機械制造技術(shù)課程設(shè)計CA10B解放汽車第四及第五變速叉加工工藝銑16mm槽夾具設(shè)計全套圖紙
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1、序言……………………………………………………………………………………2 一、 零件的工藝分析及生產(chǎn)類型的確定……………………………………3 (一) 零件的作用………………………………………………………………3 (二) 零件的技術(shù)要求…………………………………………………………3 (三) 零件的工藝分析…………………………………………………………3 二、 確定毛坯………………………………………………………………………3 (一) 確定毛坯的制造形式……………………………………………………3 (二) 確定毛坯的尺寸公差和機械加工余量…………………………………3 三 、擬定工藝路線……
2、……………………………………………………………4 (一)定位基準的選擇……………………………………………………………4 (二)表面加工方法的確定………………………………………………………4 (三) 制訂工藝路線……………………………………………………………6 (四)確定切削用量及基本工時…………………………………………………7 七、夾具設(shè)計………………………………………………………………………8 (一)問題的提出………………………………………………………………8 (二)夾具設(shè)計…………………………………………………………………8 八、設(shè)計總結(jié)……………………………………………
3、…………………………11 九、參考文獻………………………………………………………………………12 序言 機械制造工藝學課程設(shè)計是在大學全部基礎(chǔ)課,技術(shù)基礎(chǔ)課以及大部分專業(yè)課完成以后進行的,是本專業(yè)進行的一個實踐性教學環(huán)節(jié),也是一次理論聯(lián)系實際的訓練,讓我們結(jié)合以往學習中學到的理論知識,獨立地分析和解決零件機械制造工藝問題,而且,設(shè)計機床專用夾具,提高了我們的機構(gòu)設(shè)計能力。因此,它在我們大學四年的的學習中占有重要地位. 就我個人而言,希望能通過這次課程設(shè)計對自己即將從事的工作進行一次適應(yīng)性訓練,從中鍛煉自己分析問題,解決問題的能力. 由于能力
4、有限,設(shè)計尚有諸多不足之處,懇請各位老師多多指教. 全套圖紙,加153893706 一. 零件的工藝分析及生產(chǎn)類型的確定 (一) 零件的作用 題目所給定的零件是解放汽車第四速及第五速變速叉,它位于變速箱中,主要作用是撥動變速箱中的齒輪,使汽車達到變速的目的. (二) 零件技術(shù)要求 變速叉形狀特殊、結(jié)構(gòu)簡單,屬于典型的叉桿類零件.為實現(xiàn)換檔、變速的功能,其叉軸孔與變速叉軸有配合要求,因此加工精度要求較高.叉腳兩端面在工作中需要承受沖擊載荷,為增強其耐磨性,該表面要求高頻淬火處理,硬度為58~63HRC;為保證變速叉換檔時叉腳受力均勻,要求叉腳兩端面對叉軸孔Φ19的垂直度要求為0
5、.1mm. (三) 零件的工藝分析 此變速叉共有兩組加工表面,它們之間有一定的位置要求,現(xiàn)分述如下: 1.以Φ19mm孔為中心的加工表面. 這組加工表面包括:Φ19mm孔及其倒角,孔上端尺寸為16mm的槽,槽的外側(cè)厚度為10mm的兩個側(cè)面, Φ19mm孔的上端距其中心12mm的兩個端面,還有孔下端M10的螺紋孔. 2.以Φ82.2mm孔為中心的加工表面. 這組加工表面包括: Φ82.2mm的孔及其倒角, Φ82.2mm的孔的側(cè)面,距M10螺紋孔中心線63.7mm.這兩組加工表面有著一定的位置要求,主要是:Φ82.2mm孔與其外端面垂直度公差為0.1mm. 由以上分析可知,
6、對于這兩組加工表面而言,可以先加工其中一組表面,然后借助專用夾具加工另一組表面,并保證他們之間的位置精度要求. 二. 確定毛坯 (一) 確定毛坯的制造形式 零件材料為20鋼,由于年產(chǎn)量為5000件,達到大批生產(chǎn)的水平,而且零件經(jīng)常撥動齒輪承受變載荷和沖擊性載荷,因此應(yīng)選用鍛件,以使金屬纖維盡量不被切斷,保證零件工作可靠.因為為大批量生產(chǎn),且零件的輪廓尺寸不大,故采用模鍛成型.這從提高生產(chǎn)率,保證加工精度上考慮,也是應(yīng)該的. (二) 確定毛坯的尺寸公差和機械加工余量 根據(jù)上述資料以及加工工藝,分別確定各加工表面的加工余量,工序尺寸及毛胚尺寸如下: 1、16mm的槽 參照《機械加
7、工工藝手冊》,表3.1-56可知,因為其公差等級太低,可以直接銑. 2、槽的側(cè)面 參照《機械加工工藝手冊》,表3.1-56可知,其加工余量Z=2mm. 3、Φ19mm孔的兩個上端面 機械加工工藝手冊》,表3.1-56可知,其加工余量Z=2mm. 4、Φ82.2mm孔的兩側(cè)面 參照《機械加工工藝手冊》,表3.1-56可知,其加工余量Z=2mm.精銑余量:單邊0.7mm(《工藝設(shè)計手冊》表8-31),銑削余量Z=2.0-0.7=1.3mm,鍛件偏差mm. 由于設(shè)計規(guī)定的零件為大量生產(chǎn),應(yīng)該采取調(diào)整法加工.因此在計算最大最小加工余量時,應(yīng)按調(diào)整法加工方式予以確定. 5、Φ19mm孔
8、 參照《機械加工工藝手冊》,表3.1-56可知,其加工余量2Z=2mm.鉆孔Φ18.5mm,鉸孔Φ19mm. 6、Φ82.2mm孔 參照《機械加工工藝手冊》,表3.1-56可知,其加工余量2Z=2.5mm,粗鏜Φ81.7mm,鉸孔Φ82.2mm. 三.擬定工藝路線 (一)定位基準的選擇 基準面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計中的重要工作之一?;孢x擇的正確與合理,可以使加工質(zhì)量得到保證,生產(chǎn)效率得以提高。否則,加工工藝過程中會問題百出,更有甚者,還會造成零件大批報廢,使生產(chǎn)無法正常進行。定位基準有粗基準和精基準之分,通常先確定精基準,然后再確定粗基準。基面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計中的重要工作之一,它
9、對零件的生產(chǎn)是非常重要的. 1.精基準的選擇 主要考慮基準重合的問題,當設(shè)計基準與工序基準不重合時,應(yīng)該進行尺寸換算,根據(jù)該零件的技術(shù)要求和裝配要求,選擇叉軸孔Φ19和孔左端面作為精基準,零件上的很多表面都可以采用它們作基準進行加工,叉軸孔Φ19的軸線是設(shè)計基準,選用其作精基準定位加工叉腳兩端面和M10螺孔,實現(xiàn)了設(shè)計基準和工藝基準的重合,保證被加工表面的垂直度要求。另外,由于變速叉剛性較差,受力易產(chǎn)生彎曲變形,為了避免在機械加工中產(chǎn)生夾緊變形,根據(jù)夾緊力應(yīng)垂直于主要定位基面,并應(yīng)作用在剛度較大部位的原則,夾緊力作用點不能作用在叉桿上。選用叉頭左端面作精基準,夾緊可以作用在叉頭的右
10、端即孔Φ19的右端面上,夾緊穩(wěn)定可靠。 2.粗基準的選擇 作為粗基準表面應(yīng)該平整,沒有飛邊、毛刺或其他表面缺欠?,F(xiàn)選取Φ19mm孔的外輪廓不加工面作為粗基準,用V形塊、支承板和擋銷實現(xiàn)完全定位,以消除自由度. (二)表面加工方法確定 1.根據(jù)變速叉零件圖上各加工表面的尺寸精度和表面粗造度,確定加工工件的各表面的加工方法。 (1)、16mm槽及槽兩側(cè)面,尺寸精度IT13,表面粗糙度Ra10μm,加工方法為粗銑. (2)Φ19mm孔上端面,尺寸精度IT13,表面粗糙度Ra10μm,加工方法為粗銑. (3)Φ19mm孔上端兩側(cè)面,尺寸精度IT13,表面粗糙度Ra10μm,加工方法為粗銑
11、. (4)Φ19mm孔,尺寸精度IT9,表面粗糙度Ra6.3μm,加工方法為鉆-鉸. (5)M10螺紋孔,尺寸精度IT11,表面粗糙度Ra12.5μm,加工方法為鉆. (6)Φ82.2mm孔端面,尺寸精度IT8,表面粗糙度Ra3.2μm,加工方法為精銑. (7)Φ82.2mm孔,尺寸精度IT9,表面粗糙度Ra3.2μm,加工方法為精鏜. 2.加工階段的劃分 該變速叉加工質(zhì)量要求較高,可將加工階段劃分粗加工半精加工和精加工幾個階段。 在粗加工階段,首先將精基準Ф19mm孔準備好,使后續(xù)工序都可以采用精基準定位加工,保證其他的加工表面的精度要
12、求;然后粗銑16mm槽及槽兩側(cè)面,粗銑上端面及兩側(cè)面,叉腳的兩端面。在半精加工階段,完成了叉腳的兩內(nèi)端面的半粗銑,鉆M10螺栓孔;在精加工階段,進行Ф19mm孔,Ф19mm孔的全部加工工序。 3.工序的集中與分散 本題選用工序集中原則安排變速叉的加工工序。該零件的生產(chǎn)類型為大批生產(chǎn),可以采用萬能型機床配以專用工,夾具,以提高生產(chǎn)率;而且運用工序集中的原則使工件的裝夾次數(shù)少,不但縮短輔助時間,而且由于在一次裝夾加工多個工步,有利于保證各加工表面之間的相對位置度精度要求。 4.工序的安排 (1) 機械加工工序 ①.遵循“先基準后其他”原則,
13、首先加工精基準—叉軸Ф19mm孔 ②. 遵循“先粗加工后精加工”原則,先安排粗加工工序,后安排精加工工序。 ③.遵循“先主要后次要”原則,先加工主要表面—叉軸孔徑Ф19mm的上端面和Ф19mm孔,后加工次要表面—叉腳的兩外端面。 ④.遵循“先加工面后加工孔”的原則,先加工叉軸Ф19mm孔的兩端面,后加工Ф19mm孔和Ф28mm孔. (2)熱處理工序 模鍛成型后切邊,進行調(diào)質(zhì),調(diào)質(zhì)硬度為241~285HBS,并進行酸洗,噴丸處理。噴丸可以提高表面硬度,增加耐磨性,消除毛坯表面因脫碳而對機械加工帶來的不利影響。叉腳兩端面在精加工之前進行局部高頻淬火,提高其耐磨性和
14、在工作中承受沖擊載荷的能力。 (3)輔助工序 粗加工叉腳兩端面和熱處理后,安排校直工序;在半精加工后,安排去毛刺和中間檢查工序;精加工后安排去毛刺,清洗和終檢工序。 綜上所述,該變速叉工序的安排順序為:基準加工-主要表面粗加工及一些余量大的表面粗加工-主要表面半精加工和次要表面加工-熱處理-主要表面精加工。 (三)制訂工藝路線 制訂工藝路線的出發(fā)點,應(yīng)當是使零件的幾何形狀,尺寸精度及位置精度的技術(shù)要求能得到合理的保證.愛生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定為大批量生產(chǎn)的條件下,可以考慮采用萬能性機床以及專用夾具,并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率.除此之外,還應(yīng)當考慮經(jīng)濟效果,以便使
15、生產(chǎn)成本盡量降低. 工藝路線 工序1 粗銑Φ19mm孔上端兩端面,以Φ19mm孔定位,選用X5112型萬能升降臺銑床及專用夾具. 工序2 鉆鉸Φ19mm孔并倒角.以Φ19mm孔及端面定位,選用Z525立式鉆床及專 用夾具. 工序3 粗銑16mm槽, 以Φ19mm孔及端面定位,選用X5112立銑床及專用夾具. 工序4 粗銑16mm槽的兩側(cè)面,以Φ19mm孔的外輪廓以及距槽底32mm的面為基 準,選用XA6132型萬能升降臺銑床及專用夾具. 工序5 16mm槽1.5*450倒角,選用C620-1車床及專用夾具. 工序6 鉆距槽(16mm)12mm底面M10螺紋孔并倒角
16、.以Φ19mm孔及16mm槽底 定位,選用Z5125立式鉆床及專用夾具. 工序7 攻螺紋M10. 工序8 粗銑Φ82.2mm孔的兩端面.以Φ19mm孔定位,選用XA6132型萬能升降臺銑 床及專用夾具. 工序9 粗鏜Φ81.7mm孔.以Φ19mm孔及距中心線63.7mm的面為基準,選用T740 雙面臥式金剛鏜床及專用夾具. 工序10 精鏜Φ82.2mm孔. .以Φ19mm孔及距中心線63.7mm的面為基準,選用T740 雙面臥式金剛鏜床及專用夾具. 工序11 Φ82.2mm孔1*450倒角.選用C620-1型車床及專用夾具. 工序12 精銑Φ82.2mm孔的兩端
17、面. 以Φ19mm孔定位,選用XA6132型萬能升降臺銑床及專用夾具. 工序13 終檢. (四)確定切削用量及基本工時 下面,只寫工序2、3、7、10的切削用量及基本工時的計算方法,其他工序用同樣的方法即可算出. 工序2 1.鉆孔Φ18.5mm ,V=17m/min. 2.鉸孔Φ19mm. 采用高速鋼絞刀,V=14.7m/min.
18、 3. Φ19mm孔倒角1*450兩端. 采用900锪鉆,為縮短輔助時間,取倒角時的主軸轉(zhuǎn)速與鉸孔相同. 所以總工時t=0.28×2+ 0.41=0.97 工序3 背吃刀量=16mm 由《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計指導教程》中的表5-15,選取選取該工步的每轉(zhuǎn)進給量f=0.03mm/r。 切削速度的計算 由《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計指導教程》中的表5-15 ,直徑16mm高速鋼銑刀可取21m/min,v=πdn/1000=21m/min.解得n=378r/min 時間定額的計算 (1) 基本時間tm 計算,
19、 基本時間可由公式tj=L/fmz = (l+l1+l2)/fn求得tj≈2.1min. (2) 輔助時間ta≈0.6min 工序7 攻螺紋M10. V=6m/min 工序10 精鏜Φ82.2mm孔: 工序3-粗銑16mm槽. 16mm槽的精度等級為IT13,Ra10.由《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計指導教程》中的中的表1-20可以查出精車的精度可以太到要求,高速鋼立銑刀加工過的表面可以達到Ra5,也滿足了要求.所以一次性粗銑可以完成本工序. (八) 切削用量、時間定額的計算 1 背吃
20、刀量=16mm 2 由《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計指導教程》中的表5-15,選取選取該工步的每轉(zhuǎn)進給量f=0.03mm/r。 3 切削速度的計算 由《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計指導教程》中的表5-15 ,直徑16mm高速鋼銑刀可取21m/min,v=πdn/1000=21m/min.解得n=378r/min 4時間定額的計算 (3) 基本時間tm 計算, 基本時間可由公式tj=L/fmz = (l+l1+l2)/fn求得tj≈2.1min. (4) 輔助時間ta≈0.6min 三.夾具設(shè)計 為了提高勞動生產(chǎn)率,保證加工質(zhì)量,降低勞動強度,需要設(shè)計專用夾具。 一. 提出問
21、題 二. 本夾具要用于粗銑16mm槽,IT13,Ra10沒有很高的要求.因此, 我們應(yīng)首先考慮如何提高生產(chǎn)效率,降低勞動強度。 三. 夾具的設(shè)計 1. 定位基準的選擇 擬定加工路線的第一步是選擇定位基準。定位基準的選擇必須合理,否則將直接影響所制定的零件加工工藝規(guī)程和最終加工出的零件質(zhì)量。基準選擇不當往往會增加工序或使工藝路線不合理,或是使夾具設(shè)計更加困難甚至達不到零件的加工精度(特別是位置精度)要求。因此我們應(yīng)該根據(jù)零件圖的技術(shù)要求,從保證零件的加工精度要求出發(fā),合理選擇定位基準。此零件圖沒有較高的技術(shù)要求,也沒有較高的平行度和對稱度要求,所以我們應(yīng)考慮如何提高勞動效率,降低
22、勞動強度,提高加工精度。 在本設(shè)計中,粗銑16mm槽對精度要求很低,運用Φ19mm孔及端面定位設(shè)計專用夾具. 2. 切削力和夾緊力計算 刀具: 16GB6117高速鋼立銑刀 機床: X5112型立銑床 根據(jù)<簡明金屬切削計算手冊>:銑削力 Cp=68,ap=5mm,fz=0.03mm/z,B=16mm,z=5,d=16,K=0.9,K1=0.7. Fc=68*5*0.05*16*5*10*0.9*0.7/11=779N 安全系數(shù) K==1.5*1.1*1.1*1.1*1.1=2.2 Fc*K=1713N (2)夾緊力的計算 由《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計指導教
23、程》 =2FL/{d2tan(α+φ)+3/2f*[(D3-d3)/(D2-d2)]} F=1713,L=13, d2=9.5, tan(α+φ)=0.3,f=0.1,D=14,d=10. 解得Fj=2119N. 調(diào)節(jié)夾緊力調(diào)節(jié)裝置,可得到可靠的夾緊力 3. 定位誤差分析 銑Φ16槽,用已經(jīng)加工的Φ19孔的左端面定位,屬于用一個平面定位另一個平面, dw(A)=0,dw(B)=Th=0.05. 可以達到16mm槽的要求. 能保證整個工件的精度。 4. 夾具設(shè)計及操作的簡要說明 如前所述,在設(shè)計夾具時,應(yīng)該注意提高勞動生產(chǎn)率避免干涉。應(yīng)使夾具結(jié)構(gòu)簡單,便于操作,降低成本。提高夾
24、具性價比。本道工序銑Φ16槽夾具選擇了螺螺栓夾緊方式。本工序為粗銑削余量大,所以需要一定的夾緊才能達到本工序的要求。本夾具的最大優(yōu)點就是結(jié)構(gòu)簡單. 四. 設(shè)計小結(jié) 為期一個星期的課程設(shè)計已經(jīng)結(jié)束了,在這段時間里,通過本次設(shè)計,使我了解了從事設(shè)計的基本過程,進一步鞏固了我的專業(yè)知識和鍛煉了我獨立思考問題的能力。在這次課程設(shè)計進行過程中,我有很深的體會和學習到很多東西。首先,我學會了查閱資料和獨立思考。我設(shè)計的題目是《CA10B 解放牌汽車的第四速及第五速變速叉》零件的機械加工工藝規(guī)程及夾具設(shè)計,其中主要涉及夾具設(shè)計,由于平時所學知識有限,所以設(shè)計過程中必須查閱其他相關(guān)的書籍或資料。其次,我體
25、會到了做任何事都要有耐心。一個星期時間說長也不長,但每天都要重復查資料、計算、畫圖這些工作,久之久之也覺得非??菰餆o味。特別是畫圖的時候,有時候一天就畫了那么一小部分,一條條的線讓人眼花繚亂。因此,要順利完成任務(wù),必須要有耐心和韌性,還要細心。我想這些在以后工作中也是必不可少的。 由于本人缺少經(jīng)驗,知識水平所限,在處理實際問題時考慮不夠全面,在查閱有關(guān)資料時往往花很多的時間也找不到需要的資料,這在一定程度上也約束了設(shè)計的進度和質(zhì)量。設(shè)計中存在的不足之處,希望老師給予批評指正! 參考文獻 《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計指導教程》 《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)》 《機械加工工藝手冊》
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