《2015年《南方新中考》物理第二部分專題四第1課時(shí)閱讀理解題[配套.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2015年《南方新中考》物理第二部分專題四第1課時(shí)閱讀理解題[配套.ppt（18頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、專題四,綜合能力題,第1課時(shí) 閱讀理解題,中考物理“閱讀理解題”，也叫做“信息給予題”，是近 幾年各地中考試卷中頻繁出現(xiàn)的新題型.它是聲、光、電、力、 熱等知識(shí)的拓展和延伸.通過(guò)閱讀、理解、思考和分析，從中篩 選出有關(guān)的信息，然后運(yùn)用所學(xué)的物理知識(shí)來(lái)解決問(wèn)題.,近幾年的試卷都注重能力的考查，基本摒棄了純粹考查記 憶性知識(shí)的試題，更多的是將物理學(xué)的基本知識(shí)與基本技能放 在真實(shí)、生動(dòng)、具體的情景下進(jìn)行考查，而且往往是將多個(gè)知 識(shí)點(diǎn)融合在一起，要求學(xué)生靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析、解答. 建議學(xué)生在平時(shí)生活中多觀察、思考與物理有關(guān)的現(xiàn)象，多注 意社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題和科技前沿的新動(dòng)態(tài)，讓自己有對(duì)這類題的感 性認(rèn)

2、識(shí)基礎(chǔ).同時(shí)多總結(jié)、勤歸納，把知識(shí)點(diǎn)條理化、系統(tǒng)化， 這樣解決問(wèn)題時(shí)才能左右逢源、得心應(yīng)手.,第一步：閱讀信息，審題意.通過(guò)閱讀，了解信息的主要內(nèi) 容和敘述的已知條件，理解材料涉及的物理現(xiàn)象和過(guò)程. 第二步：發(fā)揮聯(lián)想，排干擾.將背景中的信息，轉(zhuǎn)化為熟悉 的物理現(xiàn)象、物理知識(shí)，排除與問(wèn)題無(wú)關(guān)的干擾信息. 第三步：提煉信息，抓本質(zhì).結(jié)合問(wèn)題，提煉出信息中的解 題信息，尋找到題目中的關(guān)鍵詞及與之相關(guān)的物理原理和規(guī)律， 然后組織好語(yǔ)言把這些詞鑲嵌到答案中.,第四步：解決問(wèn)題，作答案.把新舊知識(shí)聯(lián)系起來(lái)，抓住關(guān) 鍵詞語(yǔ)，準(zhǔn)確地利用物理知識(shí)解題.應(yīng)注意：要根據(jù)物理知識(shí)解 答問(wèn)題，不要憑借“想當(dāng)然”和應(yīng)用生

3、活上的語(yǔ)言來(lái)代替物理 的語(yǔ)言，“關(guān)鍵詞”一定要用物理術(shù)語(yǔ).,題型 1,材料閱讀題,例 1：(2014 年廣東)閱讀下面的短文，回答問(wèn)題 半導(dǎo)體制冷 半導(dǎo)體材料有 P 型半導(dǎo)體和 N 型半導(dǎo)體兩種，除了可以用 于各種電子元器件外，還可以用作制冷材料.如圖 4-1 所示是一 個(gè)半導(dǎo)體制冷單元的原理圖，P 型半導(dǎo)體和 N 型半導(dǎo)體的上端 和銅片 A 連接，下端分別與銅片 B 連接后接到直流電源的兩端， 此時(shí)電路的電流方向是從 N 型半導(dǎo)體銅片 A 流向 P 型半導(dǎo)體，,銅片 A 會(huì)從空氣吸收熱量，銅片 B 會(huì)向空氣放出熱量；反之， 改變直流電源的正負(fù)極方向，使電流方向從 P 型半導(dǎo)體銅片 A 流向

4、N 型半導(dǎo)體，這時(shí)銅片 A 會(huì)向空氣釋放熱量，銅片 B 會(huì)從 空氣吸收熱量.由于半個(gè)制冷單元制冷量小，為了滿足實(shí)際需 要，需要多個(gè)制冷單元同時(shí)工作.,請(qǐng)回答下列問(wèn)題：,(1)如圖 4-1，若要使一個(gè)電冰箱箱內(nèi)的溫度下降，銅片 A 置于電冰箱的__________，銅片 B 置于電冰箱的________(前兩 空填“箱內(nèi)”或“箱外”)，這就是半導(dǎo)體冰箱的工作原理，若 將圖中的電源換成交流電源，此時(shí)電冰箱能否正常制冷？答：,________.,圖 4-1,(2)若將圖中 P 型半導(dǎo)體與 N 型半導(dǎo)體位置互換，其他條件 不變，則銅片 A 上表面空氣的溫度將_______：若將圖中電源正 負(fù)極互換，其

5、他條件不變，則銅片 B 表面空氣的溫度將________. 思維點(diǎn)撥：(1)由短文提供的信息可知，電路的電流方向 是從 N 型半導(dǎo)體銅片A 流向P 型半導(dǎo)體，銅片A 會(huì)從空氣吸收 熱量，應(yīng)置于冰箱的箱內(nèi)，從冰箱內(nèi)吸收熱量，使電冰箱箱內(nèi) 的溫度下降；銅片 B 會(huì)向空氣放出熱量，應(yīng)置于冰箱箱外， 把從箱內(nèi)吸收的熱量散發(fā)掉，達(dá)到制冷的目的；交流電源的 電流方向是變化的，這樣吸熱和放熱的狀態(tài)就會(huì)不斷改變，不 能使吸熱的部分恒定保持吸熱狀態(tài)，不能使放熱的地方恒定保 持放熱狀態(tài).,(2)將圖中 P 型半導(dǎo)體與N 型半導(dǎo)體位置互換，這時(shí)電流 方向從 P 型半導(dǎo)體銅片 A 流向N 型半導(dǎo)體，這時(shí)銅片A 會(huì)向空

6、 氣釋放熱量，使得銅片 A 上表面空氣的溫度上升；若將圖中 電源正負(fù)極互換，其他條件不變，電流方向從 P 型半導(dǎo)體銅片 A 流向 N 型半導(dǎo)體，這時(shí)銅片 A 會(huì)向空氣釋放熱量，銅片B 會(huì) 從空氣吸收熱量，銅片 B 表面空氣的熱量由于被吸收而使溫度 下降.,答案：(1)箱內(nèi),箱外,不能,(2)上升,下降,題型 2,生活情景題,例 2：(2013 年湛江)湛江至廣州高鐵 2015 年后開(kāi)通，屆 時(shí)我們從湛江乘坐動(dòng)車到廣州只需要兩個(gè)多小時(shí). (1)在高速行駛的動(dòng)車上相對(duì)于座椅來(lái)說(shuō)，桌子是________ (填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)的，放在桌面上的書(shū)能夠靜止不動(dòng)， 原因是它受到__________(填“

7、平衡力”或“相互作用力”)的 作用.,(2)高速行駛的動(dòng)車進(jìn)站前關(guān)閉電源，由于______動(dòng)車仍以,較大的速度前進(jìn).,(3)動(dòng)車組采用了“再生制動(dòng)”技術(shù)，在車速?gòu)?200 km/h 減 到 90 km/h 的過(guò)程中電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)發(fā)電，把動(dòng)車組的 ________能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng).,(4)動(dòng)車進(jìn)站時(shí)由于附近的氣流速度快，________小，為了 候車乘客安全，不被“吸”向動(dòng)車發(fā)生事故，所以乘客一定要 站在安全線以外.,(5)動(dòng)車的車窗旁配備“逃生錘”，遇到緊急情況時(shí)，乘客 可以用“逃生錘”砸破玻璃逃生，為了更容易砸破玻璃，“逃 生錘”外形應(yīng)該選擇圖中________.,A,B,C,D,思

8、維點(diǎn)撥：(1)在行駛的動(dòng)車上相對(duì)于座椅，桌子的位置并 未改變，是靜止的；放在桌面上的書(shū)能夠靜止不動(dòng)，原因是它 受到平衡力的作用；(2)高速行駛的動(dòng)車進(jìn)站前關(guān)閉電源，由于 慣性動(dòng)車仍以較大的速度前進(jìn)，還要向前運(yùn)動(dòng)一段距離； (3)“再生制動(dòng)”技術(shù)，在車速降低的過(guò)程中電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電 機(jī)發(fā)電，把動(dòng)車組的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng)；(4)動(dòng)車進(jìn)站 時(shí)由于附近的氣流速度快，壓強(qiáng)小，人如果站得太近，身后的 壓強(qiáng)大，會(huì)將人壓向車的一側(cè)，容易發(fā)生危險(xiǎn)，故應(yīng)站在安全 線外；(5)遇到緊急情況時(shí)，乘客可以用“逃生錘”砸破玻璃逃 生，因此，“逃生錘”應(yīng)具備前端尖銳的特點(diǎn)，這樣在壓力一 定時(shí)，可減小受力面積，增大壓強(qiáng)

9、，故圖中 B 符合要求.,平衡力 (2)慣性 (3)機(jī)械(動(dòng)),答案：(1)靜止 (4)壓強(qiáng) (5)B,例 3：(2014 年廣東模擬)閱讀短文，回答問(wèn)題.,積雪的危害,近年來(lái)，惡劣極端天氣頻繁出現(xiàn)，尤其冬季嚴(yán)寒降下暴雪， 而帶來(lái)的積雪會(huì)給電力、交通等各方面帶來(lái)很大危害. 在嚴(yán)寒天氣，我們經(jīng)?？吹綐?shù)木和電線上掛滿了很多冰塊， 如圖 4-2 所示，這些冰塊如果太重，會(huì)容易導(dǎo)致電線的斷裂.積 雪對(duì)公路行車的危害主要表現(xiàn)在路況的改變.路面積雪經(jīng)車輛 壓實(shí)后，車輪與路面的摩擦力減小，汽車易左右滑擺.同時(shí)，汽 車的制動(dòng)距離也難以控制，一旦車速過(guò)快、轉(zhuǎn)彎太急，都可能,發(fā)生交通事故.專家研究表明，氣溫不同，

10、積雪的厚薄不同，對(duì) 汽車的危害也不一樣.當(dāng)積雪厚度在 25 cm，氣溫在 0 左右 時(shí)，汽車最容易發(fā)生事故.因?yàn)樵谶@種條件下，路面上的冰雪常 會(huì)呈“夜凍晝化”狀態(tài).此時(shí)，護(hù)路工人常在路面上撒大量的工 業(yè)鹽，以避免“夜凍晝化”現(xiàn)象，即在相同氣溫條件下，融化 成的冰水不再結(jié)冰，從而減少交通事故的發(fā)生.,圖 4-2,(1)電線上的冰塊是__________所產(chǎn)生的(填一物態(tài)變化名 稱) ，該過(guò)程需要__________ 熱量. 冰塊越重電線彎曲程度越,__________.,(2)汽車在積雪冰面上行駛時(shí)，司機(jī)往往會(huì)在車輪上纏繞鐵,索是為了__________________.,(3)汽車急剎車時(shí)，車

11、輪下面冰塊部分熔化成水，是因?yàn)檐?輪通過(guò)__________使冰塊內(nèi)能__________.,(4)護(hù)路工人常在路面上撒大量的工業(yè)鹽，在相同氣溫條件 下，融化成的冰水不再結(jié)冰，說(shuō)明水的凝固點(diǎn)__________(填 “升高”“不變”或“降低”).,思維點(diǎn)撥：物質(zhì)在發(fā)生物態(tài)變化時(shí)必然要伴隨著吸放熱的 進(jìn)行，其中熔化、汽化、升華吸熱，凝固、液化、凝華放熱.摩 擦力的大小與壓力和接觸面的粗糙程度有關(guān)，在壓力一定時(shí)， 增大接觸面的粗糙程度可以增大摩擦力.車輪和地面存在摩擦， 由于摩擦生熱，可以將汽車的動(dòng)能(或稱機(jī)械能)轉(zhuǎn)化為車輪的 內(nèi)能(或稱熱能).凝固時(shí)的溫度叫凝固點(diǎn).鹽能降低水的凝固點(diǎn)， 使在相同氣溫條件下，融化成的冰水不再結(jié)冰，說(shuō)明水的凝固 點(diǎn)降低.,答案：(1)凝固,放出,大,(2)增大接觸面的粗糙程度，增大摩擦力,(3)摩擦(做功) 增加,(4)降低,