豐田戴那汽車前橋有限元結(jié)構(gòu)分析
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SY-025-BY-3畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告學生姓名王作銘系部汽車工程系專業(yè)、班級車輛工程B05-18指導教師姓名王瑛璞職稱高級實驗師從事專業(yè)汽車運用工程是否外聘是否題目名稱豐田戴那汽車前橋有限元結(jié)構(gòu)分析一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義1、研究現(xiàn)狀 汽車前軸作為汽車的重要承載零部件之一,是連接車身與懸架的重要部件,用于在車架和懸架之間傳遞鉛垂力、縱向力和橫向力,同時前軸還要承受由懸架傳遞而來的制動力矩,,對其剛度和強度、抗沖擊性、疲勞可靠性方面都有很高的要求。因此,對汽車前軸進行結(jié)構(gòu)強度分析也就顯得十分重要。結(jié)構(gòu)強度分心可以借助于有限單元法和模態(tài)試驗來完成。 有限元分析最基本的研究方法就是“結(jié)構(gòu)離散單元分析整體求解”的過程。經(jīng)過近50 年的發(fā)展,有限元法的理論日趨完善;有限單元法的應(yīng)用已由彈性力學平面問題擴展到空間問題、板殼問題,由靜力平衡問題擴展到穩(wěn)定問題、動力問題、波動問題。分析對象從彈性材料擴展到塑性、粘彈性和復合材料等,從固體力學擴展到流體力學、傳熱學、電磁學等連續(xù)介質(zhì)力學領(lǐng)域。在工程分析中的應(yīng)用己從分析和校核擴展到優(yōu)化設(shè)計和計算機輔助設(shè)計技術(shù)相結(jié)合。 目前國內(nèi)外汽車行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的研究及趨勢,均以提高前橋性能的可靠性、安全性為目標,采用理論有限元分析的研究方法,利用先進的測試試驗設(shè)備和技術(shù),在當前先進軟件平臺上,對汽車前橋的靜、動態(tài)性能開展試驗?zāi)B(tài)分析及CAE研究,為產(chǎn)品的改進和優(yōu)化提供技術(shù)依據(jù)。2、 目的、依據(jù)和意義 汽車前橋是幾何形狀與組成、加工工藝與工序等都比較復雜的機械零、部件,在它們的制造過程中,為保證一些關(guān)鍵工藝的質(zhì)量(如沖壓質(zhì)量、焊接質(zhì)量等),往往規(guī)定要定期從生產(chǎn)線中隨機抽取樣品進行實物的垂直彎曲剛度、彎曲靜強度、疲勞等一系列試驗。根據(jù)各種試驗中出現(xiàn)的應(yīng)力集中位置、疲勞裂紋位置、長度來判別、認可其制造質(zhì)量。這是一個反復修改和調(diào)整的過程,費時費力。如果在檢測過程中,建立前橋的有限元模型,在計算機上模擬相關(guān)試驗,再通過小部分抽樣實驗,則會使設(shè)計和檢測過程縮短,減少抽樣數(shù)目,降低生產(chǎn)成本,產(chǎn)生較好的經(jīng)濟、社會效益。為此選擇豐田戴那汽車的一系列改進型的前橋進行有限元分析。 通過設(shè)計可以使學生掌握汽車驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)的有限元分析原則和方法。培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的工作作風。使學生對汽車構(gòu)造、汽車設(shè)計、ProE軟件、有限元分析軟件等知識綜合運用。二、設(shè)計(論文)的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題1、研究的基本內(nèi)容(1)利用Pro/E軟件建立前橋的三維實體模型;(2)運用ANSYS分析軟件,完成有限元分析;(3)根據(jù)分析結(jié)果,提出改進措施;(4)完成設(shè)計說明書。2、擬解決的主要問題(1)運用ANSYS分析軟件,完成有限元分析; 1)導入利用Pro/E建立的前橋模型; 2)利用ANSYS添加參數(shù)、約束和載荷; 3)運行、分析;(2)得出分析結(jié)果,提出改進措施;(3)完成設(shè)計說明書。三、技術(shù)路線(研究方法)調(diào)查研究數(shù)據(jù)采集、分析、處理擬定設(shè)計思路學習使用Pro/E,Ansys等需要使用的軟件利用Pro/E建立模型 導入Ansys添加參數(shù),約束 基于Ansys進行分析 形成研究成果4、 進度安排(1)資料收集、調(diào)研,完成開題報告 第12周(3月2日3月15日)(2)調(diào)研,學習掌握ProE軟件和有限元分析軟件 第3周(3月16日3月22日)(3)利用ProE建模 第45周(3月23日4月5日) (4)完成結(jié)構(gòu)分析,完成說明書 第612周(4月6日5月24日)(5)完善計算分析過程,提出結(jié)構(gòu)優(yōu)化措施 第1314周(5月25日6月7日(6)設(shè)計審核、修改、答辯準備 第1516周(6月8日6月21日)(7)畢業(yè)設(shè)計答辯 第17周(6月22日6月28日)5、 參考文獻1 陳良玉等機械設(shè)計基礎(chǔ)M沈陽:東北大學出版社,2000 2 劉惟信汽車車橋設(shè)計M北京:清華大學出版社,20043 黃國權(quán)ANSYS有限元法基礎(chǔ)及ANSYS應(yīng)用M北京:機械工業(yè)出版社,20044 黃忠耀等Pro/E2001基礎(chǔ)訓練教程M北京:清華大學出版社,20025 朱 帥,錢立軍.基于ANSYS的前橋強度分析J.機械研究與應(yīng)用.2007,20(2):44-51.6 周一平,朱海林.某轎車前后橋有限元模型分析及試驗驗證J.計算機輔助工程.2006,15:225- 2297 房俊喜.汽車后橋靜、動態(tài)特性的分析與研究D.山東理工大學碩士學位論文,2005.8 余成龍,董益亮.雜交系統(tǒng)動力學分析的有限元法汽車后橋有限元建模與分析J.中國機 械工程,2003,14(2):93-959 鄭燕萍,羊玢.汽車驅(qū)動橋殼臺架試驗的有限元模擬J.南京林業(yè)大學學報(自然科學版), 2004(4):47-50.10 田應(yīng)剛. 轎車前懸架的有限元分析J. 清華大學學報, 2001(41).11 吳瑞明,周曉軍,等.汽車驅(qū)動橋的疲勞檢測分析J.汽車工程, 2003(3): 283-286.12 趙經(jīng)文,王宏鈕.結(jié)構(gòu)有限元分析M.北京:科學出版社,2001. 13 劉新田,黃虎,劉長虹,等.基于有限元的汽車車架靜態(tài)分析J.上海工程技術(shù)大學學報.2007,21(2):112-11614 Bart Peeters,Antonio Vechio,Thierry Olberchts.Vibration Testing and Modal An alysis of Air planes.Proceeding of the SAE World Aviation Congress,Reno(NV),USA 2 004.1115 Chen J.C.Galileo Spacecraft Modal Test and Evaluation of Testing Techniques,J.P .L.California Institute of Technology.六、備注指導教師意見:簽字: 年 月 日
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類型:共享資源
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上傳時間:2020-10-18
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- 豐田 汽車 前橋 有限元 結(jié)構(gòu) 分析
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