(全套含CAD圖紙)活塞工藝及鉆8-Φ3.5孔夾具設(shè)計
(全套含CAD圖紙)活塞工藝及鉆8-Φ3.5孔夾具設(shè)計,全套,cad,圖紙,活塞,工藝,夾具,設(shè)計
機
畢
械
業(yè)
技
設(shè)
術(shù)
計
學(xué)
論
院
文
活 塞 工 藝 及 鉆
8 -Φ 3. 5
孔
夾 具 設(shè) 計
學(xué) 生 姓 名 : 孫 晶
指 導(dǎo) 教 師 姓 名 : 周 剛 講 師
金 敏 高 工
所 在 班 級 機 制
11 0 3 2 所 在 專 業(yè) 機 械 制 造 與 自 動 化
論 文 提 交 日 期 20 年 月 日
論 文 答 辯 日 期 20 年 月 日
答 辯 委 員 會 主 任 答 辯 人
機 械 系
20 1 3 年 4 月
目 錄
課 程 設(shè) 計 任 務(wù) 書 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 3
一 、 零 件 的 分 析 … … … … … … … … … … … … … … … … … … 4
( 一 ) 零 件 的 作 用 … … … … … … … … … … … … … … .… … 4
( 二 ) 零 件 的 工 藝 分 析 … … … … … … … … … … … … .… …
二 、 工 藝 規(guī) 程 設(shè) 計 … … … … … … … … … … … … … … … … … 5
( 一 ) 確 定 毛 坯 的 制 造 形 式 … … … … … … … … … … … … … … 5
( 二 )定 位 基 準(zhǔn) 的 選 擇 … … … … … … … … … … … … .. … . … … 6
( 三 ) 擬 定 工 藝 路 線 … … … … … … … … … … … … … … … 7
( 四 )機 械 加 工 余 量 、工 序 尺 寸 及 毛 坯 尺 寸 的 確 定 … … … … 1 0
( 五 ) 確 定 切 削 用 量 及 基 本 工 時 … … … … … … … … … … … 1 2
三 、 專 用 夾 具 設(shè) 計 … … … … … … … … … … … … … … … … … … 2 3
( 一 )問 題 的 提 出 … … … … … … … … … … … … … … … … … … 2 3
( 二 ) 夾 具 設(shè) 計 … … … … … … … … … … … … … … … … . … … 2 3
參 考 文 獻 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 28
設(shè) 計 小 結(jié) … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 29
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無
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職
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學(xué)
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任
務(wù)
書
課
指
指
專
學(xué)
題
導(dǎo)
導(dǎo)
業(yè)
生
名
教
教
名
姓
稱
師
師
稱
名
活塞工藝及鉆 8-Φ3.5 孔夾具設(shè)計
金 敏 職 稱 高 工
周 剛 職 稱 講 師
機械制造與自動 化 班 級 機制 11032
孫 晶 學(xué) 號 1020103226
課題 需要完成的任 務(wù):
1.繪制零件圖及 毛坯—零件綜合 圖各一張;
2.編制機加工工 藝文件(三卡 )全套;
3.繪制夾具裝配 圖及全套夾具 非標(biāo)準(zhǔn)零件圖 ;
4.編寫設(shè)計說明 書(20-30 頁 );
5.專業(yè)外文翻譯 (大于 3000 英 文字符)。
課題 計劃:
1.2 月 25 日~3 月 3 日(第一周):布 置課題,收集相關(guān)資 料;
完成 專外翻譯;
2.3 月 4 日~ 3 月 10 日(第二周):工 藝規(guī)程設(shè)計;
3.3 月 11 日~3 月 24 日(第 三~四周):編制 工序卡;
4.3 月 25 日 ~4 月 7 日(第五~第 六周):工裝設(shè)計 ;
5.4 月 8 日~ 4 月 14 日(第七周): 編寫說明書;
6.4 月 15 日~4 月 19 日(第八周): 4 月 15 日前 交齊所有設(shè)
計資 料,參加畢業(yè)答辯 。
計劃 答辯時間: 2012 年 4 月 18 日——2 012 年 4 月 19 日
機 制 系(部、分院)
2013 年 2 月 13 日
無
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畢
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明
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零 件 的 分 析
( 一 ) 零 件 的 作 用
活 塞 是 汽 車 發(fā) 動 機 的 “ 心 臟 ”, 承 受 交 變 的 機 械 負(fù) 荷 和 熱 負(fù) 荷 , 是
發(fā) 動 機 中 工 作 條 件 最 惡 劣 的 關(guān) 鍵 零 部 件 之 一 。 活 塞 的 功 用 是 承 受 氣
體 壓 力 , 并 通 過 活 塞 銷 傳 給 連 桿 驅(qū) 使 曲 軸 旋 轉(zhuǎn) , 活 塞 頂 部 還 是 燃 燒
室 的 組 成 部 分 。
活 塞 的 種 類 一 般 分 為 : 柴 油 車 活 塞 、 汽 油 車 活 塞 、 通 用 型 活 塞 。
活 塞 工 作 條 件 : 活 塞 在 高 溫 、 高 壓 、 高 速 、 潤 滑 不 良 的 條 件 下 工
作 。 活 塞 直 接 與 高 溫 氣 體 接 觸 , 瞬 時 溫 度 可 達 25 0 0 K 以 上 , 因 此 ,
受 熱 嚴(yán) 重 , 而 散 熱 條 件 又 很 差 , 所 以 活 塞 工 作 時 溫 度 很 高 , 頂 部 高
達 6 0 0 ~ 7 0 0 K , 且 溫 度 分 布 很 不 均 勻 ; 活 塞 頂 部 承 受 氣 體 壓 力 很 大 ,
特 別 是 作 功 行 程 壓 力 最 大 , 汽 油 機 高 達 3 ~ 5M P a, 柴 油 機 高 達 6 ~
9 M P a, 這 就 使 得 活 塞 產(chǎn) 生 沖 擊 , 并 承 受 側(cè) 壓 力 的 作 用 ; 活 塞 在 氣 缸
內(nèi) 以 很 高 的 速 度( 8 ~ 1 2 m/s ) 往 復(fù) 運 動 ,且 速 度 在 不 斷 地 變 化 , 這 就
產(chǎn) 生 了 很 大 的 慣 性 力 , 使 活 塞 受 到 很 大 的 附 加 載 荷 。 活 塞 在 這 種 惡
劣 的 條 件 下 工 作 , 會 產(chǎn) 生 變 形 并 加 速 磨 損 , 還 會 產(chǎn) 生 附 加 載 荷 和 熱
應(yīng) 力 , 同 時 受 到 燃 氣 的 化 學(xué) 腐 蝕 作 用 。 活 塞 結(jié) 構(gòu) : 一 般 活 塞 都 是 園
柱 形 體 , 根 據(jù) 不 同 發(fā) 動 機 的 工 作 條 件 和 要 求 , 活 塞 本 身 的 構(gòu) 造 有 各
種 各 樣 , 一 般 將 活 塞 這 個 小 東 西 分 為 頭 部 、 裙 部 和 活 塞 銷 座 三 個 部
分 。
頭 部 是 指 活 塞 頂 端 和 環(huán) 槽 部 分 。 活 塞 頂 端 完 全 取 決 于 燃 燒 室 的 要 求 ,
頂 端 采 用 平 頂 或 接 近 平 頂 設(shè) 計 有 利 于
活 塞 減 少 與 高 溫 氣 體 的 接 觸 面 積 , 使
應(yīng) 力 分 布 均 勻 。 多 數(shù) 汽 油 機 采 用 平 頂
活 塞 , 有 些 發(fā) 動 機 ( 例 如 直 噴 式 柴 油
機 和 新 型 的 缸 內(nèi) 噴 注 汽 油 機 ) 為 了 混
合 氣 形 成 的 需 要 , 提 高 燃 燒 效 率 , 將
爆 燃 減 少 到 最 小 程 度 , 需 要 活 塞 頂 端
具 有 較 復(fù) 雜 的 形 狀 , 設(shè) 有 一 定 深 度 的
凹 坑 作 為 燃 燒 室 的 一 部 分 。 活 塞 的 凹
槽 稱 為 環(huán) 槽 , 用 于 安 裝 活 塞 環(huán) 。 活 塞
環(huán) 的 作 用 是 密 封 , 防 止 漏 氣 和 防 止 機
油 進 入 燃 燒 室 。
活 塞 裙 部 是 指 活 塞 的 下 部 分 , 它 的 作 用 是 盡 量 保 持 活 塞 在 往 復(fù) 運 動
無
錫
職
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中 垂 直 的 姿 態(tài) , 也 就 是 活 塞 的 導(dǎo) 向 部 分 。
活 塞 裙 部 的 形 狀 極 有 講 究 , 尤 其 是 象 轎 車 一 類 的 輕 型 乘 用 車 , 設(shè)
計 者 從 發(fā) 動 機 的 結(jié) 構(gòu) 和 性 能 出 發(fā) , 常 在 活 塞 裙 部 上 動 腦 筋 , 以 盡 量
使 發(fā) 動 機 結(jié) 構(gòu) 緊 湊 運 行 平 穩(wěn) 。
活 塞 銷 座 是 活 塞 通 過 活 塞 銷 與 連 桿 連 接 的 支 承 部 分 , 位 于 活 塞 裙 部
的 上 方 。 高 速 發(fā) 動 機 活 塞 銷 座 的 特 別 之 處 在 于 銷 座 孔 不 一 定 與 活 塞
在 同 一 中 心 線 平 面 上 , 可 向 一 側(cè) 偏 移 一 點 點 , 即 向 作 功 行 程 時 活 塞
接 觸 缸 壁 的 一 側(cè) 偏 移 , 這 樣 當(dāng) 活 塞 到 上 止 點 變 換 方 向 后 活 塞 敲 擊 缸
壁 的 程 度 會 減 少 , 從 而 減 少 了 發(fā) 動 機 噪 聲 。
活 塞 作 為 典 型 的 汽 車 關(guān) 鍵 零 部 件 , 在 切 削 加 工 方 面 具 有 很 強 的 工 藝
特 點 。 目 前 , 國 內(nèi) 活 塞 制 造 行 業(yè) 通 常 是 由 通 用 機 床 和 結(jié) 合 活 塞 工 藝
特 點 的 專 用 設(shè) 備 組 成 機 加 工 生 產(chǎn) 線 , 因 此 , 專 用 設(shè) 備 就 成 為 活 塞 切
削 加 工 的 關(guān) 鍵 設(shè) 備 , 其 功 能 和 精 度 將 直 接 影 響 最 終 產(chǎn) 品 的 關(guān) 鍵 特 性
的 質(zhì) 量 指 標(biāo) 。
( 二 ) 零 件 的 工 藝 分 析
1 . 環(huán) 槽 部 分 的 尺 寸 精 度 要 求 應(yīng)
在 粗 精 加 工 時 在 同 一 次 裝 夾 中
完 成 , 具 體 見 工 序 卡 , 下 表 面
和 另 一 端 再 一 次 裝 夾 中 粗 精 加
工 中 完 成 。
2 . 環(huán) 槽 部 分 的 寬 度 3 的 粗 糙 度
0 . 4 還 要 磨 削 才 能 達 到 要 求 。
3 . Φ 3 0 . 5 的 孔 粗 糙 度 6 . 3 只
需 要 鉆 、 擴 就 能 加 工 出 來 。
4 . Φ 2 8 的 孔 不 留 絞 量 直 接 鉆 、
擴 達 到 其 尺 寸 要 求 。
5 . 8 個 Φ 3 . 5 的 油 孔 的 粗 糙 度 1 2 . 5
只 需 鉆 就 能 能 達 到 要 求 。
由 以 上 分 析 可 知 , 對 于 有 環(huán) 槽 部 分 和 其 另 一 端 , 可 以 先 加 工 其 中 的
一 端 , 然 后 以 這 端 加 工 另 一 端 。 接 著 再 加 工 孔 Φ 2 8 、 Φ 3 0 . 5 。 最 后 在
用 專 用 夾 具 加 工 8 個 Φ 3 . 5 的 油 孔 。
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二 工 藝 規(guī) 程 設(shè) 計
( 一 ) 確 定 毛 坯 的 制 造 形 式
零 件 的 材 料 為 H T2 0 0 。 廣 泛 采 用 鑄 造 , 由 于 大 批 量 生 產(chǎn) 、 零 件 尺 寸
結(jié) 構(gòu) 考 慮 采 用 鍛 造 。 這 對 于 提 高 生 產(chǎn) 率 、 保 證 加 工 質(zhì) 量 也 是 有 利 的 。
( 二 ) 定 位 基 準(zhǔn) 的 選 擇
粗 基 準(zhǔn) 和 精 基 準(zhǔn) 的 選 擇
( 1 ) 粗 基 準(zhǔn) 的 選 擇 除 了 應(yīng) 考 慮 以 上 的 一 般 原 則 外 ,還 必 須 考 慮 以 下 幾
個 原 則 :
a. 盡 量 選 擇 不 加 工 表 面 作 為 粗 基 準(zhǔn) , 如 果 在 工 件 上 有 很 多 不 需 加 工
的 表 面 , 則 應(yīng) 以 其 中 與 加 工 面 的 位 置 精 度 要 求 較 高 的 表 面 作 為 粗 基
準(zhǔn) 。
b . 選 擇 加 工 余 量 均 勻 的 表 面 作 為 粗 基 準(zhǔn) 。
c. 選 擇 加 工 余 量 較 小 的 表 面 作 為 粗 基 準(zhǔn) 。
d . 選 作 粗 基 準(zhǔn) 的 表 面 應(yīng) 平 整 , 沒 有 澆 口 、 冒 口 、 飛 邊 等 缺 陷 , 以 便
定 位 可 靠 。
e. 粗 基 準(zhǔn) 一 般 只 能 使 用 一 次 , 特 別 是 主 要 的 定 位 基 準(zhǔn) , 以 避 免 產(chǎn) 生
較 大 的 位 置 誤 差 。
( 2 ) 根 據(jù) 上 述 的 選 擇 粗 基 準(zhǔn) 的 基 本 原 則 , 綜 合 以 上 各 個 原 則 并 考 慮
活 塞 的 實 際 情 況 選 擇 加 工 粗 基 準(zhǔn) 如 下 :
a. 以 活 塞 毛 坯 內(nèi) 腔 為 粗 基 準(zhǔn) 加 工 外 圓 和 端 面 , 再 以 外 圓 為 基 準(zhǔn) 加 工
精 基 準(zhǔn) 止 口 。 因 為 粗 車 后 的 外 圓 面 是 加 工 余 量 小 、 較 準(zhǔn) 確 的 、 光 潔
的 、 面 積 較 大 的 平 面 , 而 且 它 也 是 一 個 重 要 的 表 面 , 它 的 余 量 比 較
均 勻 。 b . 直 接 以 活 塞 毛 坯 外 圓 和 端 面 為 粗 基 準(zhǔn) 加 工 精 基 準(zhǔn) 止 口 , 由
于 活 塞 的 毛 坯 加 工 是 采 用 砂 型 型 鑄 造 , 加 工 余 量 小 且 余 量 均 勻 , 以
其 作 為 粗 基 準(zhǔn) 同 樣 可 以 滿 足 加 工 要 求 。
( 3 ) 精 基 準(zhǔn) 的 選 擇 : 和 粗 基 準(zhǔn) 一 樣 , 精 基 準(zhǔn) 的 選 擇 除 了 要 考 慮 一
般 原 則 外 , 還 有 它 自 身 應(yīng) 當(dāng) 注 意 的 問 題 :
a. 盡 量 用 設(shè) 計 基 準(zhǔn) 作 為 定 位 基 準(zhǔn) , 實 現(xiàn) “ 基 準(zhǔn) 重 合 ” , 以 避 免 產(chǎn)
生 基 準(zhǔn) 不 重 合 誤 差 。
b . 當(dāng) 工 件 以 某 一 組 精 基 準(zhǔn) 定 位 可 以 較 方 便 地 加 工 很 多 表 面 時 ,應(yīng) 盡
可 能 的 采 用 此 組 精 基 準(zhǔn) 定 位 , 實 現(xiàn) “ 基 準(zhǔn) 統(tǒng) 一 ” , 以 避 免 產(chǎn) 生 基
準(zhǔn) 轉(zhuǎn) 換 誤 差 。
c. 當(dāng) 精 加 工 或 光 整 加 工 工 序 要 求 加 工 余 量 盡 量 小 而 均 勻 時 ,應(yīng) 選 擇
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加 工 表 面 本 身 作 為 精 基 準(zhǔn) , 即 遵 循 “ 自 為 基 準(zhǔn) ” 的 原 則 。 該 加 工 表
面 與 其 他 表 面 間 的 位 置 精 度 要 求 由 先 行 工 序 保 證 。
d . 為 獲 得 均 勻 的 加 工 余 量 或 較 高 的 位 置 精 度 ,可 遵 循“ 互 為 基 準(zhǔn) ” 、
反 復(fù) 加 工 的 原 則 。
e. 有 多 種 方 案 可 供 選 擇 時 , 應(yīng) 選 擇 定 位 準(zhǔn) 確 、 穩(wěn) 定 、 加 緊 可 靠 , 可
使 夾 具 結(jié) 構(gòu) 簡 單 的 表 面 作 為 精 基 準(zhǔn)
那 么 根 據(jù) 以 上 的 各 個 原 則 , 結(jié) 合 實 際 情 況 對 精 基 準(zhǔn) 的 選 擇 如 下 : 活
塞 是 一 個 薄 壁 零 件 , 在 外 力 作 用 下 很 容 易 產(chǎn) 生 變 形 。 活 塞 主 要 表 面 的
尺 寸 精 度 和 形 位 精 度 的 要 求 都 很 高 , 因 此 希 望 以 一 個 統(tǒng) 一 基 面 定 位
來 加 工 這 些 要 求 高 的 表 面 。 目 前 生 產(chǎn) 活 塞 的 工 廠 大 多 采 用 止 口 和 端
面 做 為 統(tǒng) 一 基 準(zhǔn) 。 止 口 是 專 門 為 加 工 活 塞 而 設(shè) 置 的 輔 助 基 準(zhǔn) 面 , 在
結(jié) 構(gòu) 上 和 功 能 上 沒 有 任 何 作 用 。 在 精 加 工 時 , 除 精 車 外 圓 等 少 數(shù) 工 序
用 止 口 處 的 錐 面 和 頂 面 上 的 中 心 孔 定 位 , 其 余 工 序 都 采 用 止 口 和 端
面 定 位 。
采 用 止 口 和 端 面 ( 或 錐 面 和 中 心 孔 ) 作 為 基 面 有 下 列 優(yōu) 點 :
a. 用 這 種 定 位 方 法 可 以 加 工 裙 部 、 頭 部 、 頂 面 、 銷 孔 等 主 要 表
面 及 其 他 次 要 表 面 。 在 一 次 安 裝 中 可 車 削 多 個 表 面 , 既 提 高 了 生 產(chǎn)
率 , 又 能 保 證 這 些 表 面 的 位 置 精 度 。
b . 活 塞 裙 部 在 半 徑 方 向 的 剛 性 差 , 利 用 止 口 和 端 面 ( 或 錐 面 和 中 心
孔 ) 定 位 可 以 沿 活 塞 軸 向 夾 緊 , 就 不 致 引 起 嚴(yán) 重 的 變 形 , 從 而 可 以
進 行 多 刀 切 削 。
( 三 ) 擬 定 工 藝 路 線
機 械 加 工 工 藝 路 線 的 最 終 確 定 , 一 般 要 通 過 一 定 范 圍 的 論 證 , 即 通
過 對 幾 條 工 藝 路 線 的 分 析 與 比 較 , 從 中 選 出 一 條 適 合 本 廠 條 件 的 、
確 保 加 工 質(zhì) 量 、 高 效 和 低 成 本 的 最 佳 工 藝 路 線 。 下 面 將 從 以 上 幾 個
方 面 來 確 定 活 塞 的 機 械 加 工 工 藝 路 線 。
零 件 表 面 加 工 方 法 的 選 擇 應(yīng) 考 慮 的 問 題 :
( 1 ) 零 件 表 面 的 加 工 方 法 , 主 要 取 決 于 加 工 表 面 的 技 術(shù) 要 求 。 這 些
技 術(shù) 要 求 還 包 括 由 于 基 準(zhǔn) 不 重 合 而 提 高 了 對 作 為 精 基 準(zhǔn) 表 面 的 技 術(shù)
要 求 。 根 據(jù) 各 加 工 表 面 的 技 術(shù) 要 求 , 首 先 選 擇 能 保 證 該 要 求 的 最 終
加 工 方 法 , 然 后 確 定 各 工 序 、 工 步 的 加 工 方 法 。
( 2 ) 選 擇 加 工 方 法 應(yīng) 考 慮 每 種 加 工 方 法 的 加 工 經(jīng) 濟 精 度 范 圍 ; 材 料
的 性 質(zhì) 及 可 加 工 性 ; 工 件 的 結(jié) 構(gòu) 形 狀 及 尺 寸 大 小 ; 生 產(chǎn) 綱 領(lǐng) 及 批 量 ;
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工 廠 現(xiàn) 有 設(shè) 備 條 件 等 。
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( 3 ) 加 工 經(jīng) 濟 精 度 分 析 。各 種 加 工 方 法 所 能 達 到 的 加 工 經(jīng) 濟 精 度 和 表
面 粗 糙 度 都 是 在 一 定 的 范 圍 內(nèi) 的 。 任 何 一 種 加 工 方 法 只 要 精 心 操 作 、
細(xì) 心 調(diào) 整 、 選 擇 合 適 的 切 削 用 量 , 其 加 工 經(jīng) 濟 精 度 就 可 以 得 到 提 高 ,
其 加 工 表 面 粗 糙 度 值 就 可 以 減 少 。 但 是 加 工 經(jīng) 濟 精 度 提 高 得 愈 高 ,
表 面 粗 糙 度 值 減 少 得 愈 小 , 則 所 消 耗 的 時 間 與 成 本 也 會 愈 大 。 生 產(chǎn)
上 加 工 經(jīng) 濟 精 度 的 高 低 是 用 其 可 以 控 制 的 加 工 誤 差 的 大 小 來 表 示
的 。 加 工 誤 差 小 , 則 加 工 精 度 高 ; 加 工 誤 差 大 , 則 加 工 精 度 低 。 一
般 來 說 , 加 工 誤 差 和 加 工 成 本 之 間 成 反 比 例 關(guān) 系 。
可 以 看 出 : 對 一 種 加 工 方 法 來 說 , 加 工 誤 差 小 到 一 定 程 度 , 加 工 成
本 提 高 很 多 , 加 工 誤 差 卻 降 低 得 很 少 ; 加 工 誤 差 大 到 一 定 程 度 以 后 ,
即 使 加 工 誤 差 增 大 很 , 加 工 成 本 降 低 得 很 少 。 因 此 所 謂 加 工 經(jīng) 濟 精
度 是 指 在 正 常 加 工 條 件 下 所 能 保 證 的 加 工 精 度 和 表 面 粗 糙 度 。
( 4 ) 材 料 的 性 質(zhì) 及 可 加 工 行 。
( 5 ) 生 產(chǎn) 率 的 要 求 。 本 活 塞 零 件 的 生 產(chǎn) 類 型 屬 于 大 批 大 量 生 產(chǎn) 。 因
而 對 生 產(chǎn) 率 要 求 就 相 對 的 比 較 高 。
綜 合 以 上 幾 點 , 再 考 慮 工 廠 的 工 藝 能 力 和 現(xiàn) 有 設(shè) 備 的 加 工 經(jīng) 濟 精 度 ,
查 《 機 械 加 工 工 藝 手 冊 》 對 擬 訂 本 零 件 的 加 工 方 法 。
按 照 加 工 順 序 的 選 擇 原 則 :
( 1 ) 先 加 工 基 準(zhǔn) 面 , 再 加 工 其 它 表 面 。
( 2 ) 一 般 情 況 下 , 先 加 工 平 面 , 后 加 工 孔 。
( 3 ) 先 加 工 主 要 表 面 , 后 加 工 次 要 表 面 。
( 4 ) 先 安 排 粗 加 工 工 序 , 后 安 排 精 加 工 工 序 。
根 據(jù) 活 塞 零 件 加 工 的 實 際 情 況 , 本 設(shè) 計 擬 定 了 兩 條 加 工 路 線 來 進 行
比 較 分 析
方 案 一 : a. 工 藝 過 程
第 一 道 工 序 : 粗 車 止 口 , 端 面
第 二 道 工 序 : 粗 鏜 銷 孔
第 三 道 工 序 : 粗 車 外 圓
第 四 道 工 序 : 粗 切 外 圓 環(huán) 槽 、 頂 面
第 五 道 工 序 : 銑 直 橫 槽
第 六 道 工 序 : 鉆 油 孔
第 七 道 工 序 : 精 車 止 口 打 中 心 孔
第 八 道 工 序 : 精 車 環(huán) 槽 并 倒 角
第 九 道 工 序 : 精 車 外 圓
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第 十 道 工 序 : 精 鏜 銷 孔
第 十 一 道 工 序 : 切 卡 環(huán) 槽
第 十 二 道 工 序 : 精 磨 外 圓
業(yè)
設(shè)
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書
第 十 三 道 工 序 : 車 橢 圓 裙 部
熱 處 理 工 序 的 安 排 :
時 效 處 理 : 為 了 消 除 殘 余 應(yīng) 力 , 對 于 尺 寸 大 、 結(jié) 構(gòu) 復(fù) 雜 的 鍛 件 , 需
在 粗 加 工 之 前 、 后 各 安 排 一 次 時 效 處 理 ; 對 于 一 般 鑄 件 在 鍛 造 后 或
粗 加 工 后 安 排 一 次 實 效 處 理 ; 對 于 精 度 高 、 鋼 度 低 的 零 件 , 在 粗 車 、
粗 磨 、 半 精 磨 后 需 要 各 安 排 一 次 時 效 處 理 。
活 塞 毛 坯 在 機 械 加 工 前 要 切 去 冒 口 , 并 進 行 時 效 處 理 , 消 除 鑄 造 時
因 冷 卻 不 均 勻 而 帶 來 的 內(nèi) 應(yīng) 力 。 時 效 處 理 是 將 活 塞 加 熱 至 1 8 0 ~ 2 00
攝 氏 度 , 保 溫 6 ~ 8 h 后 , 自 然 冷 卻 。 活 塞 經(jīng) 過 時 效 處 理 后 還 能 增 加
強 度 和 硬 度 。
其 它 輔 助 工 序 的 安 排 :
檢 查 、 檢 驗 工 序 、 去 毛 刺 、 平 衡 、 清 洗 工 序 等 也 是 工 藝 規(guī) 程 的 重 要
組 成 部 分 。 檢 查 、 檢 驗 工 序 是 保 證 產(chǎn) 品 質(zhì) 量 合 格 的 關(guān) 鍵 工 序 之 一 ,
每 個 操 作 過 程 中 和 操 作 結(jié) 束 以 后 都 必 須 自 檢 。
在 工 藝 規(guī) 程 中 , 下 列 情 況 下 應(yīng) 安 排 檢 查 工 序 :
零 件 加 工 完 畢 之 后 ; 從 一 個 車 間 到 另 一 個 車 間 的 前 后 ; 工 時 較 長 或
重 要 的 關(guān) 鍵 工 序 前 后 。
故 根 據(jù) 以 上 原 則 , 在 零 件 加 工 完 畢 后 安 排 一 次 終 驗 工 序 。 在 工 藝 過
程 的 適 當(dāng) 之 處 安 排 去 毛 刺 處 理 。 在 工 藝 過 程 的 最 后 一 般 安 排 清 洗 工
序 。
方 案 二 : .
第 一 道 工 序 : 粗 車 外 圓 、 車 頂 面
第 二 道 工 序 : 打 中 心 孔
第 三 道 工 序 : 粗 鉸 銷 孔
第 四 道 工 序 : 車 環(huán) 槽
第 五 道 工 序 : 車 環(huán) 槽 環(huán) 岸 及 其 倒 角
第 六 道 工 序 : 鉆 直 油 孔
第 七 道 工 序 : 鉆 斜 孔
第 八 道 工 序 : 精 車 外 圓
第 九 道 工 序 : 精 鉸 銷 孔
第 十 道 工 序 : 磨 橢 圓 裙 部
第 十 一 道 工 序 : 細(xì) 鉸 銷 孔
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技
術(shù)
學(xué)
院
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熱 處 理 及 其 它 同 方 案 一
工 藝 方 案 的 比 較 與 分 析
業(yè)
設(shè)
計
說
明
書
以 上 兩 個 工 藝 方 案 中 除 了 對 銷 孔 和 裙 部 橢 圓 的 加 工 方 法 不 太 相 同 之
外 , 其 他 的 工 序 基 本 上 是 相 同 的 。 因 此 對 于 這 兩 個 方 案 的 分 析 與 比
較 將 從 工 藝 方 案 的 技 術(shù) 經(jīng) 濟 特 性 指 標(biāo) 、 工 藝 成 本 , 技 術(shù) 經(jīng) 濟 對 比 等
各 個 方 面 進 行 。
( 1 ) 產(chǎn) 品 工 藝 方 案 技 術(shù) 特 性 主 要 指 標(biāo) :
a. 勞 動 力 消 耗 率 : 方 案 一 與 方 案 二 相 比 , 工 時 數(shù) 與 臺 時 數(shù) 比 較 少 ,
生 產(chǎn) 率 較 高 , 且 能 達 到 的 精 度 也 較 高
b . 設(shè) 備 構(gòu) 成 比 : 兩 個 方 案 使 用 的 設(shè) 備 數(shù) 量 基 本 相 同 , 只 是 設(shè) 備 的 種
類 稍 有 不 同 。
c. 工 藝 裝 備 系 數(shù) : 兩 個 方 案 基 本 相 同 。
d . 工 藝 過 程 的 分 散 與 集 中 程 度 : 本 產(chǎn) 品 屬 于 大 批 大 量 生 產(chǎn) , 且 均 采
用 相 對 集 中 的 工 藝 路 線 , 采 用 組 合 夾 具 、 刀 具 和 機 床 , 基 本 上 能 夠
完 成 生 產(chǎn) 任 務(wù) 。
e. 毛 坯 金 屬 消 耗 量 : 基 本 相 同 。
f . 占 用 生 產(chǎn) 面 積 數(shù) : 兩 個 方 案 基 本 相 同 。
( 2 ) 機 械 加 工 工 藝 過 程 技 術(shù) 特 性 指 標(biāo) :
機 械 加 工 工 藝 過 程 技 術(shù) 特 性 指 標(biāo) 包 括 : 出 廠 量 、 毛 坯 數(shù) 量 、 制 造 毛
坯 所 需 金 屬 質(zhì) 量 、 毛 坯 凈 重 、 毛 坯 的 成 品 率 、 設(shè) 備 總 功 率 、 專 用 夾
具 裝 備 系 數(shù) 、 量 具 裝 備 系 數(shù) 、 刀 具 裝 備 系 數(shù) 、 操 作 工 人 的 平 均 等 級 ;
鉗 工 修 整 勞 動 量 及 其 占 機 床 工 作 量 的 比 列 ; 生 產(chǎn) 面 積 總 數(shù) 、 總 面 積 、
平 均 每 臺 機 床 占 用 生 產(chǎn) 面 積 、 平 均 每 臺 機 床 占 用 總 面 積 。 對 于 這 些
指 標(biāo) , 兩 個 方 案 是 相 同 或 相 近 的 , 因 而 不 予 分 析 。
綜 合 以 上 指 標(biāo) , 兩 種 加 工 工 藝 方 案 各 方 面 特 性 指 標(biāo) 基 本 相 似 , 考 慮
到 方 案 一 的 加 工 精 度 要 高 于 方 案 二 , 且 方 案 一 的 加 工 精 度 與 表 面 粗
糙 度 又 是 適 中 的 能 夠 達 到 技 術(shù) 要 求 。 故 相 比 之 下 , 方 案 一 要 優(yōu) 于 方
案 二 。
( 四 ) 機 械 加 工 余 量 、 工 序 尺 寸 及 毛 坯 尺 寸 的 確 定
活 塞 零 件 的 材 料 為 HT 2 0 0 , 生 產(chǎn) 類 型 為 大 批 量 生 產(chǎn) , 可 采 用 鍛 造 上
的 砂 型 鑄 造 毛 坯 。
根 據(jù) 上 述 資 料 以 及 加 工 工 藝 , 分 別 確 定 各 加 工 表 面 的 機 械 加 工 余 量 、
工 序 尺 寸 及 毛 坯 尺 寸 。
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書
查 《 機 械 制 造 工 藝 設(shè) 計 簡 明 手 冊 》 表
2 . 2 . 3 - 2 . 2 . 5
可 知 加 工 余 量 為 雙
側(cè)
2 . 5 、 單 側(cè)
3 , 尺 寸 公 差 等 級 為
CT8 - 1 0 , 加 工 余 量 等 級
M A 為
G 。
查 《 機 械 制 造 工 藝 設(shè) 計 簡 明 手 冊 》 表
與 裝 備 — 機 械 制 造 技 術(shù) 》 附 錄 B 可 知
外 圓 柱 面 Φ 1 0 1 . 6 Ra0 . 4
粗 車 1 . 4 mm
半 精 車 0 . 7 mm
磨 削 0 . 4 mm
2 . 3 - 2 , 2 . 3 - 4
及 《 零 件 制 造 工 藝
圓 柱 面 Φ 1 0 0 . 8 9 mm、Φ 1 0 1 . 0 8 mm、Φ 1 0 0 . 5 8 mm、Φ 9 2 m m、Φ 9 1 m m
Ra 3 . 2
粗 車 1 m m
半 精 車 1 . 5 mm
鏜 Φ 9 5 孔 Ra 3 . 2
粗 鏜 0 . 5 mm
上 下 端 面 Ra3 . 2
粗 車 2 mm
半 精 車 1 mm
3 Ra 0 . 4
銑 至 3 mm
孔 2 8 mm Ra0 . 1
粗 鏜 Φ 27 mm
精 鏜 Φ 28 mm
孔 Φ 3 . 5 mm Ra 1 2 . 5
鉆 Φ 3 . 5 mm
其 中 重 要 的 加 工 面 Φ 1 0 1 . 6 Ra0 . 4 , 環(huán) 槽 間 距
3 Ra0 . 4
, 裙 部 橢 圓 的 長
軸 的 尺 寸 由 零 件 圖 的 技 術(shù) 要 求 的 表 格 中 的 數(shù) 據(jù) 來 , 裙 部 橢 圓 的 短 軸
比 長 軸 小 0 . 0 8 ~ 0 . 1 3 mm , 錐 度 0 . 0 3 ~0 . 0 6 大 端 在 下 在 加 工 時 要 注 意 !
按 照 下 列 的 工 序 簡 圖 加 工 , 嚴(yán) 格 按 照 工 序 卡 的 簡 圖 定 位 加 工 。 詳 細(xì)
見 工 序 卡 。
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( 五 ) 確 定 切 削 用 量 及 工 時 定 額
工 序 : 車 削 上 下 斷 面 、 Φ 1 0 1 . 6 m m, 、 Φ 1 0 0 . 8 9 mm 、 Φ 1 0 0 . 5 8 m m、 Φ
9 2 m m、 Φ 9 1 mm 外 圓
1 加 工 材 料 : H T2 0 0 , 砂 型 鑄 造
加 工 要 求 : 粗 車 及 半 精 車 上 下 斷 面 、 Φ 1 0 1 . 6 mm, 、 Φ 1 0 0 . 8 9 m m、 Φ
1 0 0 . 5 8 mm、 Φ 9 2 mm、 Φ 9 1 mm 外 圓 。
機 床 : CA6 1 4 0 臥 式 車 床
刀 具 : 高 速 鋼 車 刀 , 刀 桿 尺 寸 為 1 6 m m* 2 5 mm , K e> 0 ° , 不 用 切 削
液 。
粗 車 上 下 端 面
A p = 1 mm,
查《 零 件 制 造 工 藝 與 裝 備 — 機 械 制 造 技 術(shù) 》表
C- 1 得 :f = 1 . 0 - 1 . 4 mm/ r
查 《 零 件 制 造 工 藝 與 裝 備 — 機 械 制 造 技 術(shù) 》 表
C- 7 取
f = 1 . 0 2 mm/ r
查 《 切 削 用 量 手 冊 》 表
查 《 切 削 用 量 手 冊 》 表
1. 27
1. 28
得 : Cv = 2 2 . 7 , X v = 0. 1 5, Yv = 0 . 4 , m= 0 . 1 。
得
K mv = 1 . 4 4 , Ks v = 0 . 8 , Kk v =1 . 0 4 , Kk r v = 0 . 8 1 , Kb v = 0 . 9 7 。
V c= Cv * K v /( T ^ m* ap ^ X v * f ^Yv )
V c= 2 2 . 7 * 1 . 4 4 * 0 . 8 * 1. 0 4 * 0 . 8 1 * 0 . 9 7 / 6 0 ^0 . 1 * 1 ^0 . 1 5 *
1 . 0 2 ^ 0 . 4
= 1 4 . 0 7 7 m/ mi n
N s =V c* 1 00 0 /( π* d w )
N s =1 0 0 0 * 1 4. 0 7 7 /1 0 4 . 1 / 3 . 1 4 = 4 3 . 0 7 r / min
查 《 零 件 制 造 工 藝 與 裝 備 — 機 械 制 造 技 術(shù) 》 表 C- 7 得 :
N s =5 0 r / mi n
V c= π* d w * n s /1 0 0 0 = 5 0 * 1 0 4 . 1 * 3 . 1 4 /1 0 0 0 = 1 6 . 3 4 3 7 m/m in
計 算 工 時 :
查 《 零 件 制 造 工 藝 與 裝 備 — 機 械 制 造 技 術(shù) 》 P 15 1 得 :
L= ( L 1 + L2 + L3 ) / n f
L= ( 5 0 . 8 +2 ) / 1 . 0 2 /5 0 = 1 . 0 3 5 min
半 精 車 上 下 端 面
A p = 0 . 5 mm
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查《 零 件 制 造 工 藝 與 裝 備 — 機 械 制 造 技 術(shù) 》表
C- 1
得 :f = 0 . 8 - 1 . 2 m m/ r
查 《 零 件 制 造 工 藝 與 裝 備 — 機 械 制 造 技 術(shù) 》 表
C- 7 取
f = 0 . 8 1 mm/ r
查 《 切 削 用 量 手 冊 》 表
查 《 切 削 用 量 手 冊 》 表
1. 27
1. 28
得 : Cv = 2 2 . 7 , X v = 0. 1 5, Yv = 0 . 4 , m= 0 . 1 。
得
K mv = 1 . 4 4 , Ks v = 0 . 8 , Kk v =1 . 0 4 , Kk r v = 0 . 8 1 , Kb v = 0 . 9 7 。
V c= Cv * K v /( T ^ m* ap ^ X v * f ^Yv )
V c= 2 2 . 7 * 1 . 4 4 * 0 . 8 * 1. 0 4 * 0 . 8 1 * 0 . 9 7 / ( 6 0 ^ 0 . 1 * 0 . 5 ^ 0 . 1 5
* 0 . 8 1 ^ 0 . 4 )
= 1 7 . 1 2 8 m/ mi n
N s =V c* 1 00 0 /( π* d w )
N s =1 0 0 0 * 1 7. 1 2 8 /1 0 2 . 6 / 3 . 1 4 = 5 2 . 1 7 r / min
查 《 零 件 制 造 工 藝 與 裝 備 — 機 械 制 造 技 術(shù) 》 表 C- 7 得 :
N s =6 3 r / mi n
V c= π* d w * n s /1 0 0 0 = 6 3 * 1 0 2 . 6 * 3 . 1 4 /1 0 0 0 = 2 0 . 3 0 m/m in
計 算 工 時
L= ( L 1 + L2 + L3 ) / n f
= ( 5 0 . 8 + 1 ) / 0 . 8 1 * 6 3
= 1 . 0 1 5 m in
粗 車 Φ 10 1 . 6
A p = 0 . 7 mm
查《 零 件 制 造 工 藝 與 裝 備 — 機 械 制 造 技 術(shù) 》表
C- 1 得 :f = 1 . 0 - 1 . 4 mm/ r
查 《 零 件 制 造 工 藝 與 裝 備 — 機 械 制 造 技 術(shù) 》 表
C- 7 取
f = 1 . 0 2 mm/ r
查 《 切 削 用 量 手 冊 》 表
查 《 切 削 用 量 手 冊 》 表
1. 27
1. 28
得 : Cv = 2 2 . 7 , X v = 0. 1 5, Yv = 0 . 4 , m= 0 . 1 。
得
K mv = 1 . 4 4 , Ks v = 0 . 8 , Kk v =1 . 0 4 , Kk r v = 0 . 8 1 , Kb v = 0 . 9 7 。
V c= Cv * K v /( T ^ m* ap ^ X v * f ^Yv )
V c= 2 2 . 7 * 1 . 4 4 * 0 . 8 * 1. 0 4 * 0 . 8 1 * 0 . 9 7 / ( 6 0 ^0 . 1 * 0 . 7 ^0 . 1 5
* 1 . 0 2 ^ 0 . 4 )
= 1 4 . 7 2 m/ m in
N s =V c* 1 00 0 /( π* d w )
N s =1 0 0 0 * 1 4. 7 2 /3 . 1 4 / 1 0 4 . 1 = 4 5 . 0 4 r / min
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查 《 零 件 制 造 工 藝 與 裝 備 — 機 械 制 造 技 術(shù) 》 表
N s =5 0 r / mi n
V c= π* d w * n s /1 0 0 0 = 5 0 * 1 0 4 . 1 * 3 . 1 4 /1 0 0 0
= 1 6 . 3 4 3 7 m /mi n
C- 7 得 :
計 算 工 時 :
查 《 零 件 制 造 工 藝 與 裝 備 — 機 械 制 造 技 術(shù) 》 P 15 1
L= ( L 1 + L2 + L3 ) / n f
L= ( 1 0 9+ 1 . 4 ) / 1 . 0 2 /5 0 = 2 . 1 6 5 min
得 :
半 精 車
A p = 0 . 3 5 mm
查《 零 件 制 造 工 藝 與 裝 備 — 機 械 制 造 技 術(shù) 》表
C- 1 得 :f = 1 . 0 - 1 . 4 mm/ r
查 《 零 件 制 造 工 藝 與 裝 備 — 機 械 制 造 技 術(shù) 》 表
C- 7 取
f = 1 . 0 2 mm/ r
查 《 切 削 用 量 手 冊 》 表
查 《 切 削 用 量 手 冊 》 表
1. 27
1. 28
得 : Cv = 2 2 . 7 , X v = 0. 1 5, Yv = 0 . 4 , m= 0 . 1 。
得
K mv = 1 . 4 4 , Ks v = 0 . 8 , Kk v =1 . 0 4 , Kk r v = 0 . 8 1 , Kb v = 0 . 9 7 。
V c= Cv * K v /( T ^ m* ap ^ X v * f ^Yv )
V c= 2 2 . 7 * 1 . 4 4 * 0 . 8 * 1. 0 4 * 0 . 8 1 * 0 . 9 7 /
( 6 0 ^ 0 . 3 5 * 0 . 7 ^ 0 . 1 5 * 1 . 0 2 ^0 . 4 )
= 1 6 . 4 8 m/ m in
N s = V c* 1 0 0 0/ ( π* d w )
N s =1 0 0 0 * 1 6. 4 8 /3 . 1 4 / 1 0 2 . 7 = 5 1 . 1 0 r / min
查 《 零 件 制 造 工 藝 與 裝 備 — 機 械 制 造 技 術(shù) 》 表
N s =6 3 r / mi n
C- 7 得 :
V c= π* d w * n s /1 0 0 0 = 6 3 * 1 0 2 . 7 * 3 . 1 4 /1 0 0 0 = 2 0 . 3 2 m/m in
計 算 工 時 :
查 《 零 件 制 造 工 藝 與 裝 備 — 機 械 制 造 技 術(shù) 》 P1 5 1 得 :
L= ( L 1 + L2 + L3 ) / n f
L= ( 1 0 9+ 0 . 7 ) / 1 . 0 2 /6 3 = 1 . 7 0 7 min
粗 車 Φ 10 0 . 8 9
A p = 0 . 5 mm
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查《 零 件 制 造 工 藝 與 裝 備 — 機 械 制 造 技 術(shù) 》表
C- 1 得 :f = 1 . 0 - 1 . 4 mm/ r
查 《 零 件 制 造 工 藝 與 裝 備 — 機 械 制 造 技 術(shù) 》 表
C- 7 取
f = 1 . 0 2 mm/ r
查 《 切 削 用 量 手 冊 》 表
查 《 切 削 用 量 手 冊 》 表
1. 27
1. 28
得 : Cv = 2 2 . 7 , X v = 0. 1 5, Yv = 0 . 4 , m= 0 . 1 。
得
K mv = 1 . 4 4 , Ks v = 0 . 8 , Kk v =1 . 0 4 , Kk r v = 0 . 8 1 , Kb v = 0 . 9 7 。
V c= Cv * K v /( T ^ m* ap ^ X v * f ^Yv )
V c= 2 2 . 7 * 1 . 4 4 * 0 . 8 * 1. 0 4 * 0 . 8 1 * 0 . 9 7 /
( 6 0 ^ 0 . 1 * 0 . 5 ^ 0 . 1 5 * 1 . 0 2 ^0 . 4 )
= 1 5 . 6 2 m /m in
N s =V c* 1 00 0 /( π* d w )
N s =1 0 0 0 * 1 5. 6 2 /3 . 1 4 / 1 0 3 . 3 9 = 4 8 . 1 1r /mi n
查
《
零
件
制
造
工
藝
與
裝
備
—
機
械
制
造
技
術(shù)
》
表
C- 7
得
:
N s =5 0 r / mi n
V c= π* d w * n s /1 0 0 0 = 5 0 * 1 0 3 . 3 9 * 3 . 1 4 /1 0 0 0
= 1 6 . 2 3 m/ m in
計 算 工 時 :
查 《 零 件 制 造 工 藝 與 裝 備 — 機 械 制 造 技 術(shù) 》 P 15 1
L= ( L 1 + L2 + L3 ) / n f
L= ( 6 + 1 ) / 1 . 0 2 /5 0 = 0 . 1 3 7 min
得 :
半 精 車
A p = 0 . 7 5 mm
查《 零 件 制 造 工 藝 與 裝 備 — 機 械 制 造 技 術(shù) 》表
C- 1 得 :f = 1 . 0 - 1 . 4 mm/ r
查 《 零 件 制 造 工 藝 與 裝 備 — 機 械 制
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