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1、一、不定項選擇（每題4分，共20分）1電控燃油噴射系統(tǒng)的使用，提高了汽車的燃油經(jīng)濟性，降低了汽車的排放污染，化油器汽車的（D）因此縮短，加快退出市場。A、自然使用壽命 B、正常使用壽命C、合理使用壽命 D、技術(shù)使用壽命2柴油機的壓縮比，一般在（ D ）范圍內(nèi)。A、17-20 B、19-22 C、14-20 D、16-223點火系中將電源的低電壓變?yōu)楦唠妷旱牟考牵?C ）。A、斷電器 B、分電器 C、點火線圈 D、蓄電池4汽車的經(jīng)濟使用壽命的量標行駛總里程是指汽車從投入運行到報廢期間累計行駛的里程數(shù)，沒有反映（D）。A、使用性質(zhì) B、運行時間C、使用強度 D、使用條件和閑置期間的自然損耗5汽車

2、經(jīng)濟使用壽命的量標有（D）A、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、使用強度B、行駛里程、使用年限、大修次數(shù)、使用強度C、使用年限、行駛里程、運行時間、大修次數(shù)D、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、大修次數(shù)二、名詞解釋（每題10分，共20分）1機動車機動車是指由動力裝置驅(qū)動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運送物品或進行專項作業(yè)的輪式車輛，但不包括任何在軌道上運行的車輛。2二手車鑒定評估是指依法設(shè)立具有執(zhí)業(yè)資質(zhì)的二手車鑒定評估機構(gòu)和二手車鑒定評估人員，接受國家機關(guān)和各類市場主體的委托，按照特定的目的，遵循法定和公允的標準和程序，運用科學的方法，對經(jīng)濟和社會活動中涉及的二手車所進行的技術(shù)鑒定，并

3、根據(jù)鑒定結(jié)果對二手車在鑒定評估基準日的價值進行評定估算的過程。三、簡答題（每題15分，共60分）1簡述二手車鑒定評估中的現(xiàn)行市價法的定義和應用其評估二手車的步驟?，F(xiàn)行市價法是指在市場上選擇若干相同或相近的資產(chǎn)作為參照物，針對各項價值影響因素，將被評估資產(chǎn)分別與參照物逐個進行價格差異的比較調(diào)整，然后綜合分析各項調(diào)整結(jié)果，確定被評估資產(chǎn)評估價值的一種資產(chǎn)評估方法。 應用現(xiàn)行市價法評估二手車的步驟如下： （1）明確評估對象。 （2）進行公開市場調(diào)查，搜集相同或類似資產(chǎn)的市場基本信息資料，尋找參照物。 （3）分析整理資料并驗證其真實性，判斷選擇參照物。 （4）確定比較單位，將兩者換算為同一計量單位，然

4、后進行比較。 （5）分析對比評估與參照物的差異，并計算每項差異對價值的影響程度。 （6）根據(jù)定量分析計算的結(jié)果，考慮其他影響后進行調(diào)整，計算確定資產(chǎn)的評估價值。2簡述二手車流通管理辦法規(guī)定的不允許進行交易的車輛類型。根據(jù)二手車流通管理辦法規(guī)定，以下9種車輛不允許進行交易： （1）已報廢或達到國家汽車報廢標準的車輛； （2）在抵押期間或未經(jīng)海關(guān)批準的海關(guān)監(jiān)管的車輛； （3）在人們法院、人們檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押期間的車輛； （4）通過盜竊、搶劫、搶奪、詐騙等違法手段獲得的車輛； （5）發(fā)動機號碼、車輛識別代碼（VIN）與登記號碼不相符，或有銼改跡象的車輛； （6）走私、非法拼（組）裝

5、的車輛； （7）沒有辦理必備證件、稅費、保險和無有效機動車安全技術(shù)檢驗合格標志的車輛，或手續(xù)不齊全的車輛； （8）在本行政轄區(qū)以外的公安機關(guān)交通管理部門注冊登記的車輛； （9）國家法律、行政法規(guī)禁止經(jīng)營的車輛。3簡述二手車置換的主要方式和注意事項。二手車置換主要有以下3種方式： （1）用品牌舊車置換同一品牌新車（即以舊換新）。 （2）用本品牌舊車置換新車。 （3）只要購買本廠或本廠家的新車，置換的舊車不限品牌。 二手車置換應注意的事項如下： （1）所購置車輛的手續(xù)及相關(guān)文件必須齊全。外地轉(zhuǎn)籍車輛，必須先咨詢相關(guān)部門，得到同意后，方可收購置換。 （2）要對所置換的車輛仔細地進行技術(shù)狀況鑒定，并進行路試，以確定車輛初步評估價格。 （3）對所置換的車輛應上網(wǎng)查詢是否有交通違章記錄和是否已處置完畢。 （4）認真填寫置換信息表或置換合同（包括經(jīng)辦人簽字及日期、違約金數(shù)額、車主聯(lián)系電話及地址等）。4請寫出綜合調(diào)整系數(shù)的計算模型，并簡要說明公式中各參數(shù)的含義。答：綜合調(diào)整系數(shù)由 5 個方面構(gòu)成，其計算模型如下： K=K130%+ K225%+ K320%+ K415%+ K510% 式中：K1 為車輛技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)； K2 為車輛使用和維修狀態(tài)調(diào)整系數(shù)； K3 為車輛原始 制造質(zhì)量調(diào)整系數(shù)； K4 為車輛工作性質(zhì)調(diào)整系數(shù)； K4 為車輛工作條件調(diào)整系數(shù)。4教學d