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1、,發(fā)動機是汽車的心臟,底盤是汽車的骨架所有一切都要基于底盤之上可以說底盤的形式?jīng)Q定了一款車的基本定位，這些構成了汽車的硬科技。 隨著近年來電子技術的飛速發(fā)展，汽車的硬科技-機械技術逐漸被人們所忽視，殊不知機械技術的發(fā)達程度才是真正決定了一個國家或者一個車企的工業(yè)實力，一個機械類的創(chuàng)新發(fā)明則夠用上很多年而不過時。,一 小排量大動力可變壓縮比技術,PSA集團在日內瓦車展上的407 經(jīng)銷商報價:25.98-42.53萬元,此款發(fā)動機的排量僅為1.5L，但是其最大功率為220HP(1HP=0.735KW ),最大扭矩為420N.m，最大功率輸出相當于標志3.0升V6發(fā)動機所提供的動力,而其扭矩則達到了

2、一些V8發(fā)動機的扭矩輸出。,可變壓縮比發(fā)動機工作原理,在發(fā)動機小負荷時采用高壓縮比以節(jié)約燃油； 在發(fā)動機大負荷時采用低壓縮比，并輔以機械增壓器以實現(xiàn)大功率和高扭矩輸出。,二 增壓發(fā)動機,發(fā)動機增壓技術通過壓縮更多的空氣進入氣缸來增加油氣混合氣的量，從而使發(fā)動機在尺寸不變的條件下而產(chǎn)生更大的功率。,速騰冠軍版 指導價：13.28-18.48萬元,1.渦輪增壓(Turbo Charge),增壓器利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。在不增加發(fā)動機排量的基礎上，大幅度提高發(fā)動機的功率和扭矩可增加大約40甚至更多。

3、,,動力規(guī)格為1,001 HP、極速407公里/小時、扭距1,250 N.m,加速表現(xiàn)：時速0100公里/小時僅2.5秒、時速0200公里/小時7.3秒、時速0300公里/小時16.7秒。由時速1000公里/小時剎車只需2.3秒 。,2.雙渦輪增壓(Twin Turbo),雙渦輪增壓,針對 “渦輪遲滯”現(xiàn)象，增加一只低速渦輪，在發(fā)動機低轉速的時候，較少的排氣即可驅動這只渦輪高速旋轉以產(chǎn)生足夠的進氣壓力；當發(fā)動機轉速提升以后，高速渦輪工作繼續(xù)進入高增壓值的狀態(tài)，提供一個連貫的強勁動力。在一定程度上緩解了“渦輪遲滯”現(xiàn)象對車輛低速行駛時發(fā)動機功率快速增加所造成的不良影響。,機械增壓的原理跟渦輪增壓

4、一樣，只是用皮帶連接引擎的曲軸，利用引擎運轉來帶動增壓器內部葉片轉動。即使是在低轉速時就會開始進行增壓，但缺點是會增加引擎負荷，不利于油耗，增壓值也沒渦輪增壓的大。車廠通過加裝電磁閥和離合器讓增壓力道能在最需要時發(fā)揮作用，讓增壓器在特定的轉速以上時離合器才開始接合、拖動機械增壓器，但如此一來多少會有如渦輪增壓器的遲滯感。,3. 機械增壓 (Super Charge),路虎SUV 市場均價: ￥ 108-293.8萬元,機械增壓有助于低轉速時的扭力輸出，但是高轉速時功率輸出有限。而廢氣渦輪增壓有利于高轉速時強大的功率輸出，但低轉速時則力不從心。機械增壓和渦輪增壓結合在一起，來解決兩種技術各自的不

5、足，同時解決低速扭矩輸出的問題和高速功率輸出的問題。,4.渦輪增壓+機械增壓,大眾 Golf GT 1.4 市場均價: ￥ 10.1-18.52萬元,1.不能著車就走。特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承，以防損壞增壓器油封。 2.不能立即熄火。發(fā)動機長時間高速運轉后，應怠速運轉3-5min再熄火。如果發(fā)動機熱機狀態(tài)下突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。 3.保持清潔。防止葉輪轉速不穩(wěn)或軸套和密封件磨損加??；機油潤滑能力下降，造成渦輪增壓器的過早報廢；拆卸增壓器時防止雜物掉進增

6、壓器內，損壞轉子。 4.經(jīng)常注意檢查增壓器的運轉情況。當發(fā)現(xiàn)機油突然變臟，并且曲軸箱壓力迅速升高；機油的過度消耗等現(xiàn)象時，渦輪增壓器很可能有故障，必須拆下檢修。,增壓車型駕駛及維護竅門,三 混合動力 (Hybrid-ElectricVehicel，縮寫HEV)車型,所謂混合動力裝置就是將電動機與傳統(tǒng)的熱機(比如汽油機或者柴油機)組合在一輛汽車上做驅動力，輔助動力單元實際上是一臺小型燃料發(fā)動機或動力發(fā)電機組。形象一點說，就是將傳統(tǒng)發(fā)動機盡量做小，讓一部分動力由電池-電動機系統(tǒng)承擔。 既發(fā)揮了發(fā)動機持續(xù)工作時間長，動力性好的優(yōu)點，又可以發(fā)揮電動機無污染、低噪聲的好處，二者“并肩戰(zhàn)斗”，取長補短

7、，汽車的熱效率可提高10%以上，廢氣排放可改善30%以上。,目前我國市場在售的混合動力車型,,豐田普銳斯 市場均價: ￥ 23.78-29.33萬元,本田思域 市場均價: ￥ 19.98-26.98萬元,雷克薩斯RX400h 市場均價: ￥81.60萬元,別克君越2.4L 市場均價: ￥21.49萬元,比亞迪F3DM 市場均價: ￥15.98萬元,混合動力車型按能量合成形式:串聯(lián)式,負荷小時由電池驅動電動機帶動車輪轉動；負荷大時則由發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電驅動電動機。當電動車處如啟動、加速、爬坡的工況時，發(fā)動機-電動機組和電池組共同向電動機提供電能；當電動車處低速、滑行、怠速的工況時，則由電池組驅

8、動電動機，由發(fā)動機-發(fā)電機組向電池組充電。,串聯(lián)式電動車不管在什么工況下，最終都要由電動機來驅動車輪，達到了“零排放”要求。,并聯(lián)式混合動力的發(fā)動機與電動機分屬兩套系統(tǒng)，可以分別獨立地向汽車傳動系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驅動又可以單獨驅動。電動機既可以作電動機又可以作發(fā)電機使用，又稱為電動-發(fā)電機組。由于沒有單獨的發(fā)電機，發(fā)動機可以直接通過傳動機構驅動車輪，因此該裝置更接近傳統(tǒng)的汽車驅動系統(tǒng)，得到比較廣泛的應用。,混合動力車型按能量合成形式:并聯(lián)式,,汽車電子系統(tǒng)是各種車載電子設備的總成，它們可以獨立運行也可以交互操作，各種電子系統(tǒng)堪稱車輛的神經(jīng)網(wǎng)絡，這些是汽車的軟科技。 汽車電子技

9、術的發(fā)展相比汽車機械類技術的發(fā)展要快得多。可謂日新月異，各種新奇電子設備讓人目不暇接，往往讓人們面對新車那一堆電子設備而無所適從。,一 自適應巡航系統(tǒng),基于定速巡航CCS （依靠行車電腦控制車輛的定速行駛，但不足是，一旦前車加速或減速，那么駕駛員就必須踩剎車或油門了。）的自適應巡航系統(tǒng) ACC可以根據(jù)前車的行駛速度，自動改變車輛的減速或加速，在一定條件下真正“解放”了駕駛員的雙腳。,二 自動泊車系統(tǒng),低速開過有空缺車位的一排停車位，傳感器掃描到有空缺的車位足夠可以放下這輛車的話，人工就可以啟動自動泊車程序。,三 車載智能前照燈光系統(tǒng),智能燈光系統(tǒng)可以根據(jù)對面來車的距離自動控制左側燈光的高低角度

10、和照射強度的，一旦錯車完成，將會立即恢復原有燈光角度位置和亮度；而有些車輛更是在遠光未開啟的情況下通過前照雷達探測，如果探測到障礙物，如停泊或慢速行駛在主路上的車輛或者行人時，自動將遠光打向無限遠角度，提醒駕駛者注意前方情況。,四 車載抬頭顯示HUD（Head Up Display ）系統(tǒng),車輛在高速行駛時,特別是夜間高速行車時,駕駛員可能會低頭觀看儀表顯示或觀看中控臺的音響等顯示,此時如果前方遇有緊急情況就有可能因來不及采取有效措施而造成事故。為避免這種情況發(fā)生,有些高檔車輛上裝配了抬頭顯示(HUD)系統(tǒng),它可以將有關信息顯示在前風擋玻璃的駕駛員平視范圍上。,最早裝備HUD的飛機是法國的幻影

11、戰(zhàn)斗機,五 自動防眩目后視鏡,后視鏡自動防眩目是指當車后汽車的燈光照射到后視鏡上時，后視鏡可以吸收強光，削減強光的反射，避免反射的強光正好照到駕駛員的眼睛上，防止產(chǎn)生眩光，從而保證駕駛安全。 當強光照在后視鏡上時，鏡上的光敏管把光信號傳送給防眩目后視鏡的單片機，經(jīng)過判斷后方光線會對駕駛員造成耀目，控制電路會施加電壓給后視鏡鏡面的電離層，將它的顏色變深，以吸收強光，減少后方強光的反射。,,汽車安全技術是目前世界頂尖汽車制造廠商最為重視的技術之一，人們對汽車的安全性能也越來越重視，很多時候會決定人們是否會購買這款車。 行車安全是汽車駕駛中最需要重視的環(huán)節(jié)，畢竟人的生命只有一次，如何保護駕駛者和

12、與行車相關人員的安全，如何突破傳統(tǒng)的汽車安全技術成為廠商日益需要認真思考的問題。,一 車載紅外夜視系統(tǒng),源自軍用設備的夜視儀應運而生，這套主動安全技術可以高亮度顯示出前方的行人的細節(jié)。車前面安裝著一個紅外線大燈，大燈發(fā)射出不可見的紅外線，當發(fā)出的紅外線遇到障礙后會反射回來，反射回來的紅外線被特制攝像機接收到，車內顯示屏上所產(chǎn)生效果就像無聲黑白電影一樣。,二 爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)BMBS,BMBS（優(yōu)于美國的TMPS技術：只有監(jiān)測輪胎氣壓變化并預警的功能）技術分別在北美車展和北京金港進行國際、國內發(fā)布后，引起了世界汽車技術領域的一場颶風，讓多年來一直處于瓶頸狀態(tài)的汽車安全成為公眾關注的焦點。

13、2008年1月，美國底特律車展上被當?shù)孛襟w譽為“中國人成功破解汽車安全技術的哥德巴赫猜想，中國的汽車研發(fā)技術給了世界一個驚喜”，并獲得車展組委會授予的展會唯一的“技術創(chuàng)新”大獎。 2009中國汽車工業(yè)成就大獎頒獎典禮在上海舉行，BMBS技術獲得“年度創(chuàng)新技術大獎”。,三 不用充氣的輪胎,悍馬越野車的越野能力超強，但在伊拉克戰(zhàn)爭中最令悍馬頭疼的問題莫過于路邊炸彈和地雷。再好的馬沒了腿腳也不行，傳統(tǒng)的防爆輪胎要么就是防護能力有限要么就是成本高昂。美國威斯康辛州麥迪遜的聚合物研究中心研制出了蜂窩結構輪胎，在保持一定減震性能的同時最大化地提高車輪強度，同時在噪音抑制和輪胎摩擦發(fā)熱量上也比普通輪胎更為優(yōu)

14、越。據(jù)悉這款輪胎現(xiàn)在已經(jīng)開始交付軍方使用。,四 電子穩(wěn)定裝置(Electronic Stablity Program，簡稱ESP)防側滑系統(tǒng),傳感器：轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器等。負責采集車身狀態(tài)的數(shù)據(jù)。 ESP電腦：將傳感器采集到的數(shù)據(jù)進行計算，算出車身狀態(tài)然后跟存儲器里面預先設定的數(shù)據(jù)進行比對。當電腦計算數(shù)據(jù)超出存儲器預存的數(shù)值時命令執(zhí)行器工作，以保證車身行駛狀態(tài)能夠盡量滿足駕駛員的意圖。 執(zhí)行器：4個車輪的剎車系統(tǒng)。,ESP的工作狀態(tài),,五 車輛預防疲勞駕駛系統(tǒng),奔馳新E級在方向盤內部的傳感器可以感應我們對航向糾正的速率和頻度。如果它感應到我們對方向的掌控變得遲鈍而突兀，并且已經(jīng)

15、連續(xù)行駛超過2個小時以上時會提醒駕駛者需要休息了，這時儀表盤顯示如上圖。,1.針對駕駛者眼部偵測以判斷其是否睡著,日本豐田開發(fā)的系統(tǒng)是針對駕駛者眼部的偵測，內置在駕駛者前方的攝像頭會記錄駕駛者的眼部狀態(tài)，如果系統(tǒng)偵測駕駛者的眼睛已經(jīng)閉上，車內會立即發(fā)出警報提醒駕駛者，但是這套系統(tǒng)估計會對眼睛小的人不利，因為計算機可能會分辨起來比較困難。,2. 自動剎車系統(tǒng),沃爾沃同樣有類似的系統(tǒng)，當行駛速度超過65Km/h的時候，防疲勞駕駛系統(tǒng)就會啟動，根據(jù)車輛的狀態(tài)來判斷是否疲勞駕駛的，這樣在不是因為疲勞而導致注意力不集中的情況同樣有效。比如沉浸在與乘客的談話或者接聽電話的時候車輛的姿態(tài)會變得不再線性而是忽

16、左忽右地，車輛姿態(tài)傳感器會判斷出車輛處于不安全狀態(tài)，變會啟動警示程序提醒駕駛者專心駕駛。,如果很不幸，駕駛者在提醒后仍然強制駕駛并睡著了，這個時候如果前方有停泊的車輛或者其他障礙物的話，車輛會采取極端的保護措施就是自動剎車。,六 車輛防追尾系統(tǒng),利用裝于后視鏡高度的一個激光傳感器監(jiān)測前方的交通狀況。在車速低于30Km/h探測到保險杠前方10米以內的汽車及其他物體，可以減少50%的碰撞發(fā)生；車速在15Km/h以內則可完全避免追尾。以與前方車輛的距離和汽車本身的車速為基礎計算避免碰撞所需要的制動力。如果計算的制動力超過了一定值而司機仍然沒有做出反應，該系統(tǒng)便認定碰撞即將發(fā)生，則通過自動制動和減小油

17、門來避免或者減小碰撞的嚴重程度，同時剎車燈閃爍以警示其他車輛。,七 車輛并線提醒系統(tǒng),奧迪的相應系統(tǒng)的名稱叫側向輔助系統(tǒng)，和奔馳的做法類似都是在反光鏡里面內置了一個小燈，靠車輛雷達來獲得的數(shù)據(jù)判斷后方來車的速度和位置以提醒駕駛者。,,未來汽車科技將會以各種各樣的形式呈現(xiàn)在我們面前。機械、電子、甚至是整個汽車理念的革新，不管怎樣科技的進步總會讓生活更加便利。 未來的汽車科技是五花八門的，隨著各種新材料的應用，各種新型電子設備的發(fā)展，交通系統(tǒng)的進一步完善，未來的汽車也許會變得讓我們都認不出來。,一 顛覆想象的科技,隨著現(xiàn)代高科技技術在汽車制造業(yè)中的廣泛運用，那些只停留在銀幕上的高科技，正潛入我們的

18、“車”生活。未來一些實用的、讓我們生活充滿便利的技術產(chǎn)品的應用，能讓有車的生活充滿樂趣和實惠。,1.酷派可以變身皮卡概念車“Sandup”,拆掉硬車頂與后車窗為一體的部分、保留車頂縱梁和后車柱，即可變成2+2座敞篷式樣；折疊后坐席，可擴大行李艙，變成2座皮卡車。行李艙地板可最大向后拉出40cm，進深最大可擴大至1700mm。最大載重量為500kg，可裝載踏板摩托車、水上摩托艇、自行車及沖浪板等。,雷諾在圣保羅車展上發(fā)表一款概念車“Sandup”，可以讓車主自行將2門22座酷派變形為2座皮卡的車型。 實用指數(shù)：,2.手機就能發(fā)動汽車“智能鑰匙手機”,日本夏普公司利用日產(chǎn)自動車公司研發(fā)的“智能鑰匙

19、”技術，最近公開了在手機中嵌入汽車鑰匙功能的“智能鑰匙手機”。 實用指數(shù):,汽車鑰匙不知放哪了，打下手機就能找到。這種手機可以讓車主無須從口袋或手包中掏出車鑰匙，就能打開車門，發(fā)動汽車。這樣的轎車裝備有“感官系統(tǒng)”，當車鑰匙靠近該車時，車門會自動打開，當車鑰匙進入車里時，引擎會自動發(fā)動。不過以后這車不能隨便借人了，得小心手機暴露你的隱私。,3.外面下再大的雨也不怕神奇雨刷,該技術可兩級切換曲柄的轉動半徑:普通模式下，轉動半徑會變成4cm的長狀態(tài)，使雨刷進行大面積的刮水動作;迅猛模式下，轉動半徑變?yōu)?cm的短狀態(tài)，曲柄就會僅以較短的部分進行小面積的刮水動作,曲軸的轉數(shù)能由通常的75r/min提高

20、至150r/min，刮水次數(shù)由150次/分增至300次/分。,An Shin Techno最近開發(fā)了一種具有2倍速度的“迅猛雨刷”，通過將刮水范圍減半，可使刮水次數(shù)增至兩倍。 實用指數(shù)：,4.喝了酒汽車發(fā)動不了酒后閉鎖裝置,系統(tǒng)被激活后，10秒鐘過后就可以使用，你對著這個裝置吹氣5秒，系統(tǒng)就會自動識別你有沒有喝酒，還適不適合開車。如果你沒有喝酒或喝得非常少，系統(tǒng)不會對你發(fā)出警告；如果你喝了一點點，系統(tǒng)會提醒你幾秒鐘后才能發(fā)動汽車，這個時候，系統(tǒng)也會同時關閉汽車，即使你強行打火也發(fā)動不了。,VOLVO研發(fā)出一種酒后駕駛閉鎖裝置，安裝了這個裝置的汽車，當你一打開車門時，系統(tǒng)就被激活。 實用指數(shù)：,

21、二 人腦思考控制系統(tǒng),本田開發(fā)僅靠人腦思考即可操控機器人的人機界面技術(Brain-machine Interface以下簡稱為BMI)，不需要進行按鈕操作等身體動作，僅靠人腦思考即可操控機器人。 人類思考時，腦部會產(chǎn)生微弱的電流，同時血流也會發(fā)生相應的變化。如何準確地測定和解析這些變化，正是開發(fā)BMI技術的重點。,三 炫酷太陽能汽車,北京時間2009年3月23日消息，據(jù)國外媒體報道，太陽能汽車在現(xiàn)實世界獲得成功的路還很長，但這并不能阻止汽車業(yè)內一些最優(yōu)秀同時也最富創(chuàng)意的人進行這種新的嘗試。,1.Eve:能利用輪胎摩擦產(chǎn)生電量,特制的帶有涂層的擋風玻璃，能夠將陽光轉換成可用能量，為汽車提供動力

22、；其它能量來自于由一種混合聚合體制成的車身，能夠利用輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生電量。,2.標致Shoo：設計靈感源于船,標致Shoo是最具未來派色彩的太陽能概念車之一，其最大特色就是三角形外形設計和為發(fā)動機提供能量的太陽能電池板車頂。,3.Quaranta：外表圓潤富有動感,其電池完全由太陽能供能通過安裝在車頂和前端的電池板收集太陽能,豐田則為其高精尖的電子設備貢獻了自身技術。,4.奔馳F0：陸地帆船,“F0”，曾參加2008年舉行的洛杉磯設計挑戰(zhàn)賽。F0由安裝在4個車輪上的電動發(fā)動機提供推動力，電池則利用安裝在車身上的太陽能電池板獲取能量。,5.Antro Solo：3.8升油行駛兩百多公里,匈牙

23、利人研制的Antro Solo利用太陽能與汽電混合動力，燃燒每加侖(約合3.8升)汽油可行駛150英里(約合241公里)。天氣狀況良好時，車頂上的太陽能電池板提供的能量足以行駛15至25公里。當碰到多云天氣，Antro Solo會默認使用一小型電動引擎或者由所搭載的乘客踩下腳踏開關。,6.通用Sunraycer裝有8800塊太陽能電池,Sunraycer裝有8800塊太陽能電池，可產(chǎn)生大約1500瓦電量，使其最高時速達到68英里(約合每小時109公里)。,7.西亞特Brisa：雙人休閑自行車,該款是用于休閑娛樂的汽車，其電池板隱藏在半透明車身之下。,8.Mindset Six50：最低價格3.

24、1萬歐元,電池單次充電可行駛100公里，安裝在車頂?shù)奶柲茈姵匕逵糜谔峁┠芰?。與其它很多新型混合動力車相比，價格是其一大優(yōu)勢,9.蓮花Eco Elise:有節(jié)能技術的油老虎,Eco Elise在2008年英國汽車展上首次登臺亮相，蓮花憑借這款概念車大膽邁進生態(tài)友好型跑車這一領域。雖然從某種程度上說，Eco Elise仍舊是一個“油老虎”，但“擁抱”節(jié)能技術仍值得推崇。,10.Enigma：外表華美,這款外表華美的太陽能概念車是皇家藝術學院綠色概念車比賽的獲獎汽車之一。Enigma由保羅豪斯(Paul Howse)設計，利用電動和太陽能發(fā)動機提供推進力。令人感到失望的是，Enigma只是為參加比

25、賽設計的，最終能否投產(chǎn)仍舊是一個未知數(shù)。,11.沃爾沃：體積最大,這款沃爾沃將問世于2015年達喀爾汽車拉力賽之前，采用太陽能、燃料電池和柴油發(fā)動機“三管齊下”的動力系統(tǒng)。迄今為止，這款沃爾沃可能是體積最大同時也最為拙劣的太陽能概念車。,12.科尼賽克Quant：充電20分鐘行駛482公里,目前，這家位于瑞典的超級跑車制造商已研制出一款名為“Quant”的混合動力概念車將太陽能和黃鐵礦(又名“愚人金”)這兩種最不可能“捆綁”在一起的能源加以混合?？颇豳惪税l(fā)言人在日內瓦汽車展上表示，Quant的行駛距離可達到300英里(約合482公里)，完全充電時間只有20分鐘。,四 虛擬GPS導航,這個在汽車

26、擋風玻璃上顯示的虛擬GPS導航線，可能會顛覆市場上所有的車載導航儀。3D立體動態(tài)紅線，仿佛是前方自然風景的一部分，直觀地指引著你的方向，只要順著紅線開就行。,五 自我修復的車身材料,?？寺【厶妓狨ボ嚧百|量更輕盈 雙組份聚氨酯面漆劃痕去無蹤：細微的劃痕在陽光照射下會輕易“融化” LED車前燈優(yōu)于有機玻璃和普通玻璃的聚碳酸酯材料：模克隆聚碳酸酯所制成的特殊透鏡將完成近光燈與遠光燈集束聚焦的工作。,拜耳公司與現(xiàn)代合作開發(fā) i-mode概念車使用未來材料,六 香奈兒概念車,概念車的設計可以說有兩個分類：功能性的概念車、純設計類概念車，后者的意義是指導未來汽車外觀造型設計的方向。,關于新技術的趣聞,思想

27、有多遠，就能走多遠汽車加翅膀，真的飛起來了！,1.可以飛的汽車,關于新技術的趣聞,思想有多遠，就能走多遠汽車加翅膀，真的飛起來了！,1.可以飛的汽車,關于新技術的趣聞,尋血獵犬（Bloodhound）看起來已經(jīng)不像汽車了，更像是一架戰(zhàn)斗機被摘取了翅膀，使用的是歐洲“臺風”戰(zhàn)斗機的噴氣式發(fā)動機以及用螺栓固定的火箭發(fā)動機。這輛車長長12.8米、重6.4噸，車輪使用高級鈦制成。 初步預計加速到時速1600公里只需要40秒，地面行駛最大速度1.4馬赫，相當于1700km/h的速度。,2.超音速汽車目標1.4馬赫世界上最快的汽車,,關于新技術的趣聞,凱迪拉克WTF是全球第二款核動力汽車，它的名字--WT

28、F是World Thorium Fuel（釷燃料）的縮寫。此款車的每一個車輪都是由6個獨立的小車輪橫向排列組成，并且每個小車輪都是獨立驅動的。所有零部件都可以在不用任何維護的情況下維持100年之久。,3.核動力汽車凱迪拉克WTF,關于新技術的趣聞,福特Nucleon是上個世紀50年代就推出的一款核動力概念車。其在兩個后輪之間的核反應堆以鈾元素的核裂變?yōu)槟茉?，能夠把水變成高壓蒸汽，再推動渦輪葉片驅動汽車。然后蒸氣在冷卻之后返回核反應堆里面再次加熱。按照當時的設計思想，大約在8000公里核燃料耗盡之后，核燃料將能夠在路邊的“加鈾站”得補充。而且你還可以選擇你所需要的動力類型持久型的或者爆發(fā)型的。,3.核動力汽車福特Nucleon,