《（全國(guó)通用版）2018-2019版高中地理 第四章 地表形態(tài)的塑造 第2節(jié) 山地的形成課件 新人教版必修1.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（全國(guó)通用版）2018-2019版高中地理 第四章 地表形態(tài)的塑造 第2節(jié) 山地的形成課件 新人教版必修1.ppt（49頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第 四 章,地表形態(tài)的塑造,第 四 章,地表形態(tài)的塑造,第二節(jié)山地的形成,互 動(dòng) 課 堂,1褶皺山,知識(shí)點(diǎn)一褶皺山、斷塊山與火山,(1)褶皺：在地殼運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大_作用下，巖層會(huì)發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的_。其基本單位是_。 (2)基本形態(tài),擠壓,波狀彎曲,褶曲,拱起,山地,向斜,山嶺,(3)板塊構(gòu)造學(xué)說。,巖石圈可劃分為六大板塊：大陸板塊包括A_、B_、美洲板塊、印度洋板塊和南極洲板塊，大洋板塊是C_。,非洲板塊,亞歐板塊,太平洋板塊,裂谷,褶皺山系,2斷塊山 (1)斷層：地殼運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大_和_，超過巖石的承受能力時(shí)，巖體發(fā)生破裂，并沿_發(fā)生明顯的位移。 (2)斷層的位移類型。,壓力,張力

2、,斷裂面,谷地,低地,山嶺,3火山 (1)巖漿噴發(fā)類型。,熔巖高原,火山,(2)火山。 成因：巖漿在巨大的壓力作用下，沿著地殼的_或管道噴出。 組成：包括A：_和B：_兩部分。,中央噴出口,火山口,火山錐,我國(guó)是個(gè)多山的國(guó)家，有五岳：泰山、華山、衡山、恒山、嵩山。有綿延好幾千里的山脈：橫斷山、昆侖山脈、喜馬拉雅山、長(zhǎng)白山脈等。如下圖為我國(guó)的山體景觀。,請(qǐng)思考下列問題： (1)華山是怎樣形成的？ (2)褶皺山是怎樣形成的？如何區(qū)別褶皺中的背斜和向斜？ (3)長(zhǎng)白山天池是如何形成的？ 答案：(1)巖體斷裂后巖塊上升，形成的斷塊山。 (2)內(nèi)力作用擠壓，使巖石彎曲變形，向上拱起的為背斜，向下彎曲的為

3、向斜。 (3)火山噴發(fā)后，火山口積水成湖。,1褶皺與斷層的判讀及應(yīng)用 (1)背斜與向斜的判斷及其對(duì)地表形態(tài)的影響,(2)斷層要素與地貌,2褶皺與斷層規(guī)律的應(yīng)用,3板塊運(yùn)動(dòng)形成的地貌,特別提醒：1判斷背斜和向斜時(shí)應(yīng)把握以下兩點(diǎn)：第一，當(dāng)巖層形態(tài)完整時(shí)，即內(nèi)力作用突出、外力作用不顯著時(shí)，可直接根據(jù)巖層的彎曲方向判斷構(gòu)造和地形。第二，當(dāng)巖層形態(tài)不完整時(shí)，可根據(jù)巖層的新老關(guān)系來判斷地質(zhì)構(gòu)造，這也是判斷背斜和向斜的科學(xué)依據(jù)。,2斷裂斷層 斷裂是巖層發(fā)生彎曲時(shí)，壓力超過巖石的承受能力時(shí)，巖石就會(huì)破裂。只有沿?cái)嗔衙姘l(fā)生明顯位移，形成的才是斷層。二者的差異在于是否沿?cái)嗔衙嬗忻黠@位移。斷裂不一定形成斷層，斷裂是

4、斷層的必備條件之一，斷層必須有斷裂。例如，下圖中A、B、C三處巖石既受力破裂，又沿?cái)嗔衙嬗忻黠@的相對(duì)位移，所以A、B、C都是斷層；而D處巖石雖然破裂但無明顯位移，故不是斷層，僅僅是斷裂。,拓展延伸：巖層新老關(guān)系的判斷 1根據(jù)巖層層序規(guī)律確定 沉積巖是受沉積作用形成的，因而一般的規(guī)律是巖層年齡越老，其位置越靠下，巖層年齡越新，其位置越靠上(接近地表)。 2根據(jù)生物進(jìn)化規(guī)律判斷 生物進(jìn)化總是由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，由低級(jí)到高級(jí)，因此保存復(fù)雜、高級(jí)生物化石的巖層總比那些保存簡(jiǎn)單、低級(jí)生物化石的巖層新。,3根據(jù)巖層的接觸關(guān)系確定 噴出巖的形成晚于其所切穿的巖層，侵入巖的形成晚于其侵入的巖層。變質(zhì)巖是在變質(zhì)作用下

5、形成的，而變質(zhì)作用多受巖漿活動(dòng)的影響，因而變質(zhì)巖的形成晚于與其相鄰的巖漿巖。 例如：下圖中丙侵入巖脈存在于巖層中，故丙巖層應(yīng)晚于巖層；而巖層屬于沉積巖地層，按照一般規(guī)律，形成的先后順序是；為變質(zhì)巖地層，其形成應(yīng)晚于丙。,4根據(jù)海底巖石的形成和擴(kuò)張過程判斷 如果是海底巖石，則離海嶺越近，地質(zhì)年齡越小，離海嶺越遠(yuǎn)，地質(zhì)年齡越大；或者說離海溝越近，地質(zhì)年齡越大，離海溝越遠(yuǎn)，地質(zhì)年齡越小。注意進(jìn)行上述判斷時(shí)參照的必須是同一個(gè)海嶺或者海溝。,1讀“某地地質(zhì)構(gòu)造示意圖”，完成下列問題。,(1)判斷圖1中甲、乙兩地的地質(zhì)構(gòu)造及其形成原因。 甲地為_，原因是_；形成的地形是_。 乙地為_，原因是_；形成的地形

6、是_。 (2)請(qǐng)?jiān)趫D2中畫出斷層面兩側(cè)巖塊的位移方向。 畫圖略。(沿?cái)鄬用婵矗瑑?nèi)側(cè)的兩個(gè)箭頭向下，外側(cè)的兩個(gè)箭頭向上。) (3)圖2中容易形成哪些地貌類型？ 地塹形成谷地、盆地；兩側(cè)上升巖塊形成高原或山地；斷層線附近容易形成溝谷、洼地、泉、湖泊。 (4)華山西峰和圖中數(shù)字_所代表的地質(zhì)構(gòu)造相同。,背斜,巖層受水平擠壓力的作用，中間巖層向上拱起,谷地,向斜,中間巖層向下彎曲,山嶺,【解析】第(1)題，根據(jù)巖層的彎曲方向判斷地質(zhì)構(gòu)造；甲處地形為谷地，乙處為山嶺。第(2)題，兩側(cè)巖層相對(duì)上升，中間巖層相對(duì)下降。第(3)題，地塹形成谷地、盆地；兩側(cè)上升巖塊形成高原或山地；斷層線附近容易形成溝谷、洼地、

7、泉、湖泊。第(4)題，華山屬于斷塊山，是斷層相對(duì)上升的部分。,1山地對(duì)交通運(yùn)輸影響大的原因：_大，地形_。 2山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?知識(shí)點(diǎn)二山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?山地相對(duì)高度,崎嶇,公路,山間盆地,迂回,成本和難度,和緩,請(qǐng)思考下列問題： (1)山區(qū)修路首選哪種交通運(yùn)輸方式？為什么？ (2)山區(qū)道路為何要迂回曲折？ (3)山區(qū)道路選線受哪些因素的制約？ 答案：(1)公路。公路造價(jià)低，難度較小。 (2)為了降低道路的坡度。 (3)地形、河流、人口分布。,1山地的特點(diǎn)及其對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?山地的地貌特征，決定著那里的交通運(yùn)輸方式選擇、交通運(yùn)輸線路分布和延伸方向。如下圖所示：,2山地影響交通運(yùn)輸方式

8、的選擇 一般情況下，山地地區(qū)的交通運(yùn)輸方式以公路運(yùn)輸為主、鐵路運(yùn)輸為輔，這是由山地的地形特點(diǎn)和公路與鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)決定的。如下圖所示：,(2)鞍部相對(duì)較低，可修建交通線；河谷地區(qū)海拔較低，修建交通線工程量比較小，適合修建交通線。 (3)如果交通線要穿越等高線，要選擇等高線比較稀疏的地方，因?yàn)槠露容^緩，利于工程建設(shè)和行車安全。 (4)選線時(shí)要避開陡崖、地質(zhì)不穩(wěn)定的地段。要盡可能少跨越河流，以減少工程投資和保證工程安全。 (5)如果要修建隧道，應(yīng)選擇背斜部位。背斜巖層向上拱起，承受垂直壓力的能力較強(qiáng)，同時(shí)不易積水。,拓展延伸：自然條件對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?2閱讀材料，回答下列問題。 材料一“十二五”期

9、間，四川省要基本解決廣大農(nóng)民群眾出行難問題，初步構(gòu)建“通鄉(xiāng)達(dá)村、標(biāo)準(zhǔn)適宜、管養(yǎng)到位、人便于行、貨暢其流”的農(nóng)村公路網(wǎng)。,材料二下圖為四川省西部某地區(qū)交通線路規(guī)劃示意圖。,(1)與平原比較，山地相對(duì)高度比較大，地形崎嶇，對(duì)交通運(yùn)輸_的選擇、交通運(yùn)輸_的分布和延伸方向影響比較大。 (2)在四川省西部地區(qū)，交通運(yùn)輸線以_為主，原因是_ _。 (3)分析材料二圖中信息，評(píng)價(jià)該規(guī)劃圖中a、b兩處彎曲是否合理并說明理由。 a處_，理由是_ 。 b處_，理由是_。 (4)該交通線繞道經(jīng)過甲、乙兩聚落，原因是什么？ 增加交通運(yùn)輸量，方便甲、乙兩地客貨集散。,方式,線路,公路,四川省西,部地區(qū)地形以山地、高原為

10、主，公路建設(shè)成本較低、難度較小,不合理,地形平坦的地區(qū)，通向大城市應(yīng)選最短線路,合理,陡坡上呈“之”字形彎曲，迂回前進(jìn),【解析】第(1)(2)題，山地相對(duì)高度大，地形崎嶇，對(duì)交通運(yùn)輸方式的選擇和交通運(yùn)輸線路的分布及走向影響比較大。第(3)題，公路建設(shè)可以帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一般在地形平坦且交通量大的城鎮(zhèn)之間盡量采取最短線路，而對(duì)于山區(qū)公路，一般采取迂回措施來減小坡度對(duì)交通線路的影響。第(4)題，山區(qū)公路選線時(shí)要考慮帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所以一般會(huì)盡量多地經(jīng)過居民點(diǎn)。,地質(zhì)剖面圖的判讀 信息提取 提取三大信息：地質(zhì)構(gòu)造的類型；地質(zhì)構(gòu)造形成的先后順序；巖層分布與地殼運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。,方法總結(jié) 地質(zhì)剖面圖

11、的判讀方法 分析地質(zhì)剖面圖時(shí)，對(duì)圖像要從整體到局部再到整體，重點(diǎn)觀察分析以下要點(diǎn)： (1)分析圖中地質(zhì)構(gòu)造特征：如區(qū)分背斜、向斜，有無斷層，在什么位置，有無火山構(gòu)造，有無巖層缺失，如背斜頂部的巖層缺失。,(2)判定巖石類型：具有層理現(xiàn)象或有生物化石的必為沉積巖；變質(zhì)巖往往緊靠巖漿侵入體，火山錐上多為噴出巖，在確定巖石類型的基礎(chǔ)上進(jìn)而判斷其特征。 (3)判定地質(zhì)構(gòu)造或巖層形成順序：一般而言，沉積巖層下老上新，巖漿侵入體或斷層、褶皺、火山噴發(fā)晚于其所在的沉積巖層。總之，之后出現(xiàn)的破壞是在原有基礎(chǔ)上形成的。,3下圖為“地質(zhì)構(gòu)造剖面示意圖”。圖中數(shù)字號(hào)碼、依次排列，表示地層由新到老或由老到新，讀圖回答

12、下列各題。,(1)圖中A處的地質(zhì)構(gòu)造屬_。 (2)地質(zhì)勘探隊(duì)員在M處的地層中發(fā)現(xiàn)了大量三葉蟲化石，在N地層中發(fā)現(xiàn)了恐龍蛋化石。判斷：圖中B處的地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)屬_，依據(jù)是_ _。 (3)C處的地質(zhì)構(gòu)造屬_，該處形成谷地的原因是_ _。 【解析】本題考查地質(zhì)構(gòu)造和地殼演化的知識(shí)。由地殼運(yùn)動(dòng)引起的地殼變形、變位，稱為地質(zhì)構(gòu)造。而褶皺的基本形態(tài)是背斜和向斜。背斜中心部分巖層較老，兩翼巖層較新，向斜中心部分巖層較新，兩翼巖層較老。解答此類題目，必須先讀懂圖，然后根據(jù)要求，進(jìn)行判斷。,斷層,向斜,根據(jù)化石可知地層比地層巖層新，所以B處中心部分巖層較新、兩翼部分巖層較老，從而可以判斷為向斜,背斜,背斜頂部受到張力后巖層被破壞，易受侵蝕，成為谷地從而可以判斷為向斜,知 識(shí) 構(gòu) 建,