《2017-2018學(xué)年高中歷史 專題四 中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷 第2課 交通和通信工具的進(jìn)步課件 人民版必修2.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2017-2018學(xué)年高中歷史 專題四 中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷 第2課 交通和通信工具的進(jìn)步課件 人民版必修2.ppt（38頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、專題四 中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷 第2課交通和通信工具的進(jìn)步,目標(biāo)導(dǎo)航,內(nèi)容索引,,自主學(xué)習(xí) 基礎(chǔ)知識(shí) 把握教材知識(shí)體系,,史料實(shí)證 深化探究 理解重要史料史論,反饋訓(xùn)練 隨堂鞏固 會(huì)做題才是硬道理,,,自主學(xué)習(xí) 基礎(chǔ)知識(shí) 把握教材知識(shí)體系,1.代步工具 (1)人力車：是近代城鎮(zhèn)中重要的交通工具，數(shù)量眾多。 (2)自行車：19世紀(jì)中后期傳入中國(guó)，20世紀(jì)初，出現(xiàn)在城市的大街小巷， 以后成為主要的代步工具。 (3)摩托車：改革開(kāi)放以來(lái)逐漸成為城鄉(xiāng)居民的重要交通工具。 (4)汽車：改革開(kāi)放以來(lái)，家庭汽車成為人們新的代步工具。,一、交通工具的更新,20世紀(jì)50年代,2.交通運(yùn)輸 (1)近代 輪船

2、：在 推動(dòng)下，1865年4月，中國(guó)建成自行設(shè)計(jì)的第一 艘輪船；創(chuàng)辦于1872年的 是近代中國(guó)最早的航運(yùn)企業(yè)。 鐵路：19世紀(jì)末20世紀(jì)初，鐵路建設(shè)得以較快發(fā)展。 電車：1906年，第一個(gè)有軌電車交通系統(tǒng)在 建成。 公共汽車：1924年， 開(kāi)始有公共汽車運(yùn)行。 飛機(jī)：中國(guó)的民航事業(yè)起始于20世紀(jì)20年代初，30年代中期已形成覆蓋大半個(gè)中國(guó)的航空網(wǎng)。,洋務(wù)運(yùn)動(dòng),上海輪船招商局,天津,上海,(2)現(xiàn)代 鐵路：2006年， 全線貫通，是我國(guó)鐵路建設(shè)史上具有里程碑意義的事件。 地鐵：1969年 地鐵開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了中國(guó)沒(méi)有城市地鐵的歷史。 磁懸浮列車：2003年上海磁懸浮列車運(yùn)營(yíng)。

3、飛機(jī)：新中國(guó)成立后，全國(guó)所有省份實(shí)現(xiàn)飛機(jī)運(yùn)營(yíng)。 3.變遷特點(diǎn)：近現(xiàn)代社會(huì)交通工具更新速度加快，各種層次的交通工具并行應(yīng)用。,青藏鐵路,北京,圖解識(shí)記,易混易錯(cuò),近代與現(xiàn)代中國(guó)鐵路建設(shè)的一個(gè)最大不同點(diǎn)就是鐵路主權(quán)問(wèn)題。近代鐵路主權(quán)被列強(qiáng)把持，以便于對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略?，F(xiàn)代中國(guó)的鐵路主權(quán)掌握在人民政府手中，便于發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)和提高人民生活水平。,影響近代交通發(fā)展的因素,1.郵政事業(yè) (1)背景：19世紀(jì)中葉，歐美各國(guó)郵政通信事業(yè)蓬勃發(fā)展的時(shí)候，中國(guó)還處于依靠 和民信局來(lái)通信的落后狀態(tài)。 (2)歷程 1866年，海關(guān)開(kāi)始試辦郵政。 1896年，“ ”正式成立，郵傳脫離海關(guān)，通信范圍囊括全國(guó)各主要商

4、埠口岸和中心城市。 辛亥革命后，大清郵政改稱中華郵政。,二、郵電通信設(shè)施的逐漸完善,驛站,大清郵政局,2.電信事業(yè)的發(fā)展 (1)電報(bào) 1877年， 在臺(tái)灣架設(shè)電報(bào)線，成為中國(guó)人自辦有線電報(bào)的開(kāi)端。 年創(chuàng)設(shè)無(wú)線電報(bào)，到1932年底還開(kāi)設(shè)了國(guó)際無(wú)線電報(bào)業(yè)務(wù)。 (2)電話 年，電話傳入中國(guó)。民國(guó)成立后，電話線路和電話營(yíng)業(yè)局、電話營(yíng)業(yè)所繼續(xù)增加。 1949年，中華人民共和國(guó)郵電部成立，開(kāi)創(chuàng)了郵政和電信合一的新時(shí)代。 20世紀(jì)80年代之后，通信技術(shù)發(fā)展迅速。,丁日昌,1906,1882,3.作用 (1)交通和通信工具的進(jìn)步促進(jìn)了人員、商品的流通與信息的傳遞。 (2)加速了城市化進(jìn)程。 (3

5、)改變了人們的生活方式和思想觀念，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。,思維點(diǎn)撥,易混易錯(cuò),近代中國(guó)的郵電通信設(shè)施最初是由外國(guó)人控制而非中國(guó)清政府管理。19世紀(jì)中葉，歐美各國(guó)郵電事業(yè)蓬勃發(fā)展，沖擊了中國(guó)。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)以后，列強(qiáng)擅自在租界設(shè)立郵政業(yè)務(wù)。第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，清政府才加快通信建設(shè)的步伐，由海關(guān)試辦郵政。,中國(guó)近代社會(huì)交通、通訊的發(fā)展，一方面有利于推動(dòng)中國(guó)社會(huì)的近代化進(jìn)程，另一方面也給西方列強(qiáng)進(jìn)一步侵略、控制和掠奪中國(guó)帶來(lái)了更多便利。,,史料實(shí)證 深化探究 理解重要史料史論,主題近代以來(lái)交通事業(yè)的發(fā)展,史料一1880年劉銘傳奏請(qǐng)修建鐵路，劉錫鴻等眾多官員紛紛反對(duì)，理由是：每造鐵路“山川之神不安，即

6、旱潦之災(zāi)易召”，火車飛行，“路稍不平，則或激輪而全車皆碎”，仿西洋造火車，借英、法等國(guó)金錢，無(wú)由歸還，“諸強(qiáng)鄰遂相凌逼，幾至亡國(guó)”。清政府遂擱置修路倡議。 史料二甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后，列強(qiáng)在中國(guó)瘋狂掠奪鐵路修筑權(quán)。到1911年，全國(guó)鐵路總長(zhǎng)9 292千米，其中半數(shù)以上由外國(guó)修筑并控制。,史料三一些閉塞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)因鐵路活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面貌一新鐵路在暢通經(jīng)濟(jì)、帶動(dòng)繁榮的同時(shí)還意味著信息的流通、知識(shí)的傳播，意味著建立“鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過(guò)程”，所有這一切，無(wú)疑都有助于打破中國(guó)傳統(tǒng)社會(huì)“自給自足的惰性”，推動(dòng)現(xiàn)代化進(jìn)程。,史料解讀 史料一部分官員反對(duì)修建鐵路，理由包括，“山川之神不安”“借英

7、、法等國(guó)金錢，無(wú)由歸還”引發(fā)外來(lái)侵略，這表明封建勢(shì)力阻撓鐵路事業(yè)發(fā)展。 史料二說(shuō)明外國(guó)侵略破壞了中國(guó)的鐵路主權(quán)。 史料三說(shuō)明鐵路交通事業(yè)的進(jìn)步具有促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮，加快知識(shí)和信息傳播，加速傳統(tǒng)社會(huì)解體，推動(dòng)現(xiàn)代化進(jìn)程的作用。,問(wèn)題思考 (1)據(jù)史料一，歸納影響近代中國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)展緩慢的原因。,提示封建頑固勢(shì)力的反對(duì)；資金和技術(shù)的缺乏；受封建傳統(tǒng)迷信思想的影響。,提示,(2)根據(jù)史料二，分析說(shuō)明中國(guó)近代鐵路興建的特點(diǎn)，其后果是什么？,提示特點(diǎn)：帝國(guó)主義瘋狂掠奪中國(guó)鐵路修筑權(quán)，在華修建的鐵路長(zhǎng)度大大超過(guò)了中國(guó)人自己修建的鐵路。其后果一是帝國(guó)主義從中獲取了巨額利潤(rùn)；二是控制了中國(guó)的交通命脈，便于它們進(jìn)一

8、步侵略中國(guó)。,(3)結(jié)合所學(xué)知識(shí)及史料三，概括近代中國(guó)興建鐵路的影響。,提示活躍經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)城鎮(zhèn)發(fā)展；帶動(dòng)了與鐵路有關(guān)行業(yè)的發(fā)展；有利于知識(shí)傳播和信息流通；沖擊傳統(tǒng)社會(huì)，推動(dòng)現(xiàn)代化進(jìn)程。,提示,史論總結(jié) 近代中國(guó)交通事業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)及影響 (1)特點(diǎn) 從時(shí)間上看，開(kāi)端艱難，起步晚，落后于同時(shí)代的西方國(guó)家。 從發(fā)展水平上看，受到封建頑固勢(shì)力的阻撓和帝國(guó)主義的排擠，近代交通發(fā)展緩慢。 從地域上看，近代交通主要出現(xiàn)在東南沿海的通商口岸及大城市，西北、西南發(fā)展緩慢。 從作用上看，推動(dòng)了中國(guó)的近代化進(jìn)程。,(2)影響 積極影響：推動(dòng)了各地的經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，也促進(jìn)了思想觀念的轉(zhuǎn)變，開(kāi)闊了人們的視野，加快了

9、人們生活的節(jié)奏，推動(dòng)了中國(guó)的近代化進(jìn)程。 消極影響：交通工具的增多，不可避免地帶來(lái)了城市交通阻塞、空氣污染等負(fù)面影響；由于近代中國(guó)的鐵路大都由外國(guó)控制，方便了外國(guó)的經(jīng)濟(jì)、政治侵略。,深化提升,近代交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響 1.近代交通、通訊工具變化顯著。在近代，西方發(fā)明了輪船、火車、汽車、電報(bào)、電話，并傳入中國(guó)，從而使中國(guó)的交通、通訊方式發(fā)生了質(zhì)的變化。 2.交通、通訊工具的進(jìn)步，使人們的生活節(jié)奏加快，彼此距離縮短，極大地促進(jìn)了區(qū)域之間政治、經(jīng)濟(jì)、文化的交流。 3.新式交通、通訊方式改變了人們的通訊手段和出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念，豐富了人們的生活，促進(jìn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)

10、與社會(huì)發(fā)展。,4.交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)。它加強(qiáng)了中國(guó)同世界各國(guó)的交流，接觸到西方在政治、經(jīng)濟(jì)乃至思想領(lǐng)域中的先進(jìn)事物，也使人們的生活多姿多彩，大大促進(jìn)了中國(guó)社會(huì)的發(fā)展。,,反饋訓(xùn)練 隨堂鞏固 會(huì)做題才是硬道理,1.近代以來(lái)，農(nóng)耕時(shí)代的粗略時(shí)間觀念逐漸被精確的現(xiàn)代鐘表時(shí)間觀念所替代。導(dǎo)致這一改變的重要因素是 A.服飾的中西合璧 B.報(bào)刊雜志的創(chuàng)辦 C.傳統(tǒng)建筑與西洋建筑并存 D.交通通信工具的改變,1,2,3,4,,答案,解析,5,6,1,2,3,4,5,6,解析題目中強(qiáng)調(diào)傳統(tǒng)的粗略時(shí)間觀念被精確的鐘表時(shí)間觀念替代，A、C兩項(xiàng)與時(shí)間關(guān)系較遠(yuǎn)，所以可以排除。 B、D兩項(xiàng)雖然都與時(shí)

11、間有關(guān)，但是報(bào)刊發(fā)行時(shí)間的精準(zhǔn)程度顯然要低于交通通信工具，所以選D項(xiàng)。,2.右圖反映的是20世紀(jì)初近代中國(guó)的社會(huì)生活狀況，該狀況主要體現(xiàn)了 A.清政府全盤引進(jìn)西方技術(shù) B.中國(guó)交通近代化與西方同步 C.國(guó)人無(wú)法接受西方先進(jìn)技術(shù) D.西方文明影響近代中國(guó)社會(huì),1,2,3,4,5,6,解析,答案,解析20世紀(jì)初，近代中國(guó)馬車和汽車并存，說(shuō)明西方文明影響了近代中國(guó)社會(huì)，西方的先進(jìn)交通工具傳入中國(guó)，但是中國(guó)傳統(tǒng)交通工具并沒(méi)有消失。,,交通工具的種類增加交通工具日益近代化公共交通有了一定的發(fā)展汽車制造業(yè)有所發(fā)展 A. B. C. D.,答案,解析,3.下面是上海外白渡橋通行交通工具變化表(據(jù)上海研究資料

12、)，該表反映了上海,,1,2,3,4,5,6,解析材料反映了當(dāng)時(shí)上海交通工具的發(fā)展變化，并未涉及汽車制造業(yè)的發(fā)展。,1,2,3,4,5,6,4.“朝寄平安語(yǔ)，暮寄相思字；馳書迅已極，云是君所寄。既非君手書，又無(wú)君默記；雖署花字名，知誰(shuí)箝緡尾。尋常并坐語(yǔ)，未遽悉心事，況經(jīng)三四譯，豈能達(dá)人意？只有斑斑墨，頗似臨行淚?！痹撛?shī)歌吟詠的新事物是 A.電話 B.電報(bào) C.郵寄信件 D.電子郵件,解析由材料信息“朝寄平安語(yǔ)，暮寄相思字”“況經(jīng)三四譯，豈能達(dá)人意？只有斑斑墨，頗似臨行淚”即可判斷為電報(bào)。,答案,解析,1,2,3,4,5,6,,5.1880年4月25日的上海申報(bào)發(fā)表了以下竹枝詞：“無(wú)數(shù)關(guān)山一線通

13、，人工巧制奪天工?！薄皟傻厍閼岩痪€通，有聲無(wú)影妙郵筒?！薄盎饦?shù)千株照水明，終宵如在月中行?！薄把髽歉闰讟呛?，誰(shuí)讀坡仙海市詩(shī)。”這反映了 A.西方物質(zhì)文明深深融入中國(guó)社會(huì) B.民主革命思想起到開(kāi)啟民智作用 C.中西文明在抵觸矛盾中相互滲透 D.西方近代科技文化被國(guó)人逐步接受,,答案,解析,1,2,3,4,5,6,解析材料反映的是對(duì)近代電報(bào)、電話、電燈等科技產(chǎn)品的贊美，說(shuō)明西方近代科技文化被國(guó)人逐步接受。,1,2,3,4,5,6,6.近代以來(lái)，中國(guó)的交通發(fā)生了巨變，加快了現(xiàn)代化進(jìn)程。閱讀下列材料： 材料一輪船招商局創(chuàng)辦之后，依靠政府的支持，于1877年以220萬(wàn)兩白銀收購(gòu)美國(guó)旗昌輪船公司的產(chǎn)業(yè)，

14、船只由12艘增至30余艘，實(shí)力大增。外國(guó)的輪船公司于是聯(lián)合起來(lái)以削減運(yùn)價(jià)來(lái)擠壓招商局。李鴻章利用政治資源采取多種措施，促使外國(guó)輪船公司不得不與上海輪船招商局達(dá)成協(xié)議，協(xié)同價(jià)格。上海輪船招商局轉(zhuǎn)危為安，在中國(guó)的航運(yùn)業(yè)力壓外國(guó)公司，第一次在對(duì)外國(guó)公司的商戰(zhàn)中占得上風(fēng)。,1,2,3,4,5,6,材料二20世紀(jì)初，上海首次出現(xiàn)了兩輛從德國(guó)引進(jìn)的汽車，很多人前往觀看，人群中傳來(lái)這樣的議論： “想不到我泱泱大國(guó)，竟然要用這等洋玩意兒，真是有辱國(guó)格！” 保守大臣 “完了！這東西要多起來(lái)，我就沒(méi)生意咯，到時(shí)候一家人的生計(jì)可就沒(méi)著沒(méi)落了！”黃包車夫 “真是了不起的奇跡??！要是中國(guó)人自己能制造出來(lái)就好了?！?開(kāi)明

15、人士,1,2,3,4,5,6,(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析輪船招商局迅速發(fā)展的原因及其意義。,答案,答案原因：依靠清政府的支持；引進(jìn)西方先進(jìn)的科技。 意義：打破了列強(qiáng)壟斷中國(guó)水上交通運(yùn)輸?shù)木置妗?1,2,3,4,5,6,解析第一小問(wèn)要抓住材料一中的第一句話和輪船招商局自身的屬性洋務(wù)派創(chuàng)辦的近代民用工業(yè)，即可得出答案；第二小問(wèn)根據(jù)所學(xué)知識(shí)即可回答。,解析,(2)根據(jù)材料二，分析汽車的傳入對(duì)中國(guó)產(chǎn)生的影響。,答案,答案影響：極大地沖擊了封建思想，有利于人們的思想解放；沖擊了傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)及其從業(yè)人員的生活；有利于改變中國(guó)交通落后的面貌，從而促進(jìn)中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。,1,2,3,4,5,6,解析,解析要抓住材料二中保守大臣、黃包車夫、開(kāi)明人士這三種不同階層的人對(duì)汽車的不同看法來(lái)分析汽車傳入對(duì)中國(guó)產(chǎn)生的影響。,本課結(jié)束,