《驗證動量守恒定律實驗 “驗證動量守恒定律”實驗的設計方案》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《驗證動量守恒定律實驗 “驗證動量守恒定律”實驗的設計方案（27頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、 驗證動量守恒定律實驗 “驗證動量守恒定律〞實驗的設計方案 Ｂ 小球 ｎ ｂ的質(zhì)量 ｒ。 ｍ６ 、 ｎ、 ； 　 Ｃ 小 球 Ⅱ ｂ的半 徑 ｒ　 、 ； Ｄ 小 球 ａ ｂ 開斜槽 軌道 末端 后平 拋 飛行 的 時　 、離 間ｔ ； 　 Ｅ 記 錄 紙 上 ０ 點 到 Ａ、 Ｃ各 點 的距 離 Ｏ 、 Ｂ、 Ａ 　 ０Ｂ、 ０Ｃ ； 　 ◇ 江蘇 程 柱 建　 Ｆ ?。崆?的固定 釋放 點 到斜 槽 軌 道末 端 水 平 部 分　 間 的 高 度 差 ｈ　 ． “ 證 動 量 守 恒 定 律 〞 實 驗 原 理 ： 一 維 碰 撞　 驗 的 在

2、 中 ， 出物 體 的 質(zhì) 量和碰 撞 前 后 物 體 的速 率 ， 算 出　 測 計 碰撞 前 、 系統(tǒng) 的動 量 ， 而 驗 證 系統(tǒng) 碰 撞 前 后 動 量　 后 從 〔 〕放上 被碰小 球后 ， ２ 兩小 球 碰后是 否 同時落地 ？ 　 如果不 是 同時 落 地 ， 實 驗 結(jié) 果有 沒有 影 響？ 〔 必　 對 不 作分 析〕 　 ； 　 是 否守 恒． 了 實驗 能順 利 進 行 ， 了需 要 用 天 平 測　 為 除 量 物體 的質(zhì) 量外 ， 要解決 ２ 問題 ：１ 如何 保 證 物　 主 個 〕 體 的碰 撞是 一 維 的． 我們 可 用 氣 墊 導 軌 、

3、 槽 等 控 制　 斜 〔 〕為測 定未 放小 球 ６時 ， ３ 小球 ｎ落 點 的平 均位　 置 ， 刻度 尺 的零 刻 度線 跟 記 錄 紙 上 的 ０點 對 齊 ， 把 圖　 １給 出了小球 ｎ落 點 附 近 的情 況 ， 由圖 可得 Ｏ Ｂ距 離　 應 為　 ｃ ； ｍ　 物 體 的運動 ， 證碰撞 的 一維 要 求 ．２ 如何 測 量 物 體　 保 〕 碰撞 前 后 的速 度 ． 測量物 體速 度 的方 法 可 以用 光 電計　 時器 、 打點計 時器 、 頻閃 照片 等手 段 ， 可 利用 勻速 運　 也 動、 平拋 運動 等 間接 測量 ． 是 由于 以

4、上 ２個 主 要 問　 正 題 的存 在和 解 決 ， 實驗 的設 計 思 想 得 到 了有 機 延 伸 ， 　 出現(xiàn) 了多種 實 驗方案 ， 并受到 高 考命 題專 家 的青 睞． 　 方 案 １ 利用 斜槽 和平拋運 動　 　 是　 〔 〕按 照 本 實 驗 方 法 ， 證 動 量 守 恒 的驗 證 式　 ４ 驗 ． 　 〔 〕３ 落地 點 距 ０點 的距離 Ｏ ０ ０ 與實　 ５ 個 Ａ、 Ｂ、 Ｃ 驗所 用 的小球 質(zhì)量是 否有 關 系？ 　 廠 析 〔 必 測 的 理 有 小 的 量ｍ、 Ｑ　 １ 須 量 物 量 兩 球 質(zhì) 　 　 解 〕 　 ｍｂ各 落

5、點 Ａ、 Ｃ到 ０ 點 的距 離 Ｏ ＯＢ、 ， Ｂ、 Ａ、 　 ＯＣ， 選 Ｂ、 ． 故 Ｅ　 〔 〕６球 被 碰 飛 出 后 ， 還 要 在 水 平 段 運 動 一 小　 ２ ａ球 本 方案 是教 材所采 用 的實 驗 方 案 ， 用 兩小 球 等　 利 時 間 的平 拋運 動 ， 將對 小球速 度 的測 量 轉(zhuǎn)化 為 位 移 的　 測量 ． 過 ， 方 案 的實 驗 要 求 較 多 ， ： 槽 軌 道 的　 不 本 如 斜 末端 水 平 ； 質(zhì) 量較 大 的小 球 作 為 入 射 小 球 ； 球 半　 選 兩 徑相 等 ， 能發(fā) 生一維 碰撞 ， 后 均 做 平拋 運 動

6、； 射　 才 碰 入 段， 因此 ， ｂ球先落 地 ， 但不影 響 實驗結(jié) 果． 　 〔 〕ａ點 位置 的范 圍大致 在 ４ ． ５ ６ ０?。恚?　 ３ ５ ８ ～４ ． ５ｃ 中 心位 置大 約在 ４ ． ５ｃ 　 ５ ９?。恚? 〔〕 ４　 ＯＢ —　 。 Ａ ＋　 ０Ｃ． Ｏ 　 球必 須 每次 從 同一高度 靜 止釋 放 ， 證 人 射球 碰前 的　 保 速度 恒定 等 ． 確定 小球 落點 的平 均 位 置 方 法是 用 一 盡　 可 能小 的 圓把小 球落點 圈 在里 面 ， 出此 圓 的 圓心 位　 讀 置 即可． 　 〔 〕ＯＢ與小 球 的質(zhì)量 無關 ，

7、Ａ 和 Ｏ 與小 球 的　 ５ Ｏ Ｃ 質(zhì) 量有 關． 　 方 案 ２ 利用氣 墊導 軌和 打點計 時器　 例 １ 某同學用圖 １ 　 　 所示 的 裝 置 做 “ 證 動 量　 驗 守恒 定 律 〞 的實 驗 ． 將 ａ 先 　 球從 斜槽 軌 道上 某 固定 點　 處 由靜 止 開 始 滾 下 ， 水　 在 平 地 面 上 的記 錄 紙 上 留 下　 ｐ　 Ｃ　 利 用氣 墊導 軌進行 實 驗 時 ， 們 能很 好 地保 證 一　 我 維 碰撞 ， 同時 由于 滑 塊 和 導 軌 之 間 的 阻力 很 小 ， 可認　 為滑塊 在導 軌上 勻速運 動． 析紙

8、帶 上 的點跡 分 布 確　 分 定 物體 碰撞 前后 的運 動是處 理實 驗數(shù)據(jù) 的關 鍵． 　 ■　 ， ．　 例 ２ 〔０ ９年 四川 卷 〕如 圖 ２ ａ ， 墊 導 軌工　 ２０ 〔〕氣 壓痕 ， 復 】 重 ０次 ； 把 同　 再 樣 大 小 的 ｂ 〔 ＞　 〕 ｍ。 球　 放在 斜槽 軌 道末 端 水平 段　 圖 ｌ 　 作 時 ， 氣從 導 軌 表 面 的ｄ ： 噴 出 ， 導軌 表 面 和 滑　 空 ，ｋ ｆ 在 塊 內(nèi)表 面之 間形 成一層 薄 薄 的空氣 層 ， 滑塊 不 與 導　 使 軌 外表 直接 接 觸 ， 大 減 小 了滑 塊運 動 時

9、的 阻力 ． 大 為　 的最 右 端靜 止放 置 ， ａ球仍 從原 固定 點 由靜 止 開 始　 讓 滾下 ， ｂ球 相 碰 后 ， 和 兩球 分 別 落在 記 錄紙 的 不 同 位　 置處 ， 復 １ 重 Ｏ次 ． 　 了驗證 動量 守恒 定律 ， 水 平氣 墊 導軌 上 放置 ２個質(zhì)　 在 量 均為 ａ的滑塊 ， 每個 滑塊 的一 端 分 別 與穿過 打 點 汁　 時器 的紙帶 相連 ， 打 點 計 時器 所 用 電 源 的頻 率 均　 ２個 為 ６ 氣 墊導 軌正 常工作后 ， 通 ２ 打點 計 時器 的 電　 ． 接 個 源， 并讓 兩 滑塊 以不 同 的速 度 相 向

10、 運 動 ， 滑 塊 相 碰　 兩 后 粘在 一起繼 續(xù) 運動． ２ ｂ 為 某 次 實驗 打 出 的 、 圖 〔〕 點　 ． ３　 ９ 〔 〕本 實 驗必 須 測 量 的物理量有 １ Ａ — — ； 　 斜槽 軌道 末 端 到水平 地面 的高度 Ｈ； 　 對 所 學知 識 內(nèi)容 的 興 趣 可 能 成 為 學 習動機　 數(shù) Ｉ ： ： 　 　 跡清 晰的紙 帶 的一部 分 ， 紙 帶上 以 同間距 的 ６個 連　 在 的物體 在不 同時 刻 的位 置 ， 然后 利 用 照 片可 以研究 物　 體 的運動情 況． 　 ■ｐ — 　 　

11、 續(xù)點 為一 段劃 分紙帶 ， 刻度尺 分別 量 出其長度 Ｓ 、 用 ?。?　 和 Ｓ． 題 中各物 理量 的單位 均 為 國 際單 位 ， 么 ， 。假設 那 碰　 撞前 兩 滑塊 的動 量 大 小 分 別 為　 兩 滑塊 的總動 量 大小 為　 、 　 ， 　 ； 撞后 兩 滑塊 的總　 碰 例 ４ Ａ、 兩 滑塊 在 水 平 氣 墊 導 軌 上 相 向運 動　 　 Ｂ 發(fā)生 碰撞 〔 碰撞 時 間 極 短 〕 用 閃光 照 相 ， ． 閃光 ４次攝　 得 的 閃 光 照 片 如 圖 ４所 示 ． 知 閃 光 的時 間 間 隔 為　 已 動量 大 小為　 ． 復上

12、 述實 驗 ， 重 多做 幾 次． 碰　 假設 △ ， 閃光 本身 持續(xù) 時 間極 短 ， 　而 在這 ４次 閃光 的 瞬 間 ， 　 Ａ、 Ｂ兩滑 塊均 在 ０ Ｏ ｃ 刻 度 范 圍 內(nèi) ， 第 一 次 閃　 ～８ 　ｍ 且 光 時 ， 塊 Ａ 恰好 通 過　 一５　 ｍ 處 ， 塊 Ｂ 恰 好 通　 滑 ５ｃ 滑 過 ｚ一 ７ 　 ｍ 處 ， ： ０ｃ 問　 Ｏ 　 １ 　 ２ 　 ３ ?。?　 ５ 　 ６ 　 ７ 　 ８ 　 ｘ ｃ Ｏ Ｏ ０ ０ Ｏ Ｏ ０ ０ ／ ｍ　 撞前 、 兩滑 塊 的總動量 在 實驗 誤 差允 許 的 范 圍 內(nèi)相　 后 等 ， 動量守

13、恒定 律得 到驗證 ． 那么 　 廠　 解析 分 析紙帶 的點跡 分 布可 知 ， 跡 間 距 大 的表　 點 示 相應 滑 塊 的 速度 大 ， 據(jù) 題 意 ，　 ｓ 對 應　 根 ｓ 。 、 圖 ４ 　 〔〕 １ 碰撞 發(fā) 生在何 處 ？ 　 滑塊 碰 前 的 運 動 ，。對 應 滑塊 碰 后 的共 同運 動 ． Ｓ 根據(jù)　 一 　 〔〕 ２ 碰撞 發(fā) 生在第 一 次閃光 后多 長時 間？ 　 〔 〕 兩滑 塊 的質(zhì) 量之 比為 ｍ　 ｍ 一２ ３ 試 分 析　 ３設 ：　 ：， 碰撞前 后 兩滑塊 的質(zhì) 量與 速度乘 積之 和是 否相 等？ 　

14、 ， 可 知 兩 滑 塊 碰 前 的 速 度 分 別 為　 一　 一　 ０ ２１ 、 一　 一０ ２３ ， 碰前 動 量 分別 為 ０ ２ ｂ１ ． ｓｂ　 ． ｓｂ 那么 ．ａ ｓ 　 和 ０ ２ ｂ３ 總動量 大小 為 ｎ １ ｖ —０ ２ ｂ ｓ一Ｓ〕　 ． ａ ｓ， 　 一ａ ２ ． ａ 〔１ ３ ； 碰 撞后 兩滑塊 的總動量 為 ２ ｖ ａ ａ ＝２ 　 一０ ４ ｂ。 ． ａ ｓ． 　 方案 ３ 利用氣 墊導 軌和 光 電計 時器　 ■　 ， 　 解析 〔 〕照片 中 Ｂ滑塊 只 有 ２個 位置 ， 明 Ｂ 滑　 １ 說 塊 有 重疊 ， 即

15、碰 后靜 止 第 一 次 閃光 時 ， 塊　 滑 ． Ａ恰好 通 過 －一５　 ｍ 處 ， ｚ ５ｃ 滑塊 Ｂ恰好 通過 ．一７　 ｍ ｚ ０ｃ 　 處， 它們 相 向運 動 ， 故碰撞 發(fā)生 在 ｚ ０ｃ 處 ． 一６?。?　 〔 〕Ａ 滑 塊 碰 后 向左 勻 速 運 動 ， △ 內(nèi)運 動 ２　 ２ 在 ￡ Ｏ ｃ 可 知 Ａ 滑 塊 從 ｚ一 ６　 ｍ 處 碰 撞 后 到 ｚ一 ５　 ｍ ｍ， ０ｃ ０ｃ 　 例 ３ 我 們可 以利 用 氣墊 導 軌 、 電 門及 計 時器　 光 所 用時 間為　 ， 碰撞發(fā) 生在 第 一次 閃 光后 的 時 間也　 故 為　

16、 ． 　 和滑塊 來 探 究 兩 物 體 發(fā) 生　 化 的規(guī) 律 ， 圖 ３所 示 ， 如 將 滑塊前 端 沾上橡 皮泥 〔 皮　 橡 ． ｄ 　 ． ——　 ————　一 圖３ 　 　 〔〕 ３ 經(jīng)計 算 。 撞 前 后 兩 滑 塊 的質(zhì) 量 與 速 度 乘 積　 碰 之和相 等． 　 方 案 ５ 利用 氣墊 導軌 和反 沖運 動　 泥質(zhì) 量不計 〕 只在 滑 塊 ｍ　 質(zhì)量 為 ２ ０ｇ 上 安 裝 Ｕ　 ， 〔 ３　 〕 形擋 光 片〔 圖單 邊 加 中間 寬度 ｄ為 ０ ０　 ， 滑　 如 ． ３ｍ〕 把 塊 ｍ 〔 　 質(zhì)量 為 ２ ６ｇ 放 在

17、２個 光 電 門之 間 ， 給 滑塊　 １　 〕 先 ｍ 　某 一 初 速 度 ， 過 光 電 門 Ｂ 后 與 滑 塊 ｍ　相 碰 撞 ， 通 　 暑１ 　 ５ 我們可以用帶豎直擋板 ｃ和 Ｄ 的氣墊導 ■， 　 例 　 軌 和滑 塊 Ａ、 驗 證 動 量 守 恒 定 律 ， 驗 裝 置 如 圖 ５ Ｂ 實 　 并 粘合 在一起 通過 光 電門 Ａ， 電子計 時器讀 出兩 次　 由 時 間問 隔分 別 為 ０ ０ ３４ 　 ． ５　 ２Ｓ和 ０ １ ５Ｏ　 ． 碰 前 滑　 ． ０　 ０ Ｓ那么 塊 ｍ 　的動量 為　 一　 ； 碰撞 后 ， 滑塊 一起運 動　 兩 所示

18、 〔 簧 的長 度 忽略不計 〕 采 用 的實驗 步驟 如下 ： 彈 ， 　 ａ ．用 天 平 分 別 測 出 滑　 ｃ 　 塊 Ａ、 的質(zhì) 量 ｍ Ａ ｍＢ　 Ｂ 、 ； Ｄ 　 時的總 動量 為　 一　 析 ． 結(jié) 果保 留 ３ 小數(shù) 〕 〔 位 ． 　 ｂ ．調(diào) 整氣 墊 導 軌 ， 導　 使 軌 處于水 平 ； 　 Ｃ ．在 Ａ 和 Ｂ 間 放 入 一 　 碰滑　動　 前塊 量 署 Ｏ９．　 ＿１ｋｍ ．　 ? ２ｇ 圖５ 　 ｓ ， 后 滑塊 ｍ 、 　 碰 　 ｍ　的 總 動 量　 ２ 〔 １ ｍ２　 一 ０ １ ７ ｋ

19、ｍ ? 一 　 ＝ 　 ＋ 〕 ． ２ 　 ｇ? ｓ ?。? 個 被壓縮 的輕 彈 簧 ， 電動 卡銷 鎖 定 ， 止 放 置 在 氣　 用 靜 墊 導軌 上 ； 　 ｄ ．用刻度 尺測 出 Ａ 的左 端至 擋板 Ｃ 的距 離 Ｌ 　 ?。? 方案 ４ 利用 氣 墊導軌 和頻 閃照相　 ｅ ．按下 電鈕 放 開 卡 銷 ， 時分 別 記 錄 滑 塊 Ａ、 　 同 Ｂ 運 動 時間 的計 時器 開 始 工作 ， Ａ、 滑 塊 分 別 碰 撞　 當 Ｂ 頻 閃 照相每 隔相 等 的時 間拍 攝一 次 ， 記 錄運 動　 可 ￣ ＿Ｌ ４０ 　 數(shù) 要

20、求 于 人 的 甚 少 ， 予人 的 甚 多 ， 就 是松 樹 的 風格　 給 這 竺　 ｌ 　 擋板 Ｃ、 時計 時結(jié)束 ， 下 Ａ、 Ｄ 記 Ｂ分別 到 達 Ｃ、 的運　 Ｄ 動時間ｔ 　和 ｔ． 　 　 〔 〕≈ １ ０ ， 　 。 ． ３ 由此 可 以推 出 ｌ 絲＿旦 １ １ ４ ＜４ ， ≈ ．　 　 　 ｐｌ 　 Ｐｌ 　 〔 〕 驗 中還應測 量 的物 理量 及其 符號 是　 １實 律 的表 達式 是　 ． 　 所以， 此實 驗在 規(guī)定 的范 圍 內(nèi)驗 證 了動量守恒 定律． 　 方 案 ７ 利 用長 木板 和打點 計 時器　 由于 不存

21、 在光 滑 的長 木 板 ， 我們 在 利用 長木板 進　 行 實驗 時 ， 平 衡 摩擦 力后 再 進 行 實 驗 ． 得 注意 的　 可 值 〔 〕 用 上述 測 量 的 實驗 數(shù) 據(jù) ， 證 動 量 守 恒 定　 ２利 驗 ， 式 中算 得 的 Ａ、 兩 滑 塊　 上 Ｂ 的動 量 大 小 并 不 完 全 相 等 ， 生 誤 差 的 原 因 有　 產(chǎn) 〔 至少答 出兩 點 〕 ． 　 析 是 本實驗 只 能 驗 證 碰撞 前 后 物 體 均 沿 木板 向下運 動　 時 系統(tǒng) 的動量 是否 守恒 ． 　 ? 　， ?■ 　 Ａ、 Ｂ兩 滑塊被 壓縮 的彈簧

22、彈 開 后 ， 氣 墊導　 在 軌上 運 動時可 視 為 勻 速 運 動 ， 因此 只要 測 出　 例 ７ 某 同學設 計 了 一個 用 電 磁 打 點計 時器 驗　 Ａ 與 Ｃ 的距 離 Ｌ Ｂ 與 Ｄ 的距 離 Ｌ 　、 　及 Ａ 到 Ｃ、 到　 Ｂ Ｄ 的 時 間 ｔ 和 ｔ， 出 兩 滑 塊 的 質(zhì) 量 ， 可 以 用　 　 　測 就 ｒ 　 ｒ 　 證 動量守 恒 定 律 的實 驗 ： 小 車 Ａ 的前 端 粘 有橡 皮　 在 泥 ， 動小 車 Ａ 使 之 做勻 速 運 動 ， 后 與 原來 靜止在　 推 然 前 方 的小 車 Ｂ 相 碰 并 粘 合 成 一

23、體 后 ， 續(xù) 做 勻 速運　 繼 動． 他設計 的裝 置 如 圖 ７ ａ 所 示． 小車 Ａ 后 連著紙　 〔〕 在 ｍ 　 １ 　 一ｍ 　 ￡ 　 ２ 驗證 動量 是否 守恒 ． 　 〔 〕實驗 中還 應 測 量 的 物 理 量 為 Ｂ 的右 端 至擋　 ｉ 板 Ｄ 的距 離 ， 號為 Ｌ ． 符 ： 　 ｒ 　 ｒ 　 帶， 電磁 打 點計 時器所 用 電源 頻率 為 ５ 　 ， ０Ｈｚ長木板下　 墊著 小木 片 以平衡 摩擦 力． 　 長　 ： 　 〔 〕驗證動 量守 恒 定律 的表 達 式 ｍ 　 一ｍ ＿ ． ２ Ａ ?。?　 －

24、， ２ １ 　 ２ 　 產(chǎn) 生誤 差 的可 能 原 因 ：① Ｌ 、 　 ｔ 、。 ｍ 　 　 Ｌ 、 ｔ、 　、 　 的數(shù)　 答計　　　 親 器三三 時 〔〕 ａ 　 〔〕 ｂ　 據(jù) 測量 有誤 差 ； 沒 有 考 慮 彈簧 推 動 滑塊 的加 速 過　 ② 程 ；③ 滑塊 與導 軌 間有少許 摩 擦力 ， 塊并 不 是 做標　 滑 準 的勻 速直 線運 動．④ 氣墊 導 軌不完 全 水平 ． 　 方 案 ６ 利 用單擺 裝 置和功 能 關 系 　 圖７ 　 〔 〕假設 已測得 打點 紙帶 如 圖 ７ ｂ 所 示 ， 測得 各　 １ 〔〕 并

25、計 數(shù)點 間距 〔 已標 在 圖上 〕 Ａ 為 運 動 的起 點 ， 應 選　 ． 那么 段 來計 算 小 車 Ａ 碰前 的速 度． 選　 應 利 用擺 球進 行 實驗 的要 求 為 兩 小 球 靜 放 時 球 心　 應 在 同一水 平線 上且 剛好 接觸 ． 　 ■ｒ —０ 　 　 段 來 計 算 小 車 Ａ　 碰 后 的共 同 速 度 〔 Ｂ 以上 兩 空 填　 “ 〞 “ Ｃ〞 “ Ｄ〞 “ 〞 ． ＡＢ 或 Ｂ 或 Ｃ 或 ＤＥ 〕 　 〔 〕已測得 小 車 Ａ 的 質(zhì) 量　 一 ０ ４ ｋ ， 車 Ｂ ２ ．　 ｇ 小 　 ｛ 　 例 ６ 〔 ０ ８

26、年 寧 夏卷 〕 同學 利 用 如 圖 ６所 示　 ２０ 某 的裝置 驗證 動量 守 恒 定 律． 中兩 擺　 圖 擺 長相 同 ， 掛 于 同 一 高 度 ， Ｂ 兩　 懸 Ａ、 的質(zhì)量 為 ｉ　一 ０ ２ ｋ ， 碰 前 兩 小 車 的 總 動 量 為　 ｒ ｎ ．　 ｇ 那么 ｋ ｇ?ｉ ｎ?ｓ ， 后 兩 小 車 的 總 動 量 為　 碰 ｋｇ， ? ～ ． ｍ Ｓ 　 — — 擺球 均 很小 ， 質(zhì)量 之 比為 １ ２ 當兩 擺　 ：． 均 處于 自 由靜 止狀 態(tài) 時 ， 側(cè) 面 剛 好　 其 接觸 ． 向右上 方 拉 動 Ｂ球 使 其 擺 線 伸　 直并

27、 與 豎 直 方 向 成 ４ ０ ， 后 將 其　 ５角 然 由靜止 釋放 ． 果 觀 察 到 兩 擺球 粘 在　 結(jié) 一 Ｑ　 〔 分 紙 上 點 可 看 ， 段 表 析 １ 析 帶 的 跡 以 出Ｂ 既 　 〕 ｃ 示 小車 做勻 速運 動 ， 又表 示 小 車具 有 較 大 的　 圖６ 　 速度 ， ＢＣ段 能 準 確 地 描 述 小 車 Ａ 碰 前 的運 動 情　 故 起 擺 動 ， 最 大擺 角成 ３ 。假設 本 實 驗允 許 的 最 大誤　 且 ０． 況 ， 中選 擇 Ｂ 應 Ｃ段 計 算 小 車 Ａ 碰 前 的速 度 ， ＤＥ 而 　 段 內(nèi)小

28、車 運 動穩(wěn)定 ， 故應 選擇 ＤＥ段 計算 碰后 Ａ 和 Ｂ 　 的共 同速 度． 　 〔 〕小 車 Ａ 碰撞 前 的速度　 ２ Ｉ　 〕 一 　 ? 差 為 ±４ ， ％ 此實 驗是 否成 功地 驗證 了動量守 恒定 律 ？ 　 設 擺 球 Ａ、 的質(zhì) 量 分 別 為 ｍ　、 　， 長 為　 Ｂ ｍ 擺 析 ｚ ， 碰撞 前 Ｂ球 的速度 為　 ． 根據(jù) 機械 能守 恒　 Ｏ ０ ５　 ｓ～ ， 　 定律得　 去?。?：ｍ ｇ 〔 一ｃｓ ５〕 　 Ｂ ｌ１ ｏ　 。 ， ４ 　 小 車 Ａ 在碰 撞前 的動 量 即為總動 量　 仇１ 一

29、０ ４ ０ ｋｇ? ? ｆ。 　。 ． ２　 ｍ Ｓ ． 　 ｎ Ｆ　 碰撞 前 兩擺 球 的總動 量 的大小　 Ｐ 一 ｍＢ Ｂ １ ｕ —　 Ｂ ／ ｇ 〔 一 Ｃ Ｓ４ 。 　 ￣２ ｌ １ Ｏ 　 ５ 〕， 碰后 Ａ 和 Ｂ 的共 同速 度　一 　 碰撞 后 Ａ 和 Ｂ 的總 動量　 一ｏ ６ ５ｉ。 一 ， ? ９　 ｓ 　 ｎ 同理碰 撞后 兩擺 球 的總動 量 的大小　 ２ 〔 Ａ ｍＢ ￣２ 〔 一 Ｃ Ｓ３ 。 　 一 　 ＋ 〕／ ｇ／ １ Ｏ 　 ０ 〕， 〔 ＋ ｍ２ ７ ０ ４ ７ ｋ ?ｎ? ＿ ． ｍ１ 〕３ ． １ 　 ｇ Ｉ ｓ 。 ＝ 　 得　 一　 ， 代人 條件得　 習 慣 可 以 成 自然 ， 是 我 不會 讓 自然改 變我 的 決定　 但 〔 者單位 ： 蘇省 如皋 中學〕 作 江 　 百度搜索“就愛閱讀〞,專業(yè)資料,生活學習,盡在就愛閱讀網(wǎng)92to ,您的在線圖書館