《地鐵盾構(gòu)監(jiān)理工作總結(jié)[內(nèi)容清晰]》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《地鐵盾構(gòu)監(jiān)理工作總結(jié)[內(nèi)容清晰]（13頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告一、工程概況（一）建設(shè)單位名稱：蘭州市城市軌道交通有限公司（二）監(jiān)理項(xiàng)目名稱：蘭州市城市軌道交通1號(hào)線一期工程世紀(jì)大道迎門灘試驗(yàn)段盾構(gòu)區(qū)間（三）建設(shè)地點(diǎn)：蘭州市安寧區(qū)銀安路敷設(shè)（四）監(jiān)理項(xiàng)目所在地周邊場(chǎng)地較為空曠，多為農(nóng)戶區(qū)及砂石場(chǎng)，現(xiàn)狀道路寬50米，結(jié)合全線工程籌劃，區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，以R=450m的曲線向東南偏轉(zhuǎn)，由世紀(jì)大道站始發(fā)，延道路下方敷設(shè)，最后進(jìn)入迎門灘站接收。（五）區(qū)間設(shè)計(jì)里程為：ZDK12+266.247ZDK12+907.896（長(zhǎng)鏈11.174m），YDK12+333.247YDK12+907.896，左線長(zhǎng)652.823m，右線長(zhǎng)574.649m。二、

2、合理的盾構(gòu)機(jī)選型盾構(gòu)機(jī)的選型主要包括：盾構(gòu)類型的選擇，如泥水平衡盾構(gòu)還是土壓平衡盾構(gòu)；盾構(gòu)機(jī)具體結(jié)構(gòu)的選擇，如刀盤型式、刀具配置、開口位置及開口率、推進(jìn)千斤頂行程等。盾構(gòu)機(jī)的選型不僅直接關(guān)系到設(shè)備的購(gòu)置費(fèi)，更與造價(jià)的合理性有關(guān)。不合理的選型，一方面會(huì)因?yàn)樵O(shè)備的預(yù)留儲(chǔ)備過多，設(shè)備的利用率低，從而造成設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用占整個(gè)工程造價(jià)的比重過高，形成不必要的浪費(fèi)；另一方面，如果所選盾構(gòu)不具有很好的地層適應(yīng)性，不僅會(huì)造成高能耗低產(chǎn)出，而且會(huì)造成工期的延遲，從而最終導(dǎo)致工程造價(jià)的劇增。因此，合理而科學(xué)的盾構(gòu)選型應(yīng)結(jié)合擬建隧道的功能、總長(zhǎng)度、埋深、地質(zhì)條件，沿線地面建筑物、地下構(gòu)筑物和管線等環(huán)境條件，以及對(duì)地表

3、變形的控制要求等做綜合的分析后決定，從而使得所選盾構(gòu)產(chǎn)生最大的費(fèi)效比。三、監(jiān)理工作成效1、盾構(gòu)始發(fā)準(zhǔn)備工作（1）、施工準(zhǔn)備工作盾構(gòu)始發(fā)階段是控制盾構(gòu)掘進(jìn)施工的首要環(huán)節(jié)。監(jiān)理要求施工單位編制專項(xiàng)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格審查后方可實(shí)施；在盾構(gòu)始發(fā)前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作中監(jiān)理監(jiān)督施工單位做好充分的技術(shù)、人員、材料、設(shè)備準(zhǔn)備，并對(duì)盾構(gòu)是否具備出洞條件予以審查，確保盾構(gòu)在安全可靠的前提下能順利出洞。（2）、盾構(gòu)始發(fā)基座設(shè)置 盾構(gòu)始發(fā)前需將盾構(gòu)機(jī)準(zhǔn)確的擱置在符合設(shè)計(jì)軸線的始發(fā)基座上，待所有準(zhǔn)備工作就緒后，沿設(shè)計(jì)軸線向地層內(nèi)掘進(jìn)施工。因此，盾構(gòu)出洞前盾構(gòu)始發(fā)基座定位的準(zhǔn)確與否，直接影響到盾構(gòu)機(jī)始發(fā)姿態(tài)好壞。

4、監(jiān)理在檢查盾構(gòu)始發(fā)基座時(shí)，重點(diǎn)復(fù)核了以下內(nèi)容： 洞門位置及尺寸 在基座設(shè)置前，測(cè)量監(jiān)理工程師對(duì)洞口實(shí)際的凈尺寸、直徑、洞門中心的平面位置及高程進(jìn)行復(fù)核。 盾構(gòu)始發(fā)基座位置 盾構(gòu)始發(fā)基座的設(shè)置依據(jù)不僅包括洞門中心的位置、還包括設(shè)計(jì)坡度與平面方向。在始發(fā)基座設(shè)置完畢，為確保盾構(gòu)機(jī)能以最佳的姿態(tài)掘進(jìn)，監(jiān)理人員應(yīng)復(fù)核基座頂部導(dǎo)向軌的位置（平面位置及高程），確保盾構(gòu)擱置位置和方向滿足設(shè)計(jì)軸線的要求。 （3）盾構(gòu)機(jī)及后配套設(shè)備井下驗(yàn)收 盾構(gòu)法隧道施工主要依靠盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)及后配套設(shè)備完成掘進(jìn)任務(wù)，由于受工作井內(nèi)空間限制，需將盾構(gòu)機(jī)及后配套臺(tái)車分節(jié)吊裝運(yùn)至井下，并在井下安裝、調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)。土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)及后配

5、套設(shè)備構(gòu)成主要由刀盤、前盾、中盾、后盾、推進(jìn)系統(tǒng)、拼裝系統(tǒng)、油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等組成。監(jiān)理在井下驗(yàn)收時(shí)對(duì)盾構(gòu)機(jī)及后配套設(shè)備主要部件和系統(tǒng)檢查和核對(duì)，并對(duì)試運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行見證，在驗(yàn)收合格前提下可批準(zhǔn)盾構(gòu)機(jī)及配套設(shè)備投入使用。盾構(gòu)前進(jìn)的動(dòng)力是通過千斤頂來提供，而盾構(gòu)始發(fā)時(shí)千斤頂頂力是作用在后盾支撐系統(tǒng)之上。一般后盾支撐體系是由鋼反力架、鋼支撐、臨時(shí)襯砌（負(fù)環(huán)管片）等組成，監(jiān)理監(jiān)督后盾支撐系統(tǒng)是否與施工方案相吻合并且滿足其技術(shù)要求，即后盾支撐系統(tǒng)必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，確保在頂力作用下不發(fā)生變形。（4）洞門圍護(hù)結(jié)構(gòu)鑿除（出洞側(cè)）盾構(gòu)在始發(fā)前需對(duì)洞口基面進(jìn)行鑿除，一方面將始發(fā)洞門基面鑿平整清

6、除障礙；另一方面避免了掘進(jìn)過程中刀具的磨損，直觀的觀察其效果。監(jiān)理在始發(fā)前對(duì)其后土體自穩(wěn)性、滲漏等情況進(jìn)行觀察，確保盾構(gòu)安全掘進(jìn)的要求，監(jiān)理重點(diǎn)對(duì)簾布橡膠板上所開螺栓孔位置、尺寸進(jìn)行復(fù)核。2、盾構(gòu)掘進(jìn)階段監(jiān)理工作掘進(jìn)階段，監(jiān)理可以通過觀察盾構(gòu)機(jī)控制室和監(jiān)控室內(nèi)電腦顯示的數(shù)據(jù)了解盾構(gòu)掘進(jìn)過程中參數(shù)的變化，監(jiān)督施工單位通過監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析隧道及地面沉降情況等手段進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)掌握和分析施工技術(shù)參數(shù)變化，確保盾構(gòu)掘進(jìn)施工質(zhì)量和周邊環(huán)境的安全，檢查盾構(gòu)掘進(jìn)中的姿態(tài)、管片拼裝的質(zhì)量、注漿作業(yè)的效果等。在該項(xiàng)目施工過程中，監(jiān)理采取巡視、旁站、平行檢查等方法，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)給施工單位指出并督促落實(shí)整改，必

7、要時(shí)下發(fā)監(jiān)理工程師通知單，確保該項(xiàng)目中施工過程中的質(zhì)量和安全。監(jiān)理單位堅(jiān)持工地會(huì)議制度，把工地會(huì)議作為一種非常有效的管理方式，使履約的各方可以形成決議，研討工地出現(xiàn)的計(jì)劃、安全、進(jìn)度、質(zhì)量等諸多核心問題，每次會(huì)議所確定的內(nèi)容進(jìn)行及督促落實(shí)。（1）盾構(gòu)機(jī)施工參數(shù)管理 土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)時(shí)人為可以控制其刀盤轉(zhuǎn)速、盾構(gòu)推進(jìn)速度及前進(jìn)方向，并及時(shí)反映掘進(jìn)中的施工參數(shù)。這些施工參數(shù)的確定是根據(jù)地質(zhì)條件情況、環(huán)境監(jiān)測(cè)情況，進(jìn)行反復(fù)量測(cè)、調(diào)整和優(yōu)化的過程，若發(fā)現(xiàn)異常需及時(shí)調(diào)整。因此，對(duì)盾構(gòu)施工參數(shù)的管理應(yīng)貫穿于盾構(gòu)掘進(jìn)過程的始終。監(jiān)理在監(jiān)督過程中可通過檢查施工單位掘進(jìn)時(shí)的原始記錄，及時(shí)收集和分析有關(guān)施工參

8、數(shù)和信息，通過信息反饋，動(dòng)態(tài)掌握施工參數(shù)的變化。盾構(gòu)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)能反映的施工參數(shù)很多（如土倉(cāng)壓力、刀盤扭矩、推力、油缸形成、液壓油箱溫度等），對(duì)于這些施工參數(shù)的管理監(jiān)理在工作中應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下幾項(xiàng)： 土壓力 土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的原理是建立開挖面前后水土壓力平衡。在盾構(gòu)掘進(jìn)不同階段，盾構(gòu)機(jī)工作情況是從非土壓平衡通過在初始出洞階段逐步過渡到土壓平衡，再到進(jìn)洞階段由土壓平衡逐步過度到非土壓平衡，即土壓力設(shè)定是變化的（在理論數(shù)值上它與土體容重、覆土深度、側(cè)向土壓力系數(shù)有關(guān)），施工中需要不斷通過不同的土質(zhì)、覆土厚度、結(jié)合環(huán)境監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。因此，平衡土壓值的設(shè)定是土壓平衡式盾構(gòu)施工關(guān)鍵，對(duì)此監(jiān)理進(jìn)行全

9、過程監(jiān)督，并通過計(jì)算理論土壓力與實(shí)際設(shè)定土壓力進(jìn)行比較，判斷實(shí)際設(shè)定土壓力是否滿足施工的需要。 出土量 土壓平衡式盾構(gòu)是以切口環(huán)作為密閉土倉(cāng)，盾構(gòu)推進(jìn)中切削后土體進(jìn)入密閉土倉(cāng)，隨著進(jìn)土量增加建立一定的土壓力，再通過螺旋輸送機(jī)完成排土，而土倉(cāng)壓力值是通過出土量來控制的。因此，出土量的多少、快慢與設(shè)定的土壓力值密切相關(guān)，監(jiān)理人員通過計(jì)算每環(huán)理論出土量與實(shí)際每環(huán)出土量相比較，判斷出土量是否正常；如有異常監(jiān)理督促施工單位加強(qiáng)地面監(jiān)控量測(cè)，發(fā)生地表預(yù)警時(shí)盡快在相應(yīng)環(huán)位置打孔檢查是否有空洞現(xiàn)象，如有及時(shí)進(jìn)行灌注混凝土進(jìn)行填充。 掘進(jìn)速度 盾構(gòu)掘進(jìn)的速度主要受盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)、出土速度的限制，若進(jìn)出土速度不協(xié)調(diào)，

10、極易出現(xiàn)正面土體失穩(wěn)和地表沉降等不良現(xiàn)象。因此，監(jiān)理檢查施工單位均衡連續(xù)組織掘進(jìn)作業(yè)，當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)（如遇到阻礙、遇到不良地質(zhì)、盾構(gòu)姿態(tài)偏離較大等），應(yīng)及時(shí)停止掘進(jìn)，封閉正面土體，查明原因后采取相應(yīng)的措施處理。 千斤頂推力 盾構(gòu)是依靠安裝在支撐環(huán)周圍的千斤頂推力向前推進(jìn)的，推力的大小與盾構(gòu)掘進(jìn)所遇到的阻力有關(guān)，正確的使用千斤頂是盾構(gòu)是否能沿設(shè)計(jì)軸線（標(biāo)高）方向準(zhǔn)確前進(jìn)的關(guān)鍵。因此，在每環(huán)推進(jìn)前，監(jiān)理檢查盾構(gòu)推進(jìn)的相關(guān)參數(shù)，分析盾構(gòu)趨勢(shì)，督促施工單位正確的選擇千斤頂?shù)木幗M，合理地進(jìn)行糾偏。 盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)控制 盾構(gòu)姿態(tài)具體是指盾構(gòu)掘進(jìn)中現(xiàn)狀空間位置（包括高程和平面位置）。盾構(gòu)姿態(tài)控制就是將盾構(gòu)軸

11、線控制在與設(shè)計(jì)允許偏差范圍內(nèi)。盾構(gòu)姿態(tài)控制的好壞，不僅關(guān)系到盾構(gòu)軸線是否能在已定的空間內(nèi)在設(shè)計(jì)軸線允許偏差內(nèi)推進(jìn)，而且還影響到后續(xù)工序管片拼裝的質(zhì)量（只有盾構(gòu)掘進(jìn)姿態(tài)控制在允許誤差之內(nèi)，才能確保管片拼裝能在理想的位置）。因此，在盾構(gòu)掘進(jìn)階段對(duì)盾構(gòu)姿態(tài)的控制始終應(yīng)做為監(jiān)理人員監(jiān)督的重中之重。 “盾構(gòu)掘進(jìn)中應(yīng)嚴(yán)格控制中線平面位置和高程，其允許偏差均為50mm，發(fā)現(xiàn)偏離應(yīng)逐步糾正，不得猛糾硬調(diào)”。監(jiān)理在實(shí)施對(duì)盾構(gòu)姿態(tài)控制時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格以規(guī)范要求為控制準(zhǔn)則。監(jiān)理在工作中針對(duì)盾構(gòu)姿態(tài)的控制，首先熟悉和掌握了設(shè)計(jì)線型要求，即隧道平面曲線和豎曲線的線型情況（包括里程、長(zhǎng)度、坡度、半徑等）。盾構(gòu)在推進(jìn)過程中不可能

12、一直處于理想狀況（尤其是在曲線段），會(huì)產(chǎn)生不同程度的偏向。影響盾構(gòu)的偏向的因素很多，也很復(fù)雜（如地質(zhì)條件的因素、機(jī)械設(shè)備的因素、施工操作的因素等等），施工中一般可通過調(diào)整千斤頂編組進(jìn)行糾偏。監(jiān)理工程師做到及時(shí)根據(jù)盾構(gòu)姿態(tài)測(cè)量數(shù)據(jù)，分析盾構(gòu)姿態(tài)，督促施工單位控制好掘進(jìn)方向，平穩(wěn)地控制盾構(gòu)推進(jìn)的軸線。而且在每環(huán)管片拼裝前對(duì)盾構(gòu)姿態(tài)進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)偏差，督促施工單位合理的制定糾偏方案和糾偏量，及時(shí)采取糾偏措施，避免誤差累積。 管片拼裝控制 根據(jù)盾構(gòu)法施工工藝管片成環(huán)的特點(diǎn)：管片是在盾殼的保護(hù)下拼裝成環(huán)形成的隧道。 它是盾構(gòu)法施工的關(guān)鍵工序，管片拼裝的質(zhì)量好壞直接影響到隧道結(jié)構(gòu)的安全和使用功能。因此，為

13、確保管片拼裝的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，監(jiān)理進(jìn)行全過程質(zhì)量控制。 1）管片制作監(jiān)控 管片制作質(zhì)量好壞是確保管片拼裝質(zhì)量的首要環(huán)節(jié)，由管片預(yù)制構(gòu)件廠提前生產(chǎn)，以滿足現(xiàn)場(chǎng)盾構(gòu)掘進(jìn)施工的需要，相關(guān)規(guī)范對(duì)管片制作質(zhì)量提出明確的要求，監(jiān)理對(duì)管片制作過程進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，在滿足以下條件的前提下才能允許管片出廠：制作管片模具的精度符合規(guī)范要求。 制作管片類型、管片脫模后成品外觀質(zhì)量及尺寸偏差滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 管片的砼抗壓強(qiáng)度及抗?jié)B指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。 管片的檢漏檢測(cè)和三環(huán)試拼裝檢驗(yàn)符合規(guī)范要求。 2）管片進(jìn)場(chǎng)檢查 管片制作合格后需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要分批由預(yù)制廠運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)理對(duì)進(jìn)場(chǎng)管片的檢查是對(duì)管片制作質(zhì)量的第

14、二次復(fù)查，檢查的重點(diǎn)包括： 根據(jù)管片排序圖核對(duì)進(jìn)場(chǎng)管片規(guī)格是否滿足施工需要。 審查進(jìn)場(chǎng)管片出廠質(zhì)量合格證明文件。 復(fù)查進(jìn)場(chǎng)管片外觀質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時(shí)督促承包單位進(jìn)行修補(bǔ)。 3）管片拼裝前檢查 根據(jù)管片接縫防水設(shè)計(jì)要求一般需粘貼防水密封膠條，監(jiān)理工程師在管片拼裝前對(duì)密封墊粘貼位置和粘貼質(zhì)量逐塊進(jìn)行檢查。 4）管片成環(huán)后檢查 管片成環(huán)后的質(zhì)量是衡量和判斷盾構(gòu)法隧道質(zhì)量合格與否的主要依據(jù)，監(jiān)理在過程控制中檢查如下內(nèi)容： 高程和平面偏差。 縱、環(huán)向相鄰管片高差和縱、環(huán)向縫隙寬度。 縱、環(huán)向相鄰管片螺栓連接。 5）注漿作業(yè)監(jiān)控 盾構(gòu)法工藝施工隧道，由于盾構(gòu)殼體與拼裝管片之間存在“建筑空隙”，如不及時(shí)

15、填充，勢(shì)必產(chǎn)生土層擾動(dòng)變形，造成地面變形（嚴(yán)重的危及到地面建筑和地下管線的安全使用）或隧道結(jié)構(gòu)變形。注漿作業(yè)是盾構(gòu)法隧道施工控制地面和隧道結(jié)構(gòu)變形主要技術(shù)措施之一，通過壓漿填充“建筑空隙”控制變形量，施工中的注漿工藝分為同步注漿、二次注漿，注漿過程控制是以注漿壓力和注漿量雙控為依據(jù)，監(jiān)理審查拌制和注漿施工記錄、對(duì)每作業(yè)班拌制注漿液試塊制作見證送檢等手段來綜合分析注漿作業(yè)的效果，判斷注漿作業(yè)是否達(dá)到控制變形的成效，并重點(diǎn)監(jiān)督漿液配合比、注漿量、注漿壓力等主要技術(shù)指標(biāo)。 3、盾構(gòu)接收階段監(jiān)理工作盾構(gòu)出洞裝置安裝 由于隧道洞口與盾構(gòu)之間存在建筑間隙，易造成泥水流失，從而引起地面沉降及周圍建筑物、管線

16、位移，因此需安裝出洞裝置；一般包括簾布橡膠板、圓環(huán)板、扇形板及相應(yīng)的連接螺栓和墊圈等；監(jiān)理檢查簾布橡膠板上所開螺孔位置、尺寸進(jìn)行復(fù)核，對(duì)出洞裝置安裝的牢固情況進(jìn)行檢查，確保簾布橡膠板能緊貼洞門，防止盾構(gòu)出洞后同步注漿漿液泄漏。 盾構(gòu)出口部位土體加固 盾構(gòu)出洞區(qū)域土體加固采用大管棚+超前小導(dǎo)管注漿輔助施工的方法進(jìn)行加固措施；監(jiān)理嚴(yán)格控制管棚的埋入深度及注漿環(huán)節(jié)，確保土體加固的穩(wěn)定性。 盾構(gòu)接收基座設(shè)置 盾構(gòu)接收基座用于接收進(jìn)洞后的盾構(gòu)機(jī)，由于盾構(gòu)進(jìn)洞姿態(tài)是未知的。在盾構(gòu)接收前測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)核接收井洞門中心位置和接收基座平面、高程位置，確保盾構(gòu)機(jī)出洞后能平穩(wěn)、安全推上基座。盾構(gòu)接收階段 盾構(gòu)接收

17、階段掘進(jìn)是盾構(gòu)法隧道施工最后一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，盾構(gòu)能否順利出洞關(guān)系到整個(gè)隧道掘進(jìn)施工的成??；在盾構(gòu)出洞前后監(jiān)理督促施工單位做好充分的盾構(gòu)接收的準(zhǔn)備工作，確保盾構(gòu)以良好的姿態(tài)出洞，就位在盾構(gòu)接收基座上。盾構(gòu)接收出洞 盾構(gòu)接收出洞準(zhǔn)備工作就續(xù)后，盾構(gòu)機(jī)向前推進(jìn)，在前端刀盤露出土體直至盾構(gòu)殼體順利推上接收基座，該關(guān)鍵環(huán)節(jié)監(jiān)理應(yīng)進(jìn)行全旁站監(jiān)督，并重點(diǎn)做好觀察出洞洞口有無(wú)滲漏的狀況，發(fā)現(xiàn)洞口滲漏督促施工單位及時(shí)封堵，檢查土倉(cāng)壓力設(shè)置是否合適，觀察土倉(cāng)有無(wú)砼塊，發(fā)現(xiàn)后督促承包單位及時(shí)清除，檢查最后一環(huán)管片的拼裝位置，檢查千斤頂使用狀況，防止盾構(gòu)出洞后出現(xiàn)姿態(tài)“上飄”現(xiàn)象。 四、督促施工單位加強(qiáng)建設(shè)管理工作1、

18、監(jiān)理督促盾構(gòu)隊(duì)加強(qiáng)建設(shè)管理，圓滿完成施工任務(wù)，積極完善各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)工作職責(zé)，明確“干優(yōu)質(zhì)工程、創(chuàng)一流業(yè)績(jī)、讓業(yè)主滿意、為項(xiàng)目部爭(zhēng)光”的工作目標(biāo)，組織精兵強(qiáng)將全力以赴投入工程施工，確保工程能夠按計(jì)劃、有步驟的實(shí)施。2、認(rèn)真制定工作方案。使施工管理工作順利開展，監(jiān)理督促盾構(gòu)隊(duì)根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃的要求，認(rèn)真制定好日常工作計(jì)劃，將工作任務(wù)通過施工管理人員落實(shí)到班組，落實(shí)到個(gè)人。3、做好追蹤管理工作，每天應(yīng)有專人對(duì)工作的落實(shí)情況進(jìn)行追蹤管理，加強(qiáng)監(jiān)督，并做好相關(guān)記錄，促使施工管理工作按照既定目標(biāo)和施工規(guī)范有條不紊地進(jìn)行。4、抓好工程技術(shù)資料管理工作。施工過程中，監(jiān)理督促盾構(gòu)隊(duì)安排專職人員，認(rèn)真做好

19、工程技術(shù)資料收集、整理及歸檔管理工作。資料管理人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)了解工程進(jìn)展情況，并做好相關(guān)記錄，力求所做的資料與工程實(shí)際相吻合。目前，工程質(zhì)保資料和安全管理資料等與工程進(jìn)度同步進(jìn)行。 5、認(rèn)真抓好人員管理。嚴(yán)格按照施工質(zhì)量控制計(jì)劃的要求，合理調(diào)配各施工班組，合理分配工作任務(wù)，明確責(zé)任，在施工中，堅(jiān)決執(zhí)行自檢、互檢和交接檢等工程質(zhì)量“三檢”制度，對(duì)達(dá)不到質(zhì)量要求的堅(jiān)決返工重做，到目前為止，所完成的工程均達(dá)到合格要求。6、抓好材料方面的管理。凡進(jìn)入工地的材料，均要求有產(chǎn)品合格證和試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告，應(yīng)該復(fù)檢的，均按要求進(jìn)行復(fù)檢，各項(xiàng)手續(xù)齊全后方能使用，不合格材料不予使用，堅(jiān)決清退出場(chǎng)。7、抓好

20、機(jī)械設(shè)備的管理工作。為了保證施工機(jī)械能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，派專人對(duì)施工機(jī)械定期或不定期進(jìn)行檢修維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，并做好相關(guān)檢測(cè)記錄，盡量減少機(jī)械設(shè)備故障的發(fā)生，避免因機(jī)械故障所導(dǎo)致的安全問題。8、施工方法上嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)范和施工工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，在每項(xiàng)工作開展前，監(jiān)理監(jiān)督檢查盾構(gòu)隊(duì)向各施工班組進(jìn)行交底情況，各種交底均經(jīng)雙方簽字認(rèn)可后實(shí)施。9、營(yíng)造良好的工作環(huán)境。在施工中，堅(jiān)持“以人為本”的方針，經(jīng)常深入工作第一線，關(guān)心工人的疾苦，耐心做好思想工作，及時(shí)協(xié)助他們解決面臨的困難，努力營(yíng)造一個(gè)寬松和諧的工作氛圍和管理環(huán)境，減少工人后顧之憂。五、監(jiān)理總結(jié)在整個(gè)蘭州地鐵試驗(yàn)段盾構(gòu)掘進(jìn)施工過程中監(jiān)理站始終

21、按照規(guī)范，合同文件、設(shè)計(jì)圖紙以及技術(shù)方案等要求，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，靈活部署，制定了行之有效的監(jiān)理管理辦法，促進(jìn)了各單位的履約能力，規(guī)范了現(xiàn)場(chǎng)施工行為，同時(shí)也鍛煉了監(jiān)理隊(duì)伍，監(jiān)理做到了公平、公正、科學(xué)和誠(chéng)信執(zhí)業(yè)，堅(jiān)持做到了在保護(hù)業(yè)主利益的同時(shí)，不損害施工單位的利益，同時(shí)全面貫徹了熱情服務(wù)、嚴(yán)格監(jiān)理、秉公辦事、一絲不茍的服務(wù)宗旨。蘭州地鐵試驗(yàn)段從一開始就工期緊、任務(wù)重，工作伊始監(jiān)理部對(duì)每位監(jiān)理人員提出了更高的要求，本著嚴(yán)格按照規(guī)范要求，在施工過程中，實(shí)施了全方位、全過程的監(jiān)理，在思想上進(jìn)一步樹立了愛崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責(zé)任感，加強(qiáng)夜間施工的跟蹤監(jiān)控力度，積極配合施工單位，尤其是隱蔽工程過

22、程中。在施工期間能夠結(jié)合自己的工作經(jīng)驗(yàn)為施工單位想辦法出主意，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，尊重他人，提出合理化建議，真正做到位建設(shè)單位服務(wù)，為工程質(zhì)量負(fù)責(zé)其最終為自己負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。在監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料整理方面，力求做到與工程同步，盡可能避免資料缺失失真，按照監(jiān)理檔案編制辦法分門別類規(guī)范整理。作為工程人員要不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力，提高自己的溝通能力和環(huán)境適應(yīng)能力，才能更好的服務(wù)于工程的建設(shè)，促進(jìn)工程質(zhì)量的優(yōu)良。平時(shí)提高自身素質(zhì)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，增強(qiáng)自身專業(yè)技術(shù)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高。在該工程的建設(shè)當(dāng)中我們深深的感到監(jiān)理人才的重要，一個(gè)成熟穩(wěn)定的監(jiān)理隊(duì)伍應(yīng)具備各方面完善的監(jiān)理人才，因此監(jiān)理站始終把人才培養(yǎng)放在重要位置，堅(jiān)持業(yè)務(wù)培訓(xùn)考試，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)考核，全面提升了監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平和思想素質(zhì)，同時(shí)也為公司今后的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。13精制