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機(jī)床與數(shù)控機(jī)床復(fù)習(xí)資料.doc

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1、一、基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)1、金屬切削機(jī)床是用切削的方法將金屬毛坯加工成具有一定幾何形狀、尺寸精度和表面質(zhì)量的機(jī)器零件的機(jī)器。它是制造機(jī)器的機(jī)器,所以又稱為“工作母機(jī)”或“工具機(jī)”,習(xí)慣上簡稱為機(jī)床。2、機(jī)床的運(yùn)動(dòng)分為表面成形運(yùn)動(dòng)和輔助運(yùn)動(dòng),其中表面成形運(yùn)動(dòng)又分為主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。3、在機(jī)床傳動(dòng)鏈中通常有兩類傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。一類是具有固定傳動(dòng)比的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),如帶傳動(dòng)、定比齒輪副、蝸桿副、絲杠副等,稱為定比結(jié)構(gòu),另一類是能根據(jù)需要變換傳動(dòng)比的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),如交換齒輪、滑移齒輪變速機(jī)構(gòu)等,稱為換置機(jī)構(gòu)。通常,機(jī)床需要多少個(gè)運(yùn)動(dòng),其傳動(dòng)系統(tǒng)中就有多少條傳動(dòng)鏈。根據(jù)執(zhí)行件運(yùn)動(dòng)的用途和性質(zhì)不同,傳動(dòng)鏈可相應(yīng)地區(qū)分為主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈

2、、進(jìn)給運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈、空行程傳動(dòng)鏈、分度運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈等。根據(jù)傳動(dòng)聯(lián)系的性質(zhì)不同,傳動(dòng)鏈還可分為內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈和外聯(lián)系傳動(dòng)鏈。同時(shí),為了便于研究機(jī)床的傳動(dòng)聯(lián)系,常用一些簡明的符號(hào)把傳動(dòng)原理和傳動(dòng)線路表示出來,這就是傳動(dòng)原理圖,在圖中僅表示與形成某一表面直接有關(guān)的運(yùn)動(dòng)及其傳動(dòng)聯(lián)系。為便于了解和分析機(jī)床的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)傳遞情況,把傳動(dòng)原理圖所中的傳動(dòng)關(guān)系采用一種簡單的示意圖形式來表示實(shí)現(xiàn)機(jī)床全部運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)示意圖,即所謂的傳動(dòng)系統(tǒng)圖。在傳動(dòng)系統(tǒng)中,各種傳動(dòng)元件用簡單的規(guī)定符號(hào)表示,并標(biāo)明齒輪和蝸輪的齒數(shù)、蝸桿頭數(shù)、絲杠導(dǎo)程、帶輪直徑、電動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)速等,傳動(dòng)鏈中的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均按照運(yùn)動(dòng)傳遞或聯(lián)系的順序依次排列,以

3、展開圖形式畫在能反映主要部件相互位置的機(jī)床外形輪廓中。該圖只表示傳動(dòng)關(guān)系,不代表各傳動(dòng)元件的實(shí)際尺寸和空間位置。4、為了防止機(jī)床運(yùn)動(dòng)發(fā)生干涉,在機(jī)床傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中,應(yīng)設(shè)置互鎖裝置。為防止在機(jī)床工作時(shí),絲杠傳動(dòng)和縱橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給或快速運(yùn)動(dòng)同時(shí)接通而將機(jī)床損壞,在溜板箱中設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu),以保證開合螺母合上時(shí),機(jī)動(dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)不能接通;反之,機(jī)動(dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)接通時(shí),開合螺母不能合上。5、機(jī)床在加工過程中所需的各種運(yùn)動(dòng),是通過具體的傳動(dòng)而得到的。為了實(shí)現(xiàn)加工過程中所需的各種運(yùn)動(dòng),機(jī)床必須具備執(zhí)行件、運(yùn)動(dòng)源和傳動(dòng)裝置三個(gè)基本部分。其中的執(zhí)行件是安裝刀具或工件,并直接帶動(dòng)其完成一定形式的運(yùn)動(dòng)并保持其準(zhǔn)確的運(yùn)動(dòng)軌跡的基本部

4、分之一;而運(yùn)動(dòng)源是給機(jī)床運(yùn)動(dòng)提供動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的裝置,是執(zhí)行件的運(yùn)動(dòng)動(dòng)力來源;而傳動(dòng)裝置即傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的裝置,通過它把運(yùn)動(dòng)源的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給執(zhí)行件。通常情況下,傳動(dòng)裝置同時(shí)可完成變速、變向、改變運(yùn)動(dòng)形式等任務(wù),使執(zhí)行件獲得所需的運(yùn)動(dòng)形式、運(yùn)動(dòng)速度和運(yùn)動(dòng)方向。6、CA6140普通車床主軸正反轉(zhuǎn)采用多片式摩擦離合器換向機(jī)構(gòu)車左右旋螺紋采用圓柱齒輪換向機(jī)構(gòu),刀架縱向左右移動(dòng)采用雙向牙嵌式離合器換向機(jī)構(gòu)。7、CA6140表示機(jī)床的最大加工直徑為400mm,Z3040表示鉆削機(jī)床。X6132型萬能升降臺(tái)銑床中,X表示銑床,61表示萬能升降臺(tái)銑床,32表示工作臺(tái)面寬為320mm。8、逆銑加工是指切削力的水平

5、分力和工件進(jìn)給的方向相反。9、數(shù)控機(jī)床機(jī)械結(jié)構(gòu)的基本組成是主傳動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)、基礎(chǔ)支承件和輔助裝置。10、內(nèi)孔加工方法有車、鉆、鉸等方法。(任意三種)11、直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌的幾何精度通常包括以下三項(xiàng):導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的垂直度,導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線度和兩導(dǎo)軌間的平行度。12、普通滑動(dòng)導(dǎo)軌常采用壓板和鑲條調(diào)整間隙。13、根據(jù)誤差傳遞規(guī)律,內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈應(yīng)采用齒式傳動(dòng),以縮小中間傳動(dòng)副的傳動(dòng)誤差。14、齒輪加工機(jī)床的加工方法有成形法和范成法兩類。15、在插齒機(jī)上加工直齒圓柱直徑時(shí),插齒機(jī)應(yīng)具有以下幾種運(yùn)動(dòng):主運(yùn)動(dòng)、展成運(yùn)動(dòng)、圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和讓刀運(yùn)動(dòng)。16、CA6140車床可車削米制螺紋、模數(shù)螺紋、英制

6、螺紋、徑節(jié)螺紋四種標(biāo)準(zhǔn)的常用螺紋。17、根據(jù)我國機(jī)床型號(hào)編制方法,最大工件長度為3000mm的高精度絲杠床的型號(hào)為SG86300。18、用車削方法加工端面,適用于任意工件。在車削加工細(xì)長軸時(shí)會(huì)出現(xiàn)錐形形狀誤差。19、逆銑與順銑相比較,其優(yōu)點(diǎn)是工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定。20、磨床屬于精加工機(jī)床;凸輪軸車床機(jī)床屬于專門化機(jī)床;同插床工作原理相同的是刨床;臥式內(nèi)拉床主要用途是用于加工工件的內(nèi)部表面。21、數(shù)控機(jī)床要求導(dǎo)軌具有良好的摩擦特性、足夠的剛度、導(dǎo)向精度高。22、機(jī)床切削精度檢查實(shí)質(zhì)上是對(duì)機(jī)床的幾何精度和定位精度在切削加工條件下的一項(xiàng)綜合檢查。23、搖臂鉆床和立式鉆床相比,最重要的特點(diǎn)是主軸可以調(diào)整到加

7、工范圍內(nèi)的任一位置。24、把傳動(dòng)件布置在傳動(dòng)軸的徑向支承附近,一般可以提高傳動(dòng)軸的剛度。25、設(shè)計(jì)一后端定位的主軸部件時(shí),前支承宜采用雙列向心短、圓柱滾子軸承。26、加工大中型工件的多個(gè)孔時(shí),應(yīng)選用的機(jī)床是搖臂鉆床。當(dāng)生產(chǎn)類型屬于大量生產(chǎn)時(shí),應(yīng)該選擇專用機(jī)床。27、外圓磨床中,主運(yùn)動(dòng)是砂輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。28、數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)采用齒輪傳動(dòng)副時(shí),為了提高傳動(dòng)精度應(yīng)該有消除齒側(cè)間隙措施。29、機(jī)床的動(dòng)態(tài)精度是在重力、夾緊力、切削力、各種激振力和升溫作用下機(jī)床的精度。30、在內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈中,若某一傳動(dòng)件同時(shí)存在多種因素引起的轉(zhuǎn)角誤差,則該傳動(dòng)件總的轉(zhuǎn)角誤差應(yīng)是各種因素引起的轉(zhuǎn)角誤差的代數(shù)值。31、普通車床主

8、參數(shù)代號(hào)是用加工工件的最大回轉(zhuǎn)直徑折算值表示的。普通車床主軸前端的錐孔為莫氏錐度。二、判斷正誤1、車床上可以加工螺紋,鉆孔,圓錐體。( )2、通用機(jī)床的加工范圍較廣,通用性較強(qiáng),可用于加工多種零件的不同工序。( )3、拉孔的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是靠刀齒齒升量來實(shí)現(xiàn)的。( )4、數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)具有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性。( )5、在磨床上可以采用端面磨削和圓周磨削。( )6、B665型牛頭刨床的滑枕的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)是利用曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。( )7、位置檢測(cè)裝置的精度直接影響數(shù)控機(jī)床的定位精度和加工精度。( )8、龍門刨床的主運(yùn)動(dòng)是刨刀在往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。( )9、曲回機(jī)構(gòu)是X6132型銑床上的一個(gè)典型的變速機(jī)構(gòu)。( )10、磨

9、削加工切削刃不規(guī)則,加工質(zhì)量高。( )11、中小型數(shù)控車床多采用傾斜床身或水平床身斜滑板結(jié)構(gòu)。( )12、鉆孔精度可達(dá)IT6級(jí),屬孔的精加工方法。( )13、滾齒機(jī)能夠進(jìn)行各種內(nèi)外直齒圓柱齒輪的加工。( )14、車削細(xì)長軸時(shí)容易出現(xiàn)腰鼓形的圓柱度誤差。( )15、數(shù)控機(jī)床的聯(lián)動(dòng)軸數(shù)和可控軸數(shù)是兩個(gè)不同的概念,數(shù)控機(jī)床的聯(lián)動(dòng)軸數(shù)一般要大于可控軸數(shù)。( )16、在精加工時(shí),切屑排出應(yīng)盡量向已加工表面方向。( )17、主軸部件是機(jī)床的執(zhí)行件。( )18、萬能外圓磨床只能磨削外圓,不能磨削內(nèi)圓。( )19、弓鋸床的切削速度比較高,鋸條回程也加工,所以生產(chǎn)效率高。( )20、銑床上利用萬能分度頭可以加工

10、斜齒圓柱齒輪。( )21、滾珠絲杠螺母副一般用于中小型數(shù)控機(jī)床的旋轉(zhuǎn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)。( )三、問答1、為什么臥式車床溜板箱中要設(shè)置互鎖機(jī)構(gòu)?縱向和橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給之間是否需要互鎖?為什么?要點(diǎn):若發(fā)生操作錯(cuò)誤而同時(shí)將絲杠傳動(dòng)和縱橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給接通,則將損壞機(jī)床,為了防止此類錯(cuò)誤發(fā)生,溜板箱中設(shè)置互鎖機(jī)構(gòu),以保證開合螺母合上時(shí)機(jī)動(dòng)進(jìn)給不能接通,反之機(jī)動(dòng)進(jìn)給接通時(shí)開合螺母不能合上??v橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給不需互鎖,因?yàn)楫?dāng)手柄控制縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給的離合器是脫開的,不能傳遞動(dòng)力,也就不能橫向進(jìn)給,當(dāng)橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)縱向傳動(dòng)離合器是脫開,不能縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給。2、CA6140型車床主傳動(dòng)鏈中,能否用雙向牙嵌式離合器或

11、雙向齒輪式離合器代替雙向多片式摩擦離合器,實(shí)現(xiàn)主軸的開停及換向?在進(jìn)給傳動(dòng)鏈中,能否用單向摩擦離合器或電磁離合器代替齒輪式離合器?為什么?要點(diǎn):不能代替雙向多片式摩擦離合器,因起到過載保護(hù)作用。不能代替齒輪式離合器,因其可以保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。3、臥式車床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)中,為何既有光杠又有絲杠來實(shí)現(xiàn)刀架的直線運(yùn)動(dòng)?可否單獨(dú)設(shè)置絲杠或光杠?為什么?要點(diǎn):光杠是實(shí)現(xiàn)縱橫向直線進(jìn)給,而絲杠則在加工螺紋是實(shí)現(xiàn)刀架的進(jìn)給;不能單獨(dú)設(shè)置絲杠或光杠;設(shè)置光杠可以保證絲杠的傳動(dòng)精度不被磨損。4、簡述簡易型數(shù)控銑床的特點(diǎn)。要點(diǎn):簡易型數(shù)控銑床是在普通銑床的基礎(chǔ)上,對(duì)機(jī)床的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡單的改造并增加簡易數(shù)控系統(tǒng)

12、后形成的。這種數(shù)控銑床成本較低,自動(dòng)化程度和功能都較差,一般只有X、Y兩坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)功能,加工精度也不高。5、數(shù)控機(jī)床對(duì)進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)有哪些要求?要點(diǎn):數(shù)控機(jī)床對(duì)進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)的要求:運(yùn)動(dòng)件間的摩擦阻力??;消除傳動(dòng)系統(tǒng)中的間隙;傳動(dòng)系統(tǒng)的精度和剛度高;減少運(yùn)動(dòng)慣性,具有適當(dāng)?shù)淖枘帷?、CA6140主軸箱中軸采用何種皮帶輪?有何優(yōu)點(diǎn)?皮帶輪的扭矩和張緊力應(yīng)如何傳遞的?要點(diǎn):CA6140主軸箱中,主軸采用卸荷式皮帶輪;采用卸荷式帶傳動(dòng)可以減少I軸的彎曲變形、提高傳動(dòng)平穩(wěn)性;扭矩的傳遞路線為帶輪9通過花鍵套的內(nèi)花鍵帶動(dòng)軸I旋轉(zhuǎn),張緊力則經(jīng)過軸承、法蘭傳給箱體、使其卸荷。7、與一般臥式車床相比,精密及高精密臥

13、式車床主要采取了哪些措施來提高其加工精度和減小表面粗糙度?要點(diǎn):提高機(jī)床幾何精度,提高主軸及軸承精度以及絲杠和螺母精度;主傳動(dòng)鏈采用分離傳動(dòng)的形式把主軸箱和變速箱分開,提高主軸的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性減少主軸熱變形,從而提高機(jī)床工作精度;主軸皮帶輪采用卸荷式結(jié)構(gòu);減小加工表面粗糙度,主軸前后軸承均采用高精度滑動(dòng)軸承或采用高精度靜壓軸承,采用無級(jí)變速傳動(dòng)。四、綜合1、下圖所示為一臺(tái)車削中心,寫出箭頭所指部分的名稱。該臺(tái)車削中心采用傾斜床身,說明這種布局的優(yōu)點(diǎn)有哪些?圖 車削中心1 防護(hù)門 主軸 刀架 控制面板 排削裝置 采用傾斜床身的優(yōu)點(diǎn):1)機(jī)床外形美觀,占地面積??;2)易于排屑和冷卻液的排流;3)便于操

14、作者操作和觀察;4)易于安裝上下料機(jī)械手,實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)化;5)可采用封閉截面整體結(jié)構(gòu),以提高床身的剛度。2、按圖所示傳動(dòng)系統(tǒng)作下列各題:寫出傳動(dòng)路線表達(dá)式;分析主軸的轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù);計(jì)算主軸的最高最低轉(zhuǎn)速。(注:圖中M1為齒輪式離合器)參考答案:(1)圖(a)傳動(dòng)路線表達(dá)式:電動(dòng)機(jī) (主軸)主軸的轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù):332=18級(jí)主軸的最高轉(zhuǎn)速:nmax=1430=336.81r/min主軸的最低轉(zhuǎn)速:nmin=1430=62.72r/min(2)圖(b)傳動(dòng)路線表達(dá)式:電動(dòng)機(jī) (主軸) 主軸的轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)主軸的最低轉(zhuǎn)速: nmin=1440=12.32r/min3、某立式鉆床的主傳動(dòng)系統(tǒng)如圖所示要求:(1)列出

15、主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)路線表達(dá)式(2)計(jì)算主軸的最大轉(zhuǎn)速 4、按圖所示傳動(dòng)系統(tǒng),試計(jì)算:軸A的轉(zhuǎn)速(r/min);軸A轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)時(shí),軸B轉(zhuǎn)過的轉(zhuǎn)數(shù);軸B轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)時(shí),螺母C移動(dòng)的距離。參考答案:(1)軸A的轉(zhuǎn)速:nA=1440=81.8(r/min)(2)軸A轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí),軸B轉(zhuǎn)過的轉(zhuǎn)數(shù):nB=1440=1.7(r/min)則軸B在軸A轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)過的轉(zhuǎn)數(shù)為: N=48(r)(3)軸B轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)時(shí),螺母C移動(dòng)的距離為:LC=144010=4.77(mm)5、某傳動(dòng)系統(tǒng)如圖所示要求:(1)寫出此傳動(dòng)路線的表達(dá)式并說明有多少種轉(zhuǎn)速;(2)計(jì)算主軸極限轉(zhuǎn)速naxm和nmin。參考答案:1.主運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)路線表達(dá)式: 27/43 39/39 電動(dòng)機(jī)(1440r/min)I 27/49 II35/35III26/52 31/39 24/54IV50/28V30/67VI(主軸)2、nmax = 1440 X 27/49 X 35/35 X 39/39 X 50/28 X 30/67 = 634.4(r/min) nmin = 1440 X 27/49 X 27/43 X 26/52 X 24/54 X 30/67 = 49.6(r/min)8

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