【終稿全套】彈簧配重的電動(dòng)欄桿的設(shè)計(jì)【6張CAD圖紙+文檔】
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商 丘 工學(xué)院2015-JXLW專(zhuān)業(yè)代碼-編號(hào)本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))開(kāi)題報(bào)告 一種彈簧配重的電動(dòng)欄桿的設(shè)計(jì)學(xué) 院機(jī)械工程學(xué)院專(zhuān) 業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化學(xué) 號(hào)學(xué)生姓名指導(dǎo)教師提交日期2016年1月5日商丘工學(xué)院本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))開(kāi)題報(bào)告學(xué) 院機(jī)械工程專(zhuān) 業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化班 級(jí)12級(jí) 1 班論文(設(shè)計(jì))題目一種彈簧配重的電動(dòng)欄桿的設(shè)計(jì)學(xué)生姓名學(xué) 號(hào) 指導(dǎo)教師楊三序職 稱(chēng)教授課題類(lèi)型設(shè)計(jì)課題來(lái)源指導(dǎo)教師命題選題背景(含國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究綜述及評(píng)價(jià))與意義近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)的城市化水平加快和人民生活水平的提高,汽車(chē)的數(shù)量不斷增加。截至2003年底,我國(guó)個(gè)人汽車(chē)保有量為12427672輛。其中,個(gè)人轎車(chē)4890387輛,比2002年增加1462441輛,增長(zhǎng)率為42.7%。伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展汽車(chē)數(shù)量整在急劇增加,停車(chē)場(chǎng)作為交通設(shè)施的一部分,合理的停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)不僅解決了城市的額市容、交通、收費(fèi)問(wèn)題,也是小區(qū)加強(qiáng)安全和正常運(yùn)營(yíng)必不可少的一部分。由于科技的發(fā)展,社會(huì)文明的進(jìn)步人們已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理,更加安全,高效的停車(chē)大門(mén)系統(tǒng)和工作人員,是保證小區(qū)居民財(cái)產(chǎn)安全的一道屏障。電動(dòng)欄桿的工作原理:欄桿控制系統(tǒng)通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),再靠減速系統(tǒng)或機(jī)構(gòu)把電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)闄跅U在垂直與水平之間的循環(huán)擺動(dòng)。電動(dòng)欄桿應(yīng)具備自鎖、反饋、防護(hù)等功能,并有與多項(xiàng)附屬設(shè)備的接口。電動(dòng)欄桿的使用現(xiàn)狀:在公路的收費(fèi)站處以及小區(qū)的入口處我們都能看見(jiàn)一個(gè)會(huì)自動(dòng)升起和降落的類(lèi)似閘門(mén)一樣的東西,這個(gè)就是電動(dòng)欄桿。電動(dòng)欄桿的發(fā)明大大方便了收費(fèi)站的工作人員,他們只需要按下一個(gè)開(kāi)關(guān),就可以自由的控制電動(dòng)欄桿的抬起和降落進(jìn)而控制車(chē)輛的通過(guò)了,而不需要像以前那樣人工搬運(yùn)阻礙物,既浪費(fèi)時(shí)間又耗費(fèi)體力。伴隨著城市化進(jìn)程的加快,中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施和小區(qū)建設(shè)越來(lái)越多,需要與之相配應(yīng)的停車(chē)收費(fèi)欄桿越來(lái)越多。防撞車(chē)功能的電動(dòng)欄桿:在欄桿臂下落至水平夾角大于15的范圍內(nèi),如有車(chē)輛駛?cè)刖€圈感應(yīng)區(qū),欄桿臂將自動(dòng)抬起防止砸車(chē)。必要性:停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)電桿,由于使用頻繁會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞,從而影響它自身的使用壽命。其中防撞的要求日益需要解決。無(wú)論什么類(lèi)型的停車(chē)場(chǎng)都有電動(dòng)欄桿大門(mén),電動(dòng)欄桿大門(mén)不僅適用停車(chē)場(chǎng)各種小區(qū),公寓門(mén)口都可以。其中,撞擊問(wèn)題日益需要解決以增加其使用壽命,使其更好,更長(zhǎng)時(shí)間的為我們服務(wù)。2.發(fā)展前景電動(dòng)欄桿機(jī)是機(jī)械、電氣、控制有機(jī)結(jié)合的小型機(jī)電一體化設(shè)備,廣泛用于公路、橋梁、隧道、口岸、場(chǎng)區(qū)的禁行管理。電動(dòng)欄桿系統(tǒng)設(shè)計(jì)的技術(shù)水平對(duì)產(chǎn)品的消耗功率、壽命次數(shù)、可靠性指標(biāo)影響很大,所以設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)時(shí),對(duì)相應(yīng)的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)計(jì)必須有充分的理論依據(jù)。有了這種電動(dòng)欄桿機(jī)可以減少工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,減少服務(wù)人員的勞動(dòng)時(shí)間,提高車(chē)輛的通行效率,而且還可以避免車(chē)輛擁擠發(fā)生的撞車(chē)事故,可以避免因?yàn)槿斯げ僮鞑划?dāng)導(dǎo)致的意外事故,減少人與人之間的矛盾和摩擦,促進(jìn)社會(huì)和諧進(jìn)步。3.選題的主要任務(wù)及目標(biāo) 主要任務(wù):在電動(dòng)欄桿的使用中,欄桿水平封閉位置時(shí)必須有自鎖功能防止人為抬升欄桿。國(guó)外先進(jìn)的Magnetic欄桿產(chǎn)品采用的是單相可堵轉(zhuǎn)力矩電機(jī),電機(jī)可在任意位置堵轉(zhuǎn)工作不會(huì)損壞電機(jī),而且內(nèi)有導(dǎo)熱良好的導(dǎo)熱脂,既可以把熱很快傳到外殼散熱,又能保證電機(jī)線圈不生銹??看撕诵募夹g(shù)實(shí)現(xiàn)了其堵轉(zhuǎn)下持續(xù)工作鎖緊欄桿。原理是:電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)欄桿轉(zhuǎn)到水平位置后,電機(jī)繼續(xù)延時(shí)加電l-2s,使連桿在水平鎖緊位置充分到位,而電機(jī)在此時(shí)輸出額定轉(zhuǎn)矩持續(xù)堵轉(zhuǎn),之后控制電機(jī)輸入電流減小為額定電流的12,繼續(xù)維持?jǐn)[桿向下的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,電機(jī)還是堵轉(zhuǎn)工作只是功率減小,其力矩足以鎖定欄桿不被輕易抬起,其發(fā)熱量會(huì)通過(guò)電機(jī)殼散熱達(dá)到平衡,不會(huì)燒壞電機(jī)和影響壽命。欄桿處于水平鎖定位置時(shí),如果設(shè)備斷電電機(jī)鎖緊力矩失去,欄桿被內(nèi)部預(yù)先調(diào)緊的平衡彈簧拉起。國(guó)內(nèi)一般水平的欄桿采用曲柄在連桿機(jī)構(gòu)死點(diǎn)位置自鎖欄桿抬起,由于受機(jī)構(gòu)精度和穩(wěn)定性影響,有時(shí)不可靠;而采用蝸輪蝸桿減速器的反向自鎖功能是很有效的方案。但缺點(diǎn)是停電后要靠人工回轉(zhuǎn)復(fù)位。如采用電機(jī)的制動(dòng)裝置鎖緊,其體積大且可靠性、穩(wěn)定性要求高,一般較少采用。所以,可堵轉(zhuǎn)力矩電機(jī)的技術(shù)應(yīng)用決定了欄桿自鎖技術(shù)水平,而這種電機(jī)設(shè)計(jì)尤為特殊且技術(shù)難度大。高可靠高智能的防護(hù)功能為防止車(chē)輛水平?jīng)_撞欄桿時(shí),破壞沖力傳遞到設(shè)備內(nèi)的主要部件,損壞欄桿機(jī)主體,欄桿本身應(yīng)有抗撞緩沖裝置,為防止欄桿誤動(dòng)作后砸車(chē)或下落過(guò)程中傷人,在欄桿臂上安裝超聲波測(cè)距傳感器,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)中緊停或反轉(zhuǎn)來(lái)保護(hù)車(chē)輛或行人。也可采用高密聚氨脂材料做欄桿,既減輕了欄桿阻力和慣量,也緩沖了砸擊力量。 選題目標(biāo):此畢業(yè)設(shè)計(jì)題目來(lái)源于生產(chǎn)實(shí)際,主要完成對(duì)確定彈簧配重的電動(dòng)欄桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。對(duì)于生產(chǎn)的順利進(jìn)行及生產(chǎn)效率、產(chǎn)品的精度保證起著至關(guān)重要的作用。因此,設(shè)計(jì)一種高精度的電動(dòng)欄桿機(jī)具有較大的實(shí)用價(jià)值。設(shè)計(jì)的產(chǎn)品應(yīng)達(dá)到GB/T 249732010收費(fèi)用電動(dòng)欄桿的技術(shù)要求。4.選題研究的主要內(nèi)容及擬解決的主要問(wèn)題主要內(nèi)容: 彈簧平衡系統(tǒng)是在內(nèi)部輸出軸上設(shè)計(jì)彈簧儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)擺臂和彈簧裝置,靠?jī)?nèi)部平衡機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)平衡欄桿升降時(shí)的阻力矩,使任意位置系統(tǒng)總力矩近似為零,充分利用動(dòng)能和勢(shì)能的轉(zhuǎn)換,最大限度地減小驅(qū)動(dòng)功率、滿足系統(tǒng)抗外加干擾載荷、延長(zhǎng)機(jī)體壽命。因?yàn)闄跅U阻力矩與轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的垂直轉(zhuǎn)角成正弦比例變化,所以,彈簧平衡系統(tǒng)也應(yīng)跟蹤產(chǎn)生近似正弦比例的力矩。由于拉簧隨欄桿轉(zhuǎn)角變化,其拉力和力臂的大小方向都在變化,故力矩的動(dòng)態(tài)變化無(wú)簡(jiǎn)單規(guī)律可循。因而設(shè)計(jì)中出現(xiàn)了多個(gè)連續(xù)變量的理論計(jì)算,必須采用有效的優(yōu)化設(shè)計(jì)思路。 在本次設(shè)計(jì)中,擬應(yīng)用到的文獻(xiàn)涉及機(jī)械原理機(jī)械設(shè)計(jì)類(lèi),機(jī)械繪圖類(lèi),機(jī)械工程控制類(lèi),機(jī)械工程材料和力學(xué)以及彈簧配重的電動(dòng)欄桿的資料,在設(shè)計(jì)過(guò)程中這些材料可以首先幫我們從整體上了解與彈簧配重的電動(dòng)欄桿相關(guān)的技術(shù)以及現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展趨勢(shì);其次,利用這些資料,可以在設(shè)計(jì)過(guò)程中進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計(jì)方案的初步制定;最后,機(jī)器人臂設(shè)計(jì)過(guò)程中的所需材料的選擇,設(shè)計(jì)與校核計(jì)算,運(yùn)動(dòng)過(guò)程的控制以及其他的注意事項(xiàng),都可以在相關(guān)文獻(xiàn)資料中得到一些指導(dǎo)與幫助。擬解決的主要問(wèn)題:在前期得做好各項(xiàng)準(zhǔn)備,要查閱大量的文獻(xiàn)了解彈簧配重的電動(dòng)欄桿的的結(jié)構(gòu),并在CAD,上畫(huà)出這個(gè)零件,認(rèn)真去了解它的結(jié)構(gòu),這當(dāng)中就需要一些工具書(shū)比如機(jī)械手冊(cè),以及有關(guān)教材及參考資料,最后如果有需要還可以選擇去工廠調(diào)研,以上條件具備完成本課題所需的工作條件。5.主要參考文獻(xiàn)(須包括書(shū)名、作者、出版年和出版社名稱(chēng)等)1 王安岑,武吉梅.畫(huà)法幾何與機(jī)械制圖M.西安:陜西科學(xué)技術(shù)出版社M,20012 尚久浩. 自動(dòng)機(jī)械設(shè)計(jì)M. 北京:中國(guó)輕工業(yè)出版社,20063 顧曉勤.工程力學(xué)M. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,20084 盧秉恒.機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)M 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,20085 單輝祖. 材料力學(xué)M北京:高等教育出版社, 2010 6 吳琰琨. 液壓與氣動(dòng)技術(shù)M 北京:人民郵電出版社,20087 張建民.機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)M.高等教育出版社,2001(2):4549.8 馮開(kāi)平,左宗義.畫(huà)法幾何與機(jī)械制圖M.華南理工大學(xué)出版社,200(3):5160.9 顧崇銜.機(jī)械制造工藝學(xué)M.陜西科學(xué)技術(shù)出版社,1999(6):11.10 哈爾濱工業(yè)大學(xué)理論力學(xué)教研室.理論力學(xué)M.高等教育出版社,2002(4):7983.11 華東紡織工學(xué)院 哈爾濱工業(yè)大學(xué) 天津大學(xué)機(jī)床設(shè)計(jì)圖冊(cè)S上??茖W(xué)技術(shù)出版社1979(5):1521.12 康風(fēng)清 電動(dòng)欄桿系統(tǒng)設(shè)計(jì)的研究 J. 機(jī)械研究與應(yīng)用. 2008(03)13 邱宣懷機(jī)械設(shè)計(jì)M高等教育出版社2004(2):4951.14 李華,李煥峰機(jī)械制造技術(shù)M機(jī)械工業(yè)出版社出版2003(5):333715 葉偉昌 ,林崗副機(jī)械工程及自動(dòng)化簡(jiǎn)明設(shè)計(jì)手冊(cè)S機(jī)械工業(yè)出版社出版2008(2):5662.16 ClavelR .Delta,a fast robot wth parallel geometry. TheInt.Symposium on in dustrial robots( ISIR),Sydney,Australia,1998,91-100.17SoedelW.Design and mechanics of compressor valvesM.Purdue University,West Lafayette,IN 47907,198418Graham T. Smith.CNC machining technologyM.London: Springer-Verlag, 1993:105-144.19Machine tool design handbookM.New Delhi : Tata McGraw-Hill Publishing Co. Ltd.,1982:114-136.6.在規(guī)定時(shí)間段內(nèi),論文(設(shè)計(jì))內(nèi)容進(jìn)度計(jì)劃2015.12.112016.1.6 完成開(kāi)題報(bào)告。2016.01.72016.02.20 進(jìn)行課題研究或項(xiàng)目開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì),完成具體設(shè)計(jì)任務(wù),并繪制相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙,撰寫(xiě)畢業(yè)論文。2016.02.212016.04.14 中期檢查,內(nèi)容包括:選題表、任務(wù)書(shū)、開(kāi)題報(bào)告、畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))進(jìn)度表、文獻(xiàn)綜述、外文資料翻譯和畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))中期檢查表。2016.04.162016.05.05 完成提交畢業(yè)設(shè)計(jì)。2016.05.062016.05.25 答辯。指導(dǎo)教師意見(jiàn) 指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日教研室意見(jiàn)教研室主任簽字: 年 月 日備注: 1.課題類(lèi)型分為論文、設(shè)計(jì)。2.課題來(lái)源分為自擬、指導(dǎo)教師命題、教育廳項(xiàng)目等等。
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