《通用型電池箱預(yù)警及滅火裝置.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《通用型電池箱預(yù)警及滅火裝置.ppt（13頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、通用型電池箱火災(zāi)預(yù)警及滅火裝置,一 產(chǎn)品概況,1.1 產(chǎn)品說明,裝置分為探測模塊、聲光報警模塊以及滅火模塊三部分 。當(dāng)探測模塊探測到電池?zé)崤蛎涐尫懦鰺熿F和氣體及非正常溫升數(shù)據(jù)時，通過智能控制管理系統(tǒng)進行早期火情分析計算，數(shù)據(jù)達到早期火情警戒信息時，系統(tǒng)及時向駕駛區(qū)發(fā)出聲光報警信號，由駕駛員判定并及時做出對故障的排查和處理；當(dāng)故障區(qū)域已由早期火情發(fā)展到火災(zāi)時，智能控制管理系統(tǒng)自動啟動滅火裝置進行滅火。同時向駕駛區(qū)發(fā)出聲光火災(zāi)報警信號。,一 產(chǎn)品概況,1.2 鋰電池箱火災(zāi)預(yù)警及滅火系統(tǒng)組成,圖一,一 產(chǎn)品概況,BTFA-WYQL（溫?zé)煔庖海┬碗姵叵鋱缶皽缁鹣到y(tǒng)由監(jiān)測模塊（集成化設(shè)計，內(nèi)含溫度傳感

2、器、光電式煙霧傳感器、CO傳感器、VOC傳感器）、顯示模塊、手控模塊、滅火裝置組成，如圖一所示。 動力電池箱火災(zāi)探測預(yù)警裝置對動力鋰電池箱內(nèi)的火災(zāi)早期現(xiàn)象（煙霧、局部高溫、燃燒特征氣體等）進行探測，對多種火災(zāi)跡象進行復(fù)合判斷，在確認(rèn)有火災(zāi)發(fā)生的情況下，通過CAN總線向儀表盤顯示模塊發(fā)送報警信息和S型氣溶膠滅火觸發(fā)反饋信號，具備手動滅火、自動滅火和熱敏線感應(yīng)滅火三種啟動方式，即使在發(fā)生事故導(dǎo)致線路故障或者設(shè)備斷電的情況下，依然能夠啟動滅火。 BTFA-WYQL型動力電池箱火災(zāi)探測預(yù)警裝置可以提醒駕駛員電池箱內(nèi)的異常高溫、煙霧，并在發(fā)生火災(zāi)后及時啟動滅火模塊抑制火情，等候消防官兵對電池箱進行拆解冷

3、卻處理。,1.3 產(chǎn)品功能,一 產(chǎn)品概況,1.4 產(chǎn)品參數(shù)：,圖二,一 產(chǎn)品概況,1.5 系統(tǒng)連接示意圖,圖三,二 產(chǎn)品功能模塊介紹,2.1 監(jiān)測模塊,監(jiān)測模塊可以監(jiān)測煙霧、CO、VOC、溫度等傳感器的信號變化曲線然后通過算法來判斷火災(zāi)跡象。通過CAN總線發(fā)送給儀表盤顯示報警信息。 煙霧檢測氣體傳感器是平面半導(dǎo)體氣體傳感器，在微型 Al2O3 陶瓷基片的兩面分別制作加熱器和金屬氧化物半導(dǎo)體氣敏層，封裝 在金屬殼體內(nèi)。當(dāng)環(huán)境空氣中有被檢測氣體存在時傳感器電導(dǎo)率發(fā) 生變化，該氣體的濃度越高，傳感器的電導(dǎo)率就越高。采用簡單的 電路即可將這種電導(dǎo)率的變化轉(zhuǎn)換為與氣體濃度對應(yīng)的輸出信號，如圖五,2.1.

4、1 煙霧檢測氣體傳感器,二 產(chǎn)品功能模塊介紹,VOC 氣體傳感器對甲苯、苯、甲醛等有機氣體靈敏度高；具有響應(yīng)恢復(fù)快、低功耗、檢測電路簡單、穩(wěn)定性好、壽命 長等優(yōu)點。如圖六,2.1.2 VOC 氣體傳感器,圖五,二 產(chǎn)品功能模塊介紹,圖七,2.1.3 溫度傳感器,溫度傳感器采用的是DS18B20，具有體積小，硬件開銷低，抗干擾能力強，精度高等特點。如圖七,圖六,二 產(chǎn)品功能模塊介紹,2.2 手動控制模塊,手動控制模塊主要是手動按鍵啟動滅火、聲光報警等作用。當(dāng)無需報警時，還可手動按鍵取消報警。如圖八所示。,圖八,二 產(chǎn)品功能模塊介紹,2.3 滅火模塊,滅火模塊采用的是熱氣溶膠滅火裝置，,圖九,二產(chǎn)品功能模塊介紹,華神的這款滅火模塊的有源電啟動要求條件是輸入350mA電流并且持續(xù)4S，圖十七中采用三極管控制PMOS管SI2371的導(dǎo)通關(guān)閉來實現(xiàn)熱啟動功能， SI2371的Id電流值可以達到3.6A，且開關(guān)打開時間是ns級別，完全滿足系統(tǒng)需要。,謝謝！,安徽中渙防務(wù)裝備技術(shù)股份有限公司,