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機械加工工序卡片 機械加工工序卡片 產品型號 XIANGTI 零(部)件圖號 XIANGTI 產品名稱 液壓泵上體 零(部)件名稱 液壓泵上體 共 頁 第 頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 機加工 HT200 毛坯種類 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件數 每臺件數 鑄造 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 立式銑床 X52K X52K 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 Jiaju001 專用夾具 乳化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 準終 單件 qiju001 專用器具 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 r/min 切削速度 m/min 進給量 mm/r 切削深度 mm 進給次數 工步工時 機動 輔動 粗銑底面 硬質合金面銑刀﹑游標卡尺、工裝XJ001 245 2.56 0.15 3 1 0.07 1.23 機械加工工序卡片 機械加工工序卡片 產品型號 XIANGTI 零(部)件圖號 XIANGTI 產品名稱 液壓泵上體 零(部)件名稱 液壓泵上體 共 頁 第 頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 HT200 毛坯種類 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件數 每臺件數 鑄造 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 立式銑床 X52K X52K 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 Jiaju001 專用夾具 乳化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 準終 單件 qiju001 專用器具 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 r/min 切削速度 m/min 進給量 mm/r 切削深度 mm 進給次數 工步工時 機動 輔動 1 精銑底面 硬質合金面銑刀﹑游標卡尺、工裝XJ001 460 91.2 0.15 1 1 0.59 0.4 機械加工工序卡片 機械加工工序卡片 產品型號 XIANGTI 零(部)件圖號 XIANGTI 產品名稱 液壓泵上體 零(部)件名稱 液壓泵上體 共 頁 第 頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 HT200 毛坯種類 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件數 每臺件數 鑄造 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 鉆床 Z525 Z525 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 Jiaju001 專用夾具 乳化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 準終 單件 qiju001 專用器具 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 r/min 切削速度 m/min 進給量 mm/r 切削深度 mm 進給次數 工步工時 機動 輔動 1 鉆鉸2-Φ8H7孔 專用夾具，鉆頭，游標卡尺 180 16 0.5 12 1 0.33 0.59 機械加工工序卡片 機械加工工序卡片 產品型號 XIANGTI 零(部)件圖號 XIANGTI 產品名稱 液壓泵上體 零(部)件名稱 液壓泵上體 共 頁 第 頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 HT200 毛坯種類 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件數 每臺件數 鑄造 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 鉆床 Z525 Z525 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 Jiaju001 專用夾具 乳化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 準終 單件 qiju001 專用器具 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 r/min 切削速度 m/min 進給量 mm/r 切削深度 mm 進給次數 工步工時 機動 輔動 1 鉆2-Φ8孔 專用夾具，鉆頭，游標卡尺 180 16 0.5 12 1 0.33 0.59 機械加工工序卡片 機械加工工序卡片 產品型號 XIANGTI 零(部)件圖號 XIANGTI 產品名稱 液壓泵上體 零(部)件名稱 液壓泵上體 共 頁 第 頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 HT200 毛坯種類 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件數 每臺件數 鑄造 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 臥式車床 CA6140 CA6140 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 Jiaju001 專用夾具 乳化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 準終 單件 qiju001 專用器具 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 r/min 切削速度 m/min 進給量 mm/r 切削深度 mm 進給次數 工步工時 機動 輔動 1 粗車3個平行的臺階內孔 專用夾具，鏜刀，游標卡尺 350 16 0.5 12 1 0.33 0.59 機械加工工序卡片 機械加工工序卡片 產品型號 XIANGTI 零(部)件圖號 XIANGTI 產品名稱 液壓泵上體 零(部)件名稱 液壓泵上體 共 頁 第 頁 車 間 工序號 工序名稱 材料牌號 HT200 毛坯種類 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件數 每臺件數 鑄造 1 1 設備名稱 設備型號 設備編號 同時加工件數 臥式車床 CA6140 CA6140 1 夾具編號 夾具名稱 切削液 Jiaju001 專用夾具 乳化液 工位器具編號 工位器具名稱 工序工時 準終 單件 qiju001 專用器具 工步號 工 步 內 容 工 藝 裝 備 主軸轉速 r/min 切削速度 m/min 進給量 mm/r 切削深度 mm 進給次數 工步工時 機動 輔動 1 精車3個平行的臺階內孔 專用夾具，鏜刀，游標卡尺 200 16 0.5 12 1 0.33 0.59 機械加工工藝過程卡片 機械加工工藝過程卡片 產品型號 Xiangti 零(部)件圖號 Xiangti 產品名稱 液壓泵上體 零(部)件名稱 液壓泵上體 共 1 頁 第 1 頁 材料牌號 HT200 毛坯種類 鑄造 毛坯外型尺寸 每毛坯可制件數 1 每臺件數 1 備注 工序號 工序名稱 工 序 內 容 車間 工段 設備 工 藝 裝 備 工 時 準終 單件 10 鑄造 鑄造 20 時效處理 時效處理 30 銑 粗銑底面 機加工 二 銑床 X52K 專用夾具，面銑刀，游標卡尺 40 銑 精銑底面 機加工 二 銑床 X52K 專用夾具，面銑刀，游標卡尺 50 鉆 鉆鉸2-Φ8H7孔 機加工 二 鉆床 Z525 專用夾具，鉆頭，游標卡尺 60 鉆 鉆2-Φ8孔 機加工 二 鉆床 Z525 專用夾具，鉆頭，游標卡尺 70 車 粗車3個平行的臺階內孔 機加工 二 車床CA6140 專用夾具，鏜刀，游標卡尺 80 車 精車3個平行的臺階內孔 機加工 二 車床CA6140 專用夾具，鏜刀，游標卡尺 90 鉗 去毛刺 100 檢 檢驗入庫 鏜削液壓泵上體 鏜三臺階孔的車床夾具設計 學生姓名： 學生學號： 院 （系）： 年級專業(yè)： 指導教師： 摘 要 本設計是對液壓泵上體零件的加工和夾具設計。 主要加工部位可以說是平面和孔加工。在一般普通情況下，確保比保證精密加工孔更加容易。 原以此，設計遵循的原則是先加工面后加工孔表面。 主要的流程安排是支持在定位孔過程中的第一個，然后進行平面和孔定位技術支持上加工孔。 整個過程是一個組合的選取工具。 專用夾具的選取，有自鎖機構， 關鍵詞 液壓泵上體零件，加工工藝，夾具，定位，夾緊 Abstract： The foundation design of special fixture design the design of special fixture for the design of the check valve parts machining process. The main parts of the processing can be said to be machined surface and hole. In the ordinary circumstances, ensure more easily than guarantee precision machining hole. The original order, design principle is first machined surface after machining hole surface. The main flow arrangement is supported in the positioning hole of the first, and then the processing hole plane and the hole positioning technology support. The whole process is a combination of selection tool. The special fixture fixture, a self-locking mechanism, the original order, higher productivity, for large quantities, to meet the design requirements of a given. Keywords： middle fork parts, processing, special fixture, design 22 目 錄 摘 要 I 1、前言 2 2 液壓泵上體加工工藝規(guī)程設計 3 2.1零件的分析 3 2.1.1零件的作用 3 2.1.2零件的工藝分析 3 2.2確定毛坯的制造形式 4 2.3 基面的選擇 4 2.4制定工藝路線 4 2.4.1 粗基準的選擇 5 2.4.2 精基準的選擇 5 2.4.3液壓泵上體加工主要工序安排 5 2.5確定工藝路線 5 2.6機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 7 2.7確定切削用量 8 2.8小結 15 第3章 鏜三臺階孔夾具 16 3.1問題的提出 16 3.2 定位基準的選擇 16 3.3定位元件的設計 16 3.4 切削力及夾緊力的計算 16 3.5加緊元件的設計 17 3.6緊固元件的選擇 18 3.7零件的車床夾具的加工誤差分析 18 3.8 夾具操作說明 19 總 結 20 致 謝 21 參 考 文 獻 22 1、前言 1.簡介 機械制造技術基礎課程設計是我們學完了大學全部基礎課，技術基礎課以及大部分專業(yè)課之后進行的，這是我們在進行畢業(yè)設計之前對所有各課程的一次深入的綜合性的總復習，也是一次理論聯(lián)系實際的訓練，因此，它在我們四年的大學生活中占有重要的地位。 本次課程設計內容包括零件的分析，工藝路線的制定，工藝規(guī)劃設計，某道工序的夾具設計以及該道工序的工序卡，機械加工綜合卡片，夾具裝配圖以及夾具底座零件圖的繪制等等。 就我個人而言，希望能通過這次課程設計對未來即將從事的工作進行一次適應性的訓練，從中鍛煉自己分析問題，解決問題的能力，并學會將所學到的理論知識應用到具體的實際生產問題中來，為以后走向社會打下堅實的基礎。 由于能力有限，設計尚有許多不足之處，懇請老師批評指正。 2.設計目的 機械制造技術基礎課程設計是在學完了機械制造技術基礎課程進行了生產實習之后的一個重要的實踐教學環(huán)節(jié)。學生通過設計能獲得綜合運用過去所學過的全部課程進行機械制造工藝及結構設計的基本能力，為以后做好畢業(yè)設計、走上工作崗位進行一次綜合訓練和準備。它要求學生綜合運用本課程及有關先修課程的理論和實踐知識，進行零件加工工藝規(guī)程的設計。其目的如下： ①培養(yǎng)學生解決機械加工工藝問題的能力。通過課程設計，熟練運用機械技術基礎課程中的基本理論及在生產實習中學到的實踐知識，正確地解決一個零件在加工中定位、加緊以及工藝路線安排、工藝尺寸確定等問題，保證零件的加工質量，初步具備設計一個中等復雜程度零件的能力。 ②培養(yǎng)學生熟悉并運用有關手冊、規(guī)范、圖表等技術資料的能力。 ③進一步培養(yǎng)學生識圖、制圖、運用和編寫技術文件等基本技能。 2 液壓泵上體加工工藝規(guī)程設計 2.1零件的分析 2.1.1零件的作用 題目給出的零件是液壓泵上體。液壓泵上體的作用調節(jié)平衡其他零件的作用，此外還有幫助該部件進行進油出油的作用。所以該零件的作用是相對比較重要的零件。 2.1.2零件的工藝分析 零件的材料為HT200，灰鑄鐵?，F(xiàn)分析如下： 該手柄的加工表面分三種，主要是孔的加工，兩側面的加工，槽的加工，各組加工面之間有嚴格的尺寸位置度要求和一定的表面加工精度要求，特別是孔的加工，幾乎都要保證Ra3.2um的表面粗糙度，因而需精加工，現(xiàn)將主要加工面分述如下： （1）主要加工面： 1）底面； 2）2-Φ8H7孔； 3）2-Φ8孔； 4）3個平行的臺階內孔。 2.2確定毛坯的制造形式 零件材料為HT200，鑄件的特點是液態(tài)成形，其主要優(yōu)點是適應性強，即適用于不同重量、不同壁厚的鑄件，也適用于不同的金屬，還特別適應制造形狀復雜的鑄件?？紤]到零件在使用過程中起連接作用，分析其在工作過程中所受載荷，最后選用鑄件，以便使金屬纖維盡量不被切斷，保證零件工作可靠。年產量已達成批生產水平，而且零件輪廓尺寸不大，可以采用砂型鑄造，這從提高生產效率，保證加工精度，減少生產成本上考慮，也是應該的。 由以上分析可知。該-液壓泵上體零件的主要加工表面是平面及孔系。一般來說，保證平面的加工精度要比保證孔系的加工精度容易。因此，對于-液壓泵上體來說，加工過程中的主要問題是保證孔的尺寸精度及位置精度，處理好孔和平面之間的相互關系。 由于的生產量很大。怎樣滿足生產率要求也是加工過程中的主要考慮因素。 零件的材料HT200。由于年產量為5000件，達到大批生產的水平，而且零件的輪廓尺寸不大，鑄造表面質量的要求高，故可采用鑄造質量穩(wěn)定的，適合大批生產的鑄造。便于鑄造和加工工藝過程，而且還可以提高生產率。 2.3 基面的選擇 基面選擇是工藝規(guī)程設計中的重要工作之一，基面選擇的正確與合理，可以使加工質量得到保證，生產效率得以提高。否則，不但使加工工藝過程中的問題百出，更有甚者，還會造成零件大批報廢，使生產無法正常進行。 粗基準的選擇，對像QF-69這樣的零件來說，選好粗基準是至關重要的。對本零件來說，如果外圓的端面做基準，則可能造成這一組內外圓的面與零件的外形不對稱，按照有關粗基準的選擇原則(即當零件有不加工表面時，應以這些不加工表面做粗基準，若零件有若干個不加工表面時，則應以與加工表面要求相對應位置精度較高的不加工表面做為粗基準)。 對于精基準而言，主要應該考慮基準重合的問題，當設計基準與工序基準不重合時，應該進行尺寸換算，這在以后還要專門計算，此處不在重復。 2.4制定工藝路線 制定工藝路線的出發(fā)點，應當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術要求能得到合理的保證。在生產綱領已經確定為成批生產的條件下，可以考慮采用萬能性機床配以專用夾具，并盡量使工序集中來提高生產率。除此以外，還應當考慮經濟效果，以便使生產成本盡量下降。 2.4.1 粗基準的選擇 粗基準選擇應當滿足以下要求： （1）保證各重要支承孔的加工余量均勻； （2）保證裝入-液壓泵上體的零件與箱壁有一定的間隙。 為了滿足上述要求，應選擇的主要支承孔作為主要基準。即以-液壓泵上體的輸入軸和輸出軸的支承孔作為粗基準。也就是以前后端面上距頂平面最近的孔作為主要基準以限制工件的四個自由度，再以另一個主要支承孔定位限制第五個自由度。由于是以孔作為粗基準加工精基準面。因此，以后再用精基準定位加工主要支承孔時，孔加工余量一定是均勻的。由于孔的位置與箱壁的位置是同一型芯鑄出的。因此，孔的余量均勻也就間接保證了孔與箱壁的相對位置。 2.4.2 精基準的選擇 從保證-液壓泵上體孔與孔、孔與平面、平面與平面之間的位置 。精基準的選擇應能保證-液壓泵上體在整個加工過程中基本上都能用統(tǒng)一的基準定位。從-液壓泵上體零件圖分析可知，它的頂平面與各主要支承孔平行而且占有的面積較大，適于作精基準使用。但用一個平面定位僅僅能限制工件的三個自由度，如果使用典型的一面兩孔定位方法，則可以滿足整個加工過程中基本上都采用統(tǒng)一的基準定位的要求。至于前后端面，雖然它是-液壓泵上體的裝配基準，但因為它與-液壓泵上體的主要支承孔系垂直。如果用來作精基準加工孔系，在定位、夾緊以及夾具結構設計方面都有一定的困難，所以不予采用。 2.4.3液壓泵上體加工主要工序安排 后續(xù)工序安排應當遵循粗精分開和先面后孔的原則。先粗加工平面，再粗加工孔系。螺紋底孔在多軸組合鉆床上鉆出，因切削力較大，也應該在粗加工階段完成。對于-液壓泵上體，需要精加工的是支承孔前后端平面。按上述原則亦應先精加工平面再加工孔系，但在實際生產中這樣安排不易于保證孔和端面相互垂直。因此，實際采用的工藝方案是先精加工支承孔系，然后以支承孔用可脹心軸定位來加工端面，這樣容易保證零件圖紙上規(guī)定的端面全跳動公差要求。各螺紋孔的攻絲，由于切削力較小，可以安排在粗、精加工階段中分散進行。 2.5確定工藝路線 表2.1工藝路線方案一 工 序 號 工 序 內 容 10 鑄造 20 時效處理 30 粗銑底面 40 精銑底面 50 鉆鉸2-Φ8H7孔 60 鉆2-Φ8孔 70 粗車3個平行的臺階內孔 80 精車3個平行的臺階內孔 90 去毛刺 100 檢驗入庫 表2.2工藝路線方案二 工 序 號 工 序 內 容 10 鑄造 20 時效處理 30 粗銑底面 40 精銑底面 50 粗車3個平行的臺階內孔 60 精車3個平行的臺階內孔 70 鉆鉸2-Φ8H7孔 80 鉆2-Φ8孔 90 去毛刺 100 檢驗入庫 工藝路線的比較與分析： 第二條工藝路線不同于第一條是將3個平行的臺階內孔的先后順序均沒變化。通過分析發(fā)現(xiàn)這樣的變動影響生產效率。而對于零的尺寸精度和位置精度都沒有太大程度的幫助。 從提高效率和保證精度這兩個前提下，發(fā)現(xiàn)第一個方案也比較合理想。所以我決定以第一個方案進行生產。具體的工藝過程如表2.3所示。 表2.3 最終工藝過程 工 序 號 工 序 內 容 10 鑄造 20 時效處理 30 粗銑底面 40 精銑底面 50 鉆鉸2-Φ8H7孔 60 鉆2-Φ8孔 70 粗車3個平行的臺階內孔 80 精車3個平行的臺階內孔 90 去毛刺 100 檢驗入庫 2.6機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 由于本設計規(guī)定零件為大批量生產，應該采用調整法加工，因此計算最大與最小余量時應按調整法加工方式予以確定。 毛坯與零件不同的尺寸有：(具體見零件圖)故臺階已被鑄出,根據參考文獻[14]的銑刀類型及尺寸可知選用6mm的銑刀進行粗加工,半精銑與精銑的加工余量都為0.5mm。 1）加工底面，根據參考文獻[8]表4-35和表4-37考慮3mm，粗加工2mm到金屬模鑄造的質量和表面的粗糙度要求，精加工1mm，同理上下端面的加工余量都是2mm。 2）加工2-Φ8孔，可一次鉆削，可達到要求。 3）加工3個平行的臺階內孔，根據參考文獻[8]表4-23考慮加工余量1.2mm?？梢淮毋@削加工余量1.1mm，一次攻螺紋0.1mm就可達到要求。 2.7確定切削用量 工序30：粗銑底面 機床：銑床X52K 刀具：兩塊鑲齒套式面銑刀，材料：， ，齒數，為粗齒銑刀。 因其單邊余量：Z=3mm 所以銑削深度： 每齒進給量：根據參考文獻[3]表2.4-73，取銑削速度：參照參考文獻[3]表2.4-81，取 機床主軸轉速： ， 按照參考文獻[3]表3.1-74 實際銑削速度： 進給量： 工作臺每分進給量： ：根據參考文獻[3]表2.4-81, 切削工時 被切削層長度：由毛坯尺寸可知， 刀具切入長度： 刀具切出長度：取 走刀次數為1 機動時間： 查參考文獻[1]，表2.5-45工步輔助時間為：1.23min 工序40 精銑底面 銑削深度： 每齒進給量：根據參考文獻[7]《機械加工工藝手冊》表2.4-73，取銑削速度：參照參考文獻[7]《機械加工工藝手冊》表2.4-81，取 機床主軸轉速，由式（1.1）有： ， 實際銑削速度，由式（1.2）有： 進給量，由式（1.3）有： 工作臺每分進給量： 被切削層長度：由毛坯尺寸可知 刀具切入長度：精銑時 刀具切出長度：取 走刀次數為1。 機動時間，由式（1.5）有： 本工序機動時間 工序50：鉆鉸2-Φ8H7孔 切削深度： 進給量：根據參考文獻[5]表2.4-39，取 切削速度：參照參考文獻[5]表2.4-41，取 由式（2.1）機床主軸轉速： ，取 實際切削速度： 工序50：鉆2-Φ8孔 進給量：根據參考文獻[3]表2.4～38，取。 切削速度：參照參考文獻[3]表2.4～41，取。 機床主軸轉速： ， 按照參考文獻[3]表5.1～31，取 所以實際切削速度： 切削工時 被切削層長度： 刀具切入長度： 刀具切出長度： 取 走刀次數為1 機動時間： 工序70：粗車3個平行的臺階內孔 1、加工條件 （1）選擇刀具 1） 選擇鏜刀 2）依據，根據表1.1，車床CA6140的中心高度，所以選擇的刀桿尺寸BxH=16mmX25mm，刀片的厚度為4.5mm。 3）依據，根據表1.2，粗車毛坯為45鋼，可以選擇YT15硬質合金刀具。 4）依據，根據表1.3，車刀幾何形狀如表12 表12 車刀幾何形狀角度 刀角名稱 符號 范圍 取值 主偏角 kr 30～45 45 副偏角 10～15 15 前角 5～10 10 后角 5～8 5 刃傾角 0 0 倒棱前角 -10～ -15 -10 續(xù)表12 車刀幾何形狀角度 倒棱寬度 0.4［（0.3~0.8）f］ 1 0.4~0.8 0.5 （2）選擇切削用量 1）、確定切削深度ap 由于粗加工余量僅為3.0mm，可在一次走刀內切完，故 ap=3.0mm 2）、進給量 依據，根據表1.4，在粗車鋼料，刀桿的尺寸為16mmX25mm，ap=2.9mm，以及工件直徑小于40mm時， 依據，根據CA6140車床的使用說明書選擇 確定的進給量尚需滿足車床進給機構強度的要求，故需進行校驗 依據，根據CA6140車床的使用說明書得其進給機構允許的進給力為。 依據，根據表1.21，當鋼的強度=570~670MPa，，，， (預計)時，進給力為N。 依據，根據表1.29-2，切削時的修正系數為=1.0，=1.0，=1.0，故實際進給力為 N 由于切削時的進給力小于車床進給機構允許的進給力，故所選的進給量可用 3）、車刀磨鈍標準及耐用度T 依據，根據表1.9，車刀的后刀面最大磨損量取為1.0mm（1.0~1.4），車刀的壽命T=60min。 4）、確定切削速度 依據，根據表1.28，切削速度的修正系數為=1.0，=1.0，=0.8，=1.0，=1.0，故 =0.94 依據，根據表1.27，切削速度的計算 故 =110m/min r/min 依據，根據CA6140車床的使用說明書，選擇 這時實際切削速度為 =120m/min 最后決定的車削用量為 。 式中，l=75mm, 根據，根據表1.26，車削時的入切量以及超切量,則L=80mm,故 min 工序80：精車3個平行的臺階內孔 1、加工條件 （1）選擇刀具 1） 選擇鏜刀 2）依據，根據表1.1，車床CA6140的中心高度，所以選擇的刀桿尺寸BxH=16mmX25mm，刀片的厚度為4.5mm。 3）依據，根據表1.2，粗車毛坯為45鋼，可以選擇YT15硬質合金刀具。 4）依據，根據表1.3，車刀幾何形狀如表12 表12 車刀幾何形狀角度 刀角名稱 符號 范圍 取值 主偏角 kr 30～45 45 副偏角 10～15 15 前角 5～10 10 后角 5～8 5 刃傾角 0 0 倒棱前角 -10～ -15 -10 續(xù)表12 車刀幾何形狀角度 倒棱寬度 0.4［（0.3~0.8）f］ 1 0.4~0.8 0.5 （2）選擇切削用量 1）、確定切削深度ap 由于粗加工余量僅為3.0mm，可在一次走刀內切完，故 ap=3.0mm 2）、進給量 依據，根據表1.4，在粗車鋼料，刀桿的尺寸為16mmX25mm，ap=2.9mm，以及工件直徑小于40mm時， 依據，根據CA6140車床的使用說明書選擇 確定的進給量尚需滿足車床進給機構強度的要求，故需進行校驗 依據，根據CA6140車床的使用說明書得其進給機構允許的進給力為。 依據，根據表1.21，當鋼的強度=570~670MPa，，，， (預計)時，進給力為N。 依據，根據表1.29-2，切削時的修正系數為=1.0，=1.0，=1.0，故實際進給力為 N 由于切削時的進給力小于車床進給機構允許的進給力，故所選的進給量可用 3）、車刀磨鈍標準及耐用度T 依據，根據表1.9，車刀的后刀面最大磨損量取為1.0mm（1.0~1.4），車刀的壽命T=60min。 4）、確定切削速度 依據，根據表1.28，切削速度的修正系數為=1.0，=1.0，=0.8，=1.0，=1.0，故 =0.94 依據，根據表1.27，切削速度的計算 故 =110m/min r/min 依據，根據CA6140車床的使用說明書，選擇 這時實際切削速度為 =120m/min 最后決定的車削用量為 。 式中，l=75mm, 根據，根據表1.26，車削時的入切量以及超切量,則L=80mm,故 min 2.8小結 機械加工工藝規(guī)程是規(guī)定產品或零部件機械加工工藝過程和操作方法等的工藝文件。對加工工藝規(guī)程的設計，可以了解了加工工藝對生產、工藝水平有著極其重要的影響。生產規(guī)模的大小、工藝水平的高低以及解決各種工藝問題的方法和手段都要通過機械加工工藝來體現(xiàn)。 第3章 鏜三臺階孔夾具 3.1問題的提出 夾具是一種裝夾工件的工藝裝備，它廣泛地應用于機械制造過程地切削加工、 熱處理、裝配等工藝過程中。 機床夾具按在不同生產類型中的通用性，可以分為通用夾具. 專用夾具. 可調夾具. 組合夾具等。本課題設計的是工件加工車右端面工序專用夾具 3.2 定位基準的選擇 據《夾具手冊》知定位基準應盡可能與工序基準重合，在同一工件的各道工序中，應盡量采用同一定位基準進行加工。 在進行加工工序時，由于2-Φ8 H7的孔已經加工。因此工件選擇的孔一面與兩孔2-Φ8 H7作為定位基準。由一個長銷穿在的孔加上此孔的一面就限制了五個自由度，再在的孔中間加上個削邊銷，就把自由度限制完了。即是一面兩孔定位。 3.3定位元件的設計 通過方案二來選擇設計定位元件 3.4 切削力及夾緊力的計算 刀具： ① 粗車切削力：查《現(xiàn)代機床夾具設計》P104表，得車削切削力計算公式： 圓周分力Fc = 902ap f0.75Kp 徑向分力Fp = 2383ap0.9f0.6vc-0.3Kp 軸向分力Ff =3326Kp 其中ap——背吃刀量 2.3mm f——每轉進給量 0.16mm Vc—切削速度m/min 60 Kp—修正系數1.08 所以切削時的各切削力 Fc1= 566.8N Fp2=801.5N Ff3= 416.4N 精車切削力：ap——背吃刀量0.5mm f——每轉進給量 0.13mm Vc—切削速度m/min 38 Kp—修正系數 1.08 所以切削時的各切削力 Fc1= 105.45N Fp2= 57.23N Ff3= 97.96N ② 車削夾緊力：查《機床夾具設計手冊》P70表3-6，查得工件以V形塊和定位塊定位時所需夾緊力計算公式： Wk = KFsinα22μ2 式中Wk——實際所需夾緊力 K—安全系數 α——彈簧夾頭的半錐角 u2——工件與夾具支承面的摩擦系數 則所需夾緊力 Wk=399（N） 根據手冊查得該夾緊力滿足要求，故此夾具可以安全工作。 3、定位誤差的分析 定位元件尺寸及公差的確定。夾具的主要定位元件為V形塊與定位塊，因為該定位元件的定位基準為孔的軸線，所以基準重合△B=0，由于存在間隙，定位基準會發(fā)生相對位置的變化即存在基準位移誤差。 △Y=0.5δd=0.5×0.12mm=0.06mm 3.5加緊元件的設計 此過程定位元件主要是長圓柱銷和削邊銷，所以對他們進行選取。 夾緊元件選用壓板，考慮到工件裝夾的方便，此選用轉動壓板 圖3 轉動壓板（GB2176-80） 3.6緊固元件的選擇 由于夾具零件都是固定在夾具體上面的，所以應該選擇螺釘，由于夾具的設計尺寸面的寬度多為15或者20cm，尺寸較小，為了滿足強度要求以及在這么小的空間裝配拆裝，故選擇內六角圓柱頭螺釘。 3.7零件的車床夾具的加工誤差分析 工件在車床夾具上加工時，加工誤差的大小受工件在夾具上的定位誤差、夾具誤差、夾具在主軸上的安裝誤差和加工方法誤差的影響。 如夾具圖所示，在夾具上加工時，尺寸的加工誤差的影響因素如下所述： （1）定位誤差 由于￠22E8孔的端面既是工序基準，又是定位基準，基準不重合誤差為零。工件在夾具上定位時，定位基準與限位基準是重合的，基準位移誤差為零。因此，尺寸的定位誤差等于零。 （2）夾具誤差 夾具誤差為限位基面與軸線間的距離誤差，以及限位基面相對安裝基面C的平行度誤差是0.01. （3）安裝誤差 因為夾具和主軸是莫氏錐度配合，夾具的安裝誤差幾乎可以忽略不計。 （4）加工方法誤差 如車床主軸上安裝夾具基準與主軸回轉軸線間的誤差、主軸的徑向跳動、車床溜板進給方向與主軸軸線的平行度或垂直度等。它的大小取決于機床的制造精度、夾具的懸伸長度和離心力的大小等因素。一般取 =/3=0.05/3=0.017mm 零件的車床夾具總加工誤差是： 精度儲備： 故此方案可行。 3.8 夾具操作說明 先將定位元件及加緊元件固定在夾具體上面，然后只需擰松螺桿將退回即可將元件按照定位基準放置好，最后擰緊螺桿將元件加緊。當加工完成之后擰松螺桿將元件取下，在放入下一個零件。 總 結 這次設計是大學學習中最重要的一門科目，它要求我們把大學里學到的所有知識系統(tǒng)的組織起來，進行理論聯(lián)系實際的總體考慮，需把金屬切削原理及刀具、機床概論、公差與配合、機械加工質量、機床夾具設計、機械制造工藝學等專業(yè)知識有機的結合起來。同時也培養(yǎng)了自己的自學與創(chuàng)新能力。因此本次設計綜合性和實踐性強、涉及知識面廣。所以在設計中既了解了基本概念、基本理論，又注意了生產實踐的需要，將各種理論與生產實踐相結合，來完成本次設計。 這次設計是培養(yǎng)學生綜合運用所學知識,發(fā)現(xiàn),提出,分析和解決實際問題,鍛煉實踐能力的重要環(huán)節(jié),更是在學完大學所學的所有專業(yè)課及生產實習的一次理論與實踐相結合的綜合訓練。這次畢業(yè)設計使我以前所掌握的關于零件加工方面有了更加系統(tǒng)化和深入合理化的掌握。比如參數的確定、計算、材料的選取、加工方式的選取、刀具選擇、量具選擇等； 也培養(yǎng)了自己綜合運用設計與工藝等方面的知識； 以及自己獨立思考能力和創(chuàng)新能力得到更進一步的鍛煉與提高；再次體會到理論與實踐相結合時，理論與實踐也存在差異。 回顧起此次設計，至今我仍感慨頗多，的確，從選題到完成定稿，從理論到實踐，在整整一學期的日子里，可以說學到了很多很多的的東西，同時鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。通過這次畢業(yè)設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正的實用，在生產過程中得到應用。在設計的過程中遇到了許多問題，當然也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，通過這次畢業(yè)設計，讓自己把以前所學過的知識重新復習了一遍。 這次設計雖然順利完成了，也解決了許多問題，也碰到了許多問題，老師的辛勤指導下，都迎刃而解。同時，在老師的身上我也學得到很多額外的知識，在此我表示深深的感謝！同時，對給過我?guī)椭乃型瑢W和各位教研室指導老師再次表示忠心的感謝！ 致 謝 這次設計使我收益不小，為我今后的學習和工作打下了堅實和良好的基礎。但是，查閱資料尤其是在查閱切削用量手冊時，數據存在大量的重復和重疊，由于經驗不足，在選取數據上存在一些問題，不過我的指導老師每次都很有耐心地幫我提出寶貴的意見，在我遇到難題時給我指明了方向，最終我很順利的完成了畢業(yè)設計。 這次設計成績的取得，與指導老師的細心指導是分不開的。在此，我衷心感謝我的指導老師，特別是每次都放下她的休息時間，耐心地幫助我解決技術上的一些難題，她嚴肅的科學態(tài)度，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。從課題的選擇到項目的最終完成，她都始終給予我細心的指導和不懈的支持。多少個日日夜夜，她不僅在學業(yè)上給我以精心指導，同時還在思想、生活上給我以無微不至的關懷，除了敬佩指導老師的專業(yè)水平外，她的治學嚴謹和科學研究的精神也是我永遠學習的榜樣，并將積極影響我今后的學習和工作。在此謹向指導老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。 參 考 文 獻 1. 切削用量簡明手冊,艾興、肖詩綱主編,機械工業(yè)出版社出版，1994年 2.機械制造工藝設計簡明手冊，李益民主編，機械工業(yè)出版社出版，1994年 3.機床夾具設計，哈爾濱工業(yè)大學、上海工業(yè)大學主編，上?？茖W技術出版社出版，1983年 4.機床夾具設計手冊，東北重型機械學院、洛陽工學院、一汽制造廠職工大學編，上?？茖W技術出版社出版，1990年 5.金屬機械加工工藝人員手冊，上?？茖W技術出版社，1981年10月 6.機械制造工藝學，郭宗連、秦寶榮主編，中國建材工業(yè)出版社出版，1997年