuò)誤數(shù)據(jù)出的錯(cuò)誤數(shù)據(jù) 不法知道油箱燃油過滿不法知道油箱燃油過滿 信息信息缺缺 點(diǎn)點(diǎn) 無法根據(jù)燃油比變化準(zhǔn)確無法根據(jù)燃油比變化準(zhǔn)確 顯示

23、顯示DTEDTE值值 行駛中,根據(jù)燃油位傳感行駛中,根據(jù)燃油位傳感器信號的變化,器信號的變化,DTEDTE值的變值的變化幅度相當(dāng)大化幅度相當(dāng)大遙控和防盜系統(tǒng)遙控和防盜系統(tǒng)天窗結(jié)構(gòu)圖天窗結(jié)構(gòu)圖環(huán)境安全環(huán)境安全(空調(diào)功能空調(diào)功能)風(fēng)速選擇風(fēng)速選擇共共 7 7擋擋狀態(tài)顯示畫面狀態(tài)顯示畫面溫度選擇按鈕溫度選擇按鈕17 3217 32自動(dòng)自動(dòng)室內(nèi)溫度傳感器室內(nèi)溫度傳感器選擇選擇AQSAQS功能功能選擇空調(diào)選擇空調(diào)選擇風(fēng)向選擇風(fēng)向除霜除霜(后窗及倒車鏡后窗及倒車鏡)除霧除霧確認(rèn)外界溫度確認(rèn)外界溫度環(huán)境安全環(huán)境安全(空調(diào)功能空調(diào)功能)1,1,溫度控制溫度控制:駕駛員選擇駕駛員選擇17 3217 32溫度范圍

24、時(shí)執(zhí)行器一直工作到溫度范圍時(shí)執(zhí)行器一直工作到 達(dá)到設(shè)定溫度。達(dá)到設(shè)定溫度。選擇選擇1717時(shí)固定在冷風(fēng)位置,選擇時(shí)固定在冷風(fēng)位置,選擇 32 32時(shí)固定在熱風(fēng)時(shí)固定在熱風(fēng) 2,2,出風(fēng)口模式控制出風(fēng)口模式控制:在自動(dòng)模式下隨溫度變化在自動(dòng)模式下隨溫度變化 臉部臉部(V(VENT)ENT)臉部,地板臉部,地板 地板地板(FLOOR)FLOOR)地板,除霧地板,除霧(MIX)MIX)除霧除霧DEFROST DEFROST 等順序變化。等順序變化。選擇選擇1717時(shí)固定在時(shí)固定在“臉部臉部”位置位置,選擇選擇3232時(shí)固定在時(shí)固定在“地板地板”板位置板位置 3,3,風(fēng)量控制功能風(fēng)量控制功能:手動(dòng)模式

25、下風(fēng)量可手動(dòng)模式下風(fēng)量可7 7擋控制擋控制/自動(dòng)(自動(dòng)(AUTOAUTO)模式下)模式下 是無級控制。選擇是無級控制。選擇1717或或 32 32時(shí)是最高速度,其它溫度下是隨溫度時(shí)是最高速度,其它溫度下是隨溫度 自動(dòng)調(diào)節(jié)自動(dòng)調(diào)節(jié)4,4,冷起動(dòng)控制功能冷起動(dòng)控制功能:在自動(dòng)(在自動(dòng)(AUTOAUTO)模式下起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在)模式下起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在2929以下以下 時(shí)限制冷風(fēng)吹向駕駛員側(cè)。時(shí)限制冷風(fēng)吹向駕駛員側(cè)。-鼓風(fēng)機(jī)速度固定在鼓風(fēng)機(jī)速度固定在1 1擋(低速)擋(低速)-出風(fēng)口模式固定在除霧位置。出風(fēng)口模式固定在除霧位置。5,5,熱起動(dòng)控制功能熱起動(dòng)控制功能:與冷起動(dòng)控制功能相反,在熱天起動(dòng)

26、時(shí)限制熱風(fēng)吹向與冷起動(dòng)控制功能相反,在熱天起動(dòng)時(shí)限制熱風(fēng)吹向 駕駛員的功能。駕駛員的功能。-在在1010秒鐘內(nèi)將鼓風(fēng)機(jī)速度固定在秒鐘內(nèi)將鼓風(fēng)機(jī)速度固定在1 1擋擋(低速低速),之后恢復(fù)到自動(dòng)模式,之后恢復(fù)到自動(dòng)模式 6,6,日光輛修正控制功能日光輛修正控制功能:根據(jù)照到室內(nèi)的日照量逐漸增加鼓風(fēng)機(jī)速度。根據(jù)照到室內(nèi)的日照量逐漸增加鼓風(fēng)機(jī)速度。7,7,最大冷暖控制功能最大冷暖控制功能:駕駛員選擇駕駛員選擇1717或或3232時(shí)時(shí) ECUECU將溫度,風(fēng)向,風(fēng)量將溫度,風(fēng)向,風(fēng)量 及內(nèi)外氣模式等固定在特定值上的功能。及內(nèi)外氣模式等固定在特定值上的功能。8,8,壓縮機(jī)壓縮機(jī) ON/OFFON/OFF功

27、能功能:駕駛員選擇駕駛員選擇 A/C ONA/C ON或或 AUTO AUTO 時(shí)根據(jù)各種傳感器時(shí)根據(jù)各種傳感器 信息對壓縮機(jī)進(jìn)行信息對壓縮機(jī)進(jìn)行 ON/OFFON/OFF控制??刂?。9,9,自我診斷功能自我診斷功能:各種輸入輸出傳感器或執(zhí)行器故障時(shí)自動(dòng)檢查系統(tǒng)并顯示各種輸入輸出傳感器或執(zhí)行器故障時(shí)自動(dòng)檢查系統(tǒng)并顯示 故障碼。故障碼。10,10,AQSAQS有害氣體切斷控制有害氣體切斷控制:尾氣等有害氣體進(jìn)入車廂內(nèi)時(shí)將內(nèi)外氣選擇尾氣等有害氣體進(jìn)入車廂內(nèi)時(shí)將內(nèi)外氣選擇 轉(zhuǎn)換成內(nèi)循環(huán)的功能。轉(zhuǎn)換成內(nèi)循環(huán)的功能。(亞磺酸氣體亞磺酸氣體,二氧化碳二氧化碳,碳?xì)浠衔锾細(xì)浠衔?氮氧化合物氮氧化合物)環(huán)境安全環(huán)境安全(空調(diào)功能空調(diào)功能)環(huán)境安全環(huán)境安全 A/C A/C 濾清器管理濾清器管理濾清器位置濾清器位置

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