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1、學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精課后限時(shí)集訓(xùn)（一） (建議用時(shí):25 分鐘)（對應(yīng)學(xué)生用書第 251 頁） 選擇題（2019武漢模擬)讀下面四幅圖,回答 12 題。1 四地中位于北京(116E， 40N ）東南方向的是 （ ）A B C D2四幅圖中陰影部分所表示的經(jīng)緯線方格，面積最大的是（ )A甲C丙B乙D丁1A 2。C 第 1 題，四地都位于北京的偏南方向，只要判讀東西相對方向即可。位于 130E，位于北京偏東方 .第 2 題,同樣經(jīng)度間隔的緯線長度，隨緯度升高而減小，經(jīng)線長度都相等，故距 赤道越近面積越大。(2019湖南株洲第一次檢測 ) 緯線世界地圖是按照緯線分割地球- 1 -學(xué)必求其心得，

2、業(yè)必貴于專精儀,以緯線為縱坐標(biāo)線，經(jīng)線為橫坐標(biāo)線來繪制的世界地圖（如下圖）.有一艘科考船從悉尼出發(fā)，到圖中 A 點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)考察.讀圖，完成 3 5 題。3對跖點(diǎn)是地球同一直徑的兩個(gè)端點(diǎn)，下列有關(guān)圖中 A 點(diǎn)與其 對跖點(diǎn)的描述，正確的是（ ）A都位于東半球B地方時(shí)總是相差 12 小時(shí)C不可能同時(shí)屬于同一日期D球面最短距離為 18 000 千米4圖中 A 點(diǎn)位于悉尼的（ )A正南方 B東南方 C西南方 D正西方5下列有關(guān)科考船航行過程中的描述，正確的是( ）A風(fēng)平浪靜C風(fēng)高浪急B順風(fēng)順?biāo)瓺風(fēng)和日麗3B 4.C 5.C 第 3 題，對跖點(diǎn)關(guān)于地心對稱，故緯度數(shù)值相- 2 -學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精

3、同，分別為南緯和北緯，經(jīng)度差為 180.經(jīng)度每隔 15,地方時(shí)相差1 小時(shí)，所以地方時(shí)總是相差 12 小時(shí)，B 項(xiàng)對；互為對跖點(diǎn)的兩地不能同時(shí)位于東半球，A 項(xiàng)錯;由于劃分日期的線有兩條,如果互為對跖點(diǎn)的兩地同時(shí)位于零時(shí)經(jīng)線與 180經(jīng)線一側(cè)，就會是同一日期，C 項(xiàng)錯;互為對跖點(diǎn)的兩地最短距離約為 20 000 千米，D 項(xiàng)錯。第 4題，由 A 點(diǎn)與悉尼的相對位置可以發(fā)現(xiàn),A 點(diǎn)在南極洲，位于悉尼南方，且從悉尼向 A 點(diǎn)方向逆著地球自轉(zhuǎn)方向跨過的經(jīng)度數(shù)小,所以 A點(diǎn)在西,故 A 點(diǎn)在悉尼的西南方向.第 5 題,由悉尼到 A 點(diǎn)，最短距離需向西南方向航行，需經(jīng)過西風(fēng)帶，且沿途有以西風(fēng)為動力的西風(fēng)

4、漂流，所以逆風(fēng)逆水，風(fēng)高浪急,A、B 兩項(xiàng)錯誤，C 項(xiàng)對。盛行西 風(fēng)由低緯吹向高緯,氣溫降低,容易形成降水,D 項(xiàng)錯。(2019西安市八校聯(lián)考）讀某島嶼示意圖，完成 68 題.6若圖幅不變，比例尺增大到原來的 2 倍,則實(shí)際表示的面積為- 3 -學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精 原來的( ）A1/2C1/4B2 倍D4 倍7該島嶼位于北京的（ )A東南方向C東北方向B西北方向D西南方向8關(guān)于該島的敘述，正確的是( ）A該島位于印度洋板塊B該島位于大西洋的中部C該島屬于熱帶草原氣候D該島屬于熱帶季風(fēng)氣候6C 7。A 8。D 第 6 題，在圖幅不變的情況下，比例尺越大，表示的實(shí)際面積越小,比例尺增大到原

5、來的 2 倍,實(shí)際表示的面積 只 有 原 來 的 1/4 。 第 7 題 ， 讀 圖 可 知 該 島 嶼 主 要 位 于1320N1340N ， 144 40 E 14450E; 北 京 位 于(40N，116E)。由此可知，該島嶼位于北京的東南方向.第 8 題，由經(jīng)緯度定位，該島位于西太平洋北馬里亞納群島南端，屬于太平 洋板塊，A、B 錯；該島屬于熱帶季風(fēng)氣候，C 錯、D 對.- 4 -學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精(2019石家莊市質(zhì)量檢測）中國第 32 次南極科學(xué)考察隊(duì)乘“雪龍?zhí)柶票瑥纳虾３霭l(fā)，途經(jīng)弗里曼特爾（32。1S，115.8E）、中山站（ 69 。4S,76.4E ）、長城站 (6

6、2 。2S，58。9W) 和蓬塔（53 。1S，70 。9W), 這是“雪龍”號的第二次環(huán)南極航行。讀 “雪龍”號環(huán)南極航行線路圖，完成 910 題.9長城站位于中山站的（ )A東北 B西北C東南 D西南10弗里曼特爾到蓬塔的最短距離約為 ( ）A2 300 千米C10 500 千米B6 300 千米D15 500 千米9B 10.C 第 9 題,由材料可知，長城站位于(62.2S，58。9W）,中山站位于(69.4S,76.4E)，根據(jù)緯度可以推斷長城站位于中山站北方，根據(jù)經(jīng)度可以推斷長城站位于中山站西方.故長城站位于中山站西北。第10 題，由材料可知,弗里曼特爾位于（32。1S，115.8

7、- 5 -學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精E)，蓬塔位于(53.1S，70.9W) ，兩地經(jīng)度相差 173.3, 可推知兩地大約位于同一經(jīng)線圈上，兩地沿經(jīng)過南極點(diǎn)附近的大圓的劣弧距離最近 . 按照最短距離兩地緯度相差約 94.8，距離約為 94.8111 千米10522。8 千米。故 C 選項(xiàng)正確。讀地球表面某區(qū)域的經(jīng)緯網(wǎng)示意圖，回答 1113 題。11M 和 N 的實(shí)地距離約是（ )A4 444 千米C2 222 千米B3 333 千米D1 823 千米12若一架飛機(jī)從 M 點(diǎn)起飛，沿最短的航線到達(dá) N 點(diǎn)，則飛機(jī) 飛行的方向?yàn)椋?）A一直向東C一直向西B先東北再東南D先東南再東北13與 M 點(diǎn)關(guān)

8、于地心對稱的點(diǎn)的坐標(biāo)為( ）A（60N，80E) B（60S，100E）C（30S，100E） D(60S，80W)11C 12。B 13。B 第 11 題，M、N 兩地同位于 60N 緯- 6 -學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精線上，相差 40的經(jīng)度差，故兩地之間的實(shí)地距離為 111 千米40cos 60，約為 2222 千米。第 12 題，M、N 兩地同位于北半球且 M 在 N 地正西，故M 到 N 的最短航線應(yīng)是先向東北再向東南。第 13 題，圖中顯示，M 地的經(jīng)緯度坐標(biāo)為（60N,80W)，其關(guān)于地心對稱的點(diǎn)的緯度應(yīng)是 60S；經(jīng)度與 M 點(diǎn)互補(bǔ),東西經(jīng)相反應(yīng)是 100E。如圖為以某極點(diǎn)為中

9、心的俯視圖。若不考慮地形等因素，一架飛機(jī)從甲地沿最近的線路飛往乙地。結(jié)合所學(xué)知識，回答 1415 題。14甲、乙兩地均位于 ( )A北半球、東半球B南半球、東半球C北半球、西半球D南半球、西半球15該飛機(jī)飛行方向和飛行距離分別是（ ） A一路正西 3 330 kmB先東南，后東北 6 660 km- 7 -學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精 C先東北，后東南D先西南，后西北大于 6 660 km小于 3 330 km14B 15.D 第 14 題，從甲、乙兩地經(jīng)度知地球自轉(zhuǎn)方向呈順時(shí)針,可知中心極點(diǎn)為南極點(diǎn)，外圓緯度為南緯 60。兩地緯度均為南緯 60，位于南半球；經(jīng)度分別為東經(jīng) 150和東經(jīng) 90，

10、位于東半球。第 15 題,兩地之間的最短航線是通過兩地大圓的劣弧，所以從甲地飛往乙地的方向應(yīng)該為先西南，后西北。甲、乙兩地均位于南緯 60, 兩地之間經(jīng)度差為 60, 甲、乙兩地緯度上的距離為60111 kmcos 60 3 330 km 。由于飛行航線為大圓劣弧段，其距離比南緯 60緯線上甲、乙兩地間的距離短，即小于 3 330 km。（2019洛陽模擬）“中國高鐵第一單 - 印尼雅萬高鐵項(xiàng)目于2016 年 1 月 22 日開工，雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和重要城市萬隆，位于印尼人口最多的爪哇島上。下圖為雅萬高鐵沿線地區(qū)示意 圖,據(jù)此回答 1617 題。16圖示島嶼的山脈主體走向大致為 (

11、）- 8 -學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精 A南北C東北西南B東西D西北東南17雅萬高鐵全長約為 ( )A100 kmC250 kmB150 kmD300 km16D 17.B 第 16 題,首先根據(jù)圖中河流的流向可以判斷山脈的位置，然后根據(jù)經(jīng)緯網(wǎng)確定山脈的走向.第 17 題，據(jù)圖示路線走向，可把雅萬高鐵分成兩段，一段為南北走向，跨緯度略小于 1；另一段為東西方向，跨經(jīng)度小于 1，所以雅萬高鐵總長度大于 111 km，小于 222 km.夏威夷群島中的毛伊島和希臘的錫拉島(如圖所示）上有世界聞名 的紅沙灘。讀圖，完成 1820 題。18毛伊島位于錫拉島的（ )A西北方向C正北方向B東南方向D正南方

12、向19從毛伊島到錫拉島的最短航線的航向是（ ）- 9 -學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精A一直向西北 B一直向東C先向北，后向南 D先向南，后向北 20兩島間最短距離約為（ ）A7 000 kmC13 600 kmB11 000 kmD16 000 km18B 19.C 20.C 第 18 題，讀圖可知，毛伊島經(jīng)緯度位置大約為(21N，156。5W），錫拉島經(jīng)緯度位置大約為(36N，25。5E）。兩島緯度同為北緯，緯度較低的毛伊島在南；兩島經(jīng)度之和大于 180,毛伊島在東；綜上可知，毛伊島位于錫拉島的東南方向。第 19 題，兩島近似位于同一經(jīng)線圈上 ,而經(jīng)線圈是大圓，根據(jù)“大圓劣弧的最短航線原則，最短航線的航向應(yīng)為先從毛伊島沿經(jīng)線向北到北極,再由北極沿經(jīng)線向南到錫拉島。第 20 題,根據(jù)經(jīng)緯網(wǎng)判斷，兩島近似位于同一經(jīng)線圈上，最短距離為該經(jīng)線圈上的劣弧長度；由經(jīng)線上緯度相差 1的實(shí)際距離約 111 km 可知，兩島最短距離約 為（9021)(9036)111 km13 653 km。- 10 -