《（江蘇專用）2020版高考物理新增分大一輪復(fù)習(xí) 第五章 機(jī)械能 實(shí)驗(yàn)四 探究動(dòng)能定理課件.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（江蘇專用）2020版高考物理新增分大一輪復(fù)習(xí) 第五章 機(jī)械能 實(shí)驗(yàn)四 探究動(dòng)能定理課件.ppt（45頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、,大一輪復(fù)習(xí)講義,實(shí)驗(yàn)四探究動(dòng)能定理,第五章機(jī)械能,NEIRONGSUOYIN,內(nèi)容索引,過好雙基關(guān),研透命題點(diǎn),隨堂測(cè)試,回扣基礎(chǔ)知識(shí) 訓(xùn)練基礎(chǔ)題目,細(xì)研考綱和真題 分析突破命題點(diǎn),隨堂檢測(cè) 檢測(cè)課堂學(xué)習(xí)效果,過好雙基關(guān),1.實(shí)驗(yàn)?zāi)康?探究功與物體速度變化的關(guān)系. 2.實(shí)驗(yàn)原理(如圖1所示) (1)一根橡皮筋作用在小車上移動(dòng)距離 s做功為W. (2)兩根橡皮筋作用在小車上移動(dòng)距離s做功應(yīng)為 . (3)三根橡皮筋作用在小車上移動(dòng)距離s做功應(yīng)為 . (4)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器求出小車離開橡皮筋的速度，列表、作圖，由圖象可以確定功與速度變化的關(guān)系.,2W,圖1,3W,3.實(shí)驗(yàn)器材 、小車、木板、 、紙帶

2、、鐵釘?shù)? 4.實(shí)驗(yàn)步驟 (1)墊高木板的一端，平衡 . (2)拉伸的橡皮筋對(duì)小車做功： 用一條橡皮筋拉小車做功W. 用兩條橡皮筋拉小車做功2W. 用三條橡皮筋拉小車做功3W. (3)測(cè)出每次做功后小車獲得的 . (4)分別用各次實(shí)驗(yàn)測(cè)得的v和W繪制Wv或Wv2、Wv3圖象，直到明確得出W和v的關(guān)系.,橡皮筋,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,摩擦力,速度,5.實(shí)驗(yàn)結(jié)論 物體速度v與外力做功W間的關(guān)系W mv2. 6.實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng) (1)將木板一端墊高，使小車的重力沿斜面向下的分力與 平衡.方法是輕推小車，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打在紙帶上的點(diǎn)的均勻程度判斷小車是否做 運(yùn)動(dòng)，找到長(zhǎng)木板的一個(gè)合適的傾角. (2)測(cè)小車速度時(shí)，應(yīng)

3、選紙帶上的點(diǎn)跡均勻的部分，也就是選小車做 運(yùn)動(dòng)的部分. (3)橡皮筋應(yīng)選規(guī)格一樣的.力對(duì)小車做的功以一條橡皮筋做的功為單位即可，不必計(jì)算出具體數(shù)值. (4)小車質(zhì)量應(yīng)大一些，使紙帶上打的點(diǎn)多一些.,摩擦阻力,勻速,勻速,研透命題點(diǎn),例1(2018淮安市、宿遷市等期中)用圖2甲所示裝置探究“做功與物體速度變化的關(guān)系”，A、B是固定在長(zhǎng)直木板上的兩個(gè)鐵釘.實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車在橡皮筋的作用下彈出，沿木板滑行，通過改變橡皮筋的條數(shù)改變做功的多少，再根據(jù)紙帶上的打點(diǎn)確定小車對(duì)應(yīng)運(yùn)動(dòng)的速度，進(jìn)而探究做功與物體速度變化的關(guān)系.,圖2,命題點(diǎn)一教材原型實(shí)驗(yàn),(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的下列說法中，正確的有_. A.需要測(cè)出小

4、車的質(zhì)量m B.需要選擇相同的橡皮筋進(jìn)行實(shí)驗(yàn) C.需要測(cè)出每根橡皮筋對(duì)小車所做的功W D.改變橡皮筋條數(shù)時(shí)小車必須從同一位置由靜止釋放,BD,解析此實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證的是W mv2，即Wv2，則此實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)出小車的質(zhì)量m，選項(xiàng)A錯(cuò)誤； 為了保證每條橡皮筋對(duì)小車做的功都一致，實(shí)驗(yàn)中需要選擇相同的橡皮筋進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，選項(xiàng)B正確； 實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)出每根橡皮筋對(duì)小車所做的功W，選項(xiàng)C錯(cuò)誤； 改變橡皮筋條數(shù)時(shí)小車必須從同一位置由靜止釋放，選項(xiàng)D正確.,(2)實(shí)驗(yàn)中得到一根紙帶如圖乙所示，1、2、3是按時(shí)間先后順序標(biāo)出的計(jì)數(shù)點(diǎn)(每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫出)，造成圖乙各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距不相等的原因可能是_.由圖

5、乙所示的紙帶可知，該小車達(dá)到最大速度時(shí)，橡皮筋的伸長(zhǎng)量_(選填“大于零”或“等于零”).,沒有平衡摩擦或是沒有完全平衡摩擦,大于零,解析實(shí)驗(yàn)中若平衡了摩擦力，則小車在橡皮筋的作用下先加速運(yùn)動(dòng)，脫離橡皮筋后做勻速運(yùn)動(dòng)，則造成題圖乙各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距不相等的原因可能是沒有平衡摩擦或是沒有完全平衡摩擦；由題圖乙所示的紙帶可知，由于沒有平衡摩擦力或沒有完全平衡摩擦，該小車達(dá)到最大速度時(shí)，加速度為零，此時(shí)橡皮筋仍有彈力，即伸長(zhǎng)量不為零.,(3)該小組用新、舊兩組橡皮筋分別做實(shí)驗(yàn)，正確實(shí)驗(yàn)操作得到橡皮筋的條數(shù)n與小車對(duì)應(yīng)速度v的多組數(shù)據(jù)，作出v2n的圖象如圖丙中的C、D所示，則用新橡皮筋得出的圖象是_(選填“C

6、”或“D”)，根據(jù)該圖象可以得出的結(jié)論是_.,C,v2與n成正比(或v2與橡皮筋對(duì)小車所做的功成正比),解析舊橡皮筋的彈力小于新橡皮筋，則用同樣數(shù)量的新、舊橡皮筋做實(shí)驗(yàn)時(shí)，新橡皮筋使小車得到的速度較大，由圖象可知用新橡皮筋得出的圖象是C，根據(jù)該圖象可以得出的結(jié)論是：v2與n成正比(或v2與橡皮筋對(duì)小車所做的功成正比).,1.做功方式的創(chuàng)新,命題點(diǎn)二實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新,2.測(cè)量方式的創(chuàng)新,例2(2018蘇錫常鎮(zhèn)二模)某同學(xué)用圖3甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究“恒力做功與小車動(dòng)能變化的關(guān)系”.,圖3,(1)為了能用砂和砂桶的總重力所做的功表示小車所受拉力做的功，本實(shí)驗(yàn)中小車質(zhì)量M _(填“需要”或“不需要”)遠(yuǎn)大于砂

7、和砂桶的總質(zhì)量m.,需要,(2)圖乙為實(shí)驗(yàn)得到的一條清晰的紙帶，A、B、C、D、E、F、G是紙帶上7個(gè)連續(xù)的點(diǎn)，sAD_ cm.已知電源頻率為50 Hz，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打D點(diǎn)時(shí)紙帶的速度v_ m/s(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).,2.10,0.50,(3)該同學(xué)畫出小車動(dòng)能變化與拉力對(duì)小車所做的功的EkW關(guān)系圖象，由于實(shí)驗(yàn)前遺漏了平衡摩擦力這一關(guān)鍵步驟，他得到的實(shí)驗(yàn)圖線(實(shí)線)應(yīng)該是_.,D,變式(2018鹽城市三模)某同學(xué)利用如圖4所示的氣墊導(dǎo)軌裝置探究“恒力做功與物體動(dòng)能變化間的關(guān)系”.在氣墊導(dǎo)軌上安裝了光電門，滑塊上固定寬度為d的遮光條，用細(xì)線繞過定滑輪將質(zhì)量為M200 g的滑塊(含遮光

8、條)與質(zhì)量為m30 g的重物相連，細(xì)線與導(dǎo)軌平行.實(shí)驗(yàn)時(shí)滑塊每次都從同一位置A處由靜止釋放，用x表示滑塊從靜止開始到通過光電門的位移大小，用t表示遮光條通過光電門的時(shí)間.改變光電門在氣墊導(dǎo)軌上的位置，測(cè)量不同x所對(duì)應(yīng)遮光條通過光電門的時(shí)間t，再分別計(jì)算拉力做的功W和滑塊通過光電門時(shí)的動(dòng)能Ek.,圖4,(1)實(shí)驗(yàn)前調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌水平的目的是_.,保證滑塊重力不做功,(2)將重物的重力視為滑塊受到的拉力，取g9.80 m/s2，用Wmgx計(jì)算出拉力對(duì)滑塊做的功W，并計(jì)算出滑塊動(dòng)能增量Ek.計(jì)算結(jié)果見下表：,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，Ek總是小于W.你認(rèn)為這是_(選填“偶然”或“系統(tǒng)”)誤差，簡(jiǎn)要說明你的理由：_

9、 _.,Ek總是小于W，而不是或大或小，是系統(tǒng),誤差,系統(tǒng),進(jìn)一步研究表明，拉力對(duì)小車做的功W和小車動(dòng)能增量Ek的差值(WEk)隨x增大而增大，用題中滑塊和重物的質(zhì)量可計(jì)算出(WEk)與x的比值 _ N.(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字),0.038,例3(2018南京師大附中5月模擬)某研究小組設(shè)計(jì)了一種“用一把刻度尺測(cè)量質(zhì)量為m的小物塊Q與平板P之間動(dòng)摩擦因數(shù)”的實(shí)驗(yàn)方案，實(shí)驗(yàn)裝置如圖5甲所示.,命題點(diǎn)三實(shí)驗(yàn)拓展用動(dòng)能定理測(cè)動(dòng)摩擦因數(shù),圖5,AB是半徑足夠大的四分之一圓弧軌道，與水平固定放置P板的上表面BC在B點(diǎn)相切，C點(diǎn)在水平地面的垂直投影為C.重力加速度為g.實(shí)驗(yàn)步驟如下：,用刻度尺測(cè)量BC

10、長(zhǎng)度為L(zhǎng)和CC高度為h； 先不放置平板P(如圖乙)使圓弧AB的末端B位于C的正上方，將物塊Q在A點(diǎn)由靜止釋放，在物塊Q落地處標(biāo)記其落地點(diǎn)D； 重復(fù)步驟，共做10次； 用半徑盡量小的圓將10個(gè)落地點(diǎn)圍住，用毫米刻度尺測(cè)量圓心到C的距離s； 放置平板P(如圖甲)，將物塊Q由同一位置A由靜止釋放，在物塊Q落地處標(biāo)記其落地點(diǎn)D； 重復(fù)步驟，共做10次； 用半徑盡量小的圓將10個(gè)落 地點(diǎn)圍住，用毫米刻度尺測(cè)量 圓心到C的距離l.,(1)實(shí)驗(yàn)步驟的目的是_.,減小誤差,解析實(shí)驗(yàn)步驟的目的，是通過多次實(shí)驗(yàn)減小實(shí)驗(yàn)結(jié)果的誤差；,(2)用實(shí)驗(yàn)中的測(cè)量量表示：物塊Q滑到B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能EkB_.,(3)物塊Q與平板P

11、之間的動(dòng)摩擦因數(shù)_.,(4)已知實(shí)驗(yàn)測(cè)得的值與實(shí)際值不等，其原因除了實(shí)驗(yàn)中測(cè)量的誤差之外，其他的原因可能是_(寫出一個(gè)可能的原因即可).,見解析,解析其原因除了實(shí)驗(yàn)中測(cè)量的誤差之外，其他的可能是圓弧軌道存在摩擦，接縫B處不平滑，存在空氣阻力等.,隨堂測(cè)試,1.(2019淮陰中學(xué)模擬)在“探究動(dòng)能定理”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖6甲所示的裝置，在水平氣墊導(dǎo)軌上安裝了兩個(gè)光電門M、N，滑塊上固定一遮光條，細(xì)線繞過定滑輪與滑塊、力傳感器相連，力傳感器下方懸掛鉤碼，已知遮光條的寬度為d，滑塊和遮光條的總質(zhì)量為m.,1,2,3,圖6,(1)接通氣源，滑塊從A位置由靜止釋放，讀出遮光條通過光電門M、N的

12、時(shí)間分別為t1、t2，力傳感器的示數(shù)為F，改變鉤碼質(zhì)量，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn). 為探究在M、N間運(yùn)動(dòng)過程中細(xì)線拉力對(duì)滑塊做的功W和滑塊動(dòng)量增量Ek的關(guān)系，還需要測(cè)量的物理量為_(寫出名稱及符號(hào))；,1,2,3,兩個(gè)光電門的間距L,解析實(shí)驗(yàn)要求拉力F做的功，根據(jù)WFL，需要測(cè)量?jī)蓚€(gè)光電門的間距；,利用實(shí)驗(yàn)中直接測(cè)量的物理量表示需探究的關(guān)系式為_.,解析拉力F做的功：WFL，,1,2,3,(2)保持鉤碼的質(zhì)量不變，改變光電門N的位置，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出從M到N的過程中細(xì)線拉力對(duì)滑塊做的功W與滑塊到達(dá)N點(diǎn)時(shí)速度的二次方v2的關(guān)系圖象，如圖乙所示，則圖線的斜率表示_，圖線在橫軸上的截距表示_.,1,2

13、,3,滑塊經(jīng)過光電門M時(shí)速度的二次方,1,2,3,當(dāng)W0時(shí)，有：v2vM2，故圖線在橫軸上的截距表示滑塊經(jīng)過光電門M時(shí)速度的二次方；,(3)下列不必要的實(shí)驗(yàn)操作和要求有_. A.測(cè)量鉤碼的質(zhì)量 B.調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌水平 C.調(diào)節(jié)滑輪細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行 D.保證滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量,1,2,3,AD,解析由于有力傳感器直接測(cè)量力的大小，故不需要測(cè)量鉤碼質(zhì)量，不需要保證滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量，故A、D步驟不是必須的； 調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌水平，可以保證合力等于拉力，故B步驟是必須的； 調(diào)節(jié)滑輪細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行，保證拉力水平，故C步驟是必須的.,2.(2018無(wú)錫市高三期末)利用

14、圖7所示的實(shí)驗(yàn)裝置“探究合力做功與動(dòng)能變化的關(guān)系”. (1)為了消除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和木板對(duì)小車阻力的影 響，需要平衡阻力.關(guān)于該操作環(huán)節(jié)，下列四種 裝置圖中正確的是_.,1,2,3,圖7,B,(2)甲小組同學(xué)正確平衡了阻力，選取的砝碼和盤的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M，取砝碼和盤的總重力值作為繩子的拉力值，按正確操作得到圖8所示的一條紙帶.在紙帶上選取三個(gè)連續(xù)計(jì)時(shí)點(diǎn)A、B、C，測(cè)得它們到靜止釋放的起始點(diǎn)O的距離分別為sA、sB、sC，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為f，已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，從O到B的運(yùn)動(dòng)過程中，拉力對(duì)小車做功W_，小車動(dòng)能變 化量Ek_.,1,2,3,mgsB,圖8,(3)乙小組同學(xué)也正確

15、平衡了阻力，但并未保證選取的砝碼和盤的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M.在處理數(shù)據(jù)時(shí)，他們也取砝碼和盤的總重力值作為繩子的拉力值，并采用圖象法進(jìn)行數(shù)據(jù)分析：在紙帶上選取多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)量靜止釋放的起始點(diǎn)O到每個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離，并計(jì)算出每個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的小車速度v以及從O點(diǎn)到該計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的過程中繩子拉力所做的功W.他們作出的圖線為_.,1,2,3,B,3.(2018鹽城中學(xué)質(zhì)檢)我國(guó)的第三艘航空母艦正在建造之中，其艦載機(jī)將采用彈射起飛方式，為了研究彈射器做功對(duì)飛機(jī)起飛速度的影響，某研究性學(xué)習(xí)小組用氣墊導(dǎo)軌，光電門等器材做了如下實(shí)驗(yàn)： A.用橡皮筋模擬彈射器，由于橡皮筋做的功不易測(cè)量，他們運(yùn)用了一種叫做“倍分

16、法”的思想：使用同種規(guī)格的橡皮筋，先后用一根、兩根、三根去彈射滑塊，每次都將橡皮筋拉伸到同一位置釋放，這樣橡皮筋對(duì)滑塊做的功分別為W0、2W0、3W0；,1,2,3,B.如圖9所示，測(cè)量出滑塊彈射后遮光片通過光電門1的時(shí)間分別為t1、t2、t3、； C.利用以上數(shù)據(jù)作出圖象，確定橡皮筋做功對(duì)滑塊彈射后的速度具體有什么影響.,1,2,3,圖9,請(qǐng)回答下列問題： (1)實(shí)驗(yàn)前需要調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌水平：打開氣源之后，給滑塊一個(gè)初速度，使之向左運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)遮光片通過光電門1的時(shí)間小于通過光電門2的時(shí)間，為使氣墊導(dǎo)軌水平，應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌_(選填“左”或“右”)端升高適當(dāng)高度.,1,2,3,右,(2)采用圖象法探

17、究物理量間的規(guī)律時(shí)，需要選擇合適的坐標(biāo)系以得到直線圖象，為了得到直線圖象，以彈力的功W為縱坐標(biāo)，以_(選填“t2”“t”“t1”或“t2”)為橫坐標(biāo)(t為遮光片通過光電門1的時(shí)間).,1,2,3,t2,(3)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，總是很難得到比較標(biāo)準(zhǔn)的直線，研究小組分析了四種誤差原因，其中屬于系統(tǒng)誤差的是_. A.使用不同根數(shù)的橡皮筋彈射時(shí)，不同速度下空氣的阻力是不同的 B.使用不同根數(shù)橡皮筋實(shí)驗(yàn)時(shí)，未能將橡皮筋拉至同一位置釋放 C.實(shí)驗(yàn)所用的橡皮筋沒有做的規(guī)格真正相同，勁度系數(shù)略有差異 D.描點(diǎn)作圖時(shí)，由于標(biāo)錯(cuò)了標(biāo)度，把所有的點(diǎn)描在了錯(cuò)誤的位置,1,2,3,AC,(4)“倍分法”是一種很有用的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)思想，下列科學(xué)研究中，科學(xué)家使用“倍分法”思想來幫助研究的是_. A.伽利略研究力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系 B.開普勒研究行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)軌道的半長(zhǎng)軸與周期的關(guān)系 C.庫(kù)侖研究點(diǎn)電荷間相互作用力的規(guī)律 D.奧斯特研究電流的磁效應(yīng),C,1,2,3,