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1、機床夾具設(shè)計第5章 典型車床夾具設(shè)計,南通職業(yè)大學機械工程系 數(shù)控技術(shù)教研室,車床夾具的典型結(jié)構(gòu)。車床夾具的設(shè)計要點。車床夾具的加工誤差。根據(jù)加工要求和零件的結(jié)構(gòu)特點，選擇車床夾具類型。根據(jù)零件工序的加工要求，確定定位方案。根據(jù)零件特點和生產(chǎn)類型等要求，確定夾緊方案。掌握車床夾具的設(shè)計要點。方案。,5.1 工作場景導入,如圖5.1所示，CA6140車床開合螺母零件在本工序中需精鏜mm孔及車端面。工件材料為45鋼，毛坯為鍛件，中批量生產(chǎn)。,(1) mm孔軸線到燕尾導軌底面C的距離為(450.05)mm。 (2) mm孔軸線與燕尾導軌底面C的平行度為0.05mm。 (3) mm孔與mm孔的距離為(

2、80.05)mm。 (4) mm孔軸線對兩B面的對稱面的垂直度為0.05mm。,圖5.1 車床開合螺母零件車削工序圖,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,5.2.1 車床夾具的典型結(jié)構(gòu),1. 心軸類車床夾具 心軸類車床夾具多用于以內(nèi)孔作為定位基準，加工外圓柱面的情況。常見的心軸有圓柱心軸、彈簧心軸、頂尖心軸、液性介質(zhì)彈性心軸等。,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.2 飛球保持架工序圖及其心軸 1-心軸；2、5一壓板；3一定位鍵；4一螺釘；6一快換墊圈；7一螺母,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.3 彈性心軸 1，3，11螺母；2，6，9，10筒夾；4滑條；5拉桿；7、12心軸體；8錐套,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖

3、5.4 頂尖式心軸 1心軸；2固定頂尖套；3工件；4活動頂尖套；5快換墊圈；6螺母,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.5 液性介質(zhì)彈性夾具,1夾具體； 2加壓螺釘； 3柱塞； 4密封圈 5薄壁套； 6螺釘； 7端蓋； 8螺塞； 9鋼球； 10，11調(diào)整螺釘； 12過渡盤,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.6 橫拉桿接頭工序圖,夾具體呈角鐵狀的車床夾具稱為角鐵式車床夾具，其結(jié)構(gòu)不對稱。在角鐵式車床夾具上加工的工件形狀較復雜。它常用于加工殼體、支座、杠桿、接頭等零件上的回轉(zhuǎn)面和端面。,2. 角鐵式車床夾具,工件孔,M36mm1.5mm-6H 及兩端面，均已加工過。,mm、,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.7

4、 角鐵式車床夾具 l過渡盤；2夾具體；3聯(lián)接塊；4銷釘；5杠桿；6拉桿； 7定位銷；8鉤形壓板；9帶肩螺母；10平衡塊；11楔塊；12擺動壓塊,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.8 回水蓋工序圖,圓盤式車床夾具的夾具體為圓盤形。在圓盤式車床夾具上加工的工件一般形狀都較復雜，多數(shù)情況是工件的定位基準為與加工圓柱面垂直的端面。夾具上的平面定位件與車床主軸的軸線垂直。,3. 圓盤式車床夾具,加工回水蓋上2-G1螺孔,兩螺孔的中心距為(780.3)mm， 兩螺孔的連心線與9H7兩孔的連心線之間的夾角為45， 兩螺孔軸線應與底面垂直。,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.9 圓盤式車床夾具 1過渡盤；2夾具體；3

5、分度盤；4T形螺釘；5、9螺母； 6菱形銷；7定位銷；8螺旋壓板；10對定銷；11平衡塊,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.10 車床夾具與機床主軸的連接 1主軸；2過渡盤；3專用夾具；4壓塊,1. 車床夾具在機床主軸上的安裝方式,5.2.2 車床夾具的設(shè)計要點,夾具通過主軸錐孔與機床主軸連接 夾具通過過渡盤與機床主軸連接,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.11 幾種車床主軸前端 的形狀及尺寸,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,為了保證車床夾具的安裝精度，安裝時應對夾具的限位表面進行仔細地找正。若夾具的限位面為與主軸同軸的回轉(zhuǎn)面，則直接用限位表面找正它與主軸的同軸度，如圖5.5中液性介質(zhì)彈性心軸的外圓面。若限位

6、面偏離回轉(zhuǎn)中心，則應在夾具體上專門制作一孔(或外圓)作為找正基面，使該面與機床主軸同軸，同時，它也作為夾具的設(shè)計、裝配和測量基準，如圖5.12中的找正孔K和圖5.13中的找正圓B。 為保證加工精度，車床夾具的設(shè)計中心(即限位面或找正基面)對主軸回轉(zhuǎn)中心的同軸度應控制在0.01mm之內(nèi)，限位端面(或找正端面)對主軸回轉(zhuǎn)中心的跳動量也不應大于0.01mm。,2. 找正基面的設(shè)置,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,設(shè)置定位元件時應考慮使工件加工表面的軸線與主軸軸線重合。 對于回轉(zhuǎn)體或?qū)ΨQ零件，一般采用心軸或定心夾緊式夾具，以保證工件的定位基面、加工表面和主軸三者的軸線重合。 對于殼體、支架、托架等形狀復雜的工

7、件，由于被加工表面與工序基準之間有尺寸和相互位置要求，所以各定位元件的限位表面應與機床主軸旋轉(zhuǎn)中心具有正確的尺寸和位置關(guān)系。 為了獲得定位元件相對于機床主軸軸線的準確位置，有時采用“臨床加工”的方法 ，如采用不淬火三爪自定心卡盤的卡爪裝夾工件前，應先對卡爪“臨床加工”，以提高裝夾精度。,3. 定位元件的設(shè)置,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,車床夾具的夾緊裝置必須安全可靠。 夾緊力必須克服切削力、離心力等外力的作用，且自鎖可靠。 對高速切削的車、磨夾具，應進行夾緊力克服切削力和離心力的驗算。 若采用螺旋夾緊機構(gòu)，一般要加彈簧墊圈或使用鎖緊螺母。,4. 夾緊裝置的設(shè)置,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,車床夾具除了

8、控制懸伸長度外，結(jié)構(gòu)上還應基本平衡。 角鐵式車床夾具的定位元件及其他元件總是布置在主軸軸線一邊，不平衡現(xiàn)象最嚴重，所以在確定其結(jié)構(gòu)時，特別要注意對它進行平衡。 平衡的方法有兩種：設(shè)置平衡塊或加工減重孔。,5. 夾具的平衡,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.12角鐵式車床夾具 1、1l一螺栓；2一壓板；3一擺動V形塊；4一過渡盤；5一夾具體； 6一平衡塊；7一蓋板；8一固定支承板；19一活動菱形銷；110一活動支承飯,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.13 液壓泵上體鏜三孔車床夾具 1平衡塊；2圓柱銷；3T形螺釘；4菱形銷；5螺旋壓板； 6花盤；7對定銷；8分度滑塊；9導向鍵；10過渡盤,5.2 基 礎(chǔ)

9、 知 識,(1) 結(jié)構(gòu)要緊湊，懸伸長度要短。車床夾具的懸伸長度過大，會加劇主軸軸承的磨損，同時引起振動，影響加工質(zhì)量。因此，夾具的懸伸長度L與輪廓直徑D之比應控制如下。 直徑小于150 mm的夾具，L/D2.5。 直徑在150300 mm的夾具，L/D0.9。 直徑大于300 mm的夾具，L/D0.6。 (2) 車床夾具的夾具體應制成圓形，夾具上(包括工件在內(nèi))的各元件不應伸出夾具體的輪廓之外，當夾具上有不規(guī)則的突出部分，或有切削液飛濺及切屑纏繞時，應加設(shè)防護罩。 (3) 夾具的結(jié)構(gòu)應便于工件在夾具上安裝和測量，切屑能順利排出或清理。,6. 夾具的結(jié)構(gòu)要求,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,1. 定位誤

10、差D 由于A面既是工序基準，又是定位基準，所以基準不重合誤差B為零。工件在夾具上以平面定位時，基準位移誤差Y也為零，因此，尺寸(270.26)mm的定位誤差D等于零。 2. 夾具誤差J 由于此夾具的過渡盤是連接在夾具上不拆的，過渡盤定位圓孔軸線為夾具的安裝基準，夾具上定位銷7的臺階平面與過渡盤定位圓孔軸線間的距離尺寸為(270.08)mm。因此 J=0.16mm,5.2.3 車床夾具的加工誤差,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,3. 夾具的安裝誤差A 式中：X1max為過渡盤與主軸間的最大配合間隙； X2max為過渡盤與夾具體間的最大配合間隙。 設(shè)過渡盤與車床主軸的配合尺寸為 ，查基本偏差表(GBT 1800.31998)得：92H7為 ，92js6為(920.011)mm，因此 X1max=0.035+0.011mm=0.046mm 假設(shè)夾具體與過渡盤止口的配合尺寸為 ，查基本偏差表(GBT 1800.31998)得 180H7為 ，180js6為(1800.0125)mm，因此 X2max=(0.040+0.0125)=0.0525mm,5.3 回到工作場景,3. 夾具的安裝誤差A,5.2 基 礎(chǔ) 知 識,圖5.13 液壓泵上體鏜三孔車床夾具 1平衡塊；2圓柱銷；3T形螺釘；4菱形銷；5螺旋壓板； 6花盤；7對定銷；8分度滑塊；9導向鍵；10過渡盤,