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1、船舶柴油機(jī)冷卻水溫度控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),寧波大學(xué)海運(yùn)學(xué)院11級(jí) 石開(kāi)玉,船舶上的主機(jī),1.船舶柴油機(jī)動(dòng)力裝置運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有許多機(jī)械、設(shè)備會(huì)散發(fā)出大量的熱量，為了保證部件正常工作，必須及時(shí)將這些多余的熱量散發(fā)出去。因此，冷卻水系統(tǒng)的功用，就是對(duì)需要及時(shí)散熱的機(jī)械和設(shè)備提供足夠的冷卻水進(jìn)行冷卻，以保證其在一定合適的溫度范圍內(nèi)安全、可靠地工作。,基于單片機(jī)控制的船舶柴油機(jī)冷卻水溫度控制方法,目前，船舶柴油機(jī)冷卻水溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng)大多采用的是電子式控制方式，使用的是模擬式調(diào)節(jié)表，主要以電子器件的邏輯運(yùn)算輸出控制信號(hào)，來(lái)驅(qū)動(dòng)繼電器對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)向控制，從而達(dá)到對(duì)溫度的控制,從整體上看主要存在以下兩個(gè)明顯的缺

2、點(diǎn)： 1.采用的元器件比較落后，導(dǎo)致電路較為復(fù)雜，使用的邏輯元器件也多，增加了備件管理和維護(hù)工作的難度； 2.由于系統(tǒng)整體比較復(fù)雜，及模擬儀表的實(shí)現(xiàn)功能的限制，這些溫度控制器都采用了最簡(jiǎn)單的控制規(guī)律，不能提供很好的控制性能。鑒于此，提出了基于單片機(jī)控制的船舶柴油機(jī)冷卻水溫度控制方法。,單片機(jī)溫度控制器的優(yōu)點(diǎn),我們知道，單片微處理器具有高精確度、高靈 敏度、高響應(yīng)速度，以及耗能少、自動(dòng)控制、安全可 靠等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，其邏輯控制運(yùn)算是由軟件來(lái)進(jìn)行 的，容易實(shí)現(xiàn)各種控制規(guī)則，甚至是比較復(fù)雜的控 制算法的實(shí)現(xiàn)，而且不受外界工作環(huán)境的影響，因 此，基于單片機(jī)的溫度控制器可以安全可靠地運(yùn) 行，智能控制冷卻水的溫度穩(wěn)定在某一給定值，或 者給定值附近，使得船舶柴油機(jī)冷卻水溫度測(cè)控 滿足現(xiàn)代遠(yuǎn)洋船舶的要求。,,,