《2018-2019學(xué)年高中物理 第五章 曲線運(yùn)動(dòng) 7 生活中的圓周運(yùn)動(dòng)課件 新人教版必修2.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2018-2019學(xué)年高中物理 第五章 曲線運(yùn)動(dòng) 7 生活中的圓周運(yùn)動(dòng)課件 新人教版必修2.ppt（35頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、7生活中的圓周運(yùn)動(dòng),,1．能定性分析火車轉(zhuǎn)彎時(shí)外軌比內(nèi)軌高的原因，知道航天器中失重現(xiàn)象的本質(zhì)．2．會(huì)用牛頓第二定律分析圓周運(yùn)動(dòng)，能定量分析汽車過(guò)拱形橋最高點(diǎn)和凹形橋最低點(diǎn)的壓力問(wèn)題．3．進(jìn)一步領(lǐng)會(huì)力與物體的慣性對(duì)物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化所起的作用，知道離心現(xiàn)象及產(chǎn)生條件，了解離心運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用和防止．,教學(xué)目標(biāo),,,【重點(diǎn)】(1)理解向心力是一種效果力．(2)在具體問(wèn)題中能找到是誰(shuí)提供向心力的，并結(jié)合牛頓運(yùn)動(dòng)定律求解有關(guān)問(wèn)題．【難點(diǎn)】(1)具體問(wèn)題中向心力的來(lái)源．(2)關(guān)于對(duì)臨界問(wèn)題的討論和分析．(3)對(duì)變速圓周運(yùn)動(dòng)的理解和處理．,重點(diǎn)難點(diǎn),,,本節(jié)課在勻速圓周運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合兩個(gè)實(shí)際例子進(jìn)行分析，教學(xué)

2、時(shí)要注意充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用和學(xué)生的主體作用，拓展知識(shí)的應(yīng)用．分析和解決有關(guān)圓周運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題，重要的是搞清楚向心力的來(lái)源，這是研究勻速圓周運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵，在具體問(wèn)題的分析時(shí)，要注意：1．要判斷圓心的位置和質(zhì)點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑．2．對(duì)向心力來(lái)源的分析，要明確分析和計(jì)算的依據(jù)仍是普遍的運(yùn)動(dòng)規(guī)律——牛頓第二定律，只是這里的加速度是向心加速度.,教學(xué)建議,,,【導(dǎo)入一】師：生活中圓周運(yùn)動(dòng)的例子很多，你能列舉一些嗎？生：……師：生活中的圓周運(yùn)動(dòng)是多種多樣的，大家都知道圓周運(yùn)動(dòng)需要向心力，你能談?wù)剬?duì)向心力的認(rèn)識(shí)嗎？生1：向心力總是指向圓心的；生2：向心力是按力的作用效果命名的力，并且是由其他力來(lái)提供的；……,

3、新課導(dǎo)入,,,師：組織、鼓勵(lì)學(xué)生向老師提問(wèn)有關(guān)圓周運(yùn)動(dòng)的問(wèn)題．生：積極提問(wèn)．師：對(duì)學(xué)生的提問(wèn)，教師首先要肯定其勇氣，并告訴學(xué)生他們所提的問(wèn)題多數(shù)會(huì)在這堂課中得到解決，這堂課將深入分析圓周運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)特例，解決圓周運(yùn)動(dòng)問(wèn)題的關(guān)鍵是分析向心力的來(lái)源，應(yīng)用的規(guī)律仍然是牛頓第二定律，與前面所學(xué)的知識(shí)大同小異．,新課導(dǎo)入,,,【導(dǎo)入二】賽車在經(jīng)過(guò)彎道時(shí)都會(huì)減速，如果不減速賽車就會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑，從而引發(fā)事故．大家思考一下我們?nèi)绾尾拍苁官愜囋趶澋郎喜粶p速通過(guò)？課件展示自行車賽中自行車在通過(guò)彎道時(shí)的情景．根據(jù)展示可以看出自行車在通過(guò)彎道時(shí)都是向內(nèi)側(cè)傾斜，這樣的目的是什么？賽場(chǎng)有什么特點(diǎn)？今天我們就來(lái)研究一下在轉(zhuǎn)彎的

4、過(guò)程當(dāng)中如何來(lái)保證安全？,新課導(dǎo)入,,火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，在彎道處使外軌略________內(nèi)軌，鐵軌對(duì)火車的支持力FN的方向不再是豎直的，而是斜向彎道的________側(cè)．在修筑鐵路時(shí)，要根據(jù)彎道的半徑和規(guī)定的行駛速度，適當(dāng)選擇內(nèi)、外軌的高度差，使轉(zhuǎn)彎時(shí)所需的向心力幾乎完全由____________和支持力FN的合力來(lái)提供，如圖5－7－1所示．由F合＝Gtanθ＝mgtanθ＝得v0＝.由于火車軌道建成后，R、θ各量是確定的，所以火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速應(yīng)當(dāng)是一個(gè)定值．,火車轉(zhuǎn)彎問(wèn)題,,知識(shí)必備,知識(shí)點(diǎn)一,高于,內(nèi),,重力G,,圖5－7－1,汽車過(guò)拱形橋,,知識(shí)必備,知識(shí)點(diǎn)二,,G－FN,G－Fn,G－Fn,

5、小于,越小,0,平拋運(yùn)動(dòng),航天器中的失重現(xiàn)象,,知識(shí)必備,知識(shí)點(diǎn)三,,地球半徑,失重,做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，由于________，總有沿著切線方向飛出去的傾向．但它沒(méi)有飛出去，這是因?yàn)開(kāi)_______在拉著它，使它與圓心的距離保持不變．一旦向心力________，物體就沿切線方向飛出去，而在合力不足以提供所需向心力時(shí)，物體雖不會(huì)沿切線方向飛出去，也會(huì)逐漸遠(yuǎn)離圓心．,離心運(yùn)動(dòng),,知識(shí)必備,知識(shí)點(diǎn)四,,慣性,向心力,突然消失,[想一想]鐵路和高速公路的轉(zhuǎn)彎處以及賽車場(chǎng)的環(huán)形車道的路面總是外側(cè)高、內(nèi)側(cè)低，這樣做的目的是什么？[要點(diǎn)總結(jié)]1．當(dāng)火車行駛速度v等于規(guī)定速度v0時(shí)，火車所需的向心力僅由____

6、_________________提供，此時(shí)內(nèi)、外軌對(duì)火車輪緣________擠壓作用．,,學(xué)習(xí)互動(dòng),火車、汽車拐彎問(wèn)題分析,考點(diǎn)一,,,重力和彈力的合力,無(wú),2．當(dāng)火車行駛速度v與規(guī)定速度v0不相等時(shí)，火車所需的向心力不再僅由重力和彈力的合力提供，此時(shí)內(nèi)、外軌對(duì)火車輪緣有擠壓作用，具體情況如下：(1)當(dāng)火車行駛速度v>v0時(shí)，________對(duì)輪緣有側(cè)壓力．(2)當(dāng)火車行駛速度v

7、車輪緣的結(jié)構(gòu)，如圖所示．,,學(xué)習(xí)互動(dòng),圓周運(yùn)動(dòng)中的超重和失重,考點(diǎn)二,,,[想一想]汽車通過(guò)拱形橋最高點(diǎn)時(shí)，是處于超重狀態(tài)還是處于失重狀態(tài)？為什么？[要點(diǎn)總結(jié)]1．汽車過(guò)橋中的超重與失重,,學(xué)習(xí)互動(dòng),,,,,學(xué)習(xí)互動(dòng),,,,例2質(zhì)量m＝2.0104kg的汽車以不變的速率先后駛過(guò)凹形橋面和凸形橋面，兩橋面的圓弧半徑均為60m，如果橋面承受的壓力不得超過(guò)3.0105N，則：(1)汽車允許的最大速率是多少？(2)若以(1)問(wèn)所求速率行駛，汽車對(duì)橋面的最小壓力是多少？(g取10m/s2),,,,,學(xué)習(xí)互動(dòng),,,學(xué)習(xí)互動(dòng),,,,例3一輛載重汽車的質(zhì)量為4m，通過(guò)半徑為R的拱形橋，若橋頂能承受的最大壓力為

8、F＝3mg(g為重力加速度)，為了安全行駛，試求汽車通過(guò)橋頂?shù)乃俣确秶?,,,,,,學(xué)習(xí)互動(dòng),,,,[點(diǎn)評(píng)]安全行駛應(yīng)該是既不壓壞橋頂，又不飛離橋面，因此速度不能太小，否則會(huì)壓壞橋頂，速度也不能太大，否則會(huì)飛離橋面．,,,,[想一想]洗衣機(jī)脫水筒里的衣服上的水為什么能脫離衣服呢？摩托車越野比賽時(shí)，經(jīng)常看到摩托車在轉(zhuǎn)彎處出現(xiàn)翻車現(xiàn)象，這種現(xiàn)象是怎樣產(chǎn)生的呢？[要點(diǎn)總結(jié)]1．離心運(yùn)動(dòng)(1)定義：做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，在所受合外力_________或_______________________________的情況下，所做的逐漸遠(yuǎn)離圓心的運(yùn)動(dòng)．(2)本質(zhì)：做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，由于本身的________

9、，總有沿著圓周切線方向飛出去的傾向．,,學(xué)習(xí)互動(dòng),對(duì)離心運(yùn)動(dòng)的理解和應(yīng)用,考點(diǎn)三,,,突然消失,不足以提供圓周運(yùn)動(dòng)所需向心力,慣性,(3)受力特點(diǎn)：①當(dāng)F＝mω2r時(shí)，物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)；②當(dāng)F＝0時(shí)，物體沿切線方向飛出；③當(dāng)Fmω2r時(shí)，物體將逐漸靠近圓心，做近心運(yùn)動(dòng)．,,學(xué)習(xí)互動(dòng),,,,圖5－7－2,,學(xué)習(xí)互動(dòng),,,,例4關(guān)于離心運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是()A．物體一直不受外力作用時(shí)，可能做離心運(yùn)動(dòng)B．在外界提供的向心力突然變大時(shí)，原來(lái)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體將做離心運(yùn)動(dòng)C．只要向心力的數(shù)值發(fā)生變化，原來(lái)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體就將做離心運(yùn)動(dòng)D．當(dāng)外界提供的向心力突然消失或數(shù)值變小時(shí)，原來(lái)做勻速圓

10、周運(yùn)動(dòng)的物體將做離心運(yùn)動(dòng),,,,[答案]D,,[解析]所謂離心運(yùn)動(dòng)是指原來(lái)在做圓周運(yùn)動(dòng)的物體后來(lái)遠(yuǎn)離圓心，所以選項(xiàng)A錯(cuò)誤；離心運(yùn)動(dòng)發(fā)生的條件是：實(shí)際的合力小于做圓周運(yùn)動(dòng)所需要的向心力，所以選項(xiàng)B、C錯(cuò)誤，D正確．,,學(xué)習(xí)互動(dòng),,,,,,,,[點(diǎn)評(píng)]本題考查離心現(xiàn)象，解答本題的關(guān)鍵是理解離心運(yùn)動(dòng)的本質(zhì)．,備用習(xí)題,,,,[答案]C,[解析]物體在最低點(diǎn)最可能出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)，對(duì)物體進(jìn)行受力分析，應(yīng)用牛頓第二定律，有μmgcosθ－mgsinθ＝mω2r，解得ω＝1.0rad/s，選項(xiàng)C正確．,備用習(xí)題,,2．(多選)如圖所示為賽車場(chǎng)的一個(gè)水平“U”形彎道，轉(zhuǎn)彎處為圓心在O點(diǎn)的半圓，內(nèi)、外半徑分別為r

11、和2r.一輛質(zhì)量為m的賽車通過(guò)AB線經(jīng)彎道到達(dá)A′B′線，有如圖所示的①、②、③三條路線，其中路線③是以O(shè)′為圓心的半圓，OO′＝r.賽車沿圓弧路線行駛時(shí)，路面對(duì)輪胎的最大徑向靜摩擦力為Fmax.選擇路線，賽車以不打滑的最大速率通過(guò)彎道，則(所選路線內(nèi)賽車速率不變，發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠大)()A．選擇路線①，賽車經(jīng)過(guò)的路程最短B．選擇路線②，賽車的速率最小C．選擇路線③，賽車所用時(shí)間最短D．①、②、③三條路線的圓弧上，賽車的向心加速度大小相等,備用習(xí)題,,,[答案]ACD,備用習(xí)題,,3．下列有關(guān)洗衣機(jī)脫水筒的脫水原理說(shuō)法正確的是()A．水滴受離心力作用，而沿背離圓心的方向甩出B．水滴受到向心力，由

12、于慣性沿切線方向甩出C．水滴受到的離心力大于它受到的向心力，從而沿切線方向甩出D．水滴與衣服間的附著力小于它所需的向心力，于是沿切線方向甩出,,[答案]D,,自我檢測(cè),,,,圖5－7－3,,自我檢測(cè),,,,[答案]B,,自我檢測(cè),,,2．(圓周運(yùn)動(dòng)中的超重與失重)(多選)在下列各事例中，哪種情況將出現(xiàn)超重現(xiàn)象()A．蕩秋千的小孩經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)B．汽車過(guò)凸形橋最高點(diǎn)時(shí)C．汽車過(guò)凹形橋最低點(diǎn)時(shí)D．在繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的飛船中的儀器,,[答案]AC,[解析]超重現(xiàn)象就是物體對(duì)支持物的壓力大于物體所受到的重力．選項(xiàng)B中汽車對(duì)橋面的壓力小于重力，處于失重狀態(tài)；在繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的飛船中的儀器是處于完全失重狀態(tài)．故選項(xiàng)B、D錯(cuò)誤．,,,自我檢測(cè),,,3．(對(duì)離心運(yùn)動(dòng)的理解和應(yīng)用)世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽新加坡大獎(jiǎng)賽賽道單圈長(zhǎng)5.067公里，共有23個(gè)彎道．如圖5－7－4所示，賽車在水平路面上轉(zhuǎn)彎時(shí)，常常在彎道上沖出跑道，則以下說(shuō)法正確的是()A．由于賽車行駛到彎道時(shí)，運(yùn)動(dòng)員未能及時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤才造成賽車沖出跑道的B．由于賽車行駛到彎道時(shí)，運(yùn)動(dòng)員沒(méi)有及時(shí)減速才造成賽車沖出跑道的C．由于賽車行駛到彎道時(shí)，運(yùn)動(dòng)員沒(méi)有及時(shí)加速才造成賽車沖出跑道的D．由公式F＝mω2r可知，彎道半徑越大，越容易沖出跑道,,,,圖5－7－4,自我檢測(cè),,,[答案]B,