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1、第四章汽油機(jī)供給系統(tǒng)習(xí)題,一、填空題,1.汽油機(jī)燃料供給系一般由汽油供給裝置、空氣供給裝置、可燃混合氣形成裝置、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置等裝置組成。,2.汽油供給裝置包括汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、油管和油面指示表等零部件。它的作用是完成汽油的貯存、濾清和輸送。,3.可燃混合氣供給和廢氣排出裝置包括進(jìn)氣管、排氣管和排氣消聲器等零部件。,4.根據(jù)物理學(xué)的觀點(diǎn)，使汽油迅速完全燃燒的途徑是將汽油噴散成極細(xì)小的顆粒，即使汽油霧化，再將這些細(xì)小的汽油顆粒加以蒸發(fā)，即實(shí)現(xiàn)汽油汽化，最后使汽油蒸氣與適當(dāng)比例的空氣均勻混合成可燃混合氣。,5.過(guò)量空氣系數(shù)1，則此混合氣稱(chēng)為稀混合氣；當(dāng)0.4時(shí)，混合氣太濃，

2、火焰不能傳播，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，此值稱(chēng)為燃燒上限。,6.車(chē)用汽油機(jī)工況變化范圍很大，根據(jù)汽車(chē)運(yùn)行的特點(diǎn)，可將其分為起動(dòng)、怠速、中小負(fù)荷、大負(fù)荷和全負(fù)荷、加速等五種基本工況。,7.汽油濾清器的作用是清除進(jìn)入汽油泵前汽油中的雜質(zhì)和水分，從而保證汽油泵和發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。,8.按照濾清的方式，汽油機(jī)用的空氣濾清器可分為慣性式、過(guò)濾式和綜合式三種。,9.汽油機(jī)進(jìn)氣管的作用是較均勻地將可燃混合氣分配到各氣缸中，并繼續(xù)使可燃混合氣和油膜得到汽化。,10.排氣消聲器的作用是降低從排氣管排出廢氣的溫度和壓力，以消除火星和噪聲。,11.化油器的五大供油裝置包括怠速供油、主供油、加濃系統(tǒng)、加速系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)。,12.汽

3、油的抗爆性用辛烷值評(píng)定，我國(guó)汽油分為90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)等，是根據(jù)研究法辛烷值(RON)來(lái)劃分的。,13.各類(lèi)電控燃油噴射系統(tǒng)均可視為由燃油供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)三部分組成。,14.電噴汽油機(jī)燃料系中壓力調(diào)節(jié)器的作用是保持噴射壓力與進(jìn)氣歧管壓力之差恒定。,二、名詞解釋,1.可燃混合氣：按一定比例混合的汽油與空氣的混合物。,2.可燃混合氣濃度：可燃混合氣中燃油含量的多少。,3.過(guò)量空氣系數(shù)：燃燒過(guò)程中實(shí)際供給的空氣質(zhì)量與理論上完全燃燒時(shí)所需要的空氣質(zhì)量之比。,4.怠速：發(fā)動(dòng)機(jī)不對(duì)外輸出功率以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。,5.間歇噴射：指在發(fā)動(dòng)機(jī)工作期間，汽油被間歇地噴入進(jìn)氣道內(nèi)的噴射方式。,6.冷

4、型火花塞：絕緣體裙部較短，吸收熱量少而散熱快的火花塞。,7.熱型火花塞：絕緣體裙部長(zhǎng)，吸收熱量多而散熱慢的火花塞。,三、判斷題（正確打、錯(cuò)誤打）,1.過(guò)量空氣系數(shù)為1時(shí)，不論從理論上或?qū)嶋H上來(lái)說(shuō)，混合氣燃燒最完全，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性最好。（）,2.混合氣濃度越濃，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率越大。（）,3.怠速工況需要供給多而濃（0.60.8）的混合氣。（）,4.柴油機(jī)的進(jìn)、排氣管多分開(kāi)安裝，不在氣缸蓋的同一側(cè)，從而可以避免排氣管高溫對(duì)進(jìn)氣管的影響而降低充氣效率。（）,四、簡(jiǎn)答題,1.汽油機(jī)燃料供給系的作用是什么？答：汽油機(jī)燃料供給系的作用是：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種不同工作情況的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣

5、供入氣缸，并在燃燒作功后，將廢氣排出到大氣中。,2.為什么汽油箱在必要時(shí)應(yīng)與大氣相通？答：在密閉的油箱中，由于汽油的消耗當(dāng)油面降低時(shí)，箱內(nèi)將形成一定的真空度，使汽油不能被汽油泵正常吸出；另一方面，在外界氣溫很高時(shí)，過(guò)多的汽油蒸汽將使箱內(nèi)壓力過(guò)大。這兩種情況都要求油箱在內(nèi)外壓差較大時(shí)能自動(dòng)與大氣相通，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。,3.汽油濾清器是如何除去汽油中的雜質(zhì)和水份的？答：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，汽油在汽油泵的作用下，經(jīng)進(jìn)油管接頭流入沉淀杯中，由于此時(shí)容積變大，流速變慢，相對(duì)密度大的雜質(zhì)顆粒和水分便沉淀于杯的底部，較輕的雜質(zhì)隨汽油流向?yàn)V芯，被粘附在濾芯上或隔離在濾芯外。清潔的汽油滲入到濾芯內(nèi)腔，從出油

6、管接頭流出。,4.為什么汽油機(jī)和柴油機(jī)的進(jìn)排氣管斷面形狀一般不一樣？答：由于方形斷面的內(nèi)表面面積大，有利于進(jìn)氣管內(nèi)油膜的蒸發(fā)，不少汽油機(jī)采用方形斷面的進(jìn)、排氣管。圓形斷面對(duì)氣流的阻力小，可以得到較高的氣流速度，同時(shí)還可節(jié)省金屬材料，因而柴油機(jī)多采用圓形斷面的進(jìn)、排氣管。,5.下圖為博世L型汽油噴射系統(tǒng)組成示意圖，圖中1為點(diǎn)火分電器；2為熱定時(shí)器；3為發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器；4為氧傳感器；5為廢氣管；6為噴油器；7為汽油濾清器；8為供油壓力管；9為電動(dòng)汽油泵；10為吸油管；11為汽油箱；12為回油管；13為分配管；15為電控單元；19為怠速混合空氣調(diào)節(jié)螺釘；20為怠速轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)螺釘；21為節(jié)氣門(mén)。請(qǐng)寫(xiě)出14、16、17、18、22的名稱(chēng)和作用。,14-油壓調(diào)節(jié)器，保持燃油供給系統(tǒng)的壓力與進(jìn)氣管壓力之差（噴油壓力）恒定；16-冷起動(dòng)噴嘴，噴油，保證冷起動(dòng)順利；17-節(jié)氣門(mén)位置傳感器，檢測(cè)節(jié)氣門(mén)位置；18-空氣流量計(jì)，檢測(cè)進(jìn)氣量；22-補(bǔ)充空氣閥，補(bǔ)充空氣，縮短暖車(chē)時(shí)間。,6常見(jiàn)的電控汽油機(jī)中空氣流量計(jì)的有哪幾種型式，其功用是什么？答：型式翼片式、熱線式、熱膜式和卡門(mén)渦旋式等。功用測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量，并將測(cè)量的結(jié)果轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳輸給電控單元。,