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1、岳陽(yáng)市一中2015屆培優(yōu)班第一輪復(fù)習(xí)補(bǔ)充資料
第四單元 曲線運(yùn)動(dòng) 萬(wàn)有引力與航天
§1 運(yùn)動(dòng)的合成與分解
一.知識(shí)點(diǎn)
1.曲線運(yùn)動(dòng)(定義、條件、特點(diǎn)、分類)
定義:質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是 的運(yùn)動(dòng)。
條件:(1)具有初速度;(2)所受合外力方向與初速度方向不共線。?
特點(diǎn):(1)運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)在某一點(diǎn)的瞬時(shí)速度方向就是這一點(diǎn)的曲線方向(切線方向);??????
(2)曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng),(速度方向是不斷變化的);?????
(3)質(zhì)點(diǎn)所受合外力一定不為零,一定具有加速度。
2.運(yùn)動(dòng)的合成與分解(合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)定義、關(guān)系、遵循法則、常見(jiàn)模型:渡河模型、拉船模型)
定
2、義:(1)由已知的分運(yùn)動(dòng)求跟它們等效的合運(yùn)動(dòng)叫做運(yùn)動(dòng)的合成;?
(2)由已知的合運(yùn)動(dòng)求跟它們等效的分運(yùn)動(dòng)叫做運(yùn)動(dòng)的分解。?
基本關(guān)系:?
(1)分運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性 (2)運(yùn)動(dòng)的等效性 (3)運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性 (4)運(yùn)動(dòng)的矢量性
遵循法則:平行四邊形定則
渡河模型:
拉船模型:
繩有兩個(gè)自由端:A端做直線運(yùn)動(dòng),速度沿繩;B端也做直線運(yùn)動(dòng),但速度不沿繩(可理解為B端既在做切向運(yùn)動(dòng)——擺動(dòng)速度與A端無(wú)關(guān),又在做法向運(yùn)動(dòng)),故有:VA=VBcosθ
B
A
θ
二.典例解析
1.曲線運(yùn)動(dòng)(條件、特點(diǎn))
【例1】做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,一定變化的物理量是
A.
3、速率 B.速度 C.加速度 D.合外力
變式:物體受到幾個(gè)恒定外力的作用而做勻速直線運(yùn)動(dòng),如果撤掉其中一個(gè)力,保持其他力不變,它可能做
①勻速直線運(yùn)動(dòng) ②勻加速直線運(yùn)動(dòng) ③勻減速直線運(yùn)動(dòng) ④曲線運(yùn)動(dòng)
正確的說(shuō)法是
A.①②③ B.②③ C.②③④ D.②④
【例2】
如圖所示,物體在恒力F作用下沿曲線A運(yùn)動(dòng)到B,這時(shí)突然使它所受的力反向而大小不變(即由F變?yōu)?F),在此力作用下物體以后的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是
A.物體可能沿曲線Ba運(yùn)動(dòng)
B.物體可能沿直線Bb運(yùn)動(dòng)
C.物體可能沿曲線Bc運(yùn)動(dòng)
D.物體可
4、能沿原曲線由B返回A
變式:一質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng),它通過(guò)某點(diǎn)時(shí)的速度v的方向,加速度的方向可能正確的是
A B C D
2.運(yùn)動(dòng)的合成與分解
(1)運(yùn)動(dòng)的合成與分解的基本規(guī)律(獨(dú)立性、等時(shí)性、矢量性等)
【例3】A
B
C
(2013年上海卷)右圖為在平靜海面上,兩艘拖船A、B拖著駁船C運(yùn)動(dòng)的示意圖。A、B的速度分別沿著纜繩CA、CB方向,A、B、C不在一條直線上。由于纜繩不可伸長(zhǎng),因此C的速度在CA、CB方向的投影分別與A、B的速度相等,由此可知C的
A.速度大小可以介于A、B的速度大小之間
B.速
5、度大小一定不小于A、B的速度大小
C.速度方向可能在CA和CB的夾角范圍外
D.速度方向一定在CA和CB的夾角范圍內(nèi)
變式1:(2010年江蘇卷)如圖所示,一塊橡皮用細(xì)線懸掛于O點(diǎn),用鉛筆靠著線的左側(cè)水平向右勻速移動(dòng),運(yùn)動(dòng)中始終保持懸線豎直,則橡皮運(yùn)動(dòng)的速度w w w.ks5 u .c om
A.大小和方向均不變 B.大小不變,方向改變
C.大小改變,方向不變 D.大小和方向均改變
y
x
yA
H
2l
l
K(l,l)
O
-l
F
I
G
xB
E
變式2:(2013年新課標(biāo)第24題)水平桌面上有兩個(gè)玩具車A和B,兩者用一輕
6、質(zhì)細(xì)橡皮筋相連,在橡皮筋上有一紅色標(biāo)記R。在初始時(shí)橡皮筋處于拉直狀態(tài),A、B和R分別位于直角坐標(biāo)系中的(0,2l)、(0,-l)和(0,0)點(diǎn)。已知A從靜止開(kāi)始沿y軸正向做加速度大小為a的勻加速運(yùn)動(dòng);B平行于x軸朝x軸正向勻速運(yùn)動(dòng)。在兩車此后運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,標(biāo)記R在某時(shí)刻通過(guò)點(diǎn)(l,l)。假定橡皮筋的伸長(zhǎng)是均勻的,求B運(yùn)動(dòng)速度的大小。
(2)渡河模型(時(shí)間問(wèn)題、位移問(wèn)題、方向問(wèn)題、臨界問(wèn)題)
【例4】(2011年江蘇卷)3.如圖所示,甲、乙兩同學(xué)從河中O點(diǎn)出發(fā),分別沿直線游到A點(diǎn)和B點(diǎn)后,立即沿原路線返回到O點(diǎn),OA、OB分別與水流
7、方向平行和垂直,且OA=OB。若水流速度不變,兩人在靜水中游速相等,則他們所用時(shí)間t甲、t乙的大小關(guān)系為
A.t甲<t乙 B.t甲=t乙 C.t甲>t乙 D.無(wú)法確定
變式:小河寬為d,河水中各點(diǎn)水流速度與各點(diǎn)到較近河岸邊的距離成正比,v水=kx,k=,x是各點(diǎn)到近岸的距離,小船船頭垂直河岸渡河,小船劃水速度為v0,則下列說(shuō)法中正確的是
A.小船渡河時(shí)的軌跡為直線
B.小船渡河時(shí)的軌跡為曲線
C.小船到達(dá)距河對(duì)岸處,船的渡河速度為
D.小船到達(dá)距河對(duì)岸處,船的渡河速度為
(3)拉船模型(繩端運(yùn)動(dòng)的分解問(wèn)題,可拓展至連接體的運(yùn)動(dòng)分解問(wèn)題)
【例5】(2
8、011年上海卷)如圖,人沿平直的河岸以速度行走,且通過(guò)不可伸長(zhǎng)的繩拖船,船沿繩的方向行進(jìn),此過(guò)程中繩始終與水面平行。當(dāng)繩與河岸的夾角為,船的速率為
A. B.
C. D.
變式:(多圖,文字自配)
θ
A
B
A
B
vA
vB
vA
vB
θ
α
β
θ
h
L
ω
v
θ
vA
vB
典例解析參考答案
例1:B 變式:C 例2:C 變式:B 例3:BD(易犯兩種錯(cuò)誤,一是認(rèn)為駁船的速度就是兩拖船速度的合成;二是認(rèn)為駁船的速度是繩端四個(gè)法切速度的合成。要注意)
變式1:A
【解析】橡皮在水平方向勻速運(yùn)動(dòng),在豎直
9、方向勻速運(yùn)動(dòng),合運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng).
【變化】若天花板向右上傾斜呢?
變式2:
【解析】
方法1:設(shè)B車的速度大小為v。如圖,標(biāo)記R在時(shí)刻t通過(guò)點(diǎn)K(l,l),此時(shí)A、B的位置分別為H、G。由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,H的縱坐標(biāo)、G的橫坐標(biāo)分別為
① ②
在開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí),R到A和B的距離之比為2:1,即
由于橡皮筋的伸長(zhǎng)是均勻的,在以后任一時(shí)刻R到A和B的距離之比都為2:1。因此,在時(shí)刻t有
③
由于相似于,有
④
⑤
由③④⑤式得
⑥ ⑦
聯(lián)立①②⑥⑦式得
⑧
方法2:關(guān)鍵是分析R點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)與
10、A、B兩端運(yùn)動(dòng)的關(guān)聯(lián)。
水平方向上R點(diǎn)做勻速運(yùn)動(dòng),且VR=VB。
豎直方向上R點(diǎn)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),且aR=aA
故R點(diǎn)做類平拋運(yùn)動(dòng),有:
解得:
例4:C
【解析】設(shè)游速為v,水速為v0,OA=OB=l,則甲時(shí)間;乙沿OB運(yùn)動(dòng),乙的速度矢量圖如圖,合速度必須沿OB方向,則乙時(shí)間,聯(lián)立解得:, C正確。
變式:BC(小船到達(dá)離河對(duì)岸d/2處,船的速度為3v0嗎?)
例5:C
【解析】如圖所示:船速為v沿繩方向的分量。連帶運(yùn)動(dòng)問(wèn)題指物拉繩或繩拉物問(wèn)題,高中階段不用考慮繩或桿的長(zhǎng)度變化,故解題原則為:把物體的實(shí)際速度分解為垂直于繩和平行于繩兩個(gè)分量,根據(jù)沿繩
11、方向的分速度大小相等求解。C正確。
三.對(duì)應(yīng)練習(xí)
1.某質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)( )
A.在某一點(diǎn)的速度方向是該點(diǎn)曲線的切線方向
B.在任意時(shí)間內(nèi)位移的大小總是大于路程
C.在任意時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)受到的合外力不可能為零
D.速度的方向與合外力的方向必不在一條直線上
2.(競(jìng)賽題——岳陽(yáng)市2014屆第二次模模擬檢測(cè))如圖所示是一個(gè)直徑為d的圓柱體,其側(cè)面刻有螺距為h的螺旋形凹槽,槽內(nèi)有一小球,為使小球能自由落下(即小球下落時(shí)不與凹槽接觸),必須以多大的加速度沿直線來(lái)拉纏在圓柱體側(cè)面的繩子?
3.(原創(chuàng))一質(zhì)量為m、帶正電荷量為q的小球以初速度v0平拋,恰好
12、沿如圖甲所示的拋物曲面運(yùn)動(dòng),且運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)曲面沒(méi)有壓力。重力加速度為g。
(1)若將小球由靜止釋放,同時(shí)使曲面水平向左運(yùn)動(dòng),則當(dāng)曲面速度v1達(dá)到多大時(shí),小球恰好沿曲面運(yùn)動(dòng)而沒(méi)有壓力?
V2
V0
甲
乙
V1
E
(2)若在空間加上豎直向下的電場(chǎng)E,改變平拋初速度,使小球仍沿該曲面運(yùn)動(dòng)且對(duì)曲面沒(méi)有壓力,如圖乙所示,則初速度v2應(yīng)為多大?
4.如圖所示,甲、乙兩船在同一條河邊同時(shí)開(kāi)始渡河,河寬為H,河水流速為u,船相對(duì)靜水速度均A
60°
60°
乙
甲
為v,出發(fā)時(shí)兩船相距為,甲、乙兩船頭與岸邊均成60 角,且乙船恰好能直
13、達(dá)對(duì)岸A點(diǎn),則下列判斷正確的是
A.甲乙兩船到達(dá)對(duì)岸的時(shí)間不同
B.兩船可能在未到達(dá)對(duì)岸前相遇
C.甲船也在A點(diǎn)靠岸
D.甲船在A點(diǎn)右側(cè)靠岸
5.(2010年上海卷)12.降落傘在勻速下落過(guò)程中遇到水平方向吹來(lái)的風(fēng),若風(fēng)速越大,則降落傘
A.下落的時(shí)間越短 B.下落的時(shí)間越長(zhǎng)
C.落地時(shí)速度越小 D.落地時(shí)速度越大
x/cm
y/cm
R
O
v0
6.(2011年四川卷)22.(17分)(1)(7分)
某研究性學(xué)習(xí)小組進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn):如圖所示,在一端封閉的光滑細(xì)玻璃管中注滿清水,水中放一個(gè)紅蠟做成的小圓柱體R。將玻璃管的開(kāi)口端用膠塞
14、塞緊后豎直倒置且與y軸重合,在R從坐標(biāo)原點(diǎn)以速度v=3cm/s勻速上浮的同時(shí),玻璃管沿x軸正方向做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。同學(xué)們測(cè)出某時(shí)刻R的坐標(biāo)為(4,6),此時(shí)R的速度大小為 cm/s,R在上升過(guò)程中運(yùn)動(dòng)軌跡的示意圖是 。(R視為質(zhì)點(diǎn))
A B C D
x
y
O
x
y
O
x
y
O
x
y
O
7.(2013年江蘇卷)如圖所示,從地面上同一位置拋出兩小球A、B,分別落在地面上的M、N點(diǎn),
15、兩球運(yùn)動(dòng)的最大高度相同。 空氣阻力不計(jì),則
A.B的加速度比A的大
B.B的飛行時(shí)間比A的長(zhǎng)
C.B在最高點(diǎn)的速度比A在最高點(diǎn)的大
D.B在落地時(shí)的速度比A在落地時(shí)的大
1【答案】ACD
2【答案】
3【答案】(1)v0 (2)
【解析】(2) 由 聯(lián)立得:
4【答案】C
5【答案】D
【解析】根據(jù)運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性,豎直方向的運(yùn)動(dòng)不受水平風(fēng)的影響,故下落的時(shí)間不變;根據(jù),若風(fēng)速越大,越大,則降落傘落地時(shí)速度越大;選項(xiàng)D正確。
6【答案】5 D
【解析】運(yùn)動(dòng)時(shí)間,所以水平方向平均速度為,瞬時(shí)速度為,由速度合成知此刻R的速度大小為5cm/s,由曲線運(yùn)動(dòng)條件知道D正確。
7【答案】CD
四.好題收集(請(qǐng)同學(xué)們把自己遇到的與這一節(jié)內(nèi)容相關(guān)的經(jīng)典好題整理收集于此欄)
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