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1、 第四單元 自然資源和自然環(huán)境 一：氣候資源的特點(diǎn) （1）特點(diǎn)：普遍存在性，數(shù)值特性，變率大 （2）開(kāi)發(fā)運(yùn)用 氣候資源與農(nóng)業(yè)：一地的氣候資源往往決定了該地的農(nóng)業(yè)類(lèi)型和種植制度 氣候 日照與街道方位：街道與子午線成30～60度的夾角 開(kāi)發(fā) 資源與 盛行一種主導(dǎo)風(fēng)向：工業(yè)布局在下風(fēng)向 運(yùn)用 建筑 風(fēng)向與 盛行季風(fēng)區(qū)：工業(yè)布局在垂直于季風(fēng)區(qū)風(fēng)向的郊外 都市規(guī)劃 已知最小風(fēng)頻：工業(yè)布局在最小風(fēng)頻的上風(fēng)向 氣候資源與交通：公路和鐵路的建設(shè)（應(yīng)特別注意

2、沿線的暴雨及其激發(fā)的泥石流、大風(fēng)等浮現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率，以及凍土、積雪的深度）；機(jī)場(chǎng)的選址（宜選擇低云、霧和暴雨浮現(xiàn)頻率較少、風(fēng)速較小的地方，還應(yīng)與都市保持較遠(yuǎn)的距離）。 二；海洋資源 （1）海洋漁業(yè)的形成和分布： 、 在淺海大陸架海域，陽(yáng)光集中，光合伙用強(qiáng)，入海河流帶 海洋漁業(yè)生產(chǎn) 漁場(chǎng)的 來(lái)了豐富的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì) 形成條件 在溫帶海域，季節(jié)變化明顯，冬季底層海水和表層海水互換時(shí)，帶來(lái)了豐富的營(yíng)養(yǎng)鹽類(lèi) 在暖流和寒流的交匯處，餌料比較豐富 世界主 世界重要漁

3、場(chǎng)：課本100圖4.4 漁場(chǎng)的 世界四大漁場(chǎng)：紐芬蘭，北海道，北海，秘魯漁場(chǎng) 分布 國(guó)內(nèi)和日本是世界海洋漁獲量最多的國(guó)家 （2）海洋油氣生產(chǎn)過(guò)程：資源勘探（運(yùn)用地震波探測(cè)）、油氣開(kāi)采（海上鉆井平臺(tái)）、油氣運(yùn)送（管道運(yùn)送，船舶運(yùn)送） （3）海洋空間的運(yùn)用（圖4.9） （4）海洋運(yùn)送和港口建設(shè)：港口作用：海洋運(yùn)送船舶停泊、中轉(zhuǎn)、裝卸貨品得場(chǎng)合。 腹地：為港口提供服務(wù)的區(qū)域 （5）海洋環(huán)境的重要問(wèn)題 海洋污染：絕大部分來(lái)源于陸地上的生產(chǎn)活動(dòng)，工業(yè)生產(chǎn)的廢

4、海洋環(huán)境 棄物是重要海洋污染物，集中在大型港口和工業(yè)都市附近 保護(hù) 海洋生態(tài)破壞：人類(lèi)活動(dòng)（海岸工程，圍海造陸）以及自然條件的變化（全球變暖，海平面上升） 重要來(lái)源：沿海工業(yè)生產(chǎn)和海運(yùn)航線上的船舶 石油污染 石油污染 污染區(qū)域：集中在沿海水域和海上航道沿線 及其防治 治理重點(diǎn)：石油泄漏 石油污染的防治：分散、沉降、吸取、圍欄、放任、燃燒 三：陸地資源 （1）陸地資源的類(lèi)型和特點(diǎn)： 類(lèi)型：（表4.4） 特點(diǎn)：有限性；運(yùn)用潛力的無(wú)限性；分布

5、規(guī)律性；整體性。 （2）陸地資源與人類(lèi)活動(dòng)的關(guān)系：陸地資源是人類(lèi)進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的對(duì)象；陸地自然資源是人類(lèi)生產(chǎn)活動(dòng)得以進(jìn)行和發(fā)展的動(dòng)力 四：氣象災(zāi)害 （1）臺(tái)風(fēng) 形成：臺(tái)風(fēng)是形成于熱帶或副熱帶海區(qū)，強(qiáng)烈發(fā)展的熱帶氣旋 重要災(zāi)害：強(qiáng)風(fēng)，特大暴雨，風(fēng)暴潮 重要影響地區(qū)：亞洲東部，亞洲南部，北美洲東海岸，其中西北太平洋是全球臺(tái)風(fēng)發(fā)生次數(shù)最多，強(qiáng)度最大的海區(qū) 發(fā)生季節(jié)：夏秋季節(jié) 監(jiān)測(cè)和防御：重要是運(yùn)用氣象衛(wèi)星監(jiān)測(cè)，到近海后，還可以用雷達(dá)監(jiān)測(cè) （2）暴雨洪澇 形成條件：源源不斷的水汽供應(yīng)；強(qiáng)烈的上升運(yùn)動(dòng)；形成降水的天氣系統(tǒng)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng) 重要影響地區(qū)：亞洲最多 防御措施：運(yùn)用氣象衛(wèi)星，提

6、高暴雨預(yù)報(bào)的精確率；工程措施（修筑堤壩，整治河道，修建水庫(kù)，修建分洪區(qū)）和非工程措施防御（洪泛區(qū)的土地管理，建立洪水預(yù)報(bào)警報(bào)系統(tǒng)，擬定居民的應(yīng)急撤離籌劃，實(shí)行防洪保險(xiǎn)） （3）干旱 （4）寒潮 因素：由強(qiáng)冷空氣迅速入侵導(dǎo)致得大范疇得劇烈降溫，并隨著有大風(fēng)，雨雪，凍害等現(xiàn)象，寒潮是國(guó)內(nèi)冬半年重要的氣象災(zāi)害，尤以秋季和春季的寒潮對(duì)農(nóng)作物危害最大。 五：地質(zhì)災(zāi)害 （1）地震 分布：環(huán)太平洋地震帶和地中海－喜馬拉雅山地震帶 能量大?。河谜鸺?jí)表達(dá)，震級(jí)每增長(zhǎng)一級(jí)，能量約增長(zhǎng)30倍，3級(jí)如下為微震，5級(jí)以上為破壞性地震 要素：震中，震源，震中距，震級(jí)，烈度。 （2）火山噴發(fā) 火山構(gòu)造：

7、火山錐，火山口，火山通道 類(lèi)型：死火山，活火山，休眠火山 （3）滑坡和泥石流 （4）地質(zhì)災(zāi)害得關(guān)聯(lián)性 ①地質(zhì)災(zāi)害在成因上得關(guān)聯(lián)性：一種地區(qū)內(nèi)得地質(zhì)災(zāi)害也許有若干種，她們?cè)诔梢蛏详P(guān)聯(lián)的，例如，國(guó)內(nèi)的川、滇、黔接壤地帶，形成了地震、滑坡和泥石流為主的災(zāi)害 ②由一種原發(fā)性的主災(zāi)誘發(fā)其她災(zāi)害，例如地震也許誘發(fā)火災(zāi)、海嘯、滑坡、泥石流、瘟疫蔓延等 ③人類(lèi)活動(dòng)及其對(duì)自然環(huán)境施加的影響也許誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，例如，人為的破壞地表植被，導(dǎo)致了泥石流；人為大規(guī)模的工程活動(dòng)，導(dǎo)致滑坡等災(zāi)害。 （1） 防御措施：加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害的科學(xué)研究，加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害的管理，實(shí)行某些防御措施，開(kāi)展防災(zāi)、減災(zāi)的宣教，提高公眾的環(huán)

8、保意識(shí)和減災(zāi)意識(shí)。 第五單元 人類(lèi)的生產(chǎn)活動(dòng)與地理環(huán)境 1：農(nóng)業(yè) ①農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)：地區(qū)性、季節(jié)性和周期性。 ②農(nóng)業(yè)的投入：自然條件：光照、熱量、水分、土壤 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件：勞動(dòng)力；生產(chǎn)資料、科技 ③農(nóng)業(yè)的分類(lèi)： 按生產(chǎn)對(duì)象分類(lèi)：種植業(yè)和畜牧業(yè) 按投入的多少分類(lèi)：粗放農(nóng)業(yè)和密集農(nóng)業(yè) 按產(chǎn)品的用途分類(lèi)：自給農(nóng)業(yè)和商品農(nóng)業(yè) ④農(nóng)業(yè)區(qū)位因素：氣候、水源、地形、土壤、市場(chǎng)、交通、政策等 ⑤農(nóng)業(yè)發(fā)展與區(qū)位的關(guān)系： 區(qū)位因素 農(nóng)業(yè)發(fā)展 氣候 熱量、光照、降水對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響極大。光熱條件與農(nóng)作物的分布、復(fù)種制度和產(chǎn)量關(guān)系最為密切。 水源 年降水量少于250毫米的干旱地區(qū)，灌

9、溉水源是決定性因素。 地形 不同的地形區(qū)（坡度、高度），合適發(fā)展不同類(lèi)型的農(nóng)業(yè)。平原地區(qū)地勢(shì)平坦，土層深厚，合適發(fā)展耕作業(yè)，山地合適發(fā)展畜牧業(yè)和種植業(yè) 土壤 不同的土壤種類(lèi)，合適生長(zhǎng)不同的作物。如東南丘陵地辨別布廣泛酸性土壤，適合種植茶樹(shù) 市場(chǎng)需求 市場(chǎng)的需求量最后決定了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類(lèi)型和規(guī)模 交通運(yùn)送 重要影響商品農(nóng)業(yè)的區(qū)位，園藝、乳畜業(yè)等規(guī)定有以便快捷的交通運(yùn)送條件 國(guó)家政策 世界各國(guó)的農(nóng)業(yè)都受到國(guó)家政策以及政府干預(yù)手段的影響。如國(guó)內(nèi)20世紀(jì)80年代建立的商品糧基地 科學(xué)技術(shù) 是影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的重要因素，但它是通過(guò)影響其他因素而影響農(nóng)業(yè)區(qū)位。 工業(yè)、都市的發(fā)展 在都

10、市郊區(qū)及工礦區(qū)周邊，往往形成以生產(chǎn)蔬菜、肉、乳、禽、蛋為重點(diǎn)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地。 ⑥社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素發(fā)展變化對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 變化對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響 市場(chǎng)區(qū)位 新興工礦區(qū)的浮現(xiàn)，都市的發(fā)展，城區(qū)和工礦區(qū)周邊將重點(diǎn)生產(chǎn)蔬菜、肉、蛋、奶等，并發(fā)展園藝業(yè) 市場(chǎng)需求量 供不應(yīng)求時(shí)，刺激生產(chǎn)，供過(guò)于求時(shí)，壓縮生產(chǎn)，如國(guó)內(nèi)90年代初蘋(píng)果種植 交通條件和保鮮、冷藏技術(shù) 交通條件的改善和農(nóng)產(chǎn)品保鮮、冷藏技術(shù)的發(fā)展，使市場(chǎng)對(duì)農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響在地區(qū)上大為擴(kuò)展，例如美國(guó)東南部地區(qū)運(yùn)用光照優(yōu)勢(shì)發(fā)展蔬菜、花卉，供應(yīng)東北地區(qū)，國(guó)內(nèi)北方冬季從南方的廣東、四川等省大量調(diào)運(yùn)蔬菜；使農(nóng)業(yè)區(qū)域?qū)I(yè)化生產(chǎn)成為也許

11、，例如，美國(guó)、加拿大、澳大利亞、法國(guó)等成為世界重要商品糧食生產(chǎn)基地，荷蘭、丹麥、新西蘭等為世界重要的乳畜產(chǎn)品供應(yīng)國(guó)，拉丁美洲、非洲以及東南亞和南亞成為世界熱帶經(jīng)濟(jì)作物的生產(chǎn)基地 ⑦重要農(nóng)業(yè)地區(qū)類(lèi)型的特點(diǎn)： 農(nóng)業(yè)地區(qū)類(lèi)型 分布地區(qū) 其她概況 典型案例 水稻種植業(yè) 集中分布在東亞、東南亞和南亞的季風(fēng)區(qū)，以及東南亞的熱帶雨林區(qū) 區(qū)位條件： ①高溫多雨的氣候 ②平坦的地形 ③勞動(dòng)力豐富 ④有悠久的歷史，稻米是老式的食糧 小農(nóng)經(jīng)營(yíng)；單位面積產(chǎn)量高，但商品率低；機(jī)械化水平低；水利工程量大；科技水平低。 大牧場(chǎng)放牧業(yè) 美國(guó)、澳大利亞、新西蘭、阿根廷、南非等地， 美國(guó)、阿根廷

12、以牧牛為主，澳大利亞、新西蘭、南非以牧羊?yàn)橹鳌? 潘帕斯草原區(qū)位條件：①優(yōu)良天然草場(chǎng)；地廣人稀，土地租金低；③海港近 采用的措施（以阿根廷為例）：哺育良種牛，加強(qiáng)牛群病害的研究；改善交通運(yùn)送條件；開(kāi)辟水源；種植飼料。 商品谷物農(nóng)業(yè) 美國(guó)、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯、烏克蘭等地 基本特性： 生產(chǎn)規(guī)模大、機(jī)械化限度高是商品谷物農(nóng)業(yè)的基本特性。 作物：小麥、玉米 美國(guó)中部平原的商品農(nóng)業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)：優(yōu)越的自然條件，便利的交通運(yùn)送，地廣人稀， 高度發(fā)達(dá)的工業(yè) 混合農(nóng)業(yè) 歐洲，北美，南非，澳大利亞，新西蘭等地 重要是飼養(yǎng)牲口和谷物生產(chǎn)的混合農(nóng)業(yè) 墨累－達(dá)令盆地的長(zhǎng)處：農(nóng)場(chǎng)成為

13、一種良性的生態(tài)系統(tǒng)；農(nóng)民可有效地運(yùn)用時(shí)間安排農(nóng)業(yè)活動(dòng)；農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有很大的靈活性和對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)性 2、工業(yè) 特點(diǎn):地區(qū)上的靈活性，季節(jié)上的持續(xù)性 投入要素：自然條件（土地、水源、能源、原料等）和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件（勞動(dòng)力、資金、設(shè)備、技術(shù)等） 產(chǎn)出要素：工業(yè)產(chǎn)品和工業(yè)“三廢” 工業(yè)的發(fā)展：工業(yè)的分布就世界而言重要集中在歐洲、北美、日本等少數(shù)國(guó)家，就國(guó)家而言重要集中分布在少數(shù)地區(qū)和少數(shù)都市 由于工業(yè)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使原料和勞動(dòng)力對(duì)工業(yè)投入發(fā)生了變化，工業(yè)所采用的原料種類(lèi)越來(lái)越多，范疇越來(lái)越廣，并且對(duì)原料的運(yùn)用率及加工深度不斷提高，因此對(duì)原料的投入減少，對(duì)勞動(dòng)力的知識(shí)

14、、技術(shù)的投入逐漸加大,如50年代擴(kuò)建的鞍鋼和目前的寶鋼等公司 生產(chǎn)方式：由大批量、原則化到中小批量定制式 ①按照工業(yè)的投入要素分類(lèi) 工業(yè)類(lèi)型 舉例 分布地區(qū) 資源密集型工業(yè) 采掘工業(yè)，制糖工業(yè) 受自然資源分布的制約 勞動(dòng)密集型工業(yè) 紡織工業(yè)，服裝工業(yè) 分布在勞動(dòng)力豐富的地區(qū) 資金密集型工業(yè) 鋼鐵工業(yè)，化學(xué)工業(yè) 需要大量的資金投入，對(duì)原料的依賴(lài)性仍然比較大 技術(shù)密集型工業(yè) 電子工業(yè)，航天工業(yè)，核工業(yè)，激光工業(yè) 分布在科學(xué)技術(shù)和高等教育發(fā)達(dá)的地區(qū) ②工業(yè)區(qū)位因素：原料、動(dòng)力（燃料）、勞動(dòng)力、市場(chǎng)、交通運(yùn)送、土地、水源、政府。 ③工業(yè)

15、發(fā)展與區(qū)位的關(guān)系： 工業(yè)部門(mén)類(lèi)屬名稱(chēng) 區(qū)位選擇的基本原則 代表部門(mén) 原料指向型工業(yè) 運(yùn)送原料成本較高（原料到產(chǎn)品重量大大減輕）原料不便于長(zhǎng)距離運(yùn)送（易變質(zhì)等） 甜菜、甘蔗制糖等水果、水產(chǎn)品加工 市場(chǎng)指向型工業(yè) 運(yùn)送原料成本較高（重量、體積減少不多或有增長(zhǎng)）產(chǎn)品不便于長(zhǎng)距離運(yùn)送（易變質(zhì)、破碎等） 家具、印刷、啤酒部分食品 動(dòng)力指向型工業(yè) 消耗大量電能的工業(yè) 煉鋁廠、冶金及化工等重工業(yè) 便宜勞力指向型 需要投入大量勞動(dòng)力應(yīng)接近具有大量便宜勞力的地區(qū) 一般服裝、電子裝配、包帶、制鞋等 技術(shù)指向型工業(yè) 技術(shù)規(guī)定高，應(yīng)接近高等教育和科技發(fā)達(dá)地區(qū) 集成電路、衛(wèi)星、飛機(jī)、

16、精密儀表等 ④不同類(lèi)型工業(yè)區(qū)的特點(diǎn)： 出名工業(yè)區(qū) 發(fā)展條件 發(fā)展特點(diǎn) 老式工業(yè)區(qū) 德國(guó)魯爾區(qū) （英國(guó)中部工業(yè)區(qū)、美國(guó)東北部工業(yè)區(qū)） 豐富的煤炭、離鐵礦區(qū)近、充沛的水源、便捷的水陸交通、廣闊的市場(chǎng) 衰落的因素：生產(chǎn)構(gòu)造單一，由于煤炭的能源地位下降、世界性鋼鐵過(guò)剩、新技術(shù)革命的沖擊。綜合整治：①發(fā)展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)；②調(diào)節(jié)工業(yè)布局、拓展交通；③完善交通網(wǎng)、發(fā)展科技；④繁華經(jīng)濟(jì)；⑤消除污染，美化環(huán)境 新興工業(yè)區(qū) 意大利新興工業(yè)區(qū) 大批便宜勞力、發(fā)達(dá)的銀行信貸體系、經(jīng)濟(jì)高度開(kāi)放、政府的大力支持 以中小公司為主；輕工業(yè)為主；生產(chǎn)過(guò)程分散；資本集中限度低；大多分散在小城鄉(xiāng)或

17、農(nóng)村 美國(guó)“硅谷” （高技術(shù)工業(yè)） 地理位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美；氣候宜人；有高等院校；便捷的交通；軍事訂貨。 科技人才比例高；增長(zhǎng)速度快、產(chǎn)品更新?lián)Q代周期短；研究開(kāi)發(fā)費(fèi)用比例高；產(chǎn)品面向世界市場(chǎng) ⑤歷史上三次技術(shù)革命對(duì)工業(yè)的影響 歷次技術(shù)革命 年代 重要標(biāo)志 新浮現(xiàn)的工業(yè)部門(mén) 第一次 18世紀(jì)60年代 蒸氣機(jī)的發(fā)明 棉紡織、鋼鐵 第二次 19世紀(jì)70年代 電氣化 電力、化學(xué)、石油、汽車(chē)、飛機(jī) 第三次 20世紀(jì)50年代 信息技術(shù)，生物工程，新能源，新材料和微電子技術(shù) 微電子，核工業(yè)，航天，激光 ⑥污染工業(yè)分布 工業(yè)部門(mén) 污染類(lèi)型 區(qū)位選擇 水泥廠，

18、釀造廠 污染空氣 工廠設(shè)立在居民區(qū)最小風(fēng)頻的上風(fēng)向或常年盛行風(fēng)的下風(fēng)向，季風(fēng)區(qū)的垂直郊外 印染長(zhǎng)，造紙廠，電鍍廠，皮革廠 污染水源 污水排放口要遠(yuǎn)離水源地及河流上游 化工廠，煉油廠 污染大氣，污染水源 綜合以上兩條 發(fā)電廠，鋼鐵廠 污染空氣，固體廢棄物污染 污染空氣綜合以上的，固體廢棄物污染要遠(yuǎn)離居民區(qū)和農(nóng)田 第六單元 人類(lèi)的居住地與地理環(huán)境 1、聚落的形成 ①鄉(xiāng)村、都市來(lái)源的歷史條件： 鄉(xiāng)村形成：人類(lèi)為生存，但愿互相合伙和共同生活，由此而構(gòu)成聚居。隨著原始畜牧業(yè)和農(nóng)業(yè)分離的第一次社會(huì)大分工浮現(xiàn)，人類(lèi)開(kāi)始進(jìn)入分散的鄉(xiāng)村聚落階段。隨著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平的不斷

19、提高，才形成了鄉(xiāng)村聚落。 都市形成條件：A、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新：勞動(dòng)生產(chǎn)率提高，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有剩余產(chǎn)品，是都市來(lái)源的物質(zhì)基本；B、勞動(dòng)分工增進(jìn)都市浮現(xiàn)：第二次社會(huì)大分工，手工業(yè)和農(nóng)業(yè)分離，剩余農(nóng)產(chǎn)品和手工業(yè)產(chǎn)品就需要進(jìn)行商品互換。在商品交易的場(chǎng)合形成集市，集市進(jìn)一步演變?yōu)槎际小? ②世界最早浮現(xiàn)都市的地區(qū)：多數(shù)誕生在河流的中下游沖積平原上，如美索不達(dá)米亞平原、尼羅河谷地、印度河谷地、黃河長(zhǎng)江中下游地區(qū)。 2、都市的區(qū)位 ① 自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等因素對(duì)都市區(qū)位的影響：（重要代表性的都市） 自然因素 影響的成果 影響因素 地形 平原 大多數(shù)都市分布在平原地區(qū) 地勢(shì)平坦，土壤肥沃，便

20、于農(nóng)耕，有助于交通聯(lián)系和節(jié)省建筑投資，例如，美國(guó)的波士頓－紐約－華盛頓都市帶分布在大西洋沿岸平原；圣弗朗西斯科－圣迭戈都市帶分布在西部沿海平原；芝加哥－匹茲堡都市帶分布在中部平原 高原 熱帶地區(qū)都市多分布在高原地區(qū) 熱帶地區(qū)，低地悶熱，居住條件不利，高原地區(qū)，氣候較涼爽，如巴西的都市多數(shù)分布在巴西高原 山區(qū) 都市多分布在沿河谷底和開(kāi)闊地 例如：國(guó)內(nèi)的西安就在渭河平原，太原在汾河谷地 氣候 世界都市重要分布在氣候適中的中低緯度臨海地帶，世界三大都市密集地區(qū) 河流 河運(yùn)起點(diǎn) 貨品在此轉(zhuǎn)運(yùn)，如國(guó)內(nèi)江西的贛州 河流匯合處 大量人流和物流在這里集中和轉(zhuǎn)運(yùn)，如國(guó)內(nèi)宜賓（岷江和長(zhǎng)江

21、）；重慶（嘉陵江和長(zhǎng)江）；武漢（漢水和長(zhǎng)江） 河口 河海交匯處，人流和物流在這里轉(zhuǎn)運(yùn)和中轉(zhuǎn)，如國(guó)內(nèi)上海和廣州 河流曲線處 運(yùn)用天然河流防衛(wèi)，如瑞士的伯爾尼（在阿勒河上） 河心島 運(yùn)用天然河流防衛(wèi)，如法國(guó)的巴黎（在賽納河上） 自然資源 以煤炭為基本發(fā)展起來(lái)的有：英國(guó)的伯明翰、曼徹斯特，美國(guó)的匹茲堡，國(guó)內(nèi)的大同、鶴崗、撫順、開(kāi)灤；以石油為基本發(fā)展起來(lái)的：英國(guó)的阿伯丁與北海油田有關(guān)，國(guó)內(nèi)的大慶、玉門(mén)、克拉瑪依等；南非的約翰內(nèi)斯堡與金礦有關(guān)；國(guó)內(nèi)的鞍山、包頭、攀枝花等在鐵礦石產(chǎn)地發(fā)展起來(lái)的 交通 在古代靠帆船和馬車(chē)為交通工具的時(shí)代，北方靠馬車(chē)，大多數(shù)都市在大道的會(huì)合處，如古代的邯鄲

22、城就是在兩條驛道的交點(diǎn)發(fā)展起來(lái)的，南方都市多數(shù)在河流的匯合處（沿河設(shè)城），隨著公路和鐵路運(yùn)送的發(fā)展，在公路和鐵路的樞紐和沿線浮現(xiàn)了一批都市，如國(guó)內(nèi)在京廣線的石家莊，鄭州，隴海線上的寶雞，京廣線的株洲等；交通線的變化也會(huì)給都市分布和發(fā)展帶來(lái)變化，如隨著大運(yùn)河的開(kāi)鑿?fù)ê胶蛧?guó)內(nèi)南北方貿(mào)易的發(fā)展，揚(yáng)州和濟(jì)寧等運(yùn)河都市發(fā)展比較快，但是由于大運(yùn)河的淤塞，海上運(yùn)送的發(fā)展和京滬線的建成，這些都市發(fā)展緩慢，而京滬線沿線和沿海的都市發(fā)展比較快 政治 軍事 宗教 古代的首都，現(xiàn)代的政治中心和省級(jí)行政中心，例如國(guó)內(nèi)的合肥就是被定為省級(jí)行政中心而發(fā)展起來(lái)的，有某些國(guó)家專(zhuān)門(mén)新建一座都市作為首都，例如巴西的巴西利亞

23、、美國(guó)的首都華盛頓、巴基斯坦的伊斯蘭堡等；宗教因素建立起來(lái)的都市：沙特阿拉伯的麥加和麥地那、國(guó)內(nèi)的拉薩、梵蒂岡 其她因素 因科技而興起的日本筑波，因旅游興起的張家界，黃山等 3、都市化 ①都市化標(biāo)志：都市人口增長(zhǎng)、都市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙?、用地?guī)模擴(kuò)大。其中都市人口占總?cè)丝谥械谋壤亲钪匾闹笜?biāo)。 ②不同類(lèi)型國(guó)家都市化的不同進(jìn)程： 發(fā)達(dá)國(guó)家特點(diǎn) 起步早；都市化水平高（70年代后期達(dá)到了70％）；浮現(xiàn)逆都市化現(xiàn)象（浮現(xiàn)的因素：70年代后期，由于人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量規(guī)定的提高，以及鄉(xiāng)村地區(qū)和小城鄉(xiāng)基本設(shè)施逐漸完善；體現(xiàn)：都市人口向鄉(xiāng)村居民點(diǎn)和小城鄉(xiāng)回流，大都市中心區(qū)萎縮，中小城鄉(xiāng)發(fā)展迅

24、速，鄉(xiāng)村人口數(shù)量增多） 發(fā)展中國(guó)家特點(diǎn) 起步晚，發(fā)展快；都市化水平低（1990年只有33％）；都市發(fā)展不合理（重要是由于都市經(jīng)濟(jì)畸形發(fā)展以及人口增長(zhǎng)過(guò)快，農(nóng)村勞動(dòng)力過(guò)剩導(dǎo)致的，都市化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不適應(yīng)） ③都市化過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題： 環(huán)境質(zhì)量下降 大氣污染 都市居民燃燒產(chǎn)生的煙塵，工礦公司排放的煙氣，各類(lèi)交通工具排放的尾氣，危害人們健康 水污染 都市工業(yè)廢水，生活污水，危害人體健康 噪音污染 阻礙人們休息、工作、學(xué)習(xí)和交談，甚至損害人體健康 固體廢棄物 危害人體健康和環(huán)境 交通擁擠，居住條件差 交通堵塞，導(dǎo)致時(shí)間、能源揮霍；住宅體現(xiàn)為住房缺少、質(zhì)量低劣 增長(zhǎng)就業(yè)難

25、度，失業(yè)人數(shù)增多 影響社會(huì)治安，還會(huì)帶來(lái)貧困、內(nèi)城衰落等問(wèn)題。 ④都市化問(wèn)題解決途徑：（保護(hù)和改善都市環(huán)境措施） a. 建立衛(wèi)星城，開(kāi)發(fā)新區(qū)； b. 改善都市交通和居住條件； c. 保護(hù)和治理都市環(huán)境； 第七單元 人類(lèi)活動(dòng)的地區(qū)聯(lián)系 1、人類(lèi)活動(dòng)地區(qū)聯(lián)系的重要方式及作用 ①人類(lèi)活動(dòng)地區(qū)聯(lián)系的重要方式（交通運(yùn)送、通信、商業(yè)、服務(wù)業(yè)等）及作用 重要方式 作用 運(yùn)送業(yè) 重要是運(yùn)送旅客和貨品，亞歐大陸橋涉及兩條鐵路：一條是西伯利亞大鐵路，東起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科，重要通過(guò)俄羅斯；另一條是東起國(guó)內(nèi)連云港，西至鹿特丹，是目前亞歐大陸東西最便捷的通道。世界上比較繁忙的航線

26、有四條：北大西洋航線、地中海－蘇伊士航線、北美洲東岸各港口經(jīng)巴拿馬運(yùn)河至北美洲西岸各港口航線，北太平洋航線。 郵電通信 涉及郵政通信和電信通信，郵政的任務(wù)是通過(guò)交通工具，傳遞信函和包裹，目前還兼營(yíng)某些金融業(yè)務(wù)（儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)，保險(xiǎn)業(yè)務(wù)）以及某些代理業(yè)務(wù)（代收稅款，代發(fā)養(yǎng)老金），郵政網(wǎng)絡(luò)由郵局和郵路構(gòu)成的郵件傳遞系統(tǒng)；電信通信的重要業(yè)務(wù)是運(yùn)用有線電、無(wú)線電、光等電磁系統(tǒng)，傳遞符號(hào)、文字、圖像和語(yǔ)言 商業(yè) （服務(wù)業(yè)） 通過(guò)商品的買(mǎi)進(jìn)和賣(mài)出活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)商品的互換和商品的價(jià)值，滿足生產(chǎn)和生活的需要，涉及收購(gòu)、儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn)、消售，通過(guò)租讓勞務(wù)，使消費(fèi)者得到以便和享有，增進(jìn)人民生活水平的提高 2、交通運(yùn)

27、送和通信 ①重要運(yùn)送方式及其特點(diǎn)： 運(yùn)送方式 長(zhǎng)處 缺陷 鐵路運(yùn)送 現(xiàn)代最重要的運(yùn)送方式之一。運(yùn)量大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低，受自然因素影響小，持續(xù)性好 修筑鐵路造價(jià)高，消耗金屬材料多，占地面積廣，短途運(yùn)送成本高 公路運(yùn)送 發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)送方式。機(jī)動(dòng)靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸以便，對(duì)多種自然條件適應(yīng)性強(qiáng) 運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴 水路運(yùn)送 歷史最悠久的運(yùn)送方式，運(yùn)量大，投資少，成本低 速度慢，靈活性和持續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大 航空運(yùn)送 速度快，運(yùn)送效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)送方式 運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技

28、術(shù)規(guī)定嚴(yán)格。 管道運(yùn)送 運(yùn)具和線路合二為一的新型運(yùn)送方式。貨品重要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其他礦漿。氣體不揮發(fā)，液體不外流，損耗小，持續(xù)性強(qiáng)，平穩(wěn)安全，管理以便，并且可以晝夜不斷，運(yùn)量很大。 管道運(yùn)送要鋪設(shè)專(zhuān)門(mén)管道，設(shè)備投資大，靈活性差。 ②四種交通工具的比較 比較類(lèi)型 運(yùn)送工具 運(yùn)費(fèi)由高到低 飛機(jī)、汽車(chē)、火車(chē)、輪船 運(yùn)量由大到小 輪船、火車(chē)、汽車(chē)、飛機(jī) 速度由快到慢 飛機(jī)、火車(chē)、汽車(chē)、輪船 ③交通運(yùn)送線、站的區(qū)位因素： a.影響鐵路的建設(shè)的區(qū)位因素：由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素的影響已經(jīng)超過(guò)自然因素成為決定性因素。以京九鐵路為例（合理布局交通網(wǎng)，增

29、進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁華，先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證） b.影響公路的建設(shè)的區(qū)位因素：修筑公路，要充足運(yùn)用有利的自然條件，避開(kāi)那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段。盡量少占農(nóng)田耕地，解決好與農(nóng)田水利設(shè)施的關(guān)系和與城鄉(xiāng)發(fā)展的關(guān)系。 c.汽車(chē)站：要與市內(nèi)、市外有以便、直接的聯(lián)系，可以最大限度地以便顧客 d.航空港：占地廣，要平坦開(kāi)闊，利于跑道建設(shè)，以及飛機(jī)起飛有凈空保證；坡度合適的地形，以利排水；良好的地質(zhì)條件，保證地基穩(wěn)定；跑道沿盛行風(fēng)的方向修建，利于飛機(jī)逆風(fēng)起飛和降落；航空港噪音較大，與都市應(yīng)有一定的距離，并有迅速交通干道連接。 e.港口建設(shè)的條件：港口的區(qū)位不僅要受到水域條

30、件（如航行條件、停泊條件）的影響，還要受到陸域條件（如筑港條件、腹地條件）的影響。因此建設(shè)港口時(shí)要考慮其航行、停泊、筑港等自然條件，以及腹地、都市等社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件，以上海港為例，上海港的重要區(qū)位因素重要有：一是上海港是長(zhǎng)江三角洲的一種河口港，兼作海港，重要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢(shì)平坦開(kāi)闊，為港口設(shè)備、建筑以及上海市進(jìn)行合理的平面布局提供了條件，長(zhǎng)江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶入港航道應(yīng)有的寬度和所需的空間，但是三角洲坡度小，水流分叉多，河道分散，來(lái)自河流上中游的泥沙容易沉積淤塞河道；二是上海港的經(jīng)濟(jì)腹地是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，涉及四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海等

31、；三是上海港以上海市為依托。 ④交通運(yùn)送網(wǎng)的形成與發(fā)展： 在特定的地區(qū)范疇內(nèi)，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們活動(dòng)的需求，多種現(xiàn)代交通運(yùn)送方式聯(lián)合，多種交通線（如鐵路、航線）、點(diǎn)（車(chē)站、碼頭）交錯(cuò)，形成了不同形式和層次的交通運(yùn)送網(wǎng)。分一種運(yùn)送方式形成的運(yùn)送網(wǎng)、兩種以上運(yùn)送方式形成的運(yùn)送網(wǎng)及不同地區(qū)的綜合運(yùn)送網(wǎng)。 交通運(yùn)送不僅日益網(wǎng)絡(luò)化、國(guó)際化（二條亞歐大陸橋、四條世界重要航海線），并且日益高速化和專(zhuān)業(yè)化（集裝箱運(yùn)送節(jié)省包裝費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化，且貨品運(yùn)送安全）。 ⑤都市的道路交通網(wǎng)絡(luò)： 特點(diǎn)：交通運(yùn)送點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合；行人和車(chē)輛的流動(dòng)方向和數(shù)量常常變化，運(yùn)送的重點(diǎn)是客運(yùn)，早晚上

32、下班是高峰；行人與車(chē)輛交叉是典型的混合交通，安全問(wèn)題格外重要；道路交通設(shè)施和管理設(shè)施多，占用大量的都市面積和空間，是都市的一種有機(jī)構(gòu)成部分。 形式：重要有環(huán)行放射式道路網(wǎng)和方格—環(huán)行—放射式道路網(wǎng)二種形式。放射有助于進(jìn)入市區(qū)，環(huán)線避免將車(chē)流、人流引入市中心，縮短各端點(diǎn)距離，有助于對(duì)外聯(lián)系，同步緩和對(duì)市中心的壓力，擴(kuò)大市中心區(qū)的交通容量。 原則：滿足人們出行的需要，節(jié)省用地，合理運(yùn)用地形和水文條件，保護(hù)環(huán)境。 ⑥現(xiàn)代通信手段和通信網(wǎng)絡(luò)的作用： 以計(jì)算機(jī)的應(yīng)用為核心的電子通信是電信通信領(lǐng)域的排頭兵。信息高速公路：是一種集電話、電視、電腦功能于一體，可以綜合傳播和解決圖、文、聲、

33、像等多種信息的一種全社會(huì)化通信網(wǎng)。1993年美國(guó)一方面提出。 國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)：目前信息領(lǐng)域發(fā)展最快、作用最大、影響最廣、公眾關(guān)注限度最高的通信網(wǎng)絡(luò)，是信息高速公路的具體體現(xiàn)。 作用：開(kāi)展電子商務(wù)，增進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；為人們提供多種服務(wù)，以便生活；使世界各地的科學(xué)家頻繁、以便地參與電子會(huì)議，刊登思想、論文，推動(dòng)科技發(fā)展。 3、商業(yè)貿(mào)易 ①商業(yè)中心（以商業(yè)街和商業(yè)社區(qū)為組織形式）的區(qū)位因素： 市場(chǎng)因素：以市場(chǎng)最優(yōu)為原則的商業(yè)中心建立在都市的幾何中心處，商業(yè)活動(dòng)的范疇很大。 交通因素：以交通最優(yōu)為原則的商業(yè)中心建立在市區(qū)環(huán)路邊沿或市區(qū)邊沿的高速公路沿線。 商業(yè)社區(qū)：多建立在

34、居民區(qū)內(nèi)，為消費(fèi)者提供平常生活必需品和勞務(wù)服務(wù) ②商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局：自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素共同影響制約商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局。 a.自然條件是形成和發(fā)展的必要前提，平原沿公路線布局，山區(qū)沿谷地布局。 b.自然環(huán)境相對(duì)惡劣，人口稀少地區(qū)，交通閉塞，商業(yè)中心很難建立和發(fā)展，多采用流動(dòng)服務(wù)形式，而在人口密集、交通以便的地區(qū)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)立可以采用相應(yīng)的固定形式如商業(yè)街或商業(yè)社區(qū)。 ③中國(guó)重要商業(yè)中心： 現(xiàn)代：上海、北京、武漢、廣州、重慶、沈陽(yáng)、西安、天津、哈爾濱、南京、深圳、成都 ④中國(guó)重要進(jìn)出口商品： 出口：紡織、服裝、日用工業(yè)品、煤、機(jī)械、茶葉、稻米、土特產(chǎn)、工藝品等 進(jìn)口：鋼材、機(jī)電產(chǎn)品、交

35、通工具、化肥、木材、羊毛、鐵礦石、小麥 ⑤重要貿(mào)易國(guó)家和地區(qū)：美國(guó)、日本、韓國(guó)、西歐、東南亞各國(guó) ⑥現(xiàn)代金融、貿(mào)易的國(guó)際聯(lián)系及特點(diǎn)： 當(dāng)今的世界各國(guó)和地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越來(lái)越密切。突出體現(xiàn)是，以各國(guó)間商品和勞務(wù)互換為重要內(nèi)容的國(guó)際貿(mào)易（涉及商品的交易和商業(yè)信息的交易），以貨幣資金的周轉(zhuǎn)和運(yùn)動(dòng)為重要內(nèi)容的國(guó)際金融（長(zhǎng)短期資金借貸、有價(jià)證券交易以及黃金、外匯買(mǎi)賣(mài)等活動(dòng)），在種類(lèi)和數(shù)量上都達(dá)到了前所未有的水平。國(guó)際貿(mào)易和金融成為現(xiàn)代各國(guó)之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的基本形式。 發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)基本雄厚，重要出口工業(yè)制成品，小麥、玉米和畜產(chǎn)品等少數(shù)幾種農(nóng)產(chǎn)品，以及資本和技術(shù)；進(jìn)口大量燃料和原材料。發(fā)展中國(guó)家工

36、業(yè)基本比較單薄，重要出口農(nóng)礦產(chǎn)品等初級(jí)產(chǎn)品，例如橡膠、棕油、咖啡等農(nóng)產(chǎn)品、鐵、銅、石油、鋁土礦等礦產(chǎn)品。發(fā)達(dá)國(guó)家以低價(jià)從發(fā)展中國(guó)家買(mǎi)進(jìn)所需的燃料、原料等農(nóng)礦產(chǎn)品，向發(fā)展中國(guó)家出口工業(yè)制成品。發(fā)達(dá)國(guó)家在世界貿(mào)易格局中居優(yōu)勢(shì)地位。 世界重要的金融中心：紐約、倫敦、蘇黎世，除此之外，巴黎、法蘭克福，東京、香港也是重要的國(guó)際金融中心 第八單元 人類(lèi)面臨的環(huán)境問(wèn)題與可持續(xù)發(fā)展 1、環(huán)境問(wèn)題 ①環(huán)境問(wèn)題及其發(fā)展： 環(huán)境對(duì)人類(lèi)生產(chǎn)、生活的排泄物具有一定的容納和清除能力（環(huán)境自?xún)裟芰Γ?。?dāng)人類(lèi)向環(huán)境索取資源的速度超過(guò)了資源自身及其替代品的再生速度，或者向環(huán)境排放廢棄物的數(shù)量超過(guò)了環(huán)境的

37、自?xún)裟芰r(shí)，就會(huì)浮現(xiàn)環(huán)境問(wèn)題，當(dāng)今世界環(huán)境問(wèn)題重要體現(xiàn)為環(huán)境污染（涉及大氣污染、水污染、土壤污染、噪聲污染、固體廢棄物污染、海洋污染、放射性污染）和生態(tài)破壞（涉及水土流失、土地荒漠化、土壤鹽堿化、二氧化碳的含量增多和臭氧的破壞、資源的枯竭、生物物種的減少）兩大類(lèi)。都市地區(qū)重要體現(xiàn)為環(huán)境污染，鄉(xiāng)村地區(qū)重要體現(xiàn)為生態(tài)破壞。發(fā)展中國(guó)家環(huán)境問(wèn)題較發(fā)達(dá)地區(qū)嚴(yán)重（其因素是：環(huán)境承受發(fā)展和人口的雙重壓力；經(jīng)濟(jì)、技術(shù)水平落后；發(fā)達(dá)國(guó)家污染嚴(yán)重的工業(yè)轉(zhuǎn)移）。 ②環(huán)境問(wèn)題的防治： 從環(huán)境問(wèn)題產(chǎn)生的重要因素（人口壓力、資源的不合理運(yùn)用、片面追求經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)）可見(jiàn)：環(huán)境問(wèn)題是隨著著人口問(wèn)題、資源問(wèn)題和發(fā)展問(wèn)題而產(chǎn)

38、生的，這四者之間是互相聯(lián)系、互相制約的。從總體上講，環(huán)境問(wèn)題的本質(zhì)就是發(fā)展問(wèn)題，是在發(fā)展的過(guò)程中產(chǎn)生的，必須在發(fā)展的過(guò)程中解決。防治環(huán)境問(wèn)題的重要途徑：控制人口增長(zhǎng)數(shù)量，提高人口素質(zhì)；搞好國(guó)土整治工作；參與國(guó)際協(xié)作，保護(hù)世界環(huán)境。 2、可持續(xù)發(fā)展 ①人地關(guān)系思想的歷史發(fā)展： 人地關(guān)系思想的發(fā)展經(jīng)歷了四個(gè)階段：崇拜自然、改造自然、征服自然、謀求人地協(xié)調(diào)。 ②可持續(xù)發(fā)展的概念和原則： 可持續(xù)發(fā)展：它既滿足其現(xiàn)代人的需求，而又不損害后裔人滿足其需求的能力。它的內(nèi)涵概括為：生態(tài)持續(xù)發(fā)展（基本）、經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展（條件）、社會(huì)持續(xù)發(fā)展（目的）。 實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，需要遵循的三個(gè)基本原則：公平性、

39、持續(xù)性、共同性。 ③中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展道路： 1994年3月，國(guó)務(wù)院發(fā)布了《中國(guó)21世紀(jì)議程---中國(guó)21世紀(jì)人口、環(huán)境與發(fā)展白皮書(shū)》提出了中國(guó)實(shí)行可持續(xù)發(fā)展的總體戰(zhàn)略、對(duì)策以及行動(dòng)方案。這是全球第一部國(guó)家級(jí)的《21世紀(jì)議程》。 中國(guó)的環(huán)境問(wèn)題：龐大的人口壓力（國(guó)內(nèi)以占世界約7%的耕地、3.4%的GDP供養(yǎng)21%的人口）；資源短缺（缺水問(wèn)題突出）；深刻的環(huán)境危機(jī)（以都市為中心的環(huán)境污染仍在發(fā)展，并迅速向農(nóng)村蔓延；以水土流失、荒漠化、森林和草地資源減少、生物多樣性減少為特性的生態(tài)破壞的范疇仍在擴(kuò)大，限度在加劇。） 中國(guó)可持續(xù)發(fā)展的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式---生態(tài)農(nóng)業(yè)，所采用的重要措施：調(diào)節(jié)產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)，開(kāi)展綜合運(yùn)用，廣開(kāi)源流，開(kāi)發(fā)運(yùn)用新能源