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1、鋼筋混凝土預制方樁施工工藝1、工藝流程（1）施工準備1）場地清理平整：為滿足打樁機及管樁運輸車輛的通行，場內(nèi) 道路采用毛石鋪筑并壓實，打樁范圍采用石砂路基料填筑，現(xiàn)場設置 排水溝。（2）技術(shù)準備1）技術(shù)交底：應按照導則規(guī)定每個分項工程必須分級進行施工 技術(shù)交底。技術(shù)交底內(nèi)容要充實，具有針對性和指導性，全體參加施 工的人員都要參加交底并簽名，形成書面交底記錄。（3）根據(jù)設計圖紙和其他條件確定采用靜壓法施工。（4）確定合理的打樁順序：1）根據(jù)樁的密集程度，打樁可采用自中間向兩個方向?qū)ΨQ進行、 自中間向四周進行、自一側(cè)向單一方向進行；2）根據(jù)基礎的設計標高，宜先深后淺；3）根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小，

2、先長后短；（5）樁的堆放：樁的堆放場地應平整堅實，不得產(chǎn)生不均勻沉 陷，堆放時吊點下面應放置墊木，上下層擱點墊木應在同一垂線上。 樁的堆放層數(shù)不宜超過四層，不同規(guī)格的樁要分別堆放。樁應堆放在 打樁架附設的起重吊鉤工作半徑范圍內(nèi)，并考慮到起吊方向，避免轉(zhuǎn) 向。3、測量定位按照樁位布置圖測量定位，設置標高控制點和軸線控制網(wǎng)。將樁 的準確位置測設到地面，每一個樁位打一個小木樁，并用白灰在小木 樁附近地面上畫上一個中心與小木樁重合、邊長與樁相等的方框，以 便插樁對中，保持樁位正確。4、樁機就位每臺打樁機配路基箱若干塊，打樁機（靜壓機）作業(yè)時就位于路基箱 上。5、沉樁（1）打樁時，為了減少樁錘對樁的瞬時

3、沖擊應力，使樁頂受力均勻 在樁帽與樁頭之間加23層紙墊，并及時更換紙墊。（2）開始沉樁應起錘輕壓并輕擊數(shù)錘，觀察樁身、樁架、樁錘等在 同一線上，且與樁架平行，方可轉(zhuǎn)入正常沉樁；在樁入土過程中，用 兩臺經(jīng)緯儀成90夾角對樁身垂直度進行觀測，樁打入時的垂直度 偏差不得超過0.5%。（3）用靜壓法施工時，要認真記錄樁入土深度和壓力表讀數(shù)關(guān)系， 以判斷樁的質(zhì)量及承載力。6、電焊接樁（1）接頭是整個樁身的重要組成部分，其焊接工藝通過試驗確 定，其焊縫級別由設計確定。（2）接樁時，應確保上、下節(jié)樁接口的間隙和對接符合規(guī)范要 求，同時保證兩（3）節(jié)樁處于同一中心線。端板焊接處用鋼絲刷清理污垢、油 脂及泥土等

4、雜物。焊接時先用電焊在坡口上均勻?qū)ΨQ點焊46點， 待上下節(jié)樁固定后，再正式由兩名焊工在樁兩側(cè)對稱、分層、均勻、 連續(xù)的施焊，一般焊接層數(shù)不少于2層，焊縫應飽滿連續(xù)，待焊縫自 然冷卻后，始可繼續(xù)沉樁。若采用二氧化碳氣體保護焊必須采取有效 的防雨擋風措施。7、送樁若樁頂標高較低，用專用送樁器送樁，其長度應超過要求送樁的 深度，送樁器內(nèi)須加紙墊，嚴禁送樁器與樁頭直接接觸。8、主要質(zhì)量控制點（1）出廠運輸時，樁的強度必須達到設計強度的100%。預制樁 起吊綁扎位置應經(jīng)過技術(shù)人員計算，滿足吊點繩施加的負彎矩和樁自 重產(chǎn)生的正彎矩值相等的要求。（2）預制樁的兩端應完好無損，嚴禁在場地上以直接拖拉樁體 的方

5、式代替裝車運輸。（3）接樁方法按設計要求，預制混凝土方樁樁身的接頭一般不 宜超過兩個。當下段樁的樁端即將進入或已進入硬塑黏性土、中砂或 碎石土等較難進入的土層時，不宜接樁。（4）斜樁傾斜度的偏差，不得大于傾斜角正切值的15%（傾斜角 系指樁縱向中心線與鉛垂線間的夾角）。（5）樁頂不平，應用厚紙板墊平或用環(huán)氧樹脂砂漿補抹平整。（6）施工過程中測量記錄包括：樁對位偏差，樁垂直偏差，樁 入土每米錘擊數(shù)、總錘擊數(shù)，樁最后三振貫入度，樁頂偏差（送樁前）， 樁頂標高及與設計值的差值。箱涵施工方案一、施工順序：待道路基床處理完畢，箱涵測量定位后，開始箱涵施工，施工按 先下后上順序進行，艮基坑開挖一一碎石墊層

6、一一基礎一一箱涵涵 身一一擋土墻一一兩側(cè)回填一一欄桿等附屬工程二、主要工序的施工方法：（一）基坑開挖根據(jù)設計箱涵的結(jié)構(gòu)尺寸、埋深及現(xiàn)場地質(zhì)情況，基坑采取大開 挖，坑邊以1： 2放坡，每邊放1.5m的工作面（包括排水溝）施工以 機械開挖為主，人力修正為輔。在開挖過程中，用水準儀測量配合， 控制好基底標高，先用機械大開挖至設計基礎底標高后，用石灰放出 碎石墊層邊線，集中人力挖掘修正到設計碎石墊層底標高。挖機配合 將挖出基土運出基坑，嚴禁超挖后用素土回填。（如超挖，超挖部分 需用碎石回填。）基坑四周用人工開挖出深50cm、寬50cm的排水溝， 并在其中的兩對角上挖掘集水坑，以便水泵抽水。（基底碎石墊

7、層挖 深處用小溝排水到集水坑）基坑開挖修平后，必須有專人進行晝夜排 水。由于開挖土方工程量較大，土方無法在坑邊堆放，且不利于箱涵 施工，故挖出土方必須由汽車短駁到道路紅線以外堆放?；娱_挖修 平后，報設計及監(jiān)理等部門驗槽。（二）碎石墊層基底下一層30cm碎石墊層的施工，用鏟車、挖機配合，將碎石 填入基坑挖深處，用人工等推車翻運、鋪平并夯實，并用水準儀測量， 控制碎石面標高，自檢合格后，報監(jiān)理工序驗收。（三）鋼筋砼基礎制模：根據(jù)設計施工圖要求，測定出箱涵基礎邊框位置及基面標 高，并立模，模板采用5cm厚，20cm寬，4m長的定型木模攔制。按 邊框位置、標高，拉線加固穩(wěn)定。要求模板順直，接縫嚴密。

8、并涂脫 模劑。鋼筋綁扎：采用的鋼筋原材料必須具備有出廠合格證及合格后的 檢測報告，并按設計施工圖及規(guī)定要求制作、綁扎，鋼筋接頭用綁扎， 墊好鋼筋保護層的水泥砂漿墊塊。通過監(jiān)理工序驗收，并簽砼澆灌令。基礎澆搗：基礎混凝土為C25。采用商品混凝土澆搗，砼泵送入 基礎，人工鋪平，并用插入式和平板式振動機將砼振搗密實，收平砼 表面，要求表面平整。（四）箱涵涵身箱涵涵身的施工做二次完成，第一次澆筑到底板內(nèi)壁以上30cm 處，第二次澆筑余下部分，兩次澆筑結(jié)合處，應保證有良好的銜接面。（粗糙干凈，不得有堆落的混凝土、砂漿等雜物。）1、測量放線按設計施工圖要求，測定出箱涵中心軸線，并用墨線彈出中心線 及涵邊線

9、、涵壁位置線。2、底板筋綁扎箱涵采用的各品種、規(guī)格的鋼筋原材料，必須具有出廠質(zhì)量證明 書，并在使用前抽樣檢驗，質(zhì)量合格后才能使用，鋼筋接頭采用搭接 電弧焊雙面焊接頭，采用的電焊條，其性能須符合低碳鋼及低合金鋼 的電焊條標準要求，接頭焊制的鋼筋搭接端部應預先彎折，使兩接合 鋼筋的軸線順直一致，配筋時，同一截面范圍內(nèi)的接頭數(shù)量要小于規(guī) 范規(guī)定。箱涵鋼筋采用車間集中加工、現(xiàn)場綁扎成骨架。綁扎時，先 板底下排筋，再綁扎上排筋，并用鋼筋制作的馬凳架立上下兩排鋼筋， 然后再插入壁板豎向鋼筋，壁板下腳30cm范圍按設計要求完成綁扎。 上部壁筋臨時綁扎12道腰筋及壁板拉接筋作穩(wěn)定，并用綁扎預制 砂漿墊塊，來控

10、制主筋的保護層厚度。3、模板工程箱涵模板采用2cm厚木夾板，5cmX 10cm方木龍筋加強模板強度 和剛度，0 48mm建筑鋼管和扣件支架支承及加固穩(wěn)定模板。模板排 列要求整齊、美觀，尺寸形狀準確，支撐穩(wěn)固，拼縫嚴密，接縫處貼 透明膠帶，如有縫隙必須堵嚴、以防漏漿，從而引起露筋，板砼接觸 面涂無色脫模油。伸縮縫用模板涂滿瀝青漿膏處理。第一次制模到箱 涵板內(nèi)壁以上30cm，外?？捎谜?，內(nèi)模必須配準，拉線掛垂直后， 加固穩(wěn)定。4、混凝土工程箱涵涵身采用C30商品砼、泵送。第一次模板制完驗收后，澆底 板砼，澆砼自中間向四周來回均勻?qū)ΨQ澆搗。先底板，后壁板。由于 商品砼坍落度較大，壁板處灌入后砼面會

11、下陷，再添補上的砼，必須 搗實，嚴禁出現(xiàn)斷層。砼澆灌振實后，表面及角部必須收拾干凈。板 底要求平整光滑，板壁銜接面要求粗糙、平直、干凈，并按規(guī)范要求 進行養(yǎng)護。待砼表面棱角不因拆模而受損時，開始拆除涵壁內(nèi)30cm 部分模板，清除接觸面松散雜物。5、涵壁、頂板制模及鋼筋綁扎在制涵內(nèi)壁模之前，要先將中壁部分鋼筋綁扎完成，然后模工開 始攔制涵內(nèi)壁及頂模，待模壁垂直，頂板穩(wěn)固后。綁扎頂板鋼筋及外 壁鋼筋，用墊塊控制好主筋的保護層。6、混凝土澆筑箱涵壁、頂板模筋完成后，報監(jiān)理驗收，通過后澆筑商品砼。砼 澆搗自箱涵三壁底400mm500mm 一層依次同時往上澆筑，嚴禁單壁 一次到頂。箱涵上部以伸縮縫為界做

12、二次完成，先中間后二邊。砼完 成后24h開始養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于7天。頂板拆模須在砼強度達到設 計強度的80%以上后才能開始。（五）擋土墻箱涵完成后，平整擋土墻位置、基土、夯實，按設計要求開始擋 土墻施工。（六）箱涵兩側(cè)回填箱涵混凝土強度達到設計強度的100%時，開始回填兩側(cè)填方，填 方材料為4%灰土，分層夯填，每層虛鋪厚度不大于20cm，壓實度達 到95%以上，須兩側(cè)同時回填。（七）攔桿等到附屬工程（八）質(zhì)量保證措施1、認真熟悉、審查圖紙，堅持按圖施工的原則，組織各技術(shù)人員、 施工員進行圖紙自審和會審，并做好記錄。2、認真組織各班組進行各項技術(shù)交底，重大問題應由主任工程師 組織交底，并作好書面

13、記錄。3、由測量員、質(zhì)量員對工程施工各階段、各工序不斷校核軸線、標高、質(zhì)量檢查、督促。做好各階段的沉降觀察記錄，使箱涵結(jié)構(gòu)、 高程、軸線位置以及外形均能符合設計要求。4、加強對工程采用的所有原材料質(zhì)量檢驗，對每種材料，每批材 料都要試驗、檢測，嚴禁不合格材料進場使用，按規(guī)定及時檢測砼強 度，達到工程內(nèi)實外美。5、加強對砼成品的養(yǎng)護工作。6、隱蔽工程檢查、分頂工程檢查等，必須通過監(jiān)理驗收。通過后 才能開始下道工序施工。7、加強資料整理、收集工作等，認真做好技術(shù)資料工作。鋼筋砼箱涵（箱形通道）施工工藝流程圖非預應力鋼筋臺背回填（1）原材料控制梁板多為預應力鋼筋混凝土預制板，強度一般在 C50以上，

14、 后張法較多。現(xiàn)場預制基本使用商品混凝土，較大的工程也有經(jīng) 批準的有電子計量系統(tǒng)的自建拌和站。在原材料使用中水泥、水、 粗集料、外加劑等常規(guī)材料基本符合要求，根據(jù)地區(qū)實際情況， 主要是混凝土用砂難以控制。用福建產(chǎn)的中粗砂是非常理想，色 澤潔凈、顆粒均勻、級配良好，但成本太高；本地砂多為細砂且含 泥量偏高，用于梁板混凝土配制不符合要求。（2）梁板澆注澆注前對模板及支撐系統(tǒng)、鋼筋綁扎、預應力管道位置進行 詳細檢查，重點復核預應力管道放樣及管道中心線與錨墊板承壓 面垂直度；對砂石等原材料含水率進行檢測；混凝土嚴格按配合 比控制投料并經(jīng)規(guī)定時間充分拌和；取樣檢測坍落度；按澆注的順 序和方向逐點振搗，梁

15、板兩端鋼筋密集處使用小直徑振搗器確保 錨墊板周邊混凝土密實；梁板拆模時間根據(jù)氣溫確定，拆模后應 指定專人撒水保濕養(yǎng)護。（3）預應力張拉預應力張拉在梁板兩端同時進行。張拉前應做好準備工作， 對梁板及張拉設備進行檢查并做好張拉安全防護；對鋼絞線和錨 夾具試驗資料及張拉設備標定資料進行整理核對；對鋼絞線理論 伸長量（可根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范預應力章節(jié)計算）進行 復核；張拉操作人員應經(jīng)張拉技術(shù)、安全培訓考核合格后持證上 崗，應熟知張拉程序并能熟練操作張拉設備及記錄計算張拉數(shù)據(jù)； 張拉設備應配套標定并配套使用，長期不使用或標定時間超過6個月或張拉超過200次應重新標定；張拉實行雙控，以張拉應力 進行控

16、制，用張拉伸長量進行校核，實測伸長值與理論計算伸長 值之差不超過6%。對鋼絞線及錨、夾具應檢驗：1）產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書、出廠檢測報告；2）按規(guī)定送檢復試；3）鋼絞線截面圓、粗細均勻、無銹蝕及油污；4）錨塞應保證規(guī)定的硬度值，錨環(huán)不得有內(nèi)部缺陷，應逐個 進行電磁探傷。張拉過程中張拉人員應配合默契、協(xié)調(diào)一致，準確量測并記 錄伸長值，及時計算張拉數(shù)據(jù)并與規(guī)范進行比較，超過限差立即 處理。預應力張拉完成后應及時進行孔道壓漿及封錨。一、施工工藝1、混凝土橋面鋪裝施工工藝：橋面板清理、鑿毛一施工放樣一 模板支設一鋼筋焊網(wǎng)安裝一焊接滑道（高程放樣）一混凝土澆筑 一覆蓋灑水養(yǎng)生一防水層施工2、通道橋頂板混

17、凝土強度達到設計強度后，對頂板混凝土面進 行鑿毛處理，用氣泵吹去表面浮塵，并清理干凈。3、測量人員進行橋面板中心線、邊線恢復，并約請監(jiān)理進行驗 收。4、鋼筋焊網(wǎng)為冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，使用前必須檢驗合格，確 保鋼筋表面無銹跡、油污，鋼筋網(wǎng)外觀尺寸要符合圖紙要求。安裝時 網(wǎng)片搭接倍數(shù)、端頭加密筋嚴格按照圖紙要求進行。5、鋼筋焊網(wǎng)由首鋼焊網(wǎng)加工廠提供成品，鋼筋到場后用吊車直 接卸到頂板上，鋼筋焊網(wǎng)安裝依據(jù)圖紙采用平接法，搭接長度不小于 35cm，焊網(wǎng)在上方平接，伸縮縫位置加強焊網(wǎng)筋。鋼筋焊網(wǎng)頂部混凝 土凈保護層厚度為2cm。6、支撐筋設置在控制點位置利用鉆孔器在橋面板上鉆孔，縱、 橫向按一定間距布置

18、，每個點處鉆兩個孔，孔的直徑要滿足鋼筋能夠 植入。鋼筋可采用10鋼筋，采用鐵錘敲入，如有縫隙則事前灌滿 水泥漿，再楔入鋼筋，保證鋼筋牢固。通過測量的標高在植入的一對 鋼筋上焊接橫向鋼筋，鋼筋頂面即網(wǎng)片底面的高程?？刂泣c處橫筋焊 接完成后，通過拉線將兩控制點之間進行加密，重新進行植筋和焊接 橫筋，所有焊好的鋼筋橫筋標高必須符合標高。支撐筋設置必須滿足 支撐要求。7、鋪設鋼筋網(wǎng)片鋪裝層鋼筋依據(jù)設計要求制做，鋼筋安裝時應 注意位置準確，其保護層墊塊要穩(wěn)定和堅實，必須控制其鋼筋頂面高 程，確保鋪裝凈保護層厚度為3cm，橋面鋼筋網(wǎng)為CRB550級冷軋帶 肋鋼筋焊接網(wǎng)，網(wǎng)片搭接長度N30cm，并在搭接區(qū)中

19、心及兩端采用鐵 絲綁扎牢固。8、混凝土選擇商品砼攪拌廠供應。9、橋面鋪裝振搗采用整平震動梁，測設橋面高程網(wǎng)，采用沖筋 分檔法施工?；朗褂?0鋼筋焊接，每50cm支撐。本橋鋪裝半幅 寬為12米，需要安裝4條軌道：每4米設置1道?；罉烁哒`差控 制在2mm以內(nèi)，滑道在粗抹前拆除。10、混凝土澆筑前檢查模板內(nèi)、鋼筋表面等是否清理干凈，保護 層厚度是否滿足規(guī)范要求。11、混凝土澆筑前混凝土配合比上報監(jiān)理審批，各種原材料質(zhì)量 均滿足規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理同意后才能用于本工程。12、混凝土 28天抗折強度不小于4.5MPa，罐車運輸，混凝土自 商品混凝土站運至澆筑現(xiàn)場后，進行每車坍落度檢測，橋面鋪裝混凝 土坍

20、落符合出廠要求，相鄰兩罐混凝土坍落度差不大于1cm。到場混 凝土要求沒有離析、泌水等現(xiàn)象。13、橋面鋪裝混凝土采用手推車布料，人工用鐵鍬攤平。上料前， 先將頂板潤濕并清除表面積水，由橋外側(cè)（低）向中線處（高）的順 序澆筑。14、振搗采用整平震動梁，振搗順序由橋外側(cè)向橋中線處進行。 邊角部位先用平板振搗器振搗，然后振搗梁在軌道上以50cm/min勻 速振動滑行保證鋪裝混凝土平整，人工將多余的混凝土鏟走。橋面鋪 裝連續(xù)澆注，中途不得間斷。15、混凝土澆筑時注意澆筑速度，同時制作混凝土試塊，每班（且 不大于100m3 ）留置一組或每聯(lián)箱梁半幅留置一組，進行標養(yǎng)。16、混凝土澆筑完成后，采用三遍抹平+壓光、拉毛的方法，第 一遍以電動抹平機輔以人工抹平，緊跟第二遍木抹配合5m鋁合金靠 尺精平，在混凝土收漿時采用鐵抹抹平并壓光，然后用毛刷橫橋向進 行拉毛，拉毛深度控制在1-2mm。17、混凝土終凝后，在混凝土上覆蓋養(yǎng)護布并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期 間保持養(yǎng)護布及混凝土表面始終濕潤，嚴禁機械設備通過橋面，通過 同步養(yǎng)生試塊強度確定橋面鋪裝的養(yǎng)生時間，一般不少于7天。