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1、現(xiàn)代汽車技術(shù)試卷課程代碼：06573試卷一：一、單項(xiàng)選擇題1大多數(shù)電控發(fā)動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火開關(guān)打開后，ECU將控制電動(dòng)汽油泵工作2-3秒，此時(shí)若不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油泵將（ ）。A、停止工作B、繼續(xù)工作C、前兩者都有可能D、燒壞2電控燃油噴射系統(tǒng)，進(jìn)氣管噴射按噴油器的數(shù)量可分為單點(diǎn)噴射和（ ）。A、多點(diǎn)噴射 B、順序噴射C、同時(shí)噴射D、間隙噴射3電控燃油噴射系統(tǒng)，按空氣量測(cè)量方式不同，可分為直接檢測(cè)法和（ ）。A、間隙檢測(cè)法B、間接檢測(cè)法C、人工檢測(cè)法D、儀器檢測(cè)法4汽車電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)由（ ）組成。A 傳感器、電控單元、電磁閥B 傳感器、電控單元、比例閥C 傳感器、電控單元、液壓調(diào)節(jié)器D 傳感器、

2、電控單元、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器5電控燃油噴射系統(tǒng)，同時(shí)噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)，每次作功所需的油量分（ ）次噴入進(jìn)氣管。A、1次 B、2次 C、3次 D、4次6汽車巡航系統(tǒng)執(zhí)行器調(diào)節(jié)（ ）來(lái)實(shí)現(xiàn)巡航控制。A、節(jié)氣門開度B、制動(dòng)力大小C、噴油量D、點(diǎn)火時(shí)刻7同一發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰各缸供油時(shí)間間隔角度偏差一般不得超過(guò)（ ）。 A0.5B1 C2 D.38系統(tǒng)對(duì)噴油提前角的反饋信號(hào)來(lái)自（ ）。A供油齒桿B曲軸位置信號(hào)和泵角傳感器 C提前器位置傳感器 D、定時(shí)控制閥9高壓共軌式系統(tǒng)，施加在電磁閥上的控制通電脈寬增加，噴油量（ ）。A增加B減少 C不變 D、不確定10發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)分為旁通空氣式和（ ）。A、直通空氣式B、節(jié)

3、氣門直動(dòng)C、電子式 D、機(jī)械式11冷起動(dòng)噴油器，用萬(wàn)用表檢測(cè)下來(lái)的電阻值為0，說(shuō)明內(nèi)部線圈（ ）。A、斷路B、短路C、兩者都有可能D、兩者都不可能12冷起動(dòng)噴油器，用萬(wàn)用表檢測(cè)下來(lái)的電阻值為，說(shuō)明內(nèi)部線圈（ ）。A、斷路B、短路C、兩者都有可能D、兩者都不可能13GDI表示（ ）。A、缸外噴射B、分組噴射C、同時(shí)噴射 D、汽油缸內(nèi)噴射14MAF表示（ ）。A、空氣流量計(jì)B、進(jìn)氣歧管壓力傳感器 C、水溫傳感器 D、點(diǎn)火模塊15ANQ發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)溫器在102時(shí)全開，開啟行程至少為（ ）。A、4mm B、6mm C、8mm D、10mm16汽車巡航系統(tǒng)的英文縮寫是（ ）。A、 TRC B、 TCS C

4、、 CCS D、 ECS17F23 A3發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門主凸輪的標(biāo)準(zhǔn)高度為（ ）。A、35.481mm B、37.775mm C、39.725mm D、41.600mm18TPS表示（ ）。A、三元催化反應(yīng)裝置B、節(jié)氣門位置傳感器 C、氧傳感器 D、燃油蒸氣回收裝置19電子節(jié)氣門技術(shù)采用（ ）來(lái)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門的開閉。A、溫控閥B、直流電動(dòng)機(jī)C、兩者都可以 D、加速踏板同步信號(hào)20桑塔納轎車空氣濾清器上設(shè)有溫控開關(guān)主要是用來(lái)控制（ ）。A、進(jìn)入空氣濾清器的冷、熱空氣量 B、進(jìn)入空氣濾清器的冷空氣量C、進(jìn)入空氣濾清器的熱空氣量 D、溫度21在測(cè)燃油壓力時(shí)，表針指向3.5bar（巴），即為（ ）KPa。A、

5、 3.5 B、35 C、 350 D、 350022電控燃油噴射系統(tǒng)不具有（ ）優(yōu)點(diǎn)。A、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性 B、環(huán)保性能大大改善 C、制造簡(jiǎn)單 D、大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性23熱線式空氣流量計(jì)感知空氣流量的是（ ）。A、熱線 B、冷線C、熱線與冷線D、溫度傳感器24就車檢測(cè)噴油器，不可用（ ）。A、手摸判斷法B、萬(wàn)用表測(cè)阻法C、斷缸判斷法D、試火法25電動(dòng)汽油泵單向閥的設(shè)置是為了（ ）。A、防止管路內(nèi)油壓過(guò)高 B、便于發(fā)動(dòng)機(jī)下一次起動(dòng) C、防止管路內(nèi)油壓過(guò)低D、防止氣阻二、多項(xiàng)選擇題 漏選或錯(cuò)選不得分1電控燃油噴射系統(tǒng)根據(jù)工作情況總體上可分為（ ）。A、燃油供給系統(tǒng) B、空氣供給系統(tǒng) C、電子控制

6、系統(tǒng) D、點(diǎn)火系統(tǒng)2汽油噴射系統(tǒng)按控制方式可分為（ ）三種。A、真空式汽油噴射系統(tǒng)（Z型）B、機(jī)械式汽油噴射系統(tǒng)（K型）C、機(jī)電結(jié)合式汽油噴射系統(tǒng)（KE型）D、電控汽油噴射系統(tǒng)（E型）3電控發(fā)動(dòng)機(jī)按系統(tǒng)有無(wú)反饋信號(hào)，可分為（ ）兩種。A、開環(huán)控制B、閉環(huán)控制C、有反饋式 D、無(wú)反饋式4以下（ ）產(chǎn)生的是ECU輸入信號(hào)。A、曲軸位置傳感器B、氧傳感器加熱器 C、水溫傳感器 D、爆震傳感器5以下（ ）是接收ECU的輸出信號(hào)進(jìn)行工作。A噴油器B、點(diǎn)火控制模塊C、制動(dòng)開關(guān)D、故障指示燈6下列屬于空氣供給裝置的是（ ）。A、空氣濾清器B、MAP C、節(jié)氣門體D、TPS7空氣流量計(jì)按結(jié)構(gòu)形式可分為（ ）。

7、A、熱線式B、熱膜式C、卡門渦旋式 D、葉片式8卡門渦旋式空氣流量計(jì)根據(jù)檢測(cè)方式可分為（ ）。A、自動(dòng)檢測(cè)式 B、手動(dòng)檢測(cè)式 C、反光鏡式 D、超聲波式9電控柴油機(jī)噴油提前角的控制方式有（ ）。A、開環(huán)控制 B、多環(huán)控制 C、閉環(huán)控制 D、開環(huán)閉環(huán)綜合控制10電控泵噴嘴系統(tǒng)噴油定時(shí)和噴油量由電磁閥的提升和下降時(shí)間決定，由ECU進(jìn)行控制，可以實(shí)現(xiàn)（ ）等控制。、噴油始點(diǎn) 、噴油持續(xù)時(shí)間 、噴油壓力 、噴油規(guī)律三、判斷題1.自動(dòng)變速器中的制動(dòng)鼓為旋轉(zhuǎn)元件，與變速機(jī)構(gòu)中某的元件連接；制動(dòng)帶為靜止元件。（ ）2.自動(dòng)變速器中的電控單元具有備用失效保護(hù)系統(tǒng)，它能在電子控制系統(tǒng)發(fā)生故障而失效時(shí)，使車輛以最

8、基本的狀態(tài)行駛。（ ）3.辛普森式自動(dòng)變速器行星齒輪變速機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)之一是前行星架和后太陽(yáng)輪聯(lián)結(jié)為一體，與輸出軸連接。（ ）4.自動(dòng)變速器液力變矩器鎖止離合器的作用是防止自動(dòng)變速器打滑。（ ）5.現(xiàn)代汽車的電子控制自動(dòng)變速器仍保留調(diào)速器。（ ）6.汽車自動(dòng)變速器液力變矩器具有降速增扭的作用。（ ）7.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器受電子控制單元的控制對(duì)各制動(dòng)輪缸的制動(dòng)壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。（ ）8.帕薩特B5轎車液壓控制單元在常規(guī)制動(dòng)時(shí)進(jìn)油閥常開,出油閥常閉。（ ）9.在制動(dòng)過(guò)程中,只有當(dāng)被控制車輪處于抱死時(shí),ABS才會(huì)對(duì)趨于抱死車輪的制動(dòng)壓力進(jìn)行防抱死調(diào)節(jié)。（ ）10.在低選控制中是以保證附著系數(shù)較大的一側(cè)車輪不發(fā)生

9、抱死來(lái)選擇控制系統(tǒng)的壓力。（ ）11.回流泵式調(diào)壓是在主缸與輪缸之間串聯(lián)單向閥、緩沖器，減緩了制動(dòng)踏板的抖動(dòng)。（ ）12.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器經(jīng)故障檢測(cè)診斷有故障,一般予以修復(fù)。（ ）13.更換制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器或調(diào)節(jié)器中的其它元件時(shí)，一定要排出調(diào)壓器內(nèi)的高壓制動(dòng)液. （ ）14.拆裝蓄壓器時(shí),要先給蓄壓器卸壓,使壓力釋放完畢。（ ）15.當(dāng)ABS控制單元檢測(cè)到系統(tǒng)有異常情況時(shí),就會(huì)熄滅ABS指示燈。（ ）四、簡(jiǎn)答題1 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱目的是什么？2 電噴系統(tǒng)中噴油器基本工作原理是什么？五、論述題配圖簡(jiǎn)述四沖程汽油機(jī)的工作原理。試卷二：一、單項(xiàng)選擇題1轎車的正時(shí)帶使用壽命一般為（ ）A、 58萬(wàn)公里

10、B、810萬(wàn)公里 C、1013萬(wàn)公里 D、1315萬(wàn)公里2轎車的四輪定位一般在（ ）左右進(jìn)行。A 、1萬(wàn)公里 B、2萬(wàn)公里 C 、3萬(wàn)公里 D、4萬(wàn)公里3轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)油要（ ）公里更換一次A.50008000公里 B、800010000公里C、1000013000公里D、130015000公里4解碼器測(cè)試結(jié)束后，應(yīng)（ ）。A、先關(guān)電源，后拔CF測(cè)試卡 B、先拔CF測(cè)試卡，后關(guān)電源C、在關(guān)電源時(shí)拔CF測(cè)試卡 D、都可以5關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，在5min后，電控燃油噴射系統(tǒng)管路油壓必須大于（ ）。A、 50 kPa B、 114 kPa C. 245 kPa D、490 kPa 6系統(tǒng)對(duì)噴油提前角的反饋信

11、號(hào)來(lái)自（ ）。A、供油齒桿 B、定時(shí)控制閥C、曲軸位置信號(hào)和泵角傳感器D、提前器位置傳感器7系統(tǒng)對(duì)噴油提前角的反饋信號(hào)來(lái)自（ ）。A、供油齒桿 B、曲軸位置信號(hào)和泵角傳感器 C、提前器位置傳感器 D、定時(shí)控制閥8當(dāng)共軌流出的油量超過(guò)最大流量時(shí)，流量限制器將（ ）流向相應(yīng)噴油器的進(jìn)油口，停止噴油。、自動(dòng)關(guān)閉、自動(dòng)打開 、不變 D、不確定9當(dāng)共軌壓力過(guò)高時(shí)，調(diào)壓閥（ ），一部分燃油經(jīng)集油管流回油箱。、關(guān)閉 、打開 、不變 D、不確定10系統(tǒng)高壓供油泵，采用（ ）強(qiáng)制潤(rùn)滑，不需維護(hù)。、冷卻液 、燃油 、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油D、制動(dòng)液11汽油噴射系統(tǒng)按空氣流量的測(cè)量方式分類，可以分為直接檢測(cè)法和間接檢測(cè)法，直接

12、檢測(cè)法又叫（ ）。A、A型 B、B型 C、 L 型 D、D型12汽油噴射系統(tǒng)按空氣流量的測(cè)量方式分類，可以分為直接檢測(cè)法和間接檢測(cè)法，間接檢測(cè)法又叫（ ）。A、A型 B、B型 C、 L 型 D、D型13噴油泵供油量檢驗(yàn)，各分泵平均供油量的差別（ ）。A、3% B、5% C、7% D、C、8%14中、小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多為（ ）增壓。A、高 B、低 C、中 D、無(wú)15ANQ發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)溫器在102時(shí)全開，開啟行程至少為（ ）。A、4mm B、6mm C、8mm D、10mm16汽車巡航系統(tǒng)的英文縮寫是（ ）。A、 TRC B、 TCS C、 CCS D、 ECS17F23 A3發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門主凸輪的標(biāo)準(zhǔn)

13、高度為（ ）。A、35.481mm B、37.775mm C、39.725mm D、41.600mm18曲軸位置與上止點(diǎn)傳感器（CKP/TDC）可分為磁脈沖式、（ ）、霍爾式三種。A、表面彈性波式 B、電容式 C、膜盒式 D、 光電式19當(dāng)廢氣溫度低于（ ）時(shí)，氧傳感器的輸出特性不穩(wěn)定。A、 約200B、 約300C、 約400D、 約45020國(guó)產(chǎn)奧迪A6轎車CAN總線線束維修時(shí)應(yīng)特別注意，單根數(shù)據(jù)線截?cái)嚅L(zhǎng)度不能超過(guò)（ ）。A、20mm B、30mm C、40mm D、50mm21汽車變速器齒輪和齒輪端面間隙用（ ）進(jìn)行校驗(yàn)。A 、百分表 B 、千分尺 C 、塞尺 D、卡尺22液力控制自動(dòng)變

14、速器的工作過(guò)程，它以（ ）作為依據(jù)，按照設(shè)定得換檔規(guī)律操縱閥板中各控制閥的動(dòng)作，通過(guò)換檔執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。A 、節(jié)氣門開度 B 、節(jié)氣門開度和車速變化 C 、車速變化 D、 節(jié)氣門開度和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度23.平行軸式自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：主軸、副軸、中間軸和倒檔軸相互平行；全是（ ） 的齒輪；只有離合器和單向離向器，沒(méi)有制動(dòng)器。A 、外嚙合 B、 內(nèi)嚙合 C 、斜齒嚙合 D、直齒嚙合24汽車巡航系統(tǒng)執(zhí)行器調(diào)節(jié)（ ）來(lái)實(shí)現(xiàn)巡航控制。A、節(jié)氣門開度 B、制動(dòng)力大小 C、噴油量 D、點(diǎn)火時(shí)刻25.當(dāng)出現(xiàn)故障信號(hào)時(shí),安全保護(hù)電路將關(guān)閉繼動(dòng)閥門,停止ABS系統(tǒng)工作,轉(zhuǎn)入（ ）。A、增壓制動(dòng) B、減壓制動(dòng)

15、 C、常規(guī)制動(dòng) D、緊急制動(dòng)二、多項(xiàng)選擇題（漏選或錯(cuò)選不得分）1電控燃油噴射系統(tǒng)根據(jù)工作情況總體上可分為（ ）。A、燃油供給系統(tǒng) B、空氣供給系統(tǒng) C、電子控制系統(tǒng) D、點(diǎn)火系統(tǒng)2汽油噴射系統(tǒng)按控制方式可分為（ ）三種。A、真空式汽油噴射系統(tǒng)（Z型）B、機(jī)械式汽油噴射系統(tǒng)（K型）C、機(jī)電結(jié)合式汽油噴射系統(tǒng)（KE型）D、電控汽油噴射系統(tǒng)（E型）3電控發(fā)動(dòng)機(jī)按系統(tǒng)有無(wú)反饋信號(hào)，可分為（ ）兩種。A、開環(huán)控制B、閉環(huán)控制C、有反饋式 D、無(wú)反饋式4以下（ ）產(chǎn)生的是ECU輸入信號(hào)。A、曲軸位置傳感器B、氧傳感器加熱器 C、水溫傳感器 D、爆震傳感器5以下（ ）是接收ECU的輸出信號(hào)進(jìn)行工作。A噴油器

16、B、點(diǎn)火控制模塊C、制動(dòng)開關(guān)D、故障指示燈6下列屬于空氣供給裝置的是（ ）。A、空氣濾清器B、MAP C、節(jié)氣門體D、TPS7空氣流量計(jì)按結(jié)構(gòu)形式可分為（ ）。A、熱線式B、熱膜式C、卡門渦旋式 D、葉片式8卡門渦旋式空氣流量計(jì)根據(jù)檢測(cè)方式可分為（ ）。A、自動(dòng)檢測(cè)式 B、手動(dòng)檢測(cè)式 C、反光鏡式 D、超聲波式9電控柴油機(jī)噴油提前角的控制方式有（ ）。A、開環(huán)控制 B、多環(huán)控制 C、閉環(huán)控制 D、開環(huán)閉環(huán)綜合控制10電控泵噴嘴系統(tǒng)噴油定時(shí)和噴油量由電磁閥的提升和下降時(shí)間決定，由ECU進(jìn)行控制，可以實(shí)現(xiàn)（ ）等控制。、噴油始點(diǎn) 、噴油持續(xù)時(shí)間 、噴油壓力 、噴油規(guī)律三、判斷題1.自動(dòng)變速器中的制

17、動(dòng)鼓為旋轉(zhuǎn)元件，與變速機(jī)構(gòu)中某的元件連接；制動(dòng)帶為靜止元件。（ ）2.自動(dòng)變速器中的電控單元具有備用失效保護(hù)系統(tǒng)，它能在電子控制系統(tǒng)發(fā)生故障而失效時(shí)，使車輛以最基本的狀態(tài)行駛。（ ）3.辛普森式自動(dòng)變速器行星齒輪變速機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)之一是前行星架和后太陽(yáng)輪聯(lián)結(jié)為一體，與輸出軸連接。（ ）4.自動(dòng)變速器液力變矩器鎖止離合器的作用是防止自動(dòng)變速器打滑。（ ）5.現(xiàn)代汽車的電子控制自動(dòng)變速器仍保留調(diào)速器。（ ）6.汽車自動(dòng)變速器液力變矩器具有降速增扭的作用。（ ）7.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器受電子控制單元的控制對(duì)各制動(dòng)輪缸的制動(dòng)壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。（ ）8.帕薩特B5轎車液壓控制單元在常規(guī)制動(dòng)時(shí)進(jìn)油閥常開,出油閥常閉。（

18、 ）9.在制動(dòng)過(guò)程中,只有當(dāng)被控制車輪處于抱死時(shí),ABS才會(huì)對(duì)趨于抱死車輪的制動(dòng)壓力進(jìn)行防抱死調(diào)節(jié)。（ ）10.在低選控制中是以保證附著系數(shù)較大的一側(cè)車輪不發(fā)生抱死來(lái)選擇控制系統(tǒng)的壓力。（ ）11.回流泵式調(diào)壓是在主缸與輪缸之間串聯(lián)單向閥、緩沖器，減緩了制動(dòng)踏板的抖動(dòng)。（ ）12.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器經(jīng)故障檢測(cè)診斷有故障,一般予以修復(fù)。（ ）13.更換制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器或調(diào)節(jié)器中的其它元件時(shí)，一定要排出調(diào)壓器內(nèi)的高壓制動(dòng)液. （ ）14.拆裝蓄壓器時(shí),要先給蓄壓器卸壓,使壓力釋放完畢。（ ）15.當(dāng)ABS控制單元檢測(cè)到系統(tǒng)有異常情況時(shí),就會(huì)熄滅ABS指示燈。（ ）四、簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)述活塞連桿組向氣缸安裝時(shí)

19、應(yīng)注意的事項(xiàng)。2、活塞在工作時(shí)發(fā)生的變形是什么？五、論述題配圖簡(jiǎn)述四沖程汽油機(jī)的工作原理。當(dāng)我被上帝造出來(lái)時(shí)，上帝問(wèn)我想在人間當(dāng)一個(gè)怎樣的人，我不假思索的說(shuō)，我要做一個(gè)偉大的世人皆知的人。于是，我降臨在了人間。我出生在一個(gè)官僚知識(shí)分子之家，父親在朝中做官，精讀詩(shī)書，母親知書答禮，溫柔體貼，父母給我去了一個(gè)好聽(tīng)的名字：李清照。小時(shí)侯，受父母影響的我飽讀詩(shī)書，聰明伶俐，在朝中享有“神童”的稱號(hào)。小時(shí)候的我天真活潑，才思敏捷，小河畔，花叢邊撒滿了我的詩(shī)我的笑，無(wú)可置疑，小時(shí)侯的我快樂(lè)無(wú)慮?！芭d盡晚回舟，誤入藕花深處。爭(zhēng)渡，爭(zhēng)渡，驚起一灘鷗鷺?！鼻啻旱奈胰缤恢恍▲B，自由自在，沒(méi)有約束，少女純凈的心靈

20、常在朝陽(yáng)小，流水也被自然洗禮，纖細(xì)的手指拈一束花，輕拋入水，隨波蕩漾，發(fā)髻上沾著晶瑩的露水，雙腳任水流輕撫。身影輕飄而過(guò)，留下一陣清風(fēng)?？墒峭砟甑奈覅s生活在一片黑暗之中，家庭的衰敗，社會(huì)的改變，消磨著我那柔弱的心。我?guī)缀鯇?duì)生活絕望，每天在痛苦中消磨時(shí)光，一切都好象是灰暗的?！皩ひ捯捓淅淝迩迤嗥鄳K慘戚戚”這千古疊詞句就是我當(dāng)時(shí)心情的寫照。最后，香消玉殞，我在痛苦和哀怨中凄涼的死去。在天堂里，我又見(jiàn)到了上帝。上帝問(wèn)我過(guò)的怎么樣，我搖搖頭又點(diǎn)點(diǎn)頭，我的一生有歡樂(lè)也有坎坷，有笑聲也有淚水，有鼎盛也有衰落。我始終無(wú)法客觀的評(píng)價(jià)我的一生。我原以為做一個(gè)著名的人，一生應(yīng)該是被歡樂(lè)榮譽(yù)所包圍，可我發(fā)現(xiàn)我錯(cuò)了

21、。于是在下一輪回中，我選擇做一個(gè)平凡的人。我來(lái)到人間，我是一個(gè)平凡的人，我既不著名也不出眾，但我擁有一切的幸福：我有溫馨的家，我有可親可愛(ài)的同學(xué)和老師，我每天平凡而快樂(lè)的活著，這就夠了。天兒藍(lán)藍(lán)風(fēng)兒輕輕，暖和的春風(fēng)帶著春的氣息吹進(jìn)明亮的教室，我坐在教室的窗前，望著我擁有的一切，我甜甜的笑了。我拿起手中的筆，不禁想起曾經(jīng)作詩(shī)的李清照，我雖然沒(méi)有橫溢的才華，但我還是拿起手中的筆，用最樸實(shí)的語(yǔ)言，寫下了一時(shí)的感受：人生并不總是完美的，每個(gè)人都會(huì)有不如意的地方。這就需要我們靜下心來(lái)閱讀自己的人生，體會(huì)其中無(wú)盡的快樂(lè)和與眾不同。“富不讀書富不久，窮不讀書終究窮?！睘槭裁磸墓诺浇穸寄敲纯粗赜袑W(xué)識(shí)之人？那是

22、因?yàn)橛袑W(xué)識(shí)之人可以為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。那時(shí)因?yàn)樽x書能給人帶來(lái)快樂(lè)。自從看了丑小鴨這篇童話之后，我變了，變得開朗起來(lái)，變得樂(lè)意同別人交往，變得自信了因?yàn)槲抑溃杭词宫F(xiàn)在我是只“丑小鴨”，但只要有自信，總有一天我會(huì)變成“白天鵝”的，而且會(huì)是一只世界上最美麗的“白天鵝”我讀完了這篇美麗的童話故事，深深被丑小鴨的自信和樂(lè)觀所折服，并把故事講給了外婆聽(tīng)，外婆也對(duì)童話帶給我們的深刻道理而驚訝不已。還吵著鬧著多看幾本名著。于是我給外婆又買了幾本名著故事，她起先自己讀，讀到不認(rèn)識(shí)的字我就告訴她，如果這一面生字較多，我就讀給她聽(tīng)整個(gè)一面。漸漸的，自己的語(yǔ)文閱讀能力也提高了不少，與此同時(shí)我也發(fā)現(xiàn)一個(gè)人讀書的樂(lè)趣

23、遠(yuǎn)不及兩個(gè)人讀的樂(lè)趣大，而兩個(gè)人讀書的樂(lè)趣遠(yuǎn)不及全家一起讀的樂(lè)趣大。于是，我便發(fā)展“業(yè)務(wù)”帶動(dòng)全家一起讀書現(xiàn)在，每每遇到好書大家也不分男女老少都一擁而上，爭(zhēng)先恐后“搶書”，當(dāng)我說(shuō)起我最小應(yīng)該讓我的時(shí)候，卻沒(méi)有人搭理我。最后還把書給撕壞了，我生氣地哭了，媽媽一邊安慰我一邊對(duì)外婆說(shuō)：“孩子小，應(yīng)該讓著點(diǎn)?！蓖馄艆s不服氣的說(shuō)：“我這一把年紀(jì)的了，怎么沒(méi)人讓我呀？”大家人你一言我一語(yǔ)，誰(shuí)也不肯相讓讀書讓我明白了善惡美丑、悲歡離合，讀一本好書，猶如同智者談心、談理想，教你辨別善惡，教你弘揚(yáng)正義。讀一本好書，如品一杯香茶，余香繚繞。讀一本好書，能使人心靈得到凈化。書是我的老師，把知識(shí)傳遞給了我；書是我的伙

24、伴，跟我訴說(shuō)心里話；書是一把鑰匙，給我敞開了知識(shí)的大門；書更是一艘不會(huì)沉的船，引領(lǐng)我航行在人生的長(zhǎng)河中。其實(shí)讀書的真真樂(lè)趣也就在于此處，不是一個(gè)人悶頭苦讀書；也不是讀到好處不與他人分享，獨(dú)自品位；更不是一個(gè)人如癡如醉地沉浸在書的海洋中不能自拔。而是懂得與朋友，家人一起分享其中的樂(lè)趣。這才是讀書真正之樂(lè)趣呢！這所有的一切，不正是我從書中受到的教益嗎？我閱讀，故我美麗；我思考，故我存在。我從內(nèi)心深處真切地感到：我從讀書中受到了教益。當(dāng)看見(jiàn)有些同學(xué)寧可買玩具亦不肯買書時(shí)，我便想到培根所說(shuō)的話：“世界上最庸俗的人是不讀書的人，最吝嗇的人是不買書的人，最可憐的人是與書無(wú)緣的人。”許許多多的作家、偉人都十

25、分喜歡看書，例如毛澤東主席，他半邊床上都是書，一讀起書來(lái)便進(jìn)入忘我的境界。書是我生活中的好朋友，是我人生道路上的航標(biāo)，讀書，讀好書，是我無(wú)怨無(wú)悔的追求。一個(gè)人的談吐有沒(méi)有“味道”，完全要看他的讀書方法。如果讀者獲得書中的“味”，他便會(huì)在談吐中把這種風(fēng)味表現(xiàn)出來(lái)；如果他的談吐中有風(fēng)味，他在寫作中也免不了會(huì)表現(xiàn)出風(fēng)味來(lái)。所以，我認(rèn)為風(fēng)味或嗜好是閱讀一切書籍的關(guān)鍵。這種嗜好跟對(duì)食物的嗜好一樣，必然是有選擇性的，屬于個(gè)人的。吃一個(gè)人所喜歡吃的東西終究是最合衛(wèi)生的吃法，因?yàn)樗莱赃@些東西在消化方面一定很順利。讀書跟吃東西一樣，“此人吃來(lái)是蜜糖，他人吃來(lái)是砒霜”。教師不能以其所好強(qiáng)迫學(xué)生去讀，父母也不能

26、希望子女的嗜好和他們一樣。如果讀者對(duì)他所讀的東西感不到趣味，那么所有的時(shí)間全都浪費(fèi)了。所以，永遠(yuǎn)記得，這世間上沒(méi)有什么一個(gè)人必讀的書，只有在某時(shí)某地，某種環(huán)境，和生命中的某個(gè)時(shí)期必讀的書。讀書和婚姻一樣，是命運(yùn)注定的或陰陽(yáng)注定的?？v使某一本書，如圣經(jīng)之類，是人人必讀的，讀這種書也一定應(yīng)當(dāng)在合適的時(shí)候。當(dāng)一個(gè)人的思想和經(jīng)驗(yàn)還沒(méi)有達(dá)到閱讀一本杰作的程度時(shí)，那本杰作只會(huì)留下不好的滋味?？鬃釉唬骸拔迨詫W(xué)易。”便是說(shuō)，四十五歲時(shí)候尚不可讀易經(jīng)?？鬃釉谡撜Z(yǔ)中的訓(xùn)言的沖淡溫和的味道，以及他的成熟的智慧，非到讀者自己成熟的時(shí)候是不能欣賞的。四十學(xué)易是一種味道，到五十歲，看過(guò)更多的人世變故的時(shí)候再去學(xué)易，又是

27、一種味道。所以，一切好書重讀起來(lái)都可以獲得益處和新樂(lè)趣。 多讀書，可以讓你覺(jué)得有許多的寫作靈感?？梢宰屇阍趯懽魑牡姆椒ㄉ嫌玫母?。在寫作的時(shí)候，我們往往可以運(yùn)用一些書中的好詞好句和生活哲理。讓別人覺(jué)得你更富有文采，美感。 多讀書，可以讓你全身都有禮節(jié)。俗話說(shuō)：“第一印象最重要?！睆哪懔艚o別人的第一印象中，就可以讓別人看出你是什么樣的人。所以多讀書可以讓人感覺(jué)你知書答禮，頗有風(fēng)度。 多讀書，可以讓你多增加一些課外知識(shí)。培根先生說(shuō)過(guò)：“知識(shí)就是力量?！辈诲e(cuò)，多讀書，增長(zhǎng)了課外知識(shí)，可以讓你感到渾身充滿了一股力量。這種力量可以激勵(lì)著你不斷地前進(jìn)，不斷地成長(zhǎng)。從書中，你往往可以發(fā)現(xiàn)自己身上的不足之處，

28、使你不斷地改正錯(cuò)誤，擺正自己前進(jìn)的方向。所以，書也是我們的良師益友。 多讀書，可以讓你變聰明，變得有智慧去戰(zhàn)勝對(duì)手。書讓你變得更聰明，你就可以勇敢地面對(duì)困難。讓你用自己的方法來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。這樣，你又向你自己的人生道路上邁出了一步。 多讀書，也能使你的心情便得快樂(lè)。讀書也是一種休閑，一種娛樂(lè)的方式。讀書可以調(diào)節(jié)身體的血管流動(dòng)，使你身心健康。所以在書的海洋里遨游也是一種無(wú)限快樂(lè)的事情。用讀書來(lái)為自己放松心情也是一種十分明智的。讀書能陶冶人的情操，給人知識(shí)和智慧。所以，我們應(yīng)該多讀書，為我們以后的人生道路打下好的、扎實(shí)的基礎(chǔ)！“書籍是全世界的營(yíng)養(yǎng)品, 生活里沒(méi)有書籍, 就好象沒(méi)有陽(yáng)光; 智慧里沒(méi)有

29、書籍, 就好象鳥兒沒(méi)有翅膀?！保ㄓ?莎士比亞）?！耙槐拘聲笠凰掖? 帶領(lǐng)著我們從狹隘的地方, 駛向生活的無(wú)限廣闊的海洋?！保ㄈ鹗?凱勒）。“不讀書就沒(méi)有真正的學(xué)問(wèn),沒(méi)有也不可能有欣賞能力、文采和廣博的見(jiàn)識(shí)。不讀書的人就不是一個(gè)完人?！保ǘ?赫爾岑）。多讀書, 可以開闊視野, 增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí), 啟迪智慧, 可以使自己在工作中有所創(chuàng)造, 有所成就; 多讀書, 可以豐富自己的知識(shí)寶庫(kù), 進(jìn)一步懂得生活, 可以提高自己的文采和對(duì)藝術(shù)的欣賞能力, 可以變“下里巴人”為“陽(yáng)春白雪”, 從而使自己的生活更加豐富多采, 充滿情趣。 “書是隨時(shí)在近旁的顧問(wèn), 隨時(shí)都可以供給你所需要的知識(shí), 而且可以按照你的心意,

30、重復(fù)這顧問(wèn)的次數(shù)?！保▌P勃司）。知識(shí)就是力量, 科學(xué)技術(shù)就是生產(chǎn)力。要想建設(shè)一個(gè)具有高度精神文明的社會(huì)主義強(qiáng)國(guó), 沒(méi)有一定的科學(xué)技術(shù)水平是不行的; 科學(xué)技術(shù)僅為少數(shù)人所掌握, 也是不行的, 尤其是在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天, 更是如此。而要想讓所有的人都上學(xué)學(xué)習(xí), 是不可能的。那么, 就只有在工作中學(xué)習(xí),利用一切可以利用的時(shí)間和條件自學(xué)。在自學(xué)過(guò)程中, 不可能人人都能得到指導(dǎo)老師, 那么, 最好的老師就是書籍。 “書籍蜿蜒伸入我們的心靈, 詩(shī)人的詩(shī)句在我們的血流里舒緩地滑行。我們年輕時(shí)誦讀它們, 年老時(shí)仍然銘記它們。我們讀到他人的遭遇, 卻感到身歷其境。書籍到處可得, 而且價(jià)廉物美。我們就象呼吸

31、空氣中的氧一樣吸收書中的營(yíng)養(yǎng)?！?英 哈慈利特)。讀書有這樣多的好處, 而書籍又可隨時(shí)隨地買到, 并且花錢不多; 時(shí)間, 工作之余也是足夠的; 精力, 20歲左右的小伙子和姑娘們是充沛的。這種年齡, 記憶力旺盛, 分析判斷能力也已達(dá)到一定程度, 且無(wú)家室之累, 正是集中精力學(xué)習(xí)知識(shí)的黃金時(shí)代, 千萬(wàn)不要白白地浪費(fèi)掉。中國(guó)有句古話: “少壯不努力,老大徒傷悲”。待到自己在曲折的人生中悟出應(yīng)該多學(xué)本事的道理, 想學(xué)的時(shí)候, 由于年齡的增長(zhǎng), 記憶力衰退, 由于家庭的重負(fù), 精力集中不起來(lái), 那時(shí)想學(xué)也學(xué)不好了。與其那時(shí)悔恨終生, 倒不如現(xiàn)在就努力學(xué)習(xí)。 “學(xué)海無(wú)涯勤是岸, 云程有路志是梯”, “勤

32、奮能點(diǎn)燃智慧的火苗, 懶惰是埋葬天才的墳?zāi)埂薄！皹I(yè)精于勤, 荒于嬉; 行成于思, 毀于隨。”（唐 韓愈）。成功的喜悅, 永遠(yuǎn)都是只屬于那些勤奮好學(xué), 勇于攀登的人們?！叭绻銈? 年輕的人們, 真正希望過(guò)很寬闊, 很美好的生活, 就創(chuàng)造它吧, 和那些正在英勇地建立空前未有的、宏偉的事業(yè)的人手?jǐn)y手地去工作吧?！保ㄌK 高爾基）。為了能夠工作得更好和生活得更美好, 讀書學(xué)習(xí)吧, 年輕的朋友! 古人云：“書中自有黃金屋，書中自有顏如玉。”可見(jiàn)，古人對(duì)讀書的情有獨(dú)鐘。其實(shí)，對(duì)于任何人而言，讀書最大的好處在于：它讓求知的人從中獲知，讓無(wú)知的人變得有知。讀史蒂芬?霍金的時(shí)間簡(jiǎn)史和果殼中的宇宙，暢游在粒子、生

33、命和星體的處境中，感受智慧的光澤，猶如攀登高山一樣，瞬間眼前呈現(xiàn)出仿佛九疊畫屏般的開闊視野。于是，便像李白在詩(shī)中所寫到的“廬山秀出南斗旁，屏風(fēng)九疊云錦張，影落明湖青黛光”。 對(duì)于坎坷曲折的人生道路而言，讀書便是最佳的潤(rùn)滑劑。面對(duì)苦難，我們苦悶、彷徨、悲傷、絕望，甚至我們低下了曾經(jīng)高貴驕傲的頭。然而我們可否想到過(guò)書籍可以給予我們希望和勇氣，將慰藉緩緩注入我們干枯的心田，使黑暗的天空再現(xiàn)光芒？讀羅曼?羅蘭創(chuàng)作、傅雷先生翻譯的名人傳，讓我們從偉人的生涯中汲取生存的力量和戰(zhàn)斗的勇氣，更讓我們明白：唯有真實(shí)的苦難，才能驅(qū)除羅曼諦克式幻想的苦難；唯有克服苦難的悲劇，才能幫助我們擔(dān)當(dāng)起命運(yùn)的磨難。讀海倫?凱

34、勒一個(gè)個(gè)真實(shí)而感人肺腑的故事，感受遭受不濟(jì)命運(yùn)的人所具備的自強(qiáng)不息和從容豁達(dá)，從而讓我們?cè)诓⒎且环L(fēng)順的人生道路上越走越勇，做命運(yùn)真正的主宰者。在書籍的帶領(lǐng)下，我們不斷磨煉自己的意志，而我們的心靈也將漸漸充實(shí)成熟。 讀書能夠蕩滌浮躁的塵埃污穢，過(guò)濾出一股沁人心脾的靈新之氣，甚至還可以營(yíng)造出一種超凡脫俗的嫻靜氛圍。下午13：0017：00度。全體員工都必須自覺(jué)遵守工作時(shí)間，實(shí)行不定時(shí)工作制的員工不必打卡。3.1.2.2打卡次數(shù)：一日兩次，即早上上班打卡一次，下午下班打卡一次。3.1.2.3打卡時(shí)間：打卡時(shí)間為上班到崗時(shí)間和下班離崗時(shí)間； 3.1.2.4因公外出不能打卡：因公外出不能打卡應(yīng)填寫外勤

35、登記表,注明外出日期、事由、外勤起止時(shí)間。因公外出需事先申請(qǐng)，如因特殊情況不能事先申請(qǐng)，應(yīng)在事畢到崗當(dāng)日完成申請(qǐng)、審批手續(xù)，否則按曠工處理。因停電、卡鐘（工卡）故障未打卡的員工，上班前、下班后要及時(shí)到部門考勤員處填寫未打卡補(bǔ)簽申請(qǐng)表，由直接主管簽字證明當(dāng)日的出勤狀況，報(bào)部門經(jīng)理、人力資源部批準(zhǔn)后，月底由部門考勤員據(jù)此上報(bào)考勤。上述情況考勤由各部門或分公司和項(xiàng)目文員協(xié)助人力資源部進(jìn)行管理。3.1.2.5手工考勤制度3.1.2.6手工考勤制申請(qǐng)：由于工作性質(zhì)，員工無(wú)法正常打卡（如外圍人員、出差），可由各部門提出人員名單，經(jīng)主管副總批準(zhǔn)后，報(bào)人力資源部審批備案。3.1.2.7參與手工考勤的員工，需由

36、其主管部門的部門考勤員(文員)或部門指定人員進(jìn)行考勤管理，并于每月26日前向人力資源部遞交考勤報(bào)表。3.1.2.8參與手工考勤的員工如有請(qǐng)假情況發(fā)生，應(yīng)遵守相關(guān)請(qǐng)、休假制度，如實(shí)填報(bào)相關(guān)表單。3.1.2.9 外派員工在外派工作期間的考勤,需在外派公司打卡記錄;如遇中途出差,持出差證明,出差期間的考勤在出差地所在公司打卡記錄;3.2加班管理3.2.1定義加班是指員工在節(jié)假日或公司規(guī)定的休息日仍照常工作的情況。A現(xiàn)場(chǎng)管理人員和勞務(wù)人員的加班應(yīng)嚴(yán)格控制，各部門應(yīng)按月工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，合理安排工作班次。部門經(jīng)理要嚴(yán)格審批員工排班表，保證員工有效工時(shí)達(dá)到要求。凡是達(dá)到月工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)扣減員工本人的存休或工資；對(duì)

37、超出月工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)說(shuō)明理由，報(bào)主管副總和人力資源部審批。 B因員工月薪工資中的補(bǔ)貼已包括延時(shí)工作補(bǔ)貼，所以延時(shí)工作在4小時(shí)（不含）以下的，不再另計(jì)加班工資。因工作需要，一般員工延時(shí)工作4小時(shí)至8小時(shí)可申報(bào)加班半天，超過(guò)8小時(shí)可申報(bào)加班1天。對(duì)主管(含)以上管理人員，一般情況下延時(shí)工作不計(jì)加班，因特殊情況經(jīng)總經(jīng)理以上領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的延時(shí)工作，可按以上標(biāo)準(zhǔn)計(jì)加班。3.2.2.2員工加班應(yīng)提前申請(qǐng)，事先填寫加班申請(qǐng)表，因無(wú)法確定加班工時(shí)的，應(yīng)在本次加班完成后3個(gè)工作日內(nèi)補(bǔ)填加班申請(qǐng)表。加班申請(qǐng)表經(jīng)部門經(jīng)理同意，主管副總經(jīng)理審核報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后有效。加班申請(qǐng)表必須事前當(dāng)月內(nèi)上報(bào)有效，如遇特殊情況，也必須在一

38、周內(nèi)上報(bào)至總經(jīng)理批準(zhǔn)。如未履行上述程序，視為乙方自愿加班。3.2.2.3員工加班，也應(yīng)按規(guī)定打卡，沒(méi)有打卡記錄的加班，公司不予承認(rèn)；有打卡記錄但無(wú)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)的加班，公司不予承認(rèn)加班。3.2.2.4原則上，參加公司組織的各種培訓(xùn)、集體活動(dòng)不計(jì)加班。3.2.2.5加班工資的補(bǔ)償：?jiǎn)T工在排班休息日的加班，可以以倒休形式安排補(bǔ)休。原則上，員工加班以倒休形式補(bǔ)休的，公司將根據(jù)工作需要統(tǒng)一安排在春節(jié)前后補(bǔ)休。加班可按1：1的比例沖抵病、事假。3.2.3加班的申請(qǐng)、審批、確認(rèn)流程3.2.3.1加班申請(qǐng)表在各部門文員處領(lǐng)取，加班統(tǒng)計(jì)周期為上月26日至本月25日。3.2.3.2員工加班也要按規(guī)定打卡，沒(méi)有打

39、卡記錄的加班，公司不予承認(rèn)。各部門的考勤員(文員)負(fù)責(zé)加班申請(qǐng)表的保管及加班申報(bào)。員工加班應(yīng)提前申請(qǐng)，事先填寫加班申請(qǐng)表加班前到部門考勤員(文員)處領(lǐng)取加班申請(qǐng)表，加班申請(qǐng)表經(jīng)項(xiàng)目管理中心或部門經(jīng)理同意，主管副總審核，總經(jīng)理簽字批準(zhǔn)后有效。填寫并履行完審批手續(xù)后交由部門考勤員(文員)保管。3.2.3.3部門考勤員（文員）負(fù)責(zé)檢查、復(fù)核確認(rèn)考勤記錄的真實(shí)有效性并在每月27日匯總交人力資源部，逾期未交的加班記錄公司不予承認(rèn)。日常行走，常觀廢品回收浪跡于市，時(shí)暇與之交易若干，聽(tīng)聞他們辛苦多多，掙錢菲薄，有感于此，特予賦詩(shī)于此。一一題記騎著三輪的腳仿如轱轆在大街小巷村鎮(zhèn)游走高亢嗓音吶喊悅耳廢品回收擦亮每一村落/不啻每一春夏秋冬匆促步履浪跡江湖只要有廢品回收約我第一時(shí)間到達(dá)場(chǎng)所/無(wú)論紙箱廢鐵電腦不用廢品都能回收多多少少?zèng)]有關(guān)系變廢為寶亮堂新簇/