紅旗轎車二軸式變速器設計【含4張CAD圖紙】
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摘要從汽車誕生時起,汽車變速器在汽車傳動系中扮演著至關重要的角色?,F代汽車上廣泛采用內燃機作為動力源,其轉矩和轉速變化范圍較小,而復雜的使用條件則要求汽車的動力性和燃油經濟性能在相當大的范圍內變化。為解決這一矛盾,在傳動系統中設置了變速器。本文以紅旗汽車的一些整車參數和發(fā)動機參數為依據,進行變速器的設計。設計的主要內容包括變速器傳動機構布置方案的確定,變速器主要參數如擋數、傳動比范圍、中心距、各擋傳動比、外形尺寸、齒輪參數、各擋齒輪齒數的選擇,齒輪、軸、軸承的設計校核,同步器、操縱機構及箱體的設計。在設計的過程中,本文根據轎車變速器的設計要求和車輛動力傳動系統自身的特點,參考多篇文獻資料,以及國內外變速器設計圖冊,從經濟性和實用性方面著手進行分析,設計出一種兩軸式變速器。關鍵詞:轎車;變速器;齒輪;軸;箱體;設計ABSTRACTSince automobile was born, the transmission has played a critical role in the drivetrain. Modern cars widely uses engines as the power source. The range of torque and speed are small, but complex using conditions require the automobiles dynamic and fuel economical efficiency can change in a very large range. To solve this contradiction, transmission is set up in the drivetrain. The transmission is designed based on engine parameters and vehicle parameters of Hong Qi automobile in this text. The main design contents include the layout program of transmission drive-mechanism, the selection of main transmission parameters such as shifts, the range of gear ratio, center-spacing, each gear ratio, size, gear parameters and the numble of each gear, the design and verification of gears, shafts and bearings, the design of synchronizer, manipulation-framework and gearbox. Bases on the design requirement and the characteristic of power transmission system, consulting a great deal of literatures and transmission design drafts from both home and overseas,at economical efficiency and practicability angle, a small kind of two-shafted transmission is designed.Key words: Automobile;Transmission;Shell;Gear;Shaft;DesignI目錄摘要IAbstractII第1章 緒論11.1題的目的及意義11.2國內外研究狀況11.3研究內容及研究方法21.4預期結果及意義2第2章 變速器傳動機構布置方案42.1機構布置方案分析42.1.1兩軸式和中間軸式變速器42.1.2中間軸結構42.1.3倒擋的形式和布置方案52.2零、部件布置方案分析52.2.1齒輪形式52.2.2換擋的結構形式52.2.3防止自動脫檔的措施72.2.4軸承形式72.2.5組合式變速器72.3本章小結8第3章 變速器主要參數的選擇及設計計算93.1設計依據的主要技術參數93.2擋位數確定93.3傳動比范圍103.4變速器各擋傳動比的確定103.4.1確定一擋傳動比103.4.2確定五擋傳動比113.4.3確定其它各擋傳動比123.5中心距A123.6外形尺寸133.7齒輪參數133.7.1模數133.7.2壓力角143.7.3螺旋角143.7.4齒寬b153.7.5齒輪的變位系數的選擇原則153.7.6齒頂高系數173.8各擋齒輪齒數的分配173.8.1確定一擋齒輪的齒數183.8.2對中心距A進行修正183.8.3確定一擋齒輪變位系數183.8.4確定其他擋位的齒輪齒數及變位系數193.9本章小結25第4章 變速器主要結構元件的設計與計算264.1齒輪損壞的原因及形式264.2輪齒強度計算274.2.1輪齒彎曲應力計算274.2.2輪齒接觸應力計算314.3齒輪材料的選擇及熱處理344.4軸的強度計算354.4.1初選軸的直徑354.4.2軸的剛度驗算364.4.3軸的強度計算384.5軸承校核414.5.1輸入軸軸承校核414.5.2輸出軸軸承校核424.6本章小結43第5章 同步器設計445.1慣性式同步器445.1.1鎖環(huán)式同步器結構445.1.2鎖環(huán)式同步器工作原理445.1.3同步器主要尺寸的確定455.2主要參數的確定475.2.1摩擦因數475.2.2同步環(huán)主要尺寸的確定475.2.3鎖止角495.2.4同步時間495.2.5轉動慣量的計算495.3本章小結49第6章 變速器操縱機構和箱體設計506.1直接操縱手動換擋變速器506.1.1互鎖銷式506.1.2擺動鎖塊式516.1.3轉動鉗口式516.2遠距離操縱手動換擋變速器526.2.1換擋操縱機構536.2.2換擋機構536.3電控自動換擋變速器546.4變速器箱體566.5本章小結56結論57參考文獻58致謝59
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含4張CAD圖紙
紅旗
轎車
二軸式
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設計
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