《高中物理人教新版 必修2 全冊(cè)綜合自測(cè)專練 （四）【含答案】》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高中物理人教新版 必修2 全冊(cè)綜合自測(cè)專練 （四）【含答案】（13頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、高一物理考前自測(cè)專練（四） 1.如圖，人沿平直的河岸以速度v行走，且通過(guò)不可伸長(zhǎng)的繩拖船，船沿繩的方向行進(jìn)，此過(guò)程中繩始終與水面平行.當(dāng)繩與河岸的夾角為α?xí)r，船的速率為( ) A. B. C. D. 2.在光滑水平面上，有一轉(zhuǎn)軸垂直于此平面，交點(diǎn)O的上方h處固定一細(xì)繩，繩的另一端連接一質(zhì)量為m的小球B，繩長(zhǎng)，小球可隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)在光滑水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示.要使小球不離開(kāi)水平面，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速的最大值是( ) A. B. C. D. 3.如圖所示，水平地面上有一個(gè)坑，其豎直截面為半圓，O為圓心，且為沿水平方向的直徑.若在A點(diǎn)以初速度沿方向平拋小球1，小球1將擊中坑壁上

2、的最低點(diǎn)D；而在C點(diǎn)以初速度沿方向平拋的小球2也能擊中D點(diǎn).已知，兩小球均可視為質(zhì)點(diǎn)，兩小球初速度大小之比等于( ) A. B. C. D.1:1 4.如圖所示，這是物體做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡示意圖.已知物體在B點(diǎn)的加速度方向與速度方向垂直，則下列說(shuō)法中正確的是( ) A.C點(diǎn)的加速度比B點(diǎn)的加速度大 B.C點(diǎn)的加速度比A點(diǎn)的加速度大 C.A點(diǎn)的速率大于B點(diǎn)的速率 D.從A點(diǎn)到C點(diǎn)加速度與速度的夾角先增大后減小，速率是先減小后增大 5.2022年左右我國(guó)將建成載人空間站，軌道高度距地面約400 km，它將成為中國(guó)空間科學(xué)和新技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)的重要基地.設(shè)該空間站繞地球

3、做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)周期為T，軌道半徑為r，引力常量為G，地球半徑為R，地球表面重力加速度為g.下列說(shuō)法正確的是( ) A.地球的質(zhì)量為 B.空間站的線速度大小為 C.空間站的向心加速度大小為 D.空間站的運(yùn)行周期大于地球自轉(zhuǎn)周期 6.如圖所示，物體通過(guò)細(xì)繩及輕質(zhì)彈簧連接在輕滑輪兩側(cè)，物體的質(zhì)量都為m.開(kāi)始時(shí)細(xì)繩伸直，用手托著物體A，使彈簧處于原長(zhǎng)且A離地面的高度為h，物體B靜止在地面上.放手后物體A下落，與地面即將接觸時(shí)速度大小為v，此時(shí)物體B對(duì)地面恰好無(wú)壓力，則下列說(shuō)法中正確的是( ) A.彈簧的勁度系數(shù)為 B.此時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能等于 C.此時(shí)物體B的速度大小也

4、為v D.此時(shí)物體A的加速度大小為g，方向豎直向上 7.如圖所示，一表面光滑的斜面體M固定在水平地面上，它的兩個(gè)斜面與水平地面的夾角分別為，且頂端有一定滑輪，一輕質(zhì)細(xì)繩跨過(guò)定滑輪連接兩個(gè)小滑塊，兩側(cè)細(xì)繩與兩個(gè)斜面分別平行，不計(jì)繩與滑輪間的摩擦，恰好靜止在同一高度.剪斷細(xì)繩后，滑至斜面底端，則( ) A.滑塊A的質(zhì)量等于滑塊B的質(zhì)量 B.兩滑塊到達(dá)斜面底端時(shí)的速度大小相等 C.兩滑塊同時(shí)到達(dá)斜面底端 D.兩滑塊到達(dá)斜面底端時(shí)，滑塊A重力的瞬時(shí)功率較大 8.無(wú)縫鋼管的制作原理如圖所示，豎直平面內(nèi)，管狀模型置于兩個(gè)支承輪上，支承輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)摩擦力帶動(dòng)管狀模型轉(zhuǎn)動(dòng)，鐵水注入管狀模型

5、后，由于離心作用，鐵水緊緊地覆蓋在模型的內(nèi)壁上，冷卻后就得到無(wú)縫鋼管.已知管狀模型內(nèi)壁半徑R，則下列說(shuō)法正確的是( ) A.鐵水是由于受到離心力的作用才覆蓋在模型內(nèi)壁上 B.模型各個(gè)方向上受到的鐵水的作用力大小相同 C.若最上部的鐵水恰好不離開(kāi)模型內(nèi)壁，此時(shí)僅重力提供向心力 D.管狀模型轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω最大為 9.如圖所示，從某高度水平拋出一小球，經(jīng)過(guò)時(shí)間t到達(dá)一豎直墻面時(shí)，速度與豎直方向的夾角為θ，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g.下列說(shuō)法正確的是( ) A. 小球水平拋出時(shí)的初速度大小為 B.小球在t時(shí)間內(nèi)的位移方向與水平方向的夾角為 C.若小球初速度增大，則平拋

6、運(yùn)動(dòng)的時(shí)間變短 D.若小球初速度增大，則減小 10.2020年6月23日，北斗系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射成功，標(biāo)志著北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署比原計(jì)劃提前半年全面完成.北斗系統(tǒng)由若干地球靜止軌道衛(wèi)星(同步衛(wèi)星，軌道高度約為36000 km)、傾斜地球同步軌道衛(wèi)星(軌道平面與赤道夾角為55°，軌道高度約為36000 km)和中圓地球軌道衛(wèi)星(軌道高度約為21500 km)三種軌道衛(wèi)星組成，則下列說(shuō)法中正確的是( ) A.地球靜止軌道衛(wèi)星與珠海市的距離恒定，繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)周期為24 h B.傾斜地球同步軌道衛(wèi)星繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的線速度大于7.9 km/s C.中圓軌道衛(wèi)星繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的角速度

7、大于地球靜止軌道衛(wèi)星的角速度 D.傾斜地球同步軌道衛(wèi)星繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的向心加速度的大小等于地球靜止軌道衛(wèi)星向心加速度的大小 11.一輛汽車以速度在平直的公路上勻速行駛.到達(dá)某處時(shí)，司機(jī)減小油門使汽車輸出功率減小為原來(lái)的三分之一，并保持該功率行駛.假設(shè)汽車受到的阻力恒定，從減小油門開(kāi)始，下列能正確表示汽車加速度大小a、速度v、牽引力做的功，克服合外力所做的功W，位移x、時(shí)間t之間的關(guān)系的是( ) A. B. C. D. 12.某同學(xué)利用圖（a）所示裝置驗(yàn)證動(dòng)能定理.調(diào)整木板的傾角平衡摩擦阻力后，掛上鉤碼，鉤碼下落，帶動(dòng)小車運(yùn)動(dòng)并打出紙帶.某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶及相關(guān)數(shù)據(jù)如圖（b）所示.

8、 已知打出圖（b）中相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02 s，從圖（b）給出的數(shù)據(jù)中可以得到，打出B點(diǎn)時(shí)小車的速度大小__________m/s，打出P點(diǎn)時(shí)小車的速度大小_______m/s.（結(jié)果均保留2位小數(shù)） 若要驗(yàn)證動(dòng)能定理，除了需測(cè)量鉤碼的質(zhì)量和小車的質(zhì)量外，還需要從圖（b）給出的數(shù)據(jù)中求得的物理量為_(kāi)_________. 13.某研究性學(xué)習(xí)小組利用氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示.當(dāng)氣墊導(dǎo)軌正常工作時(shí)導(dǎo)軌兩側(cè)噴出的氣體使滑塊懸浮在導(dǎo)軌上方，滑塊運(yùn)動(dòng)時(shí)與導(dǎo)軌間的阻力可忽略不計(jì).在氣墊導(dǎo)軌上相隔一定距離L的兩處安裝兩個(gè)光電傳感器，滑塊P上固定一遮光條，若光線被遮光條遮擋，

9、光電傳感器會(huì)輸出高電壓，兩光電傳感器采集數(shù)據(jù)后與計(jì)算機(jī)相連.滑塊在細(xì)線的牽引下向左加速運(yùn)動(dòng)，遮光條經(jīng)過(guò)光電傳感器時(shí)，通過(guò)計(jì)算機(jī)可以得到如圖乙所示的電壓U隨時(shí)間t變化的圖線. （1）實(shí)驗(yàn)前，接通電源，將滑塊（不掛鉤碼）置于氣墊導(dǎo)軌上，輕推滑塊，當(dāng)圖乙中的_______（填“>”“=”或“<”）時(shí)，說(shuō)明氣墊導(dǎo)軌已經(jīng)水平. （2）滑塊P用細(xì)線跨過(guò)氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與質(zhì)量為m的鉤碼Q相連，將滑塊P由圖甲所示位置釋放，通過(guò)計(jì)算機(jī)得到的圖像如圖乙所示，、遮光條寬度與B間的距離L、滑塊質(zhì)量M、鉤碼質(zhì)量m已知，若上述物理量間滿足關(guān)系式___________，則表明在上述過(guò)程中，滑塊和鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)

10、械能守恒. （3）若遮光條寬度間的距離，，滑塊質(zhì)量，鉤碼Q質(zhì)量，則滑塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中系統(tǒng)勢(shì)能的減少量_______J，系統(tǒng)動(dòng)能的增加量__________J.（g取，計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字） 14.跳臺(tái)滑雪簡(jiǎn)稱“跳雪”.該過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員腳著特制的滑雪板，沿著跳臺(tái)的傾斜助滑道下滑，在助滑道末端借助速度和彈跳，使身體躍入空中，整個(gè)身體沿拋物線在空中飛行，在著陸坡著陸后，繼續(xù)滑行至終止區(qū)停止.該過(guò)程可用如下簡(jiǎn)化模型進(jìn)行分析：如圖所示，質(zhì)量為的質(zhì)點(diǎn)，沿傾角為的傾斜軌道由靜止開(kāi)始下滑，下降高度后，無(wú)機(jī)械能損失地滑上光滑水平軌道，再?gòu)腃點(diǎn)水平飛出，沿水平方向飛行距離后落在傾角仍為θ的斜面上.全程

11、空氣阻力不計(jì)，已知，取.求： （1）質(zhì)點(diǎn)從C點(diǎn)飛出后在空中飛行的時(shí)間t； （2）質(zhì)點(diǎn)通過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度大小； （3）質(zhì)點(diǎn)與軌道之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ. 15.如圖甲所示，輕彈簧左端固定在豎直墻上，右端點(diǎn)在O位置.質(zhì)量為m的物塊A(可視為質(zhì)點(diǎn))以初速度從距O點(diǎn)右方的P點(diǎn)處向左運(yùn)動(dòng)，與彈簧接觸后壓縮彈簧，將彈簧右端壓縮到點(diǎn)位置后，A又被彈簧彈回.A離開(kāi)彈簧后，恰好回到P點(diǎn).物塊A與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，求: (1)物塊A從P點(diǎn)出發(fā)又回到P點(diǎn)的過(guò)程，克服摩擦力所做的功； (2)O點(diǎn)和點(diǎn)間的距離； (3)如圖乙所示，若將另一個(gè)與A完全相同的物塊B(可視為質(zhì)點(diǎn))與彈簧右端拴接，將A放

12、在B右邊，向左壓，使彈簧右端壓縮到點(diǎn)位置，然后從靜止釋放，共同滑行一段距離后分離.分離后物塊A向右滑行的最大距離是多少? 答案以及解析 1.答案：C 解析：以人為研究對(duì)象，人的實(shí)際運(yùn)動(dòng)的速度為合速度，將人的速度沿繩和垂直于繩分解，如圖所示，則船的速率為，C正確，A、B、D錯(cuò)誤. 2.答案：A 解析：當(dāng)小球?qū)λ矫娴膲毫榱銜r(shí)，設(shè)繩與轉(zhuǎn)軸的夾角為θ，由牛頓第二定律得，解得小球轉(zhuǎn)動(dòng)的最大角速度為，則最大轉(zhuǎn)速為，A正確，B、C、D錯(cuò)誤. 3.答案：A 解析：設(shè)截面半圓的半徑為R，由題圖可知小球1的水平位移和豎直位移都是R，由平拋運(yùn)動(dòng)的公式有，可得，由題圖可知小球2的

13、水平位移，豎直位移，由可得，故，故A正確. 4.答案：C 解析：質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，則可知加速度不變，所以質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)的加速度與點(diǎn)相同，A、B錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合力指向曲線的內(nèi)側(cè)，說(shuō)明合力方向豎直向下，即加速度方向豎直向下，由圖可知，從A點(diǎn)到C點(diǎn)加速度與速度的夾角一直減小，從A點(diǎn)到B點(diǎn)加速度方向與速度方向的夾角從大于90°到90°，從B點(diǎn)到C點(diǎn)加速度方向與速度方向的夾角從90°到小于90°，則從A點(diǎn)到C點(diǎn)速率先減小后增大，C正確，D錯(cuò)誤. 5.答案：A 解析：由萬(wàn)有引力提供向心力得，解得地球的質(zhì)量為，A正確；由萬(wàn)有引力提供向心力得，由地球表面物體的

14、重力近似等于萬(wàn)有引力得，由以上兩式解得，空間站的線速度大小為，B錯(cuò)誤；空間站的加速度大小為，C錯(cuò)誤；空間站距地面的距離小于同步衛(wèi)星到地面的距離，由軌道半徑越大，周期越長(zhǎng)知，空間站的運(yùn)行周期小于同步衛(wèi)星的周期，而同步衛(wèi)星的周期與地球自轉(zhuǎn)的周期相同，故空間站的運(yùn)行周期小于地球自轉(zhuǎn)的周期，D錯(cuò)誤. 6.答案：A 解析：由題可知，物體A與地面即將接觸時(shí)彈簧所受的拉力大小等于B的重力大小，即，彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度為，由得，故A正確；A與彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，則有，則彈簧的彈性勢(shì)能，故B錯(cuò)誤；物體B對(duì)地面恰好無(wú)壓力，此時(shí)B的速度恰好為零，故C錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)A有，得，故D錯(cuò)誤. 7.答案：B

15、 解析：滑塊A和滑塊B的重力沿斜面方向的分力大小相等，有，由于，故，故A錯(cuò)誤；滑塊下滑過(guò)程中機(jī)械能守恒，有，解得，由于兩個(gè)滑塊開(kāi)始靜止在同一高度，故兩滑塊到達(dá)斜面底端時(shí)的速度大小相等，故B正確；由牛頓第二定律得，因?yàn)?，則，滑塊的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，由v相同，，則，故C錯(cuò)誤；滑塊到達(dá)斜面底端時(shí)，兩滑塊重力的瞬時(shí)功率，由于，故，故D錯(cuò)誤. 8.答案：C 解析：離心力不是真實(shí)存在的力，A錯(cuò)誤；模型最下部受到鐵水的作用力最大，最上部受到的作用力最小，B錯(cuò)誤；最上部的鐵水如果恰好不離開(kāi)模型內(nèi)壁，則鐵水的重力提供向心力，由得，，故管狀模型轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度ω至少為，C正確，D錯(cuò)誤. 9.答案：AC 解析：小球到

16、達(dá)豎直墻面時(shí)沿豎直方向和水平方向上的分速度大小分別為，，所以小球水平拋出時(shí)的初速度為，A項(xiàng)正確；設(shè)小球在t時(shí)間內(nèi)的位移方向與水平方向的夾角為α，則，B項(xiàng)錯(cuò)誤；由于小球到墻的水平距離一定，初速度增大，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間變短，C項(xiàng)正確；若小球初速度增大，由拋出點(diǎn)到墻的時(shí)間變短，由可知，增大，D項(xiàng)錯(cuò)誤.故選A、C. 10.答案：ACD 解析：地球靜止軌道衛(wèi)星與地球保持相對(duì)靜止，周期為24 h，由于其與地球保持相對(duì)靜止，故其與珠海市距離恒定，A正確；繞地球運(yùn)行的近地衛(wèi)星速度為7.9 km/s，此為繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星的最大運(yùn)行速度，其他衛(wèi)星運(yùn)行速度均小于7.9 km/s，B錯(cuò)誤；中圓軌道衛(wèi)星的軌道半徑小

17、于地球靜止軌道衛(wèi)星，由得，，可知軌道半徑越大角速度越小，因此其角速度大于地球靜止軌道衛(wèi)星，C正確；傾斜地球同步軌道衛(wèi)星和地球靜止軌道衛(wèi)星的軌道半徑相同，由可知，它們的向心加速度大小相同，故D正確. 11.答案：ACD 解析：依題意汽車將做初速度的減速運(yùn)動(dòng)，有，其中阻力恒定，則有，故A正確；圖像的斜率表示牽引力的大小，由可知，牽引力不斷增大最終和阻力重新平衡，即圖線斜率應(yīng)不斷增大然后保持不變，圖像的斜率表示合力的大小，圖像的斜率表示加速度，由可知，合力不斷減小，加速度不斷減小，最后合力和加速度都減小為零，故B錯(cuò)誤，C、D正確. 12.答案：0.36；1.80；之間的距離 解析：本題考查驗(yàn)

18、證動(dòng)能定理實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)處理.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度可得，打出B點(diǎn)時(shí)小車的速度大?。煌砜傻?，打出P點(diǎn)時(shí)小車的速度大?。灰?yàn)證動(dòng)能定理，設(shè)小車的質(zhì)量為M，鉤碼的質(zhì)量為m，則小車從B點(diǎn)到P點(diǎn)動(dòng)能的變化量，鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量時(shí)，鉤碼的重力近似等于小車所受的合外力，故合外力做功，所以需要測(cè)量之間的距離. 13.答案：（1）= （2） （3）0.314；0.300 解析：（1）如果遮光條通過(guò)光電傳感器的時(shí)間相等，即，說(shuō)明遮光條做勻速運(yùn)動(dòng)，即說(shuō)明氣墊導(dǎo)軌已經(jīng)水平. （2）要驗(yàn)證滑塊和鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能是否守恒，應(yīng)該先求出系統(tǒng)動(dòng)能的增加量和重力勢(shì)能的減

19、少量，再看二者是否相等，若相等，則系統(tǒng)機(jī)械能守恒.用光電傳感器測(cè)量瞬時(shí)速度是實(shí)驗(yàn)中常用的方法.由于遮光條的寬度很小，所以我們用遮光條通過(guò)光電傳感器的平均速度代替瞬時(shí)速度，即.滑塊和鉤碼組成的系統(tǒng)動(dòng)能的增加量， 滑塊和鉤碼組成的系統(tǒng)重力勢(shì)能的減少量.可知只要滿足，則系統(tǒng)機(jī)械能守恒. （3）系統(tǒng)重力勢(shì)能的減少量.系統(tǒng)動(dòng)能的增加量. 14.答案：（1）3 s （2）20 m/s （3）0.25 解析：（1）（2）質(zhì)點(diǎn)從C點(diǎn)飛出后做平拋運(yùn)動(dòng)， 水平方向有， 豎直方向有，其中， 解得. （3）質(zhì)點(diǎn)在軌道上滑行時(shí)，由動(dòng)能定理得，其中，解得. 15.答案：(1) (2) (3) 解析：(1)A從P出發(fā)又回到P的過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能定理，克服摩擦力所做的功為. (2)A從P出發(fā)又回到P全過(guò)程，根據(jù)動(dòng)能定理有 ，得. (3)設(shè)剛分離時(shí)它們的共同速度是，彈出過(guò)程彈力做功，由題圖甲中A從點(diǎn)返回P點(diǎn)的過(guò)程得，分離前有，分離后有，解得.